【論説】 「大きく重いクルマを推奨？」 エコカー補助金 矛盾や欠陥のある制度自体の廃止を
★エコカー補助金 矛盾のある制度自体の廃止を
２０１１年度第４次補正予算分のエコカー補助金が、先月下旬で打ち切られた。補助額である３千億円を使い切ったための措置という。
環境への負荷が少ない自動車の普及と経済の浮揚効果を狙って、国が０９年から順次、推進してきた制度だ。
日本自動車販売協会連合会などによると、１２年度上半期（４〜９月）の新車販売台数は前年同期比３３・５％増。
約２５９万台となり、２年ぶりに前年を上回った。制度の効果があらわれたといえる。
自動車産業はすそ野の広い産業界の雄であり、経済全体に大きな影響力を持つ。
前回分などを含め９千億円近い予算の投入だが、経済政策として一定の評価はできよう。
一部ユーザーや自動車産業が恩恵を受けたのは事実だ。しかし制度の内容は幾多の矛盾や欠陥を抱え批判も多かった。
申請終了を機に、問題点を指摘しておきたい。
まずは、減税の対象となる車種選定に関する疑問だ。
対象は「１５年度燃費基準達成」車など。しかし重量ごとに燃費基準を設定しているため、
軽量で燃費の優れた車種が対象外であったり、大きく重い車種でも対象となったりという矛盾が生じる。
「環境性能」は販売戦略にすぎないのだと指摘せざるを得ない。あくまで経済効果に軸を置いた制度なのだ。
不公平感を指摘する声も多い。期間中に新車を購入できる人は限定され、しかも比較的裕福な層である。
加えて、特定の業界に補助制度として膨大な税金を投入すること自体、もう少し議論を深めるべきであった。
むろんすべての国民に平等な制度の立案は困難ではあろう。ならば、もう制度自体を打ち切りにすべきだ。
少なくとも緊急経済対策としての役割は終えたと認識したい。
最大の疑問は「エコカー」という呼称だ。運転するほど空気がきれいになる車などあり得ない。
自動車は走れば二酸化炭素や窒素化合物を排出し、環境に負荷をかけながら移動する手段なのだから。
エコカーという言葉はその現実を曖昧にしてしまう。ユーザーは、そのことを認識しておかなければならない。
ただ、環境へ配慮するという意識面での向上には意義を見いだせよう。車の購入はあくまで入り口にすぎない。
購入後、車の使用を可能な限り抑えるなどライフスタイル転換へ一歩を踏み出したい。
むろん負荷を抑える技術の革新は必要だ。制度が、それに一定の効果を果たした側面もあったであろう。
しかし、もう環境を口実にした経済活動は終わりにしたい。
自動車業界もユーザーも、補助金制度などなくても環境へ配慮した経済活動や生活ができるはずである。
愛媛新聞 http://www.ehime-np.co.jp/rensai/shasetsu/ren017201210073535.html
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2 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:53:21.45 ID:QE6Gt10m
単なる先食いに税金使うなよ
3 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:53:57.95 ID:7909YUqv
知ってる人は知っている
終わってから言うのもな
終わってから言うのもな
4 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:55:02.63 ID:5H7T+nW3
車止めて自転車と走りにした俺は1円ももらえない
5 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:55:54.49 ID:TL0WO1Ex
TPPでアメ車売るように仕向けるアメリカの悪巧みバレバレやがな
6 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:56:03.19 ID:C9w0jMfs
7 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 11:59:20.38 ID:E8Cr2hpV
大きくて燃費悪い車かったとき☆4つついててﾋﾞｯｸﾘした
8 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:01:57.67 ID:smF+piWB
終わってからいうな。ｗｗｗ
9 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:04:06.07 ID:3+XgSkK7
自転車に補助金を出すべきだね。
欧州メーカーも喜ぶだろう。
欧州メーカーも喜ぶだろう。
10 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:04:30.50 ID:0rHcfpyC
レクサスLS600HL 約1,500万 燃費7km/Lだがエゴカー減税で約100万減税。
片や旧式の軽 100万弱 燃費15km/Lだが対象外で全く恩恵なし。
だからな。
片や旧式の軽 100万弱 燃費15km/Lだが対象外で全く恩恵なし。
だからな。
11 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:05:19.81 ID:H3i1c1hM
12 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:05:20.50 ID:ot6I82ei
>>1
まず愛媛新聞の配達を、バイクや軽トラ廃止にして全部自転車にするべきだな
まず愛媛新聞の配達を、バイクや軽トラ廃止にして全部自転車にするべきだな
13 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:05:44.21 ID:qRRX3Guz
自動車会社のためにやってたんだろ
何もわかってないｗ
何もわかってないｗ
14 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:10:36.80 ID:LYi+qOCj
環境への負荷が少ないクルマと言うなら
ＨＶやＰＨＶやＥＶは除外しなければいけない
電池を作るのに、どれだけ環境を悪化させているか
対象にするべき車は、クリーンディーゼルとアイドリングストップカー、
高燃費のガソリン車に限定すべき
ＨＶやＰＨＶやＥＶは除外しなければいけない
電池を作るのに、どれだけ環境を悪化させているか
対象にするべき車は、クリーンディーゼルとアイドリングストップカー、
高燃費のガソリン車に限定すべき
15 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:15:13.12 ID:A+YcXyr/
16 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:15:18.50 ID:R4cCfogx
エコカー補助の前に、税金取りすぎだから
17 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:19:53.41 ID:BfotQ8xr
自動車買うのは金持ちしかおらんだろ
そもそもの目的が金持ち培養して国家財産の解体だろ
民主党になってから国家財産のほとんどが無駄使いに消えた
さらに年金受給額減額した上に健康、年金保険料を倍々値上げ
そもそもの目的が金持ち培養して国家財産の解体だろ
民主党になってから国家財産のほとんどが無駄使いに消えた
さらに年金受給額減額した上に健康、年金保険料を倍々値上げ
18 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:23:46.03 ID:9ohR3sCs
>>15
バカ発見
バカ発見
19 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 12:32:24.19 ID:pvdmsUrm
正直、でかい車買う奴は、補助金出さんでも買うと思う
だから全くの無駄！
だから全くの無駄！
20 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:06:40.89 ID:jiSlPd0j
本当は環境に悪いHVをエコカーとか言って売り出したトヨタの罪は重い
21 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:07:31.85 ID:B5E5Pc6Z
車というエコじゃないものにエコ系の減税付けるって
自動車メーカーに政治家が優遇してるだけだろ
そもそも減税程度で車気軽に買う人間はお金持ち
自動車メーカーに政治家が優遇してるだけだろ
そもそも減税程度で車気軽に買う人間はお金持ち
22 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:17:56.77 ID:JLC5njs9
この補助金って、リーマンショックから始まった不況への景気対策だってみんな知ってたでしょ。
今さら名目通りエコカーとか何言ってんの。
今さら名目通りエコカーとか何言ってんの。
23 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:32:52.83 ID:rxI8m7+l
大きくて重くても燃費がよければよくね？
ガソリン食う車の燃費削減したほうが食わない車を削減するより効果的じゃん。
つまり大きくて重い車をエコカーにしたほうが効果がおおきい
ガソリン食う車の燃費削減したほうが食わない車を削減するより効果的じゃん。
つまり大きくて重い車をエコカーにしたほうが効果がおおきい
24 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:46:45.40 ID:U3ZE0NgU
車を売りたいだけの方便だから
25 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 13:55:09.22 ID:Z3up7R0f
ミニバンの燃費改善への誘因にもなっているんだから、乗車定員も考慮して決めて欲しい。後、高級車は除いて欲しい。これは財源の問題なんだから。
26 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 14:01:31.16 ID:fsGMxk2t
車をやめて自転車にします
って人に廃車費用を負担してやるなんてのは？
って人に廃車費用を負担してやるなんてのは？
27 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 14:04:31.12 ID:XhoiuMhq
ああ言えばこう言う そして妬み僻み逆恨み
ホントやだね
ホントやだね
28 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 14:11:06.21 ID:qsmaN/Ns
国の収入の半分以上は、赤字国債
財務省が国債をゆうちょや銀行に押し売り
ゆうちょや銀行は一般人の貯金で国債購入
↓
一般人の貯金が消えつつある
↓
ある日突然 預金引きおろし制限・デノミ
財務省が国債をゆうちょや銀行に押し売り
ゆうちょや銀行は一般人の貯金で国債購入
↓
一般人の貯金が消えつつある
↓
ある日突然 預金引きおろし制限・デノミ
29 ：名前をあたえないでください：2012/10/14(日) 14:28:43.41 ID:SNKLeC55
マスコミは毎度、終わってから批判
大東亜戦争も終わってから批判
問題の最中はむしろ体制の側に立ってイケイケドンドン
大東亜戦争も終わってから批判
問題の最中はむしろ体制の側に立ってイケイケドンドン
30 ：名前をあたえないでください’M'：2012/10/14(日) 15:02:10.20 ID:veWrpTp2
マニュアル車の？金は半分にしろ
踏み間違い事故すら起きるオートマなんて贅沢品
踏み間違い事故すら起きるオートマなんて贅沢品
31 ：名前をあたえないでください：
＞自動車は走れば二酸化炭素や窒素化合物を排出し、環境に負荷をかけながら移動する手段
排気ガスにはもっと汚染物質、発がん物質が含まれているんだけどね
喫煙率が下がっても日本人の肺がんが減らないのは、内燃機関の排気ガスのせいだよ
放射能が怖くて沖縄に引っ越した馬鹿は、車の排気ガスをもっと怖がれっていうの
排気ガスにはもっと汚染物質、発がん物質が含まれているんだけどね
喫煙率が下がっても日本人の肺がんが減らないのは、内燃機関の排気ガスのせいだよ
放射能が怖くて沖縄に引っ越した馬鹿は、車の排気ガスをもっと怖がれっていうの