【航空】日航、一部路線のＢ７８７を機種変更 積乱雲の周囲飛べず
1 ：絶対殺すマン(140103)φ ★：
日航は２３日、ボーイング７８７で運航している国際線１０路線のうち、成田−シンガポールなど３路線を別の機種
に変更すると発表した。米ボーイングが飛行規定を改定し、積乱雲のすぐ近くを飛行できなくなったための措置。
日航によると、ボーイングはゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）製エンジンを搭載している７８７について、高度９千メートル
以上で積乱雲の周囲９０キロ以内の飛行を禁止すると飛行規定を改定、２３日に航空会社に通達した。
日航は、ＧＥ製エンジンを搭載した７８７を１２機保有している。同じ型式のエンジンを搭載した他社機で、積乱雲
付近を飛行した際、エンジン内部に氷の結晶ができ、推力が減少した事例があったという。
引用元： MSN産経ニュース 2013/11/23
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131123/dst13112317130012-n1.htm
に変更すると発表した。米ボーイングが飛行規定を改定し、積乱雲のすぐ近くを飛行できなくなったための措置。
日航によると、ボーイングはゼネラル・エレクトリック（ＧＥ）製エンジンを搭載している７８７について、高度９千メートル
以上で積乱雲の周囲９０キロ以内の飛行を禁止すると飛行規定を改定、２３日に航空会社に通達した。
日航は、ＧＥ製エンジンを搭載した７８７を１２機保有している。同じ型式のエンジンを搭載した他社機で、積乱雲
付近を飛行した際、エンジン内部に氷の結晶ができ、推力が減少した事例があったという。
引用元： MSN産経ニュース 2013/11/23
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/131123/dst13112317130012-n1.htm
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2 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 17:46:30.62 ID:IZnarTJ0
欠陥を仕様ですと言う例ですか
3 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 17:47:47.28 ID:FNnpgMF9
Ｂ７８７の周りには工作臭がする
4 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 17:48:05.67 ID:joR8ZYCX
GEの筆頭株主は支那人の会社
5 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 17:55:24.88 ID:qo0K0S1U
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
6 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 18:00:27.23 ID:8ZAlrjGG
ロールスロイスをチョイスしたANAは凄いじゃん
7 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 18:02:38.23 ID:8+5LgsoG
>>6
でもGEの方が信頼性が高いとかどこかで読んだ。
でもGEの方が信頼性が高いとかどこかで読んだ。
8 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 18:37:17.35 ID:EpgYWtd5
もはや航空機もパソコンやスマホと同じでバグだらけでしばらくしないと安定しないな
最初は墜落してもドンマイ
最初は墜落してもドンマイ
9 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 18:50:54.59 ID:r9j4xuKD
A330買ったスカイマークの勝ちだろ
10 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 19:04:04.59 ID:jfOSFfWd
11 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 19:05:00.88 ID:uofKH/pA
12 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 19:15:41.14 ID:KTf3j3cl
>>2
日産のVG 30エンジンみたいだな
日産のVG 30エンジンみたいだな
13 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 20:22:47.20 ID:paM+YY4a
これ787は欠陥機で実用に耐えませんとB社自身が
認めちゃった様なものだろw
認めちゃった様なものだろw
14 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 20:29:54.26 ID:iF3BM42h
タービン圧あるいは圧縮率が高過ぎて、タービン内で氷結した為？
15 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 20:50:40.48 ID:zwNNGnyq
16 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 21:38:48.74 ID:TOsNRxjq
>>11
B787SP1を待て
B787SP1を待て
17 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 22:00:17.92 ID:aK8USwGL
他の路線でも使えないようなら
RRにエンジンを交換すればよろしかろ
その前にGEが対策品を出してくる気がしないでもないが
RRにエンジンを交換すればよろしかろ
その前にGEが対策品を出してくる気がしないでもないが
18 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 22:02:44.73 ID:HXbgIFMH
Ａ３８０買ったスカイマークは勝ち組
19 ：名前をあたえないでください：2013/11/23(土) 22:21:29.87 ID:aK8USwGL
>>14
ファンの後ろで出来る氷みたいだな
エンジン制御ソフトの改良で対応しようとしているみたいだ
Boeing warns of engine icing risk on 747-8s, Dreamliners
http://www.reuters.com/article/2013/11/23/us-airlines-boeing-idUSBRE9AM03G20131123
＞GE and Boeing are working on software modifications to the engine control system,
＞which they will hope will eliminate the problems, he added.
ファンの後ろで出来る氷みたいだな
エンジン制御ソフトの改良で対応しようとしているみたいだ
Boeing warns of engine icing risk on 747-8s, Dreamliners
http://www.reuters.com/article/2013/11/23/us-airlines-boeing-idUSBRE9AM03G20131123
＞GE and Boeing are working on software modifications to the engine control system,
＞which they will hope will eliminate the problems, he added.
20 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 01:21:46.81 ID:vKs5xb6z
最近、GEのエンジンよくトラブルおこすなぁ
昔はGEがダントツの信頼性を誇ったが、今はロールスロイスも
ＧＥもどっこいどっこいで信頼性変わらな
昔はGEがダントツの信頼性を誇ったが、今はロールスロイスも
ＧＥもどっこいどっこいで信頼性変わらな
21 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 02:10:59.65 ID:vKs5xb6z
JALどうせなら、Ｂ７８７のエンジンの互換性があるから
ＲＲに換装すりゃいいじゃん
どちらにしろＡ３５０導入でＲＲ使うんだから
ＲＲに換装すりゃいいじゃん
どちらにしろＡ３５０導入でＲＲ使うんだから
22 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 02:20:41.09 ID:h/ajd5bn
ボーイングはエンジンだけは割とマトモなのが売りだったのに・・・
23 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 02:45:04.53 ID:vKs5xb6z
自動車と違って機体メーカーとエンジンメーカーは別だろ
24 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 04:03:11.65 ID:DZP3HGIu
ボーイングは何時からエンジンも責任とランといけなくなったんだ？
25 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 06:17:34.35 ID:8jbl7ows
26 ：名前をあたえないでください：2013/11/24(日) 11:11:23.05 ID:+dbYEUp7
推流の周りに厚く周辺流を整えてやるのは難しいんだな
最近はＲＲ３軸エンジンが増えてきた日本の航空会社
なんと1971年ＲＲ倒産から苦節40年を経てだ
ＡＮＡのB787、スカイマークのA330、そしてＪＡＬのA350導入
なんと1971年ＲＲ倒産から苦節40年を経てだ
ＡＮＡのB787、スカイマークのA330、そしてＪＡＬのA350導入