○○ ワゴンとか好んで乗る奴はイムポ野郎 ○○

そうさ俺はスカイラインオタクさ。
だてにスカイライン乗りを１８年も続けてきたわけじゃない。
スカイラインには家一軒分ぐらいの財産を投資してきたさ。
寝てもさめてもスカイラインのことしか考えなかった。
それなのにスカイラインはここ最近脚光をあびることがなかった。
ランボルギーニリという大敵がいたからな。
それでも昔はほぼ共通の走り精神によって
スカイラインとランボルギーニはお互いに結ばれていたのだ。
その唯一の絆も排ガス規制や道路交通法の登場で断たれてしまった。
このままでいいのかスカイラインは・・・・
悩みつづけて１８年だがついに世間で次期スカイラインが話題に取り上げられるようになった。
これはチャンスだ。
この機会を逃すわけにはいかない。
スカイラインをメジャーなものにしてみせるぜ！！
俺は燃えている。
この熱い思いが君たちに伝わるだろうか。

http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/gtr2_b.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/gtrm_b.jpg
http://www.nissan.co.jp/EVENT/WALLPAPER/IMAGE/gtr_b.jpg

クソスレ総括スレッド■■■■■■■■
http://pc.2ch.net/test/read.cgi/win/1026329163/l50

>>3
日産スカイラインは最速ですが何か？

また33ってｗ

>>1
軽ワゴンなら同意

俺の400Rは1400万円だぜ！
改造費なんか入れると4千万近いな
セルシヨとか乗ってる貧乏人って（プ

>>1
なぜこの板で・・・

たしかにちょいと改造したMOVEとか乗って
ほかの一般人煽ってるのとか見ると痛いが

ｷﾁｶﾞｲﾊﾎｰﾁ

板違い。

糞スレですね。

>>1
ﾎｰｹｰﾀﾞﾛ

秘めたポテンシャルという意味でもGT-Rは国産最高峰だろう
悔しかったらスープラで1200馬力出してみろよ、ﾄﾖﾀｦﾀ君
悔しかったらNSXで湾岸360キロ出してみろよ、ホンダｦﾀ
悔しかったらランエボでゼロヨン勝ってみろよ小僧
直6のあの音最高だ

糞スレうざい。

１位ﾚｶﾞｽｨ　２位ｱｺｰﾄﾞﾜｺﾞﾝ　３位ﾗﾝｻｰｾﾃﾞﾃﾞｨｱﾜｺﾞﾝ

オンダのﾊﾞﾓｽですが、何か？

最高のグレードの値段は？

スープラ
nsx
ﾗﾝｴﾎﾞ

σ(・＿・）の下駄

エンジン RB27DETT 2899cc 890ps
タービン TD06-20GL2×TWIN
クラッチ OS　トリプル
インタークーラー ３層式タイプ　２-IN１ーOUT
タイヤ 265/35-18 GRID�U

ワゴン前が見えねーんだよ！

ライトの位置高けーんだよ！（万年ハイビームかよ！）

それと

GTR

の値段。

_

>21
いまどき身長150cmの男なんてもてませんよ(　´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
もうちょっと大きくなってから車乗ろうね

「羊の皮をかぶった狼」Ｓ５４Ｂの血統を引き継ぐスカイライン(PGC10)は昭和４４年(1969年)２月にデビュー。
2000GT-R「Ｓ２０型」直６気筒、ては驚異的なものであった。
DOHC24バルブのエンジンでセダン・タイプの車としGT-Rの「Ｒ」は、正にレースを意味していたのである。
昭和４４年５月３日からわずか２年１０カ月間で、レース５０勝という不滅の金字塔を打ち立てた。

>>1
R33を選んだ時点で死亡

>>14
馬力が大きければ速いのか？
だいたい、1200馬力も出せたとしてボディー剛性が足りない罠
湾岸で360キロ・・・・タイーホ
別にゼロヨンやんないもん・・・直線速ければ速い車といえるの？
ただのうるさい騒音

Windows板スレッド削除依頼 Part3.1
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/saku/1025100511/35

削除依頼、>>1の代わりにしてきてやったぞ。

８代目(R32)デビューとともに発表され１６年ぶりの復活となった
ＧＴ−Ｒは、最高出力280ps/6800rpmの高出力・高回転型RB26DETT
(2600ﾂｲﾝｶﾑ24ﾊﾞﾙﾌﾞ・ﾂｲﾝﾀｰﾎﾞｴﾝｼﾞﾝを搭載。
レース仕様では最高出力650psオーバーを誇り、国内ツーリングカー
４年連続完全制覇。

いつものスカイライン狂の復活か

ﾗﾝｴﾎﾞ300万だろ？　　　　　　　　

実は>1はGTSな罠

>>22
NISMO-400Rが1400万くらい

GT-Rは、走れば走るほど、そのすばらしさに心酔。すべての手応えが後々まで、全身に残っているというのだからたまらない。
今回は筑波サーキットが舞台。自分の知るかぎり、これまでどんな高性能車でも、サーキットではパワーに限界を感じてきた。
市販モデルならいたしかたない。でも、GT-Rは違う。最高出力280ps／6800rpm、最大トルク40.0kgm／4000rpmを絞りだすRB26DETT型直6DOHCターボがもたらす加速性は、豪快そのもの。
しかも、けっしてピーキーではないばかりか、加速レスポンスがいたって自然。ハーフからフルスロットル時にいたる過渡特性がリニアなのだ。
これは、フットワークを含めてのトータル的な味わいにつきるのだが、アクセルワークに対して、きわめて自然な応答、これがこたえられない。

大トルクをクロスレシオの6速MTでキメ細やかに配分、とくに4000回転弱からのパンチ力にはホレボレさせられる。レッドゾーンが始まるのは8000回転だが、7200回転を超えると頭打ち。
でも、そこまでの回転域は強烈でいて心を奪われる快感ゾーンだ。
それだけの強烈なパワーを持ちながら、少しも暴力的と感じないのは、フットワークがしっかりしているからだ。
まず、驚かされるのはブレーキ性能。制動力が強力しかも抜群の安定性をあわせもつだけに、思いっきりのブレーキングがOK。
それだけ、突っ込めるということだ。しかも、コーナリング性能はエクセレント。トラクションが効率よく伝わり、ガンガンとアクセルを踏み込んでいける。
そのほうが、挙動は安定し、次元の高いパワースライドも可能なのだ。

スカイラインを、というかＧＴ−Ｒを馬鹿にするやつの気が知れん
国産最強なのはもちろん、世界中見てもトップクラスなのは間違いない
GT-Rにダメダシしてるやつは買う金のねえやつか他メーカーのエンジニアくらいだろ

ＧＴ−Ｒは弄らないと面白くないし、遅い
最低８００ｐｓ以上は出さないとね
ま、ブーストアップすれば１４００ｐｓの数字も見えるから、
やっぱ化けもんだわ

>33
そりゃそんだけ無駄金つみゃ早くなるわｗ

ｵﾅﾆｰｽﾚﾊｺｺﾃﾞｼｶ?

そろそろ認めろよ
GT-Rは世界最強の日本車なんだよ
買えねえだけなんだろ？興味はあるんだろ？欲しいんだろ？

>>1
そんな金有るなら彼女作れよ

ま、なんだかんだ言ってもGT-Rは最速なんだが

スペックヲタが好きそうなのはむしろランエボじゃねえ？
しかし、２リッターじゃトルクが足りねえんだよ
５速全開にしてみ？いらいらするぜ、トルクのなさに （稾

>>28
乙

しかもGT-Rのはそんじょそこらの4WDとはまるで違うね
アテーサによって前輪と後輪にそのとき必要なトルクを
電子制御で自動的に分配してくれるのだよ

このあいだ大阪日本橋で初めて34のR見たけど、やっぱよいなｶｺｲｲ
でも通での流行りは33のLMlimited
入手困難なため素人にはお勧めできない

1400万あれば何買いますか？

あんたアホ？トヨタなんかスポーツカーといえる車なんて無いじゃん。
トヨタは車種は多いが車種名・外見・内装がちょこっと違うだけじゃん。
トヨタなんて使い回しばっかりだよ。
セリカGT-Rって何？あんな遅い車にGT-Rなんていうグレード作るな！
クソトヨタ！

PC

この前、東京モーターショー行ったけど
スカイラインのとこと、フェラレディＺのとこ込みすぎ

>>45

ﾗﾝﾄﾞｸﾙｰｻﾞｰ
パソコン
学費
飲み会
貯金

じゃーさ、ここじゃなくて該当する板があるでしょ？
それともそっちの板じゃあ相手にしてもらえなかったんだ・・・・
なんだかんだ言ってスレの伸びは早いが・・・

新しいBMWｶｺｲｲね

本格的に力を入れてきた国内３大メーカー、日産、トヨタ、ホンダの熾烈な戦いが予想される98年全日本GT選手権が鈴鹿サーキットにて開幕した。
本年度のニスモチームは、昨年度GT選手権のシリーズを制したトヨタスープラとミッドシップスポーツカーの利点を生かしたホンダNSXに対抗する為、
全面的に設計しなおした98年仕様スカイラインGT-Rを開幕戦から投入した。
　98年仕様車は、ボディ形状の大幅変更、エンジン搭載位置の低重心化等の改良を図り、開幕戦前のテストでも車の素性の良さが期待される車になっており、
チーム体制も鈴木亜久里、影山正彦組のＺＥＸＥＬスカイラインとエリック・コマス、影山正美組のペンズオイルニスモGT-Rに一新され、GT参戦チーム中最も注目度の高いチームとなった。
　そして、98.99年GT選手権でシリーズチャンピオンを獲得した。

>45

>>52
いくら過去の栄光を語ろうが
所詮はこの夏でシルビアと共に消える運命

で、今までに何台売れたの？>ｼﾞｪｰﾃｨｰｱｰﾙ

最近日産車見る割合増えてきたな
やっぱ個性殺した方が広域に良く売れるのね

個性は揃いじゃないか＞いまの日産

日産はトヨタ化しました
トヨタの一部の車はスカイライン化しました

V35になってスカイラインが丸四灯やめてから
やたらと丸四灯の車が増えたな

この板ってキモイ車ヲタ・アニヲタ・マカを装った馬鹿がクソスレ立てるよね。

うちはアルテッツァですが何か？

>>41
5速前回でトルクって言われてもなー・・・（嘲笑

ここに書き込んでるﾔｼらって
所詮”ストレート”レーサーなんだろうな
と、ふと思った罠。

フィットはインポですか？

１boxまんせー
走り屋きどりはビビリが多いので車から出ると態度が急変する。

このあいだ、東京モーターショー行ったんです。東京モーターショー。
そしたらなんか人がめちゃくちゃいっぱいで入れないんです。
で、よく見たらなんかモッサイ車置いてあって、GT-Rとか書いてあるんです。
もうね、アホかと。馬鹿かと。
お前らな、GT-R如きで普段来てない幕張メッセに来てんじゃねーよ、ボケが。
GT-Rだよ、GT-R。
なんか親子連れとかもいるし。一家4人リストラマンセーか。おめでてーな。
よーしパパ会社にGT-R通勤しちゃうぞー、とか言ってるの。もう見てらんない。

お前らな、そこのコンパニオンやるからその席空けろと。
東京モーターショーってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
プレオ･サーフィン見て「カワイー」なんてニヤついていやがる向かいのバカップルと
いつ喧嘩が始まってもおかしくない、刺すか刺されるか、
そんな雰囲気がいいんじゃねーか。女子供は、すっこんでろ。

で、やっと入れたかと思ったら、隣のヤツが、「これからはやっぱり
自家用でもハイブリッドだよね。プリウスかなぁ。あ、燃費のいいインサイトもいいかなー」
とか言ってるんです。

そこでまたぶち切れですよ。

あのな、自家用ハイブリッドだなんてきょうび流行んねーんだよ。ボケが。
得意げな顔して何が、自家用でもハイブリッドだよね、だ。
お前は本当にハイブリッドを使いたいのかと問いたい。問い詰めたい。
小１時間問い詰めたい。
お前、
“俺、今ハイブリッド乗ってるよ。まあ、燃料電池が実用化されるまでの繋ぎだけどね”
って言いたいだけちゃうんかと。

自動車通の俺から言わせてもらえば今、最新流行はやっぱりダイハツCopen、これだね。
外が晴れてると見るや即座にハードトップを電動格納。これが通のヤリ方。
Copenてのはガソリンエンジンで動く軽の2シーターオープンスポーツカー。
そん代わり搭載できる荷物は少なめ。これ。
で、買っても実用性は低いから結局遊び専用。これ最強。
しかしこれに乗ってると乗ってる人間のファッションもチェックされるという危険も伴う、諸刃の剣。
素人にはお薦め出来ない。

まあお前らはランエボでスーパーでも行って、買い物中に、
リアスポイラーにお賽銭でも乗っけてられなさいってこった。

遅レスで申し訳ないが・・・


>>14
他はともかくGT-Rで360km/hも出ません。
1500psあっても無理です。

ここがあの有名な.....











ﾘｱﾙ厨房が妄想してﾊｧﾊｧするｽﾚです。

>>66
ドラッグ仕様なら400超える

年齢をネタにして馬鹿にする奴は哀れだな

>>69

GT-Sなら近くの中古車屋で60万くらいで売ってる

ﾘｱﾙ厨房━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

>>1 はほんとはカップメンばっかすすってる
失業者というウワサ

>>68
ドラッグ仕様は加速重視のセッティングです。
8秒台のマシンでも終速300km/hに届かないので
400km/hなんて出るわけありません。

>>68
ドラッグじゃなくて
GRAを改造した程度だろ

>>1-75
キチガイども

　　 ∧＿∧　　／￣￣￣￣￣
　　（　´∀｀）＜　>>76オマエモナー
　　（　　　　） 　＼＿＿＿＿＿
　　｜ ｜　|
　　（_＿）＿）

ここですか！？　鉄板と同ﾚﾍﾞﾙのｽﾚは。

今からここは、「Macとか好んで使ってる奴はインポ野郎」になりました。

>>79 勝手に変えんなやﾎﾞｹ！

> 1 名前:R33GT-R メール:最速 投稿日:02/07/13 22:00
> そうさ俺はスカイラインオタクさ。
> だてにスカイライン乗りを１８年も続けてきたわけじゃない。
> スカイラインには家一軒分ぐらいの財産を投資してきたさ。
> 寝てもさめてもスカイラインのことしか考えなかった。
> それなのにスカイラインはここ最近脚光をあびることがなかった。
> ランボルギーニリという大敵がいたからな。
> それでも昔はほぼ共通の走り精神によって
> スカイラインとランボルギーニはお互いに結ばれていたのだ。
> その唯一の絆も排ガス規制や道路交通法の登場で断たれてしまった。
> このままでいいのかスカイラインは・・・・
> 悩みつづけて１８年だがついに世間で次期スカイラインが話題に取り上げられるようになった。
> これはチャンスだ。
> この機会を逃すわけにはいかない。
> スカイラインをメジャーなものにしてみせるぜ！！
> 俺は燃えている。
> この熱い思いが君たちに伝わるだろうか。
>

>>80 勝手に戻すなやﾎﾞｹ！

今からここは、「Macとか好んで使ってる奴はインポ野郎」になりました。

日産＝ｳｨｿ　ってｷﾓｲ。　

　　　　低

　　学

　　歴

　　ド

　　ザ

　　｜

　　必

　　死

　　！

　　　　

こんな板違いなスレ、どうなっても(・∀・)ｲｲ!!

GT-Rに乗ってる奴はいくらでもいるが、
GTS-Rに乗っている奴は、神!!

GT-RやGT-Sに乗ってる奴はいくらでもいるが
SKYLINE-TURBO スーパーシルエットに乗ってる奴は神

やっぱ時代はﾗﾙｺﾞだYO！

>>87
時代遅れもいい所。
すでに絶版。

バイクの話の方がまだまし。

モニクス買ったよ
乗り心地最高っす

6年オチのHONDA TODAY 4MTを\280kで買いますた。
かなりｲｲ!初めて買った自分の車なのでとてもHappy。
厨房のころから乗りたかったし。大事に乗りたいと思います。
でもラジオしか聴けないのでいいカーステが欲しいです。

>>91
そんな貴方に

MP3対応のカーオーディオについて語ろう！その８
http://corn.2ch.net/test/read.cgi/car/1024027343/

ステップワゴン
オデッセイ
ストリーム
アルファード
デリカ
エルグランド
セレナ
ノア
エスティマ・・

ワゴンにいいイメージの車ないね

>>93
ｻﾆｰでも乗ってなさい。

セルシオワゴン
マジェスタワゴン
アリストバン
スカイラインGT-W（ワゴン）
シルビアツーリングワゴン

やっぱF4でしょ

F6がいいよ。

だいたいステップワゴンのうしろに書いてある
STEPWGNってどう読むんだよｗ

STEPDQNに張り替えろボケ

みなさん三菱スタリオンに載りましょう！

ワゴン市ね！　じゃまだ

ｶﾞｿﾘｿ撒き散らしCARのどこがいいんだぽ

走る車はレースに出なきゃね。
公道走ってんの？アホですか？

>>102
走らない車は飾っておくしかないと思いますが。

山車

「名ばかりのＧＴは道を開ける」

「ツインカムを語らずに、真のＧＴは語れない」

とかいわれてたスカイライン

>>105
だけどR32のGT-Eはシングルカムでした。

そういえばトヨタに後ろがスカイラインの
ブレーキランプっぽいワゴン出来てるな

ワゴンうぜー
さらに一人乗りのワゴン野郎は氏ね！！　ビートでも乗ってろ、タコがっ！！

>>108
それはビートに失礼だ。

スカイラインどうでもいいがワゴン厨はうざい
なんか変にペイントとかしてさカコイイと思ってるんだろな

>>109
それは迂闊でした。本当にゴメンなさい

ビートマンセー　　（カプチーノも

>>1
>ランボルギーニリという大敵がいたからな。

オニギリの新種か何かですか？（藁

若者よ！スポーツカーに乗りなさい

STEP.WGN

>>113
徳大寺さん？

まあワゴン車もレーシングもAMG来たら左寄って道あけろってこった

>>116
やなこった。

このｽﾚごと、事故って逝って下さい。

ﾌﾞﾛﾛﾛﾛ〜！　　　　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　＿_∧＿∧∧＿∧　＜>>1に賛同するヤツはボコるっぺよー！
　　　　　　 ／／|（　｀∀（　｀∀´)、　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 θ　￣|~∪~￣|~∪~￣lﾟ＼
　ε＝　 {==lすかいらいんGT-Rｌ∃
　　　　　 ﾟﾞ"'｀--'~￣￣￣￣~｀--'~

>>1
どうせGTRも買えない貧乏人の妄想スレでしょっ！車板に行け

用途も無いのにクロカンとか乗ってるヤツはイタイなあ。
もう流行らないっつーの。

ワゴンは商業用で使うハイエース以外いらないな

(。_。)　アレレ
ノ( 　 )ヽ ゲンキガナイヨ?
　｜υ｜

(。_。) イジッテミヨウ
(ヽノ) モゾモゾ
｜δ｜

ヽ(´▽｀)ノ ワアイ
( ∩ )　 タッタヨ!
／ ω ＼

梵語で十分だよ！

ヽ(*゜Д゜)ノ　　ウワァ
　 ( η)⌒ヾ ナニカデテキタ
　 ノωヽ

つーか、V6になった新式スカイライン逝ってよし。
何が悲しくて、日本人がわざわざあんな糞車を買うと思ったんだ　>> ｺﾞｰｿ
糞車開発してる暇があったらR35GT-R作っとけや　>> ｺﾞｰｿ
大体な、200万代ならまだしも、250万代だよ。250万代。
メインの価格帯が250万なら他の優良車買うつーの。ヴォケ>>1 & 糞ｺﾞｰｿ。

例えば、
V6でもいい　→ どうせならFlat6にしと毛。購入車例：LEGACY-6
V型はいや　→ だったらL6にしと毛。購入車例：ALTEZZA、BMW 3シリーズ
デザインが... → その時点で日産を選ぶ価値なし。購入車例：Mercedes Cクラス

GT-Rが無くなった瞬間に技術の日産とやらは死滅したな。
かくゆう漏れも、いつまで日産がパーツ扱ってるか心配なんで、先日N1コンロッド6本買って来ますた。
終了するって分かってたら、ハイキャスカットなんてしないですぐ売ったってのにYO! >>R34GT-R

つうか、四輪板に逝かない、お前は逝く。

>>116
AMGは重いだけのﾏｼﾝ。よって糞！

>>130
ＧＴ−Ｒも必要以上に重いけど？

>>128
或鉄茶を買うくらいならV35の方がマシ・・・

＞LEGACY
よくわかんね
＞ALTEZZA、BMW
ウンコだろｗこれで満足できるのはジジイだけ〜
＞C-class
定年後がしっくりきそうだな

カリーナ EDに乗っていますが、なにか?

>>134
勃起不全ですか？

ドクソスレ
(=ﾟωﾟ)ノぃょぅ

フェラーリ５５０マラネロに乗ってますがなにか？

ロールスロイスコーニッシュ ４２５０万
がおれの下駄ですが何か？

フェラーリとかカマロに乗ってるヤツはいないの？

フェラーリ如きで俺のカウンタックについてこられるかな？

ここがあの有名な.....

















低学歴のﾘｱﾙＤＱＮが妄想してﾊｧﾊｧするｽﾚです。

おれのフェラーリＦ１についてこれるかな？

信号ですぐ追いつくだろ

フェラーリF1か直線ならGT-Rで軽く抜けるだろ

>>144
「軽く」は無理。
F1だって300km/h前後は出る。
加速に関してはGT-Rの比じゃないし。

１２８に剥げ銅!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ＮＩＳＳＡＮ、炒ってヨッシ!!!!!!!!!!!!!!

男ならＲ-３２!!!!!!!!

>>144
ＧＴ−ＲごときがＦ１に勝てると思ってるクソヴァカ

>>144-145
能無し

>>144
距離さえあれば抜けるが
そもそも改造無制限で語るというのは反則と言う物だ

>>147は
今のF1が規制がちがちで糞とろくなったことを知らないアフォ

>>147
つーか、現在のF1ならスープラやNSXにも抜かれるぞ

昔のエフワンはリッター1000ps超えてたからな

F1はV10でしたっけ、今。
TRC反則だったかな。
でもＧＴ−Ｒの半分の軽さですよぉ？

　　　　　　　　　　　　　　　　ガ━━━（ﾟДﾟ;）━━ン！
　　未　だ　に　F　1　が　最　速　と　思　っ　て　る　や　つ　い　た　の　か

>>152
いやそこまではいってない。
1500ccで1200psくらいが一番出てた時期。

>>148
何で俺まで能無しなんだよ。
抜けないと言ってるわけじゃなく「軽く」は無理だって言ってるだけだろ。

俺様のDiabloGT2ならF1なんて無改造でも抜けます、はい

>>157
無理。

>>158
ディアブロって最高320キロだったと思うが？

おまえらＧＴ戦見たことあんの？
４２０ps童夢無限ＮＳＸ
４８０PSｶｽﾄﾛｰﾙﾄﾑｽｽｰﾌﾟﾗ
４８０PSNISMO　GTｰＲ
ドン亀見たいに遅いぞ。
ディアブロ？　ﾊｧ？　1,8�dだぜ？
最高速、馬力じゃねーんだよ。

>>160
バックストレートでブレーキミスっただけジャン。

>>160
最高速勝負じゃなくサーキットでの勝負ならJGTCマシンでもF1には勝てません。

ポルシェ９１１ターボＳ４５０馬力でも　Ｆ１にゃかないません。

結局、GT-R、NSX、スープラが速いのね

ディアブロが速いと思ってるヤシは痛いな。

何を言ってるのやら最速は86これ最強！

>>166
確かにx86系CPUがコンシューマ市場では最速だな。

アルファロメオに決まってんだろヴォケ

デボネアが最速ですよん

ﾊﾞﾓｽはｲﾊﾟｰｲ乗れて安いよ＞1

GT-R風情がF1に勝てるだと？　何たる妄想しているんだ

常時320km出せる、道があるか！！
オーバルくらいしかねーだろ　タコが！！
ミナルディのユーンにも勝てねーよ！！

ふっ　こんなところでゆるしてください

F1でもGTRでもいいが、肝心のワゴンは何処へいった？

>>172
車検切れです。

車を運転してると頭がぽわ〜ん。
自分の存在がまるでどこかに消えて、危険な状態になってる。
けして車と一体になってるわけではなく、人として後ろめたい、麻薬を
吸ってるときのような気分、または愛情の無い暗闇でのＳＥＸ似た放心状態に
なる。
と、免許も麻薬もＳＥＸもしたこと無い俺が、運転したらこんな風になるだろうと思ってます。

>>174
がんがれ

これは忠告だ、ワゴンにだけは乗るな！