【USA】 トヨタ３車種をコンシューマー・リポートが推奨せず 「カムリ」「プリウスα」と「ＲＡＶ４」は、衝突試験の結果が悪かった
1 ：うっしぃじま悪い肉φ ★：
★米消費者情報誌がトヨタ3車種推奨せず、衝突試験結果受け 2013年 10月 29日 08:21 JST
［デトロイト ２８日 ロイター］ -米消費者情報誌コンシューマー・リポートは２８日、
トヨタ自動車のセダン｢カムリ」を含む３車種を、衝突試験の結果が悪かったとして推奨しないことを明らかにした。
他の２車種は「プリウスＶ」と「ＲＡＶ４」。
米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が前年に開始した衝突試験での成績が悪かったため、
コンシューマー・リポートはこれら３車種は推奨しないとしている。
コンシューマー・リポートの検査部門責任者のジェイク・フィッシャー氏は、
ＩＩＨＳの衝突試験について「開始から約１年が経過し、５０を超える車種の試験が実施された。
適切な結果が出た車種は十分揃っており、成績が悪かった車種に対する推奨は取り下げる」とし、
「家族向けセダンの部門では、ほぼ全車種の試験が終わったが、成績が悪かったのは『カムリ』だけだった」と述べた。
１─９月の「カムリ」の米国での販売台数は前年同期比１．３％増の３１万８９９０台。
販売台数ランキングでは、ピックアップトラック２車種に次いで３位に入っているが、
競合するホンダの「アコード」の同時期の販売台数が約１４％増となったことと比べると、販売の伸びは鈍化している。
コンシューマー・リポートはまた、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
「アウディＡ４」もＩＩＨＳの衝突試験の結果が悪かったとして推奨しないことを決めた。
ただ、コンシューマー・リポートの年次自動車ブランド別信頼性調査では、
トヨタのレクサスブランドが首位、トヨタブランドが２位となった。
車種別では、富士重工業の２０１４年モデルのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「スバル・フォレスター」が首位。
一方、米フォード・モーターのプラグインハイブリッド「Ｃ─Ｍａｘ Ｅｎｅｒｇｉ」が最下位となった。
REUTERS http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99R08Z20131028
▽過去スレ
【USA】 トヨタ・カムリ新型、公的衝突テストで最低「POOR」評価となった理由 動画再生回数が早くも34万回超え
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356945284/
【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価 ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342/
【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/
▽関連リンク
・ＩＩＨＳ http://www.iihs.org/
●Raitings:Midsize moderately priced cars http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
FRONT small overlap
◆G評価 Honda Accord 4-door/Suzuki Kizashi
◆A評価 Chrysler 200/Dodge Avenger/Ford Fusion/Honda Accord 2-door/Kia Optima/Nissan Altima/Subaru Legacy/Subaru Outback/Volkswagen Passat/Mazda 6/Nissan Maxima
◆M評価 Chevrolet Malibu/Hyundai Sonata/Volkswagen Jetta sedan
◆P評価 Toyota Camry 2013 models/Toyota Prius v 2013 models
動画
●2012 Toyota Camry small overlap test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LNG7Nm9XDko
●2013 Toyota RAV4 small overlap IIHS crash test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jRo-ZO8eXo8
●2012 Toyota Prius v（国内ではプリウスα） small overlap test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qj-oPkXpAnA
［デトロイト ２８日 ロイター］ -米消費者情報誌コンシューマー・リポートは２８日、
トヨタ自動車のセダン｢カムリ」を含む３車種を、衝突試験の結果が悪かったとして推奨しないことを明らかにした。
他の２車種は「プリウスＶ」と「ＲＡＶ４」。
米道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が前年に開始した衝突試験での成績が悪かったため、
コンシューマー・リポートはこれら３車種は推奨しないとしている。
コンシューマー・リポートの検査部門責任者のジェイク・フィッシャー氏は、
ＩＩＨＳの衝突試験について「開始から約１年が経過し、５０を超える車種の試験が実施された。
適切な結果が出た車種は十分揃っており、成績が悪かった車種に対する推奨は取り下げる」とし、
「家族向けセダンの部門では、ほぼ全車種の試験が終わったが、成績が悪かったのは『カムリ』だけだった」と述べた。
１─９月の「カムリ」の米国での販売台数は前年同期比１．３％増の３１万８９９０台。
販売台数ランキングでは、ピックアップトラック２車種に次いで３位に入っているが、
競合するホンダの「アコード」の同時期の販売台数が約１４％増となったことと比べると、販売の伸びは鈍化している。
コンシューマー・リポートはまた、独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の
「アウディＡ４」もＩＩＨＳの衝突試験の結果が悪かったとして推奨しないことを決めた。
ただ、コンシューマー・リポートの年次自動車ブランド別信頼性調査では、
トヨタのレクサスブランドが首位、トヨタブランドが２位となった。
車種別では、富士重工業の２０１４年モデルのスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「スバル・フォレスター」が首位。
一方、米フォード・モーターのプラグインハイブリッド「Ｃ─Ｍａｘ Ｅｎｅｒｇｉ」が最下位となった。
REUTERS http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE99R08Z20131028
▽過去スレ
【USA】 トヨタ・カムリ新型、公的衝突テストで最低「POOR」評価となった理由 動画再生回数が早くも34万回超え
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356945284/
【USA】 トヨタのカムリとプリウスＶ、新衝突試験で最低「P」評価 ファミリー向けセダン１８車種が対象
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1356314342/
【USA】 トヨタのプリウスα、新オフセット衝突テストで最低の「POOR」評価となった映像がネット上で公開★２
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357459974/
▽関連リンク
・ＩＩＨＳ http://www.iihs.org/
●Raitings:Midsize moderately priced cars http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=30
FRONT small overlap
◆G評価 Honda Accord 4-door/Suzuki Kizashi
◆A評価 Chrysler 200/Dodge Avenger/Ford Fusion/Honda Accord 2-door/Kia Optima/Nissan Altima/Subaru Legacy/Subaru Outback/Volkswagen Passat/Mazda 6/Nissan Maxima
◆M評価 Chevrolet Malibu/Hyundai Sonata/Volkswagen Jetta sedan
◆P評価 Toyota Camry 2013 models/Toyota Prius v 2013 models
動画
●2012 Toyota Camry small overlap test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=LNG7Nm9XDko
●2013 Toyota RAV4 small overlap IIHS crash test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jRo-ZO8eXo8
●2012 Toyota Prius v（国内ではプリウスα） small overlap test http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=qj-oPkXpAnA
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2 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 09:02:43.56 ID:Q0r8pHrN
そりゃあ日本車だからな、米は国益重視
3 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 09:04:21.55 ID:M99xPB1s
>>2
G評価の2車種は、いずれも日本メーカーのクルマですが。
G評価の2車種は、いずれも日本メーカーのクルマですが。
4 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 09:13:34.53 ID:6pbBFAsl
スバル買っておけっちゅーこった。
5 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 09:26:58.30 ID:VjDXKw0M
こんな記事発表したからって、日本人は軽とミニバンとハイブリッド車しか興味を示さない。
大事なのは燃費でそれ以外はどうでもいいと思われてる。
大事なのは燃費でそれ以外はどうでもいいと思われてる。
6 ： 【東電 78.6 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0：8) ：2013/10/30(水) 09:29:08.81 ID:/JGFLwwH
成績を判断の材料にするのは当然であろう。
それに過度に反応しているのは偽物の愛国主義。
それに過度に反応しているのは偽物の愛国主義。
7 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 09:29:56.45 ID:M99xPB1s
>>5
日本のエコカーのトレンドも大きく変化していて、
走りを犠牲にしないエコカーと、
走りが滅茶苦茶なエコカーに二極化しつつある。
燃費が良ければあとはどうでもいいという
ダメダメなクルマが近い将来、淘汰されるでしょう。
日本のエコカーのトレンドも大きく変化していて、
走りを犠牲にしないエコカーと、
走りが滅茶苦茶なエコカーに二極化しつつある。
燃費が良ければあとはどうでもいいという
ダメダメなクルマが近い将来、淘汰されるでしょう。
8 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 10:03:57.06 ID:Aq25WGRm
コンシューマー・リポートは儲かる記事しか書きません（キッパリ）
9 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 11:07:14.65 ID:7gIiGAHE
あの国では無駄にでかいトラック型乗用車でないと安心できないからな
10 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 11:30:23.49 ID:OQJ06WJj
ふつうのプリウスとαプリウスでどうして安全性が違うのか分からん
11 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 11:33:43.47 ID:M99xPB1s
>>10
車両重量が違うなら、ボディも足回りも重量増に対応しないと駄目なのよ。
車両重量が違うなら、ボディも足回りも重量増に対応しないと駄目なのよ。
12 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 11:46:48.58 ID:OQJ06WJj
13 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 11:55:41.02 ID:Kcmlu2vi
スバルにドンガラを作ってもらえ。
トヨタに、良い車は作れんよ。良い車を作る熱意と技術が無いから。
トヨタに、良い車は作れんよ。良い車を作る熱意と技術が無いから。
14 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 12:06:43.79 ID:kkYScEnM
衝突安全を語るならそもそも軽トラやバイクなんか禁止だろ
それにほとんどありえないガチガチの障害物にスモールオフセット衝突なんてどうでもいいわ
バイクより十分安全だから気にしないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗん
それにほとんどありえないガチガチの障害物にスモールオフセット衝突なんてどうでもいいわ
バイクより十分安全だから気にしないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗん
15 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 12:59:36.04 ID:q7yTsRbV
プリウスとＲＡＶ4ダメならエスティマもダメだな
エスティマはアメリカで売ってないんじゃない。
エスティマはアメリカで売ってないんじゃない。
16 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 13:16:33.03 ID:tGASkoO+
必要以上の軽量化で安全性を無視して、街乗りだけの燃費を追求したプリウス。
衝突安全性が悪くて当たり前。
ドアはペラペラで横から衝突されたら命はないと思って助手席に乗った記憶がある。
とてもじゃないけど、乗る気になれない棺桶クルマです
衝突安全性が悪くて当たり前。
ドアはペラペラで横から衝突されたら命はないと思って助手席に乗った記憶がある。
とてもじゃないけど、乗る気になれない棺桶クルマです
17 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 16:32:19.63 ID:MB70WFQu
アメリカのカムリはスバルが生産してたよね
18 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2013/10/30(水) 16:37:31.61 ID:8lWZ2lWv
未だに原価の削減が命の会社だからな
そろそろ、空気から車を作れとかいい始めるよ
そろそろ、空気から車を作れとかいい始めるよ
コンシューマー・リポートも耐えきれず
「今までは、安全評価テスト（工学的見地）は一切無視してヨタレクを高く評価してきましたが、どうしても隠しきれなくなったので最低評価がついた分だけは推奨出来ません。」
と言い放ったんだな。
でも、最低評価がついた分以外は今まで通りの評価です。
と これまあ、原発安全保安員の言っていた事みたいで笑える。
トヨタも原発村クラスの利権メーカーに育ったんだね〜
「今までは、安全評価テスト（工学的見地）は一切無視してヨタレクを高く評価してきましたが、どうしても隠しきれなくなったので最低評価がついた分だけは推奨出来ません。」
と言い放ったんだな。
でも、最低評価がついた分以外は今まで通りの評価です。
と これまあ、原発安全保安員の言っていた事みたいで笑える。
トヨタも原発村クラスの利権メーカーに育ったんだね〜
20 ：名前をあたえないでください：2013/10/30(水) 17:15:37.43 ID:0oOqY6TC
元トップの奥田碩氏が「兵站線が伸びきった」と拡大路線を反省したように、
トヨタ車の問題は設計品質の低さなんだ。
製造品質なら現場の努力で改善できるが、設計が駄目なクルマは設計を変更するか、
次のクルマで頑張るしかない。
頭数ばかり揃えて、能力のある技術者が育ってないんじゃないの？
トヨタ車の問題は設計品質の低さなんだ。
製造品質なら現場の努力で改善できるが、設計が駄目なクルマは設計を変更するか、
次のクルマで頑張るしかない。
頭数ばかり揃えて、能力のある技術者が育ってないんじゃないの？
>>20
技術には限界が有るのと、会計畑が出世する、既に癒着構造が出来上がってる
とアレもコレも駄車を造る構造になってるんだな
技術には限界が有るってのは例えば86
低いのがカッコいいと市場は言ってるから、低くしろとスバルに命令
これエンジンからミッションから流用したら出来ないのに無理矢理やっちゃうんだよな
こういうのやってると、金が良くてもまともな技術者は去っていく
去るから益々ヘボ欠陥車になるってループ でトヨタになると
技術には限界が有るのと、会計畑が出世する、既に癒着構造が出来上がってる
とアレもコレも駄車を造る構造になってるんだな
技術には限界が有るってのは例えば86
低いのがカッコいいと市場は言ってるから、低くしろとスバルに命令
これエンジンからミッションから流用したら出来ないのに無理矢理やっちゃうんだよな
こういうのやってると、金が良くてもまともな技術者は去っていく
去るから益々ヘボ欠陥車になるってループ でトヨタになると