【社会】政府、燃費性能が悪い旧型車の増税を検討

２０１４年度税制改正の焦点である自動車関連税制に関し、政府がエコカー減税を
拡充する一方、燃費性能が悪い旧型車やエコカー以外の自動車重量税（国税）と
軽自動車税（地方税）を増税する案を検討していることが１５日分かった。

これに対し日本自動車工業会（自工会）などの業界団体は１５日に記者会見して
増税反対を表明。政府内でも税収確保を求める総務省や財務省と、自動車販売の
落ち込みを懸念する経済産業省が対立。年末にかけて与党の税制協議は難航しそうだ。

ソース：niftyニュース（共同通信）
http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2013111501002293/1.htm

タコカー増税

スバルは燃費性能が悪い新車

ダイヤモンド購入に税金かけろよ。

増税ばかりだな減給まだかよ

実は燃費悪いエコカーもあるんだけどな

ホントに役人はセンスがないな。「家」と「自動車」こそ税率を軽減しなきゃならんのに・・・

車を買い換えるほうが環境負荷高いだろ。ｗｗｗ

税収確保

結局理由付けはなんでもいいんだろ

ハイブリッド車なんか作るのにエネルギー使うし、５年くらいで電池がゴミになるしで全然エコじゃないんだけどな

マツダ、このタイミングでデミオ出せよ。アクセラじゃないだろ。

これを機に脱車社会が実現するかもなwww

盗り易いとこから盗れは、徴税の基本ニダ　パチンコ・キムチカルト安泰

公務員から公務員税をとればいいと思うよ

建前
燃費が悪く排ガスも汚い古い車をなくしてクリーンで環境に優しい社会の実現を！

本音
ポンコツ車ユーザーになんとか買い替えてもらって新車をどんどん売りたい！

土民だから、JR土民鉄道などと言う、いい加減な公共交通があるが、危険とダイヤが不便で利用もしない。
冬は灯油代、月額3万以上、積雪も10mを越す、バスは1時間に2本も通れば、繁華街　こんな、生活環境に住む。

　地下鉄が縦横無尽に走る都会に住めば、貧乏人の土民も無理して、車で通勤する必要もない、
都会に住む官僚の発想は、地方から税金を搾ろうとする。その根拠が、

都会は地方より交付税の還元率が低い。
違うだろう！　住環境を考えてみろ！　圧倒的に交通の便も、公共サービスも都会は税の恩恵を受けている。
交付税だけを比較するから、車は贅沢品だ！車持ちから税金をとれ！などと愚かな発想をする。

悪い燃費の線引きってどう決めるのよ。

自動車業界と政府が癒着か

クルマの趣味を衰退させるわけだな。
自動車文化の幅を狭め、趣味性を奪い、単なる道具となる。
その結果クルマ自体への関心が薄れ、若者は見向きもしなくなる。
メーカーの圧力でやってるのなら自殺行為だ。

そのうち自動車メーカー以外の参入が増え、
家電量販店に電気自動車が並ぶんじゃね？

エゴカー増税か良いね

もう糞みたいな理由で増税するのやめてもらえませんか？

経団連とズブの仲だからな

エコカーはガソリン税払う金額少ないんだから、その分増税で払えよ
それが平等

最悪燃費4WDどないすんね！

地域別によって加算すれば。
東京23区の乗用車は2倍でもいいだろ。

最悪燃費トップはUSA車！

軽自動車の税金がおかしいだろ。
1000クラスに比べてさほど燃費がいいわけじゃないのに極端に税金が安すぎる。

>>27
だったら軽自動車にすればいいんじゃね。

>>28
買うほうとすればそのように無理やり軽規格のものを買わされることになる。
本当は1000クラスが使いやすいと思ってもね。
そのように歪んだ税制は歪んだ消費を押し付ける。
消費者は本当に買いたいものが買えなくなる。

コレは切れてイイと思う　買い替え出来無い事情も考慮に入れろ御馬鹿

古い車からじゃなくお金持ちが買う高級車とかから増税しなさいよ。贅沢品購入者からだよ

たまにold fashionedアメ車に乗ってるヤツとすれ違う。

もうみんなバイクでいいんじゃないかな

新車を買わせたいの？
クズすぎるだろ

>>33
そうなったらバイク課税だよ(･∀･)

車を買わせた後に、なんやかんやとケチをつけて増税するって、やくざみたい
だな。

>>1
こりゃひどい・・・
金づるの経団連だけに配慮して国民から金をむしり取る自民のクズ

燃費の悪い現行モデルは良いんかい、ますますデカイ車売れなくなるな
買い替え促進策
自動車業界からの圧力やな

アメリカが黙っていないだろ

重量税とか自動車税とか取得税とかなくして
消費税だけでやれよ
税金の種類を減らせ

>>17 初年度登録からの年数しかないよな。
今でもガソリン車１４年ディーゼル車１０年で自動車税１０％アップだし！
もっと増税するって事かな！１０％→３０％みたいな！それとも年数を１４年→１０年みたいなのかな？

>>27　軽自動車の自動車税が安すぎるんじゃなくて、他が高すぎるが正解！

東北や北海道は大増税だな。

>>1
韓国で新しいモード燃費を導入したら、
リッター２１ｋｍになったトヨタ・プリウスは、
燃費がいいの、それとも悪いの？

>>33
AWDであの燃費はかなりいいぞ。
XVのガソリン車なんてカタログ値より燃費いいことがよくあるらしい。
カタログ値詐欺の車に乗っている人からすれば考えられないだろうが。

>>3だった。

>>31
自分たちの負担増えるの嫌なんだろうねｗ

製造時のＣＯ２排出は完全無視ですか？
旧型車に乗り続けること自体エコなんですが・・・

もう自動車税廃止して燃料に地方税追加で掛けろ。
それが一番公平。

増税するだけなら○○でも出来る。
自民党支持者に恥は無いのか。

公務員税と官僚税と議員税を作ってほしい。
後、税率70%のパチンコ税と御布施収入比率税の宗教法人税。

これって自動車業界との癒着じゃね？
国民を絞り上げても反発しないと考えてる訳ね。

　　いいかげんにしろよクソが

>>35
先を見越して自転車課税も
さらに免許と車検を導入すべし

DQNカー増税しろよ

燃費が悪く高年齢の公務員の､給料と､退職金と､年金に増税すればいい｡

>>1
はいはい増税増税

あまり良い考えじゃないな。
地デジ化で将来の需要を食い尽くした家電業界の不況っぷりを見ろと。

燃費にこだわるんなら、ガソリン税上げればいいだろ

>>1
車の税金は全て廃止してガソリンの税金上げるべき

燃料の税金を上げるべき。
その上で軽自動車以外の自動車と重量税を
バランスのとれるように下げればいい。

車に増税するんじゃなく燃料に課税して燃費の悪い車を駆逐するのが公平だ

燃費性能の悪い車の増税なんかしたらアメリカ様が黙っていないぞ

>>61
確かにｗ

>>61
日本のエコカーの基準は大排気量の車ほどエコカー認定受けやすいから。
ハマーですらエコカー扱いな馬鹿基準。

軽自動車増税をするなら軽の排気量を、今の軽の重量とってより燃料効率のいい800ccに拡大し
１０００〜１３００クラスの小型車の自動車税を減税すべき。

ガソリン２００円でいいよもう
クルマに税金かけたらTPPで終わるぞ馬鹿が

銭ゲバきちがい官僚

ではこうしましょう
赤字地方自治体は速やかに財政再建団体に入れて不要不急の自治債を発行させない
インフラ再整備のやり方も変えざるを得なくなるでしょう
これで増税は不必要です

>>53
競技車と一緒くたににしたら駄目だよ。
それに大人しく乗ってる人もいるんだから。

燃費性能が悪いデブも増税しますｗ

燃費性能が悪いのは
痩せの大食いだろがw