【観光】鉄道各社、急増するアジアからの訪日観光客の取り込み策を強化…JR西日本は乗り放題エリア拡充など

　少子高齢化で日本人客の増加が期待しにくいなか、鉄道各社が急増するアジアからの観光客を当て込んだサービスを
強化し始めた。ＪＲ西日本は関西国際空港を利用する訪日客用の乗り放題切符のエリアを拡大し、対象に加わった観光地の
期待も高まっている。

　ＪＲ西は２月、外国人観光客が乗り放題となる「ＪＲウエストレールパス」の一部でエリアを拡大させた。関空から大阪、京都、
岡山などに限られていた「関西ワイドエリアパス」（４日用で１人７千円）の対象に瀬戸内なども追加。関空から大阪、広島、博多
などが対象の「山陽エリアパス」（同２万円）には京都・奈良方面を加えた。

　追加したのは「外国人の観光需要が見込める」（ＪＲ西）エリア。関西ワイドエリアパスの対象になった児島駅にほど近い
「せとうち児島ホテル」（岡山県倉敷市）は瀬戸大橋を望むロケーションがセールスポイントで、「今のところ外国人旅行者は
あまり多くないが、来てもらえれば気に入ってもらえるだろう」（担当者）と期待を寄せる。

　山陽エリアパスのエリアに入った山科駅前の「ホテルブライトンシティ京都山科」（京都市山科区）の担当者も「南禅寺にも
歩いていけるので、外国人の利用は今後、増加が見込める」と自信を見せた。

　また、ＪＲ西は関空連絡橋の使用料引き下げに伴い、３月から京都、大阪と関空を結ぶ特急「はるか」の特急料金を
片道１００〜２１０円値下げする。南海電鉄も大阪と関空を結ぶ特急「ラピート」で特急券と乗車券を割り引く「関空トク割　
ラピートきっぷ」を販売。格安航空会社（ＬＣＣ）、ピーチ・アビエーションの機内でも割引切符を売り出している。

　阪急電鉄も、リムジンバスと鉄道を組み合わせた割引切符を販売し、関空経由の観光客の取り込みを図っている。

　平成２４年の訪日外国人は前年比３４・６％増の８３６万人と、東日本大震災前の２２年の人数にほぼ戻った。今年１月も韓国や
タイなどの訪日外国人が前年同月比３割以上増加しており、鉄道各社は今後も訪日外国人の取り込み策を強化していきそうだ。

ソース（MSN産経ニュース）
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130305/wec13030520400007-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/west/west_economy/news/130305/wec13030520400007-n2.htm
写真＝関西空港駅にある「みどりの窓口」には、訪日外国人旅行者に向けて「ＪＲウエストレールパス」をＰＲする看板が出ている　
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130305/wec13030520400007-p1.jpg
写真＝関西空港駅の「みどりの窓口」には、多くの訪日外国人旅行者が訪れる
http://sankei.jp.msn.com/images/news/130305/wec13030520400007-p2.jpg

外患誘致ってやつですな

自国民を優先しろカスが

新幹線の通路にウンコがあってもいいんだな

ハングルで「防犯カメラ作動中」の注意書きを。

ホテルの品位を保つには、相手が韓国・朝鮮人・中国の場合は「予約で満員です」と
言って断れ。

地方の人が旅行客でない外国人を繰り返し見かけたら報告するように情報拡散するべきだ。
中国から環境難民のように押しかけられないようにしないと。

>>1
アジアってどこのアジアだよ！
ちゃんとマレー語とかフィリピン語とかインドネシア語とか
色々な言語に対応するんだろうな？

中国人は電車内でウンコするからな

地下鉄がカオスになっても知らないぞWww
あいつらルールってのを知らないんだそWww
ただの土人と思ってたら大間違いだWww

ようこそ：台湾、タイ、ビルマ、旧南洋諸島、マレーシア、インドネシア、ベトナム、ラオス
うーん：フィリピン、バングラディッシュ、パキスタン、インド、
いやーん：中国、南北朝鮮、豪州

愛煙家の皆さん。JRの駅や施設では堂々と喫煙をしましょう。
なぜなら、皆さんの納税したタバコ税の一部はJRの前身である国鉄の債務返済に充てられています。
政府がJRに対し、国鉄負債への追加負担を求めた際、メディア各社は「民間になったJRに追加負担を
求めるのは不当だ」と噛みつきました。しかし、それを言うならば、国鉄債務を愛煙家に求める方が
よほどの筋違い。そもそも、国鉄民営化自体が体のいい「飛ばし」なのですが。

>>12
間違ってはいないが債務返済しても
たばこ税は下がらないと思う。