【自動車】三菱、新型アウトランダー PHEVの予約受付開始…補助金適用で実質負担300万円以下から [11/30] {依頼}

三菱自動車工業は11月30日、プラグインハイブリッド（PHV）車である新型「アウトランダー PHEV」の予約受付を開始した。

価格は、経済産業省の「クリーンエネルギー自動車等導入促進対策費補助金」が適用されることを前提に試算した場合
実質的な負担額が300万円以下になるよう設定するとしており、「E」グレードで300万円以下、「G」グレードで約320万円からと発表。

アウトランダー PHEVは、10月にフルモデルチェンジした新型アウトランダーをベースにしたPHV車で、2013年1月の発売を予定。
9月のパリモーターショーでワールドプレミアを果たしている。

パワートレーンは、長距離移動ニーズの高い中型乗用車クラス以上のカテゴリー向けに新開発した
「プラグインハイブリッドEVシステム」を搭載するとともに、直列4気筒2.0リッターのMIVECガソリンエンジンと発電量70kWの
ジェネレーター（発電機）をエンジンルーム内に収める。「日常は環境に優しいEV走行で、遠出はモーター主体のハイブリッド走行」
「ツインモーター4WDによる優れた走行性能」「エンジンで発電して停車中・走行中に充電できる『バッテリーチャージモード』や
車載コンセントから最大1500Wの電気が取り出せる『給電機能』など、大容量バッテリーによるユニークな機能」といった特長を備える。

グレード展開については、装備を厳選した「E」、実用装備の「G」、先進安全技術「e-Assist（イーアシスト）」を標準装備した
「G Safety Package」、これにカーナビゲーション等を追加した「G Navi Package」、さらに本革シート等の快適装備も充実させた
「G Premium Package」の計5グレード構成となる。

なお、バッテリーの充電時間やEV走行可能距離といった数値は目標値または計画値となっているものの、9月の車両概要の発表の
段階ではAC200V（15A）による満充電の時間が約4.5時間だったところ、約4時間に短縮。

また、EV走行可能距離は55km以上から60.2kmに、航続可能距離は880km以上から897kmに、さらにEV走行時（外部充電による電力を
満充電から使い切るまで）の燃費とハイブリッド走行時の燃費に、国土交通省が定める係数をかけた複合した代表燃費値である
複合燃料消費率は61km/L以上から67.0km/Lと、それぞれ向上している（すべて目標値、JC08モード）。

そのほか車両のスペックについては関連記事（http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120906_557735.html）を参照されたい。

Car Watch
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121130_576464.html
画像
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/576/464/01.jpg

街乗りが多い人にはCX-5より良さそう

EVモードで60km・・・は無理にしても50kmくらい走れればほとんど燃料入れる必要無くなるかも
プリウスよりいいね

このサイズで、これだけ走るなら文句ないわ。
デリカもPHEV出して。

フォレスターでいいわ

新型デリカで出してくれ〜
300万以下で。

もうさ、青白いのは飽きたから。

ジュークの四駆ターボといいアウトランダーといい技術をギチギチ詰め込んだ車はロマンあるね。

!ninja

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あ

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