【裁判】 国に「札幌エムケイ」の参入許可を取り消すよう求めたタクシー業界団体の訴え、「原告は訴える資格なし」と退ける…札幌地裁　

★タクシー業界団体の訴え退ける

　安い運賃でタクシー事業を行う「札幌エムケイ」の営業をめぐり「乗務員の労働環境の悪化につながる」などとして、
タクシーの業界団体などが国に参入を許可しないよう求めた裁判で、
札幌地方裁判所は「許可を扱う法律は事業者の保護は目的としていない」などとして、
訴えを退ける判決を言い渡しました。

　札幌などのタクシー事業者が加盟する「札幌ハイヤー協会」などは、
安い運賃で事業を行う「札幌エムケイ」が、４年前に札幌周辺での事業を許可されたことについて
「安い運賃を認めれば、ほかの事業者も値下げに踏み切らざるを得ず、労働環境の悪化につながる」などとして、
国に対し、参入許可や運賃の認可を取り消すよう求めていました。

　判決で札幌地方裁判所の長谷川恭弘裁判長は「許可や認可の根拠となる道路運送法は事業者の競争によって
利用者の利益がはかられるようにしたもので、事業者の利益の保護は目的としていない」などと指摘しました。
そのうえで「原告は訴える資格がない」などとして訴えを退けました。

NHK　05月09日　12時09分　http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20130509/f86df3fe1031d9a2d242bab5b30fc3c3.html

激安バスみたいな事故起きないといいけどね

.
非価格競争をやればいいのに。

秘書検定の資格のある運転手。
介護士の資格のある運転手。
外国語で観光案内できる運転手。

得意分野に特化して客が付けば、
他社とは競合しないはずです。

タクシーで食えなければ、運転手が減って
需給のバランスは調整されると思うのです。

>>3
値段以外求められてないので

京都でＭＫ乗ったけど、運転手さんは親切丁寧だったが・・・

小泉、竹中の規制緩和を許したのは誰?

>>3
引きこもってねぇで仕事してみろ。

>>6
派遣事業の緩和を許したのも国民。
タクシーの規制緩和を許したのも国民。
消費税の導入を許したのも国民。
原発再稼働を許したのも国民。
つまり日本は議会制民主主義の国ってことだ。

エムケイはタクシーだけじゃなく
ガソリンスタンド、旅行社、ボウリング等レジャー施設、物販、金融などを経営する総合商社みたいなもの、
格安タクシーが採算取れなくても他の業種でカバーできるし、
国を訴えたり他社から訴えてられてまで値下げしたのはエムケイの知名度あげる 売名行為、
知名度あがって他業種が儲かればそれでいいわけで、
タクシー専業の他社は値下げに追従できない。

最近になってようやく、異常に安いものを選択することが本当は自分の首を絞めているのでは
と思えるようになってきた
とりあえず、自分の収入に見合ったものを選ぶよう努めている
でも下から2番目くらいのレベルのものだけれどw

タクシー会社元社長(東京エムケイ・青木政明氏)「ドライバーに後部座席から暴行」映像
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/35462

後部座席に座ったスーツ姿の大柄の男性は、足を大きく振り上げたかと思うと、
運転席のシートを激しく蹴り飛ばした。

「クビじゃ、おい!?辞めろ、お前!」
「アホか、お前。ボケぇ。帰れ、帰れ!」

男性は口汚くドライバーを罵り、シートへ2発目の蹴りを入れる。
その衝撃でヘッドレストは大きく変形し、顔面蒼白のドライバーは声も出ない―。

北朝鮮に送金していたＭＫの青木

ＭＫに乗る客は売国奴、ＭＫで働いてる運転手は国賊と認定

カルテルを認めて下さいと言っているようなもんじゃねーかｗ