【トンネル内崩落】天井板あるトンネル、中日本高速が緊急点検…「つり金具」など打音検査

中日本高速道路（名古屋市）は３日、中央自動車道上り線の笹子トンネルの天井板崩落事故を受け、
同様に天井板がある笹子トンネル下り線で緊急点検を実施した。
３日午前には中央道の恵那山トンネル（長野県、岐阜県）や東名高速道路の都夫良野トンネル（神
奈川県）も点検する。
中日本高速によると、ドーム天井と天井板をつなぐ「つり金具」などをハンマーで打音検査し、異
常の有無を確認。
４日には新東名の富士川トンネル（静岡県）でも実施する。
国土交通省は２日、同じように天井板を持つトンネルの点検を高速道路各社に近く指示する方針を
明らかにしている。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/121203/dst12120310090011-n1.htm

たたいただけで何が分かるｗ

叩いたら落ちてきそう

何か起こって緊急点検
分るけど、その検査方法で本当に異常は見つかるのか？
定期検査などでチェックはしてただろうに

>>2
超絶に分かるｗ
ただエスパー級職人さんが生き残ってるかどうかが問題

送風機が落下したら大惨事になるだろうなと思っていたんだけど
天井板が設置されたトンネルもあったんだな

日本ゼネコン中抜きシステム(公共事業が世界一高額な訳)

発注の流れ
↓
大手中抜き→中央政界へ賄賂
↓
中堅中抜き→地方政界へ賄賂
↓
子会社中抜き→ゼネコン大手＆中堅ゼネコン役員へ賄賂
↓
実質工事・下請け専門会社手抜き工事→ゼネコン子会社役員へ賄賂
↓
手抜き検査＆点検→下請け会社役員へ賄賂
↓
事故→死傷者無→事故原因もみ消しへ
↓
死傷者有→責任のなすり合い←【今ココ】

とにかく中抜きを禁止にすれば…
ピンハネ派遣を禁止にすれば日雇い日当も楽に2万以上払える(雇用充実)
道路も今の5倍はつくれる
耐震強化もやれる
検査点検も十分に実地出来るコスト(予算)がある

良いことづくし

笹子トンネルも検査はきっちりやってたんでしょ？

【社会】道路設備、進まぬ改修…費用がネックに
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1354489675/

3 名前：名無しさん＠１３周年[sage] 投稿日：2012/12/03(月) 08:10:24.39 ID:duJaAXDC0 [1/3]
『コンクリートから人へ』の考え方がコンクリートで人を殺す結果となったわけだ

11 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 08:13:32.99 ID:yiWpzcdQ0 [1/3]
>>3
民主党政権の責任
「コンクリート」から「人殺し」の政治になっている

12 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 08:13:33.77 ID:ppzZpN0x0
レンホー

18 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 08:15:44.19 ID:+1eXmz7I0 [1/3]
あんだけドヤ顔で公共事業を削った事を街宣で喧伝しまくってる前なんとかさんは
今後どんな街宣をするのか少し気になるなｗ

35 名前：名無しさん＠１３周年[] 投稿日：2012/12/03(月) 08:20:16.03 ID:uD7uAKO+0 [2/5]
「リフレッシュ工事　トンネル　天井板」で検索すると面白いよ。

ぐぐって最初に出てくる
関門トンネルリフレッシュ工事
jcma.heteml.jp/bunken-search/.../020.pdf

という文書の22ページに、腐食してボロボロになってる天井板吊り金具の写真が
モロに出てる。多数の吊り金具が腐食損傷してたと書いてある。

関門トンネルのリフレッシュ工事とは、要するに危険な既存の吊り天井を撤去し、腐食した吊り金具を
撤去し、安全な天井板に付け替える工事だったことがハッキリ書いてある。

３０年前はともかく　新東名もコンクリートか　今は軽い材料があるやろ　取り替えろ

>>3　クライミングワイヤーで体を吊って点検

今から半世紀前の施設を何も修繕してなかったとか殺人的やな
民事訴訟を免れると思うなよ糞天下り

俺が通る時は叩かないでね

同じ構造の恵那山トンネルは危ないような気がします。
冬に通ると天井からツララが垂れ下がっていて、天板の上に
氷の塊でも出来ていたらと思うと怖いです。

明るいところでも点検ミスするのに暗いトンネルで完璧な点検なんてできるのかよｗ
点検より定期的な交換のが確実だったと思うわ。

>>9
前なんとかさんの事故前と事故後の街宣ビフォーアフターに興味津々ｗｗｗ

関門トンネルみたいに10年に一度交換しろよ
特に金具はな(｀・ω・´)

つり天井付トンネル

もう送風機に切り替えて、天井板は外せよ。
特に必要ってわけでもないだろ。

設計ミスだ。

1枚1〜1.5トンもあるものを

天井に使うな。

ボルトが外れた場合の

バックアップが

ないんだろう。

未熟者めが。

>19
トンネルのコンクリート厚が薄ければ送風機が落ちるような気がするけど

あんなに重量のあるコンクリートの天板を設置する設計自体に
構造上の問題がある
緊急点検ではなく取り外して軽量な部材のアンカーボルトによる
吊り天井に変更すべし

>>22
吸気と排気で、かなりの風圧が掛かるって何度言えば・・・

原発と同じ、３５年放置。
この国はたがが緩みきってる。政治が駄目だから。

恐るべき設計、原発と同じ。
中国を笑えない。日本土建族。
またぞや安部がうごめいて３０年後は次世代が苦しむ。

いつかは落ちる設計てｗｗｗ

>>21
送風機の周りだけ、トンネルの内周に金属板を這わせればいいじゃん。
ピンポイントなんだからコストかけられるし、なんとでもなるよ。
それに、仮に送風機が落ちても、コンクリートの板が落ちてくるよりはマシかと。

天井変更するならはずしたときに吊り型送風機に変えるほうが安全だと思うが
あと、そんなに風圧かかるのに何トンのもコンクリを吊ってるだけってやっぱり設計的に
問題なかったとはいいきれなくね？できた当初はいいが耐用年数のことも考えると
どう考えても何十年ももつような気がしない・・・

>>27
４ｋm近くあるトンネルだとダクトがないと送風機だけじゃ排気できないよ
例のコンクリート部はダクトスペースも兼ねていた

これ人災ちゃう？
ちゃんと点検してたんか？

下水管が詰まって一度目は点検ミスだと認めた役所
一年半ほどして又詰まった
役所その後は毎月点検しているという資料を持ってきた
毎月点検していたなら詰まらないはず役所は中々認めなかったが
要はめくら印だったってこと再度役所は謝罪に来たがね

昭和50年完成のトンネルだしな

このスレに書いてる奴なんて産まれてないだろ

>>29
そんなにダクトが必要なら、道路下に誘導して道路下から排気だな。
こんな事故が起きてしまったんじゃ、頭上にはもう作れん。

>>29
４Km近くあるトンネルが地元にあるけど普通に送風機だけだよついてるの
途中に何台もつけて外に送り流してる

トンネル送風機のトップシェアは、パナソニックだけど
送風機のへの交換も難しい気が・・・

ダクト屋家業　中央道　天井崩落事故について思う事
http://blog.livedoor.jp/a27/

今日は関門トンネル通らずに関門橋を使おっと

>>33
そうだよなぁ、排水とあわせてダクトをつくれるのに、何故わざわざ上部に

水増しされてた工費の何割かが役人のポケットに行った結果がこのザマか
工費節約とは何だったのか

何のため税金払ってんだよ

コンクリートが人を（攻撃）

コンクリートがヒット

>>2
上手く言えないけれど、複数の部品からなる物でも部品同士の固定が完全なら、まるで一つの部品で在るかの様な音がするんだよね。
後、慣れて来ると「この材質で、この形なら、こんな音がするはず」みたいなイメージが浮かぶ。
で、そのイメージ以外の音がしたら怪しいと。

トンネル内通行が一方向なら煙突効果で吸排気出来るだろ。

>>43
向かい風だと滞留するが

金具は打音してもあんま意味ないだろ。
アンカー基礎の打音すんだろ。

>>2
試してみたら？。
ボールペンなど中央で
ネジ止めになってるもの
を緩める。

○=====(緩め)======×

で○を持って×側を弾く。

二人以上で回答者目隠し状態で
試験してみれば。

私はボッチなので出来ないけどね。

トンネルという暗く音が反響する特殊環境で打音で劣化を判断するって合理的なんかね？

検査業務を仕分けします（ｷﾘｯ

天井板なしのトンネルにできないのかな？

排ガス規制を厳しくすれば、空気もよくなると思うけど

http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1354498084/7
http://unkar.org/r/wildplus/1354498084/7