【社会】「ウソでも実績を上げなければ…」交通反則金割引の元警察官が語った違反キップの“裏事情”

交通取り締まりの際、反則金が安くなるよう実際の違反と異なる内容の反則切符を
切ったとして、虚偽有印公文書作成などの罪に問われた元警視庁浅草署巡査部長の
男性被告（５１）の公判。警察官が「値引き」を繰り返した背景には、違反者にとって
喜べないような話も含むさまざまな“裏事情”があったようだ。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/130810/trl13081012010000-n1.htm

別に都民には迷惑かけてないだろ

現行犯でなければ、そもそも違反でも無いし

複雑な切符切るより簡単に書けるのにしたらしいね。

まじめに仕事すると馬鹿を見るってのは
公務員に特に多いな

自分は、交通違反をでっち上げられて現在裁判中。
警察官のくせに、調書は自分の都合のよい内容で書き替えるし、実況見分や現認報告書も出鱈目。
違反をつくるために、平然と犯罪を犯す警察官って、恐ろしいよね。

山口県で自動車を運転中に携帯電話を使用していないのに捕まった事があります 使用していない証拠があるって言っても聞いてもらえず罰金を払わされました
最近も同僚が同じ手口で捕まったけど会社の寮に携帯電話を忘れてて助かりました

中国では正規の違反罰金の
半額をその場で取り締まりの
警官に渡せば
見逃してくれるそうです。

>>7
？

警察を監視、取り締まる機関や組織作らないとな。

成果主義なのがおかしいだろ。取り締まり件数が減ったら違反も減った事にならないわけ？

予算に組み込まれてるからな。

ヤツらから見れば、違反者は「成果物」なのだよ

たった今右折禁止を右折しようとしてて直前にスピーカーで注意されてたのに右折して捕まったアホがいたわ
どういう心理だよそりゃ

警察組織ってクソだなあ

取り締まりに「ノルマ」があるっておかしな話だな
検挙数全国1位安全な街、優秀な警官がいる街ですって宣伝したいんかね

名前を出せよ糞が

死刑が妥当な判決だわ

まあ警察庁の腐敗は冤罪事件の数が物語っているよ、警察庁には監査組織が必要だよ絶対に、体質が東京電力と全く同じに見える。

>>6
頑張れ！俺も調書にでたらめな事を書かれたけど
会話の内容をICレコーダーに撮っていて結果不起訴になった。
自分の身を守るのは警察ではなく自分自身だってよーくわかった。

郵便局の職員が死に物狂いで年賀はがき売るのに似ているな
必要でも重要でもないことにノルマを設けて仕事している振りでもしないと、
自分たちが楽していることが身に染みてわかってしまうからなんだろうか

パトカー同士で切りあったらええがな・・・

>>21
意外とあるかもしれないな

免許証不携帯の違反は何度繰り返しても停止処分や取消し処分にはならない
反則金も青色の切符の対象の違反中最低の３０００円だしな
>>1の記事のとおりに実績主義があるのなら金で検挙１件が買えると思われ

見せない理由がないだろ

婦警でしたが書き込みますよ・・・・・・・

山口県はちんぷんかんぷんな警察多いからな、高速では一般車以上の猛スピードで暴走するし
一般道のパトロール中は違反してる車も平気で無視する。

だけどネズミ捕りや一旦停止は恐ろしいほど厳しく一生懸命。つまりアホな組織ってこと。


本末転倒、警察の存在自体不明な山口県警、そりゃ事故も起きるわ。

エロ漫画の宣伝やめろや
エロ漫画の宣伝やめろや
エロ漫画の宣伝やめろや
エロ漫画の宣伝やめろや

無差別に人を狙う犯罪者より、警察官の方が、なにするかわからんから怖いわ

通行人脅したり、誤認逮捕したり、性器見せたり欲求で生きてる警察官は恐ろしい

警察はどうでもよいところで取り締まりしていて、かんじんな所でやっていない。
右折、直進が禁止されているのに、違反が横行している所でやれば、入れ食い状態になるのに。

>>22
流石にそれはねぇよ
寧ろ免許不携帯は他の違反より処理めんどくさい。普通に携帯電話使用とか赤無視とかの方が楽

路駐もっと取り締まれよ

まだ子供には情報操作がうまくいってるから警察官人気あるようだけど、その内嫌われて警察官見たら子供にも逃げられるようになるな。子供とキチガイにしか人気ない警察哀れｗｗｗ

別に注意でもノルマ果たせるようにすりゃいいんだけど
それができないのはやはり、予算ってことなんだろうな　クズ公務員

警視庁の暴力警官
www.shinetworks.net/cgi-bin/img-k/src/1281538670816.jpg

　警察関係者十数人が傍聴席から見つめる中、東京地裁で１日に開かれた初公判。
冒頭で裁判長から職業を聞かれた被告は、「無職です！」と語気を強め、
すでに辞職したことを明らかにした。

　検察側の冒頭陳述によると、被告は昭和５９年に大学卒業後、警察官を拝命。
平成２３年以降、浅草署に勤務し交通取り締まりを担当していた。

　被告は２件の取り締まりで、虚偽の反則切符を作成したとして起訴された。
１件目は平成２３年１２月。
実際は「乗用車が赤色点滅信号のある交差点で一時停止をしなかった」という違反なのに、
「原付きバイクが適切なレーンを走らず交差点を大回りした」という「右左折方法違反」の反則切符を作成した。
本来なら反則金は７千円だが、３千円に減額された。

　もう１件は今年２月。
交差点で左折専用レーンを直進した原付きバイクの男性を、やはり右左折方法違反で処理した。
このケースでは反則金は５千円だが、３千円に減額された。
２月の処理で運転手から「反則金の安い方で処理するといわれた」
と浅草署に申し出があり、犯行が発覚した。

　職場を追われる危険を冒してまで、反則金の「割引」を繰り返した理由は何だったのか。

６月の逮捕当時、被告は「偽造は記憶にない」と容疑を否認したが、その後の警視庁の調べで、
過去５年間に虚偽の反則切符を３０件交付していたことが判明。
「より軽い違反にした方が素直に取り締まりに応じてくれると思った」と供述を変遷させていた。

　一方、公判の罪状認否では、起訴内容を認めた上で「虚偽の切符を交付したのは事実だが、
運転手に哀願されてやったということを認めてほしい」と強調。
違反処理上の都合ではなく、あくまでも運転手側への配慮だったとする主張に転じた。

　確かに１件目の事件では、初心者マークだった男性運転手への同情が働いていたようだ。
証拠調べでは「家が近所だという話になり、『しょうがないから安くしてやるよ』と言われた」
とする男性運転手の供述調書が読み上げられた。

　被告は弁護人の質問に対し、免許取得から１年以内の運転初心者が一定の違反を犯すと
再講習が課せられる点に言及し「哀願され、講習はかわいそうだと思った」と振り返った。

　弁護人「実績を上げるために取り締まりに出たんですか」

　被告「『自転車盗の検挙もないのか、反則切符の検挙もないのか』といわれて…。
　　嘘をついてでも実績を残したい、１本でも反則切符を切りたいという思いでした」


　被告は続けて、交通取り締まりの運用について、こう述べた。
「原付きバイクが左折専用レーンを直進する行為は、実務上は反則切符を切らず、注意にとどめていた」。

　ここで、ある疑念がわいた。被告がいう通り、原付きバイクの左折レーン直進では反則切符を切らないという運用が警察でなされているのなら、
被告がこの違反を「右左折方法違反」で処理したことは、運転者にとっては通常なら払う必要のない反則金を払わされていることになるのではないか。
しかも、被告にとっては検挙実績も上げられるではないか−。

　被告の法廷供述を聞けば聞くほどこうした疑念がわいてきたが、被告はこれを否定、次のように述べた。

　被告「違反内容は別のものでも切符を交付することで、
　　　　運転手に交通違反を実感させ、反省を深めてもらいたかった」

一方、検察側は犯行に至った「第三の理由」として、２件の反則に適用された
「右左折方法違反」以外での書類の書き方を被告がよく理解していなかったと指摘、追及した。

　検察官「『はじめから右左折方法違反で切符を切ればいいと考えていた』と供述したとする調書に署名していますよね」

　被告「勝手にそう作成したんじゃないですか？　私は一貫して『哀願されてやった』と言っている」

　元同僚らの前で「能力不足」と指摘されたかのような主張に腹を立てたのか、検察官に対するいらだちをあらわにしていく被告。
検察官は被告に「処分を軽くするよう求められても実際の違反で処理すべきだった」という現在の認識を確認し、
さらに質問を続けたが、被告は憤りを爆発させた。

　検察官「それなのに、どうして違反内容を軽くしたんですか」

　被告「先ほどから言っている通り、哀願されたから…」

　検察官「そうではなくて−」

　被告「話を最後まで聞いてくれませんか！」

　裁判長から「じゃあ好きに話していいから、感情的にならないで」といさめられる被告。
「話を中断しないでほしい」と不満を漏らしつつ、過去に切符を切った約１２０件のうち、
３０件以外は通常の手続きで行っていることを強調した。

　かみ合わないやり取りが続いた被告人質問の最後に、裁判長が改めて尋ねた。

裁判長「実績を上げるよう叱咤されたというが、捏造がばれればより厳しい処分を受けることが分かっていたわけですよね。
　　　　危険を冒してまで繰り返した理由が分からないんですが…」

　被告「いつか捕まるとは思っていた。ビクビクしながらやっていました」

　それならなぜ…。疑問は最後まで解けず、裁判長は首をかしげつつ検察官に論告求刑を促した。

　検察側は「警察官の職務執行に対する信用を揺るがした悪質な犯行で、『実績を上げたい』という動機に酌量の余地はない」
として懲役１年６月を求刑。弁護側は「被告本人は犯行で利益を得ておらず、
警官を辞めたことから再犯可能性もない」として執行猶予付き判決を求めた。判決は９月３日に言い渡される。

　「今後反則切符の内容が精査され、厳しくみられるようになる。都民や上司の目が厳しくなるのが申し訳ない」。
被告が法廷で述べた反省の弁は、元同僚の警察官に向けたものだった。
しかも、「いいかげんなキップを切れなくなり、仕事がやりづらくなって申し訳ない」
という言葉とほぼ同義のものだった。
不適正な取り締まりを繰り返したことについての都民への謝罪は、最後までなかった。

警察の交通取り締まりって大体こんなもんだろう。

時速４０キロ制限道路を１３キロ超過で捕まった経験者だが
田舎のおれしか走ってない道路で、民家の影から警官が勢いよく
飛び出して来たのを見たときは、困窮農民が保険金目的で当たり屋に
なったかと思ったほどびっくりした。

そいつが警察官で、５０ｍくらい手前のビニールハウスの影にレーダーと
別の警官がいたことを知った時は、１３キロオーバーの法律違反のおれより
こいつら警官の方が悪質だと思ったな。

それから数年後、しばらくぶりで同じ道路を通ったら、５０キロ制限に変更
してやがんの。

今どお思ってるかべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべきべき

あなたも一度や二度は被害にあったことがある筈。
人通りもなく見通しの良い道路での通称ネズミ捕り
物陰や夜陰に隠れての一旦停止義務違反等の軽微な交通違反の取り締まり
果ては、覆面ＰＣで後ろから煽ってのスピード違反取り締まり等々

このような理不尽で卑怯な交通取締りは交通安全の向上を目指して行われてるのではありません。
全ては毎年８００億も予算化された反則金収入を確保するため、現場の警官は課せられたノルマを達成するために行われているのです。

「実は起訴されない青切符（99.9%不起訴処分）」

交通取締り中の警官に呼び止められたら運が悪かったと思って諦めていませんか？
検挙されたら争っても無駄だと思考停止状態に陥っていませんか？
取締りに納得いかなくても渋々サインして反則金を支払っていませんか？

反則金目当てのインチキ交通取り締まりは、警察による不当な財産権の侵害です。詐欺であり恐喝です。
クズ警官が反則金稼ぎのためにやってる理不尽な交通取締りに不服ならば従う必要はありません。
遠慮なく反則金の支払いを拒否して否認を貫きましょう。

反則金の支払いは任意です。
例え青切符にサインしても支払わなければならない法的義務などありません
反則金の支払いを拒否した後の手続きは、基本的に検察から呼ばれたら１回だけ出頭して「略式起訴」を拒否するだけです。呼ばれなければ何もせず終了
毎年１２件程不起訴処分になってます。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/LIBRALY/LIBRALY_hukiso-ritu.htm

◆関連サイト
理不尽な検挙に対する対応法
http://blog.goo.ne.jp/rakuchi/e/d763fa96830054c6d0ca20a9233d7a4b?fm=entry_awc
違反処理 Yes Noチャート
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/CHART/CHART-start.htm
青切符を切られた場合
http://apphills.jp/jkt/13-1.php

クズ警官が反則金稼ぎの為にやってる理不尽な交通取締りはカツアゲと一緒です。
そんな火の粉は反則金の支払い拒否という形で振り払いましょう

◆反則金制度の事を反則金詐欺制度、または反則金脅迫制度と呼ぼう

皆さんご存知ですか？
通称青切符が交付される違反点数３点以下の軽微な交通違反容疑は「実は起訴されない」ことを（99.9%不起訴処分）

「単なる反則金稼ぎが目的の交通取締りは、警察による不当な財産権の侵害です」

ノルマを課せられたクズ警官が、重箱の隅を突つくような取締りで軽微な交通違反容疑者を検挙して「軽微とはいえ犯罪だぞ」と善良な一般市民を脅し
「本来ならば起訴されて裁判となり刑事罰が降されるとこだが金を払えば一切の刑事手続きを免除してやろう」 として金を徴収してるのが反則金制度
しかし、実際は青切符程度の違反であれば否認すれば起訴などされません（99.9%不起訴処分）
回避すべき裁判や刑事罰が事実上存在しないのです
反則金は支払う意味がないことは明らかです

■反則金の支払いは任意です

警官に検挙されたからといって反則金を支払わなければならない法的義務などどこにもありません
たとえ青切符にサインしても反則金の支払い義務はない

■反則金の支払いと略式起訴を拒否してもリスクは全くない

「反則金は支払う必要のない金です」

反則金の支払いを拒否して書類送検された後の手続きは検察から出頭要請があったら一回だけ出頭して略式起訴を拒否するだけ
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請すらなく不起訴処分になる場合が多い
尚、交通違反の公訴時効は３年なので、３年以内に検察から呼び出しがなければそのまま終了
また、検察からの出頭要請以外の手続き（交通反則通告センターや警察署からの出頭要請等）は全て任意なので拒否可能
万一起訴されても（実際は起訴されないが）裁判費用はゼロ。裁判は有罪となるが、反則金額に数千円プラスされた罰金を払うだけ。
この場合前科一犯になるが、この前科は５年で消滅する。また、前科中でも交通違反に関する前科者の人数は膨大なので、大抵の場合は特段不利益を被ることはない
市町村の「犯罪者記録」も罰金刑以下は省略されるので記載されない
公務員や一部の国家試験での前科条件にも「道路交通法関連は除く」という条件が記されてる。海外も自由に渡航出来る

■青切符程度の交通違反容疑は反則金の支払いと略式起訴を拒否したら９９.９％不起訴処分

最新の不起訴率
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/LIBRALY/LIBRALY_hukiso-ritu.htm
反則行為は否認すれば９９．９％を遥かに上回る確率で不起訴で終了するということがわかります。
http://blog.goo.ne.jp/rakuchi/e/5e99b15567592f2cde25fc1f56bdabbd
統計によれば、略式で終わらなかった人は、かなり高い確率で不起訴となることがうかがえます。
http://www008.upp.so-net.ne.jp/ko-tu-ihan/FAQ/kihon/kihon-3.htm
何度も言いますが、青切符の反則行為を否認した場合の不起訴率は９９．９９％以上です。
http://koutsuuihann110.blogspot.jp/2011/07/blog-post_07.html
元が青キップだったケースの不起訴率は100％に近いといえる（そのことは「司法統計年報」を参照すると明か）。
http://d.hatena.ne.jp/RRD/20090202/p3
内容は青切符の不起訴率が９９．９％以上、検察統計によって不起訴率は実証されています。
http://www.bengo4.com/bbs/143849/
実は交通違反の場合、９６％が不起訴（起訴猶予）となるといわれている。
http://gaison29.seesaa.net/article/130063358.html
受理人員全体に対する実質的な起訴率については1.4パーセントに過ぎないという見方ができる。これによれば、道路交通法違反事件における交通反則通告否認事案の起訴率は、極めて少ないものと認められる。
http://blogs.yahoo.co.jp/mercedesboy/15589576.html
99パーセント不起訴になります。ただ、1パーセントになる確率も無きにしも非ずなので実行はあくまで自己責任でお願いします。
http://www.saving-way.com/traffic/kip.html
ちなみに、青キップの場合、１００％近い確率で不起訴になっている
http://www.mf.ccnw.ne.jp/urban/tumi.html
９９．９％以上が不起訴になることは、検察統計からも明らかですが、検察統計については別の記事にまとめてあります。
http://www.asyura2.com/10/yoi1/msg/207.html
今からでも否認すれば99%は不起訴になり、反則金(刑事処分に移行したら罰金)の支払義務はなくなります。
http://apphills.jp/jkt/13-1.php

■青切符交付から不起訴処分までの主な流れ

警官に検挙されても青切符へのサインを拒否する※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

青切符と反則金の納付書を交付されても反則金の支払いを拒否して納付書を放置※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

警察署や交通違反通告センターから「反則金を払え」「出頭しろ」と要請があっても拒否する※任意なので拒否しても逮捕されない。

↓

反則金の納付期限が切れたらそのまま書類送検

↓

検察から出頭要請があったら出頭する※検察からの出頭要請を拒否すると逮捕の可能性があるので必ず出頭する。必ずしも出頭要請があるわけではない

↓

検察で略式起訴を拒否する

↓

99.9%の確立で不起訴処分となって終了

◆青切符へのサインを拒否するためのクズ警官対応マニュアル

同じ反則金の支払い拒否でも
・青切符にサインした場合＝検察から５割の確率で呼び出される
・青切符へのサインを拒否した場合＝検察から呼び出しがないまま不起訴処分になる場合が多い
したがって、青切符にはサインしない方がいい

◎警官と対峙する際の大原則
「警官は絶対信用しない」
己の出世の為に一般人に因縁付けてノルマ稼ぎしてる警官は人間のクズそのものです
ノルマに追われたクズ警官は青切符にサインさせるために平然と嘘を吐き、時には脅してきます
違法捜査は当たり前。反則切符や調書も平然と偽造します

◎警官との会話を録音する
グズ警官の違法取り締まりに備えて、警官との会話は必ず録音しましょう
ドライブレコーダーを設置してる人は「ドライブレコーダーで日時、ＧＰＳ座標、車内の音声、映像を記録してる、ここでの言動や態度は鮮明に記録できる」と警官に警告すればさらに効果的でしょう。

◎警察手帳の提示を求め、クズ警官の氏名、階級、所属をメモする
◎パトカーのナンバーは必ず控える。可能なら写真を撮る。
◎エンジンを切って、キーを抜き逃亡の意思がないことを示すと同時に、警官が勝手にキーを抜きとってしまうのを防ぐ
◎免許証は提示するが手渡さない
免許証を手渡すとパトカーへの乗車を強要したり「青切符にサインしないと返却しない」と違法取締りをする可能性があるので絶対手渡さない。ガラス越しに提示しましょう
クズ警官から手渡せと詰め寄られたら「道路交通法第９５条により提示はするが手渡す義務はないので拒否する」と宣告する
※青切符程度なら免許証を提示してエンジンを切れば逃亡の恐れがないので、これ以上は警官の指示に従わなくても逮捕要件を満たさないので逮捕などされない。万一逮捕された場合は公務員職権濫用罪で訴えることが出来る

◎青切符にはサインしないと宣告する
クズ警官に違反しただろと詰め寄られたら「安全に留意しながら円滑な交通を維持して走行しており、道交法の趣旨に反する行為はしていない。よって否認する」と宣告する
「サインする義務はないので拒否する」「この場では認否は保留する。後日検察官に対して答弁する」「黙秘する」「裁判で明らかにする」等でもよい

■警察利権の温床になってる交通行政と交通取締り

汚い、ズルイ、恣意的な、交通の安全・円滑・事故防止には役に立ちそうもない、警察への信頼を失わせる取り締まりを、警察はなぜするのか。
そう言って怒る人が多い。
取り締まりの背景には、莫大な警察利権がある。反則金だけで年間800〜900億円。これは財務省のものにならず、「交通安全対策特別交付金」として警察の縄張りへ流れる。

「交通安全対策特別交付金（特交金）」は交通事故が多い都道府県に多くの特交金が流れる仕組みになっている。とうぜん都道府県をへて、警察に配分される予算も増加する。
つまり、都道府県警察は、事故防止に効果があがってしまったら（事故が減ったら）特交金が減ってしまうことになるのである。
したがって、事故を減らさずに予算を消化しつづけることが、“お役所警察”にとっての最善の手法になるのである。これが「警察のパラドックス」だ。

「取締りによって警察が潤うシステム」は“規制権”と“取締り権”の両方を警察が握っていることに要約することができる。
ニッポン警察は、さらに“運転免許に関する権限”までも手の内にあるために、その権限は世界に類をみないほど絶大だ。

警察が反則金として集めたカネによって警察が潤い、そして反則金を生み出すバックグラウンドにはいくらでも取締りのできる交通状態、つまり、“非現実的な交通規制”がある。
そして、その“非現実的な交通規制”が警察の権限でどうにでもなるのであれば、いつまでたっても事故防止に有効な施策など実施されるわけがないのだ。

そして、現場の警察官には件数（点数）の「努力目標」、ノルマがある。件数で管理されれば、どうしたって、違反の悪質性などは抜きに、とにかく件数を上げればいい、ラクして数を稼ごうとなってしまう（それが警察官らの心を蝕むとの指摘もある）。
現場の警察官が、税金で働いて取り締まり、生じたカネは天下り先へ流れ込む、という利権システムがしっかり構築されているのだ。

そこから、汚い取り締まりが生まれるのだ。

国家が前世紀並みの体質だからな
国連で怒ったというが、そこは世界の方が正しい

◆青切符にサインするかどうか？反則金を支払うかどうか？は正しい知識のもとで選択しましょう

■正しい知識
青切符程度はサインしてもしなくても反則金の支払いを拒否して、検察から出頭要請があったら出頭して略式起訴を拒否したら９９.９％不起訴処分
青切符にサインしてなければ検察から出頭要請がないまま不起訴処分になる場合が多い
◎仮に０.１％に引っ掛かって起訴されても
・裁判費用はゼロ
・反則金に数千円プラスされた罰金払うだけ
・交通違反関係の前科は５年で消滅。前科中も交通違反関係の前科は特に不利益など被らない
◎検挙から不起訴処分決定まで
・警官に免許証を提示する
・検察から出頭要請があったら応じる
以外は全て任意なので拒否しても逮捕などされない

■間違った知識
１、否認してもどうせ裁判になって負けるから一緒
→青切符は反則金の支払いと略式起訴を拒否すれば99.9%不起訴処分なので裁判などなりません。反則金の支払いがなくなります。
２、反則金の支払いを拒否したらその後の手続きが面倒
→書類送検後、検察から呼ばれたら１回だけ出頭して「略式起訴」を拒否するだけでです。検察から呼ばれなければそのまま終了です。
３、もし起訴されて裁判になったら多額の費用が掛かる
→万一起訴されても裁判費用は基本的にゼロ。まず有罪になりますが、反則金に数千円プラスされた罰金を払うだけで終了です。
４、検挙の際、警官の指示に従わなかったら逮捕される
→軽微な交通違反程度なら免許証を提示すれば、それ以外は全て任意なので拒否しても（免許証を手渡さない、パトカーに乗車しない、青切符や調書にサインしない）逮捕などされません。
５、反則金を支払わなかったら逮捕される
→反則金の支払いは任意です。支払わなくても当然逮捕などされません
６、青切符交付後、警察署や交通違反通告センターからの出頭要請を拒否したら逮捕される
→書類送検前の出頭要請は任意なので、出頭を拒否しても逮捕などされません。逮捕の可能性があるのは、書類送検後の検察からの出頭要請を拒否した場合のみです。

ケーサツ不祥事スレはレス伸びず