【ネット】 オスプレイ「墜落してばかり」 “事故機”前で米兵笑顔の写真に閲覧が集中
3 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 05:33:16.13 ID:nBrMI4eU
ずいぶんソフトランディングに墜落してんね げらげら
4 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 05:36:15.29 ID:M7WDr89u
墜落?
視界不良時の着地失敗?
5 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 05:42:52.09 ID:hFZE1NfA
どこの洗脳記事だよw
6 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 05:46:59.84 ID:Ly/GVxXZ
墜落ってより地盤崩落でずっこけたって感じ。
炎上ステマ?
8 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 06:21:20.69 ID:uvs7QMp5
オスプレイと直接の関係は無いけれども、ホーカーシドレー・ハリアーも実戦より遙かに多くの乗員が訓練中の事故で死んでる
でもアニメとかゲームでは専門の訓練を受けた筈のないキャラクターが実に気軽に飛ばして、有り得ない機動で垂直離着陸してるんだよなあ
30個も姿勢制御のボタンがあって、ちょっと間違えればクルッと裏返ってパワーダイブ圧死必至なのになあ
それはともかく9条教徒の崇める聖典には「オスプレイは悪魔の業である。決して赦してはならぬ」とでも書かれているんだろうか
こんなのが学校や住宅地の上を飛んでるのか
沖縄が反対するのも無理はない
10 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 06:35:23.06 ID:b0WkA6ec
自衛隊に配備はよ
アンチ派だまらせたい
キチガイシナ人に侵略されるよりはいい
13 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 07:16:51.91 ID:2Yedzu+T
オスプレイは墜落してばっかりなイメージがあるようだが、実は他の機種との比較ではそれ程事故率は高くない。
14 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 07:21:10.86 ID:2Yedzu+T
墜落事故が多いイメージが定着してしまったのは、オスプレイの場合離発着時に墜落事故が集中しているせいで、基地内等で起こる場合が多いので目撃者や目撃映像が多く撮られていたりする為。
実際に墜落してる中で事故率なんて何の意味も無いからなぁ
16 :
卍3286卍ss:2013/09/13(金) 07:24:56.58 ID:mguofDmo
オスプレイは 万が一の時 通常の航空機より ソフトに墜落出来るのかナ?
もし そうなら カナリ安全な機種だナ。。事故率は 高く無い様だし。
学校の校庭を墜落地に想定してる時点で論外だからなぁ
早く日本中に配備しろよ
>>1 車なんて毎日事故ってるよね、販売に規制かけろとか言わないの?
明らかに運転に向いてないジジイババアが無意味に店突っ込んだり、人殺してるよ?
>>19 車はちゃんと日本の法律が適用されるからなぁ
外国の軍用機と車を比べられてもねぇ
兵器が殺す人数より自動車が殺す方が遥に多いのは確かだ。
難しいよね〜兵器の定義て・・・
兵器の定義なんてどうでもいいなぁ
外国の軍隊がすぐ墜落するオスプレイを学校や住宅地の上を飛んでる事が問題なんだからなぁ
車の方が多ければ兵器は何もしなくてもいいって事にはならないしねぇ
>>20 大韓航空や中華航空なんかも
事故率だとオスプレイより高いだろ
24 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:09:22.37 ID:WKgElIPF
>>22 一体何機墜落して何人死んだんや。
米軍は単なる外国の軍隊違うやろ。ぼけ。
シナ軍そこまで来ているのに
屁こいて寝ている学校・住宅地の上のオスプレイを心配する
アホがいる限りシナ人高笑い。
25 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:12:27.99 ID:py4MlHpJ
>>24 中国なんか凄い勢いで軍縮を進めているじゃん。
1) 空軍の戦闘機・攻撃機は1980年代末に4500機あったのが、
今は1/3の1500機で、内800機がソ連で1950年代に初飛行したミグ19などを改装したもの。
2) 潜水艦は1980年代に117隻あったのが、今は半減の58隻で内旧式が24隻。
3) 空母はカタパルト(艦載機射出装置)がなく、波があるときは発進できないしろもので実用にならない。
4) 陸軍は230万人から160万人に減員。
5) 戦車も1万1450輌から、1/3削減の7400輌に減り、内4300輌は旧式よりも更に古い超旧式だ。
国防費がGDPに占める比率も、1987年の1.45%から昨年で1.27%に低下。
日本の0.96%よりは高いが、米国の4.57%よりはるかに低いのはもちろん、
英国の2.5%、フランスの1.86%を下回り、ドイツの1.2%と並ぶ水準になっている。
ちなみに台湾は2.2%、韓国は2.5%、インドは1.97%だ。
26 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:20:42.90 ID:pzTbAZZe
でかいパラシュートみたいなの付けておけばいいんじゃねーのw
27 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:25:06.39 ID:HxrXa7o6
>>8 ハリアーの航続距離は、日本からかの国まで届かない
オスプレイは十分届く
ハリアーが運べるのはちょっとしたミサイルと爆弾だけ
オスプレイは兵員武装いろいろ運べる
怖いアr……危険だ、禁止すべきだ!
まったくニd……同感だ!
アメリカ軍の暢気差も日本人には、理解出来ないだろ
29 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:35:47.52 ID:5nLlBCBY
これドリンクの宣伝じゃないの?
30 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 11:44:30.22 ID:5SHyhpy4
先日のオスプレイの墜落事故… NHKも民法も新聞も全く報道されていないね〜
まあ、この時点で信頼に足る航空機かどうかは言わずもがな…
31 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 12:34:30.77 ID:K7TD9Vgd
テレビも新聞も報道してないのか・・・
報道規制?
ヘリコプターみたいに回転翼さえ大丈夫なら、エンジンが止まっても大事故に繋がりにくいという訳じゃないからね。
以前オスプレイの動画でダウンウォッシュで人が吹き飛ばされているのが有った。
民家の上でホバリングされたら、屋根が吹き飛ぶんじゃね?
32 :
名前をあたえないでください:2013/09/13(金) 13:12:41.07 ID:5SHyhpy4
>>31 久しぶりwにとってもわかりやすい、報道規制だよww
オスプレイは、回転翼=ヘリと固定翼の両方の特性を備えている。
緊急時の航空機の最終的な着陸方法として、それぞれ…
回転翼=ヘリ → オートローテション(テールローター破損時は前進飛行を目指しながら)
固定翼 → 滑空
オスプレイは、オートロと滑空、両方とも出来ない!
オートロは、揚力を発生する面積が重量に対して少なく、運用回転数がヘリより高いので失速しやすい。
滑空は、回転ブレード=プロペラの直径が大きすぎて、着陸時に地面に接触する。
33 :
名前をあたえないでください:2013/09/14(土) 12:44:13.69 ID:vrUQ1X9y
>オスプレイは、オートロと滑空、両方とも出来ない!
だから乗務員を傷つけないようにローターが外側へ飛び釣るようになっているわけだな。
でもって不時着でもなんでも、着陸に失敗した場合、最悪周辺が大惨事になるということ。
だからアメリカ本国では絶対に住宅地周辺では飛ばせない。
ここで導入を叫んでいる連中は日本人が死んでも構わないと考える外国人だな。
本当の日本人ならばオスプレイを日本で飛ばすことに賛成するわけがない。
機密保持とかよく知らんけど
これの搭乗員で死人が出なかったのなら
笑顔で写真を撮られるのはそう悪くないんでないかな
だって生きているんだから
>>34 中の乗員さえ無事なら問題ないわけね
不時着して民家を踏み潰そうが破片を撒き散らして何に当たろうが跳ね飛んだローターが何を薙倒そうが
本当なら今頃グアムに移転してしまってこんな事日本で心配するような事じゃなかったのに
まあ次は八尾か横田で飛ぶのを楽しみにしているよ