南武線ｖｓ横浜線

倉見に新幹線駅設置を！！

新宿駅の南口が、妙なことになっている

立川南vs立川北

おいお前ら東急と相鉄が新横浜経由で乗り入れだぞ！！

今朝の神奈川新聞より
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東海道貨物線との乗り入れはどうなった？
去年はそういう話だったけど。

武蔵新城住民にとって、
上京した頃の福山雅治が住んでいたことが心のよりどころ

鴨居　　　　　

長太郎

中山


きんにくん

中山











くんにくん

是政失礼しました！


って、西武多摩川線かよ！！

橋本




















真也

横須賀線と京浜急行

何故南武線は川崎線としなかったのでしょうか。
ここらへんに答えがありそうです。

府中線がいい

222

川崎新町

昔、南武線は黄色とオレンジ2色だった。
横浜線は青とウグイス色の2色だったが、
たまに青、ウグイス、オレンジ、黄、エメラルドグリーンの寄せ集め5色が走ってたよ。

爆走京急vs東海道線!
会社の威信を賭けた戦いだが
113系引退後、勢力図が変わるぞ！
東海道線の巻き返しに乞うご期待!!!

このスレでも存在そのものが忘れ去られてる横須賀線はガチ！
連絡会社も含む沿線にくまなく公営ギャンブル施設のある京急は最強！

駅で凍死しそうになる武蔵五日市線こそking of ガチ

>>144
やべー　俺今日それ見たよ
なんか携帯で電話してるやつへの文句が書いてあった

JR東日本（トップヒール＝千葉支社）
JR西日本（トップヒール＝広島支社）
これがメジャー団体

JR東海は会社自体が大ヒール

JR九州＆北海道＝マターリ正統派

JR四国＝インディーそのもの

JR貨物＝フリーレスラーの集団

>>226
大井、平和島、川崎（馬・輪）、花月園、横浜（場外）かな？
連絡線なら江戸川・戸田（高島平）まで行くのか

>>226
スカ線のトラブルの多さはブロディ並みだよな、ああ。

記者「東海道本線は若手中心に切り替えて巻き返しを図るようですが…」


京急「それでも、俺らは抜けねぇよｗ」

記者「最高速度は130�`だそうです。」

京急「そんなに若手をポンポンとエースにしてると、どこかさんみたいに息上がっちゃうよ。
出た芽はしっかり面倒みないとね。キツキツのダイヤの中で揉まれて、初めて一人前ですから。」

衝撃！大倉山がヒール転向！？


ついにフラストレーションが爆発した。大倉山は住宅街としては定評があるものの菊名、綱島、日吉といった特急、急行停車駅
に挟まれた地味な優等生的存在であった。通勤特急が東横線に参戦しても通過駅としてじっと歯を食いしばってきた。しかし、
もう我慢の限界だ！

「そもそも俺のスタイルはギリシャ彫刻のような力強いレスリング。綱島のようなゴミゴミしたやつの下にいるつもりはない！
バスを使えば新横浜だって行けるんだオラ！」

怒りのあまり会見場の机をひっくり返した大倉山は「これから元住吉さんに挨拶に行く。覚悟しとけコラ！」と不気味な予告。
東横線の路線図が大きく塗り替えられる可能性もあり、新たな波紋を呼びそうだ。

八丁堀と八丁畷をよく間違える。

>>191
ものすごい亀レスだが、重役じゃなくって大株主だって聞いたよ

まあ情報開示が必要だな。
http://legnabea.com/wolfloader/hello/wolf_245.jpg

これはひどい

八王子みなみ野が最強

誰が何と言おうと多魔境（多摩境が本当の名前）が最凶

淵野辺にも快速停車しろってんだ、コノヤロウ！

俺は、分倍河原と向河原を聞き違えてパニックする。

あー、南武線にも快速が欲しいな。

>>242
数々の伝説を作って引退したが、未だ幻想が消えないので復活するかもよ。

>>239
今はどうか知らんが夜になると無人駅になってたな

次のダイヤ改正で週末1日3本しか来なくなる鶴見線の大川最強

鶴見線の海芝浦のホームから釣りする人こそがガチ。

新城の住人がいるな

両線とも採算はとれてるの？

採算は知らんけど、南武線は富士通が無くなったら廃線だろ？

武蔵中原

南武線には富士通、ＮＥＣなんかが出資っつーか、
赤字補填金かなんか出してるんじゃなかったっけか？

鹿島田はヤォ

鹿島田と新川崎の微妙な移動距離、うざー。

青梅線こそ東洋の神秘。

三田線こそ俺だけの王道。
23区走ってるクセに西高島平終点、他の路線に繋がってない。

>>107
超亀レスだが、別物。
全日旗揚げで使われた方は、数年前に老朽化で立て直された。

矢向はヤオ？ガチ？
車掌は矢向で交代してるぞ。