日常生活が他国語の人

>>71
ありがとー
これも頼むわ。

カピ絶好調！
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3399
「いやー、まいったね、こんなに速くなってるとは、、、この冬にスズキが
やった仕事はすごいよ。　まずねぇ、電子制御がすごくよくなってた、
あと、最後の３周だけニューエンジンを試したんだけど、簡単にいいタイムが
出たんだ。　あと何が足りないかって？最高速がもうちょっとほしいね。」

今回のテストの主な予定は？
「明日からはニューエンジンのテストをどんどんやっていくさ。　あと、
シャーシーも新しいのがふたつあるから、それも楽しみだ。」

ニューマシンはどこが変わったの？
「俺の注文通りに作ってくれたんだ。　シートは低くなっててタンクは大きく
なってた、マシンとの一体感がハンパじゃなくて、まさに俺のマシンだね。」

今年はどうよ？
「年をとると体がだんだん動かなくなってくるんだ。　だから今年はパーソナル
トレイナーを雇って、基礎体力作りに励んださ。　おいら、ナマケモノだから
一人でいるとなんにもしなかった冬もあったんだ、でも今年は違うよ、
体から精気がみなぎっているんだ。」

ロッシまずまず
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3397
「走り出してすぐ、滑りやすい新しい舗装部分でこけたけど、55km/hで
走ってたからぜんぜん痛くなかった、ツナギすら変えなくてよかったほどだもん。
でもねぇ、手と足の怪我は鬱陶しかったよ、特に足がね。　最後には
この暑さで腫れてきたんだ。」

タイムは悪くなかったよね。
「M1は最高さ、しかっり前回のテストでの問題部分が解決されてた。
加速もよくなってたし、シャーシーの反応もよくなってたよ。」

使えるタイヤの数が限られてるけど、どんな感じ？
「悪くないよ。　俺にとってのモノゴンマの問題は、タイヤをもたせるために
以前よりソフトなセティングを余儀なくされることなんだ。
２種類あるタイヤの硬いほうでもまだ、俺にとっては硬くないからね。
まぁ、あのハードタイヤを使ってたのは俺とKCだけだったから、BSとしては
当然、ほかの多数派の要望に答えるよね。」

ってことは、どうなるの？
「もうだれも４０周ずっとハイペースで走れないってことさ、つまり
激しいバトルになるんじゃないの。」

今後の予定は？
「明日は、電制を主にテストするよ。」

イタいKC
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3398
「今日のテストはどうかって？最低だよ。
これでGP9に乗るのは３回目だけど、マシンには全く問題はないよ。
問題は僕なんだ、、、こんな痛みを感じるなんて思ってもなかったさ。
ちょっとでも限界走行にトライすると、もー手首が痛いのなんのって、、、
だからすぐに戻って、包帯でぐるぐる巻きにして固定したんだ。」

まぁ、２か月も乗ってなかったんだし。
「そりゃそうなんだけど、その間モトクロスもやったし、カートにも乗ったけど
全然痛くなかったんだ。　とにかくこの激痛には驚いたよ。
これって普通なのかなぁ、、、この痛み、普通であって欲しいよ。
だって、これじゃぁ４周以上走れないんだ。　確かにいいタイムは出せたよ、
でもねぇ、続けられないんじゃぁなんにもなんないから。
で、あんまり痛いから今度は右腕に負担がかかって、もう今日はボロボロよ。」

だから、今日は早めにあがったの？
「それもあるけど、モノゴンマのおかげで、以前みたいに山ほどのタイヤを
テストしなくてもよくなったからね。　明日がんばれるように、左手を
休ませてやろうと思ってね。」

心配かい？
「ちょっとね、、、お医者さんは骨はもう全部くっ付いてるって言ってたから、
痛みを感じなくなるのは時間の問題だと思うよ。」

ドビ、エへへ
http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo20394.shtml
「やっとサーキットに戻って来れて大満足っす。　しかもここセパンは
おいらの大好きなコースのひとつだから尚更だよ。
今朝は、シートの位置選びから始まったんだ。　なんかしっくり
きてなかったんだけど、すぐにピッタリなポジションが見つかったんだ。
それからBSタイヤに合うセッティングを探す作業に入ったっす。
BSのポテンシャルの高さはヒシヒシと感じるんだけど、どうもそれを
最大限には活かしきれてないんだ。　とにかく、まだまだ改善の余地がある
ってことは、やり甲斐があるよね。」


マルコがいないとマジで寂しいことを実感するであります。
こうなりゃ、カピに頑張ってもらうしかありませんな。
ローリス、このまま優勝しちゃえ！

ユーキの情報くれたみんな、ありがとう。
もっとください、、、、
玉田さんがらみもあったらお願いね。

http://www.racergp.com/index.php?option=com_content&view=article&id=886:wsbk-ecco-la-bmw-superbike-in-versione-stradale&catid=11:wsbk-news&Itemid=21
やっと発見、BMW S1000RRは市販用でも生産されていた。
ただ、栄光あるミュンフェンのMotorrad工場ではなく、ベルリンにあるBMWの
工場で作られている。

市販価格は15,150ユーロの予定で、色はグレー、シルバー、グリーンの
三色とSBK参戦マシンのカラーリングが用意されている。

今年の6,7月に発売開始予定で、最大出力180cv、車体重量183kgとなる。
ABS及びTCはオプションで装着可能。

テスト前日に会議があった様子。
http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3388
モトGP参加メーカー代表者が、なんと１０時間もセパンのパンパシフィック
ホテルで話し合いをした。
そのメンバーは、ヤマハからナカジマ氏とキタガワ氏、ホンダからヤスタケ氏
スズキのサハラ氏、ドカのスッポ氏とチェッキネッリ氏であった。
カワサキの席には’欠席’の札が貼ってあり、なんの決定権もない技術者を
送り込むことに意味をみいだせないカワサキの意思が浮き彫りになっていた。
いよいよ、メランドリとホプキンスの希望の光は消えかかっている。

１０時間も話し合って、いったいなにを決めたのか？
実際にはほどんどなにも決まってない様子だ。

正式決定ではないが、予選時間は現行の１時間から４５分になり、今２０分ある
ウォームアップが１０分になることはかなり確実である。
また金曜日午前のフリー走行の廃止もありそうだ。

ところが、月曜日のテスト廃止は白紙撤回されたようで、テストライダーでの
走行が認められるようだ、、、これでは、なんの節約になるのかわからない。
このテスト廃止に強く反対したのはスズキで、わずか２台しかエントリーして
いないため、開発に必要なデータが少なすぎるというのがその言い分だった。

一方、満場一致で決定されたのが移動費用の削減で、飛行機はすべての
スタッフがエコノミークラスを使用することが確認された。
日本では、重役でも出張の際エコノミーを使って模範を示しているようで、
これを見たら誰であろうと贅沢はできないという話らしい。
これには、ロッシのチーフメカニックのバーゲスをはじめパドックの長老たちが
不快感を示しているが、今のところどうしようもないようだ。

「ここは、費用をもっと正確に分析して削減案を決めるべきだ。」と
ブリビオは強調した、またスッポは、
「今年はもう大改革とかは無理だから、エンジンとかは触らずにこのままで
やるべきだよ。　問題は来年だね、来年のレギュレーションこそが大事に
なってくるよ。　参加メーカーの数は問題じゃないと思う、過去にも
スズキとヤマハとかヤマハとホンダだけしか走らなかった年もあるんだもの。」

明日はIRTAの会議が予定されている。　また、今月の中旬にはドルナの
エズペレータとFIMのイッポリートの会合があるようだが、今まで
ドルナのいいなりになってきたFIMになにができるというのか。

とにかく明日からカワサキを除くマシンがサーキットに戻ってくる、
我々もやっとバイクの話ができるといいのだが。
　　　　　　　　　　　以上

みんな、ヤマハの新車発表会見たかい。
ああいうインタ、シーズン中にもドンドン流してほしいなぁ。

爺、大量投稿乙！

これやっぱ、「あかん、、」なの？
ttp://www.marcomelandri.it/?p=1448

>>79を転載しようとしたら規制されたよ、、　誰かタノム

>>80
おおおお、マルコの日記じゃねぇかよー。
全体を悲しい空気がおおってるが、完全にあかんとは書いてない。
（わしは、もーあかんと思うが。）
２月の下旬にすべてが分かるらしい。
今日はもう寝るから、全訳はまた今度じゃ。
張り替え、ごくろうさんじゃった。

なんかよいIDの爺と張りのひと乙でした。
カワがダメならスズキに頑張ってもらって
来シーズン3台めにマルコを…

スーパーうぜえから他行ってやれよ

>>84
荒らしにかまうな

マルコの日記
「混乱の中で、みんなへの思い。」
チャオ　みんな。
久しぶりにこの日記を更新するよ。

最後に書いたのは、クリスマスにシチリアのカイローリ（モトクロスチャンプ）と
会った時だったけど、その後僕はここから完全に姿を消しちゃったね。
正直、暮れの２９日以降は僕のことで書くことがなくなっちゃたんだ、
だって他の連中があることないこと全部書いてたからね。

テレビや雑誌が、いい解決法をいかにも本当のように報道しているのを見てたら
バカらしくなったよ。　町でファンに会うと色々聞かれたんだけど、
マジで僕には何も知らされてなかったんだよ。（知ってても、話すつもりは
なかったけどね。）
日を追うごとに状況が悪化して、今年GPマシンに乗れる可能性が
なんの説明もないまま薄れていったんだ。
今はだいぶん落ち着いて、できるだけこのことを考えないようにしてる。
だって僕にはどうしようもないことだし、僕はもう全力を尽くしたって
自負があるからね。

ひとつ確実に言えることは、マシンに競争力がないと絶対に参加するつもりは
ないってことだね、、、GPの数合わせのために走るなんてごめんだよ。
去年みたいなことになるなら、死んだほうがましさ。　ほんと、マジで
病気になっちゃうだろうね。　
僕はレースに出る時はいつも100%本気モードなんだよ。

モトクロスっていう、僕が夢中になれることがあったから救われたんだ。
マシンに乗ると嫌なことは全部忘れられるからね。
だからこの冬はよく乗りに行ったさ、すごく楽しかったよ。
家に帰ったらマシンやツナギを洗って、それが終わったらなにか食べて、
最後はシャワーで眠ってしまいそうになったりねｗ
（メシよりシャワーが先やろ：ウノ）

今年やるかどうかは、まだ２月の末まで待たなきゃならないんだ。
温かい声援を送ってくれたみんなには、ほんと感謝してるよ。
みんなの応援があるからこそ、またがんばろうって気になるんだ。
じゃあね。
　　　　　　　　　　　　　　　おわり

marco, i miss you so much.
kawasakiのばかー！
それにしてもこの日記、英語訳がないのはなぜじゃ、、、
英語の得意なお友達は、もう去っていったのか？

ってことで１月の新車販売状況（イタリア）が発表されました。
http://www.ancma.it/common/file/articolo_220sezione_7.pdf
なんとベスト２０から姿を消すと思っていたZ750は、いまだに
ノンスクーター部門のトップを堅持しておるだに。
GP撤退の影響をうんぬんするには、未だ時期尚早じゃが、、、
どうなんじゃろ、、、あと２，３ヵ月様子を見ないとな。
ちなみに去年の１月は、
http://www.motorbox.com/Moto/Magazine/MercatoMotoGennaio.html
売上40%減を受けて、今日ドカは10%の給与カットを発表しました。

爺さん＆転載さんおつでした！

同志諸君、元気ですかぁー？
わしは、海外ドメイン規制(it)に完全にノックアウトされましたっ！

以前は、規制と言っても５，６回接続し直したら書き込みできてたのに、
いまは、１００回つなぎ直しても１００回弾き飛ばされるんじゃ。

で、この転載作戦を思いついたが、意外や意外、、、これがちっとも
わしには面白くないんじゃ。
なんか隔離されてる気分、しかもここの住人には嫌われるし。

しばらくは音信が途絶えるかもしれんが、規制緩和されたら大車輪の活躍を
するから、待っててくれ。

GPoneとかで面白い記事を見つけてもあわてなさんな。
今やイタリア発の記事は、ほとんど瞬時に英語になっておる。
いろいろ英語サイトはあるが、これが一番充実してるみたい。
http://www.motogpmatters.com/news/
英語が苦手な君、心配するでない。
英語をバンバン翻訳してくれる日本語ブロガーが複数おる。
http://blog.with2.net/rank1219-0.html
（下位にもすごいのがあるぞ、どんどんクリックで応援じゃ。）

そういうわけで、英語サイトにとりあげられなかったイタ語記事の中で
けっこう面白かったロッシの誕生日インタを見つけたぞい。

http://www.gazzetta.it/Motori/Motomondiale/MotoGP/Primo_Piano/2009/02/14/rossicompl30.shtml
ロッシ三十路インタヴィユー

とうとう３０歳になるね、おめでとう。
「グラツィエ」

来週の月曜の朝、目覚めたら何かが変わってるかなぁ？
「二十歳の時は三十歳ってのはジジイだと思ってたけど、いざなってみると
なんも変わってないんだよね、なのに３０歳なんだ。」

じゃぁ、３０歳のイメージは変わったかい。
「今の３０は昔の３０と違うでしょ、昔の３０というと家族を持って、
いろいろ責任もあって、、、とにかく、３０はまだジジイじゃないよ。」

この３０年を振り返ってみて。
「今までの人生には満足してる、ほとんどの目標はクリアーしてきたからね。
子供や家族といった本当に重要な課題はまだ克服してないけど、
それをする時間はまだあるし。」

子供の頃、どんな３０歳になりたかったの？
「今の感じでいいよ。　俺は年より若く見えるし、実際全然若いし。
大体、こんな感じの３０を想像してたよ。」

これからも無茶をするヴァレンティーノロッシが見れるってことだね。
「おれの基本的なスピリットは変わってないよ。　バカなことをして楽しむのが
好きだしね。　でも、もうそこまで若くないから、ダッチワイフを抱きながら
サーキットを走る勇気はないよ。」

この３０年で一番の思い出は？
「いい家族や友達と出会えたことだね。　レースでもいろいろあったけど、
思い切ってヤマハに移籍して、しかも勝ったことは印象深いよ。」

消してしまいたい思い出は？
「０６年のヴァレンシアだね、、、あれはマジでつらかった。　あと、
税務署とのもんちゃくも消してしまいたいね。」

達成できなかったことってある？
「特にないよ。　女に不自由したこともないし、、、とにかく俺は、
過去は捨てて未来を見る男だから、後悔はあんまりしないんだ。」

一番大事な人物は？
「グラチアーノとステファニア、俺の両親だね。」

一番感謝したい人は？
「俺がここまでこれたのは、グラチアーノのおかげさ。
あと、５，６人いるマブダチの支えがなかったら、だめだったろうね。」

記憶から消してしまいたい人は？
「そんな人いないよ。」

一番の恋愛は？
「もちろんアリアンナとの恋だね。」

一番の感動は？
「０７年の混乱から立ち直ったことだね。　気の合う仲間と仕事ができる、
これ以上の喜びはないよ。」

最高のマシンは？
「去年のヤマハだね、、、確かに500がくれるエクスタシーに敵うものはないけど
ホンダだったから、、、別にホンダが嫌いってわけじゃないけど、いい思い出は
ヤマハと関連してて欲しいんだ。　でもね、９９年の１２月にへレスで
初めて500に乗った時は、マンマミーア！えげつなかったよ。
おいら、バイクにのってあんなに興奮したことは後にも先にもないね。」

最高の車は？
「そりゃ、フェラーリさ。　シートに座った瞬間に、その歴史とかなんかが
伝わってきて鳥肌が立つんだ。　俺はラリーが好きで、フォードとかにも
乗るけど、そんな感覚ないもん。　フェラーリだけは特別だよ。」

この先１０年の予定は？
「それは俺の頭の中でも未だ決まってないんだ。　とりあえずここ２年は
ヤマハで走るでしょ、それからどうするかは、その時にならないとわからない。
アゴスティーニの記録を破るために２輪レースを続けるか、４輪やるか。
ラリーなのか、サーキットのレースなのかも分かんない。　ひとつ確かなことは
それがF1じゃないってことだね。」

じゃぁ、この先３０年は？
「そんなの長すぎてわかんないよ、、、一番やりたいことは、子供を作りたいね
それもたくさん。」

子供にレースをやらせるの？
「男の子だったら絶対にやらせるさ。　女の子だったらレースはやらない
だろうね、だって女の子は男の子と違って自分でやりたいことを決めるから。
息子には、是非バイクレースをやってもらいたいね。」
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以上

ロッシジュニアのレースを孫と見る日が来るのかしらん。

爺さん乙です！！！

うのっち乙！
F1完全否定か。ロッシはこれに関しては発言がコロコロ変わるねぇ。
ロッシの息子がレースやったらすげぇ環境で育つんだろうな。ｳﾗﾔﾏｼｽ

ネガな書き込みしたのは、あっちでも煽ってたいつもの奴っしょ。
気にしない気にしない。ヽ(´ー`)ノ

爺さん＆転載さんおつ！

丸子はんはどないでっか？

じいちゃん・・・

マルコどうすんの？？

>>96-97-98
君らねぇ、もうわしに期待するなって言ったじゃろうが。
わしはなぁ、わしは、、、規制を続ける２ｃｈが憎い。
海外からのサイバー攻撃に備えるためか、海外ネラーの特定がしづらいのか
知らんが、いづれここの門も閉じられるかもしれんな。

もう今日から転載不要じゃ、ここで細々とやっていこ
それで問題があったらその時に考えよう。

猜疑心の塊となったマルコはまだサインしていないそうじゃが、
hayateの初日は予想外の好発進だったようで。
ハヤテのように現れて、、、とならねばよいのぅ。

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3544
マルコメランの「ごっつええ感じ」
長い間マシンに乗っていなかったマルコは、ロザイルでのテストが開始されると
一番にコースへ飛び出して行った。
「めっちゃよかった、感動的や！　長い間乗ってなかったから、　
GPマシンがこんなに速いってことを忘れてたわ、怖いわ。

総合的な評価は未だできないけど、第一印象はよかったさ。
去年のマシンに比べて、悪くなってるところはないよ。　シャーシは
抜群によくなってるし、エンジンもコントロールしやすくなってた。
若いマシンだけど、この方向で開発したらいい感じになると思うよ。

なによりもチームの雰囲気が明るいのがうれしかったね。
みんなひどい思いをしたんだ、でも同じ苦痛をガマンした仲間意識が
チームを一つにしてる。　ほんと、心から幸せになれる喜びがあったよ。」
　　　　　　　　　　　　　　　以上

日本では好意的にとらえられているカワの復帰のニュースですが、
こちらでは、「またその話？もうどうでもいいよ」ってな論調です。
しかもこの決定、マルコはマスコミから聞かされたそうで、、、
完全にイタリアのマスコミはキレてしまいました。
カワサキへの批判は、批難になってきています。

http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo21102.shtml
撤退の撤回というタイトルでメーダは、
「日本人は、質問してもsi（はい）ともno（いいえ）とも答えず
ni(ニー）としか言わないいい加減な連中だ、
だから日本人といっしょに仕事をするとイライラする。」
と批判、カワサキだけを叩くなら文句はないが、なんで日本全体像まで
批判されねばならんのだ！　メーダの批判は根拠がとぼしいものの
そこまで深読みする読者が多くいるとは思えず、こうやって世論が
形成されていくわけで、、、国益損なってるやないかー。

http://www.sportmediaset.it/motori/articoli/articolo21088.shtml
「撤退？ブラフだろ」
撤退というカードをチラつかせて、結局安くレースに参加する卑怯者がいる。
F1のホンダとモトGPのカワサキがそれである。

カワサキさん、どんどんイメージ悪くなっていますよ、
もう収拾がつかないくらいに、、、
大手メディアの記事ですよ、そこいらのフォーラムで見る
書き込み並みの乱暴な批難ですよ。
ここまでの状況になるとは、想定外だったのでは、、、

私もね、最初から北朝鮮風のブラフ外交をやるつもりじゃなかったと思いたい、
でもね、結果として安く復帰してるじゃないですか。
一度キッパリ撤退を表明したあなた、どのツラさげて
ノコノコと復帰しとるんじゃぃ。
ビシッとせい、ビシッと。

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3541
昔の西部劇でやるように、いとも簡単に契約書を破り捨てたカワサキ。
現代のモトGPでは契約書をその様には扱わない。
へたな役者のする三文芝居の匂いを感じたマルコは、まだサインしていない。

やっと、SBKにハマりました。
あそこにロッシがいたら、、、と考えながら
あんまりおもしろいんで、レースがあっという間に終わってしまいます。

アーガは嫌いです、カガヤーマも顔が好きになれません
嗚呼、玉田さんや中野さんがする表彰台でのあの笑顔を見てみたい

>>99
ウノっち乙ー。
元気そうで良かった。
記事とか無くてもいいから、雑談しに来てよーヽ(´ー`)ノ

マルコはもしかしたらしばらくマシンから離れてたのも良かったのかもね。
カワサキは非難されても仕方が無いよなぁ。

SBK面白いよね。
今シーズンは特にメーカーが一気に増えたし
ライダーの顔ぶれも各カテゴリーのチャンプ勢ぞろいって感じで面白い。
居ないのはMotoGPチャンプだけかな。
ウノっち、昔からハガノリ嫌いだよねｗ

爺ありがとー
おらんちのSBKは一週間遅れなんだよー
表彰台でのあのヒゲはみたぐねーのかよ

爺乙

逆に、日本人にそこまでのしたたかさと
計算高さがあってくれたほうが嬉しいわｗ

爺さん乙
爺さんはカワサキに思い入れがあるからこそのカワサキ批判をしていたのは知っていたが
カワファンでもアンチでもないオレから見れば>>104と同じで
よくぞドルナから好条件を引き出した、と褒めてあげたいくらいだねぇ
なぜならそんなドルナこそ営利目的の別に褒められた組織じゃないのは明らかだからさ
でも実際カワサキは恐らくドルナの渡りに船な感じで戻ってきたのだろうから
カワサキファンは
よくぞ恥を忍んで戻ってきた、と褒めて応援してやって欲しいね
まぁ、オレは関係無いのでしないけど・・・
イタリア世論のカワサキ批判て
カワサキの2台減ごときで右往左往する脆弱な基盤しか作り得なかったドルナ
って感じがあるから随分的外れな感じがするよ
イタリア人のマルコがイタリアのドカに乗って散々だった翌年の心機一転を台無しにしたカワサキ
っていう感情論なんだろうけど・・・

嵐　見参

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3581
Riders Italian Magazine（月刊誌）のドヴィチオーゾインタ（抜粋）

ホンダ一筋でやってきた忠誠心が認められたね。
「そういう言われ方は嫌いなんだ、忠誠心だけじゃこのシートは取れなかったよ。
もし去年、おいらがデアンジェリスみたいな成績しか残せなかったら
ここには呼ばれなかっただろうからね。」

メランドリについて
「彼の取った態度には失望したね。　あんな風に自分を変えようともせず
すぐにあきらめるなんてありえないよ。」

ロレンゾについても
「あいつはマジで変わってるんだ。　一見すると態度のでかい大ぼら吹きの
ようだけど、ほんとはどうかわかんない。　あいつの言動や物腰は
自然じゃないでしょ、なんか演技してる感じがするんだ。
去年一年の奴の成績がすべてを物語ってるよね、調子のいい時は
あのハッタリでうまく回ってたけど、一度歯車が狂うと立て直しがきかない、
奈落の底まで落ちていっちゃった。」

シモンチェッリには
「才能はあるし、成熟もしたよ。　でも頭がいいわけじゃないから
ヴァレンティーノのアドバイスに大分助けられてるよね。
それに、チャンプっても去年の２５０は低レベルだったから。」

ぺドローザに触れないわけにはいかない
「彼のそばにはいつもプーチがいるけど、俺としては穏やかな関係を
持ちたいんだよ。　彼は基本的にはいい奴なんだ、でもまわりに誰かいると
ガラッと性格が変わってしまうんだな、これが。」

自身の内向的な性格について
「結果を出すのも重要だけど、ロッシみたいにおもしろくなくっちゃね。
ロッシほど社交性のある奴はマレだけど、プロである以上マスコミの注目も
集めないと。」

今年からイメージチェンジするかい
「それが簡単なことじゃないんだよ。　おいら、引っ込み思案の石頭だろ、、
小さい頃から両親がなじりあいの喧嘩ばかりする環境で育ったんだ、
で、いつもそのとばっちりが俺のところに来てた。　だから精神的な
安定を得るために、妙に物分かりのいいマセた子供になっちゃったんだ。」

究極の選択シリーズ
ronaldinhoかibrahimovic?（ミランとインターのスター選手）
「おいらミラノファンだけど、イブラのほうが好きだね。」
stonerかadriana？（KCとその嫁）
「あんたらの罠にはハマんないよ、ストーナーだね。」
jolieかsharon stone？（アンジェリーナジョリーって日本でも有名かな？）
「ジョリーは破天荒すぎるから、ストーンのほうがいいね。」
　　　　　　　　　　　　以上

インタの全文が読みたくなってridersを買いに行きたくなるが、、、
先月号でだまされたからなぁ、、、ビアッジの過激なインタの一部が出回って
実際に買って読んだら、、、

オフィシャルライダーとなってメディアに取り上げられる機会が増え、
その人となりがだんだん明らかになってきたドヴィッチ。
今年のウノ爺はローリスとアンドレアをサポートします、、、
待てよ、ホルゲもいいし、ニッキーもトニーも楽しみだし
KCかヴァレ以外なら誰でもいいや

http://www.gpone.com/news/News.asp?NNews=3583
ダッリーニャ「ドカのカーボンスイングアームはかなりの効果。」

KCがテスト後「このスイングアームは大正解」と発言しているが、
アプリーリアの開発主任のdall'ignaも絶賛
アプの２５０マシンでもカーボン製のアームは長年使用されているが、
その効果はあまり注目されていなかった。
「もし私たちがGPマシンを作るなら、スイングアームは必ずカーボンに
するでしょうね。　その効果たるや絶大ですからね、、、ドカもそれに
気付いたのでしょう。　数ある利点のひとつに、圧倒的に振動が少なく
なることがあります。」
　　　　　　　　　　　　以上

とりあえずどれだけ効果があるか日本のメーカーさんも試してみてよ。
なんか心理的にやられるわぁー、気分悪いわ、ドカばっかり
KCにはスチール製でええじゃろ。

>>102
わしも、その雑談が一番楽しいんじゃ。
しかし今はこのスレに居候の身、目立たぬようにレスの数を極力おさえる
つもりじゃったから、その楽しみを封印しておった。

でも、もー我慢できん、わしゃ書き込むぞ。
だから転載不要としたんじゃ、大意はない、、、
あんたらにもここに書き込んで欲しくてな。

>>103
ニトロノリは生理的にだめなんじゃ。
でも心配するな、イタリアのファンには大人気じゃから。

>>105
>よくぞ恥を忍んで戻ってきた、と褒めて応援してやって欲しいね
その発想はなかったわ
２ｃｈの醍醐味じゃなぁ、色々な意見が聞けるのは

マスコミがどんだけ叩こうと、Z750は売れ続けてる
２月までの販売実績じゃ
http://www.ancma.it/common/file/articolo_220sezione_7.pdf

荒らし乙

ドヴィの本性？が徐々に見えてきたねｗ
メラに対するコメントがイマイチ分かりにくいけど
ドカでのだらけっぷりに失望したってことだよな？

＞メラに失望

ドカ時代の事を言っていたわけか。
なるほどなぁ。

ウノっち乙！
そっちでは日本語での雑談なんてかなり限られてるだろうからなぁ。
不特定多数との日本語雑談が世界のどこにいても出来るって
改めてネット＋2chてすげーのうって思う。

とりあえずsage必須で潜水艦状態なら
この板の他のスレには迷惑はかからないんじゃないかな。

ハガノリが生理的にダメって分かるｗ
俺も全日本の頃のハガノリは生理的にダメだったｗ

どびっぢは今年はGPで初めてハンデのないマシンでレースするから
真価が問われる年だぬ。

カーボンは金属と違って、剛性を細かくコントロールできるからな。
こうなったら日本のメーカはＧＩＡＮＴやTRIGONに依頼したらどうだ？ｗ

爺さんおつ！疾風の続報は無いかいな？

爺、会いに来たぞ
今まで大儀であったな
マルコはどうするのじゃろ

MCNには、マルコが参戦決意したってマネージャーのコメントがあったよ

何の祭スレ？タイトルと中身が．．．

各々方、新スレを立てたでござる
爺、そのようなわけで本丸に移るでござる

【GP/SBK】海外の二輪レース情報を語るスレ
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/world/1236594633/

海外生活住民の方には失礼つかまつった
なにとぞご容赦くだされますようお願い申しあげたてまつる<(_ _)>

軌道修正あげ

といいたいけど、俺の場合は国内でたまに某スポーツの南米選手の家族を案内するくらいだから特にないや。

日本語オンリー

空気読まずに流れ豚切りｗ
当方、在伊で伊人のパートナーと同居。
在留邦人との交流も殆どないので日常生活は自然と伊語がメイン。
たまに家族とSKYPEなんかで話すと、母国語で話すのってこんなに楽なんか〜
と身体レベルでビックリしたり。
日本語喋りたい欲はTwitterで解消したりしています。

オーストラリアだが、家では日本語
外や職場は英語
英語めんどいから職場で日本語教えてる

次の全部に【寒汰】は該当します。
Gago!(ガーゴ：バカ)
Tanga!(タガ：バカ･マヌケ・アホ)
Tarantado!(タランタード：アホ･アホンダラ)
walang utang na loob!(ワラン　ウータン　ナ　ロオブ：恩知らず!)
Walang hiya!(ワラン　ヒヤ：恥知らず)

無遠慮・無神経・無礼・無作法・厚顔無恥な【寒汰＝高橋順至】
他人を無視して、勝手で無遠慮な言動をする【寒汰＝高橋順至】
人のことなどまるで気にかけず、自分勝手に振る舞う【寒汰＝高橋順至】

　　　　　　　／:::::::::::::)(:::)(:::::::::::)(::::::＾:::::::::::::::::::＼( 　
　　　　　　　 ))(:::::::::::::::::::::::::(:::):::::::::::::::::(:::):　 ::::::::::::::＼〜
　　　　　　/::::::::::/ノ::::::::ﾉ::::::::ヽ: 人::::::::::ヽ::::::::::::::::::::::::))）
　　　　　　（:::::::::::::::::::::::::/　　）:::ノ::::ﾉ　) ｿ　ヾ:::::::::丶::::ヽ
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