【社会】原付免許で黄色ナンバーを運転、起訴→測ってみたら48cc…無罪を求刑

排気量５０ｃｃ以下の原付きバイクの免許しかもっていないのに、
西東京市内で５０ｃｃ超のバイクを運転したとして、道路交通法違反（無免許運転）などの罪で
起訴された国分寺市の男性（６８）の裁判が１２日、立川簡裁であり、検察側は無罪を求刑した。
男性が乗っていたバイクのナンバーは５０ｃｃ超のバイク用のものだったが、
実際に排気量を測ってみると４８ｃｃだった。判決は１９日。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0713/TKY201307120476.html

実際に測って見た！　どうして？　　

黄色ナンバーつけてたわけだし、有罪だろ

>検察側は無罪を求刑

狂ってるな

>西東京市内
>国分寺市

糞左翼とチョンの巣窟かい

どゆこと？

原付に車体番号とかなかったけ？
自分でナンバーを間違えてつけた？

排気量を下げた改造車はOK?

二段階右折を回避するために、黄色ナンバーで登録してたとか？

でも原付免許で乗ったらダメだろうね

排気量の不正登録も違法だから

エンジン変えたか?

これって
改造して排気量を下げた？

>>4
原付一種のバイクを二種登録(黄色ナンバー)する際に必要な
排気量の拡大を行わず、48ccのままだった。

原付は管轄が市区町村になるから運用がややアバウトなので
こういったケースもまま見られるけど、道交法上は登録が
二種でも実際に50cc以上ないと一種として扱われるのかぁ。。

ハーレーにスーパーカブのエンジン載せたら原付免許でもＯＫってこと？

>>11
一種、二種は税制上の問題。
今回の問題は、乗っていたバイクが小型自動二輪か？原動機付き自転車か？の問題。
排気量が48ccだから原動機付き自転車ということになる。
よって無免許運転にはならない。

黄色だとスピード違反の限度も違うでしょ。
無罪じゃねーよ。

排気量を上げて黄色ナンバーへ変更するメリット
＊速度規制 上限30キロがなくなる
＊二段階右折の必要がなくなる

デメリット
＊原付免許、自動車免許だけで運転できなくなる
＊軽自動車税額が上がる

違法じゃないと言われても脱法行為そのもの

虚偽申請は間違いないから、そっちを突けば罪を問える

書類チューンってやつか。

脱法だが税金余計に納めたんだから還付すべきだろ。

原付の30キロ規制を50までに上げろと言いたい
実際30�`で走る原付なんかいねーよ

つか年齢的に普通免許に二輪がついてる世代じゃないの？

>>13
逆に言えば原付免許で50cc以上にボアアップしたバイクに乗っていた場合は
一種登録でも無免許になるのか。。まあ、実際に排気量計測するなんて裁判でも
起こさなきゃやらないだろうけどね。。。

>>20
普通免許を持ってないとしか読めない。

>>19
お隣のおばちゃんに謝れよ

>>12
あの車体で走れるかどうか見てみたいわ

検察側によると、男性のバイクには、
５０ｃｃ超のバイク用の黄色ナンバーが取り付けられていた。

だが弁護側が排気量を測った結果、４８ｃｃと判明したため、
無罪を求刑した。

これ無罪が通るならオレの原付も登録変更して30キロ規制と二段階右折から逃れるわ。
もともと二段階右折してないけど、検挙されるリスクが無くなるからな。

スピード違反の検挙を逃れる為に、48ccに黄色の標識をつけてたんだろ。
無免許運転で起訴なら、これについては無罪だろうな。他の事については有罪があると思いますけど。

250ccで登録したら高速のれるのか？

一瞥しただけでは分からないから、何か別の事でパクられるまでは走れる。
捕まったら、実際の排気量を隠し通して、無免許で捕まる事にするか、無免許を逃れる代わりに、他の事で起訴されるかだな。
速度超過や、走行の区分とか、曲がり方の方法とか、一種基準でやられるのを選ぶか。
登録してたら、公文書偽造か?

>>28
むり

無免許では無罪だけど、４８ｃｃなのに黄色ナンバーもらったということで罪になる。

検察が無罪を求刑してるのなら誰が起訴してるの？

運転・走行と
登録は、法律が別。

>>32
検察だろ。
後から使う法律が違うことが分かったり、途中で真犯人が出て来るとこうなる。
時々有る・・・

>>27
記事を読んでバイク屋が間違ってナンバーをつけたのか？
と思ったんだが、30kmの制限速度逃れのためなんですねｗ

>>14
審判中にアレもコレもと起訴内容をいじくると収拾つかないから、起訴状に記された
内容について審議します
速度違反については争ってなかったんじゃないのかな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
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あぁ〜ん！あぁ〜ん！　たくましい韓国男性に　たっぷり甘えたいわぁ〜♪

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あんあん！あ〜ん！
あんあん！あ〜ん！
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>>3
そう結論づける無能無学が語ることではないな

自分は400ccを原二にして乗ってるから他人事ではないな
保険も普通に下りたし
車検不要はいい

もういい加減に、小排気量２輪の道交法や免許制度は、何らかの改正が必要。
幹線を３０ｋｍという低速で走るのは、かえって危ない。

　　
ナンバープレート偽装は罪に問われないのか？

日本の歪んだ道交法、免許制度が、こういう犯罪をかえって増加させている！
原１の３０ｋｍ速度制限は、違反させることが前提で、反則金でカネ儲けするためのもの…

３０ｋｍ厳守走行は、かえって危ない、常時追い越される環境なので、ミラーによる
後方確認が増えるので、前方注意割合が減る！

>>42
原チャリのバカは後方確認すらしないだろ。

>>43　それだと原２以上の２輪や普通車は、もっとバカな免許？

3日間3万円の教習を所持者、取得者に課せば30�`撤廃も有りかな

排気量云々の前に、そもそも黄色ナンバーなんだから、原付免許じゃ乗れないことぐらいわかるだろ。

コレが公文書偽造で片付けられたら、もう書類チューンは黙認しないって事だよね
それっぽい黄色ナンバー片っ端から止めて確認する、と

点数稼ぎの成果か

>>47
うおー、俺のバイク88ccのキット組んで2種登録してるが
先日あらためて登録書類を確認したら83ccと書かれとる。

カテ的には100cc未満のイエローナンバーだが、厳密には違うなぁ・・・。