【事件】高速バス衝突…大阪・豊中の旅行会社「運転中は２時間おきに１５分から３０分の休憩を取るよう指示していた」

「死亡者の出た大きな事故で大変申し訳ない」。
ツアーを手配した大阪府豊中市の旅行代理店「ハーヴェストホールディングス」の橋本卓也専務取
締役が２９日午後、同社事務所で記者会見して謝罪。
「運転中は２時間おきに１５分から３０分の休憩を取るよう指示していた」と述べた。
午後０時すぎから会見した橋本専務は、集まった報道陣から事故の状況について聞かれ、「事故原
因を把握できていない状況。現在、社員を現地に派遣して情報収集している」と硬い表情で話した。
橋本専務によると、河野運転手は２７日夜に千葉県を出発し、２８日朝に金沢市に到着。
同日夜に再び千葉県に向かった。
橋本専務は「交代の運転手はいなかったが、バスの運行状況に法令上の問題はなかったと認識して
いる」と説明した。
ツアーは同社が約６年前から企画し、インターネットなどで客を募集。
普段は別のバス会社に運行を依頼していたが、大型連休などの繁忙期には増便し、針生エキスプレ
スには約１年前から増便分の運行を委託していたという。

ソース：産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/120429/crm12042915230001-n1.htm

※画像はソース元をご覧下さい。

建前だろw

931 ：名無しさん＠１２周年 ：sage ：2012/04/29(日) 12:31:16.80 (p)ID:KECm9CH5P(3)
これだこれ。4年前の5月2日放送


NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』

Part1 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7978300445495351803
part2 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-1565576637918115542
part3 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-2606544073629776333
part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188
part5 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-7131111695412202507
part6 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=-5778348231197491470

２時間おきに１５分から３０分休憩取って

遅刻したら、バス会社にお金払わないんだろ？

運転中に目を閉じて休息取ってたから事故ったんじゃね？

で、実際に休憩が取れる運行スケジュールだったのかよ

つか高速バス会社なんて運輸企業並みにブラックなんだから
乗る奴も自己責任か

大阪の会社はこれだから

はい、建前建前

縦筋入ったヤクザまがいのスーツ着て何言ってんだｗ

バスは運転席が低いし狭いしでトラックより運転が疲れるんだよな
ブレーキも貨物以上に気をつかわなきゃいけないしな

さすがは小泉改革の成果

自由化＝自己責任　

交代要員なしかよ

運転手弁：2時間おきにとる休息中の事故です。
警察　　：でも、運転中だったろう。
運転手弁：はい、運転しながら休息していました。
警察　　：居眠り運転が休息か？
運転手弁：はい、休憩中の居眠りです。会社から休息中でも運転しろと命令されていました。
警察　　：しかたながないな。休息中、業務外の君に罪を問うことはできない。今日は帰っていいよ。
運転手弁：はい、ありがとうございます。家に帰って家族に無事な顔を見せてやります。
警察　　：気をつけて帰れよ。
運転手弁：はい、帰るとき運転中に休息はとりませんから。

＞ツアーは同社が約６年前から企画し

気の長い話だなぁ。

安かろうは、悪かろう。
いいかげんに気づけよ。
自分の命の値段だぞ。

３５００円　交代要員無しバス

５０００円　交代要員有りバス

どっち選ぶかさせろよ

これで会社には全く落ち度がないことが証明された。
運転手を死刑にすべき

起こるべきして起こった事故

指示はしていたから
責任はないというわけにはいくまい

てんかん　むざい　（　´∀｀）

休憩取ったら「なんで休憩をとったんだ。仕事しろ」
休憩取らずにミスを犯したら怒鳴り散らして、
それが社会的に重大なミスなら「休憩をとるように指示していた」と知らん顔
そもそも休憩取ろうにも自分のかわりがいないから休むなんて物理的に不可能だし、休んだクビ。
サビ残するのが当たり前、しないのが異常。
サビ残しないと片付かない仕事押し付けて仕事が終わらない事に憤慨する。

こういうことですか？

　　　格安航空会社

じゃあなぜ物理的にそんな指示通りに休憩取っていたら到底間に合わないスケジュールで仕事させるんだよ！！！

>橋本専務は「交代の運転手はいなかったが、バスの運行状況に法令上の問題はなかったと認識して
いる」

運転手の個人的過失にしたくて必死だな

犯人は画伯

>>20
YESタカスクリニック

大阪市バスの運転手
民間は夜通し走ってもなオマイラの給料の半分も無いんだ
ほんまにムカツク
公務員天国過ぎて民間はしのぎの削りあいなんだ

また想定外の事故だろう。

バスは何処製だ。まさかヒュンダイじゃなかろうな

>>28
767 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2012/04/29(日) 16:08:33.01 ID:efTJmQW00
事故を起こした車両が元気だった頃

http://www.kankobus-page.jp/hariu88-a.jpg

三菱ふそう/エアロクイーンMV

どうせ休みもろくに与えずこき使ってたんだろ
運転手の責任ももちろんあるが会社の責任も重い

三つの仕事を三人で回すか、二人で回そうとするとこうなる確率は高いわな。
人件費が一番高く削るとこはここになるわけで…

焼肉チェーンと同じパターンか。会社は計画倒産へ

ミッキー・ミニー・ダッフィーはお焼香に行ってあげて下さい

休憩取ったら時間にまにあわねーだろ

http://sankei.jp.msn.com/images/news/120429/dst12042915390018-p1.jpg
バス会社の建物って
違法建築臭くね？

>>29
これは運転席低いから運転していて怖いんだよ
俺の会社にもまだ何台かある

せやから休憩取れって言うてたやろ

運行スケジュールに休憩時間は入っていない。

なんもいえねー

まぁ結局世のユーザーが格安を求め過ぎて末端の会社に満足な金が行き渡らない
状況を作っておきながら自らに災いが還ってくるという…やっぱケチっちゃいけ
ない理由ってあるんだよ。最終的な製品・サービスに一定のクオリティを持たせ
るためには末端の企業にしわ寄せ集めて金を調整するのはやめて一番上と一番下
の金を固定して中間に入ってる企業を調整弁にした方が良い。

深夜帯に高速入口でトラックやバスなどの飲酒検問、シートベルトとかやってみな、結構捕まるから。
ま、高速隊なんて所詮獲物は乗用車だから。

２７日朝に金沢について同日夜に千葉に向けて出発したんじゃないの？
その間、眠らなかったの？運転手

>>3
これは見ておいた方がいい
やっぱり安いものには裏があるよな・・・

>>35
工事現場のプレハブみたいだな。

運転手は睡眠なんて必要ない。
睡眠してたら会社が儲からない。

改善基準告示を法制化しろよ、管理はズサンなうえに誤魔化しばっかだろ
。まずはそこからだ

ホームページ見てきた
運行表見てきた
金沢駅 22:10発
高岡駅 23:20発
富山駅 23:55発
▼
新宿駅周辺 6:20頃着
東京駅周辺 6:50頃着
ＴＤＲ 7:40頃着

２時間おきに１５〜３０分休憩してたら間に合いませんが？？
時速キロなら間に合うってんだよｗ無理　違反どころか無理

ここって庄内に出来たら新しい会社だよね。
確か伊丹から引っ越してきたはず。

で、伊丹のバスツアー会社なんて大抵○○が元

>>45
死亡事故を起こしたら会社は倒産すると思うけど

NHKスペシャル『高速ツアーバス 格安競争の裏で』

part4 (p)http://video.google.com/videoplay?docid=3915181199446127188

WILLER TRAVEL（ウィラートラベル）が自ら立ち上げたバス会社のバスは全て「韓国製」。

４５人中７人って少ない感じだが。。。。。。。。。。。。

交代要員もいないのに、2時間おきに30分近くも休憩とってたら、
逆に乗客からクレーム来るんじゃないかな。

>>35
左側に鳶職の足場があるから
まだ完成してないんだよ

>>13
お前日本語大丈夫か？バカすぎてワロタ
6年前からこの区間は営業していたんだよ

他人に乗せて貰う手って命を運転手に預けるわけだからよ

運転手にお金払うんじゃなく逆にお金貰わなきゃおかしいって絶対

http://www.jiji.com/jc/zc?k=201204/2012042900104&rel=y&g=soc

可哀そうに死亡者予想21人ってところかな。

>>35
めっちゃ古い車があるなｗ
サニーか？

事故を起こした運転手はもちろんだが、社員に過酷な労働をさせるブラック企業が悪い

お決まりの保身だな

http://wwwtb.mlit.go.jp/hokushin/press/080812_1.pdf
国土交通省　貸切バス事業者に対する行政処分について

この会社、確信犯だろ。

【超拡散希望】
TPP協議までもう時間がありません！！

日本海署名と同じやり方です
過去に署名したことがある人はその時のアドとパスでSIGN INすればOK（右下青い字）

ホワイトハウス署名サイト→http://bit.ly/NOTPP4JP

また、TPP反対を主張する議員や政治家のツイッターやフェイスブックにこれらの活動を拡散するのが、 目標達成の鍵だと思います。
「東海」表記を止めさせる署名数が爆発的に増えたのは、片山議員や安倍元首相が
拡散してくださった後ですからね。

日本がTPP参加協議に入るまでの時間はほとんど ありません。
どうか拡散＆署名の協力をお願いします。


署名方法の詳細
http://w.livedoor.jp/whattpp/d/%a1%da%a3%d4%a3%d0%a3%d0%c3%c7%b8%c7%c1%cb%bb%df%a1%db%a5%db%a5%ef%a5%a4%a5%c8%a5%cf%a5%a6%a5%b9%b0%b8%bd%f0%cc%be

>>50
社長は在日韓国人？

２時間に１５〜３０分の休憩って、昼間か２人体制の夜行便の高速バスの運行モデルやろ？旅行会社の増便計画に無理があるやろ。ワンマン運行で約８時間運行は無茶やで…。

金沢＝東京　約500km
大阪から東京までの距離とほぼ匹敵する。
深夜に一人で走るのは無理。

>>40
それ言い出すと大半の業界がそうなるんだが、どこから金が沸いてくるんだ？

事故直後に即効で冷静にHPを消す余裕ぶり

■針生エキスプレス有限会社
■創業：平成２年６月
■設立：平成９年４月３日
■資本金：1500万円
■代表者：代表取締役　針生　裕美秀
■住所：千葉県印西市本埜小林10-1　針生ビル102
■電話：0476-973005　　■ファク：0476-975122
まだ見れる別ページでカラー詳細が
http://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:T-qG07o_lv4J:www.bus-trip.jp/agent/index.php%3Fid%3D221+%E9%87%9D%E7%94%9F%E3%82%A8%E3%82%AD%E3%82%B9%E3%83%97%E3%83%AC%E3%82%B9+%E3%80%80%E4%BC%9A%E7%A4%BE%E6%A6%82%E8%A6%81&cd=8&hl=ja&ct=clnk&gl=jp

路線バスは、休憩場所が事前に決まっているけど、ツアーバスって、運転手の一存なんだね。バス止められない小さなSAも考慮できないじゃん。

http://sankei.jp.msn.com/affairs/photos/120429/dst12042918020019-p2.htm

とりあえず公の場に顔出すってのに（しかも謝罪）
身につけてるものがチンピラ趣味っていうか成金趣味っていうか

２時間おきに１５分の休憩って
客のトイレ休憩のためにあるようなもんだろ

労基「（ウルトラマンのAAで）はいはいこの話はやめやめ！」

北陸の長岡までが長いんだよな
関越もものすごーく長く感じるんだよな
大阪から東京までより長く感じる

真相は、てんかん発作
↓
【社会】 「居眠り運転してた」 小学生６人死亡のクレーン車突入事故で、容疑者供述。ノーブレーキで小学生の列に…栃木
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1303211787/

【速報】関越道高速バス事故を起こした会社　公式サイトを全消去して逃亡図る
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1335675836/

こんな会社がまともなわけねーだろ。
社長は言い訳する頭すらないんだよ。
全部責任押し付けられて樹海行きだわ

この大阪のハーヴェストホールディングスって会社は
バスを所有してるの？　正社員に運転手はいるの？
あちこちからバスとドライバーを調達してるだけ？

仕事ってなあ遊びがないとやってらんねえんだよ
昔は４人で出来る事を普段ダラダラここ一番集中で５人かけてやってた、誰がぎりぎりにしたんだ
トヨタか

>>55
その発想は無かったわ

例えば、　
スペインのガードレール
http://ameblo.jp/andre-q/entry-11128645036.html
インドのガードレール
http://www.casecold.com/casecold/gallery_images/road/GuardRail_ending.jpg
先端が地面から斜めに立ち上がる
車内にのめりこむ事はありえない

旧ソ連東欧のような日本の道路管理者（地域独占者）は
突端衝突防止という初歩的なフェイルセーフすら通用しない
数十年で何千人何万人犠牲になったか調査し国会で責任を追及しろ

(´・ω・`)

なんだ運転手は愛国無罪か、
マスコミも分かってたなら早い段階から公表しろよ

橋本卓也専務取締役「死亡者の出た大きな事故で大変申し訳ない」

あらゆる業種において、「下請け」というのは問題なのだ。
東電だって、そうだし、、、。

指示を出してもこの運転手は自分の本業で睡眠不足だから意味がない
帰化中国人が悪い

>>78
それじゃ車は空飛ぶじゃん　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
おまけに歩道側に乗り越えるかもしれんな
フェイルセーフは自動車だけのものじゃないんだよ

日本のガードレールは端を曲げているジャン

橋本専務「交代の運転手はいなかったが、バスの運行状況に法令上の問題はなかったと認識している」

>>49
5年前に大阪で死亡事故を起こした長野のあずみ野観光バス（現ダイヤモンドバス）は
潰れずにいまだに平然と営業している。流石に社長は当時専務だった奥さんに代わって
社長は責任を取って退任したと体裁は整えてるが…
陸援隊も多分同様に社名変更等で誤魔化して営業を続けるだろうな。

当たり前ですな
世の中とはそういうものザンス

三つの仕事を三人で回すか、二人で回そうとするとこうなる確率は高いわな

あらゆる業種において、「下請け」というのは問題なのだ。

>>50
当時は実際韓国製(デーウ)ばっかりだったけど、今はウィラーでさえ国産ばかり入れてるよ
それほど韓国製はあれなのかねｗ
ヒュンダイのユニバースなら路線バス会社でも導入している会社がちらほらいる。

>>47
金沢22：10　TDL7：40　確かに2時間おきに30分休憩していたら間に合わないダイヤだが、
ツアーバスは間に合わなくても問題ない。
路線バスは免許制で事前に運賃、ダイヤ等の申請が必要で正当なる理由なくして大幅な
早着や遅延は認められないが、ツアーバスは旅行扱いの観光バスが表向きのバスだから
ダイヤはあくまで目安で早着しようが遅延しようがお咎めなしの状態なんだよ。　

深夜帯に高速入口でトラックやバスなどの飲酒検問、シートベルトとかやってみな、結構捕まるから。

>>86
一番有りがちなパターンが、針生社長の親族等が代表者になって新会社を設立、
針生エキスプレスが新会社に経営権を譲渡して解散、新会社が事業を継続、針
生社長は新会社の代表権の無い会長や相談役等に就任。めでたし、めでたし。

何が問題？
民間企業なら標準レベルの勤務形態だろ

まぁな

ν＋は、関越ﾊﾞｽのｽﾚが全くたたない（´・ω・｀）

深夜帯に高速入口で。。。

>>97
そんなやる気のある警察みた事ないな

交代要員もいないのに、2時間おきに30分近くも休憩・・・

何が問題？

何も問題はない
至極妥当な勤務体系

だな

仕事ってなあ遊びがないとやってらんねえんだよ

>>35
工事現場のプレハブみたいだな。

運転手の責任ももちろんあるが会社の責任も重い

格安航空会社

ハハッ

上手く責任を回避するのが出世のコツ

つまり責任者が責任取るわけがない

会社の名前変えて再出発でーす。反省してる暇はない。なんせ、格安なのでね。

他社には主要都市で窓口設置してたり
受付ロビー設置する業態も出始めた

この会社は規模の割りに事務所で会見するぐらいだし
中身スカスカだぞ

この前テレビでプロレーサー等も実験に協力していたが、プロでも運転開始２０分で眠気サインが出てたよ。