元はガンチュリー、0083はMSwarsだっけか?
とはいえ、じゃあそれ以降のMSはどうなってんだ、とか
シートが進化してもGは大丈夫なのかという疑問は当然出てくる罠。
749 :
↑:03/11/05 21:13 ID:???
自分で調べろ(・∀・)ニヤニヤ
くそぉおお!!!ガトォォオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオオ!!!!!!
>>735の補足説明だが、一年戦争後の連邦軍MSにはIMPC(統合機動推進制御)が搭載されており基本機動を自動的に制御できる。
熟練パイロット達のデータを集め常に最新の物にアップデートされているからソフト面からみてもZの時代とそれ以前じゃ段違い。
ウンチ練る設定はイラネ
なにげに途中にある棺桶に激ワラ。
……ってかボールとリックドムってあんまし変わらないんだね。
これってもしかしてアポジモーターのみのデーターでAMBAC運動は考慮してねぇんじゃねぇか?
まあAMBAC運動は比較的後から出てきた設定だけど・・・いやいくらなんでも0083前にはあったよな。
>AMBAC運動は比較的後から出てきた設定だけど
んにゃ、『AMBAC機動』初出ガンチュリだし。
180°姿勢変換スペック初出も同書。
>>752 じゃあオマエがこれ以外の具体例あげてMSの制御系説明してみろよ。
>>754 >RX−78 1.5秒(MC1.1秒)
MCで時間が変わってる時点でAMBAC込み。
ちょっと調べてみたんだけどアレックス(ポケットのMS全般)のアポジモーター数って
CCA時の標準よりも多いんだよな・・・・。
ガンダムMKUが10基で百式が12基だから、アレックスの19基はグリプス前期の標準の二倍近くあることに・・・。
そんだけAMBAC効率が悪いんだろーな。
Zに到っちゃわずか8基だし。
燃費も悪いんでしょう
80のスペックは、規格外なんだよね。
ニュースタンダードにするつもりだったんだろうけど……
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/!' `ゝ
. ( ,、 ,イ ,、 、 `ヽ
ゝ ,イ-ト、リ_ヽノ V´ レ',.-、 , )!
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! r‐、 } ,,ー‐' ( ー-' !/ r───────
ヽ {.fi {( ;;;;; _」 │ ノ 五倍以上のエネルギーゲインがある!
. ヽ. `ー;`' r─-、´ / '⌒i
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> な なんだってー!! <
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!、\ \. , ̄ γ/| ̄ 〃 \二-‐' //`
目つきのワルイアムロだな↑
もう一つの似たようなスレによると
基本的にガルバルディαと大差のないガルバルディβやジムUに
リニアシートを導入しただけでマラサイに匹敵する性能になるらしいけど、
ジムUにリニアシートを採用してマラサイに匹敵する性能ということは
G-3にリニアシートを採用したような物であるアレックスなら
アレックス>マラサイ≧ガルバルディβ、ジムU
これくらいになるような・・・・
ま、第1世代で最強のMSは決まってるけどね♪
リ ゲ ル グ
>基本的にガルバルディαと大差のないガルバルディβやジムUに
>リニアシートを導入しただけでマラサイに匹敵する性能になるらしいけど、
これはどこから仕入れたネタだ(笑)
リニアシートって結構疲れると思うけどな
グラディウスやったあと、3面筐体のダライアス比べると
リニアシートはGをある程度打ち消してくれるって代物じゃないんか
>>766が言ってるのはたぶんリニアシートじゃなくて全天周スクリーン。
>>766のIQは152
ネタが高度すぎてほとんど誰もついていけない
ネタが耕土すぎてついてけませんともええ。<ALL
>>766が考える理想のリニアシート?
・マッサージ機能付
・リクライニング
・1300ガウス
とりえず、今までのをまとめると
駆動系:ムーバブル・フレーム=MC処理>MC未処理
コクピット:リニアシート導入>リニアシート未導入
は確定済みだから、
MKU>GP01
アレックス>GP-01
となって、GP-01は両機からワンランク劣るってことでいいな?
マグネットコーティングとリニアシートだけで
機体の優劣が決まってしまうんだってさ
( ´д)ヒソ(´д`)ヒソ(д` )
775 :
773:03/11/08 18:23 ID:???
スマソ、他スレと混同してた・・・
一応ソース
>マグネット・コーティング(HG:ガンダムマニュアル8P参照)
>RX−78の関節駆動系は、フィールド・モーターと呼ばれるミノフスキー物理学の応用された
>アクチュエータが使用されたが、後に機体レスポンスを高める為にマグネット・コーティングを施した。
>これはフィールド・ロスを減らし、時定数を高めようとするもので、姿勢転換に要する時間は、27%短縮された。
>Z時代の可変機体の変形時間を少しでも短縮する為にも採用されている。
>ムーバブル・フレーム構造(PG:mk−Uマニュアル10P参照)
>スペック的にMGCが施されたアクチュエーター同等レベルのレスポンスを標準とする。
>mk−Uのムーバブル・フレームは連邦系技術で開発されたフィールドモーターの発展技術で、
>腕や脚の可動に応じて全身のフレームが連動して負荷を分散する。
>その構造の恩恵としてAMBAC機動レベルは既存MSとの比較に差が出る。
>フレーム強度比較の耐Gスペックの曲線グラフによるとR−78のおよそ倍である
><フィルムコミック リニアシート・球体コクピットシステム>
>
>機体無改造のMSにこのシステムを導入しただけで
>運動性能と反応性を1.3倍に跳ね上げることができる。
>つまりMSは本来の性能を限界近くまで発揮できるようになり、
>更なる性能向上にも追随できる余地が残されている。
>
><リニアシートによる性能向上例・RMS−117>
>
>RMS−117は装甲材と融合炉、スラスターを換装しただけで、
>基本的に1年戦争末期にロールアウトしたMS−17Aと
>ほぼ同一の機体であるが、
>リニアシートの導入(球体コクピットは未導入)で、
>運用上の性能はRMS−108に匹敵する。
>
><リニアシートによる性能向上例・RGM−79R>
>
>大半のジムIIにはリニアシートシステムは未導入であったが、
>ハイザック型のリニアシートシステムの導入や
>長期に渡るバランス調整の結果、やはり
>RMS−108に匹敵する機体性能を発揮するに到る。
旭屋設定はトンデモが多いから鵜呑みにするのはどうかと思うが・・・
大部分を旭屋から引っ張ってるオフィシャルズは
トンデモの集大成ってことでFA?
いまさらなんだけど、TMSってナニ?
>>778 トランスフォーム・モビル・スーツの略。
要はMA⇔MSの変形ができる機体のこと。
トランスフォームドとかトランスフォーマブルかも。
781 :
通常の名無しさんの3倍:03/11/09 14:01 ID:THJu1t5n
>>1の三機ともビームライフル&サーベルを装備、当たりさえすればどいつも致命傷。
となれば後は機動性で勝負が決まるだろ。
勝ち負けなら結局はパイロットの腕。
ド下手なパイロットがMk-2に乗っていくら撃っても
アムロが乗ったアレックスには当たらんだろう。
ってのを皆わかってるから単純に乗り物として
どっちの性能が優れてるか比べてるんじゃなかったのか?
ゲルググとガンダムってゲルググの方が性能は上なんだよな?
781がリセットボタンを押しました
785 :
通常の名無しさんの3倍:03/11/09 14:25 ID:EavyLvoI
ガンダム SEED は コズミックライラ 70
ガンダムw AC 001
ガンダムx AW 0001
ターンA
>>781 GP-01はGP-02の威力増大させたサーベルを胸部装甲に喰らっても“即あぼーん”ではなかったぞ。
ゲルググ・マリーネのビーム・ライフル何発も喰らっても大破止まりだし。
それだけのタフさがあれば、最後に残るのはGP-01と言う気がせんでもない。
>>786 83の過剰演出に誑かされた香具師が一人・・・
見かけだけで性能いいとか言ってりゃ世話ねーわな
>>786 マリーネのビームライフルはシーマ用の一つが辛うじて稼動してる程度だからな。
整備不足で製造当時より精度や収束率が落ちてても不思議じゃない。
また脳内妄想か・・・
なんでMk-2厨は馬鹿が多いのだろう・・・
どうしてそうなるのかそろそろ聴きたいもんだ
つか、マリーネってコストを優先した機体で性能ではイェーガに劣るような機体だろ?
それにジムカスタムより性能が低いみたいなことも何かに書いてなかったか?
>>782 なら
「後の時代のMSと渡り合ったからMk-2は高性能」っての自体も
「Fbはゲルググのビームに耐えたから防御力ある」ってのと同レベルの
作品の演出(みかけ)が論拠の意見って事か?