BMX系スレは人少な杉なので現在ここが総合スレ化しています。
初心者さんには難しい話がたまに出ますが
基本的に初心者スレなので遠慮なく入って来て下さい。
また、ここはストリートライダーがほとんどです。
フラットさんはフラット専用スレがありますので
そちらの方がレス返って来る可能性高いです。
初めての方はまとめサイトを必ず読んでから書き込むように。
http://www5.atwiki.jp/bmx/pages/5.html ※↑携帯でも閲覧可能
初心者さんがくだらない質問、同じ質問を連発しても経験者さんはマターリで。
∧_∧ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
(´∀` ) < みんな仲良くビーエムエクース
クルッ ( j ヽ \___________
ヽ_)ー、‐_)__
〉 ノ/j(゙、ムヽ
彡 _t__Y)ノ、/jンノ
,ヘTゞ〈  ̄
.ヾムフノ
〃  ̄
≡☆
━┳━━┳━━┓
┃ ┃ ┃
【BMX】BMX初心者集え!Part26
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1197182952/
Q, 何か過去スレを見ると、GT、Schwinn、Haro、Mongoose辺りの有名メーカーは
評判良くないみたいだけど・・・?
A,
(1)完成車メーカーのイメージが強いので「完成車=ダサい」と思われがち。
(2)それらのメーカーの中級位までの完成車の中には、デザイン優先で乗りにくい
寸法だったり、格好だけで役に立たないパーツが付いている事がままある。
(3)大人の事情もあるので敢えて多くは触れないが(苦笑)、テンプレで勧められて
いる車種と同じグレードの車種を選ぶと、価格が割高になってしまう。
無論、良し悪しが分かる人と一緒に行って選べば間違った買い物はしないはずだし、
上記メーカーの完成車でBMXを始めても何の問題もない。
ただ、上に挙げた事情は現実としてあるので、購入の際はよく考えた上で結論を。
【オススメ完成車でよく名前が挙がる物】
『ストリート』
HoffmanBikes Loyalty
flybikes barcelona
FIT BIKE PRO
wethepeople 4 seasons
wethepeople Addict
wethepeople NOVA
FEDERAL FOUNDATION
DK DAYTON
『フラット』
nidd dodo
nidd RAY
ARES BIKE ASHURA
ARES BIKE FORCE
wethepeople PONY
contrast FLシリーズ
DRAGONFLY UZI
flybikes MICROMACHINE
flybikes MALAGA
最低ラインのNOVAがさらに安いかもしれない店(詳細不明)
http://www2s.biglobe.ne.jp/~kanza/s_bmx.html (サイクルショップカンザキ 大阪)
【初心者がなんだか欲しがるが経験者は糞だって言う完成車 】
・ヤフオクで大量に出品されてる安い完成車(BLITZER、GLANZ・・・)
・フリースタイル用として売られてる安いやつ
・ストーミーオリジナル
・K2のBMX
・ラプションのBMX
・マングースの安いやつ
・その他安いの全部
【180に悩める子羊たちに捧ぐ】
(
http://sports9.2ch.net/test/read.cgi/xsports/1141128120/ 875より)
・フロントを上げ過ぎない事。上げ過ぎるとホップが難しくなる&遅れる。
上げたぶんをしゃくれるスキルがあればいいが難しい。
(しゃくれても回転中に刺すのは激ムズ)
・ホップは普段のバニーより早めに!(コレ重要!)
足で地面を蹴っている感覚を強く意識する。
・ホップの瞬間にしゃくる。目一杯しゃくらなくていいので足の裏にペダルが
付いて来てる事を意識する。
(少しでもしゃくらないと回れても滑り込むようなリア着地で安定しない)
・円を書くようにハンドルきるのは、軸が斜めになり着地も斜めになるのでやりすぎない。
(しゃくると斜めになった軸を多少修正できる気がする。)
真正面から飛ぼうとして自然に入る多少の振りぐらいが丁度良いと思う。
・飛んだ瞬間に目線&顔&肩を着地方向に向ける。最初自分はコレが出来なくて
顔が回転と反対方向に残っていたんで、反対見るよりましだろうって事で
ステムあたりを目で追うようにしてたらそのうち出来た。
下半身で無理矢理回してもメイクできるがキレイにフェイキーに入りにくい。
・フロントが上がり過ぎるのは重心が後にいきすぎ。自分もこのクセが抜けなかった。
上半身をハンドルにかぶせるようにすると大分カバーできるが着地のとき身体が
前に残ったままになりやすい。
・立ちフェイキーは確実にできるようにしておく。うまければ多少体勢が崩れても粘れる。
乙です
8 :
名無し@コソーリ練習:2008/04/28(月) 17:26:59 ID:GK4lpOhr
良い天気だねぇ@関東
みんな、乗ってるかい?
本当にいい天気ですね。
筋肉痛に苦しんでますが夕方からいっきまーす
単純にNOVAとWHIPだったら、まあWHIPかな。
たしかNOVAのフレームってハイテンじゃなかったっけ?
whipはクロモリ(本当に?)友人がwhip買ったけどトップが21インチだったから長いフレームが欲しいならおすすめかな?
PREMIUM PRODUCTのSOLOってのが良さげかも
設定金額よりちょっと高めかもしれないけど、フレームは100%クロモリだし良さそう…
あー…良いかもね
俺も欲しい位です
17 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/05(月) 12:24:49 ID:w8W2+MpX
18 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/05(月) 15:36:19 ID:w8W2+MpX
バニーホップなんだけど、
最近、クロスコーン〜ちょっと小さい縦コーンが飛べるようはなったんだけど
逆にコーン(ていうか障害物)がないと飛べません。
素でバニーホップをポコーンと飛びたいんだけど
どうすればいいんでしょうか?
挙動はポゴの延長上の奴じゃなくて
ちゃんとバニホの動きになってるんだけど、なんでだろうな
人に「見せて〜」って言われた時に出来ない時が恥ずかしす
19 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/05(月) 18:11:14 ID:TA8vStvx
GTのBMXはどうなんでしょうか?簡単な評価でいいので教えてください。
22 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/05(月) 20:16:42 ID:w8W2+MpX
>>21 いや、なんか危機感あったら飛べるみたいで・・・
素だとスポーンとチャリが抜けるか、まくれちゃう。
もしくはヘッポコッ!としか・・・なぜなんだぜ
ペグに足を乗せたバースピンはできるのですが
両足ペダルのバースピンってなにかコツあります?
両足ペダルだとサドルがはさめないし体重移動がしずらいです・・・
サドルは高くするんでしょうか?
24 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/06(火) 04:01:30 ID:SJytwnFL
>>23サドルは関係ないよ。マニュアル中に手を離す練習からどうぞ
180ってそんな簡単に出来るもん?
メッキのフォークのメッキ剥がして塗装しなおしたいんだけど
塗装は金属の地肌にクリアを塗るつもりだけど
市販のクリア塗装みたいに仕上げられるのでしょうか?
グリップがズルムケなった。
しっかりと握れて、なおかつショックを緩和してくれるのが良い。オススメ教えてくれ。
オデのやつ
>>27 むしろ市販のよりうまくできるかも
試行錯誤して色々やってる人いるからググってみそ
>>30 カッコ良く出来たらいいなあ。
>>31 サンポール(塩酸)でもなかなか落ちない?化学的に落とせないならサンブラやグラインダーでやるしかないのかな?
>>32 一般人が入手出来るブツで化学的にメッキを落とせるモノは無いよ。
>>33 とりあえずクロムメッキは塩酸で落ちるようだけど?
硫化水素はあかんぞ
36 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/08(木) 21:27:41 ID:lURVK5eX
武藤はっぷは?
37 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/09(金) 08:10:50 ID:wdAJmb3c
マニュアルってブレーキ無しで出来ますか?
バランスを調整するために上がりすぎたらリアブレをかけると言いますが、僕はブレーキに手をかけたまま引き上げる事が出来ません。
引き上げた瞬間に手がハンドルから離れてしまいます。
握力の問題なんでしょうか?
アドバイスお願いします!
>>34 メッキが落ちる位の塩酸は手軽に入手出来ないでしょ。
サンポールに含まれている塩酸の割合なんかたかが知れている。
39 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/09(金) 10:41:35 ID:WsSxllxH
サンドペーパーで地道にがんばれ
100時間くらいかかるかもねwww
>>37 ブレーキ二本指で握ってないか?
一本指でかける練習汁
41 :
18:2008/05/09(金) 20:45:17 ID:yI5qBp3q
なんかチンコにステムぶつけることばっか練習してたら
障害物なしでも飛べてきた。
むしろ前よりフォームが良くなった希ガス
利き足右なんだけど前足は左右どっちの方が
やり易いですか?
スケートのときは左足が前です。
>>42普通は利き足前にするけどやり易い方で大丈夫。俺は右利き&前。
スケボもレギュラースタンス。
プラモデルにしてあるメッキを落とすのはサンポールが基本らしい。
たしか金属のクロームメッキを落とすほどの酸って
下の金属(鉄)にもダメージを与えるんじゃなかったっけ?
>>37 >バランスを調整するために上がりすぎたらリアブレをかけると言いますが
マニュアルでバランス取るのは膝と体重移動
ブレーキなんか握らない方がいい
>>42 現時点でどちらにも違和感を感じないのなら左足前をお勧めする
なぜなら、グラインドは前足側でする方が基本的なんだが、
右足前の場合右側にはチェーンがあるのでその辺がダメージを受けやすい
ハブをレフトドライブに換えればいいけど、入手性が悪く選択肢も狭まると思う
やり易さっていうのはどうせ最初は何にもできないんだから実際関係ない
オレは利き足後ろって聞いたことがある
違和感が無い方のスタンスで始めるってのが普通だろうけど
46 :
42:2008/05/10(土) 19:11:49 ID:???
>>43 >>45 ありがとです。参考にします。
今は右足前でマニュアルとバニホが少々できる程度なんで
左足前でもちょっと練習してみて自分のスタイル探します
DVDとか動画見てると左足前の人のほうが多いですね
>>44 だから金属加工工場とかで塩酸を使う場合は、使用後に必ず中和剤(苛性ソーダとか)に
漬けて酸化しない様にしている。
週末休日になると雨ばっかだなクソ
どっちの足が前か分からんってレベルのやつに
回転しやすい方向が分かるとは思えん
というかまず足が決まってそれで回転方向が決まるのが普通でしょ
ふつうに立ってってことだろ
効き足後ろのほうが
回転の時蹴りやすい気がする
マニュアルが全くできません…
エア調整したりハンドル調整したり膝の角度調整したりしてるのですが…
始めて3日では出来ないものなのでしょうか?二の腕ばかり痛くなります…バイクのウィリーならエンドレスにできるのですが…
いちおスペック
180センチ
70キロ
22歳♂学生
GTのゾネで練習してます。
あと
>>1のまとめサイトがPCでも携帯でも閲覧できませぬ…
助けてくだしあ
「バイクのウイリーできるんですけど」
ってしょうもない見栄を捨てるとこからだな
なんの関連性もないから
むしろスケボーでオーリ−の練習でもしてみ?
軸と重心の身体意識をやしなうこったな
三日でできりゃ苦労しねーよ。
ひたすら鍛錬あるのみ。
つーか「全くできない」って、どういう風にできないか書かないと
賢人達もアドバイスのしようがないっしょ。
まくれるとか、前が上がらないとか、ブレるとかさ。
始めて三日ごときでそこまで悩むってのも凄いね。
>>54 才能のある人で30日、ない人で300日もしくはそれ以上な感じ
お前ら何言ってんだよ
>>54はバイクのウイリーならエンドレスに出来るんだぜ?
すごいよ、まじ。
じゃあbmxでもエンドレスに・・・
なわけねーだろ!!
あとzoneくらいよめるように勉強しろ
マジレスすると二の腕が痛くなるのは腕で力任せに引き上げてるから。
出来るようになると腕はあんまり力使わない、脚が空気椅子状態で疲れるけど。腕は伸ばして背中や腰で引き上げるつもりで。
あと、前の方でスタンスの話出てたけどグラインド練習したてだとスプロケ無い側だとBBぶつけまくるんじゃマイカ?
オートバイのウイリー?
マニュアルに比べるのも失礼なくらい簡単
難易度が違いすぎて比較にも参考にもならないよ
本当に習得したいならそんなもの忘れて取り組め
63 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/14(水) 16:48:24 ID:i2uVOPog
ここはきびしくもやさしいインターネッツですね。
ってかこのスレの「出来る」ってどのレベル?
平地で10m、20m、、、100m以上?
バンクtoバンクをクリア、ジャンプランプをクリア、マニュアルでクォーター入ってランプマニュアルしてマニュアルのままクォーター降りるwとか
>>54の目安もわからんな。
>>63 距離云々より、前輪を上げて取り合えず挙動をコントロール出来た時がそうじゃないかな。
マニュアル下半身だいじ。
できるっつーのも
50mできたことがあるっていうのと
必ず20mはできるっていうのは全然違うしな
>>61 スプロケやチェーンやコグぶつけるよりBBぶつけた方が全然よくない?
マラソンしてる人位の速度から歩く位の速度までノーブレでキープ出来るくらいじゃね。
50mで、いいよ。
もう
>>54はBMXをヤフオクで叩き売ってるなww
70 :
54:2008/05/14(水) 22:43:52 ID:???
みなさま温かいレスをありがとうございます。
重量的とウィリー中のバランスを考えると、バイクとBMX比べるのが可笑しな話ですね…
ムービー取って上手い人と比べて精進します!
>>69 俺は負けません!
絶対バイト先まで前輪着地させないで行くんだから。
重量以前にアクセルで加速度つけて誤魔化せるからオートバイは比較にならないって言ってるの
わかんねーならオートバイでニュートラルに入れた状態でウイリーするイメージを作ってみろ
オートバイのウイリーなんてママチャリのウイリーより簡単
マニュアルは漕がない ブレーキ使わない
まぁ・・・
ど う で も い い
誰かと思ったらAchatrialの人かよ
>>73 ベアリングが入ってるBBがそう簡単に変形する?
というかオレはぶつけまくってるんだが
チェーン切れるのやだしな。FATチェーン重いし。
反ドライブサイドの方がひっからないし、やりやすいね。
漏れのチャリ、フラット車でフレームが米BB。
2年間得に不都合はないんだけど1PCクランクを卒業したくて、
でもフラット用のクランクセットはユーロBBが多いじゃないですか?
この場合クランクセットのユーロBBのセットを買って、BBだけ米セットを
追加して買えば、ユーロのBBセットは無駄になっちゃうけど問題無い?
具体的には、ARESTIC ILL BLENDのユーロBBセットを買って、スピンドル径が同じ
米BBkitを購入すれば漏れのフレームにつけられますか?
他に必要なものはありますか?
圧入はチャリ屋に頼むつもり。BMXあつかってるお店が近くになくて
聞くに聞けない。だれか知恵を貸してください。
それでOK
ただ、ILL BLENDはアメリカンBBセットが存在するよ?プラだけど
BMX持ってくといやな顔する自転車屋多いから気をつけてね
プラBBはやめたほうがよろしーかと
とりあえずアメリカBBを新しく買ったほうがよかろーね
ちなみにアレのクランク、ボルト緩みやすいから気をつけなー
正直あんまりオヌヌメしない
つ ロックタイト
前から疑問だったんだけど
ネジって基本的にはかじり付き防止のためにグリス付けるじゃん?
でも一方で緩み防止のためにネジ止め剤付けたり最初から青いのが付いてたりするよね?
正反対の行為が混在しているけど大丈夫なの?
具体的にはロックタイト付けてグリス無しでネジ締めて取れなくならない?
アレスのはロックタイトくらいじゃ緩み止めになんないのだよ
オレのはシールテープ巻いてやっと緩みが止まった
かじり付き防止グリスってチタンボルトに塗るやつ?
チタンパーツには専用のスレッドコンパウンドを付ける
ここに迷いは無いんだけど
アルミパーツや鉄パーツのネジ部にもグリスを付けるのが普通でしょ?
でもロックタイトが最初から付いていたりするとどうしようか迷ってしまうわけよ
シートポストとかステイにグリスって塗るべき?
そこは塗らんでよいかと、すべるし、あんま錆びないし。
>>79,80
すみません。書き込みおそくなってしまいました。
返事ありがとうございます。
緩みやすいという情報もあるのでもうちょっと何処のクランクに
するか悩んでみるです。
>>87 まじすか。買った時からベッチョリだったからそれで良いのかと思ってた。
最悪だな。早速拭きますわ。
>>87,
>>89 ヲイヲイ、シートポストのフレームに差し込む部分はグリス必須だぞ。
錆で抜けなくなって取り返しの付かない事態になる。
87
ごめん、
抜けなくなった事なかったから、ゴミ呼ぶし付けてなかった。
ベッチョリは在庫流通都合で錆びんよう沢山付けてあるのかもとも思うわ。
シートポストにグリスなんてぬらねーよw
メンテしないから錆びんだろが
普通は塗るって
塗らなくても滅多に抜けなくはならないけど
クロモリは錆びやすい金属だから塗るにこしたことない
抜けなくなってもいいって奴は塗らなければいいけど
クロモリフレームとアルミピラーもしくはその逆だと
万一固着した場合外すのはほぼ不可能になるから
素直にグリス塗っとけよ。
95 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/19(月) 00:17:06 ID:pZ6Xdxve
MTBのほうがマニュアルって簡単なの?
んなこたーない
慣れ。やり方が違う
98 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/19(月) 10:28:58 ID:R5JFmkDU
バニホって
フロント→リアの順番で飛んで両輪同時に着地出来てたらOKなの?
↑
どこかに書いてあったけど。
本とかで見ると『棒立ち・タイヤに座る気持ち』←これ重要みたいに書いてあるけど俺はあんま出来ないんだ。『そこそこ棒立ち・そこそこ座る』みたいな。
慣れたら本に書いてあるように出来るのか、最初から綺麗なフォームを作らないといけないのか…。
教えてエロい人
>>96 今の流行の先端のやつを両方乗った感じ
高速で下りをかっ飛ばすようなマニュアルじゃなければ
BMXの方がやりやすかった
安定感はMTBの方があるけど逆にバランス崩した時に建て直しにくい
積極的にコントロールできる人ならBMX
関係ないけどMTBで回転系練習してるやつみると根性あるなって思うw
100 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/19(月) 16:58:09 ID:ITK+eWGm
フロントが高く上がっても、リアが上がったりしないからね
タイヤに座るってのは、リアを上げる際の感覚
フォーム云々を本で読むよりも、実際に乗った方が早いと思う
101 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/20(火) 11:26:24 ID:eKd1YCUG
102 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/20(火) 23:40:59 ID:7fHpWVJS
リアのリムがバニホで打って凹んで歪んだんだけど
これは交換するしかないの?
あと、ストリート車にコースター装備しようと思うんだけど
ストリートやったら強度的にヤバい?
別にヤバくないっしょ
フリコつけてるライダー普通にいるじゃんよ
104 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/21(水) 11:14:41 ID:50hQYjf7
>>102 俺のチャリ何ヵ所か歪んでるけど気にしない。
サドルも傾いてるけど気にしない。
スポーク1本折れてるけど気にしない。
右のバーエンド無いけど気にしない。
フォーク凹んでるけど気にしない。
チャック空いてるけど今は気にしない。
ストリートでフリコはいらんくね?
最近のDVDみたらみんなうまいこと使ってるだろフリコ
>>104 おれも前のスポーク一本ついてないわ
チャックは気にしろw
107 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/21(水) 12:29:05 ID:50hQYjf7
何回の14o仕様アルミならそう簡単には壊れないだろー
180ドロップアウトでそのままマニュアルのバックワーズやるとき使う
111 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/22(木) 00:10:04 ID:lgiDQhO8
完全BMX用のチャリで通勤て無謀ですか?
距離的に10kmくらいです。
本格的にBMXもやってみたいし実用もしたいのですが・・・orz
大丈夫だが。
ただ初めてなら
少し椅子上げとくと良いよ。
113 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/22(木) 03:06:30 ID:ir32D2o9
>>111 無謀じゃないが、荒天時はかなり辛いのと盗難対策をしっかりやらないといけない。
>>111 1000%無理やめておけ
やれるやつはサイクリングも大好きなやつだ
単にBMXが好きってだけのタイプの人間なら絶対持たない
実際に通勤だと無茶できないからストレス溜まるぞw
真夏とか軽く地獄じゃん?
漕いでも漕いでも進まない
10キロはキツいだろ
ピスト買えピスト
日本でヴァート出来る所ってある?
日本
120 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/22(木) 17:27:15 ID:F0LBixLI
折りたたみのBMXって無いんかね?
バニーホップ1たたみみたいなw
いらねー
いらんなそんなん
>>115 昔、バイト先まで片道15km位の距離をBMX(ストリート)で1年位通った事あったけど、
別に無理じゃなかったよ。
道中(主に帰り道だけど)も縁石飛んだりマニュアルの練習したり、やれる事がいっぱい
あって特に苦痛じゃなかったし。
ただ、天気予報が外れて雨に降られるのはマジきつかった。
Empireってマスターカード使える?
てか、Empireでカートに商品入れてチェックアウトすると
online store closedってなるんだけど何でか分かる人いますか?
126 :
111:2008/05/22(木) 22:29:30 ID:y2oDhwZJ
みなさんレスどもっす。
どうしてもBMXを始めてみたいので
とりあえず安物を買ってみます〜。
通勤は今まで通り原付にしてBMXに慣れ始めたら
通勤してみようと思います。練習がんばりまっす。
安物って2〜5万くらいのものじゃないよね?
>123
平地? 起伏があると軽く死ねる
バイトは仕事と全然違う。 通勤する時間帯も時間の余裕も
安物というが最低でも5万円は出すつもりだろうな?
まちがってもドッペリ原画とか買うなよ
130 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/23(金) 13:17:45 ID:S7JoKhG7
悩みまくって今日ホフマンロイヤリティー買います
バイト代全突っ込み。。16じゃこれが限界ス
131 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/23(金) 13:20:25 ID:S7JoKhG7
あ
自分は>126さんでは
ないです
>>130 gj
けど追加で結構大きな単位の金が飛ぶからしっかりコツコツ貯めろよw
俺はBMX乗るようになって自転車以外を節約する事に慣れた
133 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/23(金) 13:37:53 ID:S7JoKhG7
アザース!
無駄使いしないで
またコツコツ貯めます!
134 :
126:2008/05/23(金) 17:44:09 ID:tNYLk23q
う・・・。
1〜3万のを買おうとしてたのですが
友達にもみなさんと同じことを言われました・・・orz
やる気まんまんなので投資は惜しまないつもりですが
正直ブランドとかまったく分かりません。。。
大金ですので厚かましいですがみなさんのアドバイスを頂けたら幸いです。
ストリートスタイルというのをやってみたくて
軽くて丈夫なやつがいいですorz
135 :
125:2008/05/23(金) 19:02:04 ID:???
誰かたのむ。
とりあえずショップ行っていくつか見せてもらいなよ
ショップオリジナル完成車の方が安く上がることもある
>>125 まず、カードの支払いはちゃんとしているか?
ちゃんとしているのを前提で話すと、Empireはたまにサイトの調子が悪くなる時がある。
そういう時は直接メールかFAXで注文すれば問題ないよ。
メーカー完成車ならweや上にもあるホフなんか良いんじゃない
あくまでも好みだけどね
最近BMX買った初心者だが、買うにあたってリストアップしたやつを紹介してやるよ。
HOFFMANのLOYALTY6
PREMIUM PRODUCTのSOLO
FITのPRO
wethepeopleのADDICTとREASON
KINKのWHIP
価格帯は5〜7万設定にしたからこんなもん。もっと金出せばイイの買えるよ
ちなみに僕はロイヤリティー6買いました
140 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/24(土) 01:22:17 ID:tS7fFE2s
>>139 個人的にはRoyalty6より5の方が好き
5乗ってる
フラットやっててストリート車にも乗りたいなーて思ってスト完成車をいくつか見たけど、オレは買うならweだなって思った
あ、あとめっちゃ時々だけどヤフオクでフレームから組んでるのが出品されるからチェックしてみてもいいかもよ
142 :
126:2008/05/24(土) 09:52:58 ID:vEnEDNoE
みなさんまたまたご丁寧にありがとうございます。
ここの人はいい人ばっかりですね。
みなさんに上げていただいたバイクを調べてみます。
そして明日SHOPに行って実際に見てこようと思います。
後は練習あるのみっすねorz
変な物買わされないようにしろよ
ショップにもよるけど、店員はなるべく店に置いてある、型遅れのやつ(=売れ残り)を売り付けようとするから、惑わされるなよ
まぁすべての店がそうだとは限らないけど
だが行きつけのお店を作るのは大事
>>143 型遅れつっても2年前の10万円のモデルが5万円なら
2008年モデルの5万円ぐらいのやつよりよっぽど良いと思うが?
一長一短で難しいところだな
146 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/25(日) 15:30:42 ID:9Axs3/NB
BMXって街海苔には使えないの?
使えないって事はないっしょ
でも俺はパクられんのとかも嫌だし、ほぼ街乗りはしないわ
俺は街海苔でも使ってるけどパーツ含め
パクられた事ない
人通りがそこそこあるところ止めて
ポールに極太ロックしてるけどね
オレは片道2〜3キロの通学と町乗りをスト車でしてる
シートベタ下げだから10kmくらいの移動でも一度も座らないな(座ると漕げん)
まあ鍵だけは気を使ってる
150 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/26(月) 00:53:11 ID:AG2zgtnL
街乗りだけならただのアホ
金と体力の無駄
151 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/26(月) 16:23:15 ID:B/GXTp5W
俺全くのノーマルで7インチなんだが
ハンドルのライズ高くするメリットってなに?
ノーブレだから盗難の心配ナッシング
おめはきょーびのDQNを甘くみすぎ
ブレーキの有無なんてあいつら
きづかんよ
155 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/27(火) 08:07:41 ID:50JEjCwF
自分で塗れ
>>152 7"→8"にした
理由はカットして詰めてもバースピンのときに膝に当たるから
結果としてはあたらなくはなったけどバニがまくれるので若干コラムスペーサーで下げた
ブレーキの有無で盗まないっつうのは流石にないべ
159 :
153:2008/05/27(火) 17:41:53 ID:???
いや盗まれてもブレーキないからそのへんに放置されるかなと思って
>>152 単純に言うとハンドル高が上がるから、前輪の引き上げが楽になる。
161 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/27(火) 22:27:58 ID:ZKIUYOpy
自分で塗装しようかと思う。
BMX以外なら少しやった事あるけど、BMXはやった事無いので経験ある人に聞きたい。
箇所:ハンドル/ペグ/シートポスト/フレーム
オススメの塗料は?
元の塗装は剥がした方がいい?
気を付ける所は?
S A G A 佐賀?
詳しい格好良い人よろしく
BMXを始めて一ヶ月。
そろそろメンテもしようかと思った矢先何かが壊れた。
ペダルが急に漕げなくなって、逆に回すと1〜2周ごとに一部がひっかかるものの
漕げるようになる。10回転ぐらいするとまたかなり重くなって漕げなくなる・・。
これの原因って何かわかりますでしょうか?
BMXはniddのdodoでパーツはまだ何もいじっていません・・。
一先ず基本メンテをやってみようと思いきや、初心者wikiのリンクを見ていったものの
パーツ交換が多く、基本的な点検って何をすればいいかがわからずorz
何かこれだけは週1でやれ!というほど要注意なものがあれば教えて頂けませんでしょうか
初心者なんですが、シートポストとか選択の基準を教えてください
>>162 そうさなぁ、駆動系を分解してみたら?
具体的に言うとフリーコースターと、クランクを分解して清掃、グリス塗って組み直す
当然だが、それなりに工具が必要になってくるけど
ショップが近くにあればショップに持って行くべきところ
>>163 φ25.4で折れない程度に軽くて気に入ったヤツ
大きく分ければPIVOTALかレールか選択
>>163 好み
>>162 南海は一ヶ月では壊れない
ゆえにハブを開けて中掃除してグリスアップして組み立て直せば元に戻るはず
症状を見るとスプリングがどうにかなってる可能性はある
週一でやるメンテは基本的には無いが、チェックすることはある
南海のようにルーズボールのハブは週一回はガタが出てないかチェックした方がいい
あとはタイヤの空気圧とかブレーキの位置とか
それから、組んだばかりの新車はネジが緩みやすいから、一ヶ月くらいはマメに各ネジの緩みをチェックする必要がある
ホイールも始めは振れやすいけど、何回か振れ取りすると振れなくなる
>>163 塗装の食いつきの点で元の塗装は剥がすのがベスト 軽量化にもなるし
塗料は何でもいいと思うけど仕上げに2液性ウレタンクリアーを使うのは必須
特に明るい色や派手な色ははがれてくると惨めだから仕上げは大事
>>161 あと、どういう仕上げにしたいのかによって答えが違ってくると思う。
綺麗に仕上げたいのか、それともDIGやUK RIDEに載っているストリートライダーみたいに
ワイルドな感じにしたいのか・・・・。
168 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/28(水) 19:16:09 ID:1wHSNRTI
初めてBMXを買うんだけど、ホフマンのリズムは初心者が買っても大丈夫かな?
最初はフロントブレーキはあったほうが良いですか?
169 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/28(水) 21:03:38 ID:Vm9VJMkV
リズム買うならお金貯めてロイヤリティ買った方がいいと思う
リズムの悪い所
前後のリムがシングルウォールなので弱い
BBがルーズボール
あと、好みにもよるがリヤバックが少し長い
フロントブレーキは無い方がいいかも?
たとえフロントブレーキがついていても効きが悪いのが多いし
もし、良く効くブレーキなら、初心者の場合ロックして前転の可能性有り。
>>157 >>160 なるほど。高くして良いことづくめ、って訳でもないんだね。
俺、感覚的にハンドルとペダルのスペースが窮屈に感じるから8インチにしてみようかと思ったんだけど、
やっぱそれは軽薄かな?フレームが20だからどうしようもない?
172 :
157:2008/05/28(水) 23:25:13 ID:???
>>171 前に倒せばいけると思うよ
おれは20.5"にのってる
でもルックス的にはデカハンは21"とかのフレームが合うね
173 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/29(木) 00:06:28 ID:gh8X1Rr1
>>167 汚れたり傷付くの覚悟で綺麗に仕上げたい。
>>164 >>166 アドバイスありがとうございます。
昨日はきちんと原因を探ってなかったので今日あらためて試してみましたが、
逆回しに回したときに抵抗があるのはフリーコースターなので当然でしたねorz
ただ普通に漕ぐときにも何かにすれている重みが一周ごとにあるので原因を探っています。
一先ずフリーコースターが怪しそうだったのでペグを外そうと思ったらペグが外れずorz
これってペグの内部のやつを緩めるんですよね・・・?
ラチェットがぶっ壊れたかと思うほど、吹っ飛びましたw
気長に探ってみようかと思います><
ありがとうございました
ラチェットの先っぽ、深いやつ使えばグリっちょしなくなるよ
176 :
168:2008/05/29(木) 02:23:38 ID:XtWgjb71
>>169 168です。
そうですか。ホイルやBBは後々交換する事で対策出来ますよね?
うんそうね
まぁとにかくバラしてみたらどこが悪いかハッキリするだろーね
南海ハブは構造がやや難解だけど、メンテのサイトとかもあるから調べてみな
そいや南海ばらすとき専用のハブスパナがいるとおもーうよ
久々に良スレ化してんなーw
どなたか札幌近辺でBMXを扱っているお店を知っている方教えていただけないでしょうか?お願いします。
>>137 さっき試してみたら問題なかったよ。
たまたまサイトの調子悪かったみたいですね。ありがとう
>>173 ウレタンクリアー使うのは綺麗さのためというより塗装強度のためだよ
普通のスプレーだけではすぐ剥げてくるよ
今は2液性でスプレータイプのウレタンクリアーがあるから自家塗装もそれなりに気楽にできる
ま、ウレタンは高くて乾くのが遅くて、一度つかったら保存利かないからやっぱ大変だけどね
nidd dodo
nidd RAY
ARES BIKE
↑なんてよむの?
おせーてエロい人。
184 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/29(木) 23:32:51 ID:gh8X1Rr1
>>182 ありがとう。
塚、今の塗装は剥がした方がいい?
平らにするだけじゃダメかな?
>>184 >>166 ちなみにヤスリを全体にかけるより剥離剤で塗装を落とす方がずっと楽だと思うよ
・塗装を落とす
・軽くヤスリをかける
・脱脂
・プラサフを吹く
・メイン塗装
・ウレタンクリアー
・2週間乾燥
こんなけやれば完車並みになる
186 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/30(金) 00:16:34 ID:+04X/GCJ
>>166 略されてて見てなかったwww
すまん。そしてありがとう。
>>185 わざわざご丁寧にすいません。
頑張ってみる。
しかし2週間乾燥って…
走りながら2週間乾かしちゃダメ?><
綺麗に仕上げたいなら手間は惜しむな
その程度の事も分からないなら塗装はやめておきなさい
全然簡単じゃないから
>>183 にっっっっどどど
にっっっっ奴隷
あれ??すばいく
です
元の塗装がパウダーなら剥離剤は効果薄いぞ。
ショットブラストとか掛けないと剥れない。
安いウレタンやラッカー塗装なら2、3000円の剥離剤1本でいけるが…。
ちなみに、しっかりと自分で塗装するのと、塗装屋に出すのとあまり値段変わらないぞ?
2液のウレタンクリアはスプレーで1本3000円弱するだろ。
3本くらい使わないと綺麗に仕上がらない。
あと、サフ塗ってからの研ぎがかなり面倒。
板金屋に持ち込めば、ウレタンで一式やって20000円弱。
パウダーなら30000円強が相場。
焼き付け塗装して仕上げのコンパウンド研磨もしてくれるから綺麗だしな。
プロファイルのMIDBBセットってチューブスペーサーが2つ入ってて微妙に長さが違うけど用途が違ったりするんでしょうか?
BMXのBBって外す時は叩くしか無いんですか?専用工具とか無いんですか?
スペーサーはBBを入れたときちょうど隙間無く収まらないといけません
(そうでないとクランクボルトを締めていったときクランクを支えられません)
フレームごとにBBの幅が微妙に違うので場合によってはチューブスペーサーに
薄いスペーサーを足して幅を調節します
BB外す専用工具はあります
専用工具を叩いて外します
ということは圧入した時にスペーサーは簡単に動いては駄目って事ですか?
もしくはキッチリ密着し過ぎてもアウトなんでしょうか?
クランクを強く締め付けると回りが渋くなるのはスペーサーが足りて無いって事ですかね?
そうです
ただ、わずかな隙間はクランクを締め付けたときにふさがるので大丈夫です
密着しすぎるのはBBがしっかり奥まで入らなくなるので良くないですね
194 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/30(金) 19:36:07 ID:QgusdJX5
>クランクを強く締め付けると回りが渋くなるのはスペーサーが足りて無いって事ですかね?
それも原因のひとつだが、BBを圧入するときに
ベアリングの内側ばかり押し付けて圧入するから、
ベアリング外側がフレームにきちんと入ってない
なのでベアリングの玉当たりが悪くなる
俺は、ベアリングをもうひとつ用意してあてがってベアリングの外側
プラハンでたたいて奥まで入れてる。
195 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/31(土) 00:39:30 ID:B/Z9bc1F
>>187 時間はなんとか作れるし金もある程度あるからいいんだけど、欲しいのはテクニックなのさ。
もちろん性的な意味で
>>189 え?変わらんの?('A`;)そうゆうお得情報は先に教えてよww
>>191、193、194
ありがとうございます、BBに対する疑問が色々スッキリしました。
197 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/31(土) 01:16:34 ID:6lHRU/YP
ダメだこりゃぁ
>>195 頼むからゆとり世代の評判を下げないでくれ
199 :
名無し@コソーリ練習:2008/05/31(土) 04:58:35 ID:+hNUn0SR
アーレスのアシュラ2008モデルって格好良いと思わない?
フラット車なんかかっこいいと思えません
>>200 フラットライダーだけど同意
最近のフラットのフレームはトップがやたら低い、あちこち曲げが入ってる、あちこち切った貼ったで乗りやすいが決して格好良くはない
ストリート車の方が格好良い
俺もフラットライダーだけど
>>201に同意
トップが低いのと曲げてるのがなんともかっこ悪い
トップ短いから全体的なバランスも悪いしね
やっぱスト車のがかっこいい
フラットでかっこいいなと思ったのはイナーシャかな
>>172 ありがとう。試してみる。
7.5"とかも気になるけど、どうなんだろ?
俺の身長からしたらやっぱ20.5"が適切なんだろうけど、
なんか見た目的にジャスト20"が好きなんですよね。
>>203 身長どのくらい?
俺は181で20.5なんだけど、窮屈な感じ。
そりゃ窮屈だろ
175位までがちょうど良いでしょ
なので、21にしようと思ってる(もうちょい大きい方がいい?)。
>>204 174ですね。
窮屈感にはやっぱハンドル前倒しで対処してる?
俺は175でLAF20.75
ハンドルはチョイ倒し。
殆んど倒してないみたいなものだけどね
激軽LTFホスィ。。。
209 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/01(日) 20:35:23 ID:1JIsx30r
172cmで20じゃ小さいかな?
お店の人に進められたんだけど、単に在庫処分されてる気がする
別にいいと思う
そのうち大きくしたくなると思うけどw
211 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/02(月) 00:04:10 ID:WC760+/n
今ダートバイクを出す、S&Mのセンスの良さに脱帽
クリス・モーラー ジオメトリのLTFが次期ダートバイクか?
と、(リア三角短いな)思ってました。
ちゃんと考えてるんですね。
フラットもストリートもやる俺はS&MにTOP19のフレームを特注するDIG ITに脱帽
今までハミルトンの19くらいしか選択肢なかったからな〜!!
これからも新しいフレーム出る度に企画してほしい!!
今LOYALTYの6か5どっちにするか迷ってるんですが
軽量な6とジャイロ付きの5はどっちがいいですか?
214 :
211:2008/06/02(月) 00:23:46 ID:WC760+/n
おぉ心のともよ(ジャイアン風に)
215 :
211:2008/06/02(月) 00:30:21 ID:WC760+/n
>>212さん
もしかしてシャーマン乗ってました?
ボビー・フィッシャー渋かったぁ。
>>213 軽量なのがいいのかジャイロついてるのがいいか考えたら自ずと答えは出るのではないか
217 :
211:2008/06/02(月) 00:33:25 ID:WC760+/n
あ、シャーマンはSBCですけど。
>>216 答えが出ました
アドバイスありがとうございます
>>212 ストとフラットを両立させた場合、ペグってどうしてんの?
滑りやすいストリートタイプなのか、はたまた滑りにくいフラットタイプなのか
どっち付けてんの?
ねーねーおしえてーゥワーーーーー。゚(゚´Д`゚)゚。ーーーーーン
フラットランドなんですけど、女性用のサイズが豊富でお勧めの
シューズってありますか?
そうだな。。
ピンヒールブーツなんてどう!?
俺的には良いと思うんだけど。。
後はフラットスレで聞くのが良いよ。
>>220 vansのSK8で十分じゃない?
どうせ底はすぐに磨り減るし、コストパフォーマンスやら
普段履きやら考えたらコレが一番無難だと思う。
底が柔らかいし、薄めなので足の裏で掴める感じ。
その分足が疲れやすいかもしれないけど。
223 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/02(月) 22:43:01 ID:ZH0I3k8h
それなら足袋だな
ホイールまわりについてちょっと質問させて頂きたい。
■36Hと48Hのメリット・デメリット(強度と重さ?)
■ペイントリムはブレーキが効きにくい?
■↑のような知識はどうやって得てる?
気が向いたら答えてやってくださいなー。
>>219 俺はリアルでグラインドしないから基本フラット用付けてるよ
パークに行く時はグラインドするけど、フラットは全くしないからストリート用に付け替える
人によってはリアだけストリート用付けてフィーブルしかしない人や、フラット用のペグで無理矢理グラインドする人もいたり、グラインド全くやらねって人もいるから、それぞれだね
ストリート用のペグの上側だけデッキテープとかも考えたけどどうしても重くなるからまだ試してない
>>224 フラットはタイヤのねじれやゆがみにかなり敏感らしいから48Hのラジアル組みで強度を優先する人がいる
ストリートならむしろ衝撃を吸収する程度にたわんでほしいから48は重いだけ無駄
メッキの方が当然効くが色リムもちゃんとセッティングすれば十分使える
ただ色リムにブレーキ使うと剥げてみっともない
知識はやってみれば付くだろ
あとはショップやローカルで情報交換
メッキリムは絶対制動力は高いけど効力の立ち上がりが唐突
カラーリムは絶対制動力は低いけどコントローラブル
水に濡れるとメッキリムは効かない、カラーリムはメッキリムほど制動力は落ちない
メッキもカラーも落ちてはくるけど耐久性はメッキのが高い
俺の疑問は最近の削りだしブレーキやベアリング内蔵ブレーキは値段の違い程性能に違いがあるか気になる
>>225 詳しくTHNX
やっぱ理想は2台持ちなんかな?
フレームだってストリートでTT19"だと狭苦しく感じたりしない?
オレはフラットなんでストリートのことはよくわかんねーんだけど
そのへんはどうなの?
逆に、ストリートベースでフラットを楽しむってのもありっすかね?
オレはフラットがやりたいわけじゃなくて背が低いから小さいフレームを使ってるんだけど、
TT19.5より小さいのはタイヤに足が当たるのが問題
180くらいなら当たらないように気をつければ何とかなるけど
ターンダウン、バースピン、インバートなんかはあたるときつい
足が当たること以外は小さいのは特に問題ないと思う
あとすでにフラットできる人がスト車でフラットするのと
スト車で一からフラット練習するってのは意味が違う
ただ、フラット車でストリートの練習を始めるのはありだと思う
230 :
224:2008/06/04(水) 01:01:21 ID:???
>>226 >>227 なるほど、詳しく説明してくれてありがとう。勉強になったよ。
ホイール組みたいんだけどメッキリムにするかカラーにするか、
もうちょい悩んでみる。
231 :
◆bmxUyzlgjQ :2008/06/04(水) 04:26:53 ID:CEM18bqG
誰かこの酉いりませんか?
232 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/04(水) 08:27:05 ID:xlmqP9Rf
そんなの…だと…?
ホントはうらやましいくせに(´・ω・)
BMX.......なら
#gdWbUYtOO
うらやましくねーよ
>>227 NCブレーキアーチは重量と剛性だろうね。
ベアリングは、ブレーキのビビリ音がかなり軽減。
>>230 ブレーキの効きはセッティング次第。メッキリム+生ゴムシューが一番セッティングの幅が広い。
と言っても、今はアルマイトリムでもメッキリムでもシューを選べばブレーキの効きはあまり変わらない。
アルマイトリムで色剥げが嫌なら、タイオガかアレスの生ゴムシューをオススメする。
メッキは制動力高すぎとか、アルマイトリムはブレーキ効かないとか
水がつくとブレーキ効かないとか言ってる人はセッティング下手なだけ。
強度(同一素材の基本的なダブルウォールリムの場合)
メッキ48Hクロス>アルマイト48Hクロス>メッキ48Hラジアル≧メッキ36Hクロス≧アルマイト48Hラジアル>アルマイト36Hクロス>メッキ36Hラジアル>>>アルマイト36Hラジアル
重量(同一素材の基本的なダブルウォールリムの場合)
メッキ48Hクロス>メッキ48Hラジアル>メッキ36Hクロス>メッキ36Hラジアル>アルマイト48Hクロス≧アルマイト48Hラジアル>アルマイト36Hクロス>アルマイト36Hラジアル
まぁ、強度と重さはリムの素材ととハブの重さでかなり変わってくるけど。
>>236 おー、すごく詳しく書いてくれありがとう。お店で働いてるとか?
またもや勉強になったよ。
ちなみに、
>>236氏はどういうホイールを使ってる?
(・∀・)カエレ!!
239 :
236:2008/06/04(水) 15:48:31 ID:???
>>237 昔、自転車屋でバイトしてたんだよ。
フロント
バランスリム黒48H、スズエハイフランジ、ラジアル
リア
アレックス黒36H、ナンカイアルミバンブー、ラジアル
>>229 そうゆうもんなんだ?
フラットやっててスト車に乗り換えてできることならスト車でフラットと考えてたけど難しいみたいね…
フラット車でマニュアルとかバニホとかはたまにやるんよ
フラット車でもっとディープなスト技やれるんかなー?
180とかロックウォールくらいならできそーだけども
>>239 ほんと詳しいね
バイトしてたって、専門店?
オレもそれだけのメンテの知識と技術がほしい
>>236 荒らしなんだろけどちょーウケタW
あれ生ゴムじゃなくてウレタンだよ
元々はMTBのトライアル用のシュー
>>241 いいな、BMX担当とかっ
オレ、近所にショップがないから通販組なんだよね
でも大した知識ないからオレのちゃりボロボロw
メンテの知識があったらそうゆうストレスがないのになっていつも思う
羨ましいっ
ブレーキにはさんざん悩んだがノーブレーキにしてから整備の時間が半分以下になったかも
レーサーで見かける
Vのダイレクトカーブ楽そうなんだけどねー
246 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/06(金) 00:50:14 ID:tG939p9s
ホイールの組み方教えてくれ
(ハブ→スポーク→リム)
36H
リア
一応組めたんだが歪む
何回やっても歪む
スポークの規則性は理解してる
専用のナニかがいるのか?
正しい組み方kwsk
振れ取り台は使ってる?ないと厳しい
組み方は
フランジにスポーク通す
スポークをあやとりする
リム穴に通してニップルしめる
振れ取り
おわり
振れ取りや振れ取り台の存在分かってるか?
なんかスポークを組み付けて振れ取りしないで歪むと言ってるように見える
まあ一応アドバイスしとくと
片側ごとに正確な規則でクロス組みできてても
右側と左側の開始位置が正しくないといわゆる歪んだ状態になる
携帯だから何回にも分けて書くようになっちまうよw
振れ取り台とセンターゲージを必ず買え
でなきゃ絶対無理
BMXのリムをどう組んだらセンター狂うんだよw
振れ取り台はあってもいいけどセンターゲージは金のムダ。あれはディスクハブとか変速機のついてるリアハブ組む時に使うだけだべ。
近所に自転車屋すらない俺にリアのUブレーキの整備とセッティングを教えて下さい。
スプリングの左右とか組み付けの向きとか、チドリとかアジャスターとか複雑で手が着けられないです
>>251 どこを縦読み?wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
>>254 物を見て理解できないならBMXはお勧めしない
>>254 ブレーキはよほどの文才が無いと文字だけでは上手い説明が出来ないのでいろいろやってみなとしか。
最終的には好みの問題だし、街乗りしないならノーブレーキを勧める。それかリアルで詳しい知り合いを作れ
>>254 >>1のまとめサイトに、ブレーキに付いて詳しく書かれているサイトを紹介していたはず。
悔しい。。。
>>251の釣り針の良さと
人気に嫉妬しちまったよ><
>>162です。
ようやく南海ハブの分解〜組立までができたんですが原因はどうもクランクっぽいです。
(いまさらながらチェーンをスプロケから外して回してもろにひっかかるため)
片方のクランクのネジは外せたんですがもう片方がどうあがいても外れてくれません。
何かはずしやすくなる方法ってありますでしょうか?
書き込むべき内容か否か書き込む前に考えようよ・・・マジで
文章で説明できる事には限界があるし、画像付きでメンテの説明してるサイトはいくつもあるんだからさ・・・
どうしてもここで聞くってんなら現状を詳しく説明しようよ。。。
初心者スレだし答えてあげようって人は沢山いるけど、詳しく説明してくれないと答えようがないよ
>>260 ラスペネてゆー浸透スプレーがあるけん使ってみ
クランクが引っかかるんならクランクシャフトが曲がったとかじゃねーの?
クランクは1PC?3PC?
>>260 浸透スプレー(ラスペネなり556なり)吹いて回してみる。
だめなら一晩放置してもっと浸透させてから回す。
駄目なら叩いてから回してみる。
でも3pcなら片側のアーム外せばBBから抜けるしスペーサーもかませられるから
どうしても両側外す必要が無ければ無視するという手もあるかと。
何で両側外したいの?
>>261 すいません説明不足でしたね・・。
>>262 556吹いてやってみます。クランクは3PCです。
>>263 3pcは片方外せば外せるんですね。
何か見た目が明らかに両方外さないといけない気がして調べていませんでした。
無駄なスレ消化すいません。ありがとうございます。
MIDBBなんですが、フレームから全く取れる気配がありません。
中のスペーサーとBBとがすごい密着しててスペーサーをずらすのもやっとって感じです。
なんとかスペーサーずらしてBBを叩いたんですが、BBはフレームから少しもでません。。
何かいい知恵はないでしょうか?よろしくお願いします。
>>265 ドライバー等で叩くよりかははるかにマシだけど、
>>266みたいな状態だったら
これを使ってもベアリングを壊す覚悟で使わないと抜けない。
BBは組み付けるときグリスをたっぷりつけておかないと致命的だよな
オデセのBBセットなんてフレームとカップのサイズは小さめ狙いに作ってあって良いんだが、
カップ内径はベアリング外径と5/1000ぐらいの公差なんだよな。
素晴らしい精度だが、カップにベアリング入れると、カップ外径が広がってフレームに食い込む。
取り外しにはグラインダーだ・・・
初めてフォークを交換しようと思っているんだけど
これは気を付けろとかこれは最低限必要とか、何かあったらアドバイス下さい。
>>269 注意点は玉押しの圧入取り外し取り付け。以上。
あとは考えろ。
>>266 ベアリングプーラーを使えば壊さずに外せる
アストロプロダクツで1万数千円で売ってる
>中のスペーサーとBBとがすごい密着しててスペーサーをずらすのもやっとって感じです。
上手く組めてるとそんな感じです
一万以上出してプーラー買うなら、新しいBBがセット買えるw
>>271 >>中のスペーサーとBBとがすごい密着しててスペーサーをずらすのもやっとって感じです。
>上手く組めてるとそんな感じです
それは組み付けミスです。
そこまで圧が掛かっているとベアリングのアウター外側とインナー内側に無駄な力が掛かってます。
カップとベアリングの関係、ベアリングの構造を理解しているのなら解りますよね?
273 :
271:2008/06/09(月) 11:53:02 ID:???
>>272 何個もベアリング壊すならプーラー買ったほうがマシ
仲間のチャリにも使えるし、やってあげると喜ばれてなんかくれる
ハブも、コグも全てのベアリング取れるし
クランクのボルトを締めて行くと内圧がかかってクリアランスがつぶれ
クランクのスペーサーも少し縮みバランスが取れてよく回るようになる。
組む前にベストの状態にしておくとボルトを締めていくと回りが悪くなる。
締めないで使うとクランクボルトがすぐ緩む
コレは経験してみないとわからないな
というわけで、272は机上の空論
考え方はあってるけどね
>>272-273 おまえら落ち着けwww
組み付けが下手だから壊したりプーラー使う羽目になるんだろうがwww
ちゃんと組めばプラハンで取れるわw
そもそもB.B..なんて壊れない限り変えないから人にあげないwww
>>272が言っている事はクランクとB.B.の取り付けに関して基本だがそこまで精度気にしないw
>>273はプロファイル系のスピンドルのボルト1本で締めるクランクに対してのセッティング方法
最近だとオデッセイ系のクランクはスペーサー無しが多いからその方法はダメだろwww
>>273 あー、もしかしてプーラーを人に使うって意味?
意味を履き違えてたスマンwww
でも見返りを求めてるのはムカつくwwwww
お前ら・・・
>>266 ホムセン行けばベアリングプーラーが3000円ぐらいで売ってるから、それ使えば取れると思うよ。
プーラーと圧入機がセットんなっててお得だよ。
もしくは、近所のショップに持っていってみたら?それぐらいなら工具貸してくれるんじゃないかな?
>>272 マウンテンの人がそれと同じこと言ってたケド、BMXは基本ガン締めなんで・・・
>>274 オデッセイってスペーサーないの?
Profileに限らず、ARESの糞クランクも締めたら内圧でシャフトが膨らむ
同形状のプリモやらはどうか知らんけど
ボルトが緩む話題が出たから便乗させてくださーい
シャフトの左右の出し具合って左右均等にしないとマズイっすか?
立ち漕ぎしたらクランクがギーシギシ言って片方のボルトが緩みだすw
近くにショップがなくて自分で組んでるから不具合でまくりっすorz
279 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/10(火) 06:03:58 ID:PA5ilmBK
>>278 緩みにはロックタイトを使うがよい。
まあ適正トルクでシメれば普通緩まないが。
俺はクソアレスのクランクにプラゴミBBだけど緩んだことないなあ。
左右の均等はあまり気にしてない。
ロックタイト使っちゃうと、後でまたばらす時に大変じゃない?
>>278 クランク周りの錆び落とし&グリスアップをし直してみたら?(ボルト類も)
俺もギシアンに悩まされてたけど、グリスアップしたらおさまったよ。
278だけどオレも糞アレスのクランクなんだよ
ゴミプラBBはあまりにも酷かったからBBだけはオデのBBに変えた
で、ロックタイト使ったり、グリスアップしたりいろいろ試行錯誤したんだけどギシリが治んなくて悩んでます
適正トルクで締めつけるべきなんだろうけど緩むからさー、ガン締めしてたらボルトの頭がポロリ青春しちゃってwww
とりあえずシャフトを買わないと載れない状況...orz
もうARESの商品買いたくないんだけど、シャフトってARESのクランクに合うやつはARESのやつしかないの?
できたらPRIMOとかのがいいんだけど、互換性ってあるのかな?
>>281 エキストラクターで折れたボルトを抜けばいい
>>281 プリモのスピンドルが使えるよ。
>>281が使ってるのはILL?俺19mmスピンドルだが問題ない。
組み付けには
1.スプロケの側クランクにスピンドルを仮止めする。
2.スプロケを固定する。
3.スプロケ側クランクのアームボルトを締める。
4.クランク側アクスルボルトを締める。
5.BBにクランクを通す。
6.左側クランクを仮止めする。
7.左側アームボルトを締める。
8.左側アクスルボルトを締める。
9.アームボルト→アクスルボルトの順に増し締め。
全てにトルクレンチ使ってる。アルミボルトの場合は規定トルクの90%で締めてる。
>>282 エキストラクターというやつを探してみるよ
折れたボルトさえ取れればシャフトは使えるんだし
THNXです
>>283 めっちゃ詳しくありがとう
使ってるのはILLの14mmっす
とりあえずボルトが抜けるならシャフトは変えないかもだけど、もし変えるならプリモのシャフトを探してみよう
トルクレンチか...なるほど...その発想はなかったわ
そりゃ高トルクかけてたらアルミだからポロッといくよなww
もしプリモのシャフトに変えるとして、チタンのボルトとかはあるんすかね?
ボルトの頭が落ちるくらいガン締めってあほ過ぎだろwwww
不器用にもほどがある
以前クランク云々いってたものですが、ショップに持ってったら
ぶっ壊すつもりでやらないと直せないと言われました><
週2〜3の一日2hで一ヶ月。壊れる物なのですね・・
とりあえずクランクだけ壊れて他使えるならまだやっていけるので
ぶっ壊す思いで取ってもらおうかと・・・
なんかチラ裏日記みたいですが色々と教えて頂いたので一応ご報告。
色々とありがとうございました〜。
>>285 しかもオレ、六角の穴までなめさせたけんねww
不器用とかそんなレベルぢゃねーんだわWWW
そんなオレがチャリいじってるからもーグダグダなんすよorz
さすがに六角の穴は…
ある程度の工具使ってる?奥まで入れ切らないで回しちゃうとか?
いやーあんまり工具使ったことなくて…
そのときに学習したw
今はきっちり奥まで挿入してんよー
人は失敗して成長するもんだww
+____
/⌒ ⌒\
/( ⌒) (⌒)\ + 自動車工場で稼ぐお
/::::::⌒(__人__)⌒::::: \
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\ `ー'´ / +
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノ゙-、.
: | '; \_____ ノ.| ヽ i
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> ヽ. ハ | ||
↓
___
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/:::::::::(○)三(○):\
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\::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::/// Drive Your Dreams
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http://blog-imgs-21.fc2.com/u/p/2/up24/vip540057.jpg |:::::::::::::|:::::::::::::::::::::::://
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|`ー―‐、;_;_;_;/:::::::::|
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1213107716/
292 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/11(水) 03:19:34 ID:87GOiMeP
>>291 もちろん男性器(通称ペニス)の話しだよな?
オフコースッ
>>289 メガネとスパナは安い工具で妥協しても良いが・・・
モンキーとヘックスだけは高いの使っておけよ。
ヘックスのセットは3000円〜ぐらいのやつ買っておけ。
頭ナメてパーツ潰すぐらいなら安いもんだぞ。
良い工具は一生物だからな。
アレスのアルミアクスルボルトってさ、
ステムボルトが緩んでてクランクと
スピンドルにガタが出てる状態で
衝撃加えるとポキっと逝くんだがwww
ヘックスつのはいわゆるアーレンキー、別名ヘキサゴンレンチ、または六角レンチのこと?
それなら知り合いにPBのやつが精度が高くていいよって言われたから買って使ってるっすよー
バリ高かったけどw
オレも緩んで緩んでしかたなかった
その度に締めてたらポロリしちゃったんっすわー
アルミがダメなのかアレスがだめなのか…
両方ダメ
つーかアレスのクランクとかどうでもいいよ
ストリートで使ってる奴はいないだろ
ここはストリート専用じゃナインダガ
>>300 ネジロックつーのは、ロックタイトのことかね?
ロックタイトなら使ったよ
アレスクランクには効き目はなかった…
シールテープ巻いたら多少はよくなったけど、それでも緩んでた
まぁいい機会だし、プリモのチタンシャフトに変えてみる
こんどはちゃんとセッチングして、ボルトなめねーよーにするわw
今更だけど、アレスって全く良い評判聞かないね
いいパーツもあるんだろーけどね
どっちかっつーとすごい上手な人向けって印象がある
最近マニュアルの飛距離が急激に伸びた
だから街乗りがたのしー
306 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/13(金) 01:51:13 ID:u+6tNPnG
>>304 マニュアルとバニホ勘違い?
マニュアルで飛距離ってどうなの?('A`)マニュアルで飛んでればイイジャナイカ☆
じゃ飛行距離に言い換える
バニホはそんなに飛びきらんばい
20〜30センチくらいしか飛びきらん
308 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/13(金) 04:03:11 ID:kuRPeDlj
なにいってんだこいつ
和訳するとだなー、やっぱり女は貧乳であるべきだ…て書いてる
あの浮遊感は確かに飛行っぽいかな?
何か本気の馬鹿が発生してるな、夏にはまだ早いのに
312 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/16(月) 21:02:31 ID:FWo/vjmU
やったー\(^o^)/待ちに待ったBMXきたぁああ!!!
でもペグの外し方が分からない エロい人教えてくだちいorz
ロングソケットで、ぐぐれ。
ホームセンタ池
315 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/17(火) 06:15:12 ID:Uf+ApcTi
さんざん概出かもしれないけど、ヤフオクで売ってるDOPPELGANGER BMX X-9EZ2って駄目なの?
はい。きびしい戦いになると思います。
特に>1を読まない人には。。
ドッペルギャンガーに乗るともう一人の自分に会えるよ
23×8か22×8でオール半コマチェーン使ってる人いるかな
>>315 残念ながらBMXルック車です。そんなんでスポット行ったらある意味目立ちますよ
321 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/17(火) 23:11:52 ID:Fy4lAEBi
なんでそこまでドッペル駄目なの?
マジで分からないんだけど・・・
ドッペルでどの程度まで出来るようになるか人柱になって貰おう
>>321 車体・パーツ共々、BMXとして使用する事に耐えられる品質(強度等)じゃないから。
>>321 たとえていうなら、おもちゃ屋で打ってるプラスチックのバットで硬式野球をしようとしているようなもの。
325 :
324:2008/06/18(水) 00:28:47 ID:8g3JmK/Q
×打ってる
○売ってる
すまん
>>321 まず重すぎる、15.8kgってありえない。
最近は10kg切るストリートも組めるご時世にこれはひどい
クランクワンピースとか公式サイトの説明とか突っ込みどころ満載
>>315>>321 買おうとしてる人なのか販売してる人なのかメーカーの人なのかはわからないけど
自転車として駄目とか言ってるんじゃないんだ
ただ、BMXライダーがやってるような事がなかなか出来ないとか、買って技の練習してたらすぐ壊れたならまだしも
自転車が原因で大怪我でもしたら洒落にならないだろ?
BMXって普通じゃ考えもつかないくらいトリッキーな事をしたり、ハードな乗り方するから
それに応じて各パーツのサイズ、強度、形を考えたうえで造られてるわけ
BMXとして乗りたい人には、そういった事がなされていない自転車はどうしてもお勧めできない。。。と言うか勧めちゃいけない
例えば山道走りたい人に悪路走行禁止のマークが入ったマウンテンバイクは勧めないでしょ?
言葉足らずな所とか間違ってるとこは誰か修正宜しく
なるほど〜
よく分かりました。
ドッペルは購入枠から外します。
皆さんありがとうございました。
分からないことがあったらまた聞きにくるんでその時は宜しくお願いします。
ドッペル買ったらいいのに
・・・数年後、ドッペル初の契約プロライダーとして、X−GAMEバート決勝の舞台に立つ
>>329であった・・・。
フラットでノーブレーキならドッペルでもなんとかならないか?
人柱になる気はないが…w
あれで大会出たら目立つだろうな…ある意味w
昔のサバスとかもっと重かった気がする。
重さの問題じゃないと思われ。本当にフラットやってる奴ならジオメトリやらチャリのバランスにシビアなのはわかるだろ?釣りか?
でもアレ乗りこなしてたら間違いなく尊敬出来る
あー仕事ひまだなー
この無駄な時間を練習に費やしたいわ
あー乗りてーなーちくしょー
ドッペルのチャリで乗りこなしてる奴より、
ちゃんと組んであってセンスよくカスタムしたBMXを乗りこなすライダーのが尊敬出来る。
それが普通じゃね?
ママチャリだったらかなり尊敬するけど。
最近、久しぶりにママチャリ乗ったらその乗り心地の良さに脱帽した。
>>338あるあるwwww
街乗りやちょっと遠出くらいならママチャリが最強
シートベタ下げにしてから移動が辛い。
他にサドル無しのトラ車しかないから不便orz
よく通勤うんぬんって話が出るけど
サドル上げればママチャリくらいに乗れると思うわ
心配は雨と盗難って感じで
片道3kmで一度も座らないけど?
座るとクランク回せなくなるのでね
というか快適な自走性能を求めるなら移動のときは普通の自転車に乗れよ
移動中も練習するからBMXなんだろ
シートがあっても無くても座らないよ
あと雨は何か問題あるのか?
錆びるのが嫌
343 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/18(水) 22:53:27 ID:NJxUAzFh
バイクでBMXみたいな事してたら半年で大怪我二回してしまった・・・
てことでBMXのフリースタイルに転向しようと思います。
wikiとか過去ログ読んでみるとHOFFMANのLOYALTYがオススメみたいなのですが
普通の自転車屋で注文しても大丈夫なんでしょうか
(できれば専門店がいいみたいですが、そんなの県内になさそうですorz)
今年は
KINK、WETHE、FIT
あたりの完成車が入ってきててさらに
COLONY、REDLINE
なんかもたまに見かけるからHOFFMAN一択ってこともない
普通の自転車屋にBMX頼んだり持ち込んだりするのは極力避けた方が良いよ
近所に専門店無くても今はネット通販が充実してるからあまり問題ないと思う
つーかネット通販の説明とか読んでよく吟味した方がいい
FBMもあるよ
FBMはまだ入ってきてないよね
あとPREMIUMとかもあるな
FBM完車出してんの?
PREMIUMはなかなか良さげかと思うぜ。
格メーカーどれも良さそうですね〜。
PREMIUM優先でもう少しじっくり考えて見ます
有難うございました。
おれはFITいいと思う
>>343 取り扱ってないと思ってても、仕入れ先さえ繋がってれば仕入れ可能だよ
ただ、知識の無い近所の店で買うよりは、知識のある通販のが確実
>>346 たぶん販売店経由でMXに仕入れ頼めばFBMの完成車入るはず
MXは仕入れ可能でもカタログに載せてなかったり、店舗に卸してない事が多い
最近は10万前後の完成車があるから選択の幅があっていいな
バラで組むにしても自分で組むなら15万あればまあ組めるし
ある程度価格帯ごとにラインナップ埋まってきたような、最近BMX人気なのか?
>>351ピストが廃れてきたから、またBMX流行るかも
実際トリックやるたけりゃBMXになるからね
MTB STREETからの転向も増えてるみたいだし
ピストでトリックやってる奴らも元BMXってのが多いみたい
単純にWETHE、FITがラインを一新して
KINK、FBMあたりの大御所が完成車をだしてきて、
MXがちゃんと輸入したってだけ
WETHEはZENか
いままでは完成車メーカーとパーツメーカーって感じだったけど
有名なパーツメーカーが完成車に本腰入れてきたってことでしょ
ロイヤリティーは癖がなく他の完成車より若干軽いのが利点
色が地味だけどね
いや、重さに関しては上に上がってるブランドの同価格帯のとどっこいだぞ
たとえばWTPならaddictと同じ重さ
ヘッドアングルも意地で74.5や75にしてないって感じで結構癖だと思うけどね
チェーンステーも若干ショートだし
まあいいバイクなのは確かだが
テンプレ完成車欄、そろそろ手直しか??
>>328とかの駄目な自転車がナゼ駄目か
理由を足してもいいかもね。
ヤベェ。
カメンの新フレーム見たけど良さげだ
あれなら太タイヤ打ち込めるな。。
金欠の俺には無理だが
ATL?
オレもアレはすげーかっこいいと思う
でも20"が無いんだよな
ヒザとスネのプロテクターで動きやすさ重視でオススメのはどんなのでしょうか?
>>359 そそATL。
持たしもらったけどメチャ軽い
隣あった出てまもないMETALのCONTENDERが
古臭く見えた
カメンってストリートも出してたんだ、フラットのイメージしかなかった。
カメン乗ってる有名所って誰かいる?ストリートで。
カメン渋いな
オレはフラットだけどS&Mの19"がすげー気になる
めっちゃ渋い
じゃあ買え
限定だから無くなったら最後だぞ
だよなー
しかし7万だからなー
んー
んーむ...
誰だよ俺のA10の完成車買ったのwww
速攻で2台売れてたよな
370 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/22(日) 13:02:11 ID:/DdMQpwP
A10ならLAFじゃない!?A10って丈夫だけでね。。
ATLとLTFなら悩むけど。。。
371 :
BMSEX:2008/06/22(日) 13:28:51 ID:o3agnJTg
これからBMXはじめようと思うんやけど、おすすめのメーカーってドコなんかなー?
個人的にはハロかマングースにしようと思ってんやけど・・。
ATL LAF LTF LMF
>>370何か俺BB高いの苦手なんすよ。あとフロントの軽いチャリも。究極の軽さは求めてないからA10に手持ちの重めのフォーク入れたらバランス取れるかなと。後、レフトドライブに萌えた。
376 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/22(日) 19:04:49 ID:Nq203ViF
ヘッドパーツの下玉が壊れたんだけど、あれってバラ売りしてるんかな?
あと、ジャイロブレーキを一本ブレーキに変えようと思うんだけど、幾らくらいかかる?
ケーブルとアウターだけなら2千円位かな?
ジャイロはそのままでね
378 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/22(日) 20:29:12 ID:mCS0eDA8
ジャイロ外したらいくら?
>ヘッドパーツの下玉が壊れた
スタンダードなのかインテグラルなのか
下玉押しなのかベアリングなのか
380 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/22(日) 20:58:14 ID:mCS0eDA8
あの玉が輪になって挟まったやつです
雰囲気的に見て多分スタンダードヘッドだと思うけど(完車っぽいから)
ベアリングは単体で買えるよ
あとジャイロ外すのは自分でやればタダだから
382 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/22(日) 22:46:00 ID:q+rD5Z5a
>>381 コラムスペーサーがいるからそのままにしとけってことだろ
>>380 ついでだからヘッド全部変えてしまえ
383 :
名無し@コソーリ練習:2008/06/23(月) 18:31:45 ID:IjAZsHjp
あ
STA人気無いな
最近フラットのBMX買ったのですが、最初の練習は
マニュアル、ペグウィリー、バースピンでおkですか?
どれも今のところ出来る気がしないけどw
DigIt限定フレーム売れんのはえぇーなー
躊躇する暇も与えてもらえんかたわW
DigItのランプなくなってから10年位経つな。。懐かしい
22.2mmのシートポストで長さが400mmのものってありますか?
>>390 情報ありがとうございます。
できればストレートでやぐら付きのものが欲しいです。
>>391 この時分にそのサイズと長さで、やぐら付きのポストを探すのはかなり困難だよ。
昔、VGっていうパーツメーカーが出していた後付けのやぐらを探すしかないと思う。
>>389 >>392 ママチャリのサドル取り付け用金具とφ22,2、400mmのパイプでなんとかならんか?
確かママチャリのシートポストって25,4mmだけどサドル取り付け金具のあたりは
細くなってるから22,2mmぐらいだったと思う。
ワンオフでシートポスト作ってくれるとこがあったはずだけど。
395 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/02(水) 11:32:16 ID:gRz0W+7Q
>391
シートガッツ石松
でOk牧場?
うわっwwwwつまんねwwwwwwwwww
wtpの09完成車のラインナップすごいな
5万から14.5万まで7タイプ
今、安物の完成車に乗ってるんだけど壊れたらパーツ交換するのと
BMX自体を買い換えるのはどっちがいいですか?
安物のフレームをベースに乗り続けるのはどうなのかと思いまして。
ちなみにマングースの3万ぐらいのです。
金があるなら当然買い換えた方がいい
オレも最初マングースだったけど1ヶ月で捨てた
重さもさることながらジオメトリがクソ
ただ次もケチったら同じだけどな
金持ちなら完車買うよりパーツから組めばいーじゃないか
401 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/04(金) 17:15:12 ID:84AOYZvI
素人です。ストリートの完車はペグが前後右側にだけついているのですか?
402 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/04(金) 19:46:24 ID:NcVkHp40
>>401 ほとんどはそう
あとから両側につける人もいるけど
>>400 最近はパソコンもパーツ組みするより完成品買ったほうが割安なのと同じ理屈で
完成車もいいのを選べば結構お得
それからパーツを換えていった方がいい
一つ一つのパーツの特徴を理解してないのにフレーム組みしたって
またすぐ交換したくなるだろうし無駄だよ
404 :
398:2008/07/04(金) 22:36:27 ID:???
次はフレームに良いもの使ってる完成車を買おう
なに買うかは
まず180°やロックウォーク出来るようになってから考えることにする
俺もホフマンの完成車に乗ってるんだけど、安物だからストレスが多くて
このまま乗り続けてパーツ交換していって次のフレームに備えるか、
いっそのことましな完成車に買い換えるか迷ってるんだが。
アドバイスお願いします
予算出せるならバラで組んだほうがいいと思う
パーツに関して無知なんですが、すいません質問させてください。
アメリカンBBがついたフレームを手に入れたんですが、これって
1pcクランク装着できるんでしょうか?
ブレーキのビビリ音がひどいから台座をちょっと削ったんだけど
削りすぎたみたいでなんか動きが悪い・・・(;;)
最近のブレーキってベアリング入ってる?いちいち調整しなくてもいいならそっちにしようかな
409 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/05(土) 21:55:49 ID:65yy685H
7万以上の完成車でパーツ交換していくなら
分かるんだが。。
凄く安い完成車でパーツ交換していってもあまり意味が無いような。。
>>409 7万以上の完成車のオススメってなんでしょう?
>>409 パーツ交換してゆくプロセスを授業料として考える事も出来る。
>>411 ベースがクソだと授業にならないって意味だろ
>>410 >>1以前に100レスくらい上でたくさん語られてる
現行スレくらい読んでから書き込めよ
正直10万円前後の完成車のお買い得感は凄くあると思う
ただアメリカの価格を見ると日本でBMX買うのって割高だよなあ
>>413 それは完車以外のすべてのパーツにも言える事だけどね
まあ単価が上がれば上がるほど差の額が大きくなるから
フレームや完車は特に顕著ってのはある
輸送費もかかってるしな
>>414 台湾や中国からの輸送費だぞ?
何でダメリカやヨーロッパの方が輸送費安いんだよwww
>>415 工場から日本に直接入ってこないからじゃない?
アメリカなんかだと生産国→メーカー→販売店なんだろうけど
日本だと生産国→メーカー→輸入代理店→販売店だろうからどうしても割高に・・・
関係者じゃないからあくまで推測だけど
文句があるやつはみんなアメリカのショップから海外通販してるよ
日本のショップの人はそれに対して文句言ってたけど
自国と海外が同じ生活水準や物価、通貨価値だと思ってるゆとりは居ないだろうなw
418 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/06(日) 00:43:55 ID:4IPZMhkX
こけました。ひざすりむいた。プロテクターつけてますか?
>>416 >>生産国→メーカー→輸入代理店→販売店
有り得ねぇw
代理店を通した後に異常に高くなってるだけだよ。
トライアルではそれでコテハンが代理店を立ち上げて
良い物がかなり安く手に入るようになった。
実際DAN'S個人輸入の方が送料合わせても安く上がるからね現状は
小物パーツ数個でもそうなっちゃうんだから
完車のクランクにクラックがorz
とりあえず交換しようと思うんだけど
>>420の言う通り、
個人輸入をすれはかなり安くすみそうだから、いっそ新しく1台組んでしまうか…。
輸入する時に気をつけることとかってある?
>>421 DANSもエンパイヤも焦らず記入欄を埋めれば普通にお買い物できる。
トラブルやミスに見舞われた事はないので俺も通販派。
サイズとか色とか気をつければ大丈夫。
組む事が出来るなら自分で組んだ方が絶対安い。
ホイール以外はそこまでスキルもいらないし海外通販で自力組みはお勧め
フレームとか大物は時間がかかるけど、普通のダンボール1箱とかなら
1週間程度で届く。
同じもの買っても送料や割引やらで合計値段は少し変わるので
合計は出してみてから決めた方がいい。
おまけでステッカーやTシャツが入ってたりするし。
おまけはヒゲ剃りとかイヤホンなんてことがあった
確かに国内の通販と手間的にはなんら変わらないけど
いったんトラブルが発生してしまうと事は極端に厄介になるだろうね
まあオレもトラブルになったことは無いけど
あと日本のシーン的には海外通販増えるのはやっぱマイナスなのか?
むしろもっと海外通販が蔓延したらMXがあきらめて値下げしたりしないかな
蔓延したら日本に対して発送させないように圧力かけるんじゃない?
確かすでにそうなってるところもあるよね
426 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/06(日) 20:52:48 ID:UWFqdKXJ
消費者なんだから好きに動けばいいんだよ。
それで問屋として利益がとれなくなるなら、撤退すべき。
レスくれた人達、サンクス。
日本で買うと高くつくけれど、行きつけのショップで買えば
色々と相談ができるから、そういう面での利点はあるよね。
でも自分はホイール組みや圧入関係以外は自分でやるので、
パーツは安く手に入ると嬉しい。なので、個人輸入はベストに近い手段。
というわけでチャレンジしてみます。送料、どのくらいかかるんだろうなぁ。
日本の代理店ごときがアメリカの大手販売店やメーカーに圧力かけられるんだろうか?
市場規模から言ってもメーカーが日本の代理店とアメリカの販売店のどっち
とるかと言ったら俺ならアメリカ市場を取るんだが。
DAN'Sやalbe'sはページ内に送料と重さの対応表があるからちゃんと確認してから注文しろよ
フレームは重さに関係なく送料決まってるからな
フレーム買ったときにフレームのダンボールに他のパーツが収まらないと送料高くなるぞ
ドル高だから余計安くつくんだぜ
>>428 そりゃ卸してる数が通販とはダンチだから
それをそのまま手放す真似はしないだろ
431 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/08(火) 02:49:01 ID:zn4Nw+ti
ロイヤリティを買ったんですが、空気いれとかチャリをたてるスタンドみたいなのも買わないといけないですか?
>>431 エアポンプは後々パンク修理とか覚えるのに買っておいて損はないと思うよ。
スタンドがあるとメンテナンスの時便利かな?
俺は持ってないがw
433 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/08(火) 13:32:41 ID:zn4Nw+ti
買って来ます。
25T×8T仕様にしてる人っている?
ギア比が3を超えると、漕ぎ出しがどのくらい重くなるんだろ。
ギア比が3を超えるとアホになります
オレは9×23
F9×R23か?ww
でもリアホイールが100インチ
インターナル・ヘッドとスタンダード・ヘッドってなにがどうちがうの?
スタンダードはヘッドパーツを圧入するタイプで、インターナルは圧入不要
ククレカレー
そろそろ夏休みか
445 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/12(土) 19:18:22 ID:Gjb9DGER
BMX歴三ヶ月です。
今日、2リットルペットボトルを横に寝かせて、その上にデッキを立てて跳ぶことができました。
30センチくらい跳んでますかね?
6、70センチ跳べるっていうっていう人って都市伝説ですよね?
446 :
>>445:2008/07/12(土) 19:19:36 ID:Gjb9DGER
スケボーのデッキです
447 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/12(土) 21:22:32 ID:rx0jXJNq
DVD買ってみたら。かっこいいよ。チャリの動きが全然ちがうよ。
>>445 すばらしい文章ですね
次からは日記帳かチラシの裏にお書きになることをお勧めします
そろそろ夏休みか
>>443 まずググルのが基本だろうが
そんな事もできん奴が偉そうに言うな
>>441が正しい
あ!そろそろ夏休みか
DQNは
いつも
夏休み♪
452 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/13(日) 13:22:13 ID:eow+w1Wt
>>2にも書いてあるんですが、haroのバイクはみなさん的にはどうなんですか?
このスレを見る前に買っちゃいましたorz
ちなみに5万で買いました(名前は知らない)
はいはい夏休み
ところで、やっぱり25T×8Tにしてる人っていないのかな?
人柱になってみるか…。
好きにしろよ
ここはBMXの走行性能を語るスレじゃないから
結果はいちいち報告しなくて良いからな
>>452 >>2に書かれている事が全てだよ。
せっかく買ったんだから、つまらん事は気にしないで練習に励みなさい。
LOYALTY5のプレミアムって
スゲーお買得だな
型落ちだから6とBB違いだけど
型落ちの分値段安くて驚いた
普通にオデ他社外パーツてんこ盛なのな
ほー、ストリート始めたいから買おうかな5
でもときどきヤホオクでスト車が現れるからそれを虎視眈々と狙うのも吉
かなとかもおもっちゃう
フラットやろうと思うんだけど、身長180でAresのAshura買っても平気?
足がでかい人、漕いでてかかとがペグにかすったりしない?
俺は28〜29cmなんだけど、ペダル上で収まりの良いポジションを取ると、かする。
なので前寄りポジションにしてるんだけど、微妙に落ち着かない…。
これはチェーンステーが今より長いフレームに変えれば解決するもの?
オレはペダル長を短くした
465 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/15(火) 18:13:21 ID:QVV0iT3V
ハンドルが高いほうがバニホしやすいですか?
468 :
463:2008/07/16(水) 10:38:30 ID:???
>>464 >>466 レスサンクス。
ちょうどクランクがぶっ壊れたので、次は今の175mmから170mmに変えてみるよ。
オレは160mmのクランクだが、やっぱ短くしたら漕ぎだしが重くなったよ
まぁフラットだからギア比変えて対応したから問題ないけど、スト車だったらそゆばやいどうしようもないのーん?
>>469 別にスト車でもギヤ比変えれば良いかと。
ギヤ比よりクランク長がしっくりくる方が重要だからね。
>>463の場合
足だけがでかいのならいいが
身長もでかいならクランク小さくするのはよくないだろ
外人でも普通にショートリアバックのフレームとか乗ってることを考えると
足のポジションが標準より後ろなんだろうから
多少乗りにくく感じても適正位置に矯正するのが一番いいと思うが
ちなみにオレはちびっ子だから
165mmのクランクでストリートやってるがね
俺は170ミリだお(∪^ω^)
身長も170センチだお。
んで重複スレ上がってるから上げとくお。
473 :
463:2008/07/18(金) 00:27:05 ID:???
>>471 俺は181cで、それに合わせたフレームを探してる。
なかなか良さそうなのが見つからないけどw
フラットなの?
475 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/21(月) 01:19:13 ID:tUvjhxDq
ファミリープロダクツってもう駄目なんですか?
HP見れないんですけど・・・
引越したってのは、ZENで見たんですけど、思わせ振りな書き方で心配なんですけど・・・
最近STA海苔減ったな
クオーター入る時にいつも左回りで入るんですが右から入ろうとするとなぜか出来ないんですが。
普段と逆回転する時ってペダルも逆にする方がいいんですか?
すべての技は右回り、左回り、右側、左側で別の技
たとえば180が右回りでできるようになっても
左回りでやろうと思ったらまた初心者状態から練習しなきゃできない
あとスタンスは変えんな
>>477 する方が良いか悪いかは、やってみて感じた本人次第。
BMXに決まりは無いよ。
固定観念が恐怖や不安を生むよ。
QuamenのATLかS&MのLTF、どっちにしようか迷ってる…。
誰か背中を押してくれw
S&Mは渋くてかっこいいぞ(´・ω・`)
482 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/23(水) 02:31:26 ID:Ik5KC8Eu
みんなどれくらいのペースで空気入れてる?
俺はほぼ毎回入れてるんだが
483 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/23(水) 03:45:06 ID:w3zOh9Ki
LOCAL?
仮面のダートモデル?が出るまで待とう。
SKYって名前で出すって記憶してたけど変わったのかな?
質問させて下さい。
profileのクランクで、漕いだら右側だけちょっとひっかかるような感じするんですが何が原因はなんでしょう。。
BB、スピンドルは新品です。。
チェーンリングの不良
486 :
484:2008/07/23(水) 21:49:52 ID:???
>>485 チェーンを外した状態で漕いだら引っかかる感じがするんです。。
あと、上の自分の文章、日本語変ですみません。。
>>486 BBが真っ直ぐ入ってないとか、スプロケが歪んでるとか
右側だけちょっとひっかかるってとこ詳しく
>>481 S&MはBBの後ろが一本で繋がってるのがどうも好みじゃなくて。
でも、スペックはいいんだよねー。
>>480 前にカメンの事でレスした者だけど
組んである状態での感想は
カメン→勢いノリ新鮮さ
S&M上位3種フレーム→面白みは新鮮さは落ちるけど堅実
ってオイラは感じた
極太タイヤ履かせて次流行りに備えるならS&M
渋く目立つならカメン
私観なんであまり気にせんで下さい。
ノリ味の比較して無いので申し訳ないっす
ATL
HA 74.5
BBH 11.5
LTF
HA 75
BBH 11.8
CSL 同じくらい
重さ 同じくらい
SA 同じ
見た目だけで選べるほどジオメトリ同じじゃない
>>489 なるほど、パッと見的にはそんな感じなんだ。
つーか、その2種類が組まれた状態をよく見つけたね…。
専門店が近くにあるとか?
>>490 実は今までは完成車で、フレームの選定から組み始めるのは初体験。
なので、そのジオメトリの違いがどの程度なもんかイメージできないのよね。
なんとなく、LTFの方がクイックに動きそうな気がする…程度だけど、合ってる?
>>491 見掛けたのは近所のチャリ屋で
カメンの方は納車待ちの物
S&Mは客の修理車+スタッフ〜の私物でした
近くでは無いのですが
自分は少し足をのばせばDigに行けるので
たまに見に行きます
S&Mはストリート、ダートではメジャーだし、間違いは無い、ストリート組むのにS&Mのパーツで揃えられる。
カメンはフラットイメージが強いんだけど、フラットでちゃんとしたメーカーだし
物もいいんじゃないだろうか、乗ったこと無いんで分からないが。
個人的にはLTFのメッキにくらっときた、LTFは実際乗ったけど軽いしいいよ、サイズも種類あるし。
パイプ楕円だったり色々冒険してて、他人とかぶるかもしれないけどそんだけ支持されてるLTF、
ぱっと見オーソドックスで実は最新というスリーパー的なのがいいならATLじゃないかな。
漏れはTREEの新フレーム待ち。
>>493 なるほど。
うちの周りにはBMXに強い店が無いので、羨ましいっす。
>>494 LTFは自分もメッキを見てクラッときたくち。RAWクリアもなかなか。
カメンはストリートではまだまだ無名だから、ちょっと不安。
実績と信頼のS&M、勢いある(?)新人のカメンってとこですか。
んー、迷うなぁ。いっそsputnicにしようかとも思い始めたり。
理由は、なんとなく。
496 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/25(金) 06:14:51 ID:F+hf67Zf
あの〜ちょっと質問いいですか?
この度、BMXをはじめようと思うのですが、フラットランドとフリースタイルの違いって何でしょうか?
いろいろ調べてみましたが良く分かりません・・・
ご教授宜しくお願いします。
>>1読めといいたいところだが
この辺の用語は意味が一つじゃないからな
歴史的な経緯が分からないと理解できなかったりする
フリースタイルっていうのはもともとBMXといえばBMXレースだったのに対して
自由な技をやるって事でレース以外の乗り方に対して使われる
だけど、今はジャンルが細分化して
フリースタイル ∋ フラット、(リアル)ストリート、パーク、ダート、ヴァート
って状態で、フリースタイルって言葉はほとんど使わなくなった
さらに厄介なことに
BMXのメインがフラットとストリートになってからは
ストリート(パーク、ダート)もフラットも一台で両方やるって意味で
フリースタイルが使われることが多くなった
だからフリースタイルって言葉が示すのは文脈次第で異なる
(たとえば安物完成車の売り文句に良くあるフリースタイルっていうのは後者の意味)
>>496質問の答えとしては
フラットランドはフリースタイルの中の一つのジャンル
or
フラットもストリートも両方やるのがフリースタイル
498 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/25(金) 12:46:55 ID:dAsUGzl6
>>484 スプロケが曲がってる、
もしくはチェーンの引きすぎ
499 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/26(土) 05:55:18 ID:Jm2zamEw
>>496です。
>>497さん、分かりやすい説明ありがとう御座います。
う〜む・・・なるほど。
自分は一体何をメインにやりたいかまだはっきりと分からないので、もうちょっと考えてから購入したいと思います。
フラットもいいし、ストリートもいいし・・・
500 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/26(土) 13:35:36 ID:nVeeobiF
>>499フラットはストリートの1兆倍難しいぞ
両方やってたけど俺はストリートの方が楽しい
>>500 そんなに単純には比べられないだろ
フラットのほうが練習した分だけ伸びるってところがあるし
ただ競技があってナンボってところが嫌だなフラットは
勝ち負けなんかどうでもいいよ
最近フェデラルとかアニマルとか
圧入するだけのプラバーエンド出してるけど
あれって一回外したらもう使えないの?
というかどうやって外すの?
ヒモをカリ首に巻いて引き抜く。でもたぶんカタイ、、
緩くなったらテープでも巻けば大丈夫でしょ
>>501 勝ち負けはコンテストが存在する以上はどちらもあるんじゃね
勝ち負けとか気にしてねーなーオレは
トリックができるようになる過程が楽しいからやってるだけ
大会には出ようと思わんし、そこまでストイックにする時間も根性もねーしww
フラットは全員同じトリックしかしない。つまらん。下らん。
観たことないでしょ?
ストリートこそ一緒
ストリートは場所が違うと違う技だから
観たことないでしょ?
おっぱいくらい見たことあるわ!!
どどど童貞ちゃうわ!!
素人童貞のクセに(´゚С_,゚`)プッ
何をゆうとんじゃ
ワシはプロの童貞や
517 :
名無し@コソーリ練習:2008/07/30(水) 19:24:35 ID:eNFYg5gl
518 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 15:25:51 ID:Q1wS5/iW
初心者のしつもんです
BMXには何回か乗った事があるんですが、ギヤ比?の関係なのか、なかなか前に進みませんよね?
技をやりやすくする為なのかもしれないけど。
普通の道路で普通のチャリとしてBMXが乗りたいんですけど、
自転車屋さんにギヤ比を重たくしてもらう事はできるんですか?
出来ます。
520 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 15:51:46 ID:Q1wS5/iW
>>519 返答してくれてありがとうございます!
近くにお店があるのでそこでお願いしてきます。
521 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 21:37:40 ID:x6Yz1Lpg
スプロケとチェーンの交換か…だったら普通のチャリ買った方が早いし安いだろ。
街乗り専用BMXって一発でわかるし、だせぇし。
街乗りBMXがクソなのはいたく同感だが
さすがにチャリ買うよりはスプロケとチェーン買う方が安い
交換なんて自分で簡単にできるしな
つーかよく街乗りBMXとすれ違ったりさびさびのが路駐してあるのを見るが
すんげーめざわりだ
523 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 22:02:52 ID:x6Yz1Lpg
>>522 >>518は「何回か乗ったことがある」って書いてたから、
まだ買ってないのかなーと思ってさ。
> つーかよく街乗りBMXとすれ違ったりさびさびのが路駐してあるのを見るが
> すんげーめざわりだ
同意。「出た、ポーザーw」的な。
まぁ本気で乗ってる人間以外からしたら、どのBMXも同じに見えるんだろうけどw
524 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 23:11:29 ID:89EsYmqA
あぁ、なんか目障りな事書いてすいません。
じゃあBMXに乗るのはやめておきます。
BMX乗ってる人から「ダセェw」とか「クソがw」なんて言われるのは本望じゃないので・・・。
カッコイイなぁと思って質問しただけなんで、本当にすいませんでした。
>>524 気にするな、格好良いと思えば乗れば良い
で、色々試してはまってくれば面白くなるよ
初心者ほど町乗り叩きたくなるから放っておけ
526 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/02(土) 23:32:08 ID:89EsYmqA
いやマジでマヌケな質問してスンマセンw
家の近所にRIOって店があって、そこにカッコイイのがイッパイあるから
なんとなく憧れてただけなんですw
店の人も凄く優しそうでイイ感じなんだけど、あまりに初心者な質問するのも恥ずいので
ちょっとここで聞いてみたんです。
けど正直に本音で言ってくれた人にも感謝しています。
自分にとっては安い買い物でも無いので、買ってから後悔するよりはぜんぜん良かったです。
俺のよりダサい町乗りがいるのなら観てみたい・・・錆てはいないけど
別に街乗りBMXがいても気にならんけどなー
ただ売ってる側に初心者が間違って買わないようにしてほしいてのわある
よく「ジャイロついてます」とか「ハンドル回転します」とか書いてるけど、街乗りはトリックできねーからっ
あの手の宣伝文句のほうがよっぽどウザイル
530 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/03(日) 09:06:45 ID:HUQCkg+M
ストリートやろうと思ってるんですが、最初はフレームの大きさはなんぼがいいですか?
小さいほうがいいですか?
五尺七寸くらいが初心者には丁度いいんじゃねえっぺか?
今は24の方がオシャレじゃないの?
BMX乗ってるやついねーww
古着系のおねーちゃんがたまに乗ってるよね
ヴィレヴァン好き系とか
海にドライブいったとき、体格いい外人が海沿いの散歩道をフェイキーで
クルージングしてたかと思ったら急勾配の防波堤をものすごい勢いで
下ってったのを見て、自由だな〜と感動した。
それがきっかけでBMXはじみてみて、あのとき何気なくみてた外人の
トリックの数々が実は人並み外れた身体能力と血のにじむような練習の賜物
だってことに気がついてしまった今日この頃
俺もついにBMXデビューしたぜ。
公園にヤンキーがいっぱいいたから近所をうろうろしただけだけど。
夜な夜ながんばるからみんなよろしくな。
536 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/04(月) 01:47:01 ID:sjyAi0SR
>>535 おう、がんばろうぜ。
とりあえず、シンガードは買っとけ。
今日ヘッドセット開けてメンテしてたんだけど
インテグラルヘッドのベアリングのボールがはまってる樹脂のパーツが何箇所か折れてた
あの部分だけ買うのって可能かな?
メーカーによっては可能ってかんじ
おふぇをん
541 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/10(日) 01:05:11 ID:y/Uacl7/
flyってベアリングユニットと上下キャップをバラで売ってるだけじゃない?
ベアリングの中の細かいパーツまでバラで買えるの?
スタンダードヘットのリテーナーは普通に売ってるのに
>>538 俺も同じところが壊れてるけど気にせず乗ってるよ
球がつぶけるまでは大丈夫だよ
オレはおしゃれでBMXに乗ってるわけじゃねーしなー
どっちにしろ24は無いなw
547 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/11(月) 22:40:20 ID:O9S1KGRF
身長175cmなんですが、フレームのサイズは20.5と20.75はどちらがいいですか?
548 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/11(月) 23:53:20 ID:BRbuCCf0
皆日曜平塚の大会行ったかい?
549 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/12(火) 00:34:27 ID:543KZpZ7
DAN'Sで通販した人います?
メールで見積もりを頼んだら一週間以上放置プレイなんだよね。
海外通販自体が始めてなんだけど、こんなもんなのかな?
>>549 Dan'sだったらそんなモンだよ(返事が来ない可能性も大)。
即レスが欲しかったらEmpireの方が確実。
551 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/12(火) 15:12:49 ID:UuFFQ/jJ
フレームサイズについて聞いてくる人いっぱいいるけど
何をやりたいかで変わってくるよ
初心者や運動神経に自信が無い人なら
安定してる大きめのフレームがいいと思う
回転系のトリックをやりたいなら小さめがいいかな?
>>550 レスサンクス。
やっぱりあそこはそんなもんなんだ。
さすがに、注文した商品が来ないなんてことはなかった?
ちなみにエンパイアにメールしたら、確かに即レスだったよ。
>>552 俺とその周囲の経験上だけの話だけど、以前はDan'sってそういう事がよくあったけど、
ここ最近は殆ど無くなったね(カスタムホイルの注文さえ間違えなくなったからね)。
ただ、Empireみたいに細かい注文は付けられないから、そういう事をしようとするなら
利用しない方が良いと思う。
初心者は小さめのフレームが動かしやすくて良いかなと思っていたけど
基本ワザは大きめの方が練習しやすくて良いのかと思うようになった
555 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/12(火) 19:28:35 ID:N07qYfmi
バニホで兎に角高く上げたいなら小さめだな
>>554 そんなの人によってぜんぜん違うだろが。
乗らせてみなきゃわかんねーよ。
557 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/13(水) 01:36:36 ID:fIV8dio1
>>553 レスサンクス。
> Empireみたいに細かい注文は付けられないから、
単にパーツを購入するだけだから、そこら辺は大丈夫そう。
empireもalbe'sも質問メールの返答が早くて好印象なんだけど、
品揃えではDan'sが一番なんだよなぁ(欲しいパーツがDan'sにしかなかったり)。
うーん、迷うわ。
BMX盗まれた\(^o^)/
559 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/13(水) 12:53:24 ID:14Hc9+QM
20.5は小さめの部類ですか?
身長による
561 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/13(水) 21:15:09 ID:6glWJyoP
マニュアルげきむずですニャ。
562 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/13(水) 22:33:54 ID:14Hc9+QM
ちなみに0.25"って言うのは約6mm
乗り込んだバイクからの変更だったら大きな差だけど
これから乗るって奴に違いが分かるわけない
さらにこのくらいならステムで調節可能
>>557 つーかパーツ買うだけなら最初からネット通販のフォーム使っとけば良かったって話では?
メールで見積もりなんて必要か?
確かにDAN'Sはメールしかとされがちだね
あと頼んだ物が来なかったことは無いけど
フレームのインテグラルヘッドのところがへっこんでたことはあった
話変わるけどDig-it佐賀県に移転するらしいね
つーか佐賀県ってどこだっけ?
通販フォームでの買い物の対応はDAN'Sのが早いかな。
毎回10日以内には確実に着いてるし。
>>564 困ったなぁ、割と近くだったから結構重宝していたのに。
佐賀は確かSKIP氏の故郷だったから、通販に特化するのであればそっちの方が
色々と都合が良いんだろうね。
>>562 大きすぎず小さすぎずって感じ。
忘れがちだけどbmxって基本小さいよね
まじでかっ?
佐賀ならオレ近いからうれしいわー
ウェルカム佐賀っ
569 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/14(木) 12:50:38 ID:TiUm+jbG
>>567 ですね!!
なんかトップチューブ長い方が若干かっこいい感じがしまして
571 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/16(土) 10:44:16 ID:IIJahJBB
既出ならゴメン
BMXのトリックを画像つきなどで詳しく解説してるサイトない?
GROWの岡やんが動画付きで解説してる
ストリートもフラットもあるよー
漏れ190センチ90キロの巨神兵だが、普通に乗れるもんなんですか?バイクの耐久性が心配です。
ちなみにストリートやってみたいです。
200ポンド足らずの初心者が心配しなきゃいけない耐久度だったら、BMXと呼びたくない。
>>573 190cm程度で巨神兵を名乗るなんておこがましい。
>>1にあるまとめサイト読んだ後、予算や車種の検討をしなさい。
ま、見た目は可哀想な感じにはなるだろうがな
フレームについてなんだけど、シートチューブが短くて
トップチューブが低めになるとどんなメリット・デメリットがあるんだろうか?
>>577 メリット 軽くなる 剛性を上げやすい
デメリット ガチガチでしならせにくくなる
そこらへんを上手く何とかできるのがいいメーカーてことでしょね。
579 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/18(月) 05:36:05 ID:jm4i6KdC
>>573です。 安心しました。ロイヤリティ6かアディクトにします。
>>578 なるほどなぁ。
操作性(回りやすさやフロントの上げやすさ)はあまり変わらず?
>>578 逆だよ。
フレームの前三角が鋭角になる(=シートチューブが短くなる)と捻れ剛性を上げられなくなる。
例えが乱暴で大さっぱだけど、ロードとママチャリを乗り比べると、ロードの方が細いパイプなのに
フニャフニャしないでがっしり踏んでいけるのと同じ事。
S&MやFITで未だにトップチューブの高いフレームが多いのは、高いバランスで剛性としなりを
両立させたいから。
582 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/18(月) 21:11:26 ID:V5tqoV+s
ところで皆さんのマシンスペックは
どんな感じっすか?
自分は初心者でアディクトです
スプロケをタフマンにして
ペダルをジョシュに変更してある程度です
短いシートチューブで、撓るように作ると折れやすくなるんで
固く作ってるのがトライアル車とかなんじゃない?
高い方がバランス良く作り易いと思う
おれは5万円の完成車に10万以上の寄せ集めパーツです。
フレーム変えても違いが分からなそうな俺です。でも変えたいです。
>>582 フレーム:LAF
フォーク:ピッチF
バー:スラム
ステム:Rネック
ブレーキ:リベンジI.D
レバー:オデMO
スプロケ:IMP
クランク:Pro
BB:S&M
ペダル:アニマル H.L.b
チェーン:D.I.D D,H
リム:オデ H.L.R
スポーク:CA マッハ3
Fハブ:Suz シールド
Rハブ:Pro Cass
タイヤ:リベンジ
シート:オデM.A
ペグその他
歴10年25歳。こんな感じです
>>583 トラ車はシートチューブ芯-芯270mmとかでもグニャグニャしなって
なおかつ折れにくいフレームもある。
しなりと強度のバランスを考えるに当たって良いジュラルミンが出てきたからね。
6066(通称U6)なんだけどこれはかなり凄い。
つってもトライアルの力のかかりかたとBMXの力のかかり方はかなり違うから
BMXに向いてるかどうかはテストしなきゃ分からんだろうけどね。
>>581 ロードでもホリゾンタルよりスローピングのが固いよ、三角が小さい程剛性上がるよ。
S&MとFitのトップチューブが高いのはBBハイトが高いから必然的に高くなってるのもある
捩れ剛性はホリゾンタルのほうが上
スローピングだと単にパイプが短いから硬く感じるだけ
後半は同意
そしたら、S&MやFITはなんでBBハイトを高めにしてるんだろう?
こだわり?
軽い操作性と前への飛びやすさとかじゃん
>>590 なるほどね〜。
最近はトップチューブが低いフレームも多いけど、
メーカーやフレームごとのコンセプトの違いってことか。
WTPの新フレームはどうしてあんなにリアが短いんだ?
良いのか?
>>584 今の自分理想の状態っす
>>585 10年選手だとやっぱりちがうんすね
早く上手くなって自分仕様のがホスイっす
ホント裏山です
>>593 今、BMX持っててパーツ流用出来るんなら、変えたいパーツは変えた方がいいと思うよ。
自分に合わせたBMXに近づけることで上達も早くなるし。
自分で交換すればメンテも出来るようになるしね。
>>594 ですね。
工房で金無いですがバイト代で
コツコツ替えて行こうと思ってます!
少し替えただけでもテンション上がりますね
596 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/21(木) 23:09:14 ID:EydJTKXF
オリンピックのBMXがださすぎで、こんなイメージ定着するのが嫌なんだけど。。。
オリンピックのBMXきれいにみのがしたYO
いくつか質問を…
・ストリートで軽いおすすめのペグ教えて下さい。
・ギア比を25:10にしようとしてるんだけど、漕ぎが軽すぎですか?定番のギア比を教えてほしいです。
・ストリートで定番のタイヤとか今のおすすめ教えて下さい。
・通販サイトで低価格でパーツが豊富なとこ教えて下さい。
一気に質問すいません…お願いしまーす!
>>598 S&Mのデュアルメタル アルミとクロモリの混合 1つ200g位だとおも
25だと9だとおもふ28で10だとおも。好みだけど。
俺の周りの人のタイヤ状況だと少し前はODYSSEYのPATH 今はREVENGEが多いい
濃い人はFLYを履いてる。ちなみにFLYは重めです
通販サイトは分からんです。はい。
600 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/22(金) 11:01:34 ID:Epj14i1O
これから始めようと思ってるのですが
ホフマンのロイヤリティー5と6の大きな違いって何なんでしょうか。
初心者にはあまり関係ないようなら、1万5000ぐらい安い5にしようかなと思ってるんですけれども。
>>596 レースの方も、ここ数年で一気にレベルアップ(コース・ライダー共々)しているからな。
国内で温々やっている分には問題ないけど、世界を見据えてやっている様な人にとっては
年々厳しい状況になっていると思うよ。
>>601 bbとかが違うのかな
安い方で大丈夫だと思うよ。
BMXって普通に街乗りもできますか?
>>603 どうもです。
過去ログとかも読み漁ってたのですが、値段ほどの差はないみたいですね。
車体以外にもかけるお金を考えると、1万5000は大きいので5にしたいと思います。
ありがとうございました。
>>599 ありがとうございます。
参考にしてパーツ買います!
>>600 海外通販ですか…不安です…消費税とか
海外だと支払い方法は普通クレジット使うんですか?
>>606 海外通販に関しては、
>>1のまとめサイトに通販指南のサイトが紹介されていた筈。
フレームやクランクみたいに金額の張るものでなければ、利用するメリットはあまり無い。
確認しに行ったら通販方法書いていたサイト消滅しているじゃん。
もし移転しているのなら、新しいURL知っている人教えて。
610 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/22(金) 23:49:17 ID:8fxx8y6Z
>>601 流れや流行りやりに乗るなら6と自分は思う
流行りとかそういうのどかいしするなら
断然
>>603さんだと自分は思う
611 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/23(土) 00:05:13 ID:Irb6/QkN
あ忘れてた!
ちなみに税込み約8万出せれば
ディギ他で5プレミアム買えるよ
在庫次第なんだけどね。。
いやいや ありがとうございます!
自分でも色々調べてみまーす
5はEURO‐BB
6はMID‐BB
確か6はインテヘッドセット
MID‐BBは今主流だから
皆悩むだろうな
そこそこでって言う買い換え派なら5か。。
ある程度手を入れての熟成派なら6か。。
先を見た買い方が一番。
614 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/23(土) 06:50:13 ID:CV97+1Qj
BMX歴四ヶ月の僕が質問します。
バニホ180が全く出来ません。アドバイスやコツなどレクチャーして欲しいです。
現状としては、前輪だけ30センチくらい横にズレるだけです。
ちなみにバニホはスケボーデッキ二枚分の高さです
もっとバニホの高さを上げないと無理なんでしょうか?
ロイヤリテー5
bbがスパンでヘッドがインテグラルみたいだったよ。
616 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/23(土) 12:52:33 ID:XjSzaOr8
MID BB初圧入してみたけど、これどうやって外すんだろ
ROYLATY5はスパニッシュBBとインテグラルヘッドだよ
あと5より6のほうが若干リアが長くなってる BBハイトはしらん
>>614 腕と体だけでやろうとしてる?
目線をちゃんと先に送ってる?
先ず目線を先に送ってないと
バニホで高さ出てても厳しいよ
つか高さがあまり無くても出来るんだけどね…
>>598 定番は2.75のギア比
WTPの新しいタイヤがいいらしい、軽さならKHEで。
海外でもいいならDANSかエンパイヤーが有名どころ。保証無しのリスクはあるが断然安い
初歩中の初歩で書く必要もないからか、どこにも書いてないんだけども
フラットの練習、っていうかそれ以前の基礎的なもんは
砂地で練習しても大丈夫?近くに空き地ぐらいしかないんだ(´・ω・`)
砂地はムリだろ
ダートですら砂でやってねーんだから
>>619 2.75ですか…
それじゃ25:10だと軽すぎなんですね…
海外の安さは魅力的ですが、恐いんで
とりあえずは国内の通販で買おうとおもいます。
ありがとうございました!
09WTPのカタログ見たけど
来期はシートクランプ一体型になるんだね
>>621 やっぱ砂地は無理ですか。
ってことは近場に舗装されてて安全な場所がないと環境的に厳しそうですね。
家からふらっと行ける場所にあればいいんですが。
625 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/25(月) 01:47:07 ID:X2CBFOgL
WTPってどうなんですかね
よくホフマンやFITと引き合いに出されけど
ユニオンが気になるんだけど
誰か乗っている人います?
626 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/25(月) 01:59:24 ID:X2CBFOgL
ユニオンじゃなく
ユナイテッドですね(;゚0゚)
初心者の方、プロテクターみたいなものは使ってる?
とりあえず昔のローラースケートとかの、しょぼいやつ使うかーって思ったんだけど
見つからなかったから素でやってるけど、初心者だけあって危ない場面もちょくちょく。
やっぱ万とかする高いやつ買ったほうがいいのかな。
>>627 とりあえず素でいいんじゃ?
そんで、強打した時にその痛みにいくら払えるかで買えば良い
膝ステムは間違いなく万単位でしょうけどwwwwwwww
>>627 とりあえずシンガードはあった方が良いと思う。
サッカー用とか安物でも大丈夫だよ。
エルボーもあった方が良いけど、長袖の季節になったらいらなくなるかも。
>>628 そういう考え方もありかなー。
ただその初撃で体壊さなければだけどw
膝は特にやばそう。
>>629 サッカー用とかでもあるだけマシかな?
肘膝は壊したら終了だから、そこは気をつけないとだね。
とりあえずホームセンターで安いの探して買ってみようかな。
>>630 脛はペダルが当たると思う。俺はそれで何度も流血したし痛さに悶絶した。
で、サッカー用のシンガードを買ったんだけど、かなり効果あったよ。
肘膝も含めて、何でもいいからガードしてるだけで全然違うかと。
膝の十字靭帯は壊すと一生の付き合いになる。
手術にせよ装具にせよ。
634 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/26(火) 07:53:32 ID:1fDTBUD4
つい最近小さい頃から憧れてたBMXを買うことを決め初めて自転車専門、的な店に行った。
そこで店主と仲良くなり色々話した訳だが、どうやらBMXの時代は若干終わってるらしい。
だがそれくらいで買うのをやめるつもりはない。
で、初心者なのでストリートもフラットもしたいわけだ。
それを店主に伝えたらフラットをストリートっぽく改造すれば良い、と言われた。
でもそれだけじゃ不安なのでストリートよりのフラットが欲しいわけなんですが
チェーンの幅や大きさで決まるらしいんですが、、、
全くの無知のどれがそれなのか俺には分かりません。
ストリートよりのフラットのBMXがあれば誰か教えて下さい。
637 :
636:2008/08/26(火) 09:34:55 ID:???
>>635 >>636 ありがとうございます。総じて微妙みたいですね
危うく、今にも入札するところでした
DigItを見てみたらオデのカセットハブで組んだ完組ホイールが
同じような価格帯であったのですが、そちらはどうでしょうか?
小さいスプロケ使わないなら別にカセットじゃなくてもいいんじゃない?
13tまではフリーもあるし、チェーンやハブの寿命もその方が長いし。
オデのハザードライトはこまめにバラしてグリスアップするならいいと思う、
フリーの素材が結構錆び易いのでばらしてきちんとグリスアップしてれば大丈夫、新型のV3で改善されてるか不明。
DIG-ITのホイールは値段的には至って普通だと思う。
後のメンテ自分でやるなら買ってもいいんじゃない?
もうすぐGSPORTのRハブが出るのでそれを待ったらどうかな
少々高額だと思うけど、一度買ったらたぶん次にRハブを買う日は来ないとおもうよ
641 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/27(水) 04:02:35 ID:8AH9eEKo
>>625ユナイテッド乗ってるよ。トリニティ。
結構乗りやすいけど安定指向かな。BB低めでリア長め。コリーマルチネスが鬼漕ぎ系だから高速安定重視なのかも。マグノリアは動きが軽いみたいだよ。ZENのホムペでバイクチェックで色々書いてあるから参考にして。
643 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/27(水) 18:59:53 ID:RDdTKCVI
>>642 ありがとうです
周りに乗っている人がいないので
参考になります
644 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/27(水) 22:24:00 ID:9AuU6yKG
>>634 時代がどうとかいう馬鹿のいるみせなんか信用できないぞ
ちゃんと知識ある奴でそんな事いう奴いない
誰かLTFに乗ってる人がいたら乗り味がどんなもんか教えてくださいな。
あれ欲しい…けど高い…けど欲しい…(ループ)
つDan's
GO!
フレーム買うならエンパイアのが安くつくかな
これからフラット買ってはじめようかと。
ブレーキが左右逆な気がしますが、入れ替えても問題ありませんか?
入れ替えるとトリックやりにくくなるとか?
レフトドライブにする理由というか、利点は何だろう?
車体を右ペグ仕様にした時、グラインドでチェーンやスプロケが傷つかない…とか?
650 :
648:2008/08/28(木) 15:39:45 ID:???
スレ間違えましたm(_ _)m
>>639 以前このスレで、ストリートで48Hなんて重いだけで別段メリットがない
とあったので、それ以来気になってしまって。
後は、やはり自分のお気に入りのスプロケに交換したいなとも思ったので。
詳しく教えてくれてありがとうございます。本当に助かります
>>640 そんなに素晴らしいハブが出るんですか。
情報ありがとうございます。チェックします
652 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 00:03:03 ID:t9xdHbs2
やべーw
交差点で信号待ちしてたら
目の前でビックスクータぁーに爆音で吹かされたwww
結構俺等って認知されてるんだなwwwwwwwwww
チ ト安心した(笑)
俺等とか言われてもなぁ・・・
妙な仲間意識持たれても気持ち悪い。
654 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 00:10:37 ID:t9xdHbs2
連れないな〜
寂しい事言わんでよ
歩道の凸凹でロールしてたら、オレの横で親指上げたあとウイリーで走り去っていったオフ車が居た。
656 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 00:23:24 ID:t9xdHbs2
オフ単車なら自分余裕でかませます
昔やらかしたら力いっぱいキップ切られました
警察の方調子に乗ってすいませんでしたm(_ _)m
657 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 01:43:41 ID:NrQqca9O
>>635 勉強してきますた
GTのフィナーレというものがフラットのくせにやたらとギア比がストリートっぽくて、フラット兼ストリートのBMXにするには良さそうなんですが価格が安い気がして不安です どうなんでしょうか
あとフィナーレの2009の予約が始まっているのですが変わるのはカラーリングのみという把握の仕方でよろしいのでしょうか
質問ばかりすみません
二頭追うものは(ry
ステファンマーリーのためにGTを買うのはアリ
二兎ね、それを言うなら
てかフラットかストリート、まずどっちか始めたら?
たぶん一台で両立すんのは難しいんじゃね?
洩れの経験から言うとフラット→ストリートでいくとやりやすい
フラットはある程度出来るまで
難しいから根性ないと心折れる
663 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 14:59:45 ID:NrQqca9O
二兎追う なんて考えてなく
ずっと前からどっちにするかすごい迷っているので実際やってみて決心したいのです
決めたあとはちゃんとそのスタイルだけ練習に励みますよ
>>659さん
ステファンマーリーってなんですか??
あとGTの買おうとしてるやつはフィナーレなので安物なんですが…
>>661さん
多分そうなると思っているのでストリートがかったフラット買いたいんですが…GTのフィナーレは見た目はストリートっぽいのですがどうなんでしょうか
>>663 フィナーレってこれか?
ttp://item.rakuten.co.jp/atomic-cycle/12-gt08-fin/ 見た目、ストリートっぽいというよりはむしろフラットじゃん。
> 多分そうなると思っているのでストリートがかったフラット買いたいんですが
フラットは心が折れそうってわかってるなら、最初はスト車にすれば?
>>635-
>>636でおすすめの車体も紹介されてることだし。
それでもGTが欲しいと言うなら、もうそれを買うしかないだろ。
もしかして「GTいいよ、おすすめだよ!」と、背中を押して貰いたいのかい?
残念ながら、フィナーレみたいな車体についてはテンプレに書いてある通りだ。
あとは自分の判断でどうぞ。
もしこのフィナーレでストリートしたらクランクとペダルはすぐ逝く。ハブもフリコじゃないっぽい?
特にリアルストリートを初心者がフラットで挑むのは命に関わると思う。
車重は15kgは軽くオーバーだろうから今時のBMXの1.5倍くらいは覚悟したほうがいい。
両方したいのはわかるけど、両方出来るようになるにはどちらかがしっかり出来てはじめて出来る
予算がいくらか知らないけどローン組んででもいいバイクで練習したほうが上達は早いよ。
乗りにくいBMXで練習していいBMXに乗り換えて一気にうまくなるわけでもないし。
最初のコツを掴むにはいいバイクでたくさん練習するのが近道だと思う。
金が無いならなおさら両方に手を出さないほうがいいぞ
どうしても、って言うなら横須賀の岡山潤君に相談するのがいいと思うよ。店に行かなくてもホムペにメールで相談するとか。親切だから力になってくれると思うよ。ただ、質問だけして買うのは他の店っていうのは感心しないが。
そいやー潤君、スト車をフラットみたいに使うセッティングを考え出してたな
でもね、やっぱ結局それはスト車だもんなー
やっぱどっちかに特化したほうがいいと思うよ
後々どっちにいこうか決めればいいわけだし
あとフィナーレはやめなはれ
まぁ難しいところだね
スト車のフレーム買いし
パーツにお金かければ軽く仕上がるから
フラットも少しはヤリやすくなるだろうな
20マソはかかるだろうけど
殆んどフラットて触り程度ストなら
カメンのボールズって言うのあるけどフレーム買いだから
組んでいくと20マソ位になると思う
WTPやホフマンのスト車フレームを買い
要所に良いパーツを使い軽く仕上げる形もあるから
安全と安心を考えたら
予算次第になるでしょう
前にストリートとフラットで同じ場所で
練習してたとき
フラットの子がモンゴでランプ跳んだり
バニホやマニュアルやったり
グラインド練習してたけど
曰く『こえーしやりにくい!』
670 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/30(土) 23:24:02 ID:NrQqca9O
皆さん質問に答えてくれてありがとです
>>664さん
ギア比がフラットにしてはちょっと大きいような気がするんですが…
あとストリートが心折れそうなんですww
だからフラットでもストリートを体験する位ならできるかなって
>>665さん
ペダルとハブは変えるつもりでした
今時のBMXってフィナーレは古いんですか?;;
予算は七〜八万くらいです
フラットでストリートは諦めます…
でもフラットで良いのってアシュラとアンコール辺りしか知らないのですが…
>>666さん
ネットで買うのちょっと怖いんで止めときます;;
てか近くに良い店がない…
だれか奈良か大阪でBMX売ってる良い店教えて下さい
>>667さん
フラットをストリートにした方がいいんじゃないんですか??
ストリートでフラットやってる時にペダルが逆回転するのはすごくやりにくそうなんですが…(機能の名前忘れちゃいますた)
>>668さん
自分、学生のためそんなにも予算は…(ノ△T)
>>669さん
もうガチで諦めますww
でもハブはせめてつるつるにしたい…
てか皆さんストリートやってる方意外に多いのにびっくりしました
最近迫害受けてるって聞いたもんですからww
>>670 フリーコースターハブね、逆回転しないのは。
ペダルを変えるにしてもクランクが1ピースだからペダルの選択肢は少ない。
ワンピース用ペダルはは1/2で3ピースや2ピースのは9/16でサイズが違う。
フィナーレのフレームはハイテンで重い素材、今はクロモリが主流。素材が古い。
ストリートしないなら1ピースでもとは思うけど3ピースクランクのが無難だと思うよ。
おすすめはまとめサイトを見てから調べては?
672 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/31(日) 00:09:34 ID:iiqxGLlT
>>670 >>668じゃないけど、理想のやつは今で言うと
ボールズ2みたいなフリースタイル車だろうね
フリーのやつならフラットメインで使えて且つ
パークにも入れるし、ストもよほどの事しなければ
壊れないしね
安いのがあれば良いんだけどね
大阪なら割と名が知れた店があるじゃないか…。
つーか、もういい加減決めれ…。
アクスルアダプターについて質問なのですが、
ナットで止めるタイプのハブのアダプターは普通にあるのですが、
ボルトをねじ込むタイプのハブに使える14mmアダプターってあるんでしょうか?
properのハブってどうすか?
悪い話は聞かない
セラミックシムのリアハブが気になる>proper
使ってみたいけど、転がりとか部品の入手性とかどうなんだろ。
あと、profileのハブって妙に値段が高いけど、primoのmixあたりと比べて
どこにそれだけの価値があるのかなぁ。耐久性? 転がり?
過去スレには「ほぼメンテフリーで4年使っても壊れてない」との書き込みがあったけど。
大阪にはかいた屋があるよー
679 :
名無し@コソーリ練習:2008/08/31(日) 19:32:55 ID:bzdgQVzg
テールウィップとかすると前ブレーキのワイヤーが巻き付いてブレーキが掛かった状態になってしまうんじゃないんですか??
無知ですんません...
テールウイプ知っててジャイロ知らんのか
プロファイル 補修部品の入手のしやすさ??
回りの良さじゃない?
プロファイルにした仲間が超回るって言ってた。
俺は買えないがorz
>>680 >>681 メンテと回転のしやすさでprofile、安さと頑丈さでprimoって感じかな。
んー、今度ホイール組もうと思ってるんだけど、どっちにしようかなぁ。
自分で組むの?
いや、さすがにそこまでのスキルは持ってない…(;´Д`)
685 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/01(月) 01:35:15 ID:8HCJGfJ3
ASHURA買うならやっぱりFIVE ALIVE買った方がいいんですか?
部品の手に入れやすさはオデッセイとプロファイルが頑張ってると思う。
最強はやはりシマノだけど。
オデッセイとプロファイルは値段の違いが頑丈さの違いな感じだと思う。
ちょっとでもBMXの感覚に慣れるために、通勤にも使おうと思ってスタンドつけたいんですけど
スタンドって、ハブシャフトにつけるやつはペグと一緒につけれますか?
アクスルの長さにもよるだろうけど
何でわざわざダサくするのか意味がわからない。重いし。
なんで通勤にスタンドがいるの?
>>688 物によるって感じですかね。
見た目は気にしないです。すでに自転車(笑)みたいな感じでバイク乗りの友人に笑われてるので。
ただ、邪魔になりそうならまた付けるか考え直します。
>>689 途中でコンビニに立ち寄ったり、駐輪するときに手軽にぱぱっと停めれるようにしたいんです。
たぶん1週間で外す
おれが、そーだった。
その辺にある標識とかガードレールとか
案外停め易いと思うけどなあ
BMXのリアルをきちんと理解できてたら
スタンドなんぞ端から選択肢に上がらんだろ
ドンキいってシボレーかハマ−でも買ってこい
>>691-692 やっぱそうですかね。
まあ高いもんじゃないんで、やるだけやってみて合うかどうかって問題になるのかな。
>>693 ちなみにフラットです。
まだ乗り出して2週間なんで、もちろん理解なぞまったく出来てないです。
練習するときは外して、通勤時にはつけようかなって思ったけど
冷静に考えたら結構めんどくさいですね。
付けたり外したりする度にリアセンター合わせるのとか
始めて2週間だったら、結構ってか大分面倒だよ
チャリひっくり返しとけばよかろーもん
BMXに無駄なもんつけたらBMXじゃなくなるよー
オレなんかブレーキまで外してもーてるのにww
まてまて。おれなんかサドルはずしてるぜ
は?オレなんてクランクすらはずしてるし
>>697 >>698 つまんね
>>694 > 練習するときは外して、通勤時にはつけようかなって思ったけど
会社帰りに練習する時とか、わざわざ外すの?
スタンド無くても、そこら辺の標識とかに繋げばいいし、
無かったらひっくり返せばいいだけだ。
装着した時のメリットとデメリットでは、明らかに後者の方がでかいぞ。
つか、そもそも本気でBMXをやるつもりなの?
無知が調子乗ってんじゃねーよ
BMX馬鹿にしてんのか?
人のスタイルにケチつけるなんて大層なご身分だ事ですね
お前の物言いもそうだろwww
BMXやるつもりならスタンドなんかつけるなって言ってんだよ
無駄なもんつけてBMXできるか
無知はてめーだろーがカス
街乗り専門スタイルなら文句はいわねー
スタンドでもカゴでもなんでもつけやがれ
街乗りでもフラットでもストリートでも所詮お遊びなんだから何つけてもいいべ
BMXで生計立ててるとかじゃなければ
704 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/02(火) 02:11:02 ID:gtjUXA5V
だれか
>>685に答えて下さい
あと GTのアンコールってアシュラと比べるとどうなんですか
GTについては過去レスで見ましたがアンコールは結構値段はるんでどうなのかなーと。
>>704 もう少し金ためてnidd dodoにしとけ。
どうせ続けてるうちに変えるハブとクランクがいいものになってる。
アンコールよりアシュラのがいい。
いやフラットでカゴつけてたらできないべ
いくら遊びでも何つけても大丈夫ってのは無いな
707 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/02(火) 10:53:50 ID:X+/TfLsd
トライアルとBMXってどっちが沢山いるのかな?
最近トライアルの26インチが気になってきた。BMXでできるトリックは大概できそうな希ガス。
その前にフラットのギヤ比で通勤って、無理だろ。多分4pcでフルペグ、ジャイロ付きのルックじゃね?
>>707 動いてやるか止まってやるかの違いかね
ちなみに素人受けはトライアルに軍配で間違いないw
710 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/02(火) 15:35:02 ID:3W1onaLf
バニホでガードレールを越えれば注目
ペグで擦ると顰蹙
やっぱリアハブはprofileがベストなんかね
でも高いなあ〜
先日愛車が盗まれた。ぼろぼろだったからいいけどwww
そこでWTPのリーコンを買おうと思うのだが、
スペックとか問題ないよな?
713 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/02(火) 17:33:58 ID:DBb1TgdT
ど田舎に住んでる者です。買おうか、迷ってるんですが、BMXってスピード速いですか?あと長距離、走って腰とか痛くなったりしませんか?先輩方アドバイスお願いしますm(__)m
714 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/02(火) 19:12:31 ID:gtjUXA5V
トライアルで、BMXっぽい技できるんですか??
>>713 つーか、BMXで何がしたいの?
もし通勤通学だけに使うなら、他のにしといた方がいいよ。
>712
問題ないんじゃん値段で判断だけど
>713
速いよ。長距離車じゃないので其の点、注意
>714
bmxでトライアルよりは出来るかも
>>711 Profileのカセットハブ買って6年過ぎたけど、整備ミスでシャフトを壊した以外は
ほぼノーメンテで未だに快調だよ。
確かに初期投資は高いけど、長い目で見れば高い買い物じゃないと思った。
>>711 今はいろいろいいカセットハブあるからこだわりが無ければ選ぶことないけど。
軽くなくてもクランクとハブはプロファイルを選んでしまう
よーし、パパ、profileのカセットハブ買っちゃうぞ。
721 :
712:2008/09/02(火) 22:21:58 ID:???
>>716-717ありがd
フォークのオフセット少ないんだっけな。
慣れれば問題ないかな。ちと高いが
フロントもプロフがいいの?
オイラ、プロパーのチタンにしようかて思ってたんだけど、プロフのがいーならそっちにしよーかな
よーし、パパ、profileのカセットハブをDan'sでポチっちゃったぞ。
無事に届くといいな…。
724 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/03(水) 07:28:43 ID:R6R8aPHZ
新しいDVDでも買って雨の日にイメトレでもしようと思うんだが、なんかオヌヌメない??
うますぎて気絶するくらいのやつ
ちなみにストリートでお願い
『街角ナンパ ブッカケ12連発』がオヌルメ
>>723 オメ!
DansとEmpireどっちが送料安いの?物による?
727 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/03(水) 11:09:21 ID:GBw33Rlf
n
200〜300ドルで小物ならあまり変わらなかったはず。
フレームとか大物を買うとエンパイアのが安くつくはず。
でもダンズは会員割引使えば1割引なので大差はない。
むしろドルのレートが大事だな。
animal LMリム組んだ方いますか?
731 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/03(水) 22:57:26 ID:Gc0LJBjC
>>721 あれ位の金額出すなら
後少し出して
フレーム組した方が良くない?
ある程度自力組出来ないとつらいけど
colonyのハブがDan'sに置かれ始めたね。
profileより若干安い価格だけど、そのくらいの価値はあるのかなぁ。
使ってみたいけど、初期ロットを買うのは怖いw
735 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/06(土) 17:55:25 ID:iJqoEE7a
we the peopleのnova買ったんだけど、どうもクランクがガタガタする
ペダルかと思って締め直したんだけど直らない
クランク外してちゃんと付け直したいんだけどクランクも外れずorz
これってどうすればいいの?
ペダルじゃなくてクランク周りのボルトを増し締めしたらどうだい?
>>736 やったんだけどまだガタガタorz
クランクとBBの間にゴミが入ったまま絞めてあるのかな
どんなクランクの種類か判らないので
とりあえず買った店に問い合わせが良いのではないかと。
画像あげてくれたらアドバイスも出来るかもしれないが
BBの所にでっかい六角ナットついてる?
そのタイプなら一度ナットを緩めてBB部分の増し締めをすればOK。
ただし、30mm以上対応のモンキーが必要。
Dansで試しにペダル初注文したけど、3週間経っても届かない。。
ID登録したあと、カードで代金支払い。
注文受付までいけたんだけど。登録した住所、書き方間違ってるんでしょうか
番地、町名、市、郵便番号、あれば届きますよね?
注文確認メールはちゃんと来た?
つーか、ここで聞く前にまずは向こうのカスタマーサービスに聞けよ。
744 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/08(月) 15:30:37 ID:VOpMqQVW
注文確認メールは来ました。一週間くらい前に翻訳サイトで英文作って
どうなってるのか訪ねるメール送ったけど返信されて来ないんですよ。
注文確認メールは来たのでメルアドも間違ってないと思うんですけど
これって普通じゃないですよね?普段Dans利用してる方々はどんな感じ
なのかなと思って聞いてみました。
やべぇ、俺も何日か前にそこで発注したんだけど。ドキドキしてきたw
とりあえず、しつこくメールしてみたら?
あとは「対応しないと●●に訴える」という一文を入れておくとか。
海外通販解説サイトとかに例文があるんじゃないかな。
翻訳サイトで訳した英語は滅茶苦茶ですよ
英語がわからんなら海外通販はやめておいた方がいい
748 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/08(月) 20:28:38 ID:y2ftpaXt
くだらない質問ですが、BMXのサドルは少し上に向いてますよね?長い時間サドルに座って走ったら、股間が痛くなったりしませんか?
そう思ったらレッツトライですよ。
ちなみに角度は任意で変えられますよ。
750 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/08(月) 21:02:07 ID:y2ftpaXt
レスdですm(__)m
mail orderはnot foundになっちゃったんだね
城谷さんとこは一時消えてたけど、復活したみたいだ
752 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/09(火) 08:56:11 ID:rLkShQpF
結構前にフラットでなに買うか悩んでたものですが
みなさんの言っていたdodoにきめました
で、楽天で63,800円というお得な価格で売ってるんですが
ネットってどうなんでしょう
不安なのですが・・・
大丈夫ですかね??
何をもって「大丈夫」とするかは君次第だから、何とも言えない。
個人的には、近場に取り扱い店があるならそこで買った方がいいと思うが。
ジャイロやブレーキワイヤーのセッティングとかは
最初自分でできないと思うから
ちゃんとフラットバイクのノウハウもってるお店で
買ったほうがいいよ
たとえ1万円高くても
755 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/09(火) 09:57:20 ID:GrCh17RA
クレジットと代引きが選べるなら
代引きにするのが賢明
商品の保証確認は事前にしておきましょう
俺もフラットのネット通販で買ったくちだけど、やっぱりブレーキの調整で苦労した。
専門のネットショップならきちんと長さも調整されてくるんだろうけど、ノウハウない
ところでかっちゃうと長いのをタイラップで無理にとめてたりして・・・
自分は試行錯誤して調整したけど、失敗してブレーキワイヤーのアウター買いなおしとか
インナー買いなおしとかして結局差額分くらいは消えたと思う。
U字ブレーキの調整も難しいし、ハブとかのガタとりも最初はわけわからなくて苦労したよ。
仲間内に経験者がいていろいろサポートしてくれるなら別だけど、ここで質問しているって
ことはそんなこと無いんだろうしね。
しばらくはメンテナンスでも困るからできれば近場のショップをおヌヌメ。
その次にネットの専門ショップで、安いだけのショップは選択肢としては最後かなぁ
757 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/10(水) 07:55:18 ID:bbvyZaqX
>>753>>754 僕も先のことも考えて店で買いたいと思ってたんですが
奈良もしくは奈良よりの大阪になかなか専門店なくて…
専門店じゃないところでもBMX売ってるとこあるけど、dodoは置いてないし…
>>755 了解です
一万円以上は代引き0になるらしいのでそうするつもりでしたが
やっぱネットってどーなんだろorz
>>756 そういえばブレーキワイヤーの調整もして開けてすぐ乗れる状態にして送るって言ってたので専門店だと思います
名前もBMXDEPOっていうし
ただ売られているdodoのモデル聞いたとき分からないって返ってきたんでちと不安ですww
多分2007とは言ってましたが…
そこは気にしなくてもいいですかね??
東大阪は遠いかね?
東大阪にかいた屋って専門店があるべや
ぐぐったらサイトでてくるよ
通販で買うにしてもサイト見るだけで勉強になるよ、うん
俺も初心者だから安い方が良いと思い、
>>757の店でスト車を買った。
ブレーキワイヤーがタイラップで固定されてる事は無かったけど、
チェーンの遊びがなくて、ピンピンに張ってあった。
でもBMXはピンピンに張ってるものなんですか、エロい人?
ちょっと通販を後悔してます。
初期伸びを考慮して張ったんじゃないかね。
張るか遊ばせるかは人それぞれの好みかと。
オレはチェーン張ってる
見た目がグッドだし
おれもネットで一万安く買った。結論、高くても専門店で買っておけ。
>>760、761
レスありがとう。
最初は固めに張っておくもんなんだね。
How to本買ってきちゃったよ。
今度ストリート始めようと思っています
身長180前後で予算は4〜6万くらいなんですが
やっぱりロイヤリティーとかが無難ですかね?
はい無難です
766 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/10(水) 21:43:22 ID:Utjl11Nc
夜中に練習してたらポリスメーンにライトがないこと注意されたんだが、練習場まで自走で行く場合みんなはちゃんとライトとか取り付けてるの?
ライトもなければ、ブレーキもないよ。ライトつけてる人はいません。
>>767 自分小さいライト付けてます
一々職質されて嫌な思いしたくないのが理由っす
夏冬のバイト代突っ込んで
春休みに全国のパーク輪行したいっス><
オレもライトなしブレーキなしだわ
ポリスメンはうるせんだよな、まぢで
オレらを注意するよかおばさまドライバーを注意したほうが世の中の事故現場は少なくなると思う
やつら暴走しまくりっしょ
と、こんなレスすると交通規則の模範衆がアンチなレスを返してきますね
>オレらを注意するよかおばさまドライバーを注意したほうが世の中の事故現場は少なくなると思う
>やつら暴走しまくりっしょ
>と、こんなレスすると交通規則の模範衆がアンチなレスを返してきますね
馬鹿?
他人の悪を指摘しても、自分の悪を正当化することはできないぞ。
お前みたいな馬鹿と同類に思われたくないので、せめてライトはつけてください。
>>766 俺はknog使ってる。練習する時は簡単に外せるので便利。
ttp://www.diatechproducts.com/knog/knog.html
釣られたけど、何か?
キャッツアイなんて1000円くらいなんだからつけとけよ
ヘッドの、オーバーサイズとインテグラルの事について知りたいんだけど
最近良く見るインテグラルオンリーって言うフォークは
勿論インテグラルヘッドにしか付けられないんだろうけど
オンリーじゃないその他のフォークは、オーバーとインテグラルのどちらにも互換性があるの?
オーバーサイズは軸の太さでインテグラルはヘッドの形式です。
つまり、現行のBMXはほとんどがオーバーサイズでインテグラルです。
ちょっと前の普通のヘッドはオーバーサイズのアヘッドセットを利用して取り付けます。
意味ワカル??
教えるならちゃんと教えろよ
オーバーサイズのコラムは直径1と1/8"
スタンダードサイズは1"
スタンダードといっても決してBMXのスタンダードではないので
今普通に売ってるフレーム、フォークでスタンダードサイズなんてまずない
それからフォークとヘッドセットの相性だけど
従来のフォークの場合ヘッドセットの下玉受けをフォークに圧入して
それが下のベアリングを受けてた
だからスタンダードヘッドセットでもインテグラルヘッドセットでも同じフォークで付けられた
で、最近のBMXフレームはインテグラルが主流になって、かつ
インテグラルヘッドセットは下玉受けの形がどのメーカーも大体同じだったから
無駄な圧入を省いて剛性を上げる目的で
フォークコラム下部を直接下玉受けの形に加工したフォークをFITあたりが出した
で、今はそのシステムを有名メーカーが採用するようになってるって感じ
最近まとめサイトとかウィキペディア読めば分かるような質問が多いな
おっと
リロードしなかったら被った
778は
>>776 そういえば日本のBMXショップは通販サイトとか見てると
インテグラルヘッドのことを必ずインターナルヘッドと書いてるんだが
違うものだろ?
780 :
757:2008/09/11(木) 14:19:12 ID:BDANSWtv
皆のおかげで安心しますた
モデルが不安だけどネットで買ってみま
しっぱいするぱたーん
だね。
dodoって最終のモデルは何年製?
>>776 ごめん、ありがとう
もっと各部の仕組みや名称から理解する必要があるわ、俺
>>777 ググってwikiとか、教えてくれた上のページは見つけて読んだんだけど
壊滅的に理解出来なかった
フォークの説明ありがとう。凄く分かり易かったです。
>>778 申し訳ない。でも説明ありがとう
精進します
チェーンは
チェーン引きでカンカンとか張りすぎ
手で引っ張る程度で。
fitはそんなフォークだしてないでしょ、fitがだしてるなら買ってますよ
787 :
757:2008/09/12(金) 10:42:41 ID:jttHh2ve
チェーンの具合ってオーダーできるんすか?
できる場合はどうやってオーダーすれば…
やっぱり商品についてお問い合わせのところじゃまずいよね??
788 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/12(金) 16:05:44 ID:92IxOMo9
fitってなんか割り高感あるな
>>787見てると
彼のこれからを思えば思うほど
かわいそうになってきた
多少妥協してでも近くの専門店で買いなよ
そして仲間作りな?
長くやってるとさ 色んな人見る事になるんだけど
君みたいなパターンが一番大失敗して最後はBMX嫌いになって出て行っちゃう
>>789に同意
ショップで調整してもらってゆくゆくは自分で調整できるようになるべし
近くにショップがないならぐぐって調べて試行錯誤するべし
>>789 >>790 今まで君達と同様のアドバイスを数人から受けて、それでも今の決断をしたんだから
もうほっといていいと思うんだぜ。
792 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/12(金) 17:57:52 ID:41eGE0zC
793 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/12(金) 21:39:14 ID:ZkTl88Lf
みんな180すぐできた?
コツ教えて
>>795どこらへんが?
特に
>>790は自分でやれと言ってるようだが?
基本的に君のような認定君は文盲が多いよね
そーゆー決まりなの?
特定されるかもしれんが、俺んとこのローカルいつからDJ呼び出して
車から電源引っ張ってガンガン音楽かける様になったんだろう・・・
乗りにくくなってもう2ヶ月くらいまともに乗ってないなぁ。
>>798 そういうふいんき(なぜかry)って、嬉しくないよね。
エクストリーム系のスポーツっぽいノリではあるんだけど、
日本人がやるとサマにならんし。
>>799は
>>795ですよね、わかります。
頭悪いんだね…クラッシュして脳みそも壊れたか?
801 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 00:54:31 ID:LbnOjsg9
>>800 必死だな店員www
日本人は似合わないってなんだよ?お前が似合わないだけだろ不細工が。
奈良のお馬鹿さん大暴れw
かいたやとかGEEKに駆け込んでくるのが目に見えるようだ。
行きつけの店で奈良から来た新車dodo乗りを見掛けたら生温い目で見守ってやろうなw
804 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 04:18:05 ID:x0wVMtiz
ググってBMXショップ紹介してる西都見つけたんですが 奈良には専門店は一つもないですね…
大阪にはいっぱいあった
さすが大阪
>>803 おおあばれ??
俺787以降レスしてませんよ^^;
俺のせいでなんか空気悪くなったのは謝ります
そういえば京都にもショップあったよね、たしか
プロライダーがやってるショップ
奈良君、京都は遠いの?
やっぱ店員は馬鹿だなあ。
何か買ってあげるから、どこの店か教えろやWWW
フォークて最初からスターファングルナット圧入されて売ってんの?
基本されてないです。
最近のモノは
スターファングルナット式じゃないモノが多いです。
え、そうなんですか?
プレッシャーアンカーが付いて来るとか?
810 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 14:02:26 ID:x0wVMtiz
京都でも大阪でも良いんですけど…
買った店で修理とか出すとき京都とか大阪まで電車でいくでしょ?
それがすごい迷惑な気がして
だからなるべく近いところがいいっす
皆さんはどうしてるんですか?
遠いとこまでBMX持ってく時
車
>>809 ソケット式?ていうのか
てきとうに、ぐぐってみて。
店で買ったところで、そんなに遠いんじゃ意味ないね。
>>810 輪行。
つーか、ちょっとは自分で調べて、それでどうしてもわからなかったらここで聞けば?
皆さんはどうしてるのですか?
って事だから、ここで聞くのが適切だと思うが?
どうせ過疎ってんだからいいじゃねーか。いじわるすんじゃねーよ
816 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 18:08:11 ID:hLe7Ku+n
>>815 同意!!
ちょっとみんな冷たいんじゃねーの?
やっぱこっちのスレなんかより初心者に優しいスレの方がいいな
いっそサイクルベースあさひの通販で
nidoのdodoかrayでも買えば
あさひなら奈良にも店あるだろ
どこまで面倒みてもらえるかわからんが
818 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 18:14:49 ID:Oaeq/kO4
BMXって10代〜20代前半までだよね。
それ以降って周りでもやってるやついなくなるし、話も合わなくなる。
30代でやってるヤツなんかいるの?ほとんどいないだろ。
>>815 答えてるんだから、別にいじわるでもないだろう。
つーか「皆さん」だからこそ、自分で調べて色んな情報手に入れればいいと思うが。
>>816 だったら、君が責任持って全部答えてくれよ?
なんて書いたら、みんな噛みついてくるかね。
>>818 敢えて釣られるけど、都市部のパークやレーストラック行けば結構オッサン人口高いよ。
30代なんかザラにいる。
821 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 18:37:50 ID:hLe7Ku+n
>>819 >全部答えてくれよ?
なんで聞くの??
お、おれ30だが…いけないかね…?
36だけど、昨日買ったぞ
サドルをどの位置に合わせたらいいのかわからん。
うわっつらだけのファッションBMXerな
>>818には
そういうものなんだねえBMXって
普通に30overごろごろしてるけど
関東にも長野にも
825 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/13(土) 19:55:00 ID:pDP5wTik
sk8卒業組が結構多いいから
年齢高いのが多いい
うちの方のパークではたまに少年からsk8を借りて
やってる人を見掛けるが断トツで上手い
まぁチャリの値段自体、学生には厳しいのが現状だな
必然的に年寄りが多いい
チャドなんとかとか、デイスミスとかはいくつになってるんだろう
30代なんていっぱいいるよ
40代のフラットライダーもいるよ
良かった あと十年以上は乗れるな
830 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/14(日) 02:09:08 ID:CtLbWS/d
ほんとうによかったです
832 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/14(日) 10:26:40 ID:wvsyiSVV
オークションでASHURAかdodo買おうと思うけど
サイズがわからず送料いくらかかるのか怖くて取りに行ける距離の出品を待ち続けてる俺・・・
愛媛だから北海道からとかだといくらかかるのやら・・・
鹿児島→愛媛で15000円くらいでした。
835 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/14(日) 23:48:40 ID:WflzbO3F
ぼったくられすぎだろwwwwwwwwwww
08モデルのロイヤリティーと09モデルのWETHEPEOPLEならどっちが買いですかね??
09のウィーザって幅広すぎだろ
ところで、まとめサイトのお勧め完車のところ
もうブランド単位でいいんじゃないの?
FIT,FBM,WETHE,PREMIUM,COLONY,KINK
このあたりなら一番安いのでも問題ないでしょ?
数が増えてきたから個別にお勧めするのも難しくなったと思うが
粒がそろってきた現状、昔からの慣例で
ローヤリティーが必要以上に優遇されてるのがなんかやだ
>>836 最近はWTP完成車に力入れてるしWTPで欲を言えばフルクロモリにしとけ。
WTPの一番高い完成車って11KG切ってるんだな。
1から組むよりはるかにお徳だな、フレームのサンコー製だし
>>837 まぁ、確かにそれは言えるかも。
試しにテンプレ作ってみてよ。
>>838 > 1から組むよりはるかにお徳だな、フレームのサンコー製だし
自作PCみたいなもんだよなー。
リーズナブルでそこそこ使えるDELLにするか、自分が満足できるハイスペックPCを
1から作り上げるか。
FBM日本に入ってきてるの?
841 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/15(月) 17:15:45 ID:VFixzrs1
FBMってfat bike man の略だっけ?
FBMの完車は09モデルから
だから去年までは入ってないというより存在しない
09モデルはそろそろ入ってくるはず
MXのHPで結構前にアナウンスしてたから
入れないということは無いでしょ
primoチタンスピンドルを削って使ってる人いますか、精度が悪く組み付けに大変苦労するためペーパー等で削りたいのですがいい方法があればアドバイスお願いします
>>838 フルクロモリは学生の自分にはきついっす(;^^)
リーズンとかはどうですかね?
FBM入ってきたみたいだね
アラカワの通販ページにアップされてるよ
そして09HEATHEN(FBM)、CRYSIS(ウィーザ)、LOYALITY Y
と同じ価格帯で並べるとフルクロモリのフレームはホフマンだけなんだな
まあ比較する箇所は他にもあるだろうが
あとはFIT、KINKあたりがこれから入ってくんのかな?
フルクロモリって気分的に大事ね。。
848 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/16(火) 00:26:59 ID:JHgS2VbN
最近の完成車に付いてくる3ピースクランク曲がってない?
漕ぐと、足の裏ぐにゃぐにゃこねられる
俺のは、半月くらいでバカになった
高い完成車のクランク以外は、そんなもんなのかなあ
しょっぱなクランク壊れんのは痛すぎる
851 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/16(火) 14:14:17 ID:xN7/RDEf
長い間使ってる自分のがちょっとでもいがんでると
新品のったら足の裏こねられるよ。
853 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/16(火) 21:16:00 ID:tk3mwJKr
>>838 LOY6との差額分パーツを組替えた方が軽いよ
フレーム自体だとLOY6は軽い
つかLOY6は4マソちょいでフレーム買いして
組んだ方が遥かに軽い
まあ人それぞれの好みだけど
なんだかんだで駆動系は変えるもんな。リム、ハブ、クランクは。話変わるけど苦手なタイヤってある?俺はPATHがマニュアル安定しない。何でだろ。
PATHは接地面積がかなり大きい方のタイヤだね
でも真ん中の接地してるパターンとサイドのパターンがスカッと切れてるから
ある程度横にバランスを崩すと建て直しにくいって印象だな
オレは丸くて速いタイヤが好みだから同じくPATHでマニュアルはしにくい
つーか今日駅前に地球ロックしてたのを放置自転車で撤去された
明日取りに行くけど傷でも付いてたら自分を抑えられるか不安だわ
>>855 > つーか今日駅前に地球ロックしてたのを放置自転車で撤去された
駅前にろくに駐輪場も設けず、撤去に腐心する行政は氏ねって感じだな。
撤去部隊の爺さん共を雇う前に、駐輪場を作れやって感じ(当然、無料か激安で)。
>>856 BMXで自走、路中して自業自得とか言われると思ってたから感動した
一応ルック車じゃなくてフレーム組みで金かかってるから張り紙があってむしろ安心もしたけどね
でも実際、駅前の駐輪所は満杯で予約2年待ちとか言われたんだよな
>駅前にろくに駐輪場も設けず、撤去に腐心する行政は氏ねって感じだな。
このセリフ明日使わせてもらうわ
suge- atama warusou konohito
100均のカギ使ってたのかな
やったー\(^o^)/リアポゴで10回くらい跳ねれられた
はやくアブバカできる様になりてー
おらもアブバカがやりたくてBMXを始めたんだ。
一年経ったがまったくできる気がせん。
ノーブレーキフリーコースターだからアブバカは捨てた
リアのUブレーキ?とワイヤーを黄色に変えたいんだけど、どこかに売ってないっすか?
864 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/17(水) 22:12:39 ID:vNCJe8Va
皆さんは夜間走行時ってライト点灯してますか?
最近3回ほど警察に夜間ライトお願いします。と言われて困っています。
その後はお決まりの防犯登録してますか?となります・・・。
>>864 オレもライトなしブレーキなしだわ
ポリスメンはうるせんだよな、まぢで
オレらを注意するよかおばさまドライバーを注意したほうが世の中の事故現場は少なくなると思う
やつら暴走しまくりっしょ
866 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/17(水) 22:30:13 ID:9RCaaAkV
なんで交通ルール守ってないのに偉そうにしてんだ?
867 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/17(水) 23:39:41 ID:l2Nw34Al
MTB・ロードには10年くらい乗ってきたけれど、ジャンプしたくてBMXを
始めようと考え中の初心者です。
その話を友人にしたところ、BROOKLYN MACHINE WORKSという所のBMXの中古を
買わないかという話が出てきました。
ここで薦められている完成車を買うつもりだったんですが、BROOKLYN〜という
所のBMXの評価はどうなんでしょう?
ちょっと古いもの(10年経たないくらい)らしいのですが、元が高価で、
今でも人気があってオクでも結構な値段で取引されているものらしいです。
自分で調べた範囲ではオシャレ系の人達に人気のブランドっぽいイメージ
なんですが、その通りでいいでしょうか?
>>867 ちなみにいくらで買わないか、と言われたんだい?
正式には聞いてませんが、12万〜15万です。
殆ど乗っていないのでほぼ新品の様です。
正直、12万あれば最新モデルでも結構良い完成車が買えるのですが、
特別欲しいと思ってるモデルがある訳でもないので迷ってます。
友人から転売目的で買う訳にもいかないので、実際に乗った場合に
性能面でどうなのかをポイントに決めたいと思ってます。
どんなもんでしょう?
871 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/18(木) 02:15:49 ID:dzUnKy6M
>>870 性能重視で選ぶなら、いくら当時のハイスペックモデルといえど
10年近く前の車体と今の車体じゃ、比べるまでもなく後者かと。
買ったげるとしても3万までだな
873 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/18(木) 07:47:45 ID:n+K5jm51
そのてのマニアには希少価値でよいかもね
>>870 造りは良いけどジオメトリーがメチャクチャだから、コレクターズアイテムとか
ファッション感覚で乗る以外だったら止めておいた方が良い。
予算があるのなら真っ当な完成車買った方が早道だよ。
俺なら15万位の大枚出すなら
ショップでセミカスタムの完成車買う
メーカー完成車なら8万位ので俺は十分ですわ
自動車で言うと、新車のハチロク150万で買いませんかってところかね
ぶっちゃけ、雰囲気メーカーでしょ。定価もボリ過ぎだし深く考えて作ってるとは思えない。乗ってる人達もオシャレクルージングって使い方ばっかじゃね?
878 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/18(木) 14:59:56 ID:eEPgNxVm
879 :
867:2008/09/18(木) 15:53:27 ID:???
>>869〜878
ありがとうございました!
早く上手くなりたいので、性能重視で新車を買うことにします。
予算15万を用意してたので、ちょっと良い物を選ぼうと思います。
>>878 なんだこの落札価格はw
ポーザー御用達って感じだな。
>>879 そこまで出せるなら、もう少し予算を上乗せしてカスタム車1台組むのもアリかな〜と。
881 :
867:2008/09/18(木) 16:35:25 ID:???
>>880 あちこちのサイトを見ながら、既にそのつもりになってました。
3pcクランクだけ持ってるので、フレーム&フォークに7万、
ホイール&タイヤに5万、残りをハンドル等に振り分けようかと。
レバー・ペダル等、MTBのを流用出来るパーツは流用します。
ちょっと予算オーバーしそうですが、そんな感じで計算しています。
「○○よりも△△にもっと予算を回せ」というアドバイスがあれば
宜敷くお願いします。
みんなの意見を素直に聞いて、買わないと決めたみたいでホッとしたわ
15万だと最新モデルを組むのはキツイかもしんないけど去年モデルのフレームとオデのレースフォークにすればいけるかも。色々店のホームページ探せば売れ残り安くしてるの見付かるんじゃない?インテグルでMIDかスパニッシュなら問題無いかと。みなさん、どう思います?
これから買うならスパニッシュは。。
MID BB選択が無難かと。
軽さ第一だとあれだけどね
クランクあって自分で組めるなら海外通販とオクの利用で15万円あればかなりのレベルのバイクが組める。
ちなみにブレーキまわりでレバーはUブレーキとVブレーキでレバー比が違うのと、ハンドルの径が違うのに注意。
こんなパーツ狙ってるって書き込んだら使ってる人のレスがあると思うよ。
漏れはペダルとグリップはお気に入りを探すといいと思う、あと食いつきのいい靴かな。
友達がチャリ屋で組んでもらったら1万かかったらしい
相場知らんが馬鹿高いな
888 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/18(木) 22:22:01 ID:A8xt++33
2009 WTPのトラストとアディクトどちらがいいでしょうか?
MTBからの乗換えなので、各パーツの違いが分かりません。
ちなみにMTBよりBMXの方が回転系とか全然やりやすいと聞きました。
またMTBではバニホは70飛べたらBMXの方が高く飛べるんですかねー。
やはり運動性は全然違いますか?
質問ばかりですが乗り換え組みの方いたら教えてください。
MTBで70飛べればどっち買っても
大差ないんじゃない
890 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/18(木) 23:59:54 ID:dhRX/yry
>>888 70だって!!?
師匠と呼ばしてください!
>>886 確かに、予算15万ならフレームも足廻りも高スペックのやつが狙えるよね。
今週から為替相場は円高基調だし。
丁度俺も海外に発注したので、為替相場を見て円高になる度ニヤニヤしてるw
>>887 素組みだったら1万は高いねぇ。
アヘッドな上に米BBだと、この先マズいですかね?
パーツだけ新しくして乗れてないやつよりはるかにかっこいいと思います。余ってるシートクランプ部やエンドをカットすればバッチリじゃないでしょうか
組み工賃で1万は相場だろ
圧乳から各種調整、全部やったら1万は普通だな。
仮組みの完車を組み立てたというなら話は別だがw
896 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/19(金) 10:29:00 ID:QdZCn9cr
通販やらオクで集めた物を店に持って行って組ましたら一万貰わないと合わないでしょ。
だったら、通販しなくてもいいような値段と品揃えにしろよって話だけどw
店なくなる 生活ある
899 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/19(金) 12:28:09 ID:QdZCn9cr
自分で組めよって話だよ。
俺はそうしてるよ。
ホイール組みとかスムージングまで自分でやってるの?
機材と作業場の確保が難しいねぇ。
ホイール組以外は何だかんだでかんたんに出来るよな。
ホイールは完組み買えばいいし。
出来るところは自分でやって出来ないところは店に任す。
お勧めのチェーンカッター教えてください
組むのが一番難しいのはBBのベアリング周りかな
プロと素人で一番差が出ると思う
904 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/19(金) 16:26:35 ID:QdZCn9cr
ホイールも組んでるよ。ブレレスだから多少の振れは無視するけど。
BBとヘッド部分の修正だけは店に頼むけどね。
今後、1ドル幾らくらいまで下がるのかね
906 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/19(金) 20:56:27 ID:MgMPaf9c
乗りたての2年位前に普通の自転車屋に
常にブレーキがかかってるのを直して欲しくてTELしたら10件くらい断られた
ようやく1件見てもらえる事になって1時間くらい試行錯誤した挙句にさじを投げられた
工賃要求されたが直せて無いのに払う必要ないと突っぱねたらオッサン激怒
結局直ってないうえに2000円取られたわ
自分でメンテできないのに通販で買う
知恵おくれの典型だな
通販で買ってしっかりメンテの勉強もするってことだろ
信頼出来るショップは必要だが、それに甘えていざというときトラブルに対処出来ないようでは駄目だ
パンク修理、チェーンをつなぐ、など最低限家に帰れるスキルは無いと恥ずかしい。
自走しないで車に積むセレブなら不要だろうけど
>>910 工具とパーツを持ち歩くのが面倒くさいけどね。
912 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/19(金) 23:47:21 ID:QUmmMO+t
ここまでは自分でっていう
基準はどれくらいなんだろうね?
とりあえずハブ他タイヤ組関係
BB関係はやっぱショップなんだろうかね
>>906 今日メンテして組みなおしたらまさにその状態になった
1日頑張ったけど原因がわからず少しブレーキ擦ったまま走ってるので重いしバランスが取れないので直るまで乗れない・・・
多少ならレバーで何とかならんのかいな?
>>914 ブレーキレバーを引くと戻りが悪くて擦る感じ
何度かバラしてみたけどダメだったわ
ワイヤーが悪いのかパッド近辺が悪いのか調節が下手なのかわからず
そこバラした事無いのでわかりませんが
そろそろ買い替えがいいのかな?
フロントは気にならない程度でリアが擦りまくり
スプリング変えたら?
買ったばかりならワイヤーってのは
俺の経験上ないな。。
レバー周りか、ワイヤーを自分で切ってしまって寸詰まりか
組んでるうちにバネテンションが馬鹿になってしまったか
他だ単にブレーキの調整時加減が分からず引き杉てしまっているか位だと思うんだけど。。
自転車屋に出したら1000〜3000取られるけど
どうしようもなければ持って行くしか無いね
↑でもあるけど普通の自転車屋ではお手上げ
ブレーキですが
右レバーがフロント
左レバーがリア
左右チェンジは無理なんでしょうか?
ハンドルを180度回転させたら?って言われると思いますが・・・
おすすめのチェーンカッター教えてください
>>922 シマノの黒い樹脂のやつ。
必要十分、切り矢の入手性も高い。
>>921 ブレーキを左右または表裏回転させたらどう?
925 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/20(土) 07:53:56 ID:M3KhhY1f
ワイヤー外して左右入れ換えりゃ済むだろ。
ハンドル裏返すってどんだけアホなんだ。
926 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/20(土) 10:32:23 ID:5eFLvl8t
dansで初通販してみた
クレカ登録したけど大丈夫だよな?
>>926 100%の保証はしないけど、今のところ何も問題は起きていないよ。
品揃えの好みとかはそれぞれあるだろうけど
dansとempire総じてどっちがおすすめ?
ストリートとフラットのフレームが違うのはTT長やパッと見からも
わかるけど、ダートとストリートのフレームは多少でも違う物なの?
ほとんどのメーカーが兼用っぽく販売してるから同じなのかな?
今度カメンがストリートのA10とは別でlocalとかいうダート用の
フレーム出すらしいから気になっちゃってさ。
>>929 要は利用するヤツが、店選びで何を重要視するかで分かれるんじゃないの?
>>930 ここ数年でストリート用も軽くなっているから、その辺の境目はなくなっていると思う。
たまに、土の上だけで乗る人用に特化したフレーム(S&MのTVとかDKのRTとか)は出て
くるけど、そんなに需要がある訳じゃないしね。
932 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/21(日) 23:20:59 ID:pEooOqQX
食い付き良さげのペダルって中々探すの難しいね
プリモ、アニマル、オデッセイと見たけど
足の収まりはオデッセイのJCが良さそうな感じだった
何かおすすめありますでしょうか?
ワッフルソールって、やっぱいいよね。
シマノのフラペが何だかんだで調子いい
936 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/22(月) 09:23:52 ID:IjRHHj7k
シマノはイメージがMTBって感じだ
物は確かなんだろうけど
ブレーキ調整出来ないレベルの人は不器用過ぎるので
素直にショップに持っていくべし…
質問なんですが
スト車でトライアルは出来るんですか?
出来なくもないよ。といったレベルですか?
>>937 不器用でも自分でやりたきゃやりゃいいじゃん
どうせ自分のBMXなんだから
>>938 頑張ってとしか言えません
ちなみにブレーキは効きませんよ…
>>940 ありがとう。
じゃ、全く別物って事なんですね。
>>930 それ俺もきになる
スト車とダート車って何が違うの?
ジオメトリが違うの?
どっちが重いの?
どっちが頑丈なの?
>>942 ダートに適してると言われてるフレームの特徴は
・ペグ着けないからエンドが極小
・前も後ろも長め
・パイプが細いし軽い
・ブレーキステーが付いている
こんなところでしょうか?
ストリートの方が重くて頑丈だと思いますよ相対的に
>>935 シマノは作りが丁寧。そして確かに使ってしっくりくる
ブランドイメージとか含めるとプリモやオデッセイは
生意気な書き方だけどホームランまではいかなくても
どれでもある程度納得いくヒット物だと思う
そんな俺はJCから最近衝動買いしてしまったS&Mの101を使ってますorz
プリモとかオデてほんと、当たりはないけどハズレもないから使いやすいよね
オレはフラットなんだけど、アーレフなんてハズレばっかなんだよ、ほんと
フレーム折れるしBBをプラで作っちゃうからグダグダになるし…
全くもってぃいイメージない
シマノは設計はともかく
部品精度は素晴らしい
947 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/23(火) 03:30:55 ID:w5zux01G
安いMTBに付いてるギア・シフターは泣けてくるレベルだが。
まぁ、セッティングにもよるんだろうけど。
>>946 でも、シマノはBMXの事をまるで分かっていない部品ばかり造る(笑)。
こないだ久しぶりにパーク行ったら
アディクトに社外パーツ(高級)てんこ盛の人がいた
あれでテケポザならアレだけど
中々上手くて渋かった
まあオサーンぽかったけどw
ああいうのも新鮮で良いな
dansで注文してから5日経つが出荷メールが来ない
ウェブショップに表記されている物は在庫があるって言うからオーダーしたのに
すぐ発送されないのかな?
>>948 今はレース用の部品しか作ってなくね?レースしないから分からないけど駄目なの?
フラペ以外はBMXに使えるようなもん無いと思うけど。
>>950 注文確認メールが来てたら出荷メール来て無くても商品は発送されてるはず。
俺のときは注文確認メール来てから10日以内には毎回届いてる。
心配なら問い合わせを。
>>951 サンクス。半月経っても来なかったら問い合わせてみる
てか、注文してから欲しい物が出て涙目・・・送料高いから細々注文すると高く付くんだよな
一緒に買う友達がいないのが痛い
953 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/23(火) 13:27:16 ID:GA5ajH2j
>>952 東京なら友達になろうぜw
俺は「カードの認証ができないけどユー、どうする?」ってメールが来た。
さて、どうするか。
フロント上げる時に腕に力が入ってしまいます。
一番重要なのは足でペダルを押す事なんでしょうか?
できる人はハンドル軽く握ってる感じですか?
>>953 申し訳ないですが代引でお願いしますとメール送るんだ!
>>956 俺も954と同じだ。
斜め上に移動?真後ろに移動?ペダル使わなかったらまったく上がる気がしない。
この板のバニホスレ読んでみた?
そんなスレありませんがな
落ちたんだろ?
知るかクソ虫
1000まで行った?落ちた?
良いスレだったけど無くなってるね。
良い仕事!
ストリート用BMXには前ブレーキが付いてないのはなぜですか?
>>965 その人の乗り方次第。
必要と思えば付けているし、不要だと思えば付けない。
それだけの話。
>>966 ありがとうございます。
好みの問題との事ですね。
重ねてすいませんが、
軽量化以外で付けない利点ってあるのですか?
>>967 使わないならない方が良い って具合?
田中海到、病気になったって書いてあったけどどうしたんだろ?
>>967 パーツが一つ減るという事はメカトラブルが一つ減るという事。
でも結局一番の理由は「付けない方がカッコいいから」
972 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/25(木) 01:00:36 ID:PgvwJklX
んなこたーないw
あった方が技の範囲が広がると思うのですが。
ジャックナイフ等。
うーん、少なくともストリートでは必要と思う機会が無いなぁ。
前ブレーキ無しでもフットジャムでリア上げればいいんじゃない?
オレ、ストリートねリアブレーキワイヤーを長めにしてるの好きだ
あれかっこいー
そんなオイラはノーブレーキフラットライダー
誰か次スレ頼む。
978 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/26(金) 18:55:54 ID:yA5mi9NW
981 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/26(金) 23:48:23 ID:NtA6t551
やられた…
盗まれた…
ホフマンロイヤリティ6!
防犯登録しとくべきだったよ…
マジで悔しい!
防犯登録しても出てこないよ
警察の盗難チェックに会っても
スポーツ車なんで登録入ってないですって言えば
大体スルーだもんな
984 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/27(土) 00:14:10 ID:N1lTaEiA
まあ無能な彼等に期待しちゃダメダメ。
彼等は理詰で逆質問すると謝っちゃうんだからw
本当頼りにならんね
流石穀潰し癌凶
俺なんかいままでで3台盗まれたぞ
防犯登録なんかまるで意味がないね
986 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/27(土) 03:16:41 ID:8Ehrk9mN
結構目立つから外人に盗られてうられたりしてなかったら死ぬ気で探せば
みつかるよ。場所とかパーツとか書いたら意外と誰かがみつけてくれるかもよ
盗られたって、ロックしててもやられたの?
防犯登録は自分ですっていう証しだけで意味無いな
周辺のアパート、ビル、マンション、スポット探せば出てくるよ!(かも
俺の友人のMTB盗まれて無くなった時も 俺たちの大好きなMTBおじさんが探してきてくれたという・・・・
でも、乗ってる本人見かけたら怖いかもね・・・・・
990 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/27(土) 19:35:26 ID:/b3B8fdj
>>987 ちょっと用事があって、フェンスと普通のワイヤー(?)のカギをタイヤから通しといたのに、カギ切られてた…
>>990 なるほど、それは悪質だなぁ。
俺も簡単に切られないような太いロックに変えるか…。
U字ロックもいいが、昔はボールペンで簡単に開けられたよね。
今は大丈夫なのだろうか。
塗装したてでご機嫌に遊んでたら俺のチャリだと言われ詰め寄られた事があったな
当時塗装初めてで表面を軽くヤスリかけて塗っただけのお粗末な塗装だったんだけど
あまりにもしつこく詰め寄られたので塗装したてだったけど少し削って下地の色を見せたら納得した
違うと判明して俺が問い詰めたら逃げられたんだが・・・
994 :
名無し@コソーリ練習:2008/09/27(土) 23:26:31 ID:/b3B8fdj
>>991 ほんの20分くらいだけだったからそれはないト思う…
ワイヤーはどんなけ太くてもボルトクリッパーで瞬殺だからね
ゴジラとかのスチールリンクタイプも切り方知ってれば一発
U字ロックならよっぽどでないと持ってかれないと思うけど
地球と繋ぎにくいのが欠点
まあなんにせよかぎ掛けててもってかれるのは災難だよな
BMXってDQNには持ってかれやすいけど需要が狭いし個体が特定しやすいから
プロの窃盗犯には持ってかれにくそうって思ってたんだがどうなんだろ
わざわざボルトクリッパー持ち歩いてBMX狙ってる奴っているんだろうか?
たまたまそこにボルトクリッパーで切れるチャリがあっただけかと
うめ
千だったら、
盗まれたチャリ見つかるといいな。
1001 :
1001:
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