【自動車】フォード、PHVの燃費を向上させる「EV＋」システムを開発…目的地に応じパワートレインの制御を切替 [11/9] {依頼}

米フォードは、目的地に応じてパワートレインの制御アルゴリズムを切り替えることで、EVモードをより積極的に使い
燃料消費を低減する“EV＋”システムを開発し、同社のプラグインハイブリッド車やハイブリッド車に搭載すると発表した。

通常、プラグインハイブリッド車やハイブリッド車は、電気で走行するEVモードと、エンジンとモーターを併用する
ハイブリッドモードを自動で切り替えて走行する。バッテリーに電気が残っている場合でも、ハイブリッドモードが
選択されることもある。そこでEV＋システムでは、自宅や会社など頻繁に訪れる目的地までの距離が近い場合に
より積極的にEVモードを多用し、ガソリンの消費を低減する装置だ。

目的地までの計測は、頻繁に訪れる場所である場合、クルマが自動で進路などから目的地を予測し、制御アルゴリズムを
切り替える。目的地情報は、通信機能を備えたSYNCシステムによるデータを参照するが、ユーザーが望めば目的地情報の
記録を消去することも可能だ。

このEV＋は、プラグインハイブリッド車のC-MAXエナジーやフュージョンエナジー、およびC-MAXハイブリッド
フュージョンハイブリッドに搭載される。

▽carview
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アストン似グリル

ただ、スイッチ1個付ければ良いだけな気がするんだが？

どんなに故障や事故が多発しても、決してリコールは発生しません。

ナビと連動して最もガソリン消費を抑えるアルゴリズムを毎回策定するようになるのはいつなんだろう。