【社会】 自動車部品で受注調整　公取委、三菱電機などメーカー５社に排除命令へ　デンソーは違反事実を最初に申告し、命令を免れる

★車部品で受注調整、５社に排除命令へ…公取委

　自動車部品の販売を巡り、三菱電機（東京）などの部品メーカーが受注調整を繰り返していたとして、
公正取引委員会が独占禁止法違反（不当な取引制限）の疑いで、
メーカー５社に再発防止を求めた排除措置命令を出す方針を固め、処分案を事前通知したことが分かった。

　このうち４社に対し、それぞれ数億〜十数億円の課徴金納付を命じる方針。

　ほかに通知されたのは、日立オートモティブシステムズ、ティラド（ともに東京）、カルソニックカンセイ（埼玉）、ミツバ（群馬）。
デンソー（愛知）は違反事実を最初に申告し、課徴金減免制度の適用を受けるなどしたため命令を免れ、
日立オートモティブシステムズは違反行為をすでにやめていたために課徴金の対象外となったとみられる。

　関係者によると、各社は遅くとも２００３年頃から、エンジンを始動させるスターター、ラジエーター、発電機、ワイパーの４品目を
自動車メーカーに販売する際、品目ごとに話し合って受注企業を決めた疑いがある。
モデルチェンジ後も同じ企業が継続受注できるよう調整していたという。

　三菱電機とミツバは「通知の内容をこれから精査する」としている。

yomiuri online http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120924-OYT1T00837.htm

公取も民間ばかり締め上げずに議員・役人の出張宿舎・乗車機関を調べろよ。
偏ったり・不当割引して貰ってんじゃないか。あんなに出張費予算あるわけないよ。

デンソーはもともとトヨタの下請けでもないし、自社製品を世界各国に売り込んでるからな。
そんなことしなくても余裕のシェアってことだｗ

談合は必要悪なんだがなぁ。
強者のみが残ることになるぞ。

>>3
デンソーの決算は何期も続けて黒字。
トヨタ（非連結）の自動車事業は何期も続けて赤字。

両者の間には比べることが出来ないぐらい差が付いているのです。

トヨタ自動車は、ダイハツなど関連会社と金融事業で食っていて、
採算が見通せない自動車事業はお荷物状態だ。

出来レースなんだけどな。

談合失敗

トヨタの連結子会社は日野とダイハツ

トヨタ公式サイト
ホーム>企業情報>会社案内>トヨタグループ＆サプライヤー
ttp://www.toyota.co.jp/jpn/company/facilities/affiliates/index.html

ホーム>企業情報>関連リンク
ttp://www2.toyota.co.jp/jp/link/index.html

スレタイだけで、何のことやらわからんかったが、メーカーの談合つうことか
大元つうかが、受注調整で部品メーカーに連絡するって普通じゃんと思った

公取委からトヨタに天下りですかー

大企業なんて談合やって当然って雰囲気あるからな。
おれも就活で住友なんちゃらの若手社員から「談合はいいことなんだよ！」って力説されて困ったわ。
もちろんそのあと住友銀行の口座は全部みずほに移したよ。