【鉄道】岩手県など東北エリアでC58牽引「SL銀河鉄道」運行へ - キハ141系が客車に

JR東日本はこのほど、岩手県営運動公園内の交通公園に展示保存されている蒸気機関車C58 239号機を復元し、同機牽引の列車
「SL銀河鉄道(仮称)」を運転すると発表した。

同列車は2013年度冬以降の運行を計画しており、釜石線を中心に、東北エリアで土休日などに年間80日程度の運行を検討している
という。JR東日本は運行の目的として、「観光面からの復興支援および地域の活性化」「鉄道の産業遺産である蒸気機関車を
後世に伝えること」などを挙げている。

C58 239号機は1940(昭和15)年6月に製造され、宮古機関区に転属した1943年5月以降、岩手県を中心に活躍。1970年2月28日の
「山田線、さようなら」貨物列車も牽引した。1972年5月22日をもって廃車となり、翌年より岩手県営運動公園に静態保存された。

客車として使用されるのはキハ141系(旧50系客車改造車)で、JR北海道の車両を購入し、改造する予定。
C58 239号機の牽引だけでは走行が困難とされる釜石線の勾配区間などで、動力付のキハ141系が活躍する。

客車は指定席車およびオープンスペース車からなる4両編成を予定し、コンセプトは「銀河鉄道」で、東北の文化・自然・風景も
感じられる車内に。デザインを手がけるのは世界的な工業デザイナーの奥山清行氏(KEN OKUYAMA DESIGN代表)。
具体的なデザインは決まり次第、告知するとのこと。

ソース：
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/16/019/index.html
（画像）「SL銀河鉄道(仮称)」の列車イメージ
http://news.mynavi.jp/news/2012/10/16/019/images/001l.jpg

>1
>>客車として使用されるのはキハ141系(旧50系客車改造車)

おいあんなプレハブ客車の再改造の気動車を客車に使うのかｗｗ
50系客車を快速海峡で使ってた時に乗ったらトンネル内で車体がミシミシ言ってて正直恐かったぞ。

＞客車として使用されるのはキハ141系(旧50系客車改造車)で、JR北海道の車両を購入し、改造する予定。
まさか、エンジン降ろすとか？

>>3
勾配区間ではキハ141がC58を押して走るんだってさ

釜石線には蛸壺トンネルというのがあって、Ｄ５１じゃないと登れない
Ｄ５１引退後はＤＤ５１が運行していた

確かにあそこはC58単独じゃ無理だな

１４１をいくらで買うんだ？5円とか？

>>5
木村蛸哉が潜んでいそうな名前だな

>>4
碓氷峠の逆だな

デザイナーの名前から察するに客車が魔改造される予感