【政治】輸入車認証緩和の方針…政権、TPP協議へ米に譲歩

野田政権が環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉参加に向けた米政府との自動車分野の
協議で、輸入手続きの緩和に応じる方針を伝えていたことがわかった。ただ、安全基準など
米政府が「非関税障壁」とする他の項目では難色を示し、溝は埋まっていない。

政権幹部によると、４月末の日米首脳会談前、国土交通省幹部が首相官邸と調整し訪米。
輸入台数が年２千台以下の車種の輸入手続きが簡単になる「輸入自動車特別取扱制度」を挙げ、
「譲れるのはこの点。台数を増やす程度なら」と提案した。一方、米側が主張する日本の
「非関税障壁」のうち、米国製大型車に不利な「排気量ごとに差がある自動車税制」や、
日米で異なる「安全基準」などでは難色を示したという。

国交省幹部の訪米は、ＴＰＰがテーマとなる日米首脳会談への環境整備だった。
だが、会談でオバマ大統領は「米国では特に自動車産業との関係で関心が高い」と
牽制（けんせい）。野田佳彦首相は「これからも個別に協議を」と答えるにとどめた。

*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/politics/update/0520/TKY201205190627.html

道路幅も違うし、基準が一緒になる訳が無いだろ

南朝鮮製の自動車のような物は輸入禁止でお願いします！

誰か、我が政府に、「初歩から学べる交渉術」のセミナーやってれ・・・

外国いくと日本にとって碌な話が出てこない

少々ぶつけても怪我しない、何喰っても腹壊さないアメリカ野蛮人の制度
を日本におしつけるな！

アメリカの基準のほうが優れてるよう泣きがする。
日本のはすべて利権がらみだろう。

「排気量ごとに差がある自動車税制」

これなくしたら、軽自動車の意味がなくなる。

＞野田政権が環太平洋経済連携協定（ＴＰＰ）の交渉参加に向けた

米国政府や米国の自動車産業は、日本の車検制度をどう考えてるんだろ？
過剰な安全主義だと思ってるよな？

日本モンサント
遺伝子組み換え作物基礎知識
http://www.monsanto.co.jp/data/knowledge/index.html

遺伝子組換え食品Ｑ＆Ａ
厚生労働省医薬食品局食品安全部
http://www.mhlw.go.jp/topics/idenshi/qa/qa.html

ＴＰＰ反対派評論家を告訴すべきでしょうか
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1173444216

>>6
>少々ぶつけても怪我しない、何喰っても腹壊さないアメリカ野蛮人の制度
↑ネトウヨ火病中ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こりゃ早く解散してもらわないと困るな

遺伝子組み換え食品は日本モンサントでやってくれよ
あるだろ日本にもモンサント社

>>1
中野剛志先生がＴＰＰ賛成論者の詭弁を全滅させたようです
http://www.youtube.com/watch?v=9amjatPD_l4&list=PLD4DF6E0C1BEF0266

[経済板] 中野剛志 part23
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/eco/1337379883/

圧力に屈した、と言えよ

結局TPP賛成派の「日本の交渉力は凄い、日本はタフネゴシエータ」も嘘だったｗ

>>1
排気量ごとに差がある自動車税制

TPPやったらこんな障壁、撤廃を要求されるか
販売機会を失った、って損害賠償を要求されるぞ

民主って結局は失敗外交しか出来ないんだよな

アメリカの自動車業界がTPP関連で、日本のディーラー制度を持ち出さないのが不思議。
TPPどころかWTOですら１００％勝てて、日本市場相当獲れるネタなのに。

日本は別にタフネゴシエーターではないが、アメリカ自身が交渉下手というか、
昔から余り強くない上、裁定で負けまくってるとこなので、
どちらかといえば関税も非関税障壁も日本は段違いに多い。

自動車に関しても変なとこばかり突いてきて、抜本的な壁放置したままだし。