【自動車】ルノー、メガーヌ エステートを正式導入…右ハンドル＋CVTの「GTライン」のみ、ハッチバックも [11/22] {依頼}

ルノー・ジャポンは「メガーヌ GTライン」をマイナーチェンジし、12月6日に発売する。
これまでの「ハッチバック」に加えて「エステート」を正式にラインアップ。さらに「プレミアムライン」を廃止する。
価格はハッチバックが268万円、エステートが278万円。

同社CセグメントのFFサルーン「メガーヌ」の5ドアモデル。日本では3ドアクーペのホットモデル
「メガーヌ ルノー・スポール」が2011年2月に先行して発売され、ついで2011年5月にハッチバックを発売、2012年7月に
エステート GTが限定販売された。

ハッチバックは登場当初、プレミアムラインとGTラインの2モデルが導入されたが、マイナーチェンジを機にGTラインのみ
となり、エステートも同様にGTラインのみが用意される。

GTラインは仏ルノーのスポーツ部門であるルノー・スポールが足まわりのチューニングを手がけたスポーティーモデルで
「ルノー・スポール」「GT」に次ぐ、ルノー・スポールモデルのエントリーモデルとして位置づけられる。

ノーマルグレード（プレミアムライン）との違いは、フロントアクスルにクーペのものが用いられていること。
クーペはノーマルグレードでも運動性能を重視したモデルとなっており、ハッチバックやエステートのノーマルモデルよりも
10mmローダウンされており、スプリング、ダンパー、アンチロールバーなどのセッティングもクーペと同様となっている。

リアアクスルもクーペのものだが、エステートはホイールベースがクーペ/ハッチバックより60mm伸ばされているため
これに合わせた専用セッティングに変更されている。

パワートレーンは直列4気筒DOHC 2リッター＋CVTのみで、こちらはプレミアムラインと同様だ。

マイナーチェンジでの変更点は、外観ではフロントにLEDポジションランプが設けられ、ヘッドライトユニット内部の
デザインが変わり、ボディー同色サイドモールが採用されたこと。インテリアではダッシュボードやステアリングホイールに
赤いラインが入り、ステアリングホイールにサムサポートが設けられた。

7月に限定販売されたエステートGTは、2リッターターボエンジンをルノー・スポールチューンのシャシーに搭載した
GTラインよりもスポーティーなモデルで、左ハンドル＋6速MTのみという仕様にも関わらず、早期に完売となった。

マイナーチェンジとともに正式にラインアップに加わったエステート GTラインは、右ハンドルとCVTのみと、敷居を下げた。
エンジンも自然吸気でややおとなしいものの、前述のとおり足まわりはルノー・スポール・チューンであり、スポーティーな
走りを楽しめるとしている。

同社 マーケティング部のフレデリック・ブレン氏はエステートについて「後方へ窓を絞り込んでいくクーペスタイルで
リアの左右は肩が張り出したような造形。リアハッチは45度まで寝かせており、ワゴンらしくない、クーペスタイルのデザイン」
と、スタイリングをアピール、「窓とスチールの面積を1：2にするようこだわり、スポーティー感が出るようにした」と述べた。

またGTラインのチューニングを手がけたルノー・スポールとは別に、F1用エンジンを開発するルノー・スポールF1という
ビジネスユニットがあり、その300人のエンジニアの1/3が本社のテクノセンターから派遣されているとし、「市販車のエンジニアが
F1エンジンの開発で1〜3年研修している。ルノーのエンジンは、そのノウハウを盛り込んだものにあんる」と、ルノーの
スポーティーな面を強調した。

同社の大極司 社長は「先日のF1アメリカGPでレッドブル・ルノーが3年連続コンストラクターズ・チャンピオンになった。
このルノー・スポールの技術力を、商品を通して日本の皆さんに紹介していきたい」と、やはりルノーのスポーティーカーの
開発力をアピール。「エステートは国内にもなかなかない、スポーツクーペ・ツアラー。スポーティーな走りを楽しめ、使い勝手が
よく、美しく、アフォーダブル（買いやすい）と、4拍子揃ったクルマ」と述べた。

Car Watch：
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121122_574897.html
画像：
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/574/897/r05.jpg

ここ暫く円高円高って騒いでるから外国車を買うなら今かなと考え
昔から欲しかったドイツ車を先日見に行ったんだが
以前と比べて全然安くないんだゼ。知ってた？
20〜30万円は安くなってると思ってたんだが・・・

>>2
輸入車は安くなったら買わない層が確実に存在する

>>2
昔に比べれば値引きするようになったでしょ
まあ殿様商売してるとこもあるけどさ　
前いったディーラーは癪に障ったからレクサスに乗り換えたけどね

誰得なんだよこの仕様
これなら日本車にするだろ

　　　　　
　　O-O〜
　　　L
　　　ー

〜O-O
　　　」
　　ー

本国の倍値段すかｗｗｗｗｗｗｗ

>>2値引きもないの？

またマツダ車みたいなデザインだな

フランス車に何の魅力もない。
乗る意義も無ければ所有する意義も見当たらない。

日本車っぽいま

>>6-7
それはメガーネ

と言ってほしいの？