【秘蔵・鉄道写真館】なつかしい東海道新幹線の建設風景
1 ：●あろま● ◆SNAKEz/nYI ＠ヘビおんな物語φ ★：
１９６３（昭和３８）年、貨物専用の品鶴（ひんかく）線（品川−鶴見）の上で東海道新幹線の建設が進む。
場所は大田区内。新幹線建設は都内での用地確保が困難を極め、貨物線の真上を活用するなど
苦肉の策で乗り切った。同新幹線は翌６４年１０月に東京−新大阪が開業。品鶴線は後に旅客化され、
８０年から横須賀線、２００１年から湘南新宿ラインの列車が走るようになった。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120823/dms1208230742008-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120823/dms1208230742008-n1.jpg
場所は大田区内。新幹線建設は都内での用地確保が困難を極め、貨物線の真上を活用するなど
苦肉の策で乗り切った。同新幹線は翌６４年１０月に東京−新大阪が開業。品鶴線は後に旅客化され、
８０年から横須賀線、２００１年から湘南新宿ラインの列車が走るようになった。
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/news/20120823/dms1208230742008-n1.htm
http://www.zakzak.co.jp/society/domestic/images/20120823/dms1208230742008-n1.jpg
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2 ：名前をあたえないでください：2012/08/24(金) 06:57:03.58 ID:nB7z1bCx
どっちみち立体交差は不可欠だから、東京近辺ではまず高架だよね。
3 ：財政再建促す：2012/08/24(金) 09:48:26.94 ID:6SiUoKgK
東海道新幹線の線路の下には強制労働で駆り出された
朝鮮人労働者が埋まってる……とか妄想してる馬鹿いるんだって？
朝鮮人労働者が埋まってる……とか妄想してる馬鹿いるんだって？
4 ：名前をあたえないでください：
だから急カーブの連続なのか