【自動車】普通車メーカーにとって、軽自動車は「目の上のタンコブ」…増税で軽自動車イジメ、背景にあるのはトヨタの思惑？

　与党が軽自動車税の増税を決定した。軽のユーザーは女性や低所得者、地方に多い。スズキの鈴木修会長兼社長は「弱いもの
イジメ」と抵抗したが、自民、公明両党は結局、5割の増税で来年度の税制改正大綱をまとめた。「完敗です」と鈴木氏。年間7200円の
軽自動車税は、2015年4月以降に買った新車から1万800円になる。

　敗因はいくつかある。一つは自動車業界内部の事情だ。

　「今年は自動車工業会の大名行列が見られませんでしたね」

　自民党国会議員のベテラン秘書は指摘する。税制改正の季節になると、自動車業界は自工会会長を先頭に各社の社長らが、
大名行列よろしく議員会館を回る。しかし、今年は副会長の経済産業省OBが業界を代表して回った。自工会会長であるトヨタ自動車
の豊田章男社長は、個別に有力議員を訪問した。

　「軽増税反対はスズキとダイハツ（トヨタ系）だけ。トヨタは容認の雰囲気でした」（自民党関係者）

　これには00年からの伏線がある。トヨタの奥田碩会長（当時）は、自工会会長に就くと、抱負として「軽自動車を含む税制改正」を
挙げた。軽への優遇を廃止し、普通車と同じにしようという意見だ。軽メーカーが「自工会はメーカーの団体。トヨタの都合で税制を
変えるなど会長の職務を逸脱している」と猛烈に反発し、実現はしなかったが、トヨタなど普通車メーカーにとって、軽は「目の上の
タンコブ」なのだ。

　国内に8社ある乗用車メーカーで、軽を生産するのは4社。生産台数はダイハツ、スズキの2社で6割を占める。その軽が、新車販売
全体の4割を占めるまでに成長した。普通車メーカーとしては穏やかではない。

　「馬力を増すなら排気量、居住性なら車体を大きくということができる普通車メーカーは、軽をつくれない。限られた条件で高い性能、
居住性と低コストを実現する軽とはモノづくりの手法が全く違う」（国土交通省OB）

※AERA 　2013年12月23日号より抜粋

ソース（dot）　http://dot.asahi.com/aera/2013122000039.html?ref=aera
写真＝東京モーターショーで展示された軽自動車。写真はスズキ「アルト　エコ」　
http://dot.asahi.com/S2000/upload/2013122000039_1.jpg
写真＝ダイハツ「ムーブ」
http://dot.asahi.com/S2000/upload/2013122000039_2.jpg
写真＝ホンダ「Ｎ−ＷＧＮ」。性能も燃費もスタイルも良くなって、「軽で十分」というユーザーが増えている
http://dot.asahi.com/S2000/upload/2013122000039_3.jpg

軽なんてどの家庭にもある、奥さん両親などが軽に乗ってるみなさんトヨタ車は不買しましょう

それでも安い。
＞年間7200円の
軽自動車税は、2015年4月以降に買った新車から1万800円になる。
　で！商用車は４０００円⇒いくらになるの？

同じミシン屋上がりのスズキを見習え
裁縫の基本は目細針の扱いだろう。アメリカンな
ミシン屋に成り下がるな。
機織り屋の初心に戻れ

売れてるのは今の社会状況だろ！！！！！！！！！！！！！！！！！
好きで軽に乗ってるの少ししかいないわ
事故れば大けがするし
パワーないし
ふざけるな
日本は自動車世界一の国なんだから
車検は10年に1回
税金はなし
ガソリン暫定税率廃止
これぐらい自民党しろよ

都心並みの交通網を全国にしてから税金あげろや
バカ自民！
しねよ

軽自動車、特に軽トラのトレッド幅は耕運機のリアカーに近くして作られてる
水田の畦道や農道は昔からその幅に合わせて作られてるからだ
大規模な水田や農場は大きなトラックでも入れる道が整備されてるが、まだまだ狭い道は多い
軽自動車問題は地方のインフラに直結してる問題でもあるんだよ

記事でも(トヨタ系)とは触れられているけどダイハツの立ち居地はどうなんだ。
ここはほぼトヨタの軽部門くらいの感覚で受け取っていたが一応別会社としての
対立構造はあるのか。

馬力を増すなら、ターボを付け
居住性は、バン系ｗ　でも快適性能ではない
低コストは、ビッツだろうｗ　タイヤ１本３００円には驚愕

普通車に乗っている人から見れば
軽自動車の税金は不当に安い
商用や軽トラ以外はもっと税金をとって良いと思う

遅かれ早かれTPPで日本独自のローカルルールは一掃される
早いか遅いかの違いだ

660ccターボは普通車扱いでいいと思う

トヨタじゃなくアメリカの圧力だろ

これはイジメとかじゃなくてイコールフッティング化に過ぎないんだが…

未だに360ccの税金を引きづり
因縁をつけられると、これは地方自治体に支払う種類なので支払うところが異なるの言い訳ばかり
結局、コリアンと同じかよｗ

鈴木の会長に一言いいたい。

「お前は多くの善良な市民を走る棺桶に乗せてなんら罪の意識は無いのかね？」と。

俺は貧乏なんでユーザー車検を受けるんだが
先週受けてきて重量税8800円検査費1400円自賠責26000円チョイだったと思う
NG箇所はなかったんで総費用約36000円
前回からだと自賠が5千円ほど上がってるけどまあ納得の範囲。

それにしても中古で買ったワゴンRを10年以上乗るけど
タイヤと電球交換くらいで故障なしだから変に感心してる。

これはむしろ
ススギとってチャンスだろ！

660ccを全廃して

すべて999cc に拡大しろよ
エコカーブームでどんどん売れょ

999ccターボ車や、
999ccの３列シート　待ってるよ！

日本でしか売れない規格を続けてると、量産効果も知れてるし、開発も
無駄になるからじゃないか。団地畳なんかと似てるが、もう役目は済んでる

官は現状の死守と軽の増税根拠に利用するため
米を始め自動車業界の本意を意図的に曲解して喧伝している

自動車業界の本意は普通自動車関連の減税
日本の自動車税に当たる米のナンバープレート代は
排気量に関係なく年間￥１万前後

つかダイハツとは話しをつけてないのかよ、身内なのに

>>6
でも安全性とか言って、
前輪をケツ下から車体前方に持って行ったおかげで、
そのあぜ道で曲がれなくなったんだよなｗ

最近、またケツ下にしてホイールベース短くしたのが
でてきてはいるが。

地方で４駆の軽トラの便利さといったら

トヨタもＢＩＧ３も
北米とヨーロッパ市場相手の車しか作らんくせに
こういう時だけ不思議と軽自動車をやり玉に挙げるなぁ

軽でも4ナンバーと5ナンバーを昔みたいに区別すればいい話。
てか5ナンバーなんか本当は要らない。

自民党は、地方の民の足を増税した
で、よろしいのだな

なるほど
強きを助け、弱きをくじく自民党が馬脚を表したな

米国やトヨタには腰が低く、弱き民を踏みつける安倍が見えた
ムソルグスキーの「展覧会の絵　サミュエル・ゴールデンベルクとシュミイレ」が聴こえるようだ

政は四捨五入
軽自動車を使う人は四以下なのだぞ
悔しいのぉーーー

それでも買うなら軽にするけどね
軽で十分間に合うから

>>23
本体の粗利も、交換部品代も取れないからだろうね。

経自動車として5人乗りも許して欲しい。

自社製品が売れないから他社に圧力かけるってのは感心しないな

増税するなら規制緩和しろよ国土交通省の糞官僚、先ずは排気量を上げろ。

TPP大惨敗の自民党

今のサイズで排気量アップしてくれれば最高なんだけどな。
それなら多少の増税は容認できる

>>1
search.yahoo.co.jp/search?p=%E7%94%A3%E6%A5%AD%E7%AB%B6%E4%BA%89%E5%8A%9B+%E6%88%A6%E7%95%A5%E7%89%B9%E5%8C%BA%E6%B3%95+%E5%A4%96%E8%B3%87%E3%80%80%E5%A3%B2%E5%9B%BD&aq=-1&oq=&ei=UTF-8&fr=top_ga1_sa&x=wrt

>>1
高度成長期ﾊﾞﾌﾞﾙ､
小泉ﾊﾞﾌﾞﾙで壊れた日本社会。

売国ｶﾓﾌﾗ-ｼﾞｭに
飴をしゃぶらされて誤魔化される
日本人。

よく分かんないニュースだねえ
ダイハツはトヨタの子会社みたいなもんでしょうに
世の中そんなに単純ではないよ

税金上がったって軽は売れ続けるよ
普通車メーカーが軽のせいで売れないなんて勘違いしてる間は

軽トラにリッターのエンジンのっけて
今の軽トラより低燃費の車が作れるとは
到底思えないんだが

子会社ダイハツにも厳しい会社だなｗ

>>38
運送屋以外の軽トラックに燃費なんかそんな重要？
維持費が大して変わらないなら、むしろ軽トラユーザーなんか過積載しかしないんだから、
低速パワーがあって頑丈なボディと抜けないサスペンションがある方が大事なんじゃね？

事故で死ぬ確率が跳ね上がる軽に何の魅力も感じない
命と金どっちが大事なの？
軽乗ってる奴は気を見て森を見づだ

>>40
それならタウンエースでもいいんじゃないの？
軽トラの代わりになる？

輸入燃料高騰なのに軽を無くそうという動きとか愛国ネ×○ヨさんはどう思っているの？

>>42
知らねーよw金があって街中の人ならタウンエースでもいいんじゃね？まあ、今の逆輸入タウンエースは品質が怪しいけど。
軽トラックを選ぶのはそのサイズしかはいれないような場所で使ってるか、
クソ貧乏か、あの荷台で十分な荷物しか運ばないかの筈だけど。
実際は軽トラで350kgの最大積載量を守ってる人なんかいなくて1000kg以上とか平気で積むからな。
そのクセ1.5tとか買わないし、軽トラ自体は好きだけど軽乗りには疑問をいだくね。