【環境】「カタログ燃費の良いクルマほど実走行燃費との差が大きい」と説明する冊子を発行　乖離は「平均で３割」…日本自動車工業会

1 ：うっしぃφ ★：2013/05/08(水) 13:08:48.45 ID:???

★自工会、冊子「気になる乗用車の燃費」を発行

　日本自動車工業会は5月8日、乗用車のカタログ燃費と実走行燃費のかい離に関して説明している冊子を発行した。
初版として5万部を制作しており、関係機関や全国のディーラー拠点にサンプルとして数部ずつ配布する。

この冊子は、「気になる乗用車の燃費」～カタログとあなたのクルマの燃費の違いは？～というタイトルで、A4版25ページ。
カタログ燃費と実走行燃費のかい離が発生する背景や理由を、さまざまな角度から主婦と整備士のQ&A方式で解説している。
エコ運転のテクニックについても紹介している。

冊子は、イードが運営する「e燃費」の各種データを基に、実走行燃費にも大きなばらつきがあるなどの実態を紹介している。
現在の保有車両の主体となっている10・15モード燃費との比較では「平均で約3割」実走行燃費が低くなると説明している。

自工会は、燃費のかい離についてユーザーからの疑問の声の高まりを受け、2010年から実態の分析などに取り組んできた。
冊子をまとめた谷口実・自工会環境統括部長は、「ユーザーの方の疑問に答えるとともに、エコドライブの普及にもつなげたい」と話している。
自工会はこの冊子と同じ内容のコンテンツを、同日からホームページでも閲覧できるようにしている。

RESPPONSE http://response.jp/article/2013/05/08/197489.html

▽過去スレ
【環境】ハイブリッド車（HV）普及で、カタログモード燃費と実走行燃費の乖離傾向が拡大　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343185734/
【環境】「プリウス」の燃費は21km/Lに　新基準導入で燃費が2～3割低下、「実燃費がカタログと違い過ぎる」ハイブリッドカーの真実★３
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1357992990/
【環境】カタログ燃費が良いクルマほど実は燃費が悪いってこと？
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1343796507/

▽関連リンク
●気になる乗用車の燃費～カタログとあなたのクルマの燃費の違いは？～
（PDFファイル 5.58MB）　http://www.jama.or.jp/user/jitsunenpi/pdf/jitsunenpi.pdf

2 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:10:48.78 ID:X44CcWim

ヤクザが因縁をつけ金品をねだるネタとして使われたらしい

3 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:14:43.62 ID:XJzypcEk

.
　ユーザーに頼んで燃費を計算して、
　最高、最低、中央値を掲載するのが一番なんだろうが、
　良いのを出したいのがメーカーの心理だろうなぁ。

4 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:15:01.78 ID:L89/JNRC

車を持ち込んで燃費悪いと言っている客が居たな。

同じ車で比較しないとこの車が燃費悪いか分からないと言ってたの覚えているよ。
客にしたら期待して買ったのに燃費がとなるんだろ。

5 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:43:04.60 ID:ni2hjoyK

実際の購入者の実測値を公表しろ

6 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:44:28.39 ID:PYpjXDaA

カタログのデータは
追い風参考記録みてーなもんだからｗ
実使用はトラックの上にすら立ってない

7 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:46:12.84 ID:EDPNmRgS

イード…何かきな臭い名称ですね。

まぁ実際どのような謳い文句にも実態乖離はあるのは事実なんですが。

8 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:46:48.37 ID:X44CcWim

価値が無い物を有るかのように売る、商売の鉄則

9 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 13:55:19.02 ID:FLppqsG7

乖離って、ネット依存症が好きな単語。

10 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 14:04:27.74 ID:/Le+MAZ2

>>6
>カタログのデータは
>追い風参考記録みてーなもんだからｗ

追い風も糞も無いよ。
単に車体重量に応じた負荷掛けた規定のローラー台の上で
ローラー回して計ってるだけなんだから・・・走ってるわけじゃない。

11 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 14:06:53.37 ID:6UWppt50

ちまちま燃費を気にするような奴が車なんか乗るなよ。

ドケチか!?

12 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 14:09:32.44 ID:/Le+MAZ2

>>11
チマチマ燃費を気にする奴ばかりが

表示燃費の良い乖離の大きい車種に好んで乗るのも自然の摂理。

13 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 14:47:08.03 ID:/7SYjp4y

プリウスって1.8Lも排気量あるしなんかもう普通のフィットかヴィッツの1.3Lの方が環境にいい気がする

14 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 15:21:46.87 ID:15LKFT9L

俺の方程式を解くと車は軽かもしくは1300くらいが最適関数

15 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 15:25:52.21 ID:4CkEgzN9

>>13
アトキンソンサイクルだから、実質は1.5L程度しか吸気しないよ

16 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 15:49:44.52 ID:ATlYWPJS

いまはJC08モード燃費だろ、10・15モード燃費とか古い・・

17 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 16:18:41.01 ID:HrrSVF93

カタログの燃費を信じてる人なんか
いるのか？

18 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 16:20:52.53 ID:4pT0cOeL

>>17
クリーンディーゼル車なら、カタログ値より良い実燃費も珍しくないんだよ。

19 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 16:21:48.92 ID:/7SYjp4y

>>15
あーそうだった忘れてた

20 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 16:55:14.73 ID:Zds8amPZ

ヨーロッパ車は実燃費に近いって聞いた
朝鮮のが１番水増ししてたらしい

21 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 17:47:50.22 ID:ni2hjoyK

カタログ数値が最適になる設定と
実際に使用する場合に最適になる設定の違いがあるっしょ？

22 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 17:50:57.09 ID:Zds8amPZ

アメリカで訴訟騒ぎもあったようだし
TPPに向けて地ならしかな

23 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 17:56:06.11 ID:OK+UIoW+

>>21
日本のJC08などのモードは排ガスを検査するモードだから、平均時速が３０ｋｍ以下で、
重量の重いハイブリッド車の不得手とする高速走行があまり含まれていないらしい。

24 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 20:16:40.16 ID:P8pKgTAo

省エネ運転を知っている人と知らない人、省エネ運転を志す人とお構いなしの人。これだけの条件ですら結果に大きな差があるのに、更に使用する道路事情や通行時間帯などなど環境差まである。その日その時の気分で走り方を変える人もいる。実用燃費なんて実際には無いのだ

25 ：名前をあたえないでください：2013/05/08(水) 22:20:58.97 ID:iF5STX4D

誰も批判しない「実燃費」の内外格差　燃費ランキングを鵜呑みにしてはいけない
http://diamond.jp/articles/-/8291
燃費ランキングを鵜呑みにしてはいけない燃費5キロ、それでも「エコカー」を名乗る不思議
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/2418