★☆★ 電動､手動キックボード統一スレ ★☆★
278 ：かず：
よろしければ ご参考に（＾＾
ＫＣ Ｍｏｏｎですが 色々今日は点検・調整・セットアップしましたが
調整次第（ノーマルチューン）でモーターの性能を引き出せると思いますよ（＾＾
これは他の電キックも同じですが
メカニカルな話しになりますが いわゆる転がり抵抗を最小限まで抑えてしまうのです
ベアリングには ベアリング用オイル なければCRC556でも
タイヤはホイルごと バランス取り
それから大切なのは（芯出しです） まずリアタイヤの輪切りにした中心を前輪を輪切りにした中心合わせる
それはリアの車軸のナットにて調整です 次はリアタイヤの車軸とモーターの軸の平行出しです
これは電気的にモーターを回転させて ベルトが前後のギヤの真ん中で回転するように
モーター固定ネジをキツイ仮止め状態にしといて樹脂ハンマーなどでこつきながら
ギヤの真ん中を通るように調整をする 後はベルトのテンション調整ですが
ベルトのサイズやギヤの径によってもテンションは違うので 色々張りの強さを
試してみてください 調整はリアのアジャスターナットを左右同じだけ閉めながら調整です
購入後未調整の電キックと調整後の電キックでは 明らかに見違えるほどの電キック
に生まれ変わりますよ（＾＾
人と同じ電キックなのに加速はスムーズで静かですし バッテリーの持ちも違いますし
一度お暇があれば（芯出し）のよさとこだわりの一品を 試してみては如何でしょうか？（＾＾
ＫＣ Ｍｏｏｎですが 色々今日は点検・調整・セットアップしましたが
調整次第（ノーマルチューン）でモーターの性能を引き出せると思いますよ（＾＾
これは他の電キックも同じですが
メカニカルな話しになりますが いわゆる転がり抵抗を最小限まで抑えてしまうのです
ベアリングには ベアリング用オイル なければCRC556でも
タイヤはホイルごと バランス取り
それから大切なのは（芯出しです） まずリアタイヤの輪切りにした中心を前輪を輪切りにした中心合わせる
それはリアの車軸のナットにて調整です 次はリアタイヤの車軸とモーターの軸の平行出しです
これは電気的にモーターを回転させて ベルトが前後のギヤの真ん中で回転するように
モーター固定ネジをキツイ仮止め状態にしといて樹脂ハンマーなどでこつきながら
ギヤの真ん中を通るように調整をする 後はベルトのテンション調整ですが
ベルトのサイズやギヤの径によってもテンションは違うので 色々張りの強さを
試してみてください 調整はリアのアジャスターナットを左右同じだけ閉めながら調整です
購入後未調整の電キックと調整後の電キックでは 明らかに見違えるほどの電キック
に生まれ変わりますよ（＾＾
人と同じ電キックなのに加速はスムーズで静かですし バッテリーの持ちも違いますし
一度お暇があれば（芯出し）のよさとこだわりの一品を 試してみては如何でしょうか？（＾＾
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279 ：かず：02/09/29 01:50 ID:PF88o6/o
275さん（＾＾
はい
持ち運びしたり椅子を外した状態での使い方ならGS MOON
玄関に置いて街中を乗るのがメインで椅子も良く使うならＡスクーター
実質の速さは同じ程度か少しGS MOONの方が速いと思う。
走行距離は少しだけＡスクーターが有利。
丈夫なのはGS MOON。
乗り心地はＡスクーター
そのとおり私も同じ感想です（＾＾
はい
持ち運びしたり椅子を外した状態での使い方ならGS MOON
玄関に置いて街中を乗るのがメインで椅子も良く使うならＡスクーター
実質の速さは同じ程度か少しGS MOONの方が速いと思う。
走行距離は少しだけＡスクーターが有利。
丈夫なのはGS MOON。
乗り心地はＡスクーター
そのとおり私も同じ感想です（＾＾
280 ：名無し＠コソーリ練習：02/09/29 02:14 ID:jY/VXvsv
281 ：269です：02/09/29 03:03 ID:x6j88ju7
275様、かず様、貴重なご意見ありがとうございました。
とても分かりやすく、気にかかっていた事など全て分かりました。かず様の点検・調整・セットアップも大変参考になりました。
本当にありがとうございます！！
気持ちが固まり、GS MOON でいこうと思います。
早速、これから注文してきます！
物が到着次第、色々とレポします。
とても分かりやすく、気にかかっていた事など全て分かりました。かず様の点検・調整・セットアップも大変参考になりました。
本当にありがとうございます！！
気持ちが固まり、GS MOON でいこうと思います。
早速、これから注文してきます！
物が到着次第、色々とレポします。
282 ：名無し＠コソーリ練習：02/09/29 03:45 ID:1aaoR6fE
>>280
安物（1万〜5万）は全体的にモーターとコントロールボックスが弱い。
コントロールボックスの故障はモーターが原因な場合が多く、何回変えても壊れることもある。
せめて最低、バッテリーの寿命程度はモーターがもってほしい所だ。
日本製のモーターなら絶対こんな事ないのに。
ボディなどは中国製。
モータ−とコントロールボックスは日本製。
こんな電動キックボードなら、1.5倍の価格で出しても売れると思う。
やはりモーターの慣らし運転は必要なのか？
安物（1万〜5万）は全体的にモーターとコントロールボックスが弱い。
コントロールボックスの故障はモーターが原因な場合が多く、何回変えても壊れることもある。
せめて最低、バッテリーの寿命程度はモーターがもってほしい所だ。
日本製のモーターなら絶対こんな事ないのに。
ボディなどは中国製。
モータ−とコントロールボックスは日本製。
こんな電動キックボードなら、1.5倍の価格で出しても売れると思う。
やはりモーターの慣らし運転は必要なのか？
283 ：かず：02/09/29 09:21 ID:ng0Q3AID
MADE IN 海外（アジア地域）についてのお話し
私は職業がら自動製造装置の製造を（自動ライン）
海外アジア関係に納め設置まで出張に行っております
確かにあちらの国の生産品質レベルは工場によっても差がありますが、
日本で生産となるとコストが合わず年々アジア地域に製造を一式送り出しているのが現状です
一方、韓国や台湾は日本に追いつけ追い越せのお国柄がハッキリ見受けられ
韓国や台湾の大手電気メーカーの生産ラインはこの目で見ていましても 日本に負けない生産設備と
独自のマニュアルを持っておられるので 近い将来は日本の製造業も本当に危ういと感じられる
予感をさせられています
日本のイメージは 値段が高い！！ それは日本の人件費が海外アジア地域に比べ
はるかに高いからです しかし品質はまだなんとか上位レベルにはありますが
しかしながら これからの海外アジア地域も競争時代に入っていますので
年々品質の良いものが安く輸入される事は時間の問題でしょうし 同時に複雑な思いがありますね
どの電キックボードを見ましても 日本製は無いのですからね
日本頑張れって言いたくなりますよ（＾＾：
私は職業がら自動製造装置の製造を（自動ライン）
海外アジア関係に納め設置まで出張に行っております
確かにあちらの国の生産品質レベルは工場によっても差がありますが、
日本で生産となるとコストが合わず年々アジア地域に製造を一式送り出しているのが現状です
一方、韓国や台湾は日本に追いつけ追い越せのお国柄がハッキリ見受けられ
韓国や台湾の大手電気メーカーの生産ラインはこの目で見ていましても 日本に負けない生産設備と
独自のマニュアルを持っておられるので 近い将来は日本の製造業も本当に危ういと感じられる
予感をさせられています
日本のイメージは 値段が高い！！ それは日本の人件費が海外アジア地域に比べ
はるかに高いからです しかし品質はまだなんとか上位レベルにはありますが
しかしながら これからの海外アジア地域も競争時代に入っていますので
年々品質の良いものが安く輸入される事は時間の問題でしょうし 同時に複雑な思いがありますね
どの電キックボードを見ましても 日本製は無いのですからね
日本頑張れって言いたくなりますよ（＾＾：
284 ：かず：02/09/29 11:45 ID:ng0Q3AID
>>280
はい 最近は1万円位の電動キックボードは子供が使っていますので
体重からしてモーターに負担が軽減されているせいもあってか
毎日楽しんで乗っていっていますが最低のメンテナンスは私が見ていますよ
特に効きにくいブレーキの調整・ベルトのテンション・ベアリングへオイルスプレーなどなど
特にアクセルを回してタイヤを空転させた時に カラカラカラとか ギ〜とか
変に異音がしてる時は 再度＞＞278のご参考にのセットアップすることを お勧めします（＾＾
原因は競技用とは違いますのでギヤ・リヤホイル自体（各部）の精度が出ていないためですね
ベルトのテンションも強すぎるとモーターが焼きつきを起こしたり
スピードが伸びなかったりと モーターにとってはかなりの負担ですし
弱すぎるとベルトの歯がこぼれたり
たかが玩具かってなりうりますしね
私にとっては電キックは玩具ですが これがなかなか触り甲斐のある玩具だと思っております（＾＾
メカニカルな部分は 各駆動部の芯出し をする事によって
モーター・ベルト・バッテリーの寿命を大きく伸ばすことも可能ですので（＾＾
やはり万円は支出して購入しているのですから 購入到着後 充電即走行では なくて（＞＜
初めに各部駆動系は調整して頂いてから走行して頂けたらと思います。m(__)m
はい 最近は1万円位の電動キックボードは子供が使っていますので
体重からしてモーターに負担が軽減されているせいもあってか
毎日楽しんで乗っていっていますが最低のメンテナンスは私が見ていますよ
特に効きにくいブレーキの調整・ベルトのテンション・ベアリングへオイルスプレーなどなど
特にアクセルを回してタイヤを空転させた時に カラカラカラとか ギ〜とか
変に異音がしてる時は 再度＞＞278のご参考にのセットアップすることを お勧めします（＾＾
原因は競技用とは違いますのでギヤ・リヤホイル自体（各部）の精度が出ていないためですね
ベルトのテンションも強すぎるとモーターが焼きつきを起こしたり
スピードが伸びなかったりと モーターにとってはかなりの負担ですし
弱すぎるとベルトの歯がこぼれたり
たかが玩具かってなりうりますしね
私にとっては電キックは玩具ですが これがなかなか触り甲斐のある玩具だと思っております（＾＾
メカニカルな部分は 各駆動部の芯出し をする事によって
モーター・ベルト・バッテリーの寿命を大きく伸ばすことも可能ですので（＾＾
やはり万円は支出して購入しているのですから 購入到着後 充電即走行では なくて（＞＜
初めに各部駆動系は調整して頂いてから走行して頂けたらと思います。m(__)m