【環境】 これまでのエコカーは、きびきびと走らず、ユーザーに我慢を強いる車が多かった　快適に乗れる新型「ワゴンＲ」の開発総責任者

★低燃費追求し脱「我慢車」に／スズキ新型車

　スズキ（浜松市南区）が同社主力の軽乗用車「ワゴンＲ」の新型車を６日発売した。
業界最高水準の燃費性能を持つ新型車について、開発総責任者の松井時男さん（５０）に開発の狙いや苦労などについて聞いた。

　――燃費向上に力を入れた理由を教えて下さい。

　小型車にもハイブリッド車が出始め「軽の燃費があまり良くないぞ」という声が出ている。
低燃費と低価格の両方を兼ね備えた軽の開発を目指した。

　――コストの制約もある中で発電など先進的機能を搭載できた理由は。

　累計約３７７万台の販売台数が強み。社内でも無理が通り、一丸となって開発できた。
販売数が期待できるため、部材の仕入れ先も積極的に協力してくれ、挑戦的な技術を採用できた。

　――苦労した点は。

　停車直前にエンジンが自動で止まるアイドリングストップ機能を標準装備とした。
ワゴンＲのユーザーは若者からお年寄りまで幅広い。
機能を知らない方が驚かないよう、作動時の違和感をなくす必要があり、その点が一番苦労した。

　――従来の省エネ車との違いは。

　これまでのエコな車は、アイドリングストップ時にはエアコンから生暖かい風が出るなど、
ユーザーに我慢を強いる「我慢車」が多かった。新型車は蓄冷材を活用し、作動時にも涼風が出る仕組み。
我慢することなく快適に乗れるエコ車に仕上がった。

asahi.com http://mytown.asahi.com/shizuoka/news.php?k_id=23000001209070003

軽は走る棺桶みたいなものだから、死亡率が異常に高い。もちろん保険料も、目が飛び出すほど高い。

一番安全なのは、大馬力のスポーツカーだよ。スポーツカーは走る・曲がる・止まるの車のしての基本性能が
高いから、まず事故らないし、事故っても高い剛性、低い重心のため安全だ。
大馬力のスポーツカーは安全だから保険料一番安い。
死にたくなければ、スポーツカーに乗れ。

DQN R

まるでスズキの普通の車はキビキビ走るみたいな物言いだな

いやープリウスって踏めば結構早いよ
あのパワーウエイトレシオにしては上出来だと思うぞ

でもお高いんでしょう？

>>6
なんと大特価１６０万円
これは安い
やすい・・・かなぁ
まぁそんなもんか

エンジンを発電専用にして完全にモーターで走ればいいのに

ペダルこいで発電しる

>>7
ダイハツのミライースなら2台買えるなwww