BMX系スレは人少な杉なので現在ここが総合スレ化しています。
初心者さんには難しい話がたまに出ますが
基本的に初心者スレなので遠慮なく入って来て下さい。
また、ここはストリートライダーがほとんどです。
フラットさんはフラット専用スレがありますので
そちらの方がレス返って来る可能性高いです。
初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html ※↑携帯でも閲覧可能
初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはマターリで。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(´∀` ) < みんな仲良くビーエムエクース
クルッ ( j ヽ \___________
ヽ_)ー、‐_)__
〉 ノ/j(゙、ムヽ
彡 _t__Y)ノ、/jンノ
,ヘTゞ〈  ̄
.ヾムフノ
〃  ̄
≡☆
━┳━━┳━━┓
┃ ┃ ┃
【BMX】BMX初心者集え!Part28
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1222422694/
2 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/05(月) 21:15:13 ID:8m2jDZRK
Q,何か過去スレを見ると、GT、Schwinn、Haro、Mongoose辺りの有名メーカーは評判良くないみたいだけど?
A,
(1)完成車メーカーのイメージが強いので「完成車=ダサい」と思われがち。
(2)それらのメーカーの中級位までの完成車の中には、デザイン優先で乗りにくい
寸法だったり、格好だけで役に立たないパーツが付いている事がままある。
(3)クソ重い
(4)大人の事情もあるので敢えて多くは触れないが(苦笑)、テンプレで勧められて
いる車種と同じグレードの車種を選ぶと、価格が割高になってしまう。
無論、良し悪しが分かる人と一緒に行って選べば間違った買い物はしないはずだし、
上記メーカーの完成車でBMXを始めても何の問題もない。
ただ、上に挙げた事情は現実としてあるので、購入の際はよく考えた上で結論を。
Q,初心者がなんだか欲しがるが経験者は糞だって言う完成車
A,
ヤフオクで大量に出品されてる安い完成車(DOPPELGANGER、BLITZER、GLANZ・・・)
フリースタイル用として売られてる安いやつ
K2のBMX
ラプションのBMX
マングースの安いやつ
その他安いの全部
【お勧め完成車】
ストリート
最近は大手パーツメーカーが完成車を出すようになったのでそこから選ぶべし
・WeThePeople
・KINK
・FIT
・FBM
・SABROSA
・COLONY
・HOFFMAN等
上記のメーカーでも4万以下だと重さや規格等、先々考えてお勧めできない
伝統的にお勧め車に上げられるHOFFMANのLoyalityが7万くらいだから
そのくらいのグレードのを選んどけば問題ない
フラット
あまり選択肢ないです
nidd dodo
nidd RAY
ARES BIKE ASHURA
contrast FLシリーズ
TWENTY Velocross Parking
OG BIKE BALANCE 3
DRAGONFLY trigger
以上テンプレ
少々手直し
まとめサイトが編集できないのはなんとかならんのか
おつです。まとめサイトは度々規制かかるよね。
オレは一年くらい全く編集できんぞ
本スレのリンクくらい更新したいんだが
おつであります。
乙!!
今20.7乗ってるんだけど21ってでかいかな?
ちなみに背は170。
ストリートの動画は見れたんすけど、フラットの動画見れなかったんですが、あんまり場所が広くないとこでも前輪とかあげたまま止まったりしながら色々できたりできちゃう系はフラットですか?
今考えてるのは
2009モデルのホフマンのシラス
2008モデルのFIT BIKE のダートジャンプコンプリートバイク
KINK Launch
FreeAgent
CONTRAST FL475 ARES BYKES
nidd ACE
なんすけどどれが良いですかね?
やっぱり通学や移動手段(五キロ圏内くらい)でも使うならフラットは厳しいのかな?
上の者ですがやっぱりフラットランドを買うことにします
>>9 そういうのは人それぞれだから
20.7で小さいと感じるなら21を試してもいいんじゃない?
オレは165で19.8"に乗ってるけどね
>>12 もう決まったらしいが
最近のストリートはシートを低くするから必ずしもフラットに比べて自走しやすいって事もなくなってきてるな
フラットのギヤ比を上げた方がよっぽど自転車らしい
>>15 シート上げるのとギア比を変えるの、どっちが簡単よ?
>>16 最近のはシートポストすらないやつもあるからな
街乗りしやすいのはレーサーだと思う。
すんごいド素人な質問なんですが、前輪と後輪の間の長さはフレームの長さで決まりますよね?ストリートの方がフラットよりも長いですよね?
BMXはフラット、ストリートそれぞれによってフレームの横の長さって統一されているのですか?自分はフラットランドでもストリート並みにフレームが長いのが欲しいのですが。
20 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/06(火) 13:29:19 ID:R5AO7xBA
また初心者スレにしたのかよ・・・
もう」ストリートスレにしろよ・・・
21 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/06(火) 13:41:01 ID:e+p5ELbM
>>19トップチューブの長さでした。自己解決しました(^_^;)
前スレ
>>999残念だったな!
できたらNIKEクルー入り決定だったのにw
前スレ
>>1000良いこと言ったw
>>20 だったらお前がスレ立てしろよ。
自分では何もしないくせに、文句だけは一人前だな。
フラットの完成車を買って、そのフリーコースターをストリートの自転車に移植することは可能ですか?
>>23 正論
せっかく立ててくれたのに何もしねー奴が文句たれんなカス
>>20 >>24 シャフトの軸の径が違うよ
まぁやれんこたーねぇだろうけど
フラットで自走、慣れたら大したことない
オレは18-13で通勤(3キロ)してる
軸の太さはスペーサーとか専用ナットでなんとかなるよ
>>25-26どーもです。
見た目はストリートの自転車が好みだけど、やりたい技があるのはフラット。
ここ2日色々サイトまわって迷ってたけど、明日フラット買いに行くかな。
今思うと高校の頃友人に借りてたBMXはストリートタイプだったのかぁ…しまいにはその自転車は街に放置してあったのをパクッたモノらしく俺が処理するはめになったけど。。。
あれから5年たって本気でBMXに目覚めるなんて思いもしなかったわ;
ストリートもフラットもやりたい奴はマイパラスでも買っとけ
また初心者すれかよ
何だ結構初心者スレ反対者いるんだな
オレは前スレでひたすらストリートスレ分理論を唱えてたやつだけど
賛同者がいなかったから初心者スレ立てたんだぞ
まあ、誰かストリート専門スレ立ててくれればオレ一人でも落ちないように保守するけどね
オレはこのスレ立てちゃったから当分立てれん
べつに初心者スレでもいいけど
スト本スレだという事も明確してもらいたいな
関係ないけど、みんなでZODIACとかマイパラスとかの
BMXルック車の試乗会(JAM)とかやったらおもろそうだな
「わーまたクランクもげたー!」とか
「360まず無理ー!」とか
ていうか、逆に乗ってみたいんだオレは・・・だれかクレ
初心者ウゼエからくんな
36 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/06(火) 21:17:30 ID:fuV5LDKH
何真剣に議論してるんだよw
そんな固い事考えながらチャリ乗ってんのか?w
じゃあもうスノボーよりもbmx・sk8が根気がいるって事で良いんじゃね?
誤爆した
SK8歴6年
スノボー歴0年
BMX明日購入予定の俺から見たら
BMX≧スケボー>>>>スノボーなイメージだな(^_^)b
全部できる人は難易度をどうとらえてるのかな〜?
俺は全部一応やるけど
sk8>スノボ>BMXかなぁ
とにかくsk8は不確実性高い。。
スノボはいろいろめんどくさい。
めんどくさいな確かに。濡れるし荷物多いし。
技の練習は全然怖くないけど。
スノボ(笑)は、"いつでもどこでも"ってわけにゃいかんからなぁ…
1日のライド(練習)時間は長いけど、シーズンが短いから、ゲレンデにいるときに根気強く、集中して練習しなきゃ上手くなれん気がする。
BMXやsk8は"いつでもどこでも"出来るから、1日のライド(練習)時間が短くても、オールシーズンだから、頻繁に乗れる。
そう考えると、スノボ(笑)のほうがレベルアップすんの大変そう。
転倒の恐怖からいうと
sk8>>>BMX>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>スノボ(笑)
だとおもう。
sk8なんか怖くて絶対出来んわ((((;゚Д゚)))
スノボもアイスバーンで逆エッジ喰らったら死ねるが…
なにこのカオスw
初心者に優しくするBMXスレ とシンクロしてるぞ
sk8は逃げやすいよ。チャリのが俺は気合い要るな。
新スレは荒れるな。
みんな仲良くしようよ。
転倒の怖さはBMXが一番だとおもうぞ
SK8なら逃げやすいけど
チャリは逃げにくい。
まぁSK8も片足だけ板にもってかれたりしたら危ないけどね
転倒の怖さはストリートとトライアルが段ち
51 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/07(水) 10:36:40 ID:70apKLHO
やっぱBMXは難しいんだな。どうりで初心者が多いわけだ。
オレも初心者暦長いぜ!
トライアルはスピード無いからまだマシじゃない?
DHやBMXのスピード出てるときのコケは半端無い。
オレは初心者2年目だぜ
いまだに脱してないw
1年満たずで360とテイルフィップできる俺は勝ち組
ホフマンのBMXって昔からすべて、クランクは3ピースですか?
57 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/07(水) 15:51:14 ID:70apKLHO
>>54 すげえ!一日何時間乗ってんの??
MTBとかトライアルからの乗り換えだとBMXも成長早いよな。
ちなみにトライアルは転倒つうか、落下が怖そうだよな、岩場だし。
>>56ありがとう!
高校の頃の友達がホフマンのBMXを二万で売ってくれるらしく、個人的にクランクが3ピースなら買いたいけど聞いたらもらいモノみたいでいつのものかよくわからないみたい。
mixiに書いてるやつじゃねえだろうな?
あれめちゃくちゃ古いぞ
>>59いや違います!
ホフマンで3ピースのクランクが使われるようになったのはいつ頃(何年〜)かとかわかりますか?
つーか見せてもらえば分かるだろ
遠くに住んでるとかでも携帯で撮ってもらうとかすりゃいいじゃん
いずれにせよクソ重くて使い物にならんと思うが
>>60 3pc付いてるクソもいっぱいあるから、クランクだけで判断するのはナンセンス
わけわからんBMXに2万は高い
オレはFITの08を後輩に5万で売ったけど、
パーツはメッチャ良くなってたからお買い得だったはず。
ホフマンそんな古いメーカーじゃないでそ。
プロファイルの方が古いメーカーじゃない?
完成車に3pc採用したのがここ5〜6年なんじゃない?最初の頃は3pcでもシールドベアリングじゃないのもあったからなぁ。
>>63 > ホフマンそんな古いメーカーじゃないでそ。
とは言っても、ここ1〜2年の完成車の進化は凄まじいものがあるから、
それ以前のものは相対的に古く感じちゃうよねぇ。
66 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/08(木) 00:17:21 ID:xsCfQV+y
68 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/08(木) 01:09:35 ID:zDPr1IrH
なんであのステア飛ぼうと思うんだ...
リムがバッキバキだったぞ。
キチガイだ。
>>65 トライアルヲタきめえwwwwチャリ板でやれwwww
ところでお前は3mからのダニエルのドロップオフ出来るの?
メタルのDVD見てサンダーで台座落とした事を後悔してる俺が来ましたよ。
BLACKMANか誰かも360ドロップでリム割ってたね。
>>65 トライアルって服装も動きも映像も攻めるスポットも全部ダサいよね。
だったらかっこいいBMXで肝っ玉戦う方が良い。
つかBMXの真似事がストリートに出てくんなって話し
ALLEX LIVってほとんどバニーホップできんらしいよ
映像見たらわかるけど、ステアはほとんど勢いだけでつっこんでる・・・
乗って楽しい。
弄って楽しい。
BMXはなにより最強なのです!
76 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/08(木) 12:40:13 ID:idLBOttP
絶対嘘だろw
おもいきりしてるじゃねえか
>>80 よーくみてみ。たいしてバニホってないから
360も180も根性一発です。
高くないってだけじゃん
ドロップと違ってステアは飛距離を稼がなきゃならないから高く飛べるに越したことはないんだよ。10段とかだとしっかりバニホしないとリアゲシったり180だとフロント引っ掛かったり。あいつのバニホだと相当鬼コギで突っ込んでるんだと思う。キチガイだわ。
どっちにしろ突っ込むと思うけどなw
>>83 あいつのバニホの高さ、チョロッと上げてるだけだもんなww信じられんwww
なんかMTVかなんかの番組の映像でALEXが大クラッシュしてるやつあったな。
あれはひどい・・・
>>67 速度が遅いから怖くねーんだろ?
ハッタリ書くぐらいだったらやれよって話だ
俺は
>>50で両方度胸がいるって書いてるんだが?
はいはい^^
なんで喧嘩になってるのか謎だよなw
自転車大破で顔着とか漫画の世界かよwww
BMXの盗難対策で質問なんすけど、ポールや網とかとまとめてロックをかける時って、チャリの何処(フレーム、後輪、前輪など)の部分とくくり付けますか?
サッカーや野球のボールと違って
自転車(とライダー)は変則的な空気抵抗の受け方をしないと思うから
飛び出してしまったら基本的に放物運動だよな(刺しの動作とかあるけど、全体で見れば)
ということは落下地点は初速とその角度で決まる
そう考えるとバニホをMAXにする飛び方とステアでより遠くに飛ぶ飛び方は違いそうだ
初速の角度が上過ぎるとあまり前には飛ばないよ
>>90 前輪を地球ロックしていて 前輪のハブナットを外され前輪以外を持っていかれる
後輪を地球ロックしていて 後輪のハブナットを外され後輪以外を持っていかれる
フレームを地球ロックしていて フレーム以外のパーツを外されて持っていかれる
ワーストケースで考えても一番高価なパーツが手元に残るのはフレーム
さらにフレーム以外のパーツを一つずつ律儀に外してすべて持ってかれるとは考えにくい
まあ地球ロックを過信ししすぎないことも大事だけどね
鍵なんて簡単に壊せるから
93 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/09(金) 00:05:46 ID:DBnBYdWe
まぁ、そんなのどうでもいいよw
>>91飛び出し地点の高さをバニホで稼ぐんだよ。大事なのはスピードなんだけど飛び出し地点が高ければその分距離が稼げるでしょ?同じスピードなら。
飛び出しの高さよりも体重の掛け方だよ
前スレにあったバニホのハンドルの軌跡が?になるってゆーのが、昨日ようやく体感できた。
フロントが上がりきる直前には、刺しはじめてないとうまく跳べんような気がする。
初心者のチラ裏スマソ。
バニホの話題が出たので便乗してみる。
・足がうまく畳めない。足を畳み上げるというより、腰を落として足を曲げてる感じ。
飛ぶ時のスピードが足りないのかもしれないが…何か良い打開策はないかな?
・タイヤがケツに当たるのはなんで?
>>99 自分の上体が上にあがってないからだとおもう
なるほど。
上げるには踏み切り方が大事なのかな?
大きく捉えれば踏み切り方がすべてかな
色々な要素が複合してるから全てが上手く一致した時最高のバニホが出来るよ
・ハンドルの押し具合と引き具合 左右同じ力になってるか
・ペダルの乗り具合、力の入れ具合 これも左右で同じ力になってるか
・脚力?がきちんと後輪にタイヤから地面に力を伝えてるか
そんな要素がみんな上手く行けば気持ちよく踏み切れると思うよ
基本的に踏み切りがきちんと出来ないと刺せないから
バチっと刺してるキレイなバニホは踏み切りも完全体になってるかと。
まぁアタマだけで出来るもんじゃないからみんな何百回も練習して体得してるんだ
ひとつ言える事は本当にたくさん練習しなければ高く飛べるようにはならない
バニホは年単位で習得する根性が必要だよ。
基本だけど極めるのは本当に難しい…
初心者のころになんとなくやってバニホっぽいものが出来ちゃうから結構練習が
おろそかになりがちだけどバニホで刺せるようになるにはほんと時間かかるよ。
速く覚えるこつは、疲れないようにとにかく軽量化重視でパーツ組んで、
ブレーキ外して、プロテクター着けてこけまくる勢いで数こなすこと。
最近、高さとか考えずに
柔らかく飛ぶ意識を持って飛ぶ練習をしてる。
跳ねるとき、着地のときに柔らかく「スタッ・・・」と。
チョットだけ飛ぶときもしかり
そんなこんなしてて、久々に図ってみたら、70cm飛べるようになってたわ。
>>104 漏れも猫の様にしなやかに跳びたいのだが…
実際ビデオ撮ってみたら、油の切れたロボットみたいだったorz
シュッ ふわ シュッ ちがう
シュシュ ふわぁ
107 :
104:2009/01/09(金) 19:31:54 ID:???
>>105 あの飛んだ後、後輪でドシンッ!ってならないように気をつけだしてから、
やわらかく飛ぶ練習を始めた。
あれダサいわーって思って。
おれもちょっと前までギコギコだった
バニホのネタ振った奴です。みんなアドバイスサンクス。
やっぱり、練習あるのみだよね。
今は「後輪で地面を踏み切る」感じじゃなくて
「ペダルの上でジャンプして引っ張り上げてる」感じがする。
踏み切る感覚がなかなか掴めない…。
>>104の様に柔らかくってのは、全体的にスムースな動きを心がけるってことかな?
最近軽量化のしすぎで感覚つかみにくくなったわ
ちょっと踏ん張りが効かなくなったというか
簡単に持ち上がりすぎる
そのせいで自分自身高くとんでる実感がぜんせんない。
まぁ慣れだろうけど。
俺も最初は軽量化しすぎて感覚変だったけど、慣れると病みつきになる。
ちょっと聞きたいんだが
最近クランクボルトが緩みやすくなってきたからロックタイトでもつけようかと思うんだけど
今使ってるアクスルがチタンで、
普通チタン材のボルト部分ってかじり付き防止のためにプレップとか塗るじゃん?
で、ネジ止め剤を使おうと思った時にグリスやプレップの上からネジ止め剤はありえないから
プレップを除去してネジ止め剤を使うことになると思うんだけど
この場合かじり付きの問題はどうなってしまうんだろうか?
>>111 かじりの問題復活するんじゃね?
ネジ止め剤を均一に塗って塗膜化させる事によってかじり付き防止になるかもしれんが
俺なら頻繁に増し締めを選ぶな
113 :
104:2009/01/10(土) 16:13:47 ID:???
>>108 なんというかスムースももちろんだけど、
飛ぶ「大きく伸び上がって」
↓
着地「大きくしゃがみこむ」
みたいな形を大げさにしたら、柔らかいタッチで飛べるようになって北希ガス
最初は恥ずかしかったけどな、なんでもカッコ付けたほうが良いらしい
あと、ブレーキ外してから、余計なガチャガチャ音が減ったから
柔らかく飛べてる錯覚が進行した気もするな。
それはそれでノリノリになるからオヌヌメ
俺も着地の時になる音がかなり嫌いだから
ブレーキないしチェーンもバンバン張ってるわ。
昨日雨で、今日は晴れたから乗ろうと思ってwktkしてたのに、
あまりにも風が強くて寒くて乗る気になんねぇ@関東
オレはこのくらいの寒さが一番乗りやすいけどな
最初から最後まで汗かかないで乗れるのがいいよ
今日は初めてアイスピックスタールの練習本格的にして
何回かそれらしいのができたから満足だ
俺は末端冷え性で、体が温まるまでが辛い。
特に手はやばい。グローブすればいいのかもしれないけど。
温まれば余裕なんだけど、それまでと家を出るのが億劫になるなー。
俺も寒い日駄目だわ。普段でさえ1時間くらい乗らないと
調子でないのに何時間乗っても体が動きにくいときが有る・・・
がんばらんと・・・
超汗かきの俺は、正に今がベストシーズン。
夏なんか暑くて乗ってられん。
>>119 雪の降らないところに住んでいる君がうらやましい。
じつは
>>119が豪雪ふきすさぶ網走の人だったら笑うw
暖房の効いた室内パークだったりしてな
>>121 網走ではないがかなり北国。
本日も雪かきとゆう名のDIGの後乗ったのだ。
わりと楽しいぞ。
雪も嫌だが沖縄旅行で6月の昼間に乗ったら1時間持たなかったw
数字上の気温は東京の方が高いが体感は沖縄の方がつらい
大阪の夏の方がヤバいと言う罠
さっきempireで注文したんだがメールってすぐこないものなのか(汗)?
私女だけど大阪の夏の方がヤバいよ
130 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/12(月) 08:34:38 ID:tZs06t5p
ブランドはあるけどもうアルミフレームは無いよ。
このフレームより同ブランドの志ってモデルが有名。
バニホがとにかくやりやすい事を意識して開発され、
当時としては画期的だった75°のヘッドアングル、高めのBBハイトを採用したジオメトリで
素材は超々ジュラルミン。
でもサポートライダーは激しい乗り方をするから二ヶ月に一回フレームを換えていたって聞く。
もちろん今のフレームと比べても軽さは見劣りしないけど
今はクロモリの軽量フレームがあるからそっちのほうがいい。
インテグラルだしユーロBBとかの方が軽く組めるし。
まぁ俺はオクで手に入れて今は志に乗ってますよ。
てかファミリーって今もフレームだしてる?
ネットショップとかに出てるの見た事ない。
公式HPだけで販売とかなのか?
明らかな巡回スクリプトに反応しなくていいよ
>>127 向こうは日曜日。
Empireはその辺はきっちり休む。
あ〜〜超乗りたいんですけど〜〜〜↑
あ〜〜書きこみないね〜〜〜↑
138 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/14(水) 01:00:38 ID:mreuJRLW
みんなバニホどんくらい跳べる
80ちょいとかかなー
縦コーンとかは屁でもない感じ。
>>139 コツ教えれw
さっき1時間ほど乗ってきたけど、全く体が温まらない…というか指先がひたすら冷たくて、
ズボンの裾がチェーンに巻き込まれて立ちゴケしたのが悲しくて、いそいそと帰ってきた…。
コツか〜
ひたすらやるしかないと思うけど、
どの程度できてるかによるでしょ。
全くの素人に教えるのと、40cmほど飛べるのとでは。
あと個人的にハンドルは角度つけずにフォークと平行が一番だと思う。
初心者以外はみんなわかってるだろうけど。
>>140 グローブつければ平気。
最初厚着してだんだん脱いでいけばあったまるよ
ダウンベストが肩が自由でおすすめだわ。
ボールペンを机に斜めに押し付けながら回転させようとすると上に飛び上がってくるでしょ?
ペダルで地面を押しつけながらハンドルをひいてチャリを回転させようとするとチャリが
勝手に浮き上がってくる。
チャリが完全に立った状態の時、チャリの重量と上向きの力でプラマイ0な感じで
一瞬チャリの重さが0にちかくなる瞬間がある。この瞬間にもう一度ハンドルを中心に
逆回転させるような動きをするとリアが浮いてくる。
日本語下手でごめん。言ってることわかったかな?
>>143 回転方向の説明が一切無いのに「逆回転」て・・・分かるわけないだろ
流れぶった切りスマソ。
SALのグローブ使ってる人居るかな?グローブは中で手がずれるの嫌いなんだけど調子いいなら使ってみたいんだよね。
説明下手なんだyp俺
回転は地面に対して直方向の回転っていうの?
最初の回転はチャリだけクランクシャフトを軸にしてバックフリップ方向に1/4回転、ハンドルを前に押して
リアを上げるときはチャリだけハンドルを軸にしてフロントフリップ方向に1/4回転。チャリと体は別々に動いてる感覚がある
ふぅ〜
>>145 SALのやつめちゃくちゃフィット感いいですよ。高いけど
でもやっぱり使い込んでヘタってくるとズレてくる
俺はワークマンにあった498円のグローブ。
なかなか具合良いよ。
手の甲が薄々だから転けたら痛いし今の季節は寒いけど。
スリッポングローブかー
俺の場合テープの部分がスタビの役目もしてるんだよな
着地のときとかの負担が少ないから
テープあった方がいい。
俺はドンキホーテで買ったDIY用・598円。
真っ黒なので、見た目はちゃんとしたグローブっぽい。
ショップで売ってるグローブは高すぎ〜。
俺は、いい説明だと思ったよ
特にチャリと体は別々のくだり
オレはチャリと別々のくだりがまったく理解できない
刺しのときケツは後ろに行くけどチャリは前に行くとかそういうことが言いたいのか?
オレはDAN'Sで1000円くらいで買ったプレミアムプロダクトのグローブ使ってる
ずれるずれないはグローブよりサイジングの問題だと思う
フロントタイヤとリアタイヤ外して、ハンドル握りながらフレームぶら下げて
ハンドル前に押し出す動作を何回かしてみると刺せてる奴の感覚がわかるかもな
いや、刺せないとは言ってないが・・・
チャリと別々という表現がわからんだけ
俺も言ってることよくわからんが、たぶんBMXをポゴちっくに力で引っ張り上げてたら
だめだって言いたんじゃないのか?
>一瞬チャリの重さが0になる
ってとこはよくわかるがな。確かにこの感覚わかると一気に伸びるわ
でもこれわかるのって結局練習量だろ。説明してわかるもんじゃねーよ
最初ハンドルを地面に押しつけるのは大事と思う。
あと上にあがるのは踏み切り次第。(しゃくるというのはここかな)
このあと今言われてる重さ0になる瞬間にチャリを刺しにかかる(この時しゃくり関係なし)
言葉で説明するのはむずいな。
前スレから言われてる横から見たハンドルの軌跡が?の形になるってのはわかりやすいな。
しゃくるのは刺すのと同時くらいか。
上のは間違えたぽい、
悪い。
>>154のやつ昨日試しにやってみたんだけど、すごいわかりやすかったです。
いままで車体を立ててジャンプっていう意識だったから伸びなかったぽい
157さんが言ってるしゃくるっていうのは踏切の時一旦リアを向こう側に押し出してやる
感覚でいいんですかね?その瞬間ハンドル押しだしたらリアが簡単にあがりました
ほんと力いりませんねこれ
しゃくるってのはペダルを引っ掛けて持ち上げることだよ
これやんないと車体が空中で水平とか刺さった形にならない
日本語の得意な人が、高く跳ぶコツをまとめてよ
はいわかりました。161様のためにわかりやすい日本語でまとめてさせて頂きますね。
178 名前:名無し@コソーリ練習[] 投稿日:02/11/01(金) 14:32 ID:sMLIimXT
>176
自分の場合で言うと、飛ぶタイミングは
マニュアル状態に持っていくために重心を後ろに移し切った時だと思います。
手にハンドルの反動をグンッと感じた時に上にジャンプする。
実際飛ぶ時には前輪がすでに上がっているかもしれないけど・・・。
それから、バニーホップは後ろに落ちるくらいの気持ちで良いと思いますよ。
そのままだと後ろに落ちるところを、ハンドルを前に押し出す事によって
逆のモーメントが発生するので後輪が浮いて来るんです。
バニホの解説で「やや前方に飛び上がる」という言葉をよく目にするのですが、
自分に言わせるとこれはウソです。
バイクが前に進んでいるので前にジャンプしている様に感じますが、
飛ぶ瞬間は、前方向のスピードは確実に減速しています。
前方にジャンプしているのであれば、スピードがアップするはず。
つまり、アプローチの等速度運動を静止状態に例えれば、
自分の後方にジャンプしているんです。
313 名前:名無し@コソーリ練習[] 投稿日:03/02/05(水) 13:00 ID:VUhS4q5/
今暇なので、自分のためにもバニホプの一連の流れを言葉にしてみた。
1.つぶす(腕を曲げてためをつくる。でも慣れてくるとほとんどいらない)
2.腰引く(腕はハンドル握っているだけって感じ。腰はマニュアルをするときと同じ方向か、
もしくはもうちょうい上に向かって引く。で、膝は伸びきってはだめ、ためがいる)
3.膝を伸ばしてやや後ろ上方向に伸び上がる(タイミングはフロントが飛びたい高さよりちょい上に来たら。)
4.ハンドルを腕を使って前に差し出す(このとき、ボクはあまりの足のしゃくりとかは意識していない。
腕の差し出しによってバイクが地面と平行になろうとするので、それを足は妨げないようにするって感じ)
5.あとは着地
訂正あればお願いします。
タイミング、それぞれのスピードを言葉にするのは難しいです。
>>308 フロントが先に落ちるのは体が上に伸び上がってから
腕の差し出しのタイミングが遅いからだと思います。
ケツがサドルに当たるのも腕での差し出しが少ない、
もしくはタイミングが遅いからだ思います。
ケツがサドルに当たるのも腕での差し
スケートのオーリーのほうがわかりやすくていいよ
テール蹴ってノーズ上げて擦り上げ、このとき板の動きを邪魔しないように後ろ膝を胸に引き寄せる
ここで頂点で後は着地するだけ。
テール蹴ってノーズを上げる=マニュアルの動作でフロントを上げる
擦り上げ=ハンドルを斜め上方向を意識して前に突き出す
板の動きを邪魔しないように〜=これをしゃくり上げと言う、膝をひきつけて後輪の上昇を妨げない動き。
ここで頂点で後は着地するだけ。
スケートやらない人はぶった切りなんですね、わかります。
そもそもオーリーの感覚を掴むのだって難しいだろうに。
>>162-164 乙
あとでゆっくり検証してみる!
>>165 sk8はよく知らんけど
擦り上げ=ジャンプ
フロントの高さを稼ぐ動作が当てはまるんじゃねーの?
>>163は微妙な内容だと思う…
オレは確実にやや前方に向かって跳んでいる
169 :
165:2009/01/16(金) 15:09:25 ID:???
>>167 ジャンプって何?ジャンプするためにジャンプの前のジャンプが必要なの?2段ジャンプ?
突き出しの動作が高さを稼ぐ動作って事が理解できないの?
なんで自転車が浮くのか考えたらすぐわかると思うんだけどねえ
バニーホップは引き上げた時の前輪の高さ(車体が垂直の状態が理想)以上は飛べません、以上。
後ろじゃないと思う
突き出しで前にのイメージ
>>163の乗ってるチャリは、だいぶんエンドの長いフレームなんじゃないか?
最近のコンパクトエンドのフレームだと斜め前に飛び上がらないと簡単にまくれてしまうし、
その挙動だと縦には上がるけど距離が伸びないな。
オレのコツは、車体が上がった時に足で踏ん張って
フレームをグニ〜ッ!って曲げるような意識(?)。
んで、反動で「バインッ☆」って飛ぶ。
自分のバネばかり頼らずに、鉄の力を借りるのだよ。
>>169 フレームや自身のバネで、上げた前輪より高く飛べるよ。
ソースはブラッド・シムス
>>172 どんな綴り?ようつべならリンク貼って。
前輪上げるのはエアバンク作る動作。上手くなればなるほど助走の横向きの力をロスなく上向きの
力に変換できる。助走なしなら169の言うとおり。
スペル教えてとかどんだけ馬鹿なんだよw
つかシムスしらんとかwww
名前のスペルなんて
そうわかるもんじゃねぇだろ。
普通の単語ならカタカナからでもなおせるけどな
brad simsとかbrad syms
こんなんか?
ブラッド・シムスって…
身長は日本人の平均ぐらいだけど体重が1.5倍ぐらいあるからな
筋肉のかたまり、全身バネ
これも
316 :289:03/02/05(水) 22:54 ID:u8Dvo1p8
313さんに若干補足させて頂きます。個人のスタイル、筋力差があるので、あくまで参考までに。
1.クロスバーに向かい、ヘソを平行移動。理由は腕だけで溜めると、「引き」の動作で上体がのけぞり後方に開くから。
2.そのままの姿勢で真後ろに、背を伸ばし腰を引く。(猫背だと前から加重が抜けない、ハンドルを懐に引き込めない)
3.ペダルではなく、リアタイヤの接地面を自分の足裏のイメージで踏み切る。伸びきりながらクロスバーをヘソに引き付ける(腕は伸びている)
4.は一緒です。
5.着地は、気持ち3のハンドルの引きを入れながら、脚を伸ばしてリア着地が理想。
全体を通してアゴは引き気味、頭の重さで後ろに抜けないようにする、視線の安定などのため。
着地の時、リアホイールの若干前に重心があり、衝撃に耐えてフロントの高さを維持出来ればTOロールへの道だ!
TOロールの時は「極低」のマニュアルと一緒で、かなり引き気味の腰の位置。
レーサーが出ているビデオを見ながらイメージするといいかも。レッベクが綺麗理想だね。
ってか、BMXでバニホする説明文章にするのにマニュアル持ち出す程マニュアル意識してバニホしないだろ。MTBのhow to本じゃあるまいし…
678 :名無し@コソーリ練習:04/09/21(火) 00:17:00 ID:???
始めたばっかの頃このスレにお世話になったから今俺のコツ書いてみる
1.ブレーキに指はかけない。指をかけると俺は高さがでない。
2.助走。やりやすい速さでいいと思う。俺は結構とろとろ。
3.腕を曲げてタメを作るが超一瞬だと思う。ほとんど考えてないから
この動作してるかわからん。してると思うが
4.フロントを上げると同時に上半身も上に伸び上がる。
よくマニュアルと同じ動作とか説明であるが同じとは思わない。
マニュアルは後ろに体重。バニホは上に伸びる。体重のかけ方から姿勢まで全然違うと思う。
フロントリフト状態でタメて跳ぶとかも言われるが、それだと俺は高さが出ない。
フロントを上げるとほぼ同時にパワーを最大限に出す。
フロント上げる速さを超速く。瞬発力の世界。
上げてる時もまだタメてたらパワーが発揮されない=高さが出ない
フロントを上げる動作=垂直ジャンプの腕の振りだと俺は思う。
フロントは思いっきり高く上げる。これができないと高く跳べない。
高い障害物だと勝手にフロントが高く上がるから障害物を置いた方がいい。
5.踏み切る(跳ぶ)。上方向へ跳ぶ、後ろ方向に跳ぶ、
どっちも聞くが俺の場合意識は完全に上方向。
6.踏み切った瞬間、超速でハンドルを前に出す。俺がバニーホップで一番意識する部分。
これが速くないと高さが出ない。遅いと最高到達点のときリアが上がりきらない感じになる。
ハンドルを前に出すとき腕だけ前に出すのではなくて上半身で出す。前屈状態にする。
これをしないと全然前に出ない。腕よりも上半身のことを意識してやってる。
腰を引くことは考えてない。上半身で前にハンドル出せば勝手に腰が引ける。
足のしゃくりも全く考えてない。上半身と腕で前に差し出せば勝手に足がクシャっとなりいい感じになる。
7.着地。リアから落ちればいいが気合いブリバリバニーすると前後同時や前からとかめちゃくちゃになる。
∧_∧
(* ´∀)
( j ヽ
ヽ_)ー、‐_)__
〉 ノ/j(゙、ムヽ
_t__Y)ノ、/jンノ
,ヘTゞ〈  ̄
.ヾムフノ
 ̄
〃
結論
頭で考えてるうちはできてません
>>185の
>6.踏み切った瞬間、超速でハンドルを前に出す。俺がバニーホップで一番意識する部分。
> これが速くないと高さが出ない。遅いと最高到達点のときリアが上がりきらない感じになる。
> ハンドルを前に出すとき腕だけ前に出すのではなくて上半身で出す。前屈状態にする。
これ相当参考になるわ。
テクでカバーするより
チャリを弄った方が上手くなる場合が多々あります。
ハンドルの高さ、ハンドルの角度とか。
気にした方がいいでふ
>>190 でもそんなの関係ねぇー!
初心者のうちはびびってBMXに必死にしがみついてようとするからちチャリに振り回される。
バニホ然り。
193 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/17(土) 22:48:27 ID:3/jz5nYr
初心者にオススメは
@まずマニュアルするように前輪をあげる
A前輪が落ちる前に太股がハンドルに当たるように体を前に移動する
そしたら30cmは跳べます
一応出来るんだよねそれでも。フロントから落ちて手にものすごい衝撃がくるけど。
俺はそれで初心者のころ指の関節痛めた。でも最初のうちはどうがんばっても193みたい
にしか出来ない。
195 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/18(日) 01:19:33 ID:DZrzzruB
>>194 ですよね?
僕50cm以上もう跳べない
やっぱ伸びが大事なの?
俺の考えだけど、タイヤのサイズまではグダグダなバニホで飛べるけどそれ以上は正しいフォームが必要かと。
バニホのスキルアップ方法は、イメトレしながらひたすら跳ぶしか無いような気がしてきた。
「考える」じゃなくて「イメージする」ね。
何も考えないで移動中にずっとぴょんぴょんやってれば勝手に飛べるようになるよ
ただし物に乗ったりグラインドしたり飛び越えたりっていうのをしなきゃ駄目だけどね
イメージとか考えるとかそんな些細なことはどうでもいい
俺のDK 8PACKでもできる?いまだに後ろがあまりあがらないけどw
始めて二ヵ月になるが体が痛い。特に手首と膝関節。
うまくなると痛くなくなるものなのか?
>>200 痛くならない様な乗り方を覚える、という方が的確。
まずは体のケアが先決だ。
いや、始めたばっかのころはまじめに練習するとどこかしか必ず痛くなるよ
オレも最初の1年半くらいずっと痛かった
直接の怪我を除いても体全体のパーツが一度は痛くなってるってくらい
できない動きをしようとするのは負担でかいんだろうね
10数キロ+自分の体重のっかってるから
チャリの軽量化は体の負担減に確実に効果あるから資金があればチャレンジするといいよ
うまくなると痛くなくなるのはオレが保障する
転倒による怪我は別だけどね
転倒とか膝をステムやらフレームやらにぶつけるとか
スネペダルとかの地味なのは減らないような。。
204 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/19(月) 00:10:17 ID:AQBeHtVk
僕もSTP1からBMXに乗り換えてすぐはサスの優しさが良く分かった!!
着地のとき腕砕けるかと思った!!
慣れれば問題ないね
レスサンクス
BMX汗はやたらとかくのに、何故か筋肉痛にはならない。骨だけが痛む。不思議だ。
どこも痛くなくなる境地を目指してがんばるよ。
206 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/19(月) 00:24:05 ID:KXSn1mcY
ある程度乗れる頃には胸筋が凄いことになってるからそれまで頑張ってくれ
俺普通に筋肉痛なるんだけど
4時間くらい乗ったら次の日起き上がるのが嫌になるほど腰が痛くなった
腕とか肩とかも気がついたらなってる
>>203 膝ステムは痛すぎる脛ペダルの5倍くらいは痛いと思う
ジャンプして脛ペダル着地=膝ステムくらいだな
膝打つとは膝曲がらなくなるよな。。
スネペダルはプラペにしたから痛くはないけど
血出たらかなり萎えるんだよな
メンタルダメージがでかいわ
マニュアルしてたらペダルから足が外れ、シートとリアタイヤの間に下半身が巻き込まれてシートポストにチンコ強打。
今まで最も痛かった。気持ちが萎えた。
顏着はまだ未経験だがもっと痛いんだろうな。
誰かルックダウンのコツを教えてくれ。
下を見るんだ!!
>>209 > シートとリアタイヤの間に下半身が巻き込まれて
どうしてそうなったのか、想像ができねぇw
マニュアルしててバニホにつなごうとしたら、雨で濡れた靴が滑りペダルから足がはずれた。
ケツがリアタイヤの真上に落下し高速回転するタイヤに前に運ばれチーンだ。
>>185 オレもまったく同じ動作です。
90cm近くは跳べてますね
メタルとユナイテッドとダーティーで悩んだが
メタルのバーを買った。
>>198に激しく同意
物に乗ろうとか超えようとか掛けようとかしてると
無意識に高くなるもんですね。
始めて半年で、昨日縦コーン楽勝で飛べるようになったオレに平伏しろおまえら
>>199 残念ながらクソチャリなんで買い換えましょう
>>210 ハンドルとフレームがちゃんと回る角度を見つけるのが一番いい。
ハンドルを意識するとフレームも同じ方向に回転して危ないから
フレームを蹴る練習しろ
昔付き合ってた女が男と歩いてるとこ見てからどうもバニホの調子がわるい
>>219 元彼女は今頃その男の上でテールウィップしてんのにな
>>218ありがとう。何かRになれてないからストレートジャンプでバニホしちゃうんだよ。チャリが水平になるからクネリ飛びみたいになるし。入れるタイミング遅いみたい。
学校から帰る途中ピスト乗りのノースフェイスのメッセンジャーバッグからったアウトドア風なカッコイイおっさんが
ノロノロ前にいたからいたから追い抜いたんだけど、前からダンプカーきたんでバニホで歩道に乗りうつって、
その後信号でとまった時にピストのりのおっさんがおれのBMXをマジマジと見つめてやがった(笑)
勝利した気分だったぜ!!
http://jp.youtube.com/watch?v=MrvmEKwXRgQ ↑通学中に聞いてます。
>>223、224
お前らのほうがきもいんじゃぼけ!
釣りだろ
以下レス禁止
いつの間にか安価がいっぱいw
やっぱどこに行っても注目集めちゃうかぁw
サーセン(^^;
正直みんなの嫉妬目線が痛いくらいですよw
よかったら仲良くして下さいねー!
またきまーす!
バイトいっちきまーす!
また夜くらいにきまーす(^^)!
テイルウィップが何年経っても出来ん
ほかの技はあらかたできるのか?
ある程度出来るよ。だからよけいに悩むんだ。
そういや雪でのれない地域の人たちってこの季節何してるの?
233 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/20(火) 17:41:36 ID:TsKPV4qd
バニホtoマニュアルのコツ教えてエロい人
自分が思ってる以上にりあ加重。
何かに上ってやる場合は台が高い方がやりやすい。
>>235 高い方がやり易いんだ。知らなんだー
怖いから低いのばっかで練習してたわ
オレはそんなにリア加重意識しないな
バニホするときにフロントを上げたままする
つまり刺しなしでもそれなりの高さが飛べるようにするのが最初だと思う
もちろん刺しを入れたバニホマニュアルが目標だけど
それは刺し無しのホップマニュアルに慣れてからやればいいと思う(40cmくらいは普通にできる)
最初は段差があるか無いかわからないくらいの場所でも十分意味あると思うが
あと重要なのは単体のマニュアルがちゃんとできることだけど
特にマニュアルの入りでフロントを上げるときに
上げ加減を調節してちょうどいい位置に持ってくるんじゃなくて
勢いよくフロントを持ち上げてちょうどいいところまできたら膝で勢いを殺してマニュアルに入る
ってやり方を完璧にしとかないと着地の勢いに耐えられなくてまくれちゃう
BMX乗り心地悪いですよね?少しデコボコしたコンクリート地面を走るとグリップまでメッチャ振動くるけど普通だよね?
高い方がやり易いっていうのは
低い場所や落差0で高いバニホをすると着地の衝撃がでかいからだね
もちろん程度はあるし
最初は5cm10cmで軽く飛んでやるのがいいと思うが
フロントを高く上げた状態でホップして
マニュアルの姿勢のまま着地するのがコツだよ
240 :
235:2009/01/20(火) 20:31:54 ID:???
235です。アドバイスdクス
今晩試してみます。
15センチくらいのギャップではできるけど、いま煮詰めている最中で・・・
やっぱ40cmくらいのレッジを流せたら気持ちいいだろなー(そしてかっこいいけどな)
あと180アウトが出来たら最高だな。
>>207 寝る前にストレッチする習慣を付けなさい。
怪我の予防にもなる。
>>238 気になるようならフロントの気圧下げればいいよ。
初心者のうちはバニーホップの練習で手首壊したりするから
パンクするほど高く飛べないうちはグニョグニョでやってもいいよ。
回転系の練習始める時は、ちゃんと気圧ないと即パンクだがな
乗り心地とか言ってる時点で街乗り君だろ
NIGEL SYLVESTERの読み方わかるやついる?
ニーゲル?ナイジェル?シルベスタはわかるけど
アイグル
あの辺の地方ではnとeはただの飾り
地方て、NYだろ
NYを一つの街とでも思ってんのか?
>>242>>243ですよね^^;
自分フラットランドのアーレスのチャリに乗ってますが、普通の道ならスムーズだけどコンクリがボコってるとこでは結構ガタガタきたから少し異常かと思いました(笑
フラットランドでもバニーポップって全然できますよね?
めっちゃケンカ腰やんw
>>249 できるけど、ストリートフレームやりずらいよ。まくれ易い。
つかフラットやってんなら気圧は常に高めにしとかないと即パンクする
町乗りならべつだけどw
>>252 なんでもかんでも中二病って言えばいいもんじゃないよ
折りたたみで
ジャイロありのBMXって存在する?
質はあまりこだわらず。遊び程度のもので良い
>>256 折りたたみ自転車はBMXとは言わない。
>>257 なるほど・・・
折りたたみでジャイロありの自転車
って存在する?
>258
自分で付ければ存在するだろうけど
正規品では存在しないと思うよ!
付いてても意味無いし・・・
てか、釣りにマジレスしてしまった・・・
>>259 釣りじゃなくて真正の初心者です
スレ汚しスマソ
バイバイ
262 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/22(木) 00:38:32 ID:b3NOfB8V
折りたたみ自転車って
折りたたむ事ってまずないよなw
そもそもBMXは折りたたまなくても車に乗るくらいコンパクトだよ
俺常時トランクに積んであるし
テンプレに貼ってあるもの以外でも、ある程度有名な会社の完成車だったりしたらバニホとかのトリックできるよな?
当然できるよ。
とか がどれくらいのことを指してるのかわからんが
ドッペルとかマイパラでもできるやつが乗ればバニホやマニュアルくらい普通にできる
極端な話バニホくらいならママチャリでもできる
問題は初心者がそれに乗って"バニホとか"ができるようになるかってことで
テンプレ以外のメーカー(HAROとかMANGOOSEあたり?)の3、4万のやつは重くてかなり大変
それ以上出すならテンプレのやつが買えるからそっちを買えって感じだ
まあ、乗ったことが無いならわからんだろうが
どのトリックもBMXだからできるってわけじゃなくてかなり練習してやっとできるようになるもの
15万の完成車でもマイパラでも練習しなきゃバニホできないのは一緒
ストリートだとシートは大抵ベタ下げだけど、バースピンってどうやんの?
シートを挟むやり方しかわからん。
上手いこと抜重してやるんだろうけど…。
最近フリコに興味あるんですが、フリコだとペダルに遊びがあってバニホ等やりにくい
ってことありますかね?
>>268 セッティングしだい
>>264 もしかしたら良い自転車かもしれないから、重さを聞けばいいと思うよ。
某有名完成車 16kg
FitBike完成車 11Kg
こんな差は普通にあるよ。
普通の初心者と、お米 5Kg背負って練習する初心者と
どっちが上達が早いかはわかるよな。
あと米5kgとか背負ってたらすぐ怪我するから。
>>267バニー?それとも平地で飛ばないで回す奴?
>>268 基本的にバニホする瞬間は漕がないので関係ない。
チェーン張ってなくてもおk
シチュエーション的に言えば、フリコは一漕ぎ入れるとかは苦手。スカるから…
>>270 地上で。
バニホバースピンなんて、遥か彼方のレベルっすw
>>272 クランクはさむ人もいるらしいけど
うまいこと抜重するとしかいいようがないw
とりあえず後ろ足をペグに乗せてやるといいと思うよ超簡単だから
274 :
270:2009/01/22(木) 18:53:36 ID:???
俺のやりかたは挟むバースピンよりかなり前に荷重を置く感じ。ハンドルに溜めてから上に伸び上がりながらお辞儀する感じで回す時の頭の位置はコラムの回る軸を真上から見る位置。膝を伸ばして爪先上げてお辞儀するイメージで。
275 :
270:2009/01/22(木) 19:06:11 ID:???
ゴメン、膝を伸ばし気味に変えて下さい。
あと、ハンドル内側気味に持って。
276 :
267:2009/01/23(金) 00:52:21 ID:???
レスくれた人達、どうもありがとう。
やっぱり抜重とその体勢がポイントみたいだね。
精進します。
やる気満々でBMXを買ったのは良いんだけど…工具を1つとして持っていない(笑)
これからパーツやらを変えていく上で必要な工具を教えてくれないかな?
できれば短縮しないで正式名称でお願いします。
空気入れとかもどんなのが良いのだろうか…
空気入れはメモリ?メーター?付きのスタンドタイプ。
携行タイプもあってもいいね
もちろん米式タイプ。
スパナとかメガネとかは15と17が普通かな?(21もあったりする
ペグつけてるならラチェットとエクステンションとソケットも必要。
ステムとかクランク、クランプしめるのに
6ミリアーレンキー(六角のやつ。ヘキサゴンとかとも言う)
あとパンク修理セット(タイヤレバーとかセットのヤツ)
基本はそんな感じかなー
使ってるパーツによって増えたりする
俺は乗りに行く時は6ミリアーレンキー
15,17メガネと携行空気入れとパンク修理セットかな
>>278親切な解答ありがとうございましたm(_ _)m
>>278テンプレのかいた屋のサイトの工具でいうならば、空気入れは別に買うとして、さしおり
BAZOOKAペグレンチ
TIOGA6角レンチセット
LIFUコーンレンチの15 17
パンク修理キット
があれば事足りる感じですかね?
一応自分のBMXに南海のフリーコースターもついてるので南海ハブ用のコーンスパナも買ったが良いですか?
>>280 そうだね
でもペグレンチつかうならスパナ類は絶対必要でもないよ
あった方がいいけど。
282 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/23(金) 10:43:20 ID:MELaeVEW
工具は良いの買ったほうがいいよな。
オレはホームセンターで安い工具セットを買ってしまった。
良い工具に比べて精度が低いから、すげー失敗した感じです。
チャリ専門店でセットもの買うなら
ホムセンとかでバラ売り買うのもありじゃね?
チャリ以外に使わないなら。
必要な工具も数個だし
チャリ専門店の工具がいいとも限らないしね。
かなりの爺ですので、お手柔らかにお願いします。
大昔、E.Tの上映していた頃に乗っていたので、今はほとんど知識もないので初心者と言っても過言ではないと思いますが。。。
BMXを買おうと思っていて、とりあえず色々と情報を集めているのですが、
目的としてはストリートライド&ジャンプ(段差を飛び降りたりする)に耐えれるバイクが欲しいと思っています。
メーカーも現在では多種ありますし、完成品、オリジナルとありますが、とりあえず完成品を購入しようと思っています。
どちらか、お勧めのメーカーのバイク等ありますでしょうか?
おーおーwww
>>285-
>>286 ハゲワロwww
ここのライダーでスノーモトをやったことある人いるかな?
今度雪山へ行くかもしれないんだけど、スキーやボードより興味あって。
どんな感じなのか、知ってる人がいたら聞いてみたい。
mixiでパーツの事長文で南海も聞いてるやつ見てるならうざいからやめろ
>>291 あーゆーのはほんとウザい。店で聞けばすぐわかること延々と。
2ちゃんはそんなクソみたいな馴れ合いが無いから好きだ。
あーやっと糞アク禁解除されたよ
ついでに↓は書いたのにアク禁で書き込めなかったのでコピーしといたもの
>>267 ノーグラブのバースピンとバニホバースピンは難易度それほど違わないよ
シートを膝で挟むことで
・フロントを保持する
・後ろ加重で自分の体が後ろにすっぽ抜けることを防ぐ
この二つができなくなるからノーグラブバースピンは挟むバースピンとはまったく別の技といっていい
とにかくフロントを支えておけないのだからやり方はひとつしかない
「フロントを上げて、重力でタイヤが地面に付くまでにバーを一回転させる」
このときマニュアルをするようにフロントを上げると重心が後ろにありすぎて
手を離した途端チャリが前に吹っ飛んでしまうから(シートを挟めばこれを防げるが、ノーグラブでは無理)
重心を前にしてフロントを上げなければならない
だから
>>274のような姿勢になる
チャリが吹っ飛ばないようにフロントが上げられたら後は回すだけだが、このコツはとにかく思いっきりまわすこと
バーさえ回りきっていればキャッチする前にタイヤが地面についてしまっても大体残れる
キャッチのことは考えずにとにかく360度まわしきるつもりで投げる
投げさえうまくできればフロント上げるのはは10cmで十分できる
>>288 チャリと一緒で普通に乗るだけなら数時間でできる。
何かトリックをするのはえらく難しい。
3シーズン程乗ってだいぶ上手くなったが、俺はスキーやスノボの方が楽しいな。
ボードの方が楽しい。
297 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/23(金) 23:41:29 ID:Kb2yhvEh
フレームカラーオススメは?
298 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/23(金) 23:46:15 ID:5xdpWO0f
どっちもあるでよ
wellgoの新型プラペダルdan'sで買ったんだが最高だ
オデの透明はめっちゃ食い付くと思ってたけど
ウェルゴのほうが食いつくし薄い
俺やっぱ鉄の食いつきじゃないとだめみたいでプラやめたわ
なんかぬるっとした感じがすきになれない
オデやハミルトンとかの透明タイプは試した?
黒いのと比べるとだいぶぬるっとしないぞ
濡れてもすべらない
オレはむしろ金属ピンが靴に引っかかる感じが駄目だ
靴のダメージが10倍くらい大きいのもやだ
>>295 なるほど。
BMXをやってれば余裕かなーと思っていたんだけど。
なるほど。
306 :
289:2009/01/24(土) 09:54:31 ID:???
308 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/24(土) 11:30:57 ID:LjhTAdFj
国内で一番大きい通販ショップってどこになりますか?
ダンズのような品揃えは無理でしょうが。
技のしやすさ(体への適正)以外の要素でフレーム選ぶやつダセエ
選択基準が他人と違うってw
>>308 BMXの日本のディストリビュータは
MX、ZEN、JYKK、TKくらいしかない
日本のBMXショップでこれらの代理店と契約してないショップなんて無い
(つーかしてなかったらBMXショップと言えん)
通販の場合店頭在庫かどうか関係ないから結局上記ディストリビュータの在庫があるかないか
どこのショップに頼んでも同じ
つーかネットショップで表示してる商品の大部分が店頭在庫無しってショップ多いよ
ローカルショップの意味があるのは代理店で売り切れてるアイテムを探すときくらい
311 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/24(土) 11:47:38 ID:74KoJBCa
↑DBを忘れている
確かにDigitは独自ルートで輸入してるらしいね
プロファイルとかほかと比べて安いよね
でもDigitにあって他に無いものってほとんどないしまあ同じことでしょ
BMXの店って円高還元が一切無いよね。
そのせいで、今や海外の倍近い値段だったりする。
買う気しねーw
Digitの別注は惹かれる
そう言えばダートバイクの完成車メチャ安いな
>>315 12万くらいだっけ?
このあいだ14万の完成車買った友人涙目www
ダートバイクはリアが長かったり癖があるから
安いから買うってもんでもないけどな
11kgオーバーでそんなに軽くないし
>>317 S&MのDIRTBIKEというだけで買う価値あり
他の長さは判らんけどリア14って
俺の中では、ちょうど良い長さ
でも13.75も使える奴が好き。
ダートバイクのチェーンステイパイプはカッコ良いね。
320 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/24(土) 15:48:07 ID:N/ur9AEd
新しくフレームを買おうと思うんですけど、マクニールっていいですかね?
>>319 俺もだわ
fly campillo欲しいな
>>320 マクニールは癖があるフレームが多い
BIBIはスタンダードな形かな
それより
1、マルチすんな
2、いいですか? 絶対的な基準なんてねーよ
アーロンの新フレーム、シートチューブの長さわかる人います?
ヘッド74.5 リア13.2 BBハイト11.5であとTTの高さが低めだったら
どんぴしゃなんだけど
りあ13.2なのか・・・
どおりでバニーホップが楽だったわけだ
正確には13.25ですね。もしよろしかったらシートチューブ芯芯で長さ教えて頂けませんか?
組あげ完成車でパーツも真ともなの使って
12万だったら普通に買いだな
あーごめん前に本人に乗せてもらった感想だ。まぎらわしくてごめんよ
そういえばエトニーズのツアーでちょっと前来日してましたね。現場にいたとは羨ましい…
332 :
331:2009/01/25(日) 02:22:24 ID:???
ごめん、stand oveer heightだった…
始めて1ヶ月やっと180できた。
バニホはよくて40程度しか跳べなくても回れるんだね。
180の練習で伸び上がる動きが体に刷り込まれてきていい感じ。
心なしかバニホの高さも向上した希ガス。BMXっておもしれーな。
180が1ヶ月で出来るとかその才能に嫉妬せざるを得ない
出来ない人には何年かかっても出来ない至高の技だぞ
いや、スピードほぼ0で180はやればすぐできる簡単な技
後輪付いたままで90度回れば、後は少し後輪浮かせば180度回っちゃうから
そのままフェイキーに入らず戻れば一応180できたと言えるからね
それなりのスピードでフェイキーまでやってるならすごいと思うが
あと、どの技にも言えることだが
初メイクするまでよりそれをマスターする(メイク率9割以上)までの方がずっと大変
オレは180そこそこできるようになってからちゃんとできると言えるようになるまで1年かかったよ
街乗りクンになりたくなくて必死に練習したもん。
いろんな人のブログで、同年代のオッサンも頑張ってるの知ってかなり励みになった。
今の課題はロールバック。超ムズいな。毎回フロントを巻き込むように内側にこける。体がもたんわ。
>>335 まさにそんな感じ。フローティングターンの真似事して遊んでたら、ちょっとしゃくればイケるということを発見した。
普通のバニホもそうだが、ハイスピードから確実にメイクするのが難しいね。
一度無謀にも挑んだが、リアをしゃくれなくてひどくコケタ。死ぬかと思った。
BBハイトをフレーム選びの参考にしたいのに、書いてないことが多いお・・・特にモトクロ
CS、TTLと同じくフレームの性格を左右する重要なファクターだと思うんだけど;
ヘッド角やシートチューブ角は大体書いてあるのに、なぜ?みんな数値とか見ないで買っちゃうのかな?
あとフォーク長もほとんど書いてないよね
BBheightはメーカーが値を出してなかったら測るのが難しいからだろ
組まないと分からないからな
そもそもBBheightってタイヤで変わるから微妙なんだよな
メーカーが違うと測り方とか違いそうでいまいち信用できん
フォーク長ってのは意味が分からん
フォークの長さはdan’sに結構書いてあるよ。どうやって測ってかは不明だけど。
前後のアクスルのセンター結んだラインからBBの距離に統一してくれればいいのにね。
でもフォークの長さまちまちなら関係ないのか。
>>336を読んだら、無性にみなぎって来た!
乗りたいーーー!!
ちなみにどこのブログとか回遊してるの?
ロールバックってなんの事だっけ?
ロックウォークのブレーキ使わんやつ?
>>341 BBライズという表記法があってそれだとまさにその測り方
たしかトライアルはそれが主流だったような
フォークの長さっていうのはオレも前々から気になってた
カタログスペックに一切載らないから統一されてるものと無理やり信じてたけど
もしこれが結構違うならBBハイトもHAもSCAも全部微妙な数値ってことになる
各メーカーが共通の基準で測ってるなら問題ないけどね
>>343 ロールバックを知らないことより
ロックウォークはブレーキ使うと思ってることの方が問題だな
>>343 ロールバックは前輪を軸に180°回転する技。
ロックウォークはロールバック後すかさず前へ戻す一連の動作。
いずれもブレーキは使いません。
ていうか最近のストリート車でフロントブレーキ付いてる方が珍しいけどな。
もしかしてMTB乗り? (MTBではギコいロックヲークがいまだ主流)
最初はブレーキ付いてたからブレーキ使ってたけど
外してもぜんぜんできたよ
ロックウォークはブレーキ使ってもいいもんだと思ってたわ
ロールバック知らなかった俺だけど
ノーリー360ってフラットでできるもん?
ノーリーってsk8かよ
来る場所間違ってんじゃねーの?
BMXじゃそんな単語使わん
Gターン360ならあるがな
>>350 俺らの周りは面白がってノーリーって言う時あるよ。
(ケツから先上げるバニホ。言葉がなかったw)
今は紛らわしいから、BMX用語をスケボー用語に近づけようとする節があるよね。
最近じゃWペググラインドを50/50グラインドって言ったりするし。
(ペグ使わない奴も多くなったからだと思う)
もしかしたらバニーホップもオーリーって呼ぶように・・・まさかね。
バニホとノーリーでいいんじゃんね
おれもノーリーっていってたきがするし
WペグはWペグでいいよ。
そもそもペグ使わなかったらWペグじゃねえしwwwwwwwwwww
でノーリー360はフラットでできるのかって話だ。
>>354 つまりあれだ、ネジでかける奴とかペダルとかの場合だよ。
ナットでWペグ・・・はおかしいし、新しいのもなんだから・・・って事で
雑誌とかで、ペグ使おうが使うまいが「50/50」って表記になったんだと思う。
>>355 出来るか出来ないかって、練習次第でしょ。
やりやすいか、やり辛いか の話なら分かるが。
だまって練習しろ。
できるヤツっている?
ノーリーのやり方もイマイチわからん。。
ケツあげてフロント浮かすのはどうやんの?
おれは段差飛び降りる時におあそびでノーリーやるぐらいしか出来ん
>>357 ノーズマニュアルからグイッと・・・としか・・・
20cmくらいしか上がらんが・・・
ちょっとした縁石とかにこれで昇ったらちょっとお洒落。
逆に、ノーズマニュアルの効果的な練習方法ってありますか?
いっこうに掴めないんですけど・・・泣
>>359 なるほど。あんた飛べるんだな
てか縁石にケツのせてから前のせる練習すればいいかもな
ノーズマニュアルはこけて練習するしかなくね?
リヤをしゃくってビビらずに前加重。膝と頭の位置が重要かな。
あとリヤあげるときはフロント押さえつけるかんじ。
>>361 無駄な練習かも知れんが、そういえば俺も縁石で練習したわ>ノーリー
ノーズマニュアルは・・・そうね、こけ続けるしかないよね・・・
やってみるわ・・・
今日本に世界で通用するライダーっていないのかな?
さすがにもうレベルが違いすぎるか
365 :
エクスライダラーナンバー1 ◆LXTwZgQd5U :2009/01/26(月) 20:02:46 ID:uYCOtKTc
マニュアルするときはペダルを靴底で前に押し出してる感じじゃん?
ノーマニするときはその逆でペダルを後ろに押し出す動きで
リアを上げるのが大事と最近思っている
前加重で上げる意識だとまくれるかどうか一か八かにしかならん気がする
368 :
エクスライダラーナンバー1 ◆LXTwZgQd5U :2009/01/27(火) 07:36:36 ID:OeNqrSRt
>>367 それはエクスライダーの話ですか??^^;;
エクスライダーwwwwwwww
>>367 アドバイスdクス
それを読んでから練習に行けばよかった。
みごとに地球に頭突きしてしまったよ。
血は出てない
どんだけにげんのへたくそなんだよ
コンクリに頭打つとなんかもやーんってするよねww
あれがマンガで言う頭に星が付いてる状態なんだなwwww
まあ大丈夫だと思うが
頭は外傷無いときの方がやばいことがあるから気をつけたほうがいいよ
375 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/28(水) 17:52:57 ID:XsEqzj4P
この時はまだ、
>>373が彼の最後の書き込みになるとは、思いもよりませんでした…
フラットランド買って一週間。そろそろ技を練習したいんだけど最初は何を練習すればいいのかな?
取りあえずフロントのブレーキかけてリアタイヤを持ち上げる練習をしつつ、その反動からボゴを練習してる。
常にひっくり返る感じになるけど
ポゴとかフロントアップとかバニホとか適当に。
隙あらば乗ってチャリに慣れる事が一番大事。
how to サイトとかちゃんと調べたのか?
いちいち掲示板で聞く内容じゃないと思うが
普通はバースピン、ハイドラントからだ
が、好きなのをやればいい
どうせ最初はできねーから
フラットのスレあるのに
そうさなぁ
初心者はまずスピンドヒッチハイカーからやるのがいいんじゃない?
絶対できねーから
381 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/29(木) 11:51:39 ID:SYpmPNFx
とりあえずエクスライダーに乗り換えるといいことあるとおもうよ
382 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/29(木) 12:27:21 ID:2vdU4iU/
ストリート始めたいんですけど、
最初の台ってホフマンのロイヤリティーの2007モデルとかでも大丈夫なのですかね??
やっぱり初めてでも最新モデル買ったほうがいいですか??
>>383 そりゃ最新の方がいい。
が、多少古くてもLOYALITYなら大丈夫かな。
乗り易さと価格、どちらでバランスを取るかというだけの問題。
通販で頼んだパーツと違うパーツが届いた事ある人いる?
メッチャ楽しみにしてたのにテンションがた落ちだわ・・・(´・ω・`)
それ海外通販の話?
それだと返品とかめんどくてやる気にならんが
日本だったら普通に苦情言えよ
あーそういえばオレフォーク買ったら24”用だったことがあった
同じブランドが20”と同じ形で出してて代理店の時点から間違ってたらしい
すぐ換えてもらったが
>>385 ありがとうございます。
初めてなので前モデルと最新モデルの違いなんてわからないと思ったんですけど
やはり最新のほうがいいのですね。
>>389 わからなくてこういう所で人に聞くのもアリだけど、
一歩進んで自分でも調べてみると色んな知識が身に付いて、
後々役に立つと思うよ。
>>387 Dansか?
どんな間違いだったの?
フレームが違ったりしたらダメージでかいなw
Dansでまとめ買いしたものの中に、在庫がなくて再入荷がまだだいぶ先の物が混ざってたん
だけど、入荷予定日になっても送られる気配がなく、とうとうその商品はリストから消えた。
カスタマーにメール後、音沙汰なかったので、直接電話した。
それから一ヶ月経つけど品物は送られてこないし、クレジットはキャンセル扱いになって
ないしもう諦めた。再入荷予定日が書いてあっても在庫がないものは買わないほうがいい。
なるほど。小物だったのかな?
向こうは訴訟社会だから、訴えてやる!ってクレーム入れたら返金されるんじゃないかな。
電話できるってことは英語力があるだろうから、できそう。
俺の時はフレームがバックオーダーでそれはちゃんと送られてきたんだけど、
代わりに注文した品が何品か抜けてたな。タイヤとか服とかの小物類。
商品に同梱されていたインヴォイスを見たら見事に抜けてて、
だからか金は引かれてなかったけど、ちょっとイラッとした。
細かい仕事が苦手みたいだな、彼らはw
395 :
386:2009/01/30(金) 10:47:21 ID:???
ふむぅー結構あるんだなー(´・ω・`)393さんカワイソス
日本の通販で、ペ・・・・ペダルなんですけどね・・・・。
い、いや違うんだ・・・「ペダル如きでwwww」とか思わないで|д゚)
届く前に色んな事があったからよけいダメージがが
聞きたい?聞きたくないやんね・・・ごめんなさい。
エロDVDで素人ギャル系をオーダーしたが、ハードな熟女物が混ざってきた。
意外と良くて新しい悦びを感じた。
>>398 俺ならそこでさらに返品交換を申し出るがな
裏ルートで入手できる素人系のエロDVDて…ハマルヨネ〜
今日ギア比18:13にした
めっちゃ軽いっ
>>400 むちゃくちゃですね。
フラットならわからないでもないけど。
軽量化目的ならリヤ8丁とか使えばいいじゃん
9丁はダメだよ。わかってると思うけど。
あ、いやぁ、フラットなんすよね…ゴメん
もうフラットはこのすれ書き込むなよ
じゃBMXストリート初心者集えにスレタイ変えれば?
そのレスはやめて
1スレ前にタイムスリップしちゃうから
またはじまった・・・
409 :
名無し@コソーリ練習:2009/01/31(土) 11:39:21 ID:ocXwpiy5
>>409 フレームだけで見たらもう4年前のだし、
アメリカンBBだしヘッドもインターナルじゃないし、重いし
でも全体的になら、 38,000 円 入門編ってことでありじゃないの。
重そうだけど。
まあチョットづつ、パーツ代えてったらちったあ軽くもなるんじゃないの
>>416 そのエイケンはずっと入札無くて回ってるもの
最初は65000だった
今カンザキで59800円だからねS3.5は
60000万じゃヤフオクで買う意味無いよ
\
 ̄ヽ、 _ノ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
`'ー '´
○
O
___
/ \ と思うカービィであった
「 ̄/ /〉 /〉 ヽ
\| 〈/ 〈/ |
|c ワ c |
ヽ \
\ __〉
ゝr―r―r―r'´
ヽ ノ \ノ
フラットって結構きもがられてるのわかってるの?
マニュアルって左右のバランスもムズいな。
左に倒れそうになり、気合いでこらえたら脱出が遅れペダルから足が離れず転けた。
新品同様のジーンズの膝が破れた。嫁に叱られた。Fuck。
>>422 リアストよりましだと思うが
もうリアスト厨は死んで欲しい
パークに乗り込んできてウゼェよ
フリースタイルのオレはここに居座るぞ!
「他人を見下して得る優越感って簡単じゃないですか。」
「努力して前人未到の領域に到達する優越感。これは大変。」
「今いる場所から下を見るのか、それとも高みに登りつめてそこから下を見下ろすのか
の違いですよね。」
最近は前者ばかりな人間が多い気がする
>>425 俺もそれ目指してる。どっちのフレームにするかで偏るんだよなぁ・・・
>>424 リアスト厨はベンチや花壇壊しても平気な顔してるからな
それが原因でスポット潰れてスケーターやフラットの所為にしてるわ
パークに来てもマナー悪いしな
あと、パークのフラットスペースにボックスやレールを勝手に置いて帰るバカ者も多い
まあ俺はフラットやらんから直接は関係ないが
その所為でパーク閉鎖になるのは勘弁してほしいわ
フリースタイルwww
俺とこはリアストもフラットもスケータも仲いいぞ
それぞれすげーもん持ってると思うけど
リアスト廚「俺アール乗れないんだよね」
↑
これかっこいいと思ってるよね?
平たい所で360やったらフラットスレに行かないとダメなのか?
>>430 うらやましい
俺のところはフラット、スケーター、インラインが仲良い
リアストの人たちとは仲が良くない
なんていうか、フラットやパークライドはBMXじゃないみたいな事言われる
あとスケボーとインラインはジャマとか
>>428 試しに、そういう奴等に注意してみたら?
案外直るかもよ。
>>433 どこの地域?
みんな仲良くやればいいのにねぇ。
>>435 東海圏だよ
あぁリアストよりフラットの人口が圧倒的に多いけど
ローカルでマナーの悪いやつがいるとかそういうことは当然あることだが、
それだけで"リアスト厨"とかひとくくりで非難する
リアルでやってるやつらが日本全国全部そうなのかよ?
リアストって言って非難してるってことはパークでしか乗らないんだろうが
それのほうがオレには?だな
パークでの縦方向に大きいダイナミクスはストリートではまずできないけど
ストリートの横方向の長い動きはパークではできない
何でパークから出てこないのかなって思うわ
グラインドだけがリアルじゃないよ
パークで乗ってるほうがチャリの扱い上手いし
もちテクも上、リアストは器物損壊のテク無しだろ?
だからこうゆわれるんじゃない?
>>437 そういう意味じゃないよ。
アール乗れないとか自慢げに言ったり
平気でもの壊したりする奴をリアスと廚って言ってるだけ
>>439 そいつよくアールも出来ないでBMX乗ってるっていえるなw
まじで笑えてくんだけどwリアスト厨はテクないくせに自己主張だけはマジぱねえなw
>>440 それなんだよね。自己主張が激しい
パークが好きじゃないなら黙っとけば良いのにね。
わざわざパーク好きな奴の前でいう必要がない
>>441 >>440の そいつよくアールも出来ないでBMX乗ってるっていえるなw
なんて嘲った発言はあんたの言うリアスト房の自己主張と同じだと思うが
ちなみにこのスレはパークすれじゃ無いからな
わざわざリアル好きが見てるスレで
>>440こんなこと言う必要がない
非難し合ってりゃどっちもどっちだよ
>>442 あいつらスポット食いつぶしてるだけでまじで要らないから、むしろ絶滅しろって感じ。
マナーよくパークで乗ってるこっちが周りに気を使っていい環境を作ろうとしてるのに
まじでリアスト厨は勘違いしてるやつ多すぎ。
ずいぶん自己主張が激しい発言だな
パークで乗ってるやつの程度の低さがよく分かるスレだ
パーク以外でBMX乗るやつってなんなの?死ぬの?
これ見てるとパークでもリアルでもバカはバカってことはよくわかるな
こんな掲示板で陰口叩いてないで本人に直接言え。
じゃなきゃ何も変わらないだろうが。
>>449 それできまずくなるのもめんどくさいからまあもういいんじゃね
某BMXサイトでもそういう風潮あるけどさ
ストリートの人たちって何故ストリートこそBMX!みたいな考え方の人が多いのかな?
ここに書いている人は、そうじゃない人も結構居るけど
「BMX」という括りでしかないのにフラットの話題をすると
直ぐにフラットの話題すんなって・・・
器物破損のリアスト厨もそうだが同じストリーターとして恥ずかしいわ・・・
フラットは夏とか裸で乗るからでしょ
それがげいいんだよ。
このスレでのフラットの話題に関しては
xsports板にフラットスレはあるけどストリートスレは無いって言うのが単純な理由
>>1の
また、ここはストリートライダーがほとんどです。
フラットさんはフラット専用スレがありますので
そちらの方がレス返って来る可能性高いです。
は控えめな表現だけど、
現実的にはここがストリートスレって形で長いことやってきてる
実際スレタイにストリートを入れるって話題はいつもあるし
フラットの書き込みに過剰半のするやつも多い
ま、正論を言うなら
今のスレタイである限りはフラットの書き込みに文句は言えないんだけどね
目糞、鼻糞を笑う
どんぐりの背比べ
>>452 ストリートも裸で乗る奴多いぞ?
>>453の言っているように実際このスレはストリートの話題がメインだからな
そろそろスレタイにストリートを入れたほうがいいかもな
初心者スレは初心者としてちゃんと作ったほうがいいだろう
>>451 某BMXサイトって@JAPANのことでしょ?
あそこはストリートのサイトなんだから基本的にストリートの話題をするのが正しい
このスレの経緯も知らないのにえらそうに書き込んでることの方が恥ずかしい
(ちなみにこのスレでフラットの話題への過剰反応が多めなのは
part28でスレタイをストリートスレに変えるって話題になったのに結局ならなかったから)
とりあえず
>>448がまとめてくれたから、この話題は終了でいいだろw
シートをエクラーのプラサドルにしたら360とか安定するようになった。
換える前はシートだけ軽量なものじゃなかったからだろうけど。
ちなみに車重だいたい9.8キロ。
>>434 ジャンルって車体のジャンル?
トリックのジャンル?
初心者スレ立てても、初心者同士じゃ話題がすぐに詰むんだよね。
中上級者の貴重な意見があるからこそ話が広がってくわけで。
その上級者に頼りきった初心者がうっとおしいわけで
ちょうど 初心者に優しくするBMXスレ なんてスレが存在するわけで
せっかく晴れたから乗りに行ったのに、風が強すぎて萎えた@東京
漕いでも全然進まねえしw
逆に、中級以上スレっての試しに作ってみたらいいんじゃね?
パート29まで続いてるのは評価に値だと思うよ
フラット対ストリートも伝統でしょw
ストリートにこだわるヤツはストリートスレ立てて出て行けよ
ここは初心者スレだwwwwww
フラットとか意味わかんねぇまじきめぇw
パーク厨はRがないと飛べない。
バニホも40cmそこそこ、360なんてもってのほか
なさけないwwww
どっちもできてこそBMXだと思う。
>>468 更にフラットもできれば完璧だと思わないかい?
おもわねーよ
プロ野球選手がサッカーやるようなもんだ
このスレはもうストリートスレじゃなくて名前通り初心者スレになったんだから
フラットもストリートも仲良くしなきゃだめだぞ
これは混沌としそうな予感w
すいません!
僕の周りのストリートはパークでも全然イケるんですけど!
ほんとすいません!
パークだけの人ってインラインとかフリーラインの人みたいに
オタク要素の多いひと、もしくはオジサン(←昔はストも凄かった)ばっかなイメージがあるんですけど!
ほんとすいません!
475 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/02(月) 15:34:31 ID:9Fg1QBOd
ヲタはダートとレースだろう。
ていうか、ストリート≒パークだと思うんだけど。
なんでジャンル分けしたいの?
つか、ストリートにもRやバンク等のパークと変わりないセクションいっぱいあるし
(ていうかそれを具現化した夢のスポットがパークなんだけど・・・汗)
いやだからね、たま〜にストリートの奴がアール乗れないだとか
パークの奴がストリートは出来ないとか練習もしないで言う訳よ。
で、俺は別に出来なくていいとか自信もって言われるとなんかね。
そのセクションはあれだね、前のXゲームみたいなカンジだな
練習してもアール乗れないなら恥ずかしいが
練習して無いなら乗れなくても当然
パークで乗らないなら出来なくていいのも当然
(というか乗りたくても近くに無いやつだってたくさんいる)
逆にパークオンリーのやつが
バニホあんまり出来なかったら恥ずかしい気はするが
ストスレ立ったからこのスレは事実上「BMXジャンルレス初心者に厳しくするスレ」になったわけだ
口喧嘩の弱い初心者は優しくしてくれるほうのスレに行きたまえ
口喧嘩ってなんだよw
>>470 >プロ野球選手がサッカーやるようなもんだ
80年代は一台のBMXでフラットもストリートもやんてたんだがな!
>>482 それと今フラットとストリート一緒にやるのと何の関係が?
80sかー
そういやー子供のころBMXがはやったなー
ナンバープレート付いてて、トップチューブとハンドルに衝撃吸収カバー的なものが付いてたな
あのころ、アメリカが熱かったんだよな確か
>>484 >>482 ストリートフレームでもある程度フラットランドできるやついるよ。
気にスンナ!
>>486 ストリートバイクで無理してフラットやることに何の意味が?
ストリートフレームでフラット車を組んで乗ってるやつならざらにいるが
>>487 マジ?
組めるの?
オレはフラットなんだができればストリートフレームで組みたいと思ってた
それができるんなら嬉しい
フラットのフレームってあんまりいいのないから
LAF19"とかHAMILTON19"、旧tierra19.8"(19.4")あたりでフラット組むのはよくある
まあ、本人がフラットだといってしまえばフラットだろ
好きに組めばいい
20"オーバーのストフレームでマジフラット組んでる人も見たことあるし
ダコタ・・・かわいいよダコタ・・・
俺の住んでるところパークが無い、無論アール乗れない。
だからといってリアストできそうな物も無い・・・
結局グランドトリックしかできないorz
頑張れ。体の浮き沈みさえちゃんとしてたらアール乗っても大丈夫だ
494 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/02(月) 19:43:31 ID:Y1aICJAh
ストリートのフォークのオフセットってどれくらいが標準的なんでしょうか?
プロ野球選手がサッカーやるようなもんだ
例えが極端杉て笑ろうた
おまえら何故リアストが叩かれるか考えてみろ
公共物を破壊するのは奴等だけだ
ただでさえ世間体が悪くなりつつあるBMX
自分たちが楽しいからって平気に物を壊すのは子供と同レベル
スケボーはガラガラうるさかったけどチャリは静かでいいよね
スケボーはトリックしなくてもうるさい邪魔者
サドルが上向いてるのはどんな利点がるの?
通勤しにくいんだが・・・どなたかおしえてください
だったらもっと下向ければよかろうもんw
上に向いてるのは腰掛けやすいからですよ
平行ぎみの方が座りやすくね?
つかみ易い、はさみ易い、バニホプの時、邪魔になりにくい、なんかやる気度etc
>>500 シートが上に向いていると体重移動で体を前に戻す時、シートに股とかが引っかかり
にくくなる利点があるから。
蛇足だけど、座りやすさ云々は
>>503が正しい。
オレはフラットでシートグラブ系のトリックがし易いように上向きにしてる
そのため通勤時は3キロの道のりをオール立ち漕ぎしてる猛者
シートの高さはどのくらいにしてる?
507 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/04(水) 01:16:46 ID:oSm2OUG/
猛者とな!?
>>333に影響されて、180を練習してみた。
2回目で回れた。
その後もたまに回れるんだが、後輪着地気味になってしまう。
これはしゃくりが足らないってこと?
回転の中心がぶれてるんじゃないかな。180しまくってれば自然に治ると思うけど。
フロント上げた瞬間視線はすでに後ろにある意識を持てば回転が速くなって
軸がぶれにくいと思う。
>>511 軸がぶれなければ後輪着地も修正されるものなんだ?確かに、今は横に流れ気味に回ってる気はするが。
とりあえず、昼休みにちょっと練習してくる。
横に流れてるってことは回転の中心がハンドルあたりにあるからだと思う。
それだと滞空中に余分な力が加わって着地の調整が出来ないはず。
>>333です。私の中での至高のトリック360に挑むことにした。
フラットで360きれいに回れたら、BMXやってると自信を持って言えるだろう。
気合いブリバリで飛び上がったが全くだめだった。200位しか回らん。全く出来る気がしない。悔しい。
180で4、50cm飛べたら360できるよ
まあできないんだけどな
180すら出来ない俺涙目www
頼むからきいてくれ。
まずなにをやればいいんだ?
ハンドルだけクルッとまわすのやってみたらきん玉うった
玉を避けさせる練習の次はフロントアップだ。
サンクス
がんばるわフロントアップ
クリア基準はるのか?
今270くらい
522 :
520:2009/02/05(木) 00:18:13 ID:???
クリア基準はあるのか?だった。すいません
どのくらいフロントあげればいいんだ??
270まわってるなら
視線でサブロクまわるだろ
回転する方向を見続けるんだよ
>>522 好きな時に上げられるかが問題で高さは20cmも上がればok
20cmくらいn段差から後輪が先に降りられるようにすると良いよ
それなりに難しいけど。練習法はググってね。
今晩乗る奴いる?一緒に乗ろうぜ。
どこよ?w
528 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/06(金) 11:11:24 ID:6HsJayum
180の軸ってどのへんを意識してやるものですか?
オレは現在
>>513の状態で150度ぐらいの回転でとまってしまいます。
思ってる以上に目線を先にってのが難しい。。てかビビリだなオレって。
529 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/06(金) 11:32:40 ID:4DPJSY+5
みんな、なんかしら言い訳付けてのらねーんだよ
なんなの?
根性無しなの?
それともそんなにBMX好きじゃないの?
いつ誘っても断ってくる奴(初心者)ってなんなの?
町乗り候補生どもが
>>529 プロ野球選手の前で草野球レベルのプレーを披露するのは気後れするだろ?そんな感じだ。
ちゃんと教えてあげればいいんじゃね?
>>530 気持ちは分かるけど関係ないとおもうんだ。
俺だってそんなに教えれるほど上手くないし、ジャンル分けしたらまだまだ初心者だし。
もっと上手な人と乗ると気後れもする。
だけど上手くなりたいし楽しいから、そういう場所に率先して行くし
誘われたりしようものなら、尻尾振って参戦する。
でもそいつらは
「酒がのみたい」「今日は気分が・・・」「寒いし」「暑いし」「疲れてるし」
たまに会ってやってみたら、ぜんぜん飛べてないし・・・
みんなが乗ってるの見ながら喋ってばっかり。
ウンチクばっかり。
スケボーやってる奴もいるけど、そっちも大した事ないし。
かっこだけでBMXやスケボー買ったんなら、そう言えばいいのに。
それはそれでいいんだから。
なまじライダー気取りだからむかつく。
暑い、寒い言い出してる人って結局春には町乗りになってる余寒が・・・。
>>531 アツくなる前に誘い方を工夫してみたら?
「俺もたいしたことないし」「教えるし」「他にも初心者来るよ」etc
現場でも、自分からあれこれアドバイスしてあげなよ。
自分より上手い人へは声かけるより、声かけられた方がやりやすいでしょ?
それでダメなら、もう相手しないのが得策だよ。
中途半端な奴にイラつく気持ちはわかるけど、イラつくだけ無駄。
空気として見ときな。
気持ちわかります。
しょうがないのでいつもひとりで乗ってます。
友達はiPodだけw
最近ZENのサイトが表示されませんね
一人ストリートのおもんなさは異常
>>528 最初はみんなそんなもん。何回もやってれば自然に治るよ。
猫背にならないように、背筋伸ばして自分の体が軸になるように心掛ける。
最初は90度くらいの進入角度でフロント上げつつ、その瞬間真後ろ向く感じで
何回も練習してれば、そのうち直進状態からそのまま180出来るようになる。
顔が回ってないんじゃないかな
>>533 その辺の工夫はもちろんしてみたよ。一応正確いい人で通ってますんでw
でもこれだもん。
笑顔の裏で・・・ムカムカしてるオレ
もう相手にしないでおくよ・・・orz
>>534 おれも友達はipodだけだ。。。
でも、集まったときはやっぱ楽しいね!
もちろん自発的にやってる者どうしがね。
540 :
528 :2009/02/06(金) 17:47:11 ID:???
>>537 サンキュウです。そうですオレ猫背です!よく分かったなあ。
背筋伸ばしてやってみます。あと顔の向きも。
>>539 これってある意味永遠のテーマな気がした。
個人間での熱中度の差もありそうだし、仕事とか勉強とかも。。
みんな同じ様子でやってるんであれば、声かけやすいという事が分かった。
そういえば昔CafeBMXとかいうBMX出会い系サイトがあったけどなくなってるし・・・。
まずな、可愛い女の子ライダーを一人探すんだ。
それを餌にするんだ。そうすると途轍もなく増えるぜ?
>>539 そうやってストレス溜めるなら1人で乗っていた方が良いよ、いや冗談抜きで。
楽しんでガンガン乗っていれば、自ら誘わなくても同好の士は自然と集う。
543 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/06(金) 21:54:09 ID:i5VNRYab
BM乗りが周りにいるだけマシじゃん
544 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/06(金) 22:39:44 ID:Kb/8Ty8t
今度パークにはじめて行くのですが、スパインとミニランは入ってみたいです。
1日で飛べるようになるとは思わないですがどんな感じで練習すればいいでしょうか?
平地でならバニホが30cmくらい、あとは、ほほ180とフェイキー戻りくらいはできます。
怪我してもいいならスパインいけ
そのレベルでスパインはそれくらいの覚悟が必要
あー、もっと自在に乗れるようになったら、車体持って旅してぇな。
色々な場所に行って乗ってみたい。
>>545 ガード類はきちんとするし、怪我しても自分のリスクだから別にいいんだけど、
どう練習したら良い?
初心者がスパイン入ったら余裕で顔着しそうだな
ミニランで行ったりきたりと歩いて上って
コーピングにペグ掛けてそこからインする練習でいいんじゃない
とりあえずディザスターしてケツを後から持ってくる練習
それか後輪を完全に超えさせていったん上に乗る練習。
危ないのが後輪抜けてないのに飛ぼうとする飛び方。これは死ぬ。
冗談抜きで初心者の顔着→救急車はたかいので気をつけてね。
てかどこのパークだ?スパインのでかさにもよる。
緩くて低いいのならとりあえず飛んでみてあとあとスピード調節すれば問題なし。
550 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/07(土) 00:20:19 ID:Wr524nPP
KHEのMAC2って軽いじゃないすか?
どうなんですか?
グラインド、ウォールライド等しなければお勧めのタイヤ。
今500〜600グラムのタイヤ履いてるならかなり軽く感じる。
544>>
バニホ30cmでスパインとか笑わせるなw
553 :
544:2009/02/07(土) 12:37:03 ID:+4uDdLuv
行ってきました、スパインはまずディザスター気味で越える練習してきました。
リアが引っかかると確かに顔着コースですねwフルフェイスで行って良かった。
ダートのジャンプのイメージから考えると新世界なセクションが一杯でパークって楽しいですね。
今後練習のイメージは掴めたんで行き詰ったらまた来ます、アドバイスありがとうございました。
554 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/07(土) 15:43:45 ID:tr08iPmS
友人がHAROのミラプロ?というのに乗っていて
借りてみたらハマってしまい、
HAROのF3というBMX買おうと思っています。
ジャンプしたり、ハンドル回したりできるようにがんばるでー
少しは優しくしてやれよw
560 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/07(土) 22:48:28 ID:xwkfWqwZ
毛ブラタイヤ最高
逆にハロもよく平気で販売してるよな
企業としてはずかしくないのかね
BMXじゃなくチャリンコとして出してるから、恥ずかしいとか無いだろうな。
むしろ買う方が恥ずかしいw
あとこの前、完成車にベル(!)とミニポンプを付けてるのを見かけたが、
そっちの方が恥ずかしい…いや、あれだけ徹底して街乗り仕様だと、逆に清々しいかもw
HAROは昔、良いフレーム出してたけど
今は終わってるな・・・
おまいらホント容赦ないなw
565 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/08(日) 20:11:22 ID:BGs1OULl
俺のは、2001のミラプロだよ。
ナツカシス
ゴミだ
バニーホップがまた飛べなくなった・・・
クソ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
安定して高く飛びたい・・・
クソ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
バニーホップって何も無いとこで飛ぼうとするとたまにずれるときあるな。
ああいうのってプロレベルの人は無いのかな?
オレ今フラットやってて、まぁそこそこ練習してんだけどさ、フラットの練習するよりマニュアルやらバニホやらをやるほうが楽しいんだよね
これってオレ、ストリートに替えたほうがいいのかね?
>>570 お前は人から言われたら変えるのか?
自分の好きなようにしろよ。
以上。
>>571 それマジで言ったん?ソースあんならすぐ出せ
マジなら2ちゃんねら総力を上げて潰すが
↑誤爆?
ちょっと前に流行ったコピペだろ
>>572 コピペ出すにしても
せめて話しの辻褄の合うやつを出せよ
バニーホップの高さが50cm〜60cmを彷徨ってる感じなんだけど、
どうにかスパッ!と上級者の挙動にならない。
この程度のレベルの人向けの練習って、どんなのお勧め?
立てコーン飛びたいんだ・・・
飛ぶ前に体を沈ませる
全くの初心者ですがFlatやりたいんですよ
値段はいくらくらいが妥当ですか?
初心者にオススメのBikeあります?
>1を読まない輩に、お勧めは難しい。
581 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/10(火) 19:10:18 ID:gZoxZ7Ui
これがゆとりか
手取り足取り教えてもらわないと何もできないのかよ
一生ママに面倒見てもらえよww
584 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 00:43:34 ID:ZeC9Plsg
176cm65kgのイケメンですが
ホフマンのロイヤリティとリズムは何が違うんですか?
初心者だったら将来のパーツ交換も含めて安い方でも問題ないですか?
また、前輪ブレーキの後付けは可能ですか?
自分が少し知識あるからっていい気になる奴ってかっこ悪いね
>>584 その2台だったら断然ロイヤリティ。パーツ交換を考慮してもロイヤリティ。
ロイヤリティはカスタムベースとしても使えるけど、
リズムは恐らく車体ごと変えるハメになるから結局は高くつくぞ。
つーか、リズムってもう売ってなくね? 在庫セールで安いのか?
フレーム自体Loyaltyは軽いからな
10マソ前後の完成車(スト)買おうと思って探してみたけど、SOLD OUTばっかだな
ほんとに世の中不況なのか?
>>577 お前は俺か?
スゲー似た状態。気合いでスパッと飛ぼうとすると、リズムが崩れぐだぐだになる。
ひどいときはフロントは上がってるんだがリアがしゃくれなくて縁石に激突した。
590 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 11:28:21 ID:OpAbqgFX
ロイヤリティ軽いって言っても2.5kgあるよね?
確かロイヤルティ!?ロイアルティ!?は2.35
S&Mのダートバイクが2.20だから
0.15しか変わらない
>>590 5は2.5kg
それ以降はもうちょっと軽いと思う
593 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 15:28:22 ID:OpAbqgFX
俺のロイヤリティ〜5だ!!フレーム変えたい!!
2kg以下のフレーム教えて〜
>>593 カメン
イースタンはなぁ・・・ちょっとなぁ
イースタンは新興ストリートメーカーって感じだけど
カメンはフラットメインの会社でしょ、どうせ買うならストリートメインの会社のが信用できる。
実績とか考えたらLTFとか新カンピロとかDAKが外れないとこだろう。
2chではカメンがやたら押されるがストリートで乗ってる人見ないし冒険過ぎる。
金持ちでお試し感覚で買えるならいいんじゃない?
599 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 22:50:02 ID:6OBuxqBH
いやMTBだって作ってるし
フラットフレームも10年ほど前から作ってるんじゃない?
新興メーカーには敵わないっしょ。
KHEのチタンフレームに期待w
601 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/11(水) 23:03:03 ID:OpAbqgFX
colonyにもストリートで1.98kgくらいのフレームありますよね?
イースタンって結構前からあるよな。
イースタンはブランド力が弱いな
ストリートに関しちゃイースタンのがカメンより老舗じゃないの?
老舗ならS&Mでいいんじゃない、新しいメーカーならTREEがいいな
そう言えばイースタン乗ってる人見ない
パーク他、周りで見るのは
WHPホフマンFATユナイテッドDK
S&MメタルあとKHE位だな
一人カメンのA10がいるw
前はスタンダードとかいたけど最近は見掛けないなぁ
間違えすぎじゃねw
FAT→FIT
WHP→WTP
よし決めた
フラットやめてストリートに転向する
フラットは苦行みたいで正直ストレスがすごいたまる
俺の遍歴
MTBトライアル→XC→ロードレース→フラット→ダージャン→ストリート→バイク→車
propsとかでダージャンの映像を見たらエキサイトバイクを思い出す30代はオレだけではなかろう
カメンはLoCalの激軽さばかりが注目されてるけど、Coolも結構軽いんジャネーノ?
あのヘッドマークはどうかと思うケドw
誰か使ってない?
インプレ聞きたいな〜。
COOLとATLは同じ形でしょ?たしか。
ATLの方が軽い設定だよ。
そうなんだ?
じゃあ、CoolがATLの廉価版って位置づけなのかな?
あの値段は魅力だな〜。
そして
>>608はストリートに転向し、入退院のストレスでBMX自体を辞めるのだった。
coolの書体アレは無いわ
買う気だだ下がり
オールドなイメージなんだろうな
シールはってあるんじゃないの?
俺のBMにもシール貼ってるよ
まぁ大体はシールだな。
たまに違ったりするけど。
まぁ剥がせなくても上からなんか貼ればおk
624 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/12(木) 22:11:22 ID:GBfgsw0T
みんな防犯登録してる?
町乗りもしてる人は登録済?
>>624 俺はしてるよ。
防犯登録のシールださいなorz
しねえよw
つか、輸入もんなんてNo無しが多いから登録したくてもできないだろw
防犯登録のシールをヘッドチューブに張っている俺に謝れ
ばかじゃねえのw
サブロサって輸入代理店どこなんだ?
日本?ないんじゃない?
jykk
>>636 つまらない時の「あらびき団」より酷いな・・・・・。
高度なラードヤードと見た
バーが逆とクランクの方向が逆だと面倒
自分のバニホ動画に撮った。
自分では結構飛んでるつもりだったが、実際の不恰好さにガッカリした。
50センチ位だと全くふんわり感が無い。うまい人が飛ぶと高いのに着地もしなやか。
どうやったらあんなふうに飛べるんだろ?
後ろに加重が行き過ぎたりタメが全くなかったりすると
がん!ってなる。
一度飛ぶ前に思いっきり体沈めてためてみなよ
じゃあさせなくてもふんわり飛ぶから
おおっ!わかった。やってみる。
ところでガンガン飛んでたらリムが歪んできたみたい。
丈夫なリムに替えようと思うんだが、軽さを両立したオススメの奴ってありませんか?
一応確認するが
振れてるだけじゃないよな?
相当重量級のやつじゃない限り
バニホだけでリムは曲がらんと思うが
>>639 俺も今日撮ってみた。
バーを飛び越えた瞬間よりも後に高さのピークがある事が判った。
大収穫。
いま40cmで頭打ちだけど、もうちょっと前で踏み切れば50cmも跳べそう。
うp!うp!
>>642 90キロのピザです。
バニホの他に180回れずが歪む原因だと思います。
>>643 自分の動画撮って確認するのって楽しいよな。うまく刺せてたり、足たためたりしただけでアホみたいに何度も見てる。
646 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/16(月) 00:07:17 ID:UYI7nlGa
>>640 そうなのか、ええこと聞いた!俺も試してみま
>>645 歪みと振れの違いはどうやって確認すればいい?
1.スポークのテンションが緩む>ホイールが左右に歪む=振れ>スポークテンションを調節する=振れ取り>また乗る
2.スポークテンションが緩む>ホイールが左右に歪む=振れ>気にせず乗る>リムが真円じゃなくなる>交換しか手が無い>出費
歪みねえな
650 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/16(月) 15:32:18 ID:Lu0390+U
いくらくらいの買えばいい?
8200円くらいでいいんじゃね。
>>638 バックヤードっつーリアの初歩トリックな
FOOT JAMを多少飛び上がってからやりたい。
が、こわい。
でもこれができないと、Rとか角度のあるバンクでできない。
が、こわい。
だれかコツおせーて!
飛ばなきゃできるんだけどね。
ビビッてんじゃねー
それだけ
軟らかめの靴でやると足先が超痛いんですが
クランマーは鬼入れで痛くないんでしょうか?
お前ら、靴はなにはいてる?
おれはadidas skateなんですけど
今DC
次はLOTEKのシャドウモデル狙ってる!
660 :
520:2009/02/18(水) 22:48:49 ID:???
おれナイキのプレデター。
滑るからやりにくい・・・やる技もないけど
ブレーキなしのをみかけたけどなんのため?
ああ、初心者の人か。
何言ってるのかと思ったw
上手くなるにつれて自分のスタイルが
決まってくるからブレーキいらない人ははずすんだよ
使わないからね
ワッフルソールはタイヤの食いつきがいい
オレはナイキ6.0だ
ペダルじゃなくてタイヤ?
もしかしてフラット?
足ブレーキだろ?
それか太ジャム。
ヴェイダーくらいじゃないと食いつき関係なさそうだけどな
スリックタイヤにする利点はなんですか?あと、値段が倍ぐらい違うタイヤが有るけど、やっぱ安いのはのはダメ?完成車で買ったバイクのタイヤを替える時の参考にしたいので、良かったら教えて下さい。
安物が性能が良いなら高いのを出す意味が無い
スリックの利点はパークで乗ったら分かる。
抵抗がものすごく少ない。
安いのでもいいよ
プロレベルじゃないとそこまで関係ないし。
最近、フロントのスプロケを交換しようかと思っている。
スピードが出したくなってきてさ。
プロレベルとか関係ないだろw
まぁいきなりKHEとか使っちまうと他が使えなくなるのは同意
高いタイヤは軽い
けどあまり軽いタイヤ使うとグラインドのときにサイドが破ける
>>671 初心者がタイヤの質違ったくらいでなんもかわんねえよ
さすがにKHEのケブラー使ったら変わらんかも知れんが分かるよな。
KHEを両輪付けてて、違うメーカーに変えるときすごく勇気がいったわ。
いまじゃ全然気にならんが。
初心者にはKHEオヌヌメ。
前後で600gくらい軽くなる。(タイヤ一本捨てたのと同じ)
疲れず練習できる!バニホめっちゃ上げやすし。
んで回転系の練習やグラインドしだして、パンクする頻度が増えたら
通常のものに変えればいいと思います。
んで上手くなったらまたKHE ←俺今ココ
675 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/19(木) 23:16:53 ID:b1Tqml9/
KHE付けてるんだけどグラインドはしないほうが良い?
mixi見てたら、マジでBチャリとか言ってる奴がいたwww
こないだのイベントのフライヤーにBチャリタイム有りっって書いてて吹いた
>>677 どこの地方だwww
九州方面はそう呼ぶらしいが…?
嘘だけどウチらの地方ではチャリモトだよ本当
ケブラーって色々出してる所あるけどKHEってやっぱり別格なの?
682 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/20(金) 11:05:21 ID:r9R+Wyl8
どーゆー意味で別格なのか分らんが
チョーうすうすなだけと思うががが
薄々って事は他のケブラーより軽い?
KHE毛ブラは実物見るとちょっと引く薄さ。履くと病み付き。
俺はKHEは使う気になれないけど。
軽さは魅力的だけどパンクしやすぎ
KHEはね、持ったらわかるよ。
フワッって、紙持ってるみたい。冗談抜きで。
>>675 うまく乗れるなら全然いいけど、練習生レベルだとタフなものの法がいいよ。
パンクというか破けるから
>>677 九州だと、BMX専門店スタッフやトップライダーでも「Bチャリ」っていうよ
「びーえむ」は乗ってないやつが言う。
男らしくバメックサでいんじゃね?
688 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/20(金) 20:35:15 ID:bjJ8iSW9
KHEは軽すぎる!!
破けそうで怖いよ
Bチャリって響きがださすぎる
さすが田舎
やっぱバメクロスですよね。
俺は今の所リベンジの1.95が
重さ的にしっくりくる
数ヶ月パークストリートに使っているけどノーパンク。
見た目が少し細く見えるけど
グリップ他以前使ってたオデ毛ブより良い感じ
使い方がかなり荒かったせいか
オデ毛ブは買ってまもなくパンクで逝ってしまった
オデ毛ブ酷使してゴメンよ。。。
692 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/21(土) 03:46:07 ID:58Z+aIwZ
俺はKHEのPARK(2.125)
はいてるけどグラインドしないし
グラトリばっかだからぜんぜん大丈夫だわ
でも自走派には国内価格高いしコンパウンド多めで
減るの早そうだからおすすめできんかもなー
693 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/21(土) 09:23:58 ID:MtBbX0iC
俺も今度リベンジの1.95にする予定。
楽しみ。
694 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/21(土) 09:52:39 ID:qcH3g32d
>>694 小学生?
ホームセンターで買えるような棒をハブに使ってからほざけ
バブ〜
697 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/21(土) 19:34:19 ID:yty2bA/K
>>694 そのパーツ、バブっていうんだ・・・知らなかった。
てっきりシャフトと思ってたよ。うん。
てことは、「ハブバブ」っていうのかな?
クロモリバブ、チタンバブ、アルミバブ・・・?
知らんかった。
クランクだけ回すとすげー回転良い、むしろ良すぎるくらいの場合
ハブを新品に変えたらクランク共回りする可能性ありますか?
今のハブはラチェット音が小さくて共回りしないんですが
新しいハブにしたら共回りしそうで不安。。
爪が多かったりグリス切れたらなる
チェーンを張る以外で対処法はあるのでしょうか??
701 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/22(日) 10:11:44 ID:Idasel6l
初心者です
ストリート車で前輪だけブロックタイヤ?にするのはなぜですか?
完成車とかで良く見るんですが
軽さとダートも走りやすい
703 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/23(月) 07:14:29 ID:E1QWMnzi
スリックよりブロックの方が軽いんすか?
>>703 重さで考えるというより、走破性の問題。
前輪:道を切り裂く⇒でかいブロックタイヤ
後輪:スピードを出す⇒細くて軽いロードタイヤ
別に両輪スリックでもいいんだけど、
ウェットな時やダートでは大変なことに・・・
705 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/23(月) 11:05:12 ID:5XNf65GG
頭でっかちなBMXが多いのは上記のためです。
逆に前がほっそいBMX見るとダサッ!って思ってしまう。
オレはフロントスピン系トリック専門だから前は細いやつ履いてる
チェーン換えたいんだけど、BMX専用じゃないといけないですか?
好きなのに換えてください
ありがとうございました!!!
おいおいそりゃ無くね?
チェーンはシングル用とか変速機付き用とかって色々あんのに。
少なくともシングルスピード用じゃないと。
ピッチも違ったりするよ?
まぁBMX専門で売ってるような店で買いなさい。
ホームセンターのママチャリ用でも合うよ
耐久性は知らんけど
お前ら、ロックウォークのメイク率90%を超えた俺に拍手しろ。
・・・ああ・・・はやく乗りたい・・・仕事が手につかない・・・
次は180の練習だ・・・!
>>710 基本的に自転車のチェーンサイズの違いはピッチじゃなくて幅(1/8か3/32)だよ。
BMXは主に1/8だけど、スプロケの歯が対応していれば3/32でも使える。
>>711 サイズは合うけど、質が悪いからあっという間に伸びてダルダルになる。
>>712 すげーな。俺なんかロールバックすらできん。
コツをおせーてくだされ。
俺はIZUMIのチェーンが一番好きなんですけど、みんなチェーンはどこのが好き?
716 :
712:2009/02/24(火) 11:48:00 ID:???
>>714 あれだ、マンホールで練習。
マンホールの淵を撫でるように前輪を回してやれば後ろが回ってくれるよ。
後は前加重にビビらないことかな。
マンホールが無い場所なら、創造でもおk
>>715 ダイドーかSHADOWだろ常考
>>715 俺もイズミ使ってるよ
報国がいいって聞くけど、イズミと比べるとちょっと高いね
ただあの青光りがかっこいいからいつか使ってみたい
フレームとかはmade in USAだけど、細かいとこはやっぱ日本製だね
718 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/24(火) 13:29:08 ID:1HvxfQrv
もうずっとピストチェーン
おれずっとKOOL
720 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/24(火) 20:40:34 ID:nWrZU5ok
俺はベルト式ですが、何か?
>>716 言われた通りやってみた。
後ろが少し浮いて90゚位回ったところでビビって降りた感じ。
内側に倒れそうなのが怖かった。
引き続き頑張る。アドバイスありがとう。
722 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/25(水) 00:12:50 ID:9rt6h1u3
俺がバイトしてる隣ショプの二人が行き帰りに
ルーチン決めながら流し通勤してるんだけど
さらりと操れて実に羨ましいorz
しかも3年落ち完成車改で
フレーム組の俺は情けない。。
骨折してからというもの何かビビリがでちまう
これを乗り越えんとダメだなorz
AnimalのASM-R TIREってどう?
アニマルのケブラーって実際どうなの?
724 :
520:2009/02/25(水) 21:11:18 ID:???
ここ初心者スレだよな
バースピンできた
オメ。
>>723 連れがアニマルの毛ブラ履いてるけど
耐久性はあるみたいだよ
ただ重量は従来のワイヤータイヤの軽めの奴と変わらないらしい
パークストリートには良いけど
ダートはあまり向かないって言ってた
あくまでも連れの感想だけどね
アニマル繋がりでアレだけどアニマルのグリップは握り易いね
ペダルは使ってるけど食い付きが
俺にはイマイチ
animalのASM−R履いてるけどワイヤーと比べてゴムがかなりやらかい。
重さは2.1で実測ワイヤー735cケブラー529cですた。
4ヶ月間使ってて内容は、ほぼ毎日通勤往復20q+練習2,3時間でもーそろそろ終わりな感じかな。
ノーブレだから結構滑らせて止まったりしてるけど結構長持ちしてると思う。
ちなみにワイヤーの時は6ヶ月使えた。
俺的にはリアにはかなりいいタイヤだと思う。
728 :
723:2009/02/26(木) 10:57:57 ID:???
>>726>>727 決めた。買うわ!
200g以上軽くなって、あのスタイルを手に入れることができるなら上等ですね。
今はワイヤータイプのGLHをリアで履いてるけどもうツルッツルでだめだ。
ちょっと楽しみになってきた・・・!
640gに慣れてるから体感すごそうだ
>>727 転がり抵抗はどう? よく転がるタイヤを探しているんだが…。
つーか、通勤往復20kmってすげぇなw
730 :
727:2009/02/26(木) 14:06:21 ID:???
転がり抵抗はよく分らんです。
よく転がると思うけどスリック系はどれも変わらんっと思ってるので。
通勤距離片道で10qあるけど、マヌアル-バニホ-マヌアルとか遊びながらでも
40分ぐらいで行けるからあまりしんどくないよ。
転がり気にするならマキシスとかタイオガにしたほうがいいよ
普通のBMXタイヤはグリップ重視でゴムが柔らかいから転がりは重い
ハーフキャブってやっぱスピードいるもんなのかな?
733 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/26(木) 21:48:14 ID:F7d+9tUx
>>729 KHEのケブラーはメッチャ転がります!!
けど高いし消耗早い
ウィーザのタイヤがとても良い。
多少重いがサイドまできっちりグリップするし、タイヤ自体の剛性も高いのでエア圧ちょい落としてもいい。
KHEはとにかく軽いがサイドの薄さは心配、でもあの軽さはそれだけで武器
735 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/26(木) 23:46:53 ID:3Cw4EDGY
>>734 ですよね!!
前後KHEにしたらタイヤ1本抜いたくらいの重さになりますよ
まあ,グラインドはNGです
ほほう。
グラインドしたいのでKHEは選択範囲外なんだけど、
WTPは前から気になっていたので試してみたいところだ。
737 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/27(金) 01:09:19 ID:6+HY/kSd
KHEのタイヤ履かせたらマジ軽くなります!!
今私のちゃり9キロジャスト!!
738 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/27(金) 01:16:54 ID:s3wBZEf6
摺るのに気を使うのは。。ちょっと。
かといってWTPは重杉
パナレーサーという猛者は居ないのか?w
おれはグラインドで7000円するKHEのタイヤを破いて以来トラウマ
ANIMALでいいでしょ
9Kgのチャリとか乗りづらそw
742 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/27(金) 12:25:04 ID:bx0RwD2I
フラットではパナレーサーは大人気だぜ?
フラットランドを1から始めてみようかと思います
>>4に書いてあるフラット用のオススメのを調べてみましたらちょっと重量が重いように感じますが、
この価格帯だとどのパーツが原因で重くなっちゃってるんでしょうか?
おー、エイケンがまた乗ってる!
逆に180してるところが渋いね〜
eitkenの映像で泣いた
全部禁止っ!
><;
もぅ全部は禁止っ!
><;
752 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/28(土) 01:01:57 ID:KBxKZIzQ
>>739 FlyのTierraです
>>741 軽くて乗りにくいってのはないですよ
重いのより省エネで練習できます。
問題は強度ですね(;_;)
あまり軽すぎるとテイルウィップとか
回りが鈍くヤリにくいよ
>>752 tierraを9キロで組んだら他がかなり軽くないとダメだな
もちろんノーペグ、ノーブレーキだろうが。
もしペグついてブレーキもついてだったらヤバイな。
755 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/28(土) 10:52:45 ID:KBxKZIzQ
>>754もちろんノーブレにペグなしです(-.-;)
だから9kgは普通ですかね
>>753テイルウィップは自分的はやりにくくはないです
また軽量厨か
ひょろひょろで体が小さいんだろ
そうじゃなかったらそこまで軽くする必要ないし
758 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/28(土) 13:57:02 ID:KBxKZIzQ
>>757 細いですが小さくはないです!!
180ちょいあるので
軽量オタクです
すんません
軽量アピールはうざいけど、軽量化すること自体は別に悪くないでしょ。
それでロクに乗れないとかだったら最悪だけどw
やっぱパーツ交換とかするときは
軽いパーツが魅力的で替えちゃうな。
まあ計量軽量言っていいのは
ロンウィルカースンに相撲で勝てるようになってからだな。
762 :
名無し@コソーリ練習:2009/02/28(土) 19:53:20 ID:6nyarvhO
全然関係ないけど
「【絶叫】本日のすねペダル報告スレ【悶絶】」ってのが欲しい
だれか立てて
それいいなw
>>762 気持ちは分かるけど、この板に建て逃げされて放置されたBMX関連スレの数を
思うと、建てた方が良いとは両手を挙げて言えないな。
180きれいに回れた。なぜか同時にロールバックもできるようになった。
どちらも回る前の軽いフェイントで、回転する力がぐんと増すことがわかった。
マンホールの縁をなぞるってカキコしてくれた人に激しく感謝。ありがとうm(__)m
チャリ降りて4年
今日取引先の店員の人にチャリ乗らしもらったけど
今のは凄く軽くて乗り易いね
その人がアディクトを格安で譲ってくれるので
買う事にした
早速パーツ交換妄想中
前はA250で組んで大枚はたいたけど
今は通販で8万位出せばパーツ殆んど替えられそうだね
今年27歳オサーンだけど頑張ります
がんがれー
>>766 27でオサーン言うな。俺も27だ。
チャリ降りて9年、フラットだけど最近また始めた。
数年前のフレームに最近のパーツで組んで11kg切って軽いと思っているのに
今やフラットでも10kg切りとか・・・時代の流れって凄いな・・・
昔は16kg、17kgが普通だったのにな。
俺は28だけどBMガンガンのってるよ
770 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/01(日) 12:00:06 ID:uzJf+ISf
BMXは35超えるときちいよ
今はロードにはまってるよ
ロードはいいよ〜
オッサンでもいける!!
>>770 キツいのは事実だけど、最近は40前後でもBMXに乗っている人は普通にいる。
32ではじめてみました・・・
>>766 オッサン!?はともかく
おかえり
以前A250乗りとは何か凄く上手そう
俺が始めた当時ダートバイクやA250乗りは
上手い人ばかりでいつかは俺も!と思ってたなぁ
A250は相変わらず高価で買えない。
777 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 00:21:48 ID:i18D/X6m
>>772そうなの?
まあ、俺も36でBMX乗ってるけど最近ロードの方が合ってきた!
とにかくどっちも好きだ
俺も35歳だけど、最近、足代わりに24インチが買いたくなってきた。
遊ぶ分には20インチだけど、足として20インチはちょっとイタイかなと。歳的にw
779 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 03:36:31 ID:hZhG1efp
結構年齢層高いw
25歳の俺なんてここじゃ若僧だな
>>766 自分は先輩に譲ってもらった250乗りです
今主流のフレームに比べるとやっぱり重いですね
ただ吹っ飛んでも曲がらない歪まない所は
流石だと実感します
UNITEDやTree SUBROSAあたりがホスィ
じゃあ21の俺は少年だな。
一周り以上も年上の人がまだ乗ってるってのは、
あと十年以上乗れるって事だから嬉しいな。
21でも数年のブランクあって半年前から乗ってるけど
体も出来上がってるし今のチャリは
乗りやすいわ軽いわで上手くなってしょうがないわw
781 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 10:41:53 ID:PzL3gaHo
27ではじめて、いま1年がたったけど
乗る前に比べて体型が全然変わった
オレ今31だけどフラットやり始めたのが29だ
オレも身体が変わった
腹の脂肪リングが取れて腹筋割れたなー
オレは35越えたらピストに乗ろうかなて思う
ロードは自分でいじれそうにないもんなー
おっさんの初心者が多いのかここ
じゃあ忠告させてくれ
自分よりレベルの上の若者のアドバイスは素直に聞け
怖いとか言い訳ばっかしてるとうざがられるぞ
そんなおっさんがいっぱいいる。
中には凄い攻める人もいるけどな
そんな言い方されたら聞かないけどなw
じゃあかげで嫌われながらのっとけや
裏の畑に自作した雨ざらしのミニランに最近苔が付き始めて、腐ってきた。防腐のいい方法
はないもんか
年上風を吹かす奴は確かにムカつく。
まぁBMXに限らず、年齢関係無く相手を尊重しろって話だ。
年上風に上級者風
おんなじようなもんだろ
オレは一人でやってるから風も吹かない
さびしーよー誰かいっしょにやろーよー
789 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 17:36:20 ID:PzL3gaHo
さっきの28才だけど、もうおっさんかおれ?
けっこう攻めてるほうだとおもうけどな〜
でも、ただしゃべりに来るオッサン初心者は多いな。ウザス
2ch上級者ですね
分かりますw
791 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/02(月) 19:32:40 ID:5Nu9UxtW
>>786 ホムセン行って「クレオソート」買ってこい。木材の防腐剤だ。
あと一緒にゴム手袋とマスクもな。塗布時に揮発するから気をつけろ。
:(;゙゚'ω゚'): スネペダル・・・・した
シンガード買ってこいや☆(ゝ∀・)
>>783は自分が言うほど上手くないんじゃないのか?w
上手い奴の話なら何も言わずとも聞くし話せば頷くだろ。
中高生の「怖い」と社会人の「怖い」は別物
バイトでもクビになったんだろ
そっとしといてやれ
____
>>783 / \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\ おっさんの初心者が多いのかここ
/ ⌒(__人__)⌒ \ じゃあ忠告させてくれ
| |r┬-| | 自分よりレベルの上の若者のアドバイスは素直に聞け
\ `ー'´ / 怖いとか言い訳ばっかしてるとうざがられるぞ
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
酷い自演だなw
おまえらのスペックおせーて
俺は
【BMX歴】1年
【年齢】26歳
【ジャンル】ストリート
【チャリ名/フレーム名】FitBikeのコンプリ
【何台目?】1台目
【かけた金】30万いった・・・
【バニホ】65cm
【マニュアル】30m
【フェイキー】6m
【その他習得技】ロックヲーク,180,XUP,FootJam,FootPlant,HalfCab,feebleDrind,PedalGrind,WallRide
【好き技】Feeble Grind to manual
【嫌い技】bar spin(できない・・・泣)
【経験人数】童貞
マニュアルは距離より時間の方がいいんじゃね?
ちょwww
童貞w
26歳童貞でBMXか・・・ますます駄目な奴がやるスポーツに近づいていくなw
803 :
799:2009/03/03(火) 20:10:24 ID:???
>>800 まあ書き方は任せるよ。時間だったらあんまり俺粘れないなぁ
ぶっ飛ばして30mがこの間地べたのタイルで計測した限界だった。
180でステアを飛んだりはまだ出来ません><
804 :
799:2009/03/03(火) 20:13:01 ID:???
feebleDrind ってすげーオリジナルな技装備してるね。
ウプよろw
Fitの完車買ったのに1年で30万円って凄いな。
厳選したパーツ1台分を超える金額を何に使ったのやら、詳細はパーツ構成が知りたいな
>>807 コンプリート本体価格入れてじゃね?
だったら20万くらいだろ
ならありえる
809 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/04(水) 22:20:44 ID:wEkisbDv
それでも普通にフレーム組出来る金額だな
なんかもったいない
でも乗りやすい車両で一台目なら
分から分かる希ガス
乗りやすい車両を軽くすると上達早いしね
810 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/04(水) 22:42:38 ID:wEkisbDv
ヤウ゛ァイ俺誤植突っ込みされるwwww
811 :
799:2009/03/05(木) 10:48:00 ID:???
おまえらの指摘の通り完組車の値段入れて30マンくらいです。
元が12万くらいで、
そっから、ハンドルは3本目、ステムも3本目
これらは消耗というより自分の乗り易さを求めて交換(あと見た目w)
消耗品だと
リアホイール1本、シートは3本目(へし折れた)
ギヤ版3枚目(グラインドで割れたり、ギア比で交換になったり)
クランクをプロファイルに(最初のヤツはひんまがった)
ペダル5足目 タイヤは前3本目 後3本目
あとなんだったか忘れたわ
あれ?30マンいかないかな?いく?
別に軽量化は目的じゃなかったけど、一番軽い時で10.5kgくらいまでいったな。
つうか誰も自分のスペック書き込まねー!
童貞バラした俺涙目wwww
いかにも童貞っていう買い方だなw
というのは冗談で周りに誰かいれば乗りやすいスペックの
ものがすぐ買えたのにな
>>811みたいな、他人のパーツ履歴やら得意技なんか別にどうでもいいし、晒すのも面倒。
アピールしたいなら自分のローカルでやってろって感じだな。
アピールされた方はうざくてたまんねぇだろうけど。
詳細知りたいって書かれたから書いたのに何故か
文句を言われる童貞であった
815 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/05(木) 12:38:33 ID:p5JYT1PQ
>>811 最初はそのぐらいかかるよ。
やっぱ金はかかるけど試行錯誤して自分なりのBMXにするのも醍醐味だと思うよ
ハードに練習してたら、下手糞なうちはぶっ壊しまくるし。
それでもパーツ変えすぎかもな、もうちょい大事に乗れよ・・・
>>813はバニーホップ絶賛奮闘中のおっさんクセーw
>>811 まあ童貞だから仕方ないが、30万を1年でつぎ込める金銭感覚は羨ましいが、パーツ壊しすぎじゃね?
まあ童貞だから仕方ないが、日本の代理店がいかに毟り取ってるかが伝わるな。
まあ童貞だから仕方ないが、使われないパーツがかわいそうだ。
まあ童貞だから仕方ないが、1年でペダル5セットって破壊神だな。
>799がどのくらい乗れてるか気になる5年目のオレ。
ペダルはやり過ぎだな
一線で活躍するレベルじゃね?w
あ、ペダルグラインドやるのか
にしてもそんなに毎回やるもんかw
俺も童貞だがこんなにパーツ壊してないぞ
821 :
799:2009/03/05(木) 19:38:21 ID:???
>>812 乗りながらパーツの善し悪しが分かったから楽しかったよ
>>813 サーセンwwwwwwwwwwwwwwww
>>816 818
S&Mのペダルはすぐベアリングがおかしくなって、
あとはプラペダルだから、グラインドしたらすぐツルツルに・・・
使われてないパーツは、今度丸丸使って一台組むつもり。
>>819 あ普通のグラインドでもヘタクソだからペダルが縁戚にこすれてしまう
裏表をちゃんと決めて乗らないと駄目だな・・・orz
>>817 乗れてません・・・乗れてるフリは練習しますた。
>>820 それじゃただの童貞だな
DANSの通販はEMSで来たりDHLで来たりするけど、DHLのが関税高い気がするのは気のせい?
相変わらずDANSは発送メールをくれたりくれなかったりする、慣れたけど心配だ。
ストリートでクランク長はだいたい175が一般的だけど、漏れみたいな短足には案外170がいいかもとか思った。
逆に180でストリートやパークで乗ってる人とかいるのかな。
オレは普通に165だけどな
825 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/07(土) 12:38:25 ID:90XZcjpI
180は長すぎやろ〜
俺は160mm
俺・・・140mm・・・
俺180
180使ったことあるよ。背は170センチで
パークは行かないからわかんないけど、ストリートでは全然普通に使えたよ。
マニュアル系がやりやすかった。
長いクランクはマニュアルの時バランス取りやすいのか。
スピード出す以外に利点あるんだな。
フェイキー時の逆回転しにくさにばかりが気になって短くしたけど
安易だったかなー
パンクした。
100均のパンク修理キットって使ったことある奴感想求む。
タイヤの溝減りにともない
2.10→1.95替えてみた
小技と回し系がメチャやりやすくなった
マニュアルが安定しなくなると思ったけど
安定感は全く変わらず軽くなった分快調
ただ衝撃吸収は2.10のほうがやっぱり良いね
>831
全く問題ない
834 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/08(日) 22:46:13 ID:SIAtv7f0
>>831 ランニングコストが良いのはゴムのシートとゴムのり。
チャリ屋を見習ってくれ。
835 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/08(日) 23:12:19 ID:tNyAXA21
>>833>>834 サンクス!早速修理するぜ!
アブバカ練習したらパンクしたんだけど、角に乗っかる時みなさん空気圧いくつにしてるんでしょうか?
837 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/09(月) 01:34:20 ID:bhwOqJNy
>>835 格好重視の町乗りやダートーメインなら良いけど
擦る時タイヤ太いとやりにくい
昔みたいにペグが長かったら良いけど
今のペグは昔みたいに長く無いからね
>>836 タイヤに書いてある圧力いっぱいにする。
まぁアブバカ出来ないんだけどね
5キロくらい入れとけばパンクしないんじゃない?
なぜだ・・・全然乗る気がしない・・・
もっと乗れてるとおもってたのに、調子悪いとはいえ
あんなイモい奴らと大して変わらない自分のスキルにがっかりだ。
なんてしょぼいんだオレは・・・
力が抜けて、乗る気がしない・・・
ああ・・・「練習しろ」と言いたいのは分かるけど、
でもこんな憂鬱な時はお前らどうしてる?
しばらく乗らないほうがよいのかな
一緒にモルダウ歌おうぜ
しばらく休んでDVD鑑賞、フレーム全塗装、何かパーツ変えてみる、俺ならそんな感じ。テンション下がったまま一人で地味練してるとドツボにはまるよな。
>>840 俺が書いたのかと思ったわw
まあでもストレス溜まったままやってもなんも上手くならねえよな
俺なんか結構乗ってるのに何年経ってもたっても初級者で
センスの無さを感じる
844 :
840:2009/03/09(月) 18:27:51 ID:???
レスサンクス
みんな、似たような悩みがあるみたいで少し安心したわw
あんなにノリノリで下手糞でも
乗りたくてしょうがなかったあの衝動が薄れているのが悲しい。
今晩は一発、全バラオーバーホールしてやるか。
>>840 イモいやつらがどうとか、その思想がダメじゃね?
初心者(スレに来てるレベル)なんだからショボくて当然じゃん。
プロでもない限り「他人より上」なんていう傲慢を捨てろ。
己の程度を客観視するべし。
と、初心者が偉そうに言ってみる。
そして答えてくれる者が
居なくなったとさ
めでたしめでたしw
>>845みたいな競争心ないやつって
練習もしないでいつも隅でくっちゃべってるよね
俺はわかるわ、自分の下手糞さにメゲる気持ち(泣
俺も解決方法はDVDかな(しかも日本の)
>>848 競争心の有無と傲慢さの有無はイコールにならないだろ。
馬鹿?
お利口さんですね〜
馬鹿でサーセンww
そのての事は学問文系板で論じて下さい。
何か荒れ気味だと思ったら、もう春なんだね。
前もこんな感じの流れで
廃れて行ったね
また再来かな
日本語の不自由な馬鹿が現れるとすぐこうなるよな…。
まぁまぁ
2chで煽ってる奴等は現実じゃなにも言えない弱気な僕ちゃんなんだから、そんなにいじったらかわいそうだよ
と、さらに弱気な僕が言ってみる
いい流れだ
もっと殺伐としたスレにしようぜ
856 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/10(火) 01:06:04 ID:JglTpk42
30歳以上でストリートやってる人ってどれくらいいる?
>>856 俺は31歳。始めて半年です。
質問です。
ロックウォークしたいのに、ロールバックしたら軸が傾いて倒れる。
コンスタントに190くらいは回れるようになったんだけど、うまく体の軸が安定して着地出来ても、フロントが上がらん&回せん…
フェイキーが出来ないからスライドでも戻れないし…
コツというか、練習方法を教えてください…
ロッッックゥオーール!!!
と、叫びながらやるといいでしょう。
ロックウォークじゃなくて?
____
>>849 / \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ 競争心の有無と傲慢さの有無はイコールにならないだろ。
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
仕方ないな
ロックウォークじゃなくて?
スレに生まれ変わりか?
もうネタスレだな
お前らのバニーホップの高さ教えて。
俺70cm
900b
>>862 ____
>>867 / \ /\ キリッ
. / (ー) (ー)\
/ ⌒(__人__)⌒ \ まだいるよこいつ
| |r┬-| |
\ `ー'´ /
ノ \
/´ ヽ
___
/ \
/ノ \ u. \ !?
/ (●) (●) \
| (__人__) u. | クスクス>
\ u.` ⌒´ /
ノ \
/´ ヽ
____
<クスクス / \!??
/ u ノ \
/ u (●) \
| (__人__)|
\ u .` ⌒/
ノ \
/´ ヽ
もうわかったからさ、でかいスペース使うのやめてくれない?
読みにくくなるから。
まさか携帯厨なのか!?
だいたい>845みたいな説教地味た話題が出ると
その後って荒れるよな
耐性なさすぎ
さて、気候もだいぶ穏やかになってきたし、おまいら朝練しようぜ
こんな晴れた気持ちのいい朝は、部屋に引き篭もってエロゲーするに限るな
>>871 荒らしてるのは馬鹿な中学生一人だけじゃね
懲りずにまた燃料投下か
オワタな
876 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/12(木) 13:18:05 ID:iVnOA0ku
来週あたりかなり暖かいらしいが、花粉がなぁ…
やっとバニホで50cm超えた!!
ロックウォークは出来んけど…
バニーホップのコツがまた新しく発見した!
目線と、ヒザと、差すタイミング
全部ピシャリ来たら飛びすぎて着地失敗、鬼ゴケした!!
でもケツに「パーーンッ」と後輪が当たった快感は忘れられない。
879 :
877:2009/03/13(金) 12:22:38 ID:???
いいなぁ…
差し(刺し?)がわからん。差しが甘いからなのか、サドルがケツにパーーン!!だ…
足を極限まで引っ込めてケツにサドルが当たって、やっと50cmだから、差せなきゃ上は狙えんって事だねぇ…
俺は昨日ロールバックで失敗して大転けしたww
高校の柔道の授業でやった受身が役に立ったよ
880 :
878:2009/03/13(金) 13:03:23 ID:???
>>879 俺も最初、空中での差しとかシャクリの事ばっか考えてて
「空中で全然動けない!」っていう感じだったけど
最近は膝を使って飛び上ってやれば
「引き→差し→シャクリ」が空中でゆとり持って出来るようになった。
要は飛ぶ前に如何に膝で溜めて伸びあがれるかだ。
伸びれれば、空中で余裕ができる。
(腕で溜める事に気を取られすぎない事)
と、思ったんだよ。
なるほど…膝ね!!
確かに、いつもより飛べてる時はしっかり溜めの姿勢をとってる気がする…
なんかヒントもらった気がするから、すぐに練習したいのに、雨だ…
バニホは、飛ぶ前のタメと、踏み切り時の上への伸び上がりが重要だよ。
そうすると、サシ、膝は自然に入る
タメ〜ノビ での高いバニホを体験したら病みつきになるね
もう、バニーホップだけでストリート流すだけで楽しいわオレwwwwww
俺はまだバニホ前にBMXにへばり付いたようなポーズ(溜め)が長いから、バニホだけでストリート流すのは諸刃の剣だww
>>884 もんだいないじゃないwwww
あとマニュアルとグラインドできたら気持ちいいぜwwwww
もちBGMはWu-Tang Clanでな!!
気持ちはANIMALもしくはSKAVENGERwwwwwwwwwwww
草林杉wwwwwwww
でも俺スピード遅すぎワロタwwwwwwwww
886 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/14(土) 21:11:15 ID:1WXqZfwP
>>885 溜めの姿勢が長いと結構ブサイクだぞww
遅いのなんて問題ないわww
しかしマニュアルはちゃんと出来たらかっこいいなー。
最近はめっきりマニュアル練習サボってるし、雨がやんだらマニュアル練習すっかな…。
バニホだけでかっこよくストリート流すのは超ハイレベル
888 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/15(日) 17:22:22 ID:Cfjc5QfW
伸びたらすぐ刺さないといけませんゃね?
>>832と同じくリアタイヤを2.1→1.95へチェンジ。
ちょっと流しただけだが、確かにマニュアルの安定度はあんまり変わらないね。
こぎ出しがだいぶ軽くなったのが、ギア比を高めにしてる自分としてはかなり嬉しい。
さーて、練習しに行ってこようっと。
890 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/15(日) 23:17:10 ID:XTUfSlKM
なんなんだ最近のガキは。
何かあれば直ぐに怒る。
怒ればすむと思ってるんだか。
本当最近のガキに物事を教えるのは大変だよ。
それともナメられてるのか?
ゴメン、冷静になれ俺。
急にどうした。
お前も十分うざいぞw
>>890 どーどーww
腹は立つだろうが、朝練でもして頭を冷やして来いよ
今年はWETHEもUNITEDも高いのな。やっぱユーロ高の影響かね。UNITEDの40HTが魅力的すぎるんだが。
>>893 お前はいつの時代のユーロと計算してるんだ
>>895無知でスマンコ。
いや両方のメーカーで8万前後だったからさー。じゃあ単なる値上げなのか。
UKサイトから買うと安いぞ
俺はセール価格のフォークとクランク、ペダル他を買った
>>899 UKだとポンドじゃね? 一時期より高くね? 昔よりはマシだけど。
UNITEDのHTってドル圏だと$400ちょいだった筈だが、日本だと8万か。
いくら輸送費や関税があるといっても、この価格差はなんなんだろう。
自転車は関税無いよ
輸送費含めても安いとオモ
関税は輸入税の1つだから税金はかかってるだろ。個人輸入じゃないし。
一番安いのはS&Mじゃないの。
S&MメイドのFitは8万超えだけど、LTFとか7万以下だからね。
さらにアメリカではS&Mの方が高い。
代理店って何考えてんの?あほみたいに値段あげやがって。
サポート受けてる奴が羨ましすぎるわ
まあ上手くなれば良いんだけれども
906 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/16(月) 22:47:19 ID:OGu+FMy2
マーケットちっさいからね〜
>>903 関税は品物や材質によって掛かる物と掛からない物があるんだけど・・・・・。
>>905 1£が120円を切ってた時を思うと…それでも安いがw
去年末の1$90円+20%オフのDAN'Sはすごかった
送料込み3万ちょいで最新フレームが買えたからな
海外通販ネタは頭痛がするのでもうやめてくれないか・・・
>>905 ここってどれくらいで荷物着いた?
今までUSから買ってたからUKも試してみようかな。
>>911 自転車屋か代理店の中の人なんじゃね?
>>907 だから関税は輸入税の1つって言ってるじゃん。
関税がかからなくても税金はかかってるよ。
さらに商売で輸入してるんだから国に税金納めてるだろし。
ようは安く買いたいなら個人輸入すればイイだけ。
>>912 買った事ないから分からないなぁ
>>899とかに聞いた方が良いと思う
あとドイツの品揃え豊富で安いサイトもあるから
そっちも見てみた方が良いかもよ
ストリート用のBMXを買おうと思うんですけど、wikiとか読んだりして最終的に下の二つの候補まで絞り込みました。
・SUBROSA SALVADOR Street
・ARCADE / We The People STREET BMX COMPLETE BIKE
重さ的には調べた限りだと、ARCADEの方が600gぐらい軽いんですけど
その600gがどれほど影響するのかとか良くわからないので購入に踏み切れません・・・。
それとももっとお金をためて、上のランクの自転車を買ったほうが良いのでしょうか。
もう2、3万出して7〜8万円台ならハブがシールドベアリングで、フォーク、フレームフルクロモリになるので
最近一番お買い得ラインは今時は7〜8万円台だと思う。
10万越えると最新と遜色無い構成。
15万近辺はメーカーカスタムみたいな感じかな、WTPのENVYとかいいパーツ入ってる。
でも15万行くと海外通販でフレーム組みも視野に入る価格だなあ。
話はそれたけど、600gでも軽い方がいい。
もし予算に余裕があるなら7〜8万円台の車種を狙ってもいいと思う。
>>916 参考になるアドバイスありがとうございます。
やはりもうすこしお金を貯めて、7、8万円台のBMXを買います。
600gでも軽いほうがいいんですね。
調べれば調べるほど、早く買いたくなってしまいます・・・。
BMXが自転車板に無い理由が分からん
あっちではBMXの話題は一切出てこないしな
一切話題にならないんだから、スレが無いのも当然だろ。
そもそも「自転車」ってカテゴリーに含めるのも微妙に違う気もするし。
自転車板に無いと何か困るのか?
920 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/18(水) 15:14:49 ID:sVlt7x68
自転車以外の何者でもないだろw
自転車ではあるが、カテゴライズされるかとゆーと違うような気もする
F1マシンは自動車ではあるけど自動車のカテゴリーとして扱うには違和感を感ずるようなもんぢゃね
922 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/18(水) 15:26:09 ID:sVlt7x68
MTBと一緒なすな!てのは分かるけど、チャリはチャリじゃね?てか、どうでもいいやw
今日はいい天気だから、お互いフェラーリ乗ろうな。
チャリはチャリだな、ロードもBMXもママチャリもチャリはチャリ
F1もバスもホイールローダーも自動車は自動車だ。
Bチャリってゆうぐらいなんだしチャリだよ
925 :
名無し@コソーリ練習:2009/03/18(水) 15:45:13 ID:sVlt7x68
Bチャリって呼び方をネット以外で見た事も聞いた事も無い。
リアルで使ってる奴いるの?
ご・・・ごめんなさい・・・
おれ東京だけどまわりみんなBチャリで通じるってゆーか
Bチャリって読んでる。今じゃあこれが一般的だと思ってたけど違うんだ。
またこの話題かよw
特定の地方のスタンダードを全国スタンダードのように語るなって。
Bチャリって言わない奴らはなんて呼んでんだ?
びーえむえっくすなんて長ったらしくてめんどくせぇよ
私女だけどビーエムって呼んでる
Bチャリってわざわざ長ったらしく打ち込むのはめんどくさくないのか?
ゆとりの頭の中は全くわからんなwwwwww
Bチャリって初めて聞いたぜ!
何かカッコよくないか!?
皆、ローカルで流行らせようぜ!!!
俺は絶対にお断りしたいが。
ば め っ く す
俺の地元は20"24"26"色々いるから
BMXの事は 20か BMだな
Bチャルとかダサすぎwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
どこの田舎だよwwwwwwwwwww
Bちゃる
>>938 あーそういうこともあるのか俺んとこはbmx
オンリーだからチャリかバイクで通ってるわ
Bチャリっていう響きがBMXの紛い物っぽいwww
自転車板はヲタクでX板はチーマー
いよいよ香ばしくなってまいりました
Xストはかっこいいけどチャリ板はおっさんだろ?
Bちゃりとかあいつら名前だけで嫌ってるとおもう
こっちのほうがスキル絶対上。
Bチャリとか言っちゃう奴らからは、限りなくスノボちゃんに近い物を感じる
駄カキコの数を見ていると、いよいよ春本番って感じだな。
Bチャリwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
2009年モデルで定価5万(実売4.5万)のBMXと
2007年モデルで定価8万のBMX(実売5万弱)だったらどっちがいいんだろうか・・・。
廉価モデルでも最新のほうがいいのかね?
スペック的には2007年のほうはフレームフルクロモリとかでいい感じだけれど。
アドバイスお願いします。
>>948 私的には後者だな。
1年落ち位じゃ仕様に差はないし、むしろ価格差によるパーツの質が大事だと思うから。
詳細なスペック見て決めた方がいい。
個人的にはフルクロモリフレーム、クロモリフォークなら型落ちでもそっちのが買いだと思う。
>>949 >>949 レスありがとうございます。
とても参考になりました。
詳しいスペックをみてさらに考えたいと思います!!
信号待ちで隣のMTBおやじとMTBヲタクが必死にスタンディングしてた
オレはノーブレーキで何喰わぬ顔してスタンディングしてやった
おやじとヲタクはもって3秒だったな
スキルは絶対オレらのが上だっっっ
3人とも凄くきもちわるいです
オレらって俺は入ってないっすよね?
入れなくていいっす(^_^;)
オレは…
すごくきもちぃいですっ
ぁはぁ〜
どの乗り物でもいいんだけど、
信号待ちに一人で技術アピってるやつ寒すぎ
同感
それを言ってしまうとスト車を街中でアピってるオレは…厳冬ジャマイカ
まぁお前らが思ってるほど通行人はお前らのこと見てないから安心しろ
オレにとっては信号待ちに練習できるお得さがBMXの魅力だ
移動中もね
なにも信号待ちでまでやんなくても・・・
でも練習行く途中とかではやってるなおれ
なにも練習行く途中でまでやんなくても・・・
でもランプで順番待ちとかではやってるなおれ
964 :
終了:2009/03/20(金) 15:35:34 ID:???
BMXのB=Bicycle
Bicycle=自転車
チャリ=自転車
Bチャリ=自転車自転車
自走ライダーに聞きたいんですが、工具類どれくらい持って出掛けてる?
モンキー大と小、パンク修理キット、6角4、5、6、差し替えドライバー、携帯ポンプを持ってってるけどなかなか重い。
みんなどれくらい用意してますか?
>>966 めんどくさいときはアーレンキーだけ
あとラチェット。
これでポケットですむ。
タイヤチューブ修理パッチと六角5,6mm
ラチェットレンチに15、17mmソケットと空気入れは最低持つ
基本装備はみんな同じだねw
一時期やる技によってはチェーンのコマとチェーンカッターも常備してたよw
俺はチェーンのコマをキーホルダーにして常に付けてる。
ニップルレンチも可愛いのをキーホルダーにしてる。
よく酒の席で「何これ〜」と女の子に尋ねられるので
「お前のにっぷるを絞めてやろうかっ!!」と口説けるので一石二鳥。
メイク率は聞くな。
>>970 ねえ、メイク率は?ねえねえ?(・∀・)ニヤニヤ
回転系の技やるとき『回りたい方向を見ろ』って必ず言われるし、確かに見ると見た分だけ回るから、"見る"のが大事なのは解るけど、なんで見たら回れるんだろう?
>>971 ためしに、その場で後ろ見ながらジャンプしてみ?そういうこと。
アタマがそっちむくからだろ
そういうわれてバニー360練習して何年になるだろうか
もうやめたい・・・
さっきまで練習してた。
いま30半ばだが、いつまで体がついてくるか考えて切なくなった。
思い切り飛べるのはいいとこあと5年ちょっとだろう。
もっと早く始めたかったなぁ。
節制とトレーニング欠かさなかったらあと10年は行けるだろう
>>972 >>973 つまりどうゆうことよ?
首のひねりが飛ぶ瞬間に体に伝わるから…って事?
正味"首のひねり"だけなのに、BMXごと体を回せちゃうなんて人体の神秘だな
視線の方向に体の動きが付いていくんだろ
目に入ってくる情報を脳が勝手に処理してくれて身体の動きに自然に反映してくれるからいい動きができるんだよ
まさに神秘だ
視線の仕組みは実際に体を前に向けたまま首を180度後ろに回転させてみればわかる。
背筋が思いっきり引っ張られるでしょ?
981 :
766:2009/03/21(土) 17:37:47 ID:???
アディクトを譲ってもらって
やっと今日ネットで買ったパーツの組み上げが完了
自力+友人とで組んだから工賃は圧入代位で済んだ
セール期間のサイトもあったおかげで部品代はペグ含め7万チョイ
フレーム以外全交換出来た。。奇跡だなw
これから試乗してきます
982 :
名無し@コソーリ練習:
ADDICTはいくらだったの?
07?08?