【環境】 日本と欧州連合　2016年にも自動車の環境性能基準・安全基準を統一へ　輸入手続きを短縮

★日・ＥＵ、車の安全基準統一へ…輸入手続き短縮

　日本と欧州連合（ＥＵ）が２０１６年にも、自動車で共通の安全・環境性能基準を採用することが分かった。

　日本がＥＵの要請を受けたもので、日本はＥＵが日本製の自動車にかけている輸入関税（１０％）の撤廃を強く求める。
基準の統一後は、輸入手続きが短くなる。日欧で部品などの量産化が進み、販売価格を引き下げることにもつながる。

　日本が１１月に自動車の認証に関する国際基準を作る国連の「自動車基準調和世界フォーラム」に基準案を示す。
ＥＵは受け入れる方向だ。日欧メーカーが共通基準を採用すれば、現在１〜２か月かかる輸出認可を得るための手続きが短くなる。
相手国に新車をより早く投入することもできる。

　今年４月に始まった日ＥＵの経済連携協定（ＥＰＡ）交渉では、自動車の扱いが大きな課題になっていた。
日本はＥＵからの輸入車に関税を課していないが、ＥＵは日本が輸入車に適用している安全・環境基準が、
「非関税障壁になっている」として緩和を求めていた。

yomiuri online http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20131028-OYT1T00033.htm

でもＴＰＰでアメリカ基準になるんですね。

工業製品の基準統一は過程において混乱が生じるがどうだろう？？
結局は日本の一人勝ちになり怨嗟がおきると思うぞｗｗｗｗｗｗ

ドイツの車はなぜ高い？

原付バイクもEU基準にしろよ、原１を４５ｋｍまで引き上げ、普通4輪免許で原２が運転出来るよう要件拡大…

>>3
トヨタの1人負けじゃない？

プリウスのカタログ燃費は、国によってはリッター２１ｋｍになっているそうだ。