【大阪】市営バス運転手の給与４割削減へ　労組の反発必至＝大阪　[02/26]

大阪市交通局は、民間バス会社より高額と指摘されている市営バス運転手の
年収（平均７３９万円）について、来年度から４割程度削減する方針を固めた。
「民間並みに合わせる」との橋下徹市長の方針に基づき、在阪の大手私鉄系バス会社の
最低水準に引き下げる。交通局は週明けにも橋下市長の了承を得て
労働組合に削減案を提示するが、労組の反発は必至とみられる。

交通局によると、市営バス運転手は計約７００人。平均年収（４９．７歳）は、
在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）の平均（４４．５歳、５４４万円）より１９５万円高い。
しかし、バス事業は２８年間、赤字決算が続いており、累積赤字は１０年度で６０４億円に上っている。

運賃収入に見合った給与体系とするよう橋下市長から指示を受けた交通局は１月下旬、
民間の平均をやや上回る２割強の削減案を橋下市長に提案。
「これまでにないすさまじい削減」（交通局幹部）としたが、橋下市長は
「民間は赤字を出さないよう必死なのに、赤字だらけの交通局が民間平均なのはおかしい」と突き返した。

このため、交通局は削減案を練り直し、在阪大手５社のうち最低水準の
近鉄（４４７万円）、南海（４４１万円）程度まで引き下げる方針を決めた。

給与カットには条例改正が必要。市交通局側は労使交渉での妥結を経て、
今月２８日〜３月２７日に開かれる２月議会で可決させ、４月１日からの実施を目指したい考え。
実現すれば２０億円以上の人件費削減となるという。

市役所全職員の給与は来年度から平均７．２％削減される。交通局の現業職員約５４００人の給与は
更に引き下げることとしており、バス運転手の下げ幅が最大になる見通し。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20120226k0000m040102000c.html

画像：橋下市長
http://mainichi.jp/select/wadai/news/images/20120226k0000m040105000p_size5.jpg

2

平均７３９万円

これを実現したらネ申
てか、赤字にも関わらず今までこんな異常な状態が放置されてきたのが凄すぎ

平松なら逆に給料UPしてるだろうなｗ

やりすぎだと思う。
喜ぶのは人を妬む最下層だけだと思うんだけど。

大阪タクシー運ちゃんの話
大阪市バスの運ちゃんにしてくれるなら
給料半分でも良いからなりたいって

そもそも運ちゃんを公務員とする必要があるのか？
交通局は廃止でOK

28年赤字垂れまくりで放置とかガイキチ

遅すぎ
とっととやれ

まだ生ぬるいな。
給料半額のうえに
累積赤字604億円を負担してもらわないと。

大阪の交通が麻痺するだろうなあ
全員が早期退職したら組織は回らない。

全公務員の年収を上限４５０万にするだけで消費税０％にできて年金も安泰

それでも、福利厚生はしっかりしている
ってなったら、私鉄からの転職希望者は居るだろうから
減っても困らないだろうね

公務員利権マジうめえｗｗｗｗｗ
くすね放題補助金に厚遇特権ジュウジュウ　意味不明の不労所得各手当とホクホク年間休日ショリショリッ
ガッツリボーナスと退職金パカッフワッ　老後恒久保障の極太共済年金トットットッ…
犯罪しようが実名報道免除に再就職コネ利権で無限コンティニューｗｗｗ
倒産？閉店？解雇？生活困窮？結婚できない？自殺しかない？自己責任ですよね労働階級のブルーカラー負け組サンｗｗｗ
資格は？経験は？能力は？公務員でも無いくせに付加価値も無しに仕事が無いなんて甘えすぎｗ
資格なら俺等は超難関国家資格持ってるけどねｗそう、「公務員」という名の最強資格デースｗｗｗ
黙って義務に従って公務員様の為に納税だけしてなさいｗ
待遇維持の為に増税マンセー！！！納税者見殺し上等で勝ち逃げサーセンｗ
戦争起きようが大災害起きようが死ぬのはお前ら底辺からｗ公務員様の為に人柱あざーすｗｗｗ
ウマッウマッウマーーーーー！！！！！ｗｗｗ
とりあえずボーナス１２０万ごっつぁんｗｗ増税で厚遇維持の民主党諸兄と納税者諸君サンクスｗ

　　　　　　　　　　　　　　　｡　　　 _|＼ _
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　　　　　　　　　　ﾟ　 ｡ ＼ヽ / u　⌒'ヽ゛　 u　／　　　ﾟ
　　　　　　　　　　-　　･｡　/ ； ﾟ（●） 　u⌒ヽ i　　　@　｡
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　　　　　　　　　ﾟ　,,､,ｒ-'⌒l u　//ﾄｪｪｪ､ ） ｡ﾟ /　o　 　 ,!　ハ　ハ !
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　　　　　　　　ヾヽ､＿,,,､-､/ミ,ヽヽ/ ノ_, -イ-､＼　　 ∠ 　ハ　ッ ｊ
　　　　　　　　　　ー = ＾〜､￣r'´￣｀''ｊヽ､　 〃ヾ ﾟ　｡　ヽ フ　　 /
　ｊヽｊｖｉ､人ノｌ__　　　　　/ /　　ヽ´｛ミ,_　 ￣｀'''-ヽヾ 　　　｀￣￣
　）　　 ハ　 　７　　　 　 /　　/ ｀'＝'´ｌ ￣ｉ'-､＿,,ﾝ ﾉ　｡
　）　　 フ　 　　て　　　/　　/　　 !。 ｌ　　ｌ　　- ニ
　７ 　　ッ　　　 （　 _＿ヽ､__ｌ　___ .!。 ｌ＿_ｌ__,-=-,＿＿_
　 ）　 　!! 　 　　（ ,-＝-,　∠ヾゞゝヽ ,-≡-,ｌ　　ｌ-=二=-,
　 ＾⌒~＾⌒＾~⌒＾└==┘　 ￣￣￣　ヽ==ﾉヽ=ﾉ＼＿_／

まあ、450~500万ぐらいが適正だと思う。
行政事務(40歳）なんか、だれでもできるしごとだし、
これらも同水準にさっさとすべき。
解雇なし、スキル無しなのに、地方事務公務員の給与は高すぎる。
はっきりいって、平均35歳で300万、40歳で400万でいいレベル。

神戸市は、順次行っています。
民間委託で平均３００万円台で頑張っています。

長年にわたって、全国のお役所が
１００年かけても返済できない
日本の膨大な赤字国債をつくったんだよ

何故バスの運転手だけ？
やるんなら市職員全体でなきゃ職業差別でしょ

実現させたら本当にすごいな。
公務員天国の時代がいよいよ終わる。

収入を増やすために、バス代あげたらええんや。

来年からのいきなりだし運転手の立場だったら・・
しかし、待ったなしの状態だし反対したところで首切りだろう

バス運転手は直ぐヤリ玉に挙げられるが
他の職員にも該当者が在るのでは。？
予算委員も民間委託者で。

本音で言うと公務員の財産没収もやってもらいたいほどムカついてる

個人タクシーの運転手は厳しい審査で営業しているから
募集かけたら直ぐに集まりまっせ
深夜働かないで済むしな

訴訟になったら１００パーセント敗訴。

橋下氏は弁護士なのに労働法にかんして疎い。

バスの運転手なんか毎日決まった道を走っているだけ。
民間の最低限の賃金で十分だろ。

つーかこれ民間が安すぎるだろう。
何でもかんでも民間水準にすればよいって話でも無い。

ほうほう、で太田房江って何してたの？
オンナが土俵に上がれないのはおかしいって言ってただけ？

国会議員も4割くらいやれよｗ

賃金に初めに手を付ける会社はまず生き残れない。

>>30
イギリス　国会議員の歳費は低いが人数が非常に多い。
アメリカ　国会議員の人数は少ないが歳費と公設秘書が非常に高い。

「公務員の為だけ」の民間相場無視の格安官舎
表向きは貧困民間人の為としつつ実質は「部落在日の為だけ」の公営住宅、生活保護制度
「納税者である」民間人が望んでもないのに何故か「民の為」という事にされてコソコソ決められてる不透明な公共事業 （当然公務員様だけの椅子確保の為ｗ）
「納税者である」民間人なら生活苦による万引きであっても実名報道に社会的制裁、
「公務員なら」事実上の横領でも実名報道無し、 良くて訓戒処分で身分も収入もそのまま、最悪でも弁済責任無しで懲戒処分前に依願退職すれば退職金ゲット。

ていうか仮に金に困って犯罪に走ろうが民間低所得層ならその時点でリスクに対してリターン全然薄い手段に「限られ」てる。
方や公務員は「既に充分税金から手厚い手当が出てる」にも関わらず朝鮮人の如く金ちょろまかし放題
公務員の億単位の横領はあっても数万円のコンビニ強盗なんか聞いた事ないよね？
でも非公務員は「選択肢がなくて」超ハイリスク超ローリターンの窃盗強盗位しか手段が無い。マジ笑えるｗ
民間人がドヤ顔で幾ら年収自慢してても、ソレは公務員とその取り巻き癒着団体、生保受給者、在日ダニ朝鮮人、
が何の努力もリスクも無くくすねてった「残り」。
解ってる？「稼いでる」んじゃなくて「残して貰ってる」だけ。
そして公務員待遇維持の為に「残してくれる残飯」更に減らされるの確定。
公務員・在日・部落民の贅沢な生活、老後の保障、計画的な結婚出産育児プランの為に、低所得層納税者は「次には」何を犠牲にされるのかな？
もう結婚も捨てた？同時に子供も諦めた？自分より下探してやっとプライド保ってる毎日？
結婚も出来ず子供も作れず、目減りする貯金にビクビクしながら汚い賃貸アパートで自炊。
それでも公務員様とゴキブリ在日、ダニ部落のハッピーライフ維持の為貢ぎ続ける「義務」。
ゴキブリ貴族の待遇維持の為に大増税確定、切り取る時は「身内だけ」、その補填は「国民皆で」仲良く負担しましょ、
そんな都合のいい話無いわな？

橋下がんばれ！
こんなの正論っつーか当たり前の話です。
もちろん、最低限の交通インフラ、情報インフラとして、バスや郵便は必要だと思います。
それが赤字になるのは、交通弱者、情報弱者を守る上で必要ということも理解できる。
でも、バスの話は度が過ぎる。

>>33
部落問題は東北にはない。
東北は在日より中国人の方が多い。

であなたの話は日本の標準ではないので終了。

>>26
なんで？

問題はお前らだよ
何でもかんでも自分に甘く他人に厳しい

まだまだ無駄なこと沢山あるぞ！大阪市のゴミ収集の仕事も民間に
委託しろ！

公共交通機関の運転手はそこそこ貰ってもいいと思うんだけど
手取りで５０とかならいいんじゃないか？

今まではらいすぎてたのは、誰から回収すんの？

■■臨時給与カット、増税でも定年延長で公務員はますます安泰！！！■■
国家公務員の６５歳定年延長が２０１３年から１０年かけて段階的に実施されることが人事院勧告で本決まりとなった。
国家公務員の６０歳時の給与は平均で１０００万。６０歳以上は３割カットだが７００万と民間に比べ破格の高給。
今後ＴＰＰ、消費税増税によるデフレと超円高で公務員給与は世界一になる。

>>35は在日か？
>>33は東北の事なんて言っていない。第一、このスレ自体、大阪の事だろ

>>39
手取りと額面は違うんだが。
手取り50って、額面65以上だろ。
900万以上かよ(笑)

どんどんインフラが弱っていくな
まぁストライキぐらいしかないだろな労組的には

橋下のやり方は
どこのブラック企業だよｗ
と思うね

手取り３０で転職するけど

>>39
公共交通機関の運転手はそこそこ貰ってもいい
↑
どういう理由で？なんで？正当な理由は？まさかインフラだからとか言うなよ。
他のバス会社と同列が普通。赤字だしてるなら、それ以下で妥当。

なんだかんだとぶちあげながら
いざ手をつけ始めたら反発するのが二階堂
赤の北海道

どうせ公務員住宅とか入ってんだから
下げても大丈夫

給与にない福利厚生の特典も入れると実質1000万円あるんじゃないの

年収１０００万超の給食のおばちゃんは？

今の時代に運転手仕事で年収７００万なんて普通有りえない。
民間企業の運転手なら４００万台がいいところ。

何日も家に帰れない運転手仕事は別だろうけど。

バスに乗らない市民がおかしい。

大阪市交通局の運ちゃんの給料が高いのは
職員が全員部落だから。

民間との差額は部落手当みたいなもんだよ。

橋下さんは、その部落手当を廃止しようとしてるだけ。

本当に民間の水準にするなら潰すのがデフォ
そうならなかっただけでも感謝すべき

在阪大手５社（阪急、南海、京阪、近鉄、阪神）

すげえな、京阪以外かつてプロ野球チームを持ってたとこだ

できたらいいね　だよ　無理無理

公務員はよ死ね

>>55
民間企業だったら赤字路線はとっくに統廃合、
地方のバス路線なんか大都市以外はとっくにバス会社は撤退して
タクシー会社に委託する１ナンバーワゴンクラスを使用して
「町営バス」として５路線程度を２〜５往復で回すという惨憺たる状況だけどな。
でも赤字なんだから普通それぐらいにすべきだろ？

って言うとなぜか大多数が「反対」すんだよな。
赤字なんだから経費削減はするべきで
でも自分が不便になる事は嫌って都合のいい馬鹿も多いんだよな。

なんで、こんな体質をほっておいたんだ。
前市長、前々市長、ずっとさかのぼって責任を追及して、
現在、のうのうとして暮らしているようだったら、財産を没収しろ！馬鹿たれが。

生涯賃金・早見表
18歳から60歳までボーナス退職金なし、42年間同一条件だった場合。

手取り10万→生涯賃金10x12x42＝5040万円
手取り11万→生涯賃金11x12x42＝5544万円
手取り12万→生涯賃金12x12x42＝6048万円
手取り13万→生涯賃金13x12x42＝6552万円
手取り14万→生涯賃金14x12x42＝7056万円

勉強すると損をする。
納税すると損をする。
勤労すると損をする。
まぁ、生活保護月１０万で良いだろう？
家賃も光熱費もタダなら飢えて死ぬことはない。
パチンコに行くお金。
生活保護支給日はパチンコや大盛況。
ここ日本の闇で腐った部分ね。

赤字の原因が給与なんじゃないのか。

市営なら別に市民の利便が得られるなら
べつに赤字でもててだろ
黒字経営できるなら民間がやればいいんだし

問題は赤字なのに、のうのうと高い給料を得ていることであって

コストがかかり民間でできないことを官営でやってきたのが昭和４０年まで。
こーむ員の給与が異常に高くなってしまったことによる弊害ね。
地方はつぶれたね。

大阪市職員
それは信頼と実績のブランド・・・

勤勉・薄給にして高邁な理想を掲げて日夜職務に励む大阪市職員
寡黙にただひたすら国民の為に汗を掻くその姿は大阪市民の鑑・・・

劣悪なる待遇にも関わらず懸命に働く善良にして賢明なる大阪市職員に
祈るようような眼差しで見つめる市民・・・

大阪市民の幸せを願わない大阪市民はいない。
模範的市民の代表である大阪市職員の幸せこそ市民の願いそのものなのである

改めて思う、大阪の発展に必要不可欠な唯一の存在、それは大阪市職員であることを・・・

国民の意思として選択した民主党政権が地方公務員の処遇引き下げを認めないことで
それは証明されていると言えよう。

大阪市職員から大阪市民への大いなるその恵みは海より深く空より広い・・・
大阪市民は慈父を慕うが如く大阪市職員に敬愛の念を持たずにはいられないのだ。

東日本大震災で多くの有為な公務員が殉職した。亡くなった彼らの分まで
幸せになることは彼らへ何よりの鎮魂であり、今を生きる公務員の義務なのだから・・・

大阪市は誰の為の物か、云うまでもなく大阪市職員の為にのみ存在するという原点を
忘れてはならないのだ

基本、住民の最低限の足は必要だが、その足を確保するために最大限の削減努力をやっているかという疑問。

公営だから赤字でも仕方が無いという意見はその内容がどうであるかを無視している。
ついでに平松が削減したという財政はほぼ自然減。

「こんな住み良い大阪を壊したらあかん」だっけ、公務員にとって住み良い大阪だものな。

頼む橋本

これ実現したらケツ差し出しても良い

給料下げたとなれば、現在の公務員憎しの風潮では
喝采を浴びるんだろうけど、そもそもなんで民間でできる
バス事業がいつまでも残ってんだろ。

橋下はやっぱ凄いな。並の政治家では絶対に無理だよな

減俸ったって死ぬほどじゃないし、しょうがないよね

反対なんてしたら現役、ＯＢから６０４億円弁償させればいいよ

年収700万超だからと高額ローン組んで家買った人は悲惨だな。
昔住んでた新興住宅街の一等地のデカい家に市交通局の人間が住んでた。
しょっちゅう人相の悪い人たちが訪ねてきてベランダで
バーベキューやってたな。

大阪のみならず全国公務員半額が妥当

減俸したところでこんな高額条件の企業はハロワにない

職員の溜まった鬱憤は乗客に向けられそうだな。こいつら客にも平気でタメ口きいてくるし。
どうせロクに教育も受けてないB民なんだろうな。はやくくたばってくれ。

ざまあみろ！
後、距離わずか数メートルの距離を１日数回だけ往復して年収７００万とか貰ってる
渡船場の給料も減らすべき！

でもいきなり下げるのはいかがなものかと。。
ローンとか生活水準ってのがあるんだから

下げればいいじゃんｗｗｗ

>>78
民間なら倒産のリスクもあるだろ。

>>78
この実態を日本全国に知らしめるにはどうすれば良い？

民主党の市長さんよ、北九州でもやってくれ、何とかかんとか難題つけて
市営バス路線を我が町内に入れまいと交通局は躍起になってる感じがするよ。
乗れない市バスなんか要らないから交通局全員の給料を大阪並みに劇的に削減してくれ。

大阪市バスに乗ったことない人も多いと思うけど、交通局直営の営業所はほんと態度悪い。
バス停で待ってて見事にスルーされたこともあるし、営業所に苦情言ってもお詫びないからな。元国営でもJRが神に思えてくるわ。

橋下知事対クズ公務員！

労働組合「もっと税金取ったらいいですやん」
http://www.youtube.com/watch?v=4D4wtjAQ6gQ&feature=player_embedded
橋下知事に噛み付いたプロビッチ女職員

民間は６時ー２０時勤務だったよ
今日朝、南海バスの運転手横に置いてある紙を覗き見した

民間委託ってのもクセモノで

天下り先になったりしている。

>>78
民間で従業員の給料を削減するのに
そんなこと言う会社がいるか？？
今までが異常だったんだから正常な状態に
是正するのは当たり前
人事院は国民に対する背任行為で解散で良いよ
俺たち民間は公務員のみつぐ君じゃない

もうバス事業なんてやめればいいんだよ。
たとえ民間でも黒字にできないんだから。

民主、自民、共産対維新

今までが高すぎた
民間と違って雇用が保証されてるから
民間より安くしてようやく釣り合いが取れる

>>59
そこは、やや違うと思うよ
採算が取れないから、統廃合というのは民間の考え。
行政の場合には、そこは合理性のみを追求するべきではない。
そこが民間と行政の違い。あくまで市民に対するサービスであり、利潤の追求ではない。

>>39
そこは違うね
公共機関の運転手の適正な給与を考えた場合に、それが民間給与が基準になるのでは？
公共機関の運転手だけ給与をあげるというのであれば、そもそも公共機関の運転手を全員解雇して
民間からバスの運転手を雇えばいいだけということになってしまうから。

業務内容がほぼ同じで、民間か公務員かということで給与格差があることは本来はおかしい
税金で市のサービスをしてもらう為に雇ってるんだから、市民の選択するとなると
民間のバスの運転手を選択することになる。そこは合理的な判断を下すべきだろう。
だから民間の給与まで引き下げることが適切なこととなる。

4割削減なら

国会議員地方議員

すべて4割削減すればすむことだな

デフレになる？

モノが安くなるから安い給料でも無問題やがな

この流れで、民間と公務員で格差がある業種は全て引き下げればいい
バスの運転手だけにそうするのでは、理論として通らないと思う。

同じ業種で業務内容が同じようなところは、民間と公務員で給与格差があまりうまれないように
引き下げればいい。
看護婦や、給食センター、清掃業。その他にもいろいろある。
もっと適正にするべき。

>>84
もう許せん

実現は相当大変だと思うが

もし実現したら維新の会衆院300議席ある

お前らの単純思考っぷりが薄ら寒いので燃料投下してみるか

現在の給与が高すぎる、それゆえ賃金引き下げも賛同できる
ただ、４割は下げ過ぎだし、民間の最低ラインに合わせるというのも根拠不明。なぜ最低ライン？

>>91
> >>59
> そこは、やや違うと思うよ
> 採算が取れないから、統廃合というのは民間の考え。
> 行政の場合には、そこは合理性のみを追求するべきではない。
> そこが民間と行政の違い。あくまで市民に対するサービスであり、利潤の追求ではない。

やや違うって何がどう違うのか
>>59は「行政は民間と違い合理性だけで動けない」「でもお前らは文句ばっか言う」って言ってるんじゃないの？
お前は>>59の内容を繰り返してるだけに見えるんだが

で、利潤の追求だけで動けないのは大いに同意だが、そうすると「赤字だから民間なら云々」もかなり怪しげな理屈になるな

バスの赤字を地下鉄でまかなってるから連結で赤字というわけじゃないんだろうが
都営みたいに誰にも文句言われる前に自主的に解体して民間委託しておけば４割も減らされずに済んだろうに。

ちなみに水道、バス、地下鉄のような公営企業は税金ではなく事業収入で運営してるはずだから
ここを減らしても市の財政は一切改善しないはず。補助金の算定もほかの赤字バスとほぼ同じ基準で算定だとおもう。
普通の役所を４割減らさないと府の財政に一切関係ないけど誰も指摘してない。
２ちゃんねるなら誰か指摘してると思ったけど、一番簡単な交通局だけで改革成功と騙されないほうがいいぞ…

>>96
低偏差値馬鹿っぽい９６にかまうのが面倒だから
一人で燃料投下しときなよｗｗｗ
燃料投下だってさｗｗｗ馬鹿丸出しの文章でワロタｗｗｗｗｗ

>>97
大阪の市バスはもうギリギリ近くまで委託済み。

訴訟になれば必ず市が敗訴するが。

>>97
橋本の行う公務員改革は主に現業だから。
民間と比べて異様に給与水準が高いのが所謂現業といわれる人達。
ここは主に縁故採用だし、労組も強いから一番改革が必要なの。
君らの公務員のイメージの役所の人間なんて公務員全体に占める割合はせいぜい2割、本当に財政良くするなら一番割合の大きな教師にメスをいれないといけない

>>98
>>91と>>93の時とは完全に口調を変えるんだな。ビックリしたわ。不快にさせて悪かったね

>>96
同意だわ。橋下はわかりやすいのはいいけど、こういう安直な馬鹿を煽動するところがかなり危険。
給与水準見直しは賛成だが、40％は下げすぎ。
時代に沿って給与水準は随時改定すべきだが、行政が主体的になって適正な給与水準を定めるべき。

・まず、民間と違って赤字路線でも公共のために残さなければいけない路線がある。経営合理化する必要性はあるが、民間とは違った視点で運営することは認識すべき。
また、民間でも黒字化している路線は多くない。大半が親会社の支えを受けていることも考慮すべし。
総合して、財政問題を理由に給与水準を下げるのは横暴。

・給与水準を民間の基準に擦り寄らせるという体裁は危険。民間には内部留保・ステークホルダーへの利益還元を含めた上で賃金を決めている。したがって給与が労働者を蔑ろにした水準で定められていることは想像に難くない。
行政が民間の給与に擦り寄る形を取るのは労働者を守るという行政の立場からも非常に好ましくない行為である。

いやならやめてもいいんじゃよ
カット後の待遇でもやりたがる人はたくさんいるだろう

>>102 ３８％ぐらいならいいの？

訴訟に持ち込まれたら到底、大阪市は訴訟に耐えられない。
労働法制に大阪市が挑戦するのと同じ。
あれだよ、
格差論は甘えです
元はと同じ。

あと
文化とかに何も興味がないってひどすぎ。
これには引いた。

>>103
その台詞も良く聞くけど、公務員の人材を流動化したら悪影響を受けるのは確実に住民だからね。
身元がはっきりしていない奴を公務員に就かせるとどうなるか。893のあんちゃんがバスの運転手になったり、役所の窓口やるようになったらもう無法地帯だね。

めんどくさい　売却しろよ

>>105 労働法のどこにひっかるの？
>>106 現業職員は今でも無法地帯やん。毎年どれだけ捕まってんねん。

>>97
まじで市の財政改革にならんの？国民ほぼ全員知らんぞ…
だったら早く役所も４割やらんとｗ

給食職員の給料も下げろ

>>102
民間なら、こういう状態になる前に、手を打ってるんですけどね。
バスの運転手くらうなら、トラックのうんちゃんでもできるし、技能職でも何でもない。

安定を、低賃金で買うと思ったら、なり手は多いと思うが

ドブさらい財布泥棒は安泰。内部告発者はクビ　素晴らしい組織だｗ

>>111
地方で、バスの運転手月給１４万の契約社員で募集してたでーｗ

>>110
給食なんか今採用してなくね？昔のババアが退職したら補充無しぽい
どの道給食はワタミが狙って、ブラック化は確定してるから安心汁

>>114
大阪市よりブラック化はしてないだろｗ

財源が無いのに公務員に都合のいい判決しても、
飲酒運転教師に寛大な偏った判決の裁判所が国民の敵になるだけだよ。

給食のおばちゃん募集は求人誌でたまに見るよ、時給800円とか。

結論、とっとと売却しろー

>>108
大阪の現業は確かに酷いかも。でももっと酷くなるだろうし、大阪の現業以外にもそれが波及するようならもう国が破滅ですわ
何が言いたいかって言うと公務員の労働市場に流動性をもたせてはいけないということ。

>>111
手を打つのが遅い（手を打てなかった）というのには同意。二行目以降は不同意。
理由は民間じゃないから。公共サービスは安定して供給されるべきだから。民間と違ってストは出来ないし、だからこそ安定した待遇が必要。
40%減額という前例を許してしまったらそれこそ民間と同じで叩き売りされる。それは公共サービスという性質上許されない。
勿論今まで給与水準の訂正をしてこなかった分の減額は必要だと思うけど。

>>110
今はほとんど民間委託じゃね？

>>117
誰も買わない。鉄道と違って採算が合わない

>>118
公共サービス？　偉い割高なクソサービスだなｗ　
いらねーから、税金返せ　民間でやるところはいくらでもある

>>115
え？大阪市はブラックどころか天国だろｗブラックなら市民は何も言わん

逆にワタミは超殺人的ブラック企業だぞ…サビ残100時間とか当たり前の会社ｗ
大阪も時間の問題で一部ワタミ化するっしょ

>>121
他人の財布まで手に入れる。これ以上ブラックはあるまいｗ

>>119
和民が買収したら従業員の無賃労働で必ず利益出る
和民がバス経営したら必ず黒字やるｗ
いま和民の社長って大阪で何かしてるんだろ？多分何かしら狙ってるだろ

>>122
他人の財布って何かあったの？
俺が思うに和民に就職するくらいなら給料半分減っても公務員希望のほうが多いと思う

>>124
大阪市が長年当たり前のようにやってきたんだろｗ

衛生局のゴミ回収職員も、お願いします。
年収１千万の職員が数多くいます。

４割削減おめでとうございます。大阪人は給料もらい過ぎやで、名古屋から済まないかて大阪は苦労が必要やで。

橋下と維新の会の連中には、
月収12万になってもらおう。
ボーナスも無し、手当も福利厚生も無し。

大阪市みたいな大都市でさえもうずっと新規採用してないから
一番若い人でも30代じゃん平均年齢も50歳近いし
そりゃあ平均年収が上がるに決まってるだろうが

職員の平均年齢とか関係無いから
赤字なら昇給無し、それでも赤字なら倒産するのが民間企業
何で無条件に民間並みの給料払わなきゃならんの？

>>130
？
なに言ってんの？

>>131
バカ発見

関西九州のＢ枠採用職員全員
過去に遡って、給料４割返上でいいよ。

社会福祉や教育費を削れば
財政赤字が解消されんだろ。

公務員！
給与削減されたくなかったら
頭使ってどんどん削れよ！

大阪維新の会、政治塾の受講生は２２６２人
http://www.yomiuri.co.jp/election/shugiin/news/20120226-OYT1T00673.htm?from=main2
橋下徹大阪市長が代表を務める大阪維新の会が、次期衆院選に向けて３月２４日に開講する
「維新政治塾」の受講生に、２２６２人を選んだことがわかった。
　応募者３３２６人のうち、国政選挙経験者ら１０００人余りを除外。
６月頃に面接やリポート試験を行って、さらに半分程度に絞り込み、
候補者予備軍となる正式な塾生を選抜する。

年配の給料を維持するために、若者の採用を絞っているからな。

今時給料５割７割削るのなんて当たり前なんだよ
どんどん削りに削って
いかないと勝機は見えないだろう。
どんどん給料削って半額の商品や料金をどんどん半額以下
に値下げしていく。今はそんな時代だよ。
何事も激安でないといけないってことだよ
安さこそ正義なんだよ

新幹線の運転手の年収が700万くらいなのに
たかがバスの運転手が700万超えてるのっておかしいだろう。
しかも退職金、年金だって破格なんだろ！

>>137
お前みたいに給料もらえてない奴はそれでいいよなw

ガードれーるの監視とか給食とか掃除とか
おおよそ時給１０００円のバイト程度の仕事なら
どんどん大削減してバイトに入れ替えるべきだろ
薄給を増やさないといけないんだよ。超高給取りや高給取りなんて
今時ナンセンスだろ。しっかり給料激安にして激安の商品を買って
豊かに余裕をもった生活をしていかないといけないんだよ。

誰だってこんだけ貰ってたら普通にローン組んで家とか買うだろ。どうすんの。

どうすんの？売れ、バカヤロ

見てるだけの能無しの仕事なら時給が８００円で上等だろ
意味不明に高い給料は誰一人として必要なんてない。
そんな時代だよ。そもそも高給とは人の数倍の成果をあげるから高給
なんだよ。楽したければ辞職して薄給でもやってろって事だろうが
時代は解雇。連続解雇の時代なんだよ。そもそもこんな屑の仕事人の倍も
しようがないから給料時給が９００円くらいで上等だろうが