【フラットランド】FLATLAND【BMX】その13

前スレ
【フラットランド】FLATLAND【BMX】その12
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1204625126/

過去スレ
【フラット】FLATLAND【ランド】その11
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1156358188/
【フラット】FLATLAND【ランド】その10
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1138524880/
【BMX】FLATLAND【フラット】その9
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1130081442/
【BMX】FLATLAND【フラット】その8
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1120672765/
【BMX】FLATLAND【フラット】その７
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1109500762/
【BMX】FLATLAND【フラット】その６
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1096469565/
【BMX】FLATLAND【フラット】その５
http://sports7.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1075120939/
【BMX】FLATLAND【フラット】その４
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1054174107/
【BMX】FLATLAND【ﾌﾗｯﾄ】その３
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1041738663/
【BMX】FLATLAND【ﾌﾗｯﾄ】その２
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1026823167/
F　L　A　T　L　A　N　D
http://sports.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1012409767/

関連スレ
【BMX】BMX初心者集え!Part28
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1222422694/
フラットランドBMX熱く語ろう
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1139241146/
自慢のパーツ〜ｂｍｘ〜
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1036385168/

初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html
※↑携帯でも閲覧可能

初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはﾏﾀｰﾘで。

>>1

乙

>>1
おつです。

>>1
乙
抱きしめちゃう

もともと「芸能界」自体がバーチャルなものなんだよ。
芸能人なんてバックの企業などが踊らせてる猿回しの猿たちに過ぎないわけで。
広告見せる目的で常時営業する興行をとりしきる、芸能事務所と呼ばれる裏稼業が
共同で設立した仮想的な団体なわけだし。

元公安部長　「日本の祭りや芸能がやくざと渾然一体となって発展してきた」
http://news.livedoor.com/article/detail/2598950/

仕事忙しすぎて練習できん
仕事辞めたいけど今の時期辞めるとあとがきちーもんなー
かと言ってチャリやれんのもストレス溜まるし…

アーレスのプラｂｂって取るときどうすればいいの？
ペンチかなんかで引きちぎっていいのかな？

普通の圧入式BBを外すようにはできんのか？
普通はクランクの入ってた穴から棒を突っ込んで内側からBBをたたき出すんだが

オレは叩き出したぞ
まったく使えないパーツだったから1週間で換えた

この時期寒さで腰痛がさらに悪化しますね。
ストレッチ、腹筋鍛える以外に何か良い腰痛対策ないかな？

腹巻は効果あるよ

腹巻きは格好悪いが偉大だ。
内臓を冷やすと免疫が何割か落ちるそうだ。夏場でも着けとくのは良いみたい。

>>14、>>15様、なるほど。腹巻きですか！
この冬腹巻きデビューしてみます。
ありがとうございました(・∀・)

俺はユニクロの腹巻きだ。恥ずかしいから夜しか使わないけど。

>>17
昼でも別にばれんだろ？

腹巻きが無くてはいけない体にならないように夜だけにしてるのもある。

久しぶりにELで組んだやつからフレームをサイファにして一通りいまの軽いパーツに変えた。
なんだこりゃっていうくらい軽い！バランス崩してもすぐに立て直せるし、技のつなぎでバランスとりやすくなった。
軽くなりすぎて神経質な感じになるかと懸念してたけど、杞憂に終わって良かった。

>>20
おめ！

俺もサイファにしたいと思ってたから羨ましーぜ。

>>21サンクス 曲げありフレームと比べて特に気になる感じはなかった。フレームの細さでクリアランスを大分稼いでる感じだ。
冷間処理を今回見送ったみたいだけどそれだけが残念。
30代半ばのオッサンにはこの軽さは有り難い。

男気の新作フレームがパクリ満載な件

http://www.otokogibikes.com/products.html

http://www.otokogibikes.com/jpg/Ninja-YS7921.jpg
閃光
http://www.zendistro.com/images/products/khe/paris2_wht01.jpg
KHE Paris2

http://www.otokogibikes.com/jpg/Nihontou-YS9011.JPG
日本刀
http://www.global-flat.com/upload/parts/2008-12-17-9-36-07kgb_superpower_frame_2009_a.jpg
KGB Superpower 2009

http://www.otokogibikes.com/jpg/Yuki-YS2035.JPG
検討中
http://magicfruits.jp/nucleus/media/1/20080319-akira3.jpg
MFのサンプル

そんなコト言い出したら何処のメーカーも
パクリだらけになるがな・・・

はやい話が、
>23が誰も見たことの無い新しいフレームを造るってことでおｋ？

男気は前からそんな感じ

http://www.jeepevolution.com/bmx-bike.htm

見た事もないフレーム考えました
弁当箱搭載です。

弁当箱無くしてダウンチューブを下げた方が軽くて丈夫なんじゃないのかな。
って思ってた。
クリアランス稼げてないし。
あとシートステイ辺りはGTのトリプルトライアングルパクってるのが嫌だ。

>>16です。腹巻き買ってきました。
これすごいね。ホントに効く!!
腰曲げても全く痛み無くなったよ。まるで腰痛なんて無かったように。
腹巻き会社の広告みたいだけどホントです。
腰痛持ちの方はマジでお試しあれ！>>14､>>15様Thanks．

ジャイロってスナフが一番良い？

フレームのヘッド種類は何ですか？

インテグラルっす サイファに変えたときスナフがいいと言われたんで
>>29 >15だけどそんなにすぐに効くとは！

テフロンとかが強度的に保つのかな

フレーム出してるメーカーでどこが人気なんだろ

>>34
時代は男気

名前も形もサ○もみんな嫌いなんだ。

Wiki見て質問です。
ストリートではトップチューブと身長の目安を見たのですが
フラットの方も身長の目安みたいなのってあるのでしょうか？

トップチューブの長さはチンコの3倍くらいがちょうどいいと聞いた事がある。
もちろん、フル勃起時な

>36
チラシ裏

>>39 男気関係者？

身長174cmの俺はトップチューブ長なら19.2のEN乗ったのが一番大きかった。安定感あって乗りやすかった。
今はサイファだが、自走時ハンドルが膝にあたるけど、乗りやすい。
各パーツの重量配分もあるけど、トップチューブ長は平均的な身長ならあんまし関係ない印象。各トリックのやりやすいポイントが少し変わるくらい。
細かい変更がどう影響するのか気にしながら乗るのも楽しいね。
経験上極端な変更ではタイヤとかハンドルの方が影響が大きい。

メーカー名が『男気』の時点で無い

雨が上がったのに乗れない・・・

>>41
参考になりました、ありがとうございます。
>トップチューブ長は平均的な身長ならあんまし関係ない
162cmしかない　orz

>>44 ならTOP長480位まででいいと思う。470のや450位のがあるし、昔のフラットストリートなんかの480以上のはあんましないから結局どれでもよかったり。
最近のは軽いのがあるから乗りやすさか耐久性かで選べるし。

チャリの大きさは完全に好みだよ。乗り方が人それぞれだから。
長い方が安定する。短いと反応がクイック。
自走が多いなら大きい方が良いが。

なんかスゲーの出たな・・・

http://www.global-flat.com/news/showNews.php?ID=910

あーチタンのやつね
いくらするんだって話だ

23年前ぐらいのチャリでまたBMXやろうと思ってるんだけど、最近の流行は何？

↑ 2、3年だｗ

>>50
>>47

>>51
あれは突飛しすぎだろｗ
2、3年前と言っても、フレーム自体は5年前ぐらいのCLADなんだがな・・・
総重量として10kg台後半なんだが今のはもっと軽いのか？

そのうちアレスがプラスチックフレーム出すに一票。

竹だろ？
エコにも貢献だな。

>>52　軽いなオイｗ

竹？ バン ブー

ブレー ド

ドラゴンフライ

俺もドラゴンフライを推す

イースタンバイク

クオッパゴメスバイクス

スキニーペグ

ｵﾃﾞのﾍﾟﾀﾞﾙの素材でﾊﾞｰｴﾝﾄﾞとかださねぇかな、ｱﾚｽ。

プラスチックって言えないの？オデならオデで作ったらいい

オデはPPプラとカーボン配合プラと何かもう一種類あっただろ？
オデよりKHEのグラファイト系プラのほうが丈夫

透明なやつってことが言いたいのでは？

バーエンドなんてバンドエード貼っとけば十分。

だれがうまｒｙ

ディグリー出ないし日本の雑誌がなくて寂しいんだが、どんなネタが載ってたら嬉しい？
俺はフリーダムのタイヤ特集みたいなのをどんどんやって欲しい。
フレームのヒッチハイカー失敗したときのこかしかたで耐久性テストとか、ブレーキシューの制動テストとか。

制動テストでトライアルパッドなんか使ったら前に飛んでくわｗ

今日朝練でラードヤードの強化訓練してたらさ…リアタイヤが突然…ばぁんっっつって爆発した…
一瞬デューク東郷に狙われたのかと思った

>>70 くそ握りしかできないのか？

>>72
「制動」テストってブレーキを目一杯効かせるテストだぞ？

そうならフルブレーキ時にライダーの差は出ないね。
最も効果的に効かせることと強く握ることは違う。
くそ握りで一番効くのか？それだとハーフロック状態にならないが。
もしトライアルシューでフルロックしまくりでも体重移動でそれなりに止まれるはずだが？

フラット車でならブレーキテストったらロックさせられるかフィーリングだけだろ。

ノーブレのオレにとってはどうでもいい話

固定ギアのオレにとってもどうでもいい話

別にブレーキに限らず性能や耐久性テストなんかはやってくれたら嬉しいね。

タイヤに関しては扁平率とかゴムの材質とか空気圧とか色々データ化したら面白い。自分のスタイルとタイヤの相性とか検証したりして楽しめるね。

何この流れｗ
制動テストって普通はフルブレーキで止まれる距離のテストの事なんだけどなｗ

その性能自体不必要だからしょうがない

ようするに色んなパーツの特集見たいよなっていう意見に変なつっこみ入れるやつがいるだけだろ。

タイヤの特集は見たいかも

にしても固定ギアて…w

フリコと逆転の発想ですね

そういや昔見たやつでクランクの代わりにペグつけてる奴いたな

オレもそれみたことある

メガスピンしながらノーハンドでバースピンには当時衝撃を受けた

シートも持たずにだな。足でうまく挟んでるのかな

>>85
6ペグでしょ
今でもglobal flatとか見てるとたまに話題になるな
大体チェーンレスやクランクレスは
自転車じゃない、スクーターだってちゃちが入ってグダグダになるけど

正に自転車の祖先！

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Draisine1817.jpg

無灯火運転は危険なのでお勧めのライトを教えてください

LEDの安いやつ

最近プラベグなんてあるんだな。割れたりしないのか？

プラペグどころかプラBBだってあるぜ
まったく使えんが

>>93
割れたりは聞いたことないな。
リアやる人とかペグをよく掴む人はプラペグにすると手に優しいよ。
消耗は早いのかな？

プラベグもう少し安かったら買うんだけど

>>94
言うなｗｗｗ

>>95
いやいやｗ
某プロが大会本番中に割ってバトルに負けたりとか
割れまくってるぞ

どんな田舎に住んでんだｗｗ

>>98 詳しく

フレームとかの保護効果が有るのかな？ じゃあペグの根元にラバーかましたりしても効果あるかな。

>>100
そんなことして乗ったらシャフト曲がったりふにゃふにゃしそう。

フレーム折れなくなってもうからないよ

じゃあペグの先端にゴムのパーツをつけたりとかは？

>>103バリアルしないならそれが一番じゃね？
磨耗激しすぎてすぐ交換だろうけど

プラのはめ込むだけのバーエンドって実用に耐えるかな

>>105
街乗りならな

それでは駄目じゃん

プラBBは街乗りでもつk…

メモ
aresbykes bossanova:503mm 
bossanova dois:508mm
ares dita pro:482mm
whip:533.4mm

もっとメモしてちょ

次はプラクランクかプラスプロケ＆ベルトドライブ駆動だな

ロードのBBみたいに一部樹脂位ならいいのに

プラスプロケはどこかの開発中のを見たことある

スプロケは流石にやばそう。またアーレスかな？

あーごめん
どこか忘れたけど確かボツになったって記事だった

そういやセントマーチンの歯が半分のやつってどうなんだろ

>>113
BMX黎明期に実際にあったらしいけど、歯がすぐ減って話にならなかったらしいよ。

そりゃそうだろー
やっぱ軽量化が目的だったのかな？
軽くするためにプラスティック素材を使用するって発想が稚拙だな

プラスティックには萌えません

最近バーとステムが一体になったやつが気になる。
強度的には問題無いん？ｽｲｽﾐｽとか…
使ってる人インプレたのむ。

アルミにボルトでとめるのと鉄を溶接するの
どっちが丈夫だと思う？

>>119
軽いぞ。
ただ、クラックが入りやすいとか、打撃に弱い。
そして作りが悪い。

>>120
ステムを使ったほうが強度と剛性が高いの知ってる？ｗ

>>121
なるほど。その話を聞く限り今の自分には合わないな。
コケ方が激しすぎる…
貴重な情報thanks

>>122
買ってみたら大切にする気持ちが入って激しくコケなくなるかもしれないぞ？ｗ

マイクバーはかなり強度あったけどな
ズレたことなかったし

今時の軽いのはダメだろうな

フレームってどうやってつながってるか知ってるか？

色々忙しい中調べてたのですが
候補を絞ってみて皆さんにお勧めを聞いてみたいのですが

nidd ray
ares ashura
Twenty PARKING

この3つの中でお勧めはどれですかね？

モンゴ2

>>125は可哀想だなｗ

>>126
トータル的に考えるとパーキングかな？
rayはゴミ。
アシュラはフレーム以外のパーツを変えれば良い。

>>126
入手のしやすさから阿修羅。
ただ、フリコが駄目過ぎなんだよなぁ。

ray 3PCクランクと南海ついてるしいいと思ってました
アシュラ　フレーム以外って殆ど全部ですねｗ

ray乗りの俺は全力でrayを勧める。

アシュラが無難かな

ashura　お勧め多いですね
もう一つ　OG BIKE　BALANCE3　どうでしょうか？
質問ばかりですみません
一様皆さんの意見を持って再来週辺り時間を作ってSHOP行ってこようと思います

一瞬男気バイクかと思ったわ

ショップで現物見て選べよ。
選んだのが置いてあるとは限らん

近くにショップがある奴はいいよなー
うらやましい

>>132
重過ぎないか？

>>134
アシュラが無難だが、出荷によってパーツが違いすぎるのが難点。
アシュラ買うなら少し高くても現物を見て買った方がいい。
通販だとゴミを掴まされる可能性がある。

ショップに行って、「金はある。この店で一番いいやつをくれ。」って言ったらいいんだよ

店員に尋ねた時に「えっとですねー」の声が高くなるのは良い店員

「いっちゃんええやつお願い」は一番使っちゃダメな

倉庫に眠ってたCLAD G4を引っ張り出して乗ってみたが最近のフレームよりバランス良いな
ただ、重くて振り回すのに疲れるわ
フレーム重量で言ったら最近のと500gぐらい変らないんだがなあ

最近のはフロントに重心が寄り過ぎている感じがする
なんかオススメの良いフレームない？アレス以外で。
フロントもリアもオールマイティにイケるフレーム。
ちなみに今はzionのLuna。

classX2乗りやすいよ

クラスX2は一緒に乗ってる奴が乗ってるんだけど、あれフレームが撓らないか？
ぐんにゃり。カチっと感が無くて好きになれなかった。
なんていうのかね、トップチューブとダウンチューブがねじれるというか。

>>143
だがそれがいい。

ストリートやってますが女の子にドン引きされているのですが、
フラットにすれば女の子にもてますか？

人の目が気になるようなら辞めた方が良いよ…

>>145
「〜が」の重複。

>>145
ストリートとかフラットではなく
キミにドン引きなのでは？

逆にルナ2はどう？
あの曲線美が好きなんだが乗り心地が気になる

シンプル3くらいが軽さ強度のバランスがいいと思う。

ZIONから新しいの出るよ重さで選べるって
ttp://blog.livedoor.jp/back_drunkers/archives/50803169.html

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m64328657
こんな色のクラスXでてましたっけ？

>>152
どうでもいいが安いなソレ
ｻｲﾌｧ注文した後に見たくなかった・・・

BMX買って１年。

一度もタイヤ交換してないんだけど、これサボりすぎ？

>>154
色々な意味でさぼっている事だけは確実。

ウッドの上ならほとんどタイヤ減らない
コンクリならオレは1ケ月でワイヤだった

ウッドの上か。いい環境で乗ってるんだな。
俺はレンガを敷き詰めた所で練習してるが、路面が変わるとうまくいかない。

いや、最近ウッドのとこでやってると市の職員に怒られるからやってない

ところで昨日タイヤを変えたんだが、タイヤはめるときなかなかはまらなくてタイヤレバーぼきぼき折ってしまった…
最後のあと少しってとこがなかなかはまらない
なんかコツみたいなのあるんかな？

外すのはレバーで嵌める時は手で
一度手で嵌めてみると、そっちの方が楽と思えるようになった。

俺もこないだつかってなかったホイルの、古いザ・ウォール外すとき折れそうになった。
レバー突っ込んでめくってスポークにかける。
五センチ位の近目にレバー突っ込んでめくってスポークにかける。
二番目と反対側にスポーク突っ込んでめくる。
三カ所もめくれたらたいがい四カ所目から余裕。コツはレバーを三、四本持っとく事かな。
パナレーサーとかは普段交換しやすいから、久々に堅いタイヤで手こずったのが新鮮に思えた。

俺も外すのはレバー使って、入れるのは手だけだ
ただ、リムとタイヤの相性もあるからな
パナレーサーとかサイドが薄いのはかなり入れにくい
オデのフリークエンシーＧはかなり作業しやすい

昔のリングワームとかウォールに比べたらパナレーサーは交換しやすいけどなあ。リムとの相性か。プロパー、7Xとウカイのリムしか知らないけどいろいろあるのね。

オレが今苦戦してるのはパナレーサーだ
なんだか難しい…
はめるのて手だけでできるんだ？
ちょっとがんばってみる
みんなサンキュス

外しにくさ＆嵌めにくさはアーレスのＤＭ２２×KHEのMAC1がダントツだったな〜
とにかくMAC1はくせ者

いつもタイヤ替えるときはリムにオレのオナニー用ローションを塗布してはめまくってる
ま、べつにチェーンオイルでも良い訳だがｗｗ

スポーク一方折れてた…

このままだとホイール歪まないだろうか

就職して早数年、フラットやらなくなっちゃったんだけど売ったりするのってヤフオクが一番早いのかな？

>>167
どこの人？
近かったら買い取るが

>>168
愛知県の豊橋市です。

フレームはカメンで各パーツは６年前位の流行りものが付いてます
(マジックフルーツのペグ、カマクラステム、オデッセイのクランク？とか)

昨日ハブをプロパーに変えたんだがスゲーなこれっっ
めっちゃ滑らかに回る
今までのが完成車のハブだったからなー
めっちゃ感動したよ

198000円の完成車かったけど街乗り仕様になった
だってﾎﾟｺﾞもできないんだもん(T-T)

>>171
ドッペルゲンガー買ってやるから、それくれ。

そんなバカ高い完成車あるの？自分でいいパーツ選んで組んだ金額だよ

>>169
ごめんすげえ遠かった…

いくらで出品すんの？

>>174
いくら位になるのかわかんないけど売り切りで出品しようかと・・・

フレームから組んでこれからって時に仕事が忙しくなりすぎて乗れなくなっちゃったからさぁ

ドーコーがぐるナイ出てるぞｗ

まさかの出番無しｗ

ｽｯｹﾞｰ期待してたのに

>>175
そっか
周りにBMXやってみたいってやつ数人いるから

買い取ってそいつらに貸してやろうと思ったの


一回乗ってみたら買う気おきるしょ

オレのダチはBMXやってみたいっつーから乗せてやったら、むずかし過ぎるっつってチャリ買う予定の金で釣竿買ってた

>>169
やべーｗ
超近いｗ

>>170 俺もこないだ組んだら軽いし良く転がるのにビックリ。
南海の新Fハブはさらに回るらしい。プロトタイプつけた人が言うにはタイヤが傾いてても影響ないとか。

スズエのシールドハブには敵わないよ。

最近フラット始めて質問なんですけど、サドルの高さってどれくらいがベストなんでしょうか？ハンドル回した時、端が太ももに当たるんですが。
まとめ読んでもわからなかったので･･･

>>184
太りすぎ

サドルの位置、角度は今現在自分の練習してる内容で変わる。
リア系なら下げたり、フロント系でシートを持ちやすいように上げたり等。
初心者の時にやるハンドルとシートを同時に持つ技なんか自ずと位置が決まってくるし。

フロント ジャスティス インフィニティ…だっけ？

>>186

そうなんですか･･･ありがとうございます。参考になりました。現在ハンドルを回して逆にするトリック？を練習中でして･･･自分の座る位置が前過ぎるせいなのかもしれません。

太りすぎなだけだって

ついでにハンドルやレバーの角度、ブレーキの遊びとか自分で乗りやすいようにしたらOK。
あと一応ハンドルはフォークの角度にあわせるのが基本。

>>190

わかりました。自分でいろいろ試してみようと思います。ありがとうございました。


>>189

自分は体重51です。

足長いかシートが高いんじゃねーの？

>>191やってるのってバースピンでしょ？

バースピンは座ってやるより片足ペグに
のせてたほうが楽ですよ

>>192

たぶんサドルが高いみたいです。明日調整してみます。



ペグに乗せるやり方もあるんですね！わかりました。明日練習してみます。ありがとうございます。

ペグに片足乗せてって説明でわかったのかな？

>>194


左足だけペグに乗せて、立った状態で回すってことですよね？正直ビビって回せないでいます。どうすればいいですかね？

やめちまえ

>>195
http://www8.ocn.ne.jp/~cupholdr/page/t3.htm

コレを読んでからやってみて、それでも出来なかったら別の技に移っちゃえ。

バースピンなんて思い切りの問題だから、BMXに慣れればいつのまにか出来るようになってる。

勢いがありゃできるよ
2〜3回ちんこ打つ覚悟でイケッ

まずハンドルは回さずサドルを足で挟んで前輪浮かしてみる。
次に前輪が上がったら地面にタイヤが着くまで手を離す練習。
浮かす感じをつかんだら180度回す。
ほら、あっという間に出きるようになる。
別にマネせんでもいいけど頑張れ！

ジャーナリズムってなんだと思う？

探偵ファイルのページみてると、あれ？これって週刊誌と同じじゃね？って思うんだよね。
じゃあ週刊誌は探偵業かっていうと違うと言いはるだろ。

【怪事件、その真相に迫る】
http://www.tanteifile.com/diary/2008/12/06_02/index.html

購読料を払う読者のために、何かを取材してくるのがジャーナリズム、
依頼者のために何かを調べてくるのが探偵とするなら、
いまある広告依存で成り立ってるメディアはジャーナリズムじゃないと思うんだよね。

だって、読者じゃなくて広告主のために適当な、デタラメな情報を流してるだけだから。
広告料を稼いで贅沢したいがために、部数主義、視聴率主義が行き過ぎてこうなった。

テレビにいたっては、タダで視聴者は見れる。なんでだろうと考えたことある？
そう、広告主がすべての費用を負担してるからだね。だから、僕ら視聴者はタダで見れる。
だから、テレビＣＭは、悪徳企業の口止め料であり、番組の内容は嘘ばかりなんだ。

そろそろ、悪の電気仏壇と化した、テレビのスイッチを消そう。
有料のスパムメールと化した新聞を、解約しよう。
マスコミという虚業にだまされるのは、終わりにしよう。

彼らがぜいたくするために、お金をみつぐ奴隷の役は、終わりにしよう。
パチンコ屋、サラ金のカモになるのはよそう。

本当のジャーナリズムを、ネットで手にしよう。

悪い悪い、新聞。悪い悪い、テレビ。

ああ、本当に悪いねえ・・極悪人、なんだねえ、マスコミは。

>>196

やめたくないです。


>>197


ありがとうございます。見てみます。


>>198


既に今日一発ちんこにやりました。泣きました。

>>199


わかりました!明日、頑張ってやってみます。フラット始めて毎日が楽しいです。

バースピンが90度で止まって股間直撃の頃が懐かしい・・・

俺はバースピンで友達の股関ひいたぜ…

バースピンってハマると10回転以上余裕で回るよな

俺はバースピン、左手で反時計回り派だ

アンクルデスできねぇ…


つかフロント苦手なんだよ

アンクルデスの一輪になってからの
バランスの取り方がわからん



おせーてえろいひと

>>206
オレもアンクルデスには苦労させられた
まず後ろ足着地してしまってもいいからフレーム蹴った後、ハンドルを思い切り前に出す練習してみ

ポイントはフレームが回ってくるぐらい思い切りやる
一輪状態で難しいのは前後のバランスの取り方なんだが、これはもう体使っていい場所を探すしかない
オレ文才ないからうまいこと言葉で表現できねー

アンクルデスは地味に時間かかったな

>>207
前に出すとフレームまわってきやすい
んだよね
蹴って回そうとしてたからフレーム
に靴のあとめっちゃついてた

>>207
ラードヤードでも2ヶ月位かかったからなぁ
気長に頑張るわ

クロスフットじゃないほうのアンクルデス？

スイッチフットだろふつーに
今日朝練で久しぶりにアンクルデスしてみた
メイク率ちょー低いっwww

フロント一輪状態のとき真っ直ぐ進ませる感じ…かなー？
左右のブレをなくすのと、一番ネックはやっぱ前加重だな
ハング5みたいに固定できんから難しいけど、ハンドルを前方向の定位置にキープできたらけっこーうまくいく

がんばれっっ

ハングルデス

>>211の普通を押し付けるなよｗ

>>209
極端に言うと、ペグに乗ってる側のバーを引き上げる感じ。

バーを水平に保てるように。

皆さん、フラットやってる時ってどんな靴履いてます？

>>214

フットサルシューズです。

エトニーズが手に入りづらくなって次はアイパスかな。

初心者が覚えるトリックの順番を教えてくれ

>>214
最初フットサルシューズでやってて途中でVANSに変えたけど、またフットサルに戻した。

フットサルの方が足裏の感覚が分かりやすい。

足裏といえば（？）
やりたい事で違うと思いますが
ペグって足の何処で踏むのが基本ですか？
たとえばペグウイリーなら土踏まず？拇指球？

俺は何というか土踏まずと指の付け根の間。
足の指でぺぐをつかむように乗る人もいたから乗りやすいとこで。フットサルシューズってネタじゃないのね。
俺の靴を選ぶ基準は、足裏の感覚が解りやすく、フラットソールでスカッフするときにやりやすいパターンと柔らかさのもの。
靴のサイドのフォークに当たる部分が厚みがあって痛くならないもの。（AYフォークの角は痛い）
探せばスケートシューズ以外で安くて使えるのが有りそうだね。

俺の靴を選ぶ基準は靴底の堅さかな。
気に入ったデザインの靴を見つけたら、折り曲げてみる。不審者？
堅い方が足が疲れづらいんだ。
アディダスが履いたときのフィット感最高です。

俺も靴屋に行ったら靴底確認して折り曲げる。

靴底曲げてみるのはbmxに限らず運動する靴なら誰でもやるだろ。

流石に180°曲げてたら店員に怒られかねないが・・・

BMX連中と一緒にABCマートに行った時、俺を含めた一同全員が靴をひっくり返して
ソールをジロジロ眺めている姿はちょっと面白かった。

>>224
それはあるｗ

>>224
あるあるｗ
一番最初にひっくり返すよなｗ

最近中島和麻を色んなブログで見掛けるな・・・
生きてたんだなwww

>>224-226

それで指で触って固さとかグリップとか確かめ始めたらもう確定だな

>>220
自分も土踏まずと指の付け根の間なんですが
自信をもって、そこで踏みますｔｈｘ

バースピンは出来たか？次は何をアドバイスしようか。

バースピンはどうにかw
マニュアル練習法が知りたいです。

マニュアルか、いきなり難しいな。

マニアルは中上級者クラスだからまずペグウィリ汁っ

いえすさー！まずグラインド感覚を掴む練習します！

グライド

すいません、まちがえましたー。

ペグウイリーは重要だぞ。その後のファイヤーハイドラントからのマックサークルやスチームローラーなんかの習得に繋がる。

ペグウィリーのこつないですか？すぐに前が落ちるorz

数をこなすしかないなあ。二週間くらい詰めてやったらかなり出来るようになる。
自走の合間もやったり。

ハングファイブにしとけ

コツとゆーか、まず思い切り後ろ加重にする練習から
うしろに足をつけるつもりでフロントあげてみる
それとけんけんしながら助走つけてやるのもいいね

初めは前が上がらなくて、上がりだすと上がりすぎてまくれてしまう
前が上がりだしたら少し前加重、ハンドルバーの高さはへそあたりで前に出す
を意識してやってみる

でもこれはあくまでもオレの場合だからね
人それぞれバランスの取れるポイントは違うから参考程度に

そうそうそんな感じだ

2週間を目標に頑張ります。ペグウィリーができたらメガスピンもできるようになりますか？

あんたにゃ無理だ

いきなりメガスピンの練習するより早く拾得はできる。
バーエンドとかハイドラントとかスクエーカーとかリアポゴとか色々やってみるといいよ。

ありか゛とうございます。

バーエンドをする…だと…？

ジャックナイフの別名だよ

マイアミホッパー　⇔　バーエンド

俺はペグウイリー、ハイドラント、ラードヤード、

アンクルデス←いまここ


あ、アンクルデスのアドバイスくれたかた
どーもでした
二回ほどメイクしましたよ

アンクルデスか。地味に時間かかるよな。
俺はロンモアをきれいにスピンさせれないか研究中。

オレもアンクルデスには時間かかった
今でも苦手
理想はアンクルデスからラードヤードってのをやってみたい
まだラードヤードをまともにできんが

フラット始めたいんだけど身長185ｃｍあってもできる？

できない

ファイヤーハイドランドのコツってなにかありますか？
ハンドルを回転方向へ引く+少し持ち上げる感じ（説明しづらいな・・）
でフレーム回しているんだけど、どーも回りすぎたり、全然回んなかったりするんだ。

>>253
デカすぎ

身長が高いことを生かせていいね。同じトリックやっても高い方がかっこよく見える。
フラットは若年層が多いせいか、背が低い人が多い印象だけど、低くないと不利なトリックってあったっけ？

バランスとりにくいんじゃね

ちびの方が手が届かなかったり

体がでかいとハンドルに膝当たるし小回り効かないからイヤになる

セッティングでどうとでもなる。

冬は朝練をやろうとしても地面が微妙に湿っててスカッフ系トリックができん…
早く春がこねーかなー
ファンキーもラードヤードも練習できんから全然進歩しねーんだ…

タイヤと靴の底が湿ったら滑るよね

ちゅるちゅる鳴ってまったくスカッフできねー
でも今日はそこそこ晴れてて練習できたんだぜ
なぜかうまくなってたww

しばらく練習してないで久々に乗ると上達してる場合あるよね。
余計な力が抜けるんかな？
地面が濡れてるときは練習しない方が良いぞ。
失敗→着地→濡れた路面で靴が滑る→受け身不可の鬼ゴケ
のルーティーンが高確率で起こる。

>>227
自分の名前検索したらここに来た！
生きてます！！！！！
本人より（＾＾）/

うぜぇ・・・

この板ID出なんだね・・
うぜえww

ペダルクロー

>>266
偽物乙(笑)
( ´ー｀)_●~*

ぐふふぐふ
地面乾いてるからーおもっくそスカッフできるーっ

クワハラのフラット車ってまだある？

あったら欲しい!!
でもピンクは嫌だな…

フラット用のタイヤとストリート用のそれとでは何が違うんでしょうか？

先日店頭で溝のパターンを見てフラット用にと思い買ったものが、家に帰ってから調べてみるとストリート用だという事が分かりました。

初めてタイヤを変えたので特に不具合というか不満な点は無いのですが、フラット用のタイヤとだと違いがどのくらいあるのか気になって・・・

買ったタイヤはANIMALのGLH(2.1)というものです。

入れられる空気圧とか…
まずフラットじゃその太さは使わないよ。

タイヤは好みがあるからなあ。フラット用タイヤはだいたいタイヤ表面の凹凸が小さめで、スカッフの邪魔にならず、グライド時の抵抗が少ないパターンが多く、割と細めの物まである
ストリート用はサイドなんかの強度や着地の衝撃を吸収するためか太めで頑丈ゆえ、重いのが多いと思う。
ぶっちゃけダート用みたいなイボイボじゃなくスカッフ出来たら別にいいのでは？
最近のケプラーのは高価で試してないけど、個人的な分析では、タイヤのコンパウンドの硬さ、ラウンド形状、太さ、重さでかなり乗り味が変わる。
昔の雑誌の特集では88が標準的な性格だったみたいだから、タイヤを見比べてどのポジションのタイヤか推測してみるといいかも。
自分のお勧めはパナレーサー。軽く細く安くラウンド形状が自然でコンパウンドが柔らかいから食いつきが良く、切り返しがしやすい。決定は強度と耐久性不足で空気圧設定が低いこと。

>>275
フラットでも2.1使うぞ？
好みの問題だろ？

>>276の言っている通り、フラットとストリートの一番の違いはコンパウンドの質とパターンかね？
パナレーサーは俺もオススメ。
でも、製造年によってコンパウンドの良し悪しがかなりあるから要注意。
パナレーサー、85psiぐらいまで入れても問題ないよ。

Vモンスターが流行ったときは太いの全盛だったとか

>>275-277
レスありがとうございます。
コンパウンドの質というのは比較対象が初期タイヤしかないので全体的に硬めだったことくらいしか分からないのですが
凸凹はフラット用と比べても大差無さそうなので（http://animalbikes.com/products/hard-goods/tires?album=13&gallery=53&pid=001）このまま使ってみようと思います。


もう一つ、タイヤの太さについてなのですが
ラードヤードやメガスピンなど切り返しを伴わないスカッフ系の技を行う際には太いタイヤの方が安定するという記述をどこかで見かけたので
それらの技の練習をしている自分には丁度良いかと思い２．１という太めのタイヤを選択したのですが、タイヤが太いことで起こる弊害のようなものは何かあるのでしょうか？

質問ばかりで申し訳ありませんが、簡単な事だけでも教えていただけると幸いです。

俺の場合は乗り始めの試行錯誤の時に、タイヤが太い＝重いので、マックサークルで勢いがつきすぎるのが嫌でそれ以来細め。
あとタイヤの扁平が強いのがあって、車体を傾ける時に違和感があって止めたのもある。
個人的に幅より高さが少な目というか、接地面が平らな奴が苦手。
太いのを好んではく人もいるし、好みのタイヤを早く見つけれるといいね。
苦手なタイヤを克服する過程もスキルになるから無駄にはならない。
仮説だが、比較的にタイヤに過重をかけるのがうまい人ほど太めでもいいような印象はある。
俺は下手だから細目なのかも。

GLHの画像見たら柔らかめのグリップ良さげなタイヤだな。進行方向が有るのがしいていえばストリート用って感じ。
重たくなければ良いんじゃないかな。

>>278
フロントニVモンスターやフラットランダー、リアにバミューダとかあったな・・・

その頃は知らないけど、デイスミスが来日してVモンスターが一気に流行ったんだっけ？
俺は最初に履いてたのはフラットランダーで、やりはじめの頃はまだ太目のタイヤが多かった気がする。
フラットランダー→88＋ウォール→Aクラスと来て今はパナレーサー。試してすぐ止めたのは、フックワームとIRCのマイナーなやつと059のRHYなんとか。どうも重いのと扁平してるやつは向かないみたい。
今でもAクラスがベストだけど、値上がりしたのと、製品不良に当たって不信感持ってしまって今はパナレーサー。
太目のタイヤ履いてた頃は、フロントブレーキのアウターにこすったり、リアホイル抜くときに、空気抜くかブレーキシュー外したり結構なやんだりめんどくさかったのは懐かしい思い出。
次はパナレーサーの白にしてブラックカーボンなしでも性能が落ちないか実験してみたい。似たようなハローのスキンサイドが古い為なのか剛性不足でダメダメで、その時みたいにならなければ使えるかなと。

あとACS忘れてた。88があんまし早く減るのに辟易していい感じで使ってた。

>>283
タイヤのチョイスが俺と全く同じだｗ
同じ年代のライダーな気がするｗ
フラットランダーなんて8、9年ぐらい前じゃなかったか？

俺もフラットランダー、Vモンスター+ASC→4T+TheWall→A組+パナと来てる。
GTからShowが出たときに標準でついてたタイヤも結構転がった。
TheWallは表面のツブツブがなくなると一気にスカッフしにくくなったり、
フラットランダーはヒゲが残ってるとすっ飛ぶから全部プチプチ抜いたりと懐かしい。
昔金の無かった頃はチェンシンのVモンスターのパチもんとかも使ったわ・・・

27から始めたからだいぶ年上だと思うよ。ちょうどアーレスの出始めの頃。
せめてもう五年くらい早く始めてたら良かったんだけどね。

>>286
俺は始めたのアーレスが設立される少し前。
やり始めた時が同じぐらいなんだね。年齢差は結構あるみたいだけど。

ストームとかオルタレックスとか少ない情報集めてやってた頃が懐かしい。

ビデオは専らプロップスだった

フラワー モンゴ ジェネリックス インフィニティ 懐かしす

ティノやプレミアムラガー、モラレスやサバスも忘れずに頼む

フラットも練習で結構怪我したりしますか？？

>>292
ストリートみたいに派手なジャンプすることは少ないから、致命傷的な怪我はあんまりしないと思うけど小さな怪我は日常茶飯事。

もちろんフラットでも技によっちゃ危ないのもあるし、集中してないと変なコケ方して大きな怪我することもある。

ヒッチハイカーでコケてスプロケとチェーンに指挟まった挙句、第一間接から上を失った俺が通りますよ。

バックヤードで自転車の上にこけて、お尻にペグがブスッと。
革ベルトのとこだったど丸い跡がうっすらと残ってる。

>>294
(´Д`)う゛ぁー

>>294
特定しますた

>>294
俺も似たような経験ある
指が潰れただけですんだが・・・

練習中よりも練習場所に行く途中に傷跡が残る怪我をするボクちん

誰彼かまわず喧嘩でもふっかけてるの

OG BIKEのBALANCE3乗ってる方いますか？？買おうと思ってるんですが情報が少なくて。。
やっぱ有名所の阿修羅の方がいいのでしょうか？

>>301
アシュラ乗るくらいならOGのがいいよ

チキンができんっっ
2〜3スカフで左右にどちらかに倒れちまう
しかし今日フレームを自分の方に寄せてやってみたら少しスカフしやすいと感じた
左ももとバーとの間に隙間があいてバランスとりやすいし
これを1000回くらい繰り返して染み着かせるっ

＞左ももとバーとの間に隙間があいてバランスとりやすいし
普通隙間はできないだろ
腿がバーに当たってるぐらい

チキンは出来るようになったが、フロントヤードがなかなか出来ん。なんかこつある？

そうなの？隙間ないとうしろに押されてうしろに落ちる
これは荷重の問題なんかな？

ピッタリとバーに付けた方が安定するけどなあ。足をペグに乗せる位置も内側のが安定するのと同じ。

>>272

＞ クワハラのフラット車ってまだある？

漏れは去年PURSUEのゴールド買ったよ。所有するだけで満足感があるw

クワハラ人気あるんだな。今でもジャイロは内蔵式なの？モデルチェンジとか情報がないからわからん。

アルミフレームのPURSUEはジャイロ内蔵。クロモリのSLAVEは非内蔵だったかな？見た目がシンプルに見えるのが漏れ的にハマった。
レーサーやスト車はモデルチェンジしたけど…フラット車のモデルチェンジの話はKUWAHARAに問い合わせ中だから、後ほど報告します。。。

クロモリモデルなんかあったんだ。ググってみよっと。

クワハラのアルミフレームって2kg切りだったんだな・・・

フレーム単体で1.9キロ。フォークもアルミ。完成車のパーツアッセンブリーも満足の内容ですよ。

カズマじゃなかったら爆発的に売れたのかな

でもクワハラのアルミフレームってバランス悪いんだよな
全体が軽いというか前と後ろの軽さが一緒

ペダルクローしやすく作ったから、ジオメトリーが特殊なんだよ。

後は好みだからね。タイヤ一つでもバランス変わるし、スタイルによってベストバランスも違うだろうから、セッティングも奥が深いよなぁ。
しかし、それを試行錯誤するのが楽しいo(*´∀｀*)o

だいたい車体重量がトータルで何キロくらいが軽いと言えるんだろ？
今のアーレスの完成車で12kg台みたいだけど。

カズマだから売れたんじゃない？

俺はカズマ好きだし、コアなファンはいるだろうけど一般的にはどうかと。
普通にしてりゃかっこいいのにとは思う。

後輩からフラット車を譲ってもらったんだけど、最初は何から始めればいいのか・・・

ﾊｲﾄﾞﾗﾝﾄ

バースピン

ペダルクロー

ﾊﾟﾝｸ修理

もうお前らなんて信じないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
冗談はよしなよ。全部大事だぜ。特にパンク修理などの整備は死活問題だ。

カズマの人気に嫉妬

一回くらいカズマをKOGのチャンプにすべきだったと思ってる

ただ、世界に出してはいけないということも付け加えておく

カズマの人気に脱毛。

カズマって誰？

映画にも出たらしい

http://city.dokyun.jp/DK.php?ci=11313

海外での評判も良いらしいよ

>>332
中島和麻だよ

左手親指の靭帯再腱手術で全治２ヶ月orz

BMXでやらかしたの？

最初は格闘技のスパーリングで故障→BMXで徐々に悪化。BMXはあまり悪くない気が…する。

>>339
そこはBMX自粛しとけよw


ところで、ひとつ聞きたいことがあるんだけど
ペグウィリで真っ直ぐ進む時って体の中心ってチャリに対してどの辺にある？

心持ち軸足の反対側

南海フリーコースターの10mmと14mmハブシャフトの違いは太さ以外（たとえば転がりやすいとか）
違いを感じますかね？

14mmに変えたばかりだからか転がりはかなりいい。中空で強度は上がってて実は10mmより軽いらしい。
ただこの表現でわかるかどうかだが、バックスライド特有の踏み込み始めの空回りする幅が少し多いようだ。
セッティングが悪いのかもしれないから改善するかはわからない。

>>343
ワッシャーの厚み調整で踏み込みの具合は変わるよ

>>342
単純に10mmと14mmといっても今は数種類あるよ。

↓同じコグを使った場合の重さ比較
軽い
アルミシェルバンブー10mm
アルミシェルバンブー14mm
アルミシェル10mm
スチールシェルバンブー14mm
スチールシェル10mm
スチールシェル14mm

重い

アルミシェルの物は旧ナンカイと内部構造が変わっていてクラッチのロックが外れやすくなっている。
踏み込むとコグドライバとコーンがカチっとハマる為、旧型より空転が多い感じがするが実は同じ量。
転がりやすさはどれも大差ない。というか、リムとタイヤとハブベアリングの締め付け次第。

なる程サンキュー勉強になった

>>344
ワッシャー入れると踏み込みは浅くなるけどキウラッチコーンが外れにくくなるんじゃ？

キウラッチコーン

>>345
細かくありがとうございます。
どこかのサイトに14mmになってしなりづらくなって転がり易くなったとあったので
違いがあるのかな？っと思ってました。

>>345
バンブーはオリジナルの南海と構造違うけど
アルミシェルのものが構造違うというのは間違い
アルミシェルの普通の10mmは鉄の10mmと中身同じ
クラッチスクリューコーンの溝の角度が変わったから切れがよくなったとは言われるけどね

まあバンブーだってスプリングと各種寸法が違うくらいで構造は同じなんだけどね

>>349
アクスルが14mmになることでの剛性感の差はトリックしやすさに影響出るくらい大きいよ

>>347
ハブをロックする仕組みを考えれば分かるがスラックの量とクラッチの切れやすさは関係ない
ただスラックが少ないとフリーになってからちょっとしたことで戻ってきてしまったりしやすい

＞アルミシェルのものが構造違うというのは間違い
いつの話してるんだよｗ
もう変ってるぞ？

＞アクスルが14mmになることでの剛性感の差
剛性が上がるのは14mmなったというわけではなく
14mmになった事でシャフトを含む断面面積が大きくなったから
10mmでも断面面積を上げるナット等を使えば剛性は上がる

むしろ、スポークの張り方とリムのほうが剛性に影響あるだろ
ハブシャフトで剛性を感じられるってどんだけデブなんだよｗ
ちなみに、数値上の話をすると10mmシャフトの耐加重が約75kg
単純に1.5倍以上の圧力が掛からないと剛性は体感できないぞ？
プラシーボに騙されるなよ？

>>351
10mmアクスルに14mmアダプター(ねじ込み式ロックナット一体型)をつけたのと
14mmアクスルどっちも使ってた経験から言ってるんだが
はっきり言ってぜんぜん違うよ

10mm南海に関しては一部のパーツに肉抜きが施された程度で構造は変わってない
残念ながらね
その証拠に補修パーツは昔のが使えるでしょ？
まあ上で中身が同じと書いたのは言いすぎか

14mmアダプターはナンカイの黒歴史だなｗ
あれはないわｗ

>>352
最新の10mmは旧バックスライドと互換性なくなってるが・・・

南海以外のフリーコースターってどうなんだろう？

KHEのゲイシャとか良い感じ。
ナンカイとKHE以外はゴミじゃないか？

とくにアーレス（笑）とか。

ところで皆はどんな風にシューズを選んでる？
大きさとか

>>357
スカッフ全盛期の頃はソールが生ゴムのやつを選んでいたけど
最近はスカッフしないから何でもよくなってるｗ

ソールの目見て決める

うちのまわりの店でエトニーズを置かなくなったから次は何処のがオススメだろ。

オーキッドとかがＢＭＸ向けで良さそうな予感
スケートボード向けのシューズでやってる人いる？

ナイキ6.0シリーズがオススメ。

新モデルのステムって時期いつごろ出る？

>>363
毎年クリスマス商戦で各社出揃う
いまならちょうど値段も落ちてきて買い時だと思う

連休あけくらいにまた動き出しそうだけど

最近のフレームってさ、軽量化のためにパイプ細くするのは良いんだけど、
強度を保つために撓らせるのってどうなの？
ぐんにゃりしてて気持ち悪いんだけどさ・・・

カチっとしたオススメのフレームない？

具体的にぐんにゃりフレームって何？
ホイールが36Hになってある程度のしなりもいいなあって思ったりしたけど、フレームのしなりに違和感覚えたことはないなあ。
ちなみに昔のアレースのアルミのやつはしならなさすぎた覚えはある。

fivealiveやgarudaのことｼﾞｬﾏｲｶ？何となく頼りなさげなフォルムに見える気はするかもなぁ。。。
KUWAHARAのアルミフレームはカッチリしてる。しならない分マシンの挙動がクイックだから、上級者向けかもしれないorz

>>367-368
撓りが苦手なんだよな。
硬めを好んで旧プロフラットフォークに48Hを使ってるぐらい。

両足ペダルハングファイブで左右に切れ込んだときに、ヘッドから
シートチューブに掛けてトップチューブとダウンチューブが捩れる感じ。

ちょっと古いけどSHOWとかCLAD2とか3ぐらいの硬さで、リアが
軽めのフレームがあればいいのに。

今はサイファだが、EL乗ってたときにしなり過ぎとかあまり思わなかったから、2kg位までのフレームで妥協かなあ。
俺にしたら上級者の悩みっぽくてわからない領域だ。
今はある程度ホイルとかしなる方が乗りやすく思ってる感じ。

あとアルミとかチタンのフレームで軽いのがあれば素材的にしならないはず。1.6kgクラスで対応したのが無さそうだけど。
みた感じだとマジックFのフレームでソーダだっけ？あれは過度にしならないような気がする。

niddに付いてるクランクのスピンドル径は何mmか分かる人居たらお願いします。

19と予想

>>372
丁度クランク周辺をバラしたので、スピンドルっていうのがどの部品か分かれば計りますが？？？

クランクを止めるクランク軸です

どなたか風魔横浜の評価求む

>>376
俺の主観だけど、風魔はそんなに悪い話を聞いた事はない。

>>375

http://beebee2see.appspot.com/i/agpiZWViZWUyc2VlchQLEgxJbWFnZUFuZFRleHQY6fUBDA.jpg
これですか？

これなら20mmです。

>>378　ありがとうございます

しかし･･･20mmのBBってあるんですかね･･･
フレームを初めて変えようと思ったのにクランクも交換か　orz

niddのクランクはたしか独自規格でやってて互換性が無かった気がする
たぶん・・・

アメリカンならBBのカップごと移植
もしかして、ユーロとかスパニッシュに？
内径20mmのベアリングならベアリング屋で買える

試みに聞いてみたいが、自分のBMXをどんな色にしてる？
個性を出そうと思って有り得ない組み合わせにしたら格好よくないし。

今日はみなとみらいでＫＯＧがあるよ
近くの方は是非

最近KOGとか興味なくなってしまった…
自分のやりたいようにやってるのが楽しいんだよな
そんなオレは負け犬なんだろうか

迷惑かけないようにならどんな楽しみ方でも良いと思うよ

>>384
続けてたらいずれは通る道だと思うよ
別にいいじゃないかな

バーエンドって最近はアルミのが多いね 昔はささくれるから敬遠してたんだが

>>384

＞ 自分のやりたいようにやってるのが楽しいんだよな

悟りの境地に達したんじゃね？それが究極のスタイル。。。

この状態を成績にしなかったらｵﾅﾆｰと一緒じゃね？って発言したﾌﾟﾛﾗｲﾀﾞｰもいたなｗ

ｵﾅﾆｰとは一理有るなw

しかし、どうもコンテストは好きになれないなぁ。。。家でｵﾅﾆｰするか公開ｵﾅﾆｰするか位の差じゃないかw

そんなことより、この季節花粉が酷くて全く練習できん。
雨の日に地下街とかで乗るぐらいだ・・・
スピン系をやろう物ならスプリンクラーのように鼻水が吹き出る。

花粉症ライダーはどうしてる？

マスクして控えめにライディング＋ジルテックとセレスタミン

>>391
フラット乗りじゃないけど、最近は注射である程度発症を抑える薬もある。

鼻の粘膜を焼くって方法もあるぞ

焼畑農業じゃないんだから…
コンテスト出るより釣りしてる親父さんたちに兄ちゃんすごいなと言われるほうがオレはうれしい

まあでもKOG楽しく観戦できたよ。
俺はストリートでフラット今まではそんなに興味なかったんだけどお前らすげえな。尊敬します。
一人バニホ360やらバニホテイルウィップをバシバシ決めてたライダーもいたしね。何か見てたらテンション上がって帰って即乗ったわ。

>>396
ストリートの人に褒められるとなんか異常にうれしいのはオレだけ？ｗｗ

>>397
俺もだｗ
逆にストリートの人達は凄いと思う。
ローカルでもたまにストとフラット一緒になるときあるんだけど
ストリートのチャリ乗らせてもらうと感動する。

スプロケット換えようと思うんだが、
いまいちどのサイズ（28Tとかなんとか）がいいかわからない。
参考にみんなのスプロケットのサイズ教えてください。
あと、エロい人はタイヤの太さも教えてください。

こｗｗｗとｗｗｗわｗｗｗるｗｗｗ

>>399
18t×13ｔ　にしてる

今は後ろは9Tまでで前は18T〜25T位で好みのギア比でって感じかな。

>>399です。

>>401 >> 402 情報さんくす。
やっぱり28Tはフラット向きじゃないんだな。
今付いてるの28Tだから、危うく28T買うとこだっだ。
とりあえず試しに23〜25Tの買ってみる。

ｷﾞｱ比1:1の彼はｷﾓ上手いなｗ

誰？
オレの知ってる人も1：1だが

リアが11T以下じゃなかったら28Tでも問題ないような。
移動を捨てるんなら小さめにして重さとスペースを重視してみてもいいけど。
昔の完成車は32Tの13〜14T位だっけ？
ちなみに俺は25Tの9Tだ。

>>405
間違いなく奴しかいないｗ

俺は23x11。
基本的に、2:1ぐらいが良いんじゃないだろうか？

>>407
ギヤ比1:1のライダーなんてザラと居るぞ？

>>409
ﾏｼﾞで？

最近はそんなに小さなｽﾌﾟﾛｹあるのか・・・

>>410
昔からあるよ
最近はF18T-R9T前後が主流だけど
トライアル用やMTB用の超軽量クランクセット使ったりするとフロントはもっと小さくできる
リアコグも小加工で様々なギヤが入る

ザラには居ないだろJK

>>411
ｻﾝｸｽｺ

給料でたらためしてみるｗ

1：1なんて100人に1人もいないだろ？

まぁBMX友達なんて20〜30人しかいないから分からんけど。

ちょｗ一人もいない俺って・・・

BMX乗っている知り合いの中で1:1が31人中4人の俺

ところで、>>411でトライアアルやMTBパーツの話が出たけど
おまえらパーツは、見た目派？機能・強度派？重量派？

>>416
一番重視するのは機能
技がやりやすい形というものは自然と見た目もかっこ良くなる
いくら重量が軽くても明らかに強度不足だと思うパーツは
選択肢にも入らない

>>416
機能や強度。やっぱり扱いやすいパーツが良いね。
色や形なんかの見た目はその次かな？

重量はそこまで気にしていない。
最近のパーツは軽すぎて扱いにくいと感じるのが多い。
ペグなんかも一昔前のφ40強ぐらいが良いのに・・・
細すぎると掴みにくいし足も疲れる・・・

貧乏な俺はまず最初に価格。
それで10%くらいに絞られる。

>>419
おまいにとってBMXがどれほどのものか知らないが
趣味に金を惜しむなよ

>>419
おまいにとってBMXがどれほどのものか知らないが
趣味にそこまで金を惜しむことはないだろう…

惜しむも何も、まだ学生だから金がないんだよ。

高いパーツ使えば上手くなるって訳でもないし、安いパーツでも十分楽しめてるから別にいいんだけどね。

だから、おまえは駄目だって言われるんだ

>>422
そうやって一生を過ごすんだね、、、

学生っても小中学生なら仕方ないけどね。

えっ？中学生の話じゃないの普通に

中学生以下はパーツを買う金がなくても、時間と可能性があるだろ。
勉強もしろよ。

まずは勉強だな。がんばれ！！

あぁ・・・欲しいパーツが高かったために頑張ってバイトした頃が懐かしい
今も昔もBMXのパーツってそこまで値段が上がってないよなぁ
ディギっ子に憧れてグレーブヤードのパーツとか買ったっけ・・・

練習に行きすがらピストと思われる連中に声かけられたが、あれってBMXみたいにトリック出来るの？オシャレアイテムの自転車なのかな。
あれはどういう目的の自転車なんだろ？

>>430
ストリート系のトリックは出来るようだ。BMXよりも移動には適してるし、サラッと乗りたい人にはいいんじゃね？

ZIONの新しいLOWKEEってどんなかな？
runaはすぐ折れるみたいだけど…
使ってる人居たら教えてくらさい

ディグリー出たな

>>432
Lunaに乗ってるけど折れてないよ

>>432
ルナ乗ってるが
飛び系のやるけど折れる気配ないぞ？

そなのか(;´д｀)
俺の周りは3人中2人が折れてる…
ってきりのみんな折れてるか思ってたわ

>>436
最近のフレームは必ず折れると思う
その人の乗り方で決まる

Luna、1年ちょっと乗って折れはしなかったけどエンドにクラック入ったなぁ・・・
あの細さから言ったら丈夫だと思うよ

あぶないルナ先生だったかな

最近のｽｶｯﾌほとんど無しで「漕いで」加速するような乗り方って
ﾁｬﾘの重量が軽いから出来るもの？
一昔前の重めのﾁｬﾘだと極端にやりづらくなるのかな

ちょっと重めのチャリでもできるんじゃないかな？
実際あのサムフォークスのチャリもそこまで軽くないし、要はスキル次第なんじゃない？
まぁサムフォークスは筋肉がヤバイから重量もあんま気になんないってのもあるかもしれないけど、
基本的に加速するときは重量軽い方が必要なエネルギーが少なくて済むから、
やっぱ軽い方が単純に加速はし易いと思う

>>441 なるほど

しかし一年もつかどうかのフレームに替えるのは勇気が要るぜ…
上達速度はかなり違うんだろうな…

>>442
１度味わってしまうと重いフレームに戻れないw

耐久性の為に妥協するなら何キロ位までのにする？２キロジャスト位ならまあまあかな？

俺は好みで2.2kgぐらいの使ってる。
一度、2kg切りのフレームにしたけれど軽すぎて安定しなかった・・・

俺も2,2k位の乗ってる
パリス乗せてもらったけど、2時間以上乗るからやぱ軽いのがいぃな。

そんなことよりナンカイの新フリコ軽くなったんだな
誰かもう買った？

着けたけど全体を一気に軽くしたから違いがわからん。
踏み込んだ時にスコッて力の掛からない距離が若干多いような。

クランク短いの使ってる人います？新しいの買おうか考えてるけど…160より短い方がリヤはいいのかな？

NHKスペシャル｜インドの衝撃 第1回 わき上がる頭脳パワー
http://www.nhk.or.jp/special/onair/070128.html
http://video.google.com/videoplay?docid=-8960593568071128585

ブーメランの練習をしようと思うんだが、
ブレーキ使って回るでおｋ？

>>451
ブレーキは使わない

　/: :| ヽ
/ : :/　　ヽ　＿＿＿　　　_,,,:. .-: :´彡ﾌ
_ノ＼＿∠: : : : : : : : :｀: :-: :,:_:／彡　/
　　　　　 ( : : : : : : : : : : : : : : ｀ゝ　 /
　　マ　　r::/: /: : | : : : : : : : : ::＼ /
　　 　 　//: /: : : |: : | |: : |: _: : : :ヽ
　　ジ　 {/ 7|｀＼/i: /|:|／|´: : : : :|ヽ
　　　　　〉 ,‐-‐､｀|7　|| |_::|,_|: : :|:::|: |
　　で　／ r:oヽ`　　 　/.:oヽヽ: :|: | :|
　　　 　{　{o:::::::}　　 　　{:::::0　}/: :|N
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　！？ ヽ::::ー-..　／ヽ　..ー-::: ヽ::|　r--ッ
-tヽ／´|｀::::::::::;／　　 `､ ::::::::::: /: i　}　 ＞?
::∧: : :|: |J　　 ＼　　 ／　　 ／::i: | /＿ゝ
. ＼ヾ: |::|｀ - ,, ___｀-´_ ,, - ´|: : :|:::|
　　 ヽ: |::|＼　　　 ￣/ /|　　|: : :|: |

今日ファンキってたら腰がピッキーン！！！てなってしばらく立てなかった…
今も少し痛い…
GW中にメイクしようと思ってたのに…

>>452
さんくす。ばっちりコケてくるよ。

ARES新しいクランク出すみたいだけど
初めてクランクを換えるのに過去ログでは評判悪くて悩むわ
皆的にはどうよ？

ILLの140に19mmスピンドルで使ってる。
適正トルクかつアルミボルト用のグリスを使って組めば
ネジの緩みや絞め過ぎで焼き付けたりナメる事も無い。
しかし、プラBBはカス。カップを旋盤で自作してベアリング使用にしてる。

まぁ、アレスは嫌いだが、このクランクはそこそこ使える。
しかし転倒などの衝撃でスピンドルとアームの接合部分が凹んだりするので
柔らかい素材のペダルと使うといい。

体重90キロの俺にもﾌﾗｯﾄは大丈夫？

※デブは無理

75kgの俺はやってる　その内痩せれるんじゃね？

180ｃｍで70ｋｇのオレがやってるからおｋ

アスレチックのクランクは確かにいいね。
アーレスで唯一のオススメかも

アスレチック　クランク の検索結果 約 2,750 件

ウィープラッシュ２周以上やりたいけど、こつってある〜？

>>458>>464
デブには無理

豆知識
3/8"クロモリシャフト単体の対加重は約75kg

プラぺグってなかなか折れないの？
使ってる人おせーて

コケなければ折れない
バリアルでグリグリやると曲がる
ちょっと飛び系を混ぜると曲がる
使わない側に付けるか使い捨てかと

>>468
さんきゅー
曲がるのか…
安くて軽くていいとおもったけどなぁ…
リヤ系ばっかだからフロントだけプラペグにするか

バックヤードが安定しねぇよぉ
ぺグがわの膝は結構曲げる？

>>469
貴方の言う結構がどのくらいか分からないが
ラードヤードが出来るならそれと同じ曲げ具合だ
ラードヤード、バックヤード、名前は違っても
ハンドルの持ち方が変わって少し大回りになるだけだ
数こなせば安定してくるよ

>>470
ラードヤードはちゃんと出来るんだ
バックヤードも気長に頑張るか


BMXの一歩はすごーく長いね

ファンキーチキン、フロントヤード、サイドヤード
ラードヤード、バックヤード
これぐらいの入りから戻りまで出来れば様々なバリエーションに
そこからは早い

リヤメインで乗ってるけど、ｱﾚｽのﾌﾟﾗﾍﾟｸﾞフロントに付けたら2ヶ月もたなかった(涙)

ファンキーチキン、フロントヤード、サイドヤード…
フロント系苦手なんだよなぁ
フロントもめげねーぞー

フロント軽くすると単純にリヤが安定するの？
リヤ技するのにフロント軽くした時のデメリットって出てくる？

遠心力を利用しづらくなるとか…

JUICYVISIONなにかあった？

ttp://www.zendistro.com/news-1435.html

ARESBYKESの今年のフレーム、1.5kgらしいなぁ。どこまで軽くなるのか。

ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3a.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3b.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3c.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3d.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3e.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3f.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3g.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3h.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3i.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3j.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3k.jpg
ttp://www.nozokix.com/news/images/200606/20060615-3l.jpg

スカッフの練習してたらタイヤが爆発したぞおいっ
まるでゴルゴが遠くから狙い撃ちしてきたようにパンッつってさ

びっくりした

組み方が悪かったのかな

暑さでバーストしたんしょ
夏場にはよくあるよ

うん
あ、そういえば練習行く前に空気入れたなぁ

入れすぎとかなのかな

中でチューブの位置がズレてたり時限爆弾な組み方じゃねえ

スカッフ系の技で減りにくくておすすめのタイヤ
ってある？

今となっては勧めないがウォール。重くて固いから減らない記憶が。

靴との相性が重要。

>>485
軽めでお勧めないかな？

AーCLASSとかやっぱ減るの早いかな？

軽いのはゴムが薄いからある程度仕方ない。
割り切って安いパナレーサー使うか、少し重くても88くらいの重さでオデッセイから出てるやつ名前は何だっけ？。昔はACSだったがオデッセイに銘柄が変わったやつでF○○○〜。

↑ACSのエッジのパターンでオデッセイから出てる奴。実測Aクラスと殆ど同じで500g以下だったはず。名前が出てこないわ。

もし>>484が初心者ならﾊﾟﾅﾚｰｻｰでｽｶｯﾌ練習は厳しい
ｽｶｯﾌの食いつき重視なら88のﾌｫｰﾀｲﾔが良いんじゃね？
ｽｶｯﾌするﾀｲﾔは地面についてるんだから重量は気にスンナ

frequency-G
はACSから銘柄が変わったわけじゃない

チェイスゴーインがACSをリスペクトしてデザインしたタイヤ

みなさんどーも
１０ヶ月の初心者です。
全部純正パーツ…
でも今日南海とか入れたついでに
タイオガの二千円弱のやついれました
こいつ駄目ならフロントにいれて>>490お勧めの
８８の入れるわ

88は減るの最強な気が

↑の方で88減り早いって出てないか？
自分もお勧めはOdysseyの奴だな
今パナレーサー入れてるけど磨り減ったら戻すと思うわ

88そんな減るの早いの？
オデッセイですか
どんな絵柄？

Odyssey　FREQUENCY-G P-LYTE
Odyssey　FREQUENCY-G
減り変わらない気がするからどっちでもいいと思うよ
↑のが軽い

折り畳める方は高い

FREQUENCYは直ぐ硬化する

硬化するのか・・高いのにゴム質悪いのかな。

ゴム質が悪いわけではなく離型剤が悪い
あれをしっかりと取らないとゴムに影響が出る
しかし、取るのが面倒ｗ

P-LYTE、使いきる前にゴムが繊維から剥がれてきた

タイオガのパワーブロックだせぇけど
意外といいな

スペースフォークの新しいやつ、すげえ作りだな・・・

スイッチフットアンクルデス一回できたのに
はまってってる…
最後の最後が粘れずぎりぎりで足ついちゃう
最後の最後はバーで強引にフレームもってくる感じなの？

軸足の荷重が抜けないように

グライド中は前に進む感じで
ラストはちょいとバーを引くと良

アンクルデスはオレも苦労した
がんばれ

タイオガから激安軽量ぺグ出たって聞いたんだが
ググってもでない
このぺグのことしってるやついる？
ちなみに2本で千円らしいんだが…
本当？

ググってみた…
MX ｺﾝﾌﾟ ﾍﾟｸﾞ ってやつ？

ホントかよ！プラペダルと比べてそれ位であってもいいよね。

>>508
違うかも
なんかその値段でアルミだとか…
今日カタログ見せてもらったらガチでちびった

色は4種類
でもダサかった…

カタログは嘘だったのかな…
明日BMXのショップいって来るから
もう一回見せてもらってくるわ
やっぱググっても>>508のしかでないしな

しかし最近のペグは細すぎてあんまかっこよくないね

もう、リボルバーペグでいいだろ。

リボルバーペグwww
何に使うんだあれはwww

俺は軽量化しすぎたがら、ぺぐをスキルに戻した。

今日練習してたらなんかママチャリ乗り回してる池沼が来てさ
で、まぁ知らん顔して練習してたらそいつを活気付けてしまったみたいで、ママチャリで片足のりとか手放しとかして俺の周りを暴走しだしたんだよ

危ないから練習やめて休憩してたらそいつも暴走やめてこっちを見てニヤニヤ＆ドヤ顔
暴走やめたしと思って、練習再開したらそいつがまた暴走
勘弁！！！て思ったけど、適当に距離を開けて練習続けてたのね

そしたらそいつ、ヒートアップしてきてママチャリで無理な体勢で暴走しだしてさぁ
「アブねーぞ池沼、あらゆる意味で」と思ってたら案の定大コケしちゃって、頭から流血＆手が明らかに変な方向に曲がってる
ワンちゃん散歩のおばちゃんが絶叫
急いで109番に電話してた
オレも救急車来るまで動くなってなだめたり、タオルで血をぬぐったりして
おばちゃんが池沼に「あんな危ないこと真似するからよっ！」ってしかったりして
すぐ救急車がきて運ばれて行った


なんかすげーオレが悪いことした感があるんだが・・・俺悪くないよね？ｗｗ

109番ﾜﾛﾀ

110番でよくね？

いや明らかに骨折れてたからさｗ
おばちゃん急いで携帯出して電話してた

119番だろ 救急車呼んでやったんだから、いいんじゃない。
ただ真似するのが小さい子供の場合は親に絡まれるから気をつけよう。

あーｗ
ごめ、119番だたｗ

池沼はなぜか自転車で徘徊するよな
回復したらまた来るかもしれないから気をつけて
危害加えられないで良かった

周りから見られたらBMXも池沼とかわらんだろｗ
と、思って迷惑掛けないよう細々乗ってるがｗ

池沼はよくわかんねーぜ
大事になってなきゃいいけどなぁ、あいつ
なんか練習行きづらい・・・

子供が真似してたらさすがにあぶないよっって言うけど・・・
そいつそこそこ大人だったから注意するのもあれだしなぁと思ってシカトしてたんだけど、注意したほうがよかったかもなー

普通の人の池沼っぽいのか、リアルに池沼だったのか気になる。

>>522
気にするな。
兄ィさんの対応は何一つ間違っていない。

あーショップ閉まってたわ
タイオガのペグの話はまた明日で

>>523
普通な兄さんだった
いや、ところどころ普通ではなかったけどｗ

COCOLULUのサーファーなジーンズ履いててギャルみたいなグラサン着けてママチャリのかごになんかワケ分からんもの乗せてたｗ
ところどころ池沼臭はあったｗ

>>524
サンキュ
安心して夜の部の練習いてくる

>>525
TIOGAのペグが本当に良いと思ってるのか？

>>527
思ってない
ただ2本千円が使えるか試したいだけだ
カタログだと100グラム前後だった気するし
俺金ないけどとりあえず軽くしたいから
手っ取り早いかとおもって

金ありゃマジックフルーツとかKHEとかのペグ買ってるわ

>>528
安物買いの銭失いとはよく言ったもので・・・

駆け出しの学生ライダーにとっては良いのかもしれないな
昔は安いパーツを使ったものだ・・・

>>529
駄目なのはわかってるが
試してみたいの

コスパ良いのは襟ペグなのかな

俺は一生懸命バイトして節約してマジックフルーツのパーツを買ったもんだ
その達成感は異常な程にモチベーションを上げてくれた

いまさらASHURA02(おそらく)譲ってもらってフラット始めようと思うんだが、たぶん純正

何か、パーツ換えるときお勧めある？

ワイズロードでnidd dodo のフレームが格安だったんだが・・・

dodo乗ってるけど重たいよASHURAとそんなに変わらないんじゃないかな
軽量化考えるならタイヤとか安い所がお勧め
本格的にやるって決めてからパーツ買うのがいいよ

>dodo乗ってるけど重たいよASHURAとそんなに変わらないんじゃないかな
ASURAは乗った事無いので分からないです

今の完成車と比べてその頃のアシュラはかなり重いよ。
ただで譲ってもらうなら儲けもんだけど。
お金出すなら１〜２万以下だね。

>>534
>>536
レスthx

確かdodoのフレームだけで15000円だった希ガス
その時自分で組み立ててみたいんだが初心者でも可能？

ちなみに7000円で譲り受ける。

その値段なら妥当だ

錆付いたBMXを磨き上げ5年ぶりに復帰したぜ
10分で息切れして帰って来た
明日は筋肉痛だな

<<539
何をどのようにどうした？kwsk

>>540
アンカー間違えたｗｗｗさーせんｗｗｗｗｗ

とてもお得ですｗｗｗ
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/118555750
>改造費は少なく見積もっても総額17万円ぐらいだと思います。

何故1pcなんだ？

フレームチェンジした後に1ピースクランクって、アメリカンBBのフレーム売りが有るのか？
完成車買って10万位は使ったって事だろうけど、クランク、ホイル、フリコ、ハンドル、ペグ、フォークのどれ変えたんだろ？変えたフレーム代も含まれてるんだろうな。

B4Gなんて完成車で買っても5万で釣りくるのにｗ

こいつは酷すぎるな
嘘に嘘を塗り重ねてる・・・・
BMXをやってる（やってた）やつでこんなクズが居るなんて悲しいね

>>542はよくこんな面白いネタ見つけてきたな。

これがオークションの最中なら祭だな

http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/show/qanda?aID=118555750

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b98197212

確かにワンピースクランクに見えるな。

俺が時代に乗り遅れているのか・・・
PROPERのフリコが発売したんですね。

誰か突っ込んだ質問してくれよｗｗｗｗ

こんな高級仕様なら9kg台なんだろうな

特注フレームは、完成車のB4Gと何が違うんだろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

突っ込み所満載すぎる前回とクランクの説明変わってるし

　　　　　　　　　 　,, -──- ､._
　　　　　　　　．-"´　　　　 　 　 ＼．
　　　　　　 　：/　　　_ノ 　　　ヽ､_　ヽ.：
　　　　 　 　：/ 　 oﾟ(（●）)　(（●）)ﾟoヽ：
　　　　　　：|　　　　 　　（__人__）　　　 |：
　　　　　　：l　　　　　　　 )　 (　　　 　 l：　　 つ・・・釣られてるお・・・ｗｗ
　　　　　　：` ､　　　　　　 `ー'　　 　 /：
　　　　　　　：, -‐ (_).　　　　　　　 ／
　　　　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
　　　　　　　　　　：ヽ　　　：i　|：
　　　 　 　 　 　 　：/　　：⊂ノ|：

無駄な17万の使い方だな。

一万円スタート二万即決位かな

http://www.khebikes.com/ti-bike.jpg
チタンのフレーム本当に売るのね
ただコンプリートのみで価格がメールしないと分からない

例の詐欺オークションｗｗｗ
誰か入札してるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

この数日、レスが多いと思ったら・・・何この状況ｗ

>>559
1990ユーロってサイトに書いてあったけど、26万円位？

入札してるのか。誰か質問してやったら良かったのに。

26万あったら自分の好きなように組めるけどな
ほとんどKHEのパーツだから安いんだろうけど

またKHEからペグ出たみたいね

チタンフレーム軽すぎだろｗ
軽いに越したことはないが、クイック過ぎて扱いにくい・・・

チタンフレーム使ったら重心前よりになりそうだな
フロントやるやつにはいいのかも

これでいいやん
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r54833337

アーレスブログの死んでさんの佐古さん記事がおもしろかたよ

マジックフルーツのサイト、パーツ一覧無くなったのか

昔はあったの？

フレームを換えたら軽くなって楽になったんだが
幾らクランプ締めてもシートがゆるゆる orz

肉厚が薄いフレーム用のクランプ使ってるか？

28.6mm以外にも規格があったのか･･･

いんや、クランプの内径違いなわけじゃなくて、
クランプの切り欠き部分　Ｃ←ココの隙間が広めでボルトの角度も違ったり、
タップ側がフローティングしてるやつとか、通常より締めこんでいけるようになっている。　

パーツ通販でオススメのお店教えてください。お願いします。

ダンズ

ふらっとらんどふーえる

ショップでBMXやってるとこって儲かってるのかなあ？ママチャリ売る方が全然もうかるとか言ってたなあ。

ＫＧＢのＳＰＡＣＥ２使ってるやついる？
あれどーよ？

シューグーとかゆー靴底補修剤使ってみたがスカッフしたら跡形もなく消え去ったｗｗ
やっぱスニーカー買わなきゃいけねーのかなー

KGBのフォーク変わってるね。
俺はタイオガのパワーブロックタイヤが気になる。普段パナレーサー使ってるが安くて同じような軽量タイヤなんで試してみるつもり。
あとガルーダフォークが欲しかったんだが、オフセット0になったから保留だ。

パワーブロック意外と食うぞ
ダサいけど出来る娘

ますます試したくなった。現物見てないけど、ゴム質はどんなんだろ？ウォールみたいな硬い系かな？

>>581
ガルーダフォークふにゃふにゃだぞ
パワーブロックタイヤ、安いか？パナレーサー3本買えるだろ。
パナレーサーより喰うけど太くてクイックさに欠ける。

と、スマン。Sスペックじゃないほうの話？
それでもパナレーサーが1100円ぐらいだから高く感じるな・・・
使った感じはFREQUENCYと似てる硬さ。

それケプラーだろ？
ワイヤーなら2300円、値上がりしたパナと大差ない
1.60"ってサイズがあるみたいだけどそれでも太いの？

パナレーサーが1100円か。うちんとこは2000円だ。安いなあ。
タイオガのもケプラーじゃない方は2000円ってサイトに出てて初めて知ったとこなんだ。

>>586
パナレーサー値上がりしたのか？というかそんな高いのか！？
俺の行き着けショップでは1100円ほどなんだが・・・

パワーブロックタイヤはケプラーのしか使ってないけど、
1.6でも無印A組の1.75より太く感じる。

パナレーサー、うちんとこは1400円だ。タイヤってショップによって値段がかなり違うよな。
パナレーサーは1.75だが他の1.75タイヤに比べて細い。

パワーブロック1.6がAクラス1.75より太いというのは参考になる。とりあえずショップに見に行ってみる。

>>580
シューグーは学生時代に誰しもが通る道。

>>591
し、社会人ですが通ってますorz

俺も28才の時に通った。

忍者Fork　720gってあったから　まぁ強度ないんだろうと思っていたが
案の定941gで作り直しか

ｗｗｗみんな使ったことあんのかっｗｗｗ
オレは３１になって通りました
あまってるんですけど誰か通りますかｗｗ

シューグーって黒とクリアと白があったっけ？

くれくれ

ラードヤードからラードウィップで戻る時
バーが回らなくてチャリ落としちゃうんだけど
何が原因？

>>594
フォークのみで880gらしいし、
コラムが185cmでかなり長いから
まあまあ軽いんじゃね

>>599
コラムが185cm…、チャップリンの自転車の話ですか？

>>600
ワロスｗいじめんなよｗ

きっっっったぁーーーーー！！
ファンキー鶏を初メイクーー！！

コレからが本番だが

フォーク長とコラム長を間違える>>600の虚しさ

>>600
はcmとmmを間違えただけなのに
勘違いをしている>>603の虚しさ

そもそも論点はそこじゃないのに
勘違いをしている>>604の虚しさ

うーんラードウィップのコツおせーてよエロい人

>>606
何それ
聞いたこと無い技だね

>>607
ttp://www.youtube.com/watch?v=e7e4K3b3Y9Y
ラードバリアルってゆうのかな？
それのコツを伝授願いたいんですが

>>604
ヒント：フォークは2本　コラムは1本
チャップリンの乗っていた自転車の形が分って言ってるんだよねｗｗｗ

>>603
ハンドルの手の持ち替えは慣れです。間違ってブレーキ握らないように注意。
足はペグの半分くらい端に乗って回してる間は◎に乗るくらいの気持ちで。
全体的に流れを崩さないように意識しましょう。

>>610
どーもです
チャリ自体をグリンって回すのは出来るんだけど
最後が出来ない
バーが回らず右手でキャッチ出来ずに終わる…
不完全燃焼だ

>>611
「グリンって回す」って書くぐらいだから、チャリ自体の遠心力に頼りすぎなんじゃないかな？

>>612
確かにチャリだけ回そうとしてます
体も回さないとだめですか？

>>613
いや、回すのはチャリだけだが、無理に引っ張って回そうとしているんじゃないの？
人とチャリで上手くバランスが取れてハマる位置関係があるから、そこを頑張って探す。
こればっかりは説明できない。人それぞれだから試すしかない。

バーが回らないっていうのはレアケースだね。
大体の人は足がバリアル出来ずに引っかかるので悩むんだが…
腕を伸ばし気味で『低く』回すことを意識してみてはどうだろう。

ハイドランドとペグウィリーのコツおしえてください。

>>616とりあえず寝ろ

厨が湧いたか…

>>614
ハマる位置もわかったし下まで
タイヤのサイドウォール踏み込めてるはずなんだけどなぁ…

>>615
レアですよねぇ
周りに聞いても逆になんで？って言われるｗ
低く…意識してみるかな

1回転させるほうがメイク出来そうな今日この頃ｗ

>>619
戻りをやりたいんじゃなくて、
ルーティーンの繋ぎに使いたいという認識で良いのか？

あと、ハマる位置が分ったならメイクできてるはずｗ
ハマる位置と思い込んでるからできないんじゃないのか？

>>620
とりあえず戻りたい
でも最後にチャリが倒れる→でも足付いてない
強引にメイク

こんなエセメイクしか出来ないから
綺麗にバー回して戻りたいんです
ハマる位置を探り直したほうがいいのかな

なんだ、エドガー戻りをやりたい話だったのか・・・？
バーを上に引っ張る感じで回ってみろ。
自然と回る。

>>622
エドガー戻りって言うのか…
ごめんなさいフラットやり始めて
まだ一年経ってない初心者なんで許してｗ
バーを上にね
どーもです
ちなみにルーティーンの中での一回転だと体も
チャリと反対に回るイメージでいいのかな？

やりながらどこが悪かったかを考えて直していくことや
少しずつタイミングや方法を変えるのが人に聞くより早い。

>>623
基本はチャリだけ回す。

エドガー戻りと連続バリアルは難易度が結構違うぞ。
両方出来るようになればあまり変わらんが…
ガンガレ>>623

>>624
考えたり身近な人に聞いたりして全然進展なかったから
ネットもつかってみたんです
やっぱチャリだけか

>>625
そんな違うの？
連続バリアル？はなんとなくわかって
あとちょっと乗ればメイク出来そうなんだけど
エドガー戻りはまだ感覚がつかめん…
変な癖ついちゃったんだろうか…

恐らく…変な癖ついてるな。
バリアル出来そうなら無理してエドガーやらなくても良いんじゃないか？
３回くらい連続でバリアルやると快感だぞ(^O^)

>>627
やっぱり…

とりあえずラードヤードフルメイクしたいんですよ
もうスミスでもどろっかな
連続バリアルは見てても気持ちよさそうだもんなぁ

>>628
メイクしたいならラードヤードでふつうに戻ればいいんだなぁ

みつを

ハイドランド回った後、フロントペグに乗ってスカッフで後退って 慣れ？ 後退バランスとれないからむずい｡

>>630
よぉ、3ヶ月前の俺ｗ
練習あるのみかな。がんばれ。
戻りの方がもっとむずかいしいから覚悟しなｗ

その戻りがまったく出来なくてへこんでる俺が通りますよ
つか、あれどーやんのよw
出来る気がしないんだけどwww

俺も戻り練習中
出来なくて「ああああああ」ってなって
今は間にペグウイリーとファイヤー練習してる
スカッフはなれるしかないと思う

去年はハイドラントでよくすね打ったな
俺はラードヤードから戻れなくてへこんでるが…
なんでバリアル出来て戻れないのか不思議でしゃーない

スミスで戻るかな

>>632
ハイドラントの戻り方たくさんあるけど初心者ＢＭＸに載ってる戻り方なら、
足の踏み替えばかりはもう慣れるしかない、
目をつぶっても左足がリアペグを踏むようにしないと・・・。

ハンドル持ち替えと右足をペダルに戻す動作はスムーズにやるとバランス崩す前に戻れる、
自分の場合ペダルに踏み換える時に背筋を伸ばしたら、できるようになった。

６３２です
丁寧な説明ありがとうございます
頑張って練習しようと思います

ハイドランド後の後退スカッフって 効率いい練習方法ない？

1スカッフでどんだけ進めればいい？

数やる
それが一番の近道

どれだけ進むとか個人差じゃなかな
安定してるならいいかと

後、数やるのが一番だね

後ろ向きに進む入り口だからな。
真っ直ぐできたら回りながらする。

数やる とは 後ろケンケンから スカッフ？それとも ハイドラントから？

ハイドラントを練習してるんだけど
回ってから後ろに走るときに
真っ直ぐじゃなくて円を描くように走っちゃうんだけど
コレでいいの？

くだらねぇ質問多すぎ…

>>642それで良いよ

慣れれば直進も出来るようになるから練習してくれ…

それぞれのトリックにはコツとか練習の仕方とかあるけど、初心者はとにかく数こなすこと
そうやってバランスを取る感覚を体に染み込ませることが大事なんじゃないかねぇ

ハイドラントまわったあとにスピード落ちてバランスくずれるわ コツないのか！

>>645
回転軸に乗りきれてないんだろうなー。

ところで最近始めたライダーは何のフレームに乗ってる？
バラ組？吊るし？

モンゴ2

アシュラです

ジェネリックスです

dodo

GTのｼｮｳ

今年のアシュラかるいよな

俺は07アシュラ…
パーツはリヤハブしか変えてないぜ
かねないぜ

モンゴ2とかショウとかありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ティノとかフラワーぐらいありえねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

すんません。ネタでした。

　　　　　　　　　　　　　＼＼　　　釣られちゃだーめ♪　　　　／／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　{　 |
　　　　　　　　　　　　　　　 r―――(＞'-┴─‐- 、
　　　　　　　　　　　　　　　 ＞　　／　　　　　　　　｀ヽ＿
　　　　　　　　　　　　　　　 {_∠７'⌒　　　　　　　　　　ﾏ爪 ￣＼
　　　　　　　 　 　 　 　 　 ／／　　　　　　　　　　⌒ヽ　`<ﾍ⌒　 ＼
　　　 　 　 　 　 　 　 　 /　/ / :／　　　　　　　　　　│ 　Ｖ＼　　　＼
　　　　 　 　 　 　 　 　 ,'　/　| /　/ﾑl厶　ヽ　　　 　 │　 :j|　 ￣￣｢~
　 　 　 　 　 　 　 　 　 | /l| /l│丁ヽﾞ""| jハ│　 |　 j　　八　　　　|
　 　 　 　 　 　 　 　 　 |ハ|ハ小 {沁　　j/´丁lヽ　|　/　_/　:!　　 　 !
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　| (j ﾋi　　 下心ﾘ　 j彡 ' / 　 !　　 　 |
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 ﾉ| ｌ{　　　　 ﾋ少,′/　/ /　　│　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　 　 ／'⌒ ＼‘　ﾌ　　/　/　'／ 　 　 |　　 　 j
　　　　　　　　　　　　,＿／　　　●　` ー‐ /　/⌒＼　　 　 |　 /|l /
＿＿_＿＿　＿_＿_　ゞ 　 ● ､_●ｨ 　 r'´/ ／　　 ./＼　　 |／ l|/
　　　　　　　　 　 　 ￣｀ヾー一弋U）　 |　　　　　　 }}　∧
　　　　　 　 　 　 　 　 　 彡､　　 　 _／　　　　　　 人　　ヽ
　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼ ／　　　　　_{斗＜ 　ﾍ　　 ＼　　　　＿_
　　　　　　　　　　　　　　　 　 _（　 　 　 _／　}ヽ）　）　 ｷ　　　 `ー＜__／
　　　　　　　　　　　　　　　　（　 ￣ ｢￣　　　 ヽ-く_　　 ｷ　　　　　ノ ﾉ_>
　　　　　　　　　　　　　　　　　￣￣ ）　　ｧく　　|　ヾﾍ　│　 　 ／／＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／　 ／　| 　 |　　�Y　 ＼_∠／　　　ヽ
　　　　　　　　 　 　 　 　 　 {￣￣　 ／　　 | 　 |　 /V=＝彳　/　　　　l　`､
　　　　　　　　　　　　　　　　`ー’￣　　　／ ,／　 ∨　　 /　/　　　|　 |　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　 }　　　/ ＼_,ん,人＿＿j_／⌒´

俺だけ混じれ酢ｗ
>>623だが連続バリアルはなんとか
メイク出来るようになったが
エドガー戻りはやっぱりできない…
違うもうバックヤードグライド練習しよっかな

>>646
a Bad thing

>>657
それ折れないの？

>>656 おめ

>>658
2kg切のフレームは折れるってプロも言ってるから折れるんじゃないかな
ただ軽いフレームってどうなんだろうと気になったから替えた
現状2週間も乗ってないから分からないけど
初心者じゃ折れないと思う

リヤメインで乗っているんだが、リヤハブを変えようと考えてる。今、南海使ってるんだが、profileのアルミシェルか、値は張るがバンブーかアレスのBOOハブで迷ってる。
性能で言ったらやぱ南海がいいのか？新型のBOOはどうなんだろ？誰か意見ください。

14ﾐﾘｼｬﾌﾄのﾊﾞﾝﾌﾞｰが良いと思う
ちなみに自分はｱﾚｽの初期BOO使ってるが全く問題無し
しかしｸﾞﾘｽｱｯﾌﾟ等のﾒﾝﾃや整備が好きだから南海に変えたい…

>>660
2輪系やってる初心者はともかく
グライドとかやりだしたらすぐ折れるよ
初心者はチャリ投げるから

>>661
俺もバンブーオススメかな。性能で言ったらゲイシャとかはどうよ？
プロファイルのシェルは圧入部が抜けたりと不具合が多い。
BOOはフロント系向き。リアメインで使うと逝かれるよ。

>>661
BOOはtaskaが作っている
http://www.flatlandfuel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=979
結構有名？
これもBOOに似てるな
http://www.flatlandfuel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1402

芸者オヌヌメだが、アフターパーツが買えるのは日本じゃＺＥＮぐらいか？
いいハブなんだがな

>>665
ルンカイはtaskaだぞ。BOO2と全く同じゴミ。
芸者のパーツ、そんなに手に入らないか？
ZEN以外でも取引あったはずだが、最近はわからん。

>>666ゴミって言い方は無いだろ

>>665
日本じゃZENぐらいって言い方はおかしいだろ
そりゃKHEの日本代理店はZENだけだが
ZENはディストリビュータなんだから
ZENと契約してるショップなら日本のどこにあっても買える

>>667
信者乙

ゴミ乙

アレスの着眼点は良いが品質が悪い

>>668
"ＺＥＮを介してしか"というニュアンスのつもりだったんだが、
言葉が悪かったな、スマソ

ZENと契約していなくても（介さなくても）買えるがなｗ

>>673
あぁｗそだねｗ


てか芸者のアフターパーツってまだ生産してるの？
芸者ライトだけになったって聞いたけど？
両者とも中身はそんなに変わらない気がするが、流用とかできんのかね？

教えて知ってる人

初心者なんだけど 今ようつべ見て練習してます。 DVDでキチンと技のコツや説明をしてくれる おすすめDVDおしえて！

DVDならHow to Flatland　でも初心者で買った自分が言うが
ttp://www8.ocn.ne.jp/~cupholdr/Beginner-BMX.htm
ここ見た方がお勧めだと思う
DVDの代わりにタイヤ買うお金にした方がいいよ

みんなどんな靴で乗ってんの？
最近スケシューじゃない人多くない？
スカッフあんまりしなくなったから？

>>676
タイヤ買うお金って車じゃないんだから…
別にBMXはスカッフばっかやってもそんなタイヤ減らないだろ

タイヤは毎日乗ってた頃は結構消耗したけど。

フラットランダーやバミューダ、Vモンスターの時代は
一日2時間、週末5時間乗ったら2週間持たなかったな・・・

よくかんがえたら毎日乗ってるけど
タイルでばっか乗ってた
アスファルトじゃそんなもんかもね

フロントホイールを換えようと思うんだが、
南海のアンギュラ・ラジアル・フロントハブってどうだろう？

アスファルトじゃ減りはやいよな
オレはウッドデッキでやってた時、全然減らなかった

アシュラに付いてるタスカのフロントハブがバキンバキン
言い出したからそろそろ変えたいんだけど
リヤメインだからそこまでいいのはいらないんだよな
リヤの人はなにつけてるの？

ちなみにスポークは３６で組みたい

風呂波ー

>>684
俺はオデのバンデロ２

bmxにスタイルってあるの？？

>>684
スズエのシールド。

最近は36Hが流行りだが、ぐんにゃり感が嫌いで48Hを使ってる人居るかい？
48Hでオススメのリムって何なんだろうな・・・

>>688
カラーリムが嫌いな俺はS7X

ハイドラント練習中なんだが、最初後ろ向きでスカッフする練習をしてるんだけど どんぐらいまで練習すればいい？やっぱ自由に運転できるまで？

>>690自分がこれで十分だと思うまで

ちなみに ハイドラント一日何時間のどれぐらいの期間でできた？

2時間くらい
3日かな？

>>692
1日１時間前後を週３回で１ヶ月ぐらいかな。
諦めずに地道に練習したらできるようになった。

新しい靴を買おうと思ってるんですが
おすすめのメーカーなどはありますか？

NSS

やる技によるし好みにもよるから自分で選ぼう…

てかハイドラントって技は 後ろ向きで自由に走れたら完成？

いや、戻らないとメイクじゃないぞ
戻るのが一番難しいかもね


みんなパーツはどこ先に変えたの？

バルブキャップ

タイヤとペグ

バーエンドだろ

タイヤ

リヤハブとリムとタイヤを一騎に
リヤメインで乗ってるのにリヤ一気に軽くなって
すげー乗りにくくなったｗ

一番初めに付けたのはバーエンドだったな・・・
ローズのが変えなくてパチモンのトライアングルだったわｗ
あのころからパチもんだが、今じゃアーレスか・・・

グリップは速攻替えたな。
元から付いてたのが硬くて、手が荒れ放題だったｗ

で、チェーンテンショナーを買おうと思うんだが、
これって両サイドにつけるのか？
ということは、2個買わないといけないのか？

>>706
片方でもおｋ、好みの問題

両方ついてるほうがメンテは楽

ハイドラントの 後ろ向き走行は バランスか？それとも 小さいころチャリンコに乗れるようになる感覚か？

>>707
さんくす。2個買うことにします。

>>708
バランス（重心の位置）じゃないかな。よーわからんけどｗ

ハイドラントで苦しんでるのはわかるがとにかく数こなすこと
走行自体はほんと身体が自然に覚えるからがんばって何回も練習しな
すぐできるようになるから

ハイドラントの練習は 走行だけ練習したほうがいいよね？それで自由に乗れるようなったら 回転 とか？

ハイドラントのやついい加減うぜぇ

>>712禿同

>>711
聞いてばかりじゃうまくならなよ。試行錯誤するのが大事。

ちょっと前のレスにもハイドランドの質問あるし
ハイドランドで行き詰まるやつこんな覆いの？
つか根性ないやつが多いのか

禿げど
ハイドラント、確かに初心者にはでかい壁かも知らんがコレばっかりは人に聞いて急に上手くなるもんじゃねーんだよなー
練習しまくって自分の身体で憶えるしかない
ハイドラントに限らず他のトリックもおんなじ
みんなそれぞれやり方は違えど、練習しまくって修得してるんだから

ここでしつこく聞いてくる奴らはすぐやめそうな気がする

ハイドラントでふるいにかけられる。

だな
ハイドラントできたときの喜びをまた味わいたいってのはあるかも

ハイドラント練習方法おしえてよ

動画探してマネしろ

オススメのステム教えて

やっとハイドラント戻りの足の組み換えまでいけた!!
後は、手の持ち替えだけだ！
明日こそはがんばってメイクしよう。

>>722
ZIONのかるやつはどーよ？

>>723
俺はそこから長かった
足の踏み換えまでは一日
持ち替え→メイクは二日かかった

>>723
がんばれ足の組み換えが出来ればもうすぐだ

自分はフレーム換えたらHAの違いか出来なくなったから
一からやり直しだ　orz

前輪ペグのって後ろ向きでスカッフは なれ ですか？ ハイドラントより

何かずっと質問ループしてね？

いいんじゃね

ＢＭＸは気合いと慣れです。ハイドラントさんへ

しつこすぎる

質問のしつこさくらい練習すればできる。頑張れ(｀･ω･´)

漏れは左手親指の手術明けだから、どの位ヘタクソになってるか楽しみだ(´･ω･｀)

昨日鬼ゴケして右足がチョーいてー
でもそんなことを言い訳にしたくないから今日も練習するぜ

Fハイドラントの成功率上がってきた。
楽しくなってスイッチフトをしてみたら頭打ったｗ
でも楽しいよぉ（´ω｀）
Mな俺にはたまらん競技だぜ。

彼の限界はハイドラントまでであった。

フラットはじめて１ヶ月たったけど
やっと練習してたハイドラントが成功した

フラットの楽しさが分かった気がする

>>735
その気持ちを忘れずに楽しく頑張るんだ！
もうね、アラウンドとか苦痛。

アラウンド？
誰ものってないようなマニアックなフレーム乗りたいな
シックチャイルドとか
もうちょっとで夏だけどみんなどんなグリップなの？

>>737
AROUND THE WORLD

グリップはオデセのマット。
真夏になったらODIのロングネック。

そんなあなたには、サバスがお勧め。
ライトじゃなくて無印のサバス。

>>737
グリップはバドミントンやテニスのグリップテープ使ってる。グリップ力あるし、交換が楽、色もカラフル。

オレもテニスのグリップ巻いてる
汗かいても滑らない

>>738
odiのグリップは内側のビラビラも残しておく？
サバス…ぶっといフレームのやつ？
ごめんググったけどわからんかった

>>739
プロもやってるね
グリップテープのグルグルが好きになれないけど
安いしやってみるかな
バドミントンとテニスだったら長さ的にどっちがちょうどいいんだろ？

端のほうから巻いてって好きなとこで切ったらよろし
ウェットタイプとドライタイプがあって、ウェットは最初からしっとりしてる
ドライは手に汗かいたときによくなじむ
ついでにテニス用のグリップ留めるゴムもあったらいいね

中学の時バドミントン部だったからなんとなくわかるけど
何種類か形あったな…
これからの時期ドライが調子よさそうね

プリモのPRO N4ってフロントハブはどうなの？
アーレスのハブお店になかったからこれにしようと
おもうんだが

ヘルメットはどんなメーカーがいい？ 有名？

グリップとかサドルも 便乗

>>744 スレ違い
>>745 あんたのやる技や好みによるだろ
専門店に置いてある物なら良い物としか答えられん

バリアルしまくってたらスニーカー穴あいちゃった
安くて丈夫なスニーカーはないものかと…

>>738
重サバスｗ
フレームだけで4kg後半ぐらいあっただろｗ

>>741
サバスは10年以上前のフレーム
BMXの王道的な形だった
伊藤兄弟の兄が乗ってたかと

バリアルってなに？ググってもでてこなかった

>>749
満足にググれもしないのかよおまえは、すぐ出てくんじゃねーかよ
死ねよホントに

ほれ
ttp://zitensyadepo.seesaa.net/article/82396943.html

>>750のツンデレに感動した
　　　　　　　∧∧
　　　　　　 /⌒ヽ)　
　　　　　　i三　Ｕ　　
　　　　　〜三　|　　　
　　　　　　(/~∪
　　　　三三　　　　　　
　　三三
三三　　

ツンデレだな、ホントにｗｗｗ

ツンデレ動画みれないぞ！

>>750の優しさにﾜﾛﾀwww

はじめまして。

お伺いしたいのですが、nidd dodoのフレーム重量を教えて頂きたいです。

宜しくお願いします。

ググレカスW

>>755みたいなわけわからん質問は今後スルーで

まぁ、そう言わずに。

教えてくださいよ。 お願いします！

感で2.4kg

じゃあ２，７で

じゃ俺２,８！

マジレスすると2.5

ありがとうございました！

マジレスするともっと重いｗｗｗ

そこまで重いんですね … 確かに、重いですけど。
フレーム変えます。

ご意見、有難うございました。

持ってんなら量れよ

ﾊﾞﾘｱﾙって足ｺｷのﾃｸの一つじゃね？

釣られすぎ・・・

パリアルって技はどんな技かわからん。おしえてよ〜 動画みれない

俺の2.4は惜しかったんじゃないか。

>>769
おいクズまだいたのかよ、おしえてよ〜の前に俺に言うことがあるだろｺﾞﾙｧ
動画見れないならどうやったら見れるか、なぜ見れないのかググれカス
あ、グーグル使えないんでしたっけ？不憫ですね、ヤフーきっずなら使えますか？ｗ

最近のゆとりは酷すぎだろホント、人生受け身で生きていけると思うなよゴミ



ほれ
ttp://dc.casio.jp/avenue/faces/uchino/
ハイスピードムービーってとこ見ろ
動画が見れなくても文で説明されてるから想像はつくだろ

つーか厨房は技の名前気にしてる暇があったら動画見て乗れ、若いんだろ

>>771
ツンデレ兄さんきたー

リヤ重くフロント軽いセッティングだと
リヤの技やる時安定するかな？
バックヤードグライドとかさ
どうなんだろ

ツンデレ師匠っっっ

　　　　　　　　　　　/´!_/}　　　
　　　　　　　　　　/:::7. iﾞ:'|　　　　　
　　　　　　　　　 /:::/　 !:::l　
　　　　 　 　　　{:::::ｌ　　l:::_!_　　　　
　　　　 　 　 　 ヽ:::＼ｨf´l:!::ﾞi
　　　 　 　 　 　　ヽ:::::ﾞ:从l!リ
　　　　　　　　　　/::::::::::::::/　　　　　　・・・
　　　　　　　　　　l::::::::::::/　　　　　
　　　　　　　　　　|:::::::::::|
　　　　　　　　　　}:::::::::::l　　　 　　　　
　　　　 　 　　　　ﾄ￣￣|　　　　
　 　 　 　 　 　 ,r'｀ 　 ﾝ　　　　　　
　 　 　 　 　 , ' 　　／/　　　　　　 　
　　　　　　 /　　,ｲ　_i＿__ __　_　
　 　 　 　 ,'　.,r'-┴'''''Ｔ:"＾ｬ_l´:',
　 　　 　 l ___......　-―┘＾}:」　!:ﾉ

やっぱわかんないよ〜
バリアル ってなに？
むずかしい？

いい加減初心者スレ行けよ

>>774
しね

いきる！！

ダメ。死ね

ハイドラントとといいバリアルといいなんでこんなに粘着するの

フラット初心者だからに決まってんだろ
おしえてやれよ

おれはおしえん

つんでれ様を待て

何でも人に教えて貰おうとするやつはすぐ挫折する
自分で努力する気がないってことだからな。

782>> バリアル自体どうゆうものかも解らずになにをしろと？
それを言うなら やらない じゃなくて 調べない なんじゃねーか？低脳が

>>783
安価ぐらいちゃんとしろよ低脳くん

解らないも何も、検索すればいいだろうｗ

それが出来ないから何時までも初心者なんだろ

>>783 そうだな。
あんたはやらないし調べない
一人じゃ何もできない(^o^)www

そ 俺はひとりでなにもできない。

そんな不毛な話より、おまえらオススメのチューブって何？
明日買いに行くんだが・・・最近はこれ一択っていうのはあるのか？

がんばれるならマキシスのウルトラライト。激軽。
怖いなら適当に目隠しして選びなさい。

俺パンクが多かって困っていたのですが
SCHWALBEっていうチューブにしてからバルブの付け根
も強化してありパンクがなくなってお勧めですよ！マジで！

>>791
それは組み方が悪いだけだろ。
いつも8.5kgf-9.0kgf入れてるが経年劣化意外でパンクしたことないわ・・・

パナレサのタイヤはバーストしやすい

>>791
リムのバルブを挿す穴のバリ取りはしたんだよな…？

チューブの話に乗ってくれたおまえらさんきゅ
サーファスの83gのやつ買ってきたぜ
900円也
50g軽くなるとかなり変わるものだな・・・

みんな普段空気は何気圧入れてんのさ？
おれはタイヤの許容量とか無視で８気圧ぐらいかな

あとプラペグってどこから出てるのがオヌヌメ？
消耗品なのはわかってるし、乗り方が影響するのもそうだけど、長持ちはしてほしい
アレスと０５９は素材一緒だよな？
ＫＨＥのはグラスファイバーが入ってるから前者達よりは長持ちなのか？

>>796
一応、タイヤの設定に基づいて入れてる。
アレスと059素材違うぞ。
アレスのほうが硬くて根元から逝く。059は撓るがなかなか折れない。
KHEはパックリ。マーチンも硬いよな。
現状だと丈夫なのは059じゃね？

>>797
俺は>>796じゃないが貴重な情報サンクス。
ちなみに空気圧は
F6.5
R9.5

>>796
F5.5〜6.0
R8.0
Fはいつも少なめ多めに入れるとスカッフがやりづらい個人的に

使ってるタイヤの種類を書かないと空気圧は参考にならないぜ？

>>796
F8.5　無印A組　バリアル系とグライド系、スピン系。スカッフは多少
R5.0 パナレ　殆ど使ってない。落としたときの跳ね返りを少なくしてる

プラベグとスキニーとか059のとか重さは対して変わらない気がする。
プラベグ使うメリットは軽さよりもフレーム保護なのか？

>>797
thx！参考になったわ！次０５９試してみる！

>>800
確かにタイヤ書かないとなｗ
Ｆ8.0 フリークエンシーのケブラーじゃないやつ1.75
Ｒ8.0 フリークエンシーのケブラー1.75
　
つか、>>800読んで気づいたわ
空気圧低めのほうがハブやフレームにはやさしいのね
落とした時の跳ね返りなんか考えたこと無かったわthx

>>801
俺はそう

>>801
重さは変わらないね、変わっても数十グラムじゃないかな？フレーム保護が一番の目的じゃない？
プラぺグはメインで乗る場所に使うのは勿体無い。というか脆い。
安定性＞金額＞軽量
アーレスのプラペグなんて使い捨てじゃないのかと思うほど。フレーム保護にもならんｗ

>>802
俺の場合フロントメインでフロントの軽量化には拘らずに乗ってる。
Fペグは軽く細いよりも、太めで乗っても疲れないものに。
>>800の様にリアの空気圧は6k前後でフロントに比べれば低め。

俺のアレスのﾌﾟﾗﾍﾟｸﾞ2ヶ月で逝った(;´д｀)

>>805

＞ 俺のアレスのﾌﾟﾗﾍﾟｸﾞ2ヶ月で逝った(;´д｀)

フレームを守ってくれたと思うしかないな(´･ω･｀)

消耗品ならもっと安くしろよ。

>>805
よく保ったじゃないか

059のプラペグ買おうかおもてたがそんなに寿命早いのか
それともアレスだからか

>>809

>>797を読めちんかす

>>810
ごめん
気づかなかった

ありがとう
安心して買います

ボーナス時期だけど、新商品ってあんまりないな。
出るタイミングってあるのか？

mongooseのブロウラーってフラットランド向きなんですか？
初心者にオススメあったら教えて下さい。
お願いします。

>>813
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1237952314/
を上から読めばいいんじゃないかな？

>>813
>>4

ＧＴ買いますたどうですか？

>>816
マルチポストは御法度だよ。

マルチポストってなんでつか？

>>818
レース頑張れよ。

くそ笑ったｗｗｗ

戻604/612:名無し＠コソーリ練習[]
2009/06/30(火) 00:13:20 ID:NnZaic6O
ＧＴ買ったんだけどどうでつか？


戻611/612:名無し＠コソーリ練習[]
2009/06/30(火) 12:24:38 ID:NnZaic6O
初中級者には全然遊べるよ
メーカーが大手だからそこそこ安心な物だよ
--- 以下スレ情報 ---
【BMX】BMX初心者集え!Part30 (612)
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1237952314/

ウッチーがbadのフレーム安くで提供してくれるみたいだぞ。
俺は定価で購入して２ヶ月で折れたのでなんかヤラレタ感…

なんで全品あんなに安いんだ！？
どれも半額近いじゃん
ってかマティアスが乗ってたニューフレーム1.35kgだったのか！
ってかもう発売したんかい！
もっと大々的に告知したりしないんだな〜

ウッチーのはどこで売ってるんだい？

今日GT乗ってるデブ見た
もしやマルチ自演乙じゃないか？

>>824　
ぐぐれば幾らでも分かるだろ
ttp://www.yoheiuchino.com/news/　←STOREにある
定価で買った俺涙目

ちょっと教えてくれ
ガルーダに乗ってるんだがフォークは完成車のヤツなのね
で、ＦＬＹのインターナルヘッド付けてるんだけど下玉押しがベアリングといまいち相性がよくないみたいな感じなのですよ
いくら締めてもヘッド部分がゆるゆるで、困り果ててる
こんなもんなのか？

バッドシングの卸元が今までボッタくってたって事？
あれだけ安売りする人出てきたらお店も卸元もいらなくなるね！

ゴメ
締めなおしたらがたつきなくなった
自己解決です、すまそ

ＢＡＤのﾍﾟｸﾞ注文しちゃった∀

http://third-kind.com/top/

サードカインドはディストリビューション止めたみたいだな
一覧に載ってない
しかし、個人でやるのはいいけど保証とかちゃんとやってくれんのか？
1.35キロのフレームとか速攻で折れて交換してくれないとか泣けるぞ

まあ、ここまで安く売れるって事はチームメイト価格で安く卸してもらってるんだろうな

>>831
直売りだしね

あれみたいだな、caveのページに書いてあったけど、
ウッチーから買うから安いんじゃなくて、
輸入代理店が変わったから販売価格が大幅に落ちたみたいだね。

ってかこれだけ安くなるとBAD乗るやつが一気に増えそうだなｗ

代理店がボッタクリしまくってた訳か

ウッチー嫌われちゃうよー
あんなに作り笑顔が素敵なのに！！

ﾀﾞｰとか変なのみたいに消されなきゃいいけどｗ

いいﾗｲﾀﾞｰだからさｗｗｗ

ﾀﾞｰって誰？

まぁあの値段で出されたらショップ側はたまったもんじゃないな

変なのって誰ｗｗｗｗｗｗｗ
M畑ｗｗｗｗｗｗｗｗ

てかみんなハンドルの長さどれくらい？

>>838
KOGにエントリーした中島和麻だろwww

>>840
本気か！！！！！？
エキスパートだよな？

>>837
だから、ウッチーが売ってるから安いんじゃなくて、
輸入代理店が変わってＢＡＤ自体の日本での販売価格が下がったんだよ
だからショップでの販売価格もウッチーんとこと一緒

つまり今回の事でthird kindのぼったくりがバレたって事？

>>841
つノービス

和麻が決勝に残るにAYフォーク１本！

人知れず人気のある和麻。
人前で応援できない和麻。

また変なトリックなんだろ。
でも盛り上がるんだろうな。

ペダルクローできるやついる？本人以外で。

ウォーズマンのトリック？

>>848-849
http://www.amazon.co.jp/CCP-1-%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%AD%E3%83%A5%E3%83%A9%E3%83%BC%E3%82%B3%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3-%E3%83%99%E3%82%A2%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%83%BC-%E5%8D%98%E5%93%81/dp/B001JKRNPK

コレ付ければ本人じゃなくても出来るよ

>>848
あの技はパクリ

>>851
あれはオリジナルだろ!
見た事ないぞ

スカッフが安定しねーぞ、ちきしょー
靴底つるつるだからか？

ツルツルだとやりずらいｹﾄﾞ出来る奴はツルツルでも出来る
頑張れ

ありがと
とりあえずシューグーでつるつる解消してみる

セッティングし直したから早く乗りたいのに急に雨降ってきた
畜生め

今うっちーTVでてるけど結局ストリート系が盛り上がるんだなw

知ってる人しか凄さがイマイチ分かりづらいよね
オールドも結構沸いてたね

よし
雨やんだし路面乾いたし、乗りに行くかっ

和麻様の話しで盛り上がってると聞きましたが
全然ですね。

かずまは帽子を斜めに被る

斜めに被らないと、フェラの時に邪魔になるからね。

あぁ　見逃したーTV

かずまはピンク好きだが太郎には負けている

太郎は車までピンクだからなぁ

まぁ何もかも中途半端な感じですね
ペダルクローって手でクランク回す技の事かな？
その技なら上に書いてある通りパクリだと思う

ちなみにあの技の名前は手こきだよ！
本人が言ってた。

だが一般人の認知度は少し上

かずまがローカルのボスなら俺はついていく

なんてこったwiki見る前にドッペルの安さに惹かれてポチってしまったorz

近所のコンビニ行くくらいならドッペルで十分だに

そうゆう利用ならママチャリでよかろう

まぁ、フレームと前後ホイールとＢＢとクランクとステムとシート関係とブレーキ関係とフォークとハンドルバー換えたら何とか乗れるんじゃない？ｗ

え〜っと残るのはチェーンとなんだっけ？
俺なら組む手間より買う方を選ぶな。

残りはチェーンとスプロケとペグと(ｒｙ

あいつスゲーテクだな！！！なんだと！！！あいつが乗ってるのドッペルだと！！！！
っていう妄想を見ることにしますた

男気のペグ　雷神が510円でオークションで、落札されてたが　あれは使いやすいのか？　一応、原　真一郎モデルらいけど・・・

ザクでガンダムを落とすくらい難しいよ。
何もできず壊れる。

2日で付け根に亀裂がｗｗｗ

一馬と聞いて、PURSUE乗りがきましたよ。

こないだどしゃぶりん中で練習したら風邪ひいた

チャリは無事か！？

かずま様は和麻ですよ！

ウッチーよりかずまが好きなのは誰にも言えない…

昨日のKOGを見て改めて思った

結局出来レースなのね…

あれじゃ一生懸命やってもバカバカしくなる

まあサポートされてる人間見れば分かる

出来レースってのはどーゆうことだ？？
ＫＯＧ行けなかったからさっぱりわからんのだが・・・

去年の小松ＫＯＧでヨークが決勝行ったときには
かなり色んなトコで黒い噂を聞いたけど、今回のはどうゆうこと？？

kogジャッジに疑問感じた。
日本vs世界にしたいのはわかるがあれは無いと思う。
勝ったライダー、負けたライダー、共にかわいそうだ。
ちなみにマティアスvs北山努が一番面白かったね。

俺はジャッジは妥当な感じだと思った。
金沢件にはARESしか売ってないのかな。
異国に来た気分になった

かずまは？

いつになったらkogのリザルトが更新されるんだ…

>>885
ジャッジに金積むか、ジャッジ自身が贔屓するくらいしかできない
決勝のトーナメント表は予選の順位で決まってる(たしか)はずだし
金積んでまで意味のある規模のモンだと思うか？

>>888
日本人贔屓なジャッジだったとは思うが
ジャッジの好みの範囲と思う

>>889
ショップがA-ブランチって時点でARESしか置いてない
しかもARES以外に乗ってたら信者達から乗れって言われるらしい

他と乗り比べた上でARES最高ってのならいいけど最初から選択肢がないのは悲惨

>>890
たしか11位

まぁ、何でこいつがこんな順位なの？ってやつは居る｡
同じ技の切りかえしばっかりのやつ
引き出し無さ過ぎて見てて飽きる

究極の破格の安さ！詐欺か！？と疑いたくなる安さ

ソニー　VAIO TypeL VGC-LV72JGBが新品で税送料込みで20,000円
新品のTシャープAQUOS LC-32DE5が消費税送料込みで30,000円
パイオニア大型プラズマ60インチが新品で税送料込みで、何と80,000円
エアコンもなんでもある。
オークションよりも安く電化製品は在庫多数

詳しくはこちら
http://blog.goo.ne.jp/koto_010/

>>890
何故かプロ予選より盛り上がってたよ。
エキスパートで１番面白かったな。

>>895
誰とやったの？

なぁお前ら、練習してて興味を持って近づいてきたヤツらにとりあえず乗せてやった時さ、どうしたらいいんですかぁ？て言われた場合、なんのトリック教える？
やっぱバースピン？

とりあえず乗せるとか心広いな
まず乗せないけどジャックナイフあたりでいいんじゃないか？

いや、とりあえず体感させてやりてーじゃん
ジャックナイフかぁ
すまん俺ノーブレだからいきなりブレーキなしのジャックナイフは酷かなと…

とりあえずﾊﾞﾗﾝｽ

BMXに初めて乗る人にいきなりジャックナイフさせたら
前方一回転するだろ

>>901
初めてで前方一回転するくらい恐怖心が無かったらある意味才能あるなwww

素人は力の入れ方分からないだけだから恐怖心関係ないだろ

前転してから恐怖心が産まれるよな

フラットだと特にそうだな

ノーブレーキだとまたがせるくらいしかなさそうだね

うん
うおーーーーブレーキねーーーー！！
ってはしゃいでぐるぐる回って終わりになるよな

しかしその後実際に始めるやつはごくわずか…
しかも続くやつはさらに少ない…
どうしたらBMX人口増えるんだろ？
ミーハーが増えるブームは嫌だが…

人口増やさなくてもいいべ
あんまりDQNとかヲタが増えるのいやじゃね？ｗ

今日自分のスカッフがなぜ安定しないかを発見した
どうもすり足が十分じゃなくて蹴りっぱなしだったりするからバランス取るのが難しかったんだな

昼間やっててたまたま自分の影を見たときに気づいた
すり足をしっかりするとすっげーやりやすいのな

とちら裏
ゴメン

フラットは十分ミーハーがいると思うけどなw

みんな「まずはフラット」だもんな。
ジャンプ系のモノが無さそうだから、手軽に出来ると思われるんだろう。

>>909
でもさすがにこのままの人口じゃマズイだろ
俺の県は今乗ってるライダー全部合わせても恐らく５０人居ないんだぞ！？
そんなんでＢＭＸを売るっていう商売が成り立つわけがない・・・

せめてもう少し人口が増えてくれないと、ショップにしろメーカーにしろ、
どんどん無くなってっちゃうだろ
アングラなのはいいけど、あまりにそれが長く続くといつか廃れていってしまうのが恐い

お前の県がどうこう言う前に大会人口みれば少ないのは分かる

人口を増やそうにも入り口となる完成車がないからな
やりたいやついてもアーレスは勧めれないしな・・・

>>914
ｱｼｭﾗなら初心者には十分だと思う
楽しくなるまでが長く辛いんだよなぁ…

>>914
"勧めれない"じゃあなくて"勧めたくない"の間違いだろｗｗ
まぁ気持はわかるけど>>915の言うとおりだと思う

アレスさんはいつまでアメリカンＢＢの完成車売る気なのかね

バースピンなりペグウィリーなり
初心者でも早々に楽しめるところあると思うけど根性と忍耐力がね

まぁその根性と忍耐の先に楽しさが潜んでるんだけど、その前に挫折するヤツ続出の競技だからなぁ
バースピンも本気でやれば１日でできるし、ひとつのトリックでもメイクまではいたらなくても成長してることを実感するとうれしいもんな

安くて初心者にはうってつけの完成車があればいいんだけど、アレスがアメリカンBBじゃないならオヌルメできるんだが

完成車も安いもんじゃないしね
気軽に始められないのも原因だよな

パーツもやたらと高いよな
ペグが2本で1万て・・・

気軽に始められてスケボみたいにＤＱＮが増えるのも嫌だけどな

お前らが2Chで話ても現状も人口も変わらない
安心しろ

もっと購入者が増えないと、パーツも完成者も安くならんよな・・・
ＢＭＸって結局作るロット数が少ないから、どうしても単価が結構高くなっちゃうし、
かつ一個あたりの利益をある程度確保するために売値も高くなる

ＭＴＢのパーツなんて、ＢＭＸより精度高くて品質もいいのに、
ロット数が段違いに多いから安くできるし、売れる数も半端無いから、結局売値も安くなる

とにかくもうちょっと人口増えてもらわないと、ＢＭＸ関連の商品はいつまでも高いままだよ

海外通販サイトフラットランドfuelはなんで安いのだ？海外は需要が多いのか？
ほとんど半額(;´д｀)

>>924
税金とかじゃね？
詳しいやついる？

別に普通じゃない？どれが安いの？

ﾊﾟﾘｽ2が$200

>>926
相場も知らん金持ちは死ね

海外の値段だと普通だろ

えっ　>>924は日本の相場との比較の話ししてんだろ？違うのか？
海外の値段なら普通ですね、ええそうですね
それと、パリス２はただのクリアランスセールだろ

欧米の値段は安いの当たり前なのになんで今更そんな話してんの？

最近知ったんじゃね？

それより、新しいモーションもう売ってたんだな　イイ感じ
ttp://www.flatlandfuel.com/index.asp?PageAction=VIEWPROD&ProdID=1476

ﾔﾝﾏｰ乙ｗ

やっとスカッフが安定してきた
とゆーよりちゃんとできるようになった
今まですり足の前にタイヤから足をわずかに離してたみたいで、離さないように改善したら安定した

こうゆうの見つけた時の嬉しさがあるからやめれない

>>934 おめ。
やり方少し変えただけなのに劇的にやりやすくなる場合があるよな。
ハンドルの持ちかえとか特に。

そえば、とくダネのお台場のガンダムのインタビューにマティアスとアレックス出てて吹いたｗ

まじかよw

スチームは安定する場所見つけたらあとは楽勝だな
次はエルク練習して繋げよう
カールクルーザーはちょっとできる気がしねぇw

おまえらこんな事を考えた事ないか？

Fuelで買うと日本のジックなど
卸問屋の存在意義がなくなる
当然店も少なくなる。
大会協賛も少なくなる。
大会自体少なくなる。
知名度もなくなる。
人口も少なくなる。
日本オワタ。

まっ
「俺には関係ない、安けりゃいい」ってガキみたいな奴が多いからわからんかｗ

>>939
数少ないライダーの雇用先が無くなる

これも入れといてくれ

>>940
それもだ…

ブランドも馬鹿をサポートしたくはないだろうなｗ

顧客が業界のことを考えて行動しなきゃならんような業界なら
どの道長くない
正常なシステムってのは
それぞれがそれぞれの利益を考えて行動すれば自然とうまくいくもの
そうでなければどっかに無理があるんだからそのうち崩壊するよ

それと
送料含めても個人輸入したほうが安いんだったら
ディストリビュータの存在意義なんて実際無いわけだが
最近ならBADTHINGがいい例だが
代理店の言い値信じるのが正しいなんて情弱もいいとこ

>>942
こんなゆとりが日本の将来を無くして行くんだ
何を言っても無駄だよ
で自分達に何かあると業界のせいにする
早く廃れればいいなだよ

>>943
きめえw

店の関係者が必死だと聞いてきました

いや、多分最近日本で買わないとヤバいんじゃねって事に
気づいて自慢げに語っちゃったんだろ

あながちおかしな事言ってるわけじゃないと思うけどね。
身の回りの物を見たら、平均的な物が減ってきて、安くもなく悪い物、良くも悪くも高い物だらけになりそうな感じはする。

>>947
そんなの昔から言われてる事だよ
ここに大人気取りで書いてるからたたかれてるんだろ

完成車って1pcクランクばっかだな

>>949
だから何なの

完成車ってアメリカンＢＢばっかだな

だから何なの

もう完成車は最初から3pcにするべきなんじゃないかな。

春に手術した左手親指靭帯が痛くて、一回30分乗るのがが限界\(^^)/オワタ

自分の体とうまくつきあって頑張れ

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　　　　　　　　　　　｀ ┬'Y7ヽ　｀　Y ;ﾍヽ　　| r Ｌ...._
　　　　 　 　 　 　 　 ,..:lヽヽじl　 　 ヾじリ　 　 ',ﾉ::::::::｀ヽ、　　わたしの体とうまく付き合って・・・
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　　　　 　 　 　 　 ´'ーァへ、　｀ -　　　 , ｨ´￣｀ヾ´　　　　　　
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　　　　　　　 ｀ − ´　　 ヽ _ ,ノ＿_　- ´

ことわる

　　　　　　　またまたご冗談を・・・

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ピストのパーツが安いのﾜﾗﾀ
bmxのパーツ高すぎだぜ
まぁそーそー壊れんからいいけどさぁ

ピストのパーツなんて高く作る必要ないからな

>>960
トラック競技(競輪、スプリント)に使うパーツは高剛性高品質高価格だけど、街中のなんちゃっては
結構酷いクオリティのパーツ付けているのが多いな。

たしかにな
ピストでストリートなトリック決めてるヤツのフレーム、結構すぐ折れたりしてるし

やっぱ折れるんだ・・・
まぁ、あんな細いフレームだしね。

うん
まぁBMXのフラット、ストリートはクロモリで出来ててそこそこ頑丈だけどあっちはアルミとかだからなー
とにかく軽さ重視だから
これからどんどん変わっていくんじゃないかな

あたらしい分野ってのは熱いよな
フラットはもう出尽くした感がない？

ピストは薄っぺらい感じがする

薄っぺらい以前に競技として成り立ってないんだから
BMXと同列に語らないで欲しい

ピストの集団が気安く公園で声かけてくるんだが俺に何の用だろう。
練習するでもなく、いつもだべってばかりなんだが。

>>967
世間一般常識程度の挨拶をしておけば良いんじゃないか？
乗る邪魔をしてくる訳でも無さそうだし。

オレはピスト乗りと一緒に練習してるぜ
みんないい人たちだ

どんなジャンルにせよ
自転車が好きって気持ちは一緒だよね。

うちの公園ではピストで練習してる人はいないなあ。
集会してるから顔なじみになったけど。 ピスト乗りから見たらBMXはどう見えるんだろ？

オレんとこのピスト乗り、みんないいヤツだ
ピスト視点でBMX、特にストリートやってるヤツは凄いって感じらしい
オレはフラットだからどう思われてるかようわからん

サーカスができればピスト乗りから尊敬の眼差しで見られるんじゃないだろうか

ピスととbmxは別ものすぎて話にならんだろ・・・

別物以前にピストの方はXスポーツとして成立すらしてないし
あれは競技場を走る為のもんだろ

今現在は成立してないけど、一応全国大会的なトリック競技会はあるみたいだぜ

本来のピストはトラック走るモンだけど
今の話題のはストリートのピストだろ

それように特化してないものをわざわざ使うのが好かん

でもﾄﾚﾊﾞｰはｻｰｶｽからタイヤ跨ぐﾔﾂをﾋﾟｽﾄの技を真似て作ったって聞いたこと有るぞ!!

通勤用にピストいいかなぁ。なんて思ってたら、ピストスレはノーブレだの、固定ギアだのでもめててﾜﾛﾀwww

BMXみたいにシンプルでいいと思ったが…シングルのミニベロにでもするわ。

自転車板は1、2年前アンチノーブレピストでずっと祭り状態だった
BMXに火の粉が飛んでこないかひやひやだったよ

>>981
bmxもかなり前にあったよ

bmxはノーブレ関係なくbmx自体嫌がられてそれでX板に来たんでしょ？
それはまあどうでもいいけど
bmxもノーブレ率高いらしいぞって感じでピストと一緒にアンチ運動されたらウザいなと

結局ノーブレアンチはノーブレに乗ったことない奴らがうだうだ言ってるだけだろ
ピストもBMXもそうだけど、ノーブレ乗ってる人ってそれなりのスキルを身に付けた上でブレーキ外してるから公道で事故ることなく乗ってるわけで、全くの初心者がノーブレで乗ってるわけではないのにな

まー最近はアンチが無用な宣伝になってしまってるから、ピスト部門ではノーブレがかっこいいって雰囲気になって初心者でもノーブレ乗ってるヤツいるみたいだけど

>>984
うちのローカルで初心者なのにブレーキ外してる奴いるよ
馬鹿だから注意しても聞かない

上級者云々はいいのだが、不特定多数が通行する公道を走るならブレーキつけろや。
事故が起きた日には、BMX全体のイメージダウンになる。

な、こうゆうアホがいい宣伝になってさらにアホがブレーキ外してしまうんだよ

不特定多数が通行する公道
お前は政治家か

>>984
典型的な叩かれてるピスト乗りの考えを集約したようなレスだw

法律の時点でノーブレの言い分なんて0なんだから腕とか持ち出してもどうしようもない
運転がうまければ無免許で車乗っていいっていってるのと一緒

まあBMXは走行能力が無いから目立つことしなければそんなに問題にはならないでしょ

BMXはピストと違ってブレーキ外すのにも切実な理由があるからなぁ
自走するならノーブレに非があるのは確かなんだから
なるべくサザナミ立てないようにするしかないね
もしブームとか来て人口が増えたりするとどうなるかわからんけど

BMXでもブレーキつけてもたいして困らんと思うが

ピストってサイクルフィギュアのことか？

次スレ立てろや

関連スレ
【リアル】BMXストリート総合スレ【パーク】その2
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1248567663/
BMX初心者集え！Part31
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1249816328/
フラットランドBMX熱く語ろう
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1139241146/

↑ミスった

次スレ
【フラットランド】FLATLAND【BMX】その14
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1250488856/

この前サイクルフィギュアみたいなの居たんだけど
どうも動画探してみたらピストぽいな

>>976
既出だけどそれはサイクルフィギュアの事だ。

トレバーはサイクルフィギュアみたいなことしてたよなｗ

梅

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