【自動車】ホンダが超小型モビリティ電気自動車「マイクロコミューター プロトタイプ」を公開[12/11/13]

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国土交通省主導で検討されている超小型モビリティーを視野に入れたコミューター（近距離移動用の超小型EV）をホンダが
公開しました。

それが「マイクロコミュータープロトタイプ」です。
２０１１年の東京モーターショーに出品された「マイクロ・コミューター・コンセプト」を現実的な姿としたのが、今回公開された
「マイクロコミュータープロトタイプ」となります。
コンセプトカー同様に、タンデム（前後）乗車のコミューターで、今回のプロトタイプではリヤに子ども二人を乗せる設定と
いうことです。またシートを交換することで、大人２名乗車のコミューターにも変身するとのこと。

●マイクロコミュータープロトタイプ主要諸元
全長：2500mm
全幅：1250mm
全高：1445mm
最高速度：80km/h
後続可能距離：60km程度
充電時間：3時間未満
バッテリー：リチウムイオン
最高出力：15kW

また、モーター、バッテリー、コントローラーなどを床下などに収めることで基本となるプラットフォームを作り、そこに用途に
応じたボディを乗せることで多様なコミューターを生み出せるというコンセプトだとか。
デジタルアイテムとのリンクも想定しています。個人のタブレット端末をそのままメーター類の表示やナビゲーション、
オーディオ、バックモニターなどの機能に応用したり、ルーフに設けた太陽電池でタブレットのバッテリーを充電することが
可能になっています。さらに、この太陽電池は将来的に、太陽エネルギーによる走行補助を目指しているとのこと。

また、さいたま市で実証実験を開始しているHSHS（Honda Smart Home System）と連携させ、コミューターとしてだけでなく、
家庭用蓄電池としても機能させることも考慮されているといいます。

日本の超小型モビリティについては検討中の段階とはいえ、こうして各メーカーがプロトタイプを出してくることで、議論しや
すくなり、いきおいがつくと予想されます。こうした新しいカテゴリーの乗り物が販売されるのは、そう遠い未来の話ではなさそうです。
（山本晋也）

http://clicccar.com/2012/11/13/204706

いつか空を飛べるはず

なんかスマートみたいだな

これの落ち葉マークには近寄れん

今のところ一番現実的な仕様。さすがホンダって感じ。

地方の高齢者の買い物用にイイな。
アクセルの踏み間違い防止機能を追加したらええ。

追突されたら死ぬということ。以前ディーラーにイプサムから小型車に乗り換えようか相談したら、
「小型車・軽自動車はやめたほうがいいですよ。事故に遭ったら死にますから」だって。そりゃそうだ。

やっとゴーカートに乗れるな

ＥＶＡか　ＥＶＡなのか　このタイミングたしかに妙にひっかかるわね　でしょー

主婦の買い物、子どもふたりの送迎、旦那の駅えの送迎。近距離コミューター
としては十分じゃないか？　ドアも付いてるし。

>>7
保険関係者は軽や超小型車には乗らないんだよな
ちょっとの事故で死ぬか重症だからな

なんかゾヌに似てるんだよ。いや誉めてるんだけどさ。

どこかこういうシリーズのバリエーションでスポーツタイプ出してくれないかな。
一人か直列二人乗りで、座ってて手が地面に付くくらいの低いシートポジションで・・・。

ぶつかったときのことを考えると
怖いお

之に250CCエンジン搭載してMTで80万程度で販売してくれないだろうか？

満タン充電で何キロ走れるかだな。
長野から岐阜超えて富山まで抜ける山の峠の裏道を走り切れないと車じゃない
途中ガソリンスタンドは一件もないんだ

>>16
　>>1嫁
　　後続可能距離：60km程度だってよ。

トヨタ
日産
ホンダ
と来たか

これで車検なし税金なしの３０万だったら買うね
保険はしかたないから払ってやる

シャープ
パナソニック
任天堂
とか来れば尾も白いのですが

チョロＱ作ってるのどこ

タカラトミー

>>19
トヨタ車体 超小型ＥＶ［コムス」

車検・車庫証明・重量税・取得税は一切不要です。
(安全のためにも定期点検は必ずお受けください。)
http://coms.toyotabody.jp/mechanism/#melit

バイクのまわりにやめがついてる、ピザ配達くらいの大きさでつくれないの？

駐車場問題もあるから
とにかく小さい雨に濡れない電気自動車作れよ。
いまなんて全員に好まれる車なんて無理。
もう少し、隙間の要望で作れって。のがいつまでたっても自動車業界ってバカでわかんないんだね。

なかなかいいじゃないか

６０ｋｍ！？遠出すんなつのか

片道30キロってことは都市専用だな

>>27
エアコン使うと渋滞で止まる。

国民に1台ずつカブでも配ればエコ。　仕事無くなるケド・・・

チイサイクルマ 事故に遭ったら死ぬ

オオキイクルマ 事故に遭ったら相手が死ぬ

さあどっちw

>>24
http://idaten-vehicle.com/
http://sidetricar.blog5.fc2.com/blog-entry-13.html
http://www.alibaba.co.jp/pdetail-gs/514009035.htm

>>16
近距離移動用の超小型EV

やっぱりデザインはこの程度か！
これじゃー次の「ビート」は‥
期待すんの止めた。

ボケ老人がこれで高速侵入しそう

50万以内なら検討する。

じじいになったらこれの自動運転バージョンで買い物に行くかな

・・・爺になるまで生きられるかが問題ではあるが

デザインは日産の方が良いな〜

バイクよりは安全だろ
近所のコンビニに行くのにちょうどいい

もう冬だけど、雪国では無理だな

でもお高いんでしょう？

高速充電が出来るか、カセット式のバッテリーにして簡単に（満充電された）
交換出来るかすればいいね。

チョイ乗り専用車と考えれば、６０キロの航続距離でいいんだろうけど、もう
少し長ければ安心感がもっと持てるね。

最高速が８０キロとなってるが、これなら後続車に迷惑を掛ける事は無いだろう。

名前は？
ホンダは過去の車名使いまわす傾向あるからNSXとかもアリ？

これも売れそうにないな。
結局、性能や形態が中途半端で実用性が低い。
単純電動自動車や電動バイクは売れない・・・・

電動で残るのは、電動自転車だけだろうね。

自動車クラスではハイブリッドの便利さに勝てないんだよ。

ＨＶ１５０円じゃんＦＩＴ’１３型ですら。まあこいつはわりとくるかな、海外で。万抜けた。１５０円で買えたらなあ。

>>7
ディーラーがより小型(安価)なくるま売りたがると思う？

>>41
次期ＮＳＸ開発公表してるのに？

>>32
待ってりゃヒュンダイがカッコいいの出してくれるよ。

T.25/27 はよ

電気代あがるのに、ガス代とどっちが経済的なんだろうか

このまま生産したらかなりの価格になりそうだな

セグウェイの本読んだので、
あまりに普通すぎる。

ホンダは早く軽自動車の電気自動車を出して!!
ガソリン以外の自動車に乗ってみたいが高いよー

>>51
三菱でいいじゃん
ヴァンのほうが安いのあるよ

これ欲しいんだけど維持費がどのくらいなんだろ
年間で５万くらいなら欲しいんだけど

なかなか前向きだね〜　ホンダ。
超小型EVでは、いまんところ一番いい部類か…

航続距離とか充電時間とかは、発展途上だから致し方ない部分はあるだろうが、
やっぱ、デザインだよな〜　日本の工業製品の弱点だよ。

ソフトウェアも発達してるし、経費のかかるデザイン事務所に外注しなくても、
企業内の設計屋でできるだろうに〜。