【モータースポーツ】やっぱり強いシボレー・クルーズ、前人未到の三連覇達成！ WTCC2012 鈴鹿 {依頼}
1 ：わき毛マン緊急出動!!!!(121204)φ ★：
10月21日に決勝2レースで行われたWTCC世界ツーリングカー選手権。
第一レースでは上位3台が予選順位通りスタートしたのに対し、6位のセアトに乗るガブリエル・タルキニ選手が好スタートで5位浮上
その後果敢に攻めてアレックス・マクドウォール選手を交わして4位に浮上。
しかし、抜きどころの少ない鈴鹿サーキットでは上位陣にそれ以上の大きな順位変動は起きません。
ところが、シボレー・ワークス勢の3人はドライバーズチャンピオンが狙える圏内びかかっているため、上の写真のこの距離感で
ホンキのバトルを繰り返します。
そんな熾烈な第一レースを勝利したのはワークスのシボレー・クルーズ、アラン・メニュ選手！
第一レースの表彰台は特別賞やマニュファクチャラーポイントも含めてシボレーが独占！
そして、続く第二レース。予選順位の1位から10位までを逆に配置するリバースグリッドで、第一レースにポールポジションだった
アラン・メニュ選手が10番グリッドから、予選10番手だったステファノ・ダステ選手がポールというスタート順で始まります。
本当に抜きどころのない鈴鹿ですが、シボレー勢はグリッドのスタート順からポジションを各車４つづつ上げていくという強さで
ロブ・ハフ選手が4位、イヴァン・ミューラ選手が5位、アラン・メニュ選手が6位でゴール。
予選、決勝第一、決勝第二レースの全てのポイントを合算するとマニュファクチャラーランキングでシボレーは3年連続チャンピオン！
WTCC史上初の三連覇を達成しました。
引用元：clicccar クリッカー
http://clicccar.com/2012/10/22/202596
画像
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/3w01.jpg
第一レースでは上位3台が予選順位通りスタートしたのに対し、6位のセアトに乗るガブリエル・タルキニ選手が好スタートで5位浮上
その後果敢に攻めてアレックス・マクドウォール選手を交わして4位に浮上。
しかし、抜きどころの少ない鈴鹿サーキットでは上位陣にそれ以上の大きな順位変動は起きません。
ところが、シボレー・ワークス勢の3人はドライバーズチャンピオンが狙える圏内びかかっているため、上の写真のこの距離感で
ホンキのバトルを繰り返します。
そんな熾烈な第一レースを勝利したのはワークスのシボレー・クルーズ、アラン・メニュ選手！
第一レースの表彰台は特別賞やマニュファクチャラーポイントも含めてシボレーが独占！
そして、続く第二レース。予選順位の1位から10位までを逆に配置するリバースグリッドで、第一レースにポールポジションだった
アラン・メニュ選手が10番グリッドから、予選10番手だったステファノ・ダステ選手がポールというスタート順で始まります。
本当に抜きどころのない鈴鹿ですが、シボレー勢はグリッドのスタート順からポジションを各車４つづつ上げていくという強さで
ロブ・ハフ選手が4位、イヴァン・ミューラ選手が5位、アラン・メニュ選手が6位でゴール。
予選、決勝第一、決勝第二レースの全てのポイントを合算するとマニュファクチャラーランキングでシボレーは3年連続チャンピオン！
WTCC史上初の三連覇を達成しました。
引用元：clicccar クリッカー
http://clicccar.com/2012/10/22/202596
画像
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2012/10/3w01.jpg
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2 ：名前をあたえないでください：2012/10/27(土) 01:32:15.85 ID:eW8s6bYr
>>ところが、シボレー・ワークス勢の3人はドライバーズチャンピオンが狙える圏内びかかっているため、上の写真のこの距離感で
ホンキのバトルを繰り返します。
圏内びかかっているためってなんすか？
ホンキのバトルを繰り返します。
圏内びかかっているためってなんすか？
3 ：名前をあたえないでください：2012/10/27(土) 01:34:00.27 ID:lci51aBi
でも、このシボレー・クルーズのこのモデルって、韓国車なんでしょ。
スズキ製だったら良いのに。
スズキ製だったら良いのに。
4 ：名前をあたえないでください：2012/10/27(土) 06:14:48.34 ID:zsdcALzp
>>3
韓国車とも言えないｗ GMが手掛けた寄せ集めクルマ
>エンジニアリングはドイツ・リュッセルスハイムにある
>GMヨーロッパの研究開発センターにて行われ、
>スタイリングは韓国・仁川にあるGM大宇のデザインスタジオ
>生産はGMの韓国・群山、中国・瀋陽、インド・グジャラート、
>アメリカ合衆国・オハイオ、ロシア・サンクトペテルブルク、
>タイ・ラヨーン、オーストラリア・エリザベスの各工場で行われる。
韓国車とも言えないｗ GMが手掛けた寄せ集めクルマ
>エンジニアリングはドイツ・リュッセルスハイムにある
>GMヨーロッパの研究開発センターにて行われ、
>スタイリングは韓国・仁川にあるGM大宇のデザインスタジオ
>生産はGMの韓国・群山、中国・瀋陽、インド・グジャラート、
>アメリカ合衆国・オハイオ、ロシア・サンクトペテルブルク、
>タイ・ラヨーン、オーストラリア・エリザベスの各工場で行われる。
5 ：名前をあたえないでください：
量産市販車ベースの1500〜1800ｃｃNAで、バトルやって欲しいね〜
レース参加に負担がかからない感じでね…
今のＧＴとか改造しすぎｗ かえってしらける。
Ｇｒ．ＡやＪＧＴＣのような、市販車でのレースに力を注いで欲しい…
それで、メーカーを評価したいよ…
ＧＴは廃止して、Ｇｒ．Ｃでやれと言いたいｗ