【社会】夜間の運転上限、原則４００キロへ。バス事故防止へ国交省基準[6/20]

国土交通省は２０日、関越自動車道の高速ツアーバス事故の再発防止に向けた有識者検討会を開き、
夜間運行する高速ツアーバスを対象に運転手１人当たりの走行距離の基準案を示した。
１日６７０キロとしていた上限を原則４００キロにし、上回る場合は運転手の交代を義務付ける。
複数の安全条件を満たす場合に限って５００キロまで運転を認める。
違反すると警告や車両の使用停止といった行政処分の対象とする。

基準案は、利用客が増える夏休みに備えるための暫定措置。
委員の意見を踏まえて月内の次回会合で決定し、７月中旬に省令を改正して運用を始める方針。

対象は運転時間帯が午前２〜４時にかかるケース。
１人が１日に乗務できる時間は休憩も含め１０時間とした。
これまでの指針と同水準だが、国交省は「時間は渋滞の影響などで変化が大きいため、
距離を主な基準とする」としている。

５００キロまで認められるのは
（１）運転前の休息時間を１１時間以上確保
（２）デジタル式運行記録計を使って運転手の指導を実施―などの安全対策を取っているバス会社に限定。
ただ運転手が７０歳以上の場合は一律で４００キロまでとした。

午前２〜４時にかからない時間帯の運転や、乗り合いバスも含めた規制については今後も検討を続ける。

http://www.minpo.jp/globalnews/detail/2012062001000975

500キロを認めるのは、楽天で安売りしないって条件つけとけよ。

カネ払ってシャッターで撮る道路ってなんだよー。アウトバーンみたいに部分的に速度無制限にすればいいのに

もっともっと厳しくするべき。

バスに限らず、あらゆる業界の過競争、
労働者を意味なく苦しめる日本を帰るべき。

まあ、まずはスーパーのレジは座ってさせるべき。
世界中そうしてるよ。日本はいつでも遅れてるね。

ﾄﾗｯｸもかわらんで

タクドラだが
690とか普通に
走ってるぞ

制限速度が80キロとか遅すぎだから眠くなっちまうんだろ。

運転手が７０歳以上の場合は一律で４００キロまでとした
７０歳以上の場合は一律で４００キロ
７０歳以上の場合は一律で４００キロ
７０歳以上の場合は一律で４００キロ

アクセルとブレーキを踏み間違えて・・・・・・・・


また多くの人を道連れに（（（（ ；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

>>4
・・・と、日本のサービスに甘えきったお花畑が何かほざいております