ルノージャポンは11月15日、2011年にレッドブル・レーシングがコンストラクターズチャンピオンを獲得した記念モデルとして
「トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7」と「メガーヌ R.S. レッドブル・レーシング RB7」を発売した。
すでに登場が予告されていたもので、各モデル限定30台。価格はそれぞれ235万円と429万円。
全国17店舗のルノー・スポール スペシャリストディーラーで販売する。
同日、都内で両モデルの発表会を開催した。
トゥインゴの限定車である「トゥインゴ R.S. レッドブル・レーシング RB7」は、ロードユースを中心とした
「シャシー・スポール」でセッティングされ、エモーショナルな走りと快適性をバランスし、活発で正確なステアリングと
絶妙に調和していると言われるシャシーを持つ。
実際のエンジン等のメカニズムは、通常モデルとして販売中の「トゥインゴ ゴルディーニ R.S.」と変わらず直列4気筒DOHC
1.6リッターエンジンにマニュアル・トランスミッションを組み合わせた。ノワール ナクレ(黒)と呼ばれる専用ボディー
カラーにイエローのアクセントが与えられ、限定車ということを強く主張している。
エンジンの最高出力は98kW(134PS)/6750rpm、最大トルクは160Nm(16.3kgm)/4400rpm。
特別装備はボディーカラーのほか、イエローに塗られたエアインテークブレード、ドアミラーやスポイラーのほか、17インチ
ホイール、専用レザー調シート、専用ステアリング、シリアルプレートなど数々の専用装備をまとっている。
メガーヌの限定車は、メガーヌ R.S.に専用装備を装備したもの。シャシーのセッティングはサーキット走行も念頭に置いた
「シャシー・カップ」。
濃度の高いブラックカラー「ノワールエトワール」のボディーカラーに19インチホイール、レザーレカロシート、イエローに
塗られたエアインテークブレードやディフューザー、さらにシリアルプレートまで装備する。
搭載エンジンは直列4気筒DOHC 2.0リッターで、最高出力195kW(265PS)/5500rpm、最大トルク360Nm(36.7kgm)/3000rpmを発生。
ソース : Car Watch (2012/11/15)
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121115_573201.html 画像
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