ガノタの愛車　２機目

マターリ語れ

前スレ　
ガノタの愛車
http://comic3.2ch.net/test/read.cgi/x3/1065193763/l50

おお

>>1
乙ｶﾘｰ

乙

ちなみに俺の愛車はＲ３２スカイラインＧＴＲ

赤いビートに「シャア専用」って描いてモノアイをカッティングシートで
作ってサーキットの走行会に行きました。ありがちですね。

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　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
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>>5
悪いが走行会とかでそういう車見るとかなり引く・・・・
自覚してやってるなら何も言わんが

>>1
乙

>>5
なかなかの勇者じゃな。

みんゴル４のＣＭって、Ｓ２０００のＣＭのパロディだよね。
スローモーションで砂巻き上げながらドリフトしてるゴルフカートが素敵

愛車じゃないけど、陸運局の近くを通ると
たまに艤装前のフレーム剥き出しのトラックを見かける。
あれをみるとどうも魚の骨（シノーペ)を思い出す。

RX50-C（アプリリア）だ！

V作戦以前の原付オフローダーｗ

トヨタ＝連邦
（下請けのヤマハはアナハイムでティターンズはレクサス）
日産＝ジオン、アクシズ、ネオジオン
ホンダ＝ザンスカール帝国
マツダ＝クロスボーン・バンガード
三菱＝リガミリティア？
スバル＝ネオジャパン？


以上おさらいです。

ブッフォコンツェルンは？

＞ホンダ＝ザンスカール帝国

シビック＝ゾロアット
シビックR＝トムリアット
現行インテR＝アビゴル
S2000＝リグシャッコー

>スバル＝ネオジャパン
レガシー＝シャイニング
インプ＝ゴッド
フォレスタ＝ライジング
　　　　　　　　　　　　　　　　　あらまあ、シンプルですことw

誰だレガシー＝ファントマ、インプ＝ブッシ、フォレスタ＝ノブッシなんて言ってる奴は！

ランエボ＝フリーダムガンダム
インプSTI＝ジャスティスガンダム

トヨタ＝正規軍
日産＝正規軍
ホンダ＝私設組織
三菱＝私設組織
マツダ＝ゲリラ
スバル＝ゲリラ

>>12
>（下請けのヤマハはアナハイムでティターンズはレクサス）

ヤマハがＡＥなら関東自動車とかはどうなるんだ？

>>16
キモッ

>>16
ワロタｗもうエボインプはホモの関係にしか見えない。

トヨタ　メガクルーザー。
最強。

>>21
そんなアナタは目が狂うザー

>>22
潰されるぞ。

ハマーのぱくり

>>24
濱ーよりも室内広いよ。

それを言ったら国産車の大半はパクリになるな・・・
オリジナリティのあるデザインないもの・・・・

＞26
賛否両論はあるけどセリカだけはいつもデザイン面白いな。
モデルチェンジが毎回楽しみだ。

このスレはバイクはダメなの？

＞28
さぁ？ただこれだけは覚えておいて欲しい。

普通2輪〜の免許を持ってる人は自動車免許取得者の
１０００分の１以下らしいよ。だから話題に出しても
ついて来れる人がほとんどいない。ちなみに俺はXR250が大好きだ。

キリンメッツのバイクプレゼント最近とんと無くなたね。

バイクの話がしたいなら
「ガノタの単車」でも立ててそこでやってくれ


「ガノタの愛車　２機目」は車だけの方向で。

>>29
なるほど。なんか素直に納得。
やっぱ車だけのほうがいいな。

ただでさえ前スレはスポーツカーの定義とかで荒れたのに
今度は車VSバイクとかになったら悲惨じゃん。

>>4
ｹｺ━━━━(・∀・)人(・∀・)━━━━ﾝ
漏れもBNR32〜♪
車検で30万かかっちゃってびっくりくりくり

>>34
やっぱりライバルがライバルじゃなくなったりしましたか？

レパードＪフェリー

「日本車？」「ブルーバードみたい・・・」「後ろカコワルイ」

ヾ（ ｀Д´）ﾉ　VH41DE、ﾎﾟﾙﾄﾛｰﾅﾌﾗｳｼｰﾄ ﾀﾞ!ｳﾙｾｰﾝﾀﾞﾖ!ﾓﾝｸｱｯｶ！ﾎﾞｹｰｰｰ!!!

>>34
俺10万ぐらいで済んだけど

板違いだけど、ＳＥＥＤでフリーダムのＯＳ起動画面の右下隅に、何故か弊社RX−8の車体型式（LA-SE3P）が・・・。

四輪は運搬用。（家族や物資）
二輪が走りこみ用です。

今までRVとかSUVに興味無かったけど、
最近テレビでよく見る陸自の軽走行機動車が欲しいな。
トヨタか三菱か知らんがメガクルーザーみたいに市販して欲しい。

>>39
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!

>>35
高速ではいいですね〜実家帰省のためよく浦和⇔青森を走るのですが
抜かれることはほとんどありませぬ。

>>37
今回はタイヤ交換(RE-01の245/45-174本で\95000)して、
ディーラーにエンジンマウント交換、ローター&パッド交換
ついでに色々やってもらいました。

>>36
いい車乗ってますね〜シートはまだきれいですか?
何回聞いても覚えられない…＞ﾎﾟﾙﾄﾛｰﾅﾌﾗｳｼｰﾄ

>抜かれることはほとんどありませぬ
クスクス

タイヤとエンジンマウントは仕方無いとして
ローターなんて普通研磨だろ？
それにR32のブレーキ全然利かないから社外品入れた方がいいし
あれぐらいは自分で交換出来るやろ

って言うか・・・・・ディーラー？？
そら工賃ぼられてそんな値段なるって

R34ならともかくR32なんて自慢になりません。

>>44
偉い人にはそれがわからんのですよ

日産＝ジオン

シルビア＝ゲルググがいいな。

ゲルググと呼べるほどでは無いと思うな＞＞シルビア
S15辺りならばなんとなくそれっぽいけど、１３なんかはザク程度の存在だと思う。


散々貶めといて乗ってるのはS13（しかもCA）だったりする俺。

ザクはサニーだ！

そこで　カローラ＝ジム　ですよ

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　　　　　　　　　　 ,,､-‐'ミシ二＼＝=‐　ミヾ､ ＼
　　　　　　　　　　ヾミﾐ川/／ヽ＼＼ヾ＝=‐-ヾミヽ
　　　　　　　　　　　 `i￣｀~~´＼ﾄ､ﾄ/￣´`iミ=-ヾﾐﾞi
　　　　　　　　　　　　|　'''二二_ ,,_　　　　 ト､ミヾﾆ┤
　　　　　　　　　ヽ 　 |,,,,,,,,_　　,､-──-､ ヾ､ミ三ミi
　　　　　 ＼　 　 |　　i`二ﾆ!　`´二二,`'''　　`!彡ヾ,i
　　　　　　　i　　 !　　ゝ-- ﾉ　　‐─‐‐　　　　ﾚ⌒Ｙ
　　　　　　　ﾞ!　　'､　 | ""/　　　　''''"　　　彡!)） /
　　　　　　　ヽ　　 ヽ, !　/　　　　　　　　　'´　レ'/
　　　　　　　　 ＼　 |　i└＝　　　　　　　　　人/　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　ヽ,!　 i ∠-,＿　　　　 　　/|　|　　＜息子の彼女と関係を持ってしまった
　　　　　　　　　　 ヽｪﾆﾆメﾆﾆｨ' 　 　　､,／ /　|　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼／

ｷﾓｦﾀ氏ね

そういやサニーってカローラより何ヶ月か早く出たんだっけ？
十五年くらい前までは販売台数争ってたなんて隔世の感があるな…

ﾀﾞﾃﾞｨｬｰﾅｻﾞｧｰﾝ!!
ﾍｧﾍｧﾍｧ
ﾝﾅﾃﾞﾐﾃﾞｳﾝﾃﾞｨｽﾞ!?
ﾍｧﾍｧﾍｧ
ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!!
ﾍｱﾍｧﾍｧ

新手のデムパか？

今年は絶対WRC見に行くぞ！地元だし。

(´-`).｡oO（仮面ライダー剣ですね。）


俺的にはザク＝マーチかなぁ。高機動型はもちろんスーパーターボで。
で、ＧＭ＝スターレットかと。

ｸｻﾑｶｧ!ｷｻﾏｧｶﾞﾐﾝﾅｳｫｰ!!
ﾍｼﾝ!!ｳｪｪｪｪｪｪ!!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ｳｪｯ!ﾍｪ!ﾍｪ!ﾍｪ!
ﾀﾞﾂﾞｨｳﾞｧﾅｻﾞﾝ!!ﾍｪﾍｪ!!ﾅｽﾞｪﾐﾃﾞﾙﾝﾃﾞｨｽ!!
ﾀﾞﾃﾞｨｬｰﾅｻﾞｧｰﾝ!! ｵﾝﾄﾞｩﾙﾙﾗｷﾞｯﾀﾝﾃﾞｨｽｶｰ!! ﾍｧ!
ｱﾝﾀﾞﾄﾞｰｩﾚﾊ!ｱｶﾏｼﾞｬﾅｶｯﾀﾝﾃｪﾞ…ｳｪ!
ｿﾞﾝﾅｧﾊｧﾍｪ…ｿﾝﾅｧﾊｧｳｪｪ!
ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾝﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!ﾅﾂﾞｪﾀﾞｧ!

>>56
今はGM＝ヴィッツだろ。

>>58
当然それも考えたんだけどヤリスはバリエーションが少ないんで歴史のある
スターレットにしてみたんだけど。

特にＦＲのヤシはラリーとかで活躍したし、マーチと比較すると面白いかなと・・・。

>>55
俺も北海道だけど東の方なんで行けるかどうかわからん
チャイナ・ラリーの二の舞で今年限りにならんことを祈ろう

西だったw


絶対ナビになれんな俺…

>>61
俺はｻﾎﾟｰﾛだけど、帯広なんて高速で３、４時間もありゃ行けるんだから余裕じゃない？
ホテルはもう予約でいっぱいだから足寄の祖父の家に宿泊予定。
今年は十勝でGT選手権もあるし北海道に住んでて良かったｗ

その三、四時間、往復八時間を捻出できる時期と出来ない時期が
あるのよ
九月になってみなけりゃわからん

>>63
帯広行くだけでラリー見ないでとんぼ帰りする気かｗ
まあ、最低まる1日休みじゃなければ見れないよね。俺もどうなるか解らん。

セリカ出無くなってからＷＲＣに興味なくなっちゃったな

>>65
でもやっぱ生で見たいよ。日本開催は今回限りかもしれんし

漏れは、ラテン車好きなのでシトロエンやプジョーが活躍してくれて
ｳﾚｽｨ

>>65
気が合うね。国産車でベースがかっこいいってだけで
応援し甲斐があったのに最後、何をとち狂ったか・・・
しかし泥の中でクーペが走り去るのがたまらんかったな。

今はＪＧＴＣのGT500エッソスープラとGT300ウェズセリカ応援してます。
WRCは一応プジョー。

セリカは３ドアっつってもクーペだからね。全般的ににラリー車ってハッチバックorセダンしかないから
けっこう目立つ存在だったよ。リトラのST１８５なんかかっこよかったなぁ。国産初のマニュファクチャラーズタイトル取った車だし。

NA乗ってた。スゴスバ！
エディーマーフィーｶｺﾖｶﾀ

なんかセリカ好き多いなあ。

>>69
ＷＲＣ参戦初期は、リトラを上げないで、固定にしてたＳＴ165が走ってたんだよなぁ・・・・

板違いになりそうだ・・・・・

セリカには全然思い入れないからどうでもいいけど、WRCでクーペが少ないのは確かに哀しい。
シトロエンも３ドアだし。唯一のクーペはヒュン（略

親戚のおっちゃん３０年ぐらい前のセリカまだ乗ってる

トヨタもそうだがランチアとアウディがＷＲＣに戻ってきて欲しいな
ちょうどいいベース車両がないのはわかるが
特にランチアはメイクスタイトル確定した時点で撤退と言うドライバーズ
タイトル目前だったオリオールへあまりにも不義理な終わり方だったし

>>75
激しくスレ違いだがTTクワトロで参戦しないの？

お前ら一度大八車使ってみろよ、もう自動車には戻れないから。
俺も一回だけ自動車運転してみたことがあるが、なんであんなに使いにくいの？
とても初心者が運転するのは無理だね。
アクセルだのクラッチだのハンドルだの色々あって感覚的に使えない。
大八車は手の延長だからしっくりくるんだよね。
このフィーリングは言ってもわかんないだろうな。

それにいくら自動車が厨房どもに流行ってるか知らんが、現場じゃやっぱり
大八車だよ。
プロは見る目が違うってことだね。俺の仕事仲間は自動車なんか使ってる
ダサイ奴見たことない。

>>75
ランチアは今経営がヤバイから無理ぽ・・・
俺はマツダに帰って来て欲しいな。RX-8かｱｸｾﾗ3ドア当たりで参戦ｷﾎﾞﾝﾇ

>>77
↓の文が抜けてるぞ

あ、俺車にはちょっと詳しいから（イニシャルD全巻持ってる）

マツダはJGTCのGT500にすら参戦できないのに
WRCなんてどー考えても資金的に無理だろな。
国内ラリーくらいには出て欲しいもんだが。

昔ＲＸ−7のグループＢがＷＲＣに出たことあったね
マツダもＷＲＣがグループＡに移行したばかりの頃は強豪の
一角だったんだよな
サロネン、ミッコラと元チャンプ二人も擁してたし
待望のニュー・ファミリアがデビューした直後に経営危機で
撤退したのは本当に惜しい

今やフォードの手下であるマツダがWRCにゃ出れんだろう。
親会社と競うことなんて、普通出来ないだろう。

>>82
それは解ってたんだけどね、あくまで妄想という事で。日産はどうだろ？
親であるルノーがF1やってるから、日産がWRCでイメージアップとかしてくれたらありがたい
ともかく日本車がスバルと三菱だけというのは寂しい。JrWRCにはスズキとかも出てるんだけど

>>82
プジョーとシトロエンはやってるけどね。

でもWRCの日産参戦説は近年よく話題になってるよね。
真偽は定かではないけど。

はい板違い。

話について行けないからって
そんなに必死にならんでも・・・

>>85
前回の撤退があまりに無様（テスト参戦だけで撤退）だったからなぁ
マキネンはあれで一年間棒に振ったわけだし

つーか、どんどんこの板と関係ない話題になってるのは事実なわけで。
>>87
話についていけない人がいるってのは板違いである証ですね。
わかってるんだったら移動するなり方向修正していただけます？

確かに。

話題修正

トヨタ＝連邦
（下請けのヤマハはアナハイムでティターンズはレクサス）
日産＝ジオン、アクシズ、ネオジオン
ホンダ＝ザンスカール帝国
マツダ＝クロスボーン・バンガード
三菱＝リガミリティア？
スバル＝ネオジャパン？

ガノタ友達愛車の輪。

漏れ、レガシーＢ４
友人、インプレッサ
先輩、レガシーＢ４
その友人レガシーＢ４　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　なんだか酷く偏ってるぞう。

>>92
群馬の方でつか？

>>89
そんなスレこの板にゃ腐るほどある
ここにだけ文句つけるのは自分が話題についていけないからだろう
違うかｗ

>>93
レガシー、インプレッサ以前は降雪地帯以外じゃスバルって全然売れてなかった
らしいね
俺は北海道なんでスバルのレオーネなんてカローラやサニーの次くらいによく目
にしてたが

>>94
俺もついて行けない(´･ω･`)

ついて行けんのなら
いちいち盛り上がってる話題に水を差す前に
自分で軌道修正を試みてみい

>>96
実は漏れも・・・

>>96
あ、俺もだ。（w

ついてゆけない〜♪
あ〜んばらんす〜♪
お手上げ〜♪

>92
うを、俺もその輪に加わりたいぜ！

>>92
数年前の我が家の駐車場

インプレッサ　ＨＸ
初代レガシィ　（グレード忘れた）
インプレッサ　ＷＲＸ
インプレッサ　ＷＲＸ　ＲＡ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　同じく凄く偏ってるぞう

俺も、もうついていけないのでお別れａｇｅ

板違いなら新板でやれよ

運転席がＭＳのコックピットみたいな車ってないの

>>105
ニューエレグラはインパネがカッコイイ。モニターがHUDみたいでいい感じ。

今日パリダカのTVやってたけど、昔みたいにパジェロエボリューション市販して欲しいな。
三菱のCM見てるとモータースポーツ信仰心が強まる気がするのは俺だけ？

dake

>>106
あのCM、パリダカとWRCの映像がいい味出してるな
今年のパリダカ、増岡は残念だったな。ミッショントラブルさえなければ・・・

鼬買い

>>106
ありがとう

>>105
スープラはかなりすごいよ。
すべて運転席中心の操作系、包み込まれるようなフォルムは飛行機みたい。
助手席の女子供はすっこんでろといわんばかり。

>>105
ttp://catalogue.carview.co.jp/TOYOTA/SUPRA/1997/Gallery_2.asp
こんな感じ。下品で丸くて嫌いな車だったけど硬派なコクピットはうらやましかった。

>>101
エクソダス、するかい？

>111
実際運転させてもらった事あるけど
インパネまわりはオモチャみたいな質感で萎えた

>>114
現行車じゃないしね
今時の車はカローラでも
内装はちょっと前の高級車に
引けを取らないし

硬派なコクピットといえばマクラーレンF1だろ。
ドライバー席が真ん中っての斬新だった。

ミゼッｒｙ

R32GT-R＝ジオング
R33GT-R＝ジ・Ｏ
R34GT-R＝クインマンサ

JZA70スープラ＝サイコガンダム
JZA70スープラ＝サイコガンダムMK2

わざとか

車をMSに例えられてもいまいちピンと来ないな

サイノス　＝　フラウ・ボウ

サイノス　＝ザニー

サイノス　＝コムサイ

>>121
友達以上恋人未満てやつかｗ

サイノスとかルキノとかってクーペと名乗るのは如何なものかと・・・・。

ロータリー＝ミノフスキードライブ

>>116
左右に座席を置いたためかスパルタンなタイト感が乏しいと思う。
運転者の左右が全天球モニタみたいに広々しててMSっぽくはある。

>>126
イメージ的にはその通りだな。
核融合炉＝普通のレシプロ
MD＝構造が根本的に違うロータリー

Will　VSの運転席はコクピットっぽいけどなぁ

Will VSのインパネはトヨタが飛行機のコクピットをイメージして作ったらしいが・・・・
正直オーナーどもがキモイ。トヨタのVSのページで購入者の事を「パイロット」と呼んだり
３０前後のヲタが「私の愛機です」とか言って自慢げにコメントしてるのには引きまくった

>>130
それは同意。
だから、購入しなかった。ｗｗｗ

メーターの照明が赤いだけ

見難いうえに醜い

>>132
一応ステアリングとシフトレバーは飛行機を意識してるっぽい
カッコイイとは思えんが

飛行機メーカーだったスバルがやるなら説得力あるんだけどな
同じく飛行機関係のＢＭＷだってＭ−1の時に航空機型コックピット
やろうとして結局ボツしたっていうのに

復旧して良かった

セリカがガンダムだとしたら…

アルテッツァやＭＲ２（SW）とか
気にならない？

>>136
問題はコロナ、コロナEXIV、カリーナED、カルディナのほうじゃないか？

物量のトヨタは初の本格国産クーペ「セリカ」（ガンダム）を開発。
セリカXX（GP−03D）をえて
後に70スープラ（サイコガンダム）
80スープラ（サイコガンダムMK2）が開発された。
セリカLB（ガンダムGP-01）
セリカ2000GT（ガンダムMK2）
ST-165（Zガンダム）
ST-185（ZZガンダム）
ST-205（νガンダム）
そしてWRCは終結し新セリカは
新型高回転エンジンを搭載し従来より小型化に成功
ZZT-231（ガンダムF91）



ＭＲ２（SW）=リガズィ、Zプラス、Sのセンチネル系だと思う。

>>136
単純にエンジンとミッション（コアファイター）が同じなんだからガンキャノン、タンク。
配置が違うと考えれば、コアブースターかＧスカイかＧスカイイージー

面白みないが。

MR2=Gファイター
アルテッツァ＝陸ガン

物量のトヨタ
技術の日産

最近のホンダ車のデザインが絶望的なのは何故なんだろう・・・

>142
本田は昔からデザインは駄目だろ。エンジンの質でカバーしてるだけ。

>>141
今となっては虚しいキャッチだな

で、コロナとかはどーなるわけ？
とくにコロナクーペの位置付けが重要！

そんな過去の遺物組み込む余地なんてねーよ。
いや好きなんだけどな、コロナクーペ。

セリカ、コロナ・クーペ、カリーナＥＤの三兄弟だっけ？
後にエクシヴに取って代わられちゃったが
そしてそのエクシヴすら今は無い…



まあ本家コロナがプレミオになっちゃうご時世だしな

まぁあれだ、Ｅｘｉｖはレースでも活躍したしＢＤ１かなぁ。
基本的に中身はセリカだし(ボディがガンダムって事で)。

となると、プリメーラはイフリートか？

>>148
なんかその組み合わせアリかも。かなりしっくりきてるなぁ。

カルソニック・ブルーのプリメーラ萌え
もちろんパイロットは星野一義で

まさに”戦慄のブルー”

だれかガイアを名前だけで選んで乗ってるツワモノはいないの？

【車板でガンダム風に語れ】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/car/1069637253/l50

って既に住人は重複しているか…

ぼくワゴンＲ乗ってるよ

カローラＧＴは隠れた名車だと思う。
マフラー換えたら昇天しそうなくらい良い音になるよ。

>>154

腐りきったトヨタを粛清し
今こそ日産の名をしらしめるのだ!

ジーク・ゴーン！ジーク・ゴーン！

肝心のゴーン氏はポルシェで事故ったわけだが…

>157
ペプシの社員がコカコーラ飲んで辞めさせられる時代だから
ゴーンもクビだな。

事故るにしてもルノー５ターボかルノー・アルピーヌなら良かったのになw
マキシ・メガーヌとか

外苑東通りったらもろギロッポンのあたりじゃん。
ガイジンさんはしょせんガイジンさんだな

>>154
名機4AG積んでるからな。
最終型カローラGTと同じエンジンのAE111型トレノも好きだ
>>155
ガキはすっこんでなさい

>>158
ゴーンが他社研究の為に就任当時から日産以外の車も
とっかえひっかえ乗ってた事は最初から公言してたでしょ
確かZとエルグラを足にしてて、他社の車を一台しょっちゅう換えながら所有してる

カローラＧＴ…
ジムスナイパーくらいか？

>>162
パワードジムかと。

すーぷら。（目玉がぱこっとあがるﾔｼ）
でも初心者上がりなので若葉マークまだつけてる。
ダンナに赤青白黄でカラーリングを提案中。

初心者ならライトは開けるだけあけておくとポールの代わりみたくなって良い。
スープラなら「・」まで回してパッシングだな。

>>164
誤爆ですか?

白いセブンのリアに
ＲＸ−７８のエンブレム（自作）を貼っていますが何か?

>>167
勇者だな

痛いけど

>>167
なにかって…貴様それでも連邦の仕官か!!!
クロスボーンなどという海賊の機体なぞ乗りおって!!!

連邦＝トヨタ
ジオン＝日産
クロボン＝マツダ

定説だな。

>>164
初心者上がりにサイコミュはキツイだろ？

このサイトのガノタはＢＭＷに乗ってるらしいよ

http://shikaz.no-ip.com

７０スープラってカッコ良かったよね。

ところでおまいら、デザインの良かったと思う日本車って何？
俺はＺ３２&３３、ＦＤ&ＦＣ、７０スープラ、ＮＳＸ(ＭＣ前)が好みだった。
ちなみに愛車は４代目プレリュードっす。もちろんルックスで決めました。


最近、魅力的なデザインの車って少ないよね。
マツダ（ＲＸ-８とアテンザ）は頑張ってるけどホンダ・トヨタ・日産は
がっかりするようなデザインが多い・・・。

>>171
だからスープラ、GT-Rオーナーはよく暴走するんだな。

ホンダ＝ザンスカール
だからプレリュードはシャッコーだな。
シビックはゾロアットでインテグラはアビゴル

スバルと三菱は何？
インプとかエボ見てると宇宙世紀じゃない気が・・・。

>>173
最近の日産は良くも悪くもフランスの血が濃くなったからねえ。
でも他メーカーに比べりゃレベル高い方だと思う。マーチとか好きだし。
マツダも単純にｶｺｲｲと思えるデザインで統一してて好きだけど、度が過ぎて子供っぽく見える事もある。

>>175
エボ＝∀
インプ＝ターンX

ﾐﾂｵｶ大蛇＝ゴットガンダム
とかｗ

あー、やっぱ新旧板に分かれてから人スクねえ
昔は釣りで張られた神のGTOコピペを逆手にとって
ネタで盛り上がったりしたのに

ところで嫁に「娘も出来たし売れ」と言われてもなかなか手放せない
GTVアルファコルセver.という、ま、ニスモ仕様みたいなモンなんだが
EGと足ﾁｮﾁｮｲといじられて赤で角ならぬ専用の羽がついて
通常の1.3倍くらい速いらしいのだが「シャア専用〜」でなんか無いかな？
ヒゲナマズみたいな顔してるんだけど

>>177
キャスバル専用ターンＡかな。
でもアルファか・・・いいなぁ。

>>178
ヒゲナマズ＝ターンA
完全に盲点だった…
世代的にUCモノの中から探してたよ

どのみち中の人間はジーンかクラウン並のザクなんだが…
（実際昔M3で大気圏突入したし…）

C5コルベット海苔でつ
MSというよりMAかな？

↑
赤ならヴァルヴァロ

>>181
俺も同じ事考えてた

ポンコツ乗ってる香具師に言ってほしい・・

「ボロボロだぞ！」

哀愁ただよいすぎてｲﾔﾝw

>>183
更に「エアバックなど無い！」が締めにあったら最高

漏れのグリーンのマスタング
アメリカだったら数といい色といいザクIIで間違いないと思うんだが
日本だとよくて旧ザクだろうな

>>185
DQN「シートベルト？そんな物付けちゃいないよ」

>>186
ニュー・マスタング、６０年代のやつに良く似たデザインが賛否両論だね
セリカがダルマになったり、スカイラインがハコスカ顔になったりするような
もんだからな
漏れはかっこいいと思うが

今までSUVとか全く興味なかったけどVWトゥアレグは欲しいとｵﾓﾀ

エボ、インプ、レガシー、インテR乗りは見た目がキモい。
もう少し身なりに気をつけてくれ。少しは違うから。

>>190
オシャレな人も結構見るぞ。レガシィなんか馬鹿売れした車だから
オーナーの特徴を一概に言う事は出来ないし。
エボ、インプ、typeRはヲタ受けする車だから見た目が痛い人が多いのはしょうがない。

と言いつつエボ�[MRが欲しい今日この頃。

最近、金の使い道が　服＞＞車　になってる
社内でもかなりオサレさんの部類に入ってるらしい



でも、所詮はガノタ．．．．＿|￣|○

大学行ってると、周りが服装に気を使ってる人ばかりだから
自然と自分も服に金掛けなきゃならなくなった。
学生にとってオサレと車の両立はキツイっつーの。

>>193
裸で自転車こいでろ。

>>194
負け組必死だなｗ

>195
ｗ←これ使う奴はチョソ

>>193＝>>194

さあ帰った帰った！勝ち組は２ちゃんなんてやってたら駄目だよ。

>>197
おーい、俺は194じゃないよ。
>>194
実際、車買う資金貯まるまでチャリで
急坂をえっちらおっちら登ってました。
>>195
大学行って車乗ってオシャレしてればそれで勝ち組なのか？
問題は卒業した後でしょ。就活やらねば・・・

俺の友人のガノタはスポーツ系が多いけど、
1人ボンボンが居て、新型アウディA4乗ってる。なんか腹立つ

>>198
うぜーから消えろ。

アウディで思い出したがnewA3の顔はガンダムっぽいと思う

確かアウディのチーフデザイナーって日本人なんだよな
ホンダに移籍してあのダメデザインを改善してやって欲しい

日産シーマ　「ホンダはせいぜいポートでも磨いておくんだねぇ・・」

ホンダってどーしてあんなにダサい車多いんだろ。
現行インテグラなんて前から見るとミニバンにしか見えない。
（ミニバンだとしてもダサいが…）
いや、若者にミニバンが人気だからあえて狙ったのかもしれんが。

カーグラスレに貼ってあったMSグラフィックTV

MS GRAPHIC
ttp://www.paw.hi-ho.ne.jp/ciel_t/gc_M.S.GRAPHIC.wmv
ttp://www.bandaigames.channel.or.jp/list/gcgundam/

ゲームキューブ欲しくなったよ

初心者でスマソ。池沼ってどういう意味?

音読みすると「ちしょう」→「知障」
２chの差別的隠語のなかでも特に嫌いなことばだ。

この前、Zeek Zeon!っていうステッカーを貼った緑色のシビックを見た。

ガノタの愛車…には





オーディオに必ず一曲はそれ系の曲が入っている

なによ、それ系って？

言わなくても分かってるくせにぃ(　´∀｀)σ)∀`)

やっぱ真の車好きはホンダ車に乗るよな。
インテＲサイコー！最速！

また、だまされたの？

これで何回目？

いいかげん、勉強しましょうねｗ

＞210
全然売れないからって販売のてこ入れのために
タイプＲとか恥ずかしい名前つけた糞車。
それにホンダの嫌われ様は一度知ったほうがいい。

インテRはエンジンの吹け上がりとかカチカチ決まるシフトは
楽しくて好きなんだけど、いかんせんスタイルがいけて無いからなー

ほんとンダヲタは馬鹿だな

>>210
昭和60年代〜平成初期の時期であれば同意。以降はカス。

ガノタはアホンダ車には乗らない




と言ってみるテスト

ガノタ的にデルソルはどうなの？

>>217
むしろCR-Xのほうがガノタ的じゃないか？

アンチホンダの奴がウザイな。車板行ってやってくれ

オデッセイってザンジバルっぽくない？

>>220
オデッセイはボイジャーのパクリだからボイジャーがザンジバルなんだろw

ランヘボ。

アルシオーネ

>>218
わはははは、やはりそうなのか。
以前乗ってた（ｗ

>>224
しかもSiRではなく、1.5XかSiであることをキボン

スポーツカーブサイク理論

現行インテＲ＝アビゴル

アホンダの奴がウザイな。車板行ってやってくれ

3流企業戦士　ホンダム

なんか心を病んでる奴がいるな。
悩み事があるなら相談に乗るぞ。

　　　　　　　　　　★
　　　　　　　　　　↑
どろんぱでもジェリドでもないよ。

あと昭和60年代じゃなくても、初代ＣＩＴＹはいいと思うよ。ターボとか�Uとか

>>225
バッチシ、1.5X（EF-6）だったぜ！（ｗ
やっぱりオレは、心底ｶﾞﾉﾀだったのな・・・＿|￣|○

今はザグレロ（ｗ

>>232
やっぱガノタはそうでなきゃな
しかもサイバーかよｗｗｗ

>>232

今はザグレロ（ｗ
って事はRX-８ですか。リコールが出てますよ
シビックもだけど

>>234
リコールの話自体は、2、3日前から該当スレで聞いてました。
YAHOOに掲載確認後、さっそく営業マンに確認のアポ入れますた。
まあ、とりたて緊急なことでもないので、現在パーツ待ちです。

ついでにﾛﾄﾞｽﾀのｼﾌﾄﾚﾊﾞ（8,000円）に差し替えてみたり（ｗ

すでに、ザクレロ＝黄色のRX-8 というのは、
このスレではデフォなのか・・・＿|￣|○

>>236
トヨタ＝連邦　もデフォ

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　http://bbs.2ch2.net/yamazaki/index2.html
|
|　http://www.geocities.co.jp/Playtown-Spade/4581/yama.html
|　http://www.kcc.zaq.ne.jp/sho/swf/vs.html
|　http://f2.aaacafe.ne.jp/~eagle/flash/yama.htm
|　http://f2.aaacafe.ne.jp/~eagle/flash/yama_2.htm
|　http://whoisthis.hp.infoseek.co.jp/flash/yamazaki.html
|
|　http://kanazawa.cool.ne.jp/kolorz/game/yamazaki.html
|　http://comet76.at.infoseek.co.jp/game/yamazaki.htm
|　
|　http://makimo.to/2ch/aa_aastory/1043/1043728032.html
|　http://makimo.to/2ch/aa_kao/1045/1045472400.html
＼＿_＿_　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　∨
　／　／＼　／＼　 ＼
│　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　│
│　　　　　　　　　　　│
　＼　　　　　　　　　 ／

トヨタ＝連邦＝G3ガス　もデフォ

>>239
そーなの？

スカイラインがガンダムだとしたら
Ｖ３５セダンは「スモーガンダム」で
クーペは∀なんだろうな・・・。

Ｒ３２〜３４はカトキ系。

グリルあり＝初代顔
グリルなし＝乙顔

そしたら汁ビアはＧＭか？

その昔、Ｓｋｙｌｉｎｅ'ｓ Ｍｉｎｉってキャッチコピーでデビューしたヤシなかったっけ？

ならば兄弟車だったローレルはガンキャノン，ガンタンク？？？

キューブ買った。明日納車。

　自転車でスミマセンが、GTの｢アレグッサー3.0｣に乗っています。

>>244
ラングレーですな
でもスカイラインのイメージを踏襲してたけど中身はパルサー

>>247
それ以前に例の事件ですげーイメージダウソしたからなぁ

そしてオースターもろともあぼ〜ん

ロータリー車＝ブラウ・ブロ
・・・駄目ですかそうですか

一時日産にはミニ・スカイラインとミニ・ローレルとミニ・ヴァイオレット
があったな

＞Ｒ３２〜３４はカトキ系。

カトキデザインと離れ過ぎ。つーか伝説とかどーとか
メーカーとオーナーが言ってるだけで
車としてはGT-Rってかなりダサいだろ。
もともと親父セダンだしな。

>>241
過渡期系って言うか、大河原系だよな
最近の日産車がシドミード系ってのは同意
アクが強いが見慣れると癖になる格好良さ

>>253
今の日産で評価できるデザインはモコとマーチ，Ｚ位だな。
一度眼科へ逝ってみる事をお薦めします。

>>254
アンタ何様だよ？ｗ
人の価値観なんてそれぞれだろ

今時デザインを認められる車があるってだけでも
日産はたいしたもんだと思うが。

プリメーラとか良いデザインだと思う

現行のセドリックが出た時、珍しく日産デザインに感心した
あれをターンＡセドリックと呼んでいる

ダメってことじゃんｗ

モビリオスパイクって顔がロボットっぽいよね

ザク

黄砂の季節だ・・・

黄砂に吹かれて〜

エンジンを〜噴かす〜

ホンダ乗りです。優しくして下さい。
自分の愛車は・・・ウェーブライダーに似てるかも

新インテグラ？

新インテグラはズゴック。

もっと平ぺったいでつ。ＮＳＸじゃないよ。
ちゅーか、ウェーブライダーに似てる車っていくらでもあるっすね。
その中でも結構似てるとは思いますが。

4thﾌﾟﾚかしら？

御名答。っていうか4thﾌﾟﾚの事を4thﾌﾟﾚと呼ぶのは、
かなりの確率でオーナーか元オーナーとお見受けしましたが、いかが？

アコードワゴンSiR

>>269
5thﾌﾟﾚ海苔でございます

散々既出だろうけど新型キューブは何に似てると思います？
発表時は(ﾟДﾟ)ﾊｧ?なデザインだったけど
買ってから約一年半、今じゃすっかり(;´Д`)ﾊｱﾊｱです。

自分はWiLL VS TRDカスタム

>>271
あ、そういうパターンもありっすね。
程度の差はありますが、ガンネタ出せば相手にしてくれる香具師が
ﾌﾟﾚ乗り仲間で10人くらいはいるなぁ。
ここにまで来そうなのは2,3人ってとこですが。

キューブかぁ・・・
ゾンド・ゲーかなぁ・・・クロボンの。
わかんなきゃデナン・ゾンでもいーや。

>>269

オレも4thﾌﾟﾚ海苔っす。
"ウェーブライダーに似てる"か・・・。なんか一目惚れした理由がわかった気がする

デナン・ゾンでつか( ﾟ∀ﾟ)=3ﾑｯﾊｰ

>>269　>>275

俺も4thﾌﾟﾚ海苔です
ウェーブライダー、言われてみりゃ似てるなぁ、５年も乗ってて今まで気づかなかった
そうか・・・だからコイツを選んだのか、俺は・・・

2nd、3rdプレに乗ってた香具師なら丁度1st世代には腐るほど
いそうだな

こんな僅かな間に4th３人、5th１人とは正直驚きますた。
ジエンとか思われそうな余計な心配すらしてみたり。
１人くらい知り合いいそうな悪寒

＞ウェーブライダー
ふとパソの横のＭＩＡ群見たら眼に入ったので。

＞ゾンド・ゲーもしくはデナン・ゾン
眼が丸いから。ただそれだけ(　´∀｀）
んでゾンド・ゲーのがちっこくてかわいいから

>>266
ウホッ！DC5はズゴックでつか・・・
言われてみればそうかも

DC５はスモー。

キューブ：ミデア

カローラ＝ジム
ヴィッツ＝ジェガン

>>280
どっちかつーたら、ズゴックEみたいな・・・

DC５は座薬。

DC５はさつま芋。

>>286
なぜか気持ちが分かる(；´∀｀）

DC５は正面から見るとミニバンにしか見えん・・・

友人がAE111のトレノ買いやがった。結構ｶｺｲｲ

>>289
あれって結構ジムカーナとかでよく見かけるんだけど、中々早かったりするのよな。
一説ではボディフル補強のＥＫ９よりも剛性があるとか無いとか…

何の根拠も無いが、AE111の戦闘力はEK4やCJ4Aと同等だと思っている。

ヴィッツレースにガノタがいる様だが、ここの住人ではないのかな？

保守ｶｷｺ

ブガッティ・ヴェイロン

渋滞につかまると即効オーバーヒート。走ってないと死ぬなんてまるで鮫ですｗ

ザク

FD

>>291
CJ4Aって何だっけ？

ミラージュじゃなかった？。
目潰しモータースの車は型式が覚えにくいな。

95〜99年式の1600ccのマイベックのハッチバックのミラージュ。

↑ミスった。ハッチバックは余計。

アスティもそうだっけね

NA8C（H7式）白

>>298-301
ｻﾝｸｽ。目潰し海苔なのに知らんかった

保守age

次に乗りたい車って何？？？
オレは現行型ではアテンザかレガシィＢ４が欲しいな。
アテンザＭＰＳは魅力的とは思うけど価格次第。あとコルトターボも面白そう。

アリスト（中古）→ソアラ（新車）→エリーゼ（新車）
若気のイタリー

ttp://www45.tok2.com/home/cctomoyo/source/376.jpg
ttp://v.isp.2ch.net/up/b2fa846d52ed.jpg
ttp://www45.tok2.com/home/cctomoyo/source/377.jpg

今日、すれ違ったトラックから中身入り500mlペットボトルが落ちてきて
フロントガラスを直撃、気持ちいいほどにﾋﾞｼｯ!とひび割れた…orz
しかし「まだだ！たかがメインカメラをやられただけだ！」と咄嗟に
ガンネタが脳裏に浮かんだのは我ながら冷静だと思った

ほー、ペトボトルでも割れるんですね。
結構弾力あるから衝撃吸収かと思ってました。

いや、中身入ったままなら、結構な質量弾になるだろ。
っつーか、通報すれ。

飲み口の固い所が当たったんではないかと想像
ちなみにＫ察を呼んで待ってる間にトラックが引き返してきたんで
その場で謝罪と賠償を要求しますた

>>311
いや、ふつーに割れるだろ。
ペットボトル、中身入れたまんま、ガラスにぶん投げるよーなもんだ。

そこで逆転の発想ですよ
ペットボトル持って歩いてたらフロントガラスが飛んで・・・＿|￣|○ｱﾙﾜｹﾈｪ

ミシビツ車ならあり得る

俺のインテＲはフリーダムガンダム！

>>313
いや、そこで発想を逆転されても、どうしようもないんですが（ｗ

俺のシビックＲはジャスティスガンダム！

>>315、317
本編では、「ガンダム」とは言われてなかったよな…

だいたい、ガンダムっつってるの主人公だけだったし（ｗ

>>319
しかもOSのことでしょ？

そう、OSの長ったらしい正式名称の頭文字を結合して
「GUNDAM」ガンダムと読んでる。
種の話題は板違いなので、ここまでにしましょう ﾉｼ

厨好み繋がりっていいたかったんじゃねーの？

ほんとこのスレのタイプＲ海苔は痛いのが多いな。

このスレに限定しなくたって痛いだろ

何故スバリストはキモイのが多いのか・・・
いや、スバリスト全員を貶してる訳では無く、
スバル信者には変な奴が多いなと思って。
俺もインプは好きだけど、あくまでランエボとセットで好きだ。

インプランエボ選んじゃう人はスペヲタだから

どこ行ってもインテＲ、エボ、インプ海苔は存在がネタ扱いだよな。

>>326
単にラリー好きというパターンも考慮しろよ

そろそろエリーゼ飽きてきた。

ネットでタイプＲとか絵簿が叩かれてるのみて
やたら運転中、他人の目が気になるようになった。

「うわ！キモっ！」

とか思われてると思うとガクブルもの。























実際、キモいけど。

実際キモイのかよ！

俺のインテＲはフリーダムガンダム！

俺のシビックＲはジャスティスガンダム！

































俺のランエボはフリーダムガンダム！

俺のインプレッサはジャスティスガンダム！

初代レジェンド ターボモデル

（´・ω・｀）誰も知らんだろうな・・・

さて、今日はオートサロンに行く日だ。

>>333
誰も知らない伝説とはこれいかに

>>333
意外と知名度あるよ。
がんがれ。

お前ら何色？
俺青

クロ

ダークグリーン。ザクの胸の色に近いかな？

シルバー

>>339
漏れとおそろい

赤

>>342
あなたは漏れとおそろい。

なぁよぅ

2年くらいまえだが、、東北道佐野インターちかくの国道4号で
「ＮＥＲＶのマーキングをでかでかち貼り付けたスバル･アルシオーネ」
を見たんだが、その近くに住んでる香具師で、みたことある奴いないか？

インター近くで見たから、他所からの遠征だったのかもしれないが・・・・・・


そんな漏れのクルマはAE101.最近めっきり見なくなったのでちょいと寂しい

AE101は・・・
http://www.google.co.jp/search?q=cache:HmQM6J6-Y9kJ:comic.2ch.net/test/read.cgi/cosp/1058024094

この事件があってからイメージ悪い

最近ズゴックみたいな車が走ってる。
後ろから見ると特に。

ttp://motorshow2003.yahoo.co.jp/closeup/0042ms2003_dom.html
こんな車に乗って全周囲モニターの感覚を体験したい

>>347
セラなどは如何なものかと・・・。

ジャイロキャノピーでも乗れよ

GIANTのグレートジャーニー

セルシオ




いや、社用車なんでつけどね…

俺はダイハツのハイジェットですが何か？

俺のはサイドブレーキが全く効かないハイジェットですが何か？

ﾄﾐｰﾉは何に乗ってるんだ？
あの年でスポーツカーなんかな。それともやっぱ落ち着いたやつなのか。

>>354
ﾌﾟﾌﾟ

「ガノタの愛用自家用車」じゃないから単車でもおｋだよね？
ゼファーχ400が俺の愛車

アイシャじゃないがレガシーかカルディナが（ﾟдﾟ）ﾎｽｨ

オレは同乗者が誰もいないとき、

ガンダムのサントラをかけながら、
フロントガラスを「モニター」と呼び、
発車するときは「Ｇがこんなにすごいなんて」と言い、
エンジンをかけると「すごい・・・5倍以上のエネルギーゲインだ。」と言います。

駐車場に入るときは「着艦許可を求めます。」と言います。

皆、やってるよな？・・な？

ちなみに立体駐車場の前に立って、扉が左右に開くと、
「すばらしい・・・まるでトヨタの精神が形となったようだ・・・！」
とやっています。

(　´_ゝ｀)ﾌｰﾝ

>>358,359
俺はそこまでいかないんだけど、「ちぃっ！」とか「やらせはせんよ！」とかはたまに言ってしまう。

>>361
俺は「させるかぁ！」とか言ってるよ

赤い車を見ると「速い！」
バスを見ると「パプア級か・・・よくもこんなくたびれた艦が現役でいられるものだな。」

基礎。

>>354
そういや安彦とかが言ってたトミノの乗ってた「スポーツカー」って
何なんだろう
年代的にスカＧかダルマセリカかZか
>>355
にわかｶｴﾚ

>>358

漏れもだな、いちいちライトをつけるとき、誰にともなく
「月は出ているか？」
とたずね、再度
「月は出ているかと聞いているっ」
と確認し、
「ガイドレーザー照射っ」
とフォグランプをつけ
「サテライトキャノン、いっけぇ！！」
と叫んでハイビームをつける。

以前夜中の駐車場でそれをやり、カーセックスしてるカップルに直撃したことがある。
やつらの、はとが豆鉄砲食ったような顔は今でも忘れられない。
きっと漏れも、似たような顔していたのだろうと思う

もまえらとりあえず病院いってこい

>>356
単車もＯＫなら私はＧＰＺ４００Ｒですね。
Ｎｉｎｊａってやつ。かっこいいんですよ。もう弟に譲っちゃったけど。

>>363
単車に乗っているとバスとかが確かに戦艦に見えますね。

マジレスすると、無印良品のチャリンコ。





…しがない大学生に、マイカーは買えません。

>>367
kawasakiヽ(･∀･)人(･∀･)ノﾅｶｰﾏ

>>368
俺は学生だが自分で車買ったぞ。要は気合の問題。
バイトだっていくらでも出来るし。

しかしトヨタのマーク�Uはいかがなものか？別に昔と比べて現行のモデルがどうとか
いきなりクラウンどころかセルシオだってある時代バブルな時代錯誤にいつまで囚われて
いるのかとか言うのではない。考えてみたまえ、みんなファントム、ファントムと言うが
どれだけの人間がF1H艦上戦闘機について話をしている？F-4ファントム�Uと呼ぶのが
正しい所を特にむきになって言い正す人もいない。我らのザクにしてもMS-06ザク�Uが
正しい名称なのにザクと言い慣らして特に不足は無い。そこでマーク�Uだ。元々はコロナ
マーク�Uだった物がどうした物かマーク�Vは作られることが無くモデルチェンジの内に
コロナの方が落とされてもう何十年もマーク�Uだ。このままではタラちゃんが幼稚園に
入る事があってもトヨタはマーク�Uを作り続けているなどと言う事が現実に起こりかねない。
トヨタよ目を覚ませ！マーク�U等と言う呼び名は止めてこれからはマークにするのだ！

オレ、コロナＥｘｉｖからマーク�Uに乗り換えたんだよな・・・。

確かにマーク�Uという呼び方って不思議。
でも、ガンダムＭｋ�Uは「マークツー」でも通用するように
コロナマーク�Uも「マークツー」の呼び方に通用、定着するんだろうね。

ｴｸｼｳﾞｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!

そういやコロナExivとカリーナEDとセリカとカレンって兄弟車（あれ？姉妹車？）なんだってね。

兄弟車の定義にもよるな。
パワートレーンとプラットフォーム前半は一緒だけど、セダン組（EXIV＆ED）と
クーペ組（セリカ＆カレン）では後半が違う。
ちなみにマークIIとマークIIクオリスは名前こそ同シリーズで外見も似てるけど、
中身はまったく違うという、兄弟車ならぬ他人のそら似車。

しかし、昔から言われてることだが
”カムリ”
だの
カリーナ”ＥＤ”だの、

男性機能に問題があるようなネーミングセンスはなんとかしてくださいよ
トヨタ

>>373
最初はセリカ、コロナクーペ、カリーナＥＤの160系トリオ
続いてセリカ、エクシヴ、EDの180系トリオ
セリカが200系に進化した時にカレンが登場してエクシヴ、ＥＤ
との共通パーツが減った
>>374
クオリスって中身は米国版カムリワゴンだよね
日本じゃグラシアって言われてた奴
ＦＦとＦＲだもんなそりゃ別物だわ

エクシヴとカレンのﾎﾞﾝﾈｯﾄ・・・

カレンて何？08小隊？

ここってＴＯＹＯＴＡにこだわりのある人間が多いのかな？
一般的にトヨタ車に乗ってる人ってあまりこだわりのない人が多いように思うのだが。
そんなイメージからトヨタはツィマッド社かな。

ニッサンの人にはこだわりがあるな。トヨタ乗ってるって言ったらなんか怒られたｗ
ジオニック社っぽい。

>>379
メジャーな物のファンが全てミーハーというわけではない
つーか日産ファンって昔の日産の幻影に囚われて現状を直視
しない香具師が多くてやだ
旧車エンスーなら過去に拘ってナンボだからそれでいいんだが

>375
それをいったらキャバリエ（同名にイギリスの世界で２番目に駄作な戦車）なんて…＿|￣|○

自分はスーパーカブ（自家用）だったり。
上着と車体は青い巨星です。

.>>379
おぬし、そらちっとトヨタに偏見持ちすぎだわ。

トヨタだってこだわるべきところはいくらでもある。

漏れのクルマのエンジンは、公道最速の豆腐屋の倅とおそろいなのが
自慢なのだが、おぬしはその漏れの自慢をも根拠レスに否定するのだな

>>381
キャパリエは意味自体は「騎士」だろ。
別に負の意味なんてないじゃん。
カムリは空耳レベルだからともかくＥＤはモロだな…
海外じゃ販売してないからいいけど
セリカXXが向こうではモデルチェンジ前からスープラだったことを思い出す
>>382
最近はスーパーセブンのレストア用にも使われ取るな、豆腐屋の息子の
車と同じエンジン。
ちなみに昔乗ってたのはトレノじゃなくノーマルのスプリンターだがエンジン
はそっちだった。
かつてのトヨタはカローラ、カリーナ、コロナにもホットなバージョンを用意
していたんだよな。
セリカ、カリーナ、コロナはＦF化してもFRを二年ほど継続生産してたし。

>>383
それじゃTA63なんかは８６年ごろまで発売していたの？

生産自体は二年もしてなかったらしい
在庫売りはそのくらいやってた

トヨタ結構好きだな
カローラＷＲカーがカッチョイイ
アレのホットハッチな市販モデルが出てくれたら買ったのに

>>386
カローラIIにカリブロッソの顔面スワップで作れ。
さらに5E-FEに4E-FTEのヘッドごとタービン移植すればかなりホットなマシンになるぞ。

ユーノスロードスター1600ｃｃ
走行距離75000キロ

平成2年式を平成8年に購入
新車登録から年数たつと自動車税あがるのね・・・
今年から上がりました・・・

いま、トヨタ車で乗りたいのがＭＲ-Ｓだな。

結婚前に、ガキの頃からの夢だった、オープンツーシーターに乗りてぇんだ。

＞388には悪いが、ロードスターには今は食指が動かない。コペンも同様。
ＭＲ−Ｓって、よくも悪くも、トヨタが作ってるから、信者とか原理主義者が

いないから、気楽にのれそうだ。
以前、ロードスターの購入を知人に相談したら、ロードスターを維持するための
「作法」を延々3時間聞かされた。そいつに言わせれば、その作法を守らない奴
はロードスターに乗る資格はないらしい。
ロードスターはある意味で、原理主義者の過激派でないと、見るのも許されない
そうで。
そんなわけで、ロードスターってのは抵抗がある

>>389
作法てなんだそりゃ？　ｱﾎｸｻ
覚えてるのだけでも、いくつかピックアップきぼんぬ。

そんな一部のｱﾌｫだけで車そのものを評価してもらいたくないもんだ
初期型に乗っていたが普通にロードスターはいい車だし楽しい

漏れはロードスター・クーペがﾎｽｨ

日本では手に入らない有鉛ガソリンじゃないと真価が発揮出来ない
ケント・エンジンにこだわるアホなセブン乗りみたいな連中がロード
スター乗りにもいるんだなw

いや・・・・・・・・・作法つってもな、全部は覚えてなかったけど、
そんなに多くはなかったと思うよ。おなじことぐだぐだ繰り返すばっかりで。

覚えてるのだけ、列挙するわ。そんでもし、この中に、本当、っつぅかだれでもやってる
ことがあったら、教えてくれ。

1、駐車場は必ず屋根付きにしろ。
2、気温が20度以上の時は必ず幌を全開にする
3、アルミは純正が一番（純正アルミってあるのか？）インチアップはボディに負荷をかけるので厳禁
4、基本的にはノーマル。ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ製パーツまではよしとする
5、スポーツ走行不可。ドリフト走行などもってのほか。
6、女性を乗せるな。出来れば同乗者は同行の士に限るべし。女性及び物の価値のわからない輩を
のせてもうざがられるだけで、貴重な乗り手のモチベーションに著しく悪影響を及ぼす

なんか、こんな感じ。
一部共感できるところもあるけど、なんつうかこういう教条的なものを押し付けられると、どんなに
正しい意見でも、ひかねぇ？


などなど

>>394
そんなの取り扱い説明書にも保証書のどこにも書いてない
公共の福祉と道交法に反しない限り自分の好きな様に乗ればヨシ！

GTロマン読んでエンスー気取りのヤツってめちゃウザいっす

>>394
そんな事言ってくる奴がいたら、絶対関わりたくねえな。１人でやってろ馬鹿って感じ。
車なんて自分の好きなように乗りゃあいいんだから。

>>394
＞そんでもし、この中に、本当、っつぅかだれでもやってることがあったら、教えてくれ。
ハッキリ言えば、それ全部たわごと。

＞1、駐車場は必ず屋根付きにしろ。
幌交換なんてそんなに高いわけじゃなかろうに。気になるならHT買えばいい罠。

＞2、気温が20度以上の時は必ず幌を全開にする
30度越えの晴天なんてオープンで乗ってられないが？

＞3、アルミは純正が一番（純正アルミってあるのか？）インチアップはボディに負荷をかけるので厳禁
それだとインチアップしなくてもポテンザとかは履いたらだめってことになるのだが？そもそもスポーツ走行
しないのなら負荷なんて気にする必要もないし。

＞4、基本的にはノーマル。ＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤ製パーツまではよしとする
意味なし。MSにだって他社製競合製品があるのだが？単にルックスの問題だ、というならただの思い込み。

＞5、スポーツ走行不可。ドリフト走行などもってのほか。
………何これ？

＞6、女性を乗せるな。出来れば同乗者は同行の士に限るべし。女性及び物の価値のわからない輩を
＞のせてもうざがられるだけで、貴重な乗り手のモチベーションに著しく悪影響を及ぼす
同乗者がいるときと、一人もしくは同行の士と乗ってるときではどんなクルマでもドライビングの愉しみは違う罠。
ロードスターとはいえヲンナを積む時は屋根付きエアコン付きは基本だ罠。

>>389
MR-Sはいいくるまやね
S2000よりMR-Sのほうが興味ある。
でも、こちとら15年前のくるまですよ？
ザクとサザビーくらべてるようなものだ
ザクにはザクのよさがあるし
サザビーにはサザビーのよさがある
MR-Sとはべつもんなんですよ

しかもマツダですよ？
品質でくらべたらトヨタより1ランク落ちるのはやむをえない

その後BMWにしろメルセデスにしろトヨタにしろホンダにしろ
オープンスポーツを真似ってた
いわば正統なのです
だからこそ、偏ったﾏﾝｾｰ君が発生してしまうのです

5だけ同意
ボディ剛性がよわいので5はそのとおり
あとは好きにしたらいい


どうでもいいけど
最近、リトラクタブルライトの車がなくなってさみしいです

剛性が低いからこそ低い速度でスポーツ走行が楽しめるってのもあるぞ。

半世紀近くリトラクタブル使ってたコルヴェットも今回のFMCでついに
リトラクタブル廃止したしな
スーパーカー世代にはリトラへの思い入れが強いんで残念。

リトラ≒パカ目

チャリにもあったな

GSX750SIIIが懐かしい

峠とかをスモール＋フォグだけで流してて、ヤルゾってとこでリトラを上げる。

なんかこれが、物陰に隠れて偵察してたザクが
攻め込む前にモノアイを点灯させるってのに通じると思った。

このスレ読んでたら、徳大痔が著書の中でセリカ（最終型）を

「ガンダムに出てくるモビルスーツみたいだ。」

と表現してたの思い出した。

>>405
セリカの最終型って何だよ・・・・
今も売ってるぞ。

現時点においての最終型、つまり現行型って意味なんじゃないの？

>394
自分の友人…の母者がロードスター乗りなので気にするな
（しかもＭＴ車）母者、惚れたぜ

友達の母者などセブン転がしてるぞ

メルツェデスのCクラスをゲタ感覚で乗りたい｜・∀・）ｙ−o O O＜金？溜める暇すらねぇよ。

>>404
カコイイ。そういや、０８の２話辺りで陸ガンが肩に懐中電灯付けてたが、
それを意識して屋根にフォグランプでも付けてくれ。
けど、あれ好きなんだよなぁ。

>>405
わざわざモビルスーツと言うからには、何かしらのMSにこじつけて
ほしいな（ｗ
最近は知らんが、一時の徳さんは、「もうジジィなので」とか言ってたが、あれは寂しい。

>>408-409
母者に惚れますた。母者降臨希望

ところでＦ１見てるヤシは？今年は拓磨のおかげで結構楽しいんだけど

顎強すぎで全然

速いゴーカートには興味ありません

F1も多くのそしてより普通の日本人に飽きられたのかな
でも、カートよりずっとましだな

オーバルってｗ
しかもすぐセーフティカーはいるからつまらんし

かっこよさでいったら
頭文字Dのほうがかっこいいしなｗ

文太｜・∀・）ｙ−o O O＜…一万一千回転までキッチリ回せ。
>>414
F1マシンに紙コップ（外付け可）＋ハンドルと手をガムテープで固定して、
頭文字Dファンをゲトー。つーか、実際問題としてガムテープデスマッチなんて
仕掛けてたら、あちこちのチームで噂になって、誰もバトルしてくれなくなるだろ。。。

F1マシンのステアリングってロックトゥロック0.6〜0.8回転くらいで
持ち替える必要ないんじゃなかったっけ？
ガムテープデスマッチの意味が無いと思うが・・・

初めての車はバンパー割れてとれかかってガムテープデスマッチ状態でした。

初めて車買った時
借りてる駐車場となりがベンツだったのでかなり怖かった

チーム郷がル・マン総合優勝だそうだが・・・。

あれ、今年ってもうル・マン開催されたんだ。

愛人？

ラ・マン？

正解

半月も止まってるじゃねぇか
シャア板も保守が楽になったねぇ

ガノタなら現実社会でもある程度メカものにこだわりがあるのかと思ってたが、
その辺のパンピーとたいして変わらないみたいだね。
トヨタ派も多いみたいだし。
ただのスペックマニアってことかな。

FD-3S萌え｜・∀・）ｙ−o O O＜漏れはマツダ派>>425
スペックマニアだったらPCヲタの方が（ｒｙ

けど最近、セリカのデザインに惚れとる。
FD-3Sみたいにボディライン＋ロリーターエンジンの音と言った、
購入を考える要素があるならいいんだが…
ボディラインだけに金を出すわけにはいかんよ。

正直、日本車の品質なんてのは、殆どの車が一定の水準に
達してるわけだし…ごめん、三菱だけ例外。ありゃ酷すぎ。話にならん。

漏れの上司曰く、RX-8はスポーツカーに乗っていたオジサン向けなんだとか。
正直、８は微妙だしなぁ…よくできたスポーティーカーとしては認めるけど。

ちなみに >>425 は何に乗ってん？

>>426
FDで開発終了と噂されていたロータリーを、現在に存続させただけでも
RX-8の意義はあると思うよ。
ロータリー車を世界に残そうとする、マツダの漢気を感じるよ。

デザインならイタ・フラのラテン車な訳だが、最近どこのメーカーも
なんか面白みに欠けるデザインばかりだよなぁ。
アルファの156やプジョーの206が発表されたときは、スゲーとか思ったけど
あまりに市場に溢れ過ぎて、普遍化しちゃったし。

え？ロリータエンジン？(；´Д`)ﾊｧﾊｧ

噂っつーか、実際ﾌｫｰﾄﾞ側は終了させるつもりだったんだけどな。
当時のマツダ役員（外人）の一人が、ﾌｫｰﾄﾞ責任者のｽｹｼﾞｭｰﾙをｹﾞｯﾄして、
飛行機に同乗して、数時間たっぷりとうとうと説得した（ｗ

>RX-8はスポーツカーに乗っていたオジサン向け
言い得て妙。そういう自分がSE-3P STD 5MT（RX-8）のユーザー。
自分のディーラーでは、自分が一番若いらしい。

>>425
>トヨタ派も多いみたいだし

こだわりを持ってトヨタ派な人間を想定できんのかねw

トヨタの何にこだわるのか分からんが、トヨタの持っている技術力ってのは、
猛烈な安物を安物と分からないように造る技術だけだよ。
それなりの外観とカタログスペックをそろえて、50km/h近辺の音、振動だけを
押え込む。ブッシュはへなへなでサスはフリクションだけで微少ストロークが出ず、
大入力には腰砕けの工場原価で千円するかしないかっていうショックを平気で使う。
エンジンは全開特性だけでトルクが変化するのはアクセル踏み出しの数センチだけのピックアップ演出型
スロットル特性を平気でやる。あとはいくら踏み込んでもトルク変化がで出ないスイッチのようなアクセル。
かつては、スーパーストラットっていう全然剛性の確保できない勘違いサスを作ってたし、
日産のマルチリンクやスコットラッセル式トーショナルビームの様な本当に良い足と
比べると発想が大学生と幼稚園児くらい違うよ。
客をだますとこにはそれなりに金を使うけど、人が操って気持ちいい機械をしっかり作ろうって発想はなくて
中身は徹底的に安物にする。(他社が出した車のコピーを短期間で造る力は凄いけどね)
だから１兆円の利益を確保できるんだよ。
トヨタの技術力はＦ１の成績を見ると分かるわな。

FISAの露骨なランチア贔屓に苦戦しつつWRCを制したトヨタ(ランチア参戦時は
ドライバーズタイトルだけだったけど)を、参戦数年しか経ってないＦ１の成績だけ
で語るなよ

>>429
わらた。

スルーされたからって自演しなくても・・・

持ちつけ。

ヴィヴィオ

敢えてランエボと言ってみる。

おまいらの中でFC3S型のRX-7はMSに例えると何になりますか？

>>439
RX-72-3

>>423
それでもむかーしのトヨタ車は良さげなんだけどな〜（６０年代とか）
最大手なのに少しマニアックなところもあってさっ！

>>441
えぇぇぇ！　ボク？

ウホッ！マチガエタ（ｗ
>>432ね

エンツォフェラーリを雑誌で初めて見たとき
「こりゃあＭＳだ！しかもジョニライ専用だ！！」
と思ったのは俺だけじゃないはずだ、たぶん

とくにガルウイング開いた時の横からの写真なんて・・・抜ける！

>>444
エンツォはどっちかっつーと可変系MSに見える。
何っぽいかと言われれば判らんけど。

漏れの車、ハーディガンぽいって云われたよ
ちなみにCK2Aです。

>>440
なるほど、G3ガンダムか

RX-72？

車なんてもってない｡














強いて言えば移動手段はこの２本の脚だ

ガンダムとは無関係ではあるが・・・こういうのはかなりナニ。
ttp://blog.livedoor.jp/geek/archives/5729732.html
ていうか、ペイントが無くても色々問題あり。
(ペイントを除いて）この車を異常と思わない香具師は
公道走るのをやめた方がｲｲと思うよ。

ザクだかガンダムだかの絵がエアブラシで描いてあるトラック見た事あるよ

>>451
ワロタｗ
「笑い男」にもワロタよ〜ｗ

デニムとジーンがサイド７で斜面に滑り降りてるシーンを描いたデコトラを
漏れの家から車で１５分程の所で見たと友人から聞いた事はある。見てぇー！

ところで、車でのガノタアピールで一番多いのは
ジオンマークのステッカーだと思うのだが、反論は？

次に多そうなのは、百ステッカーかな。
他はRX-7をRX-78かRX-78-2にしてんのってとこか。

知り合いでは、ティターンズステッカーの香具師と
逆シャア時のシャアのエンブレム(♪ぽいやつ)のステッカーの香具師がいるが、
かなりの少数派である事は間違いなかろう。

>>450
お前何しにここに来たんだよｗ

萌｜・∀・）ｙ−o O O＜激しくワラタが、違法改造だよな…と言うツッコミが失せる痛車たちだ…>>451

>>457
あんな感じの改造、オレの知り合いの矢沢栄吉バカがやってるよ
でもバックするときなぜかディズニーのテーマが流れるんだけどｗ

>>458
そういうのには下手なコメントせずに
「（ ´_ゝ`）ﾌｰﾝ」とスルーしてあげるのがいいと思うよ。
ウケたら調子に乗るから。

ttp://www.geocities.jp/kuma2_hk11/pic01.html
ココなんて痛車イパーイだ
ガンダムは・・ないな
オレ萌え発表ペイントだけだｗ

RX-7もったいねー

それよりも初代セリカの方が…
おまいは何がしたいんだと小一時（ｒｙ

情熱の無駄遣い｜・∀・）ｙ−o O O＜さすがに、ボンネットに女の子の絵は引いた…

セリカは知らない人が見たら、何かわからないよな・・・
GT-Rはちょっと・・・すぐ剥がせそうだが。

趣旨違いだが、アルトワークスって、ｼｮﾎﾞｰﾝに見えないか？

たしかにヘッドライトの下がり具合は弱気に見える

歴代レガシーが「ガンダムっぽい」ってのが理解できない・・・

白いのが多いからじゃない？

レガシーはWRCから逃げ帰った負け犬。
レガシーは後のインプレッサのための捨て石となった。

どっちの見方が正しいんだろう

>>460
自分は屑ですって言ってるような奴らばっかりだなｗ

まあ、違法改造じゃなければなんでもいいよ
好きにするがいい

まあ、469が地球上最低の屑であることは間違いないけど

うわ、車にキモペイントしてる香具師が来た。退散

エルメス

CV51S