【自動車】9ff、GT9-CS(クラブ スポーツ)を発表…1240kgの車重に750psの水平対向6気筒ツインターボ [11/12/26]

エッセンモーターショーでポルシェのチューナー、9ffはGT9-CS(クラブ スポーツ)を発表した。
名前が示すように、サーキット用に作られたものだ。
変更点は新しいフロントスプリッタ、拡幅されたホイールアーチ、新デザインのサイドシルとリアスポイラ
通気口がフロントフェンダ、リアクォータパネルの上下、屋根に追加された。

従来のGT9は409km/hの最高速で有名だ。GT9はポルシェ911の皮を被っているが、中身は全くの別物だ。
GT9の車体は軽量なカーボンと内蔵された鉄製のロールケージが結合されて出来ている。
ドアも軽量化されたもので、横と後の窓は軽量なMakrolon perspexだ。GT9の車両重量は1240kg。

エンジンはポルシェの3.6L水平対向6気筒ツインターボを大幅に改造したものだ。
750psと910Nmのトルクを発生する。
しかし、9ffには1140psのGT9-Rのような、よりパワフルな仕様も有る。

GT9-CSは後輪に345mmのミシュランカップを履き、0-100km/hは3.6秒で最高速度は364km/h。
逆の観点から見ると、GT9-CSは、前輪に380mmのディスクを使った6ポッドキャリパと後輪には350mmの4ポッドの
セラミックブレーキのお蔭で、300km/hから0停止までは僅か6.7秒だ。

GT9-CSのベース価格は375000ユーロ(約3788万円)〜。

▽ソース：WORLDCARFANS.com　（2011/12/26）
http://www.worldcarfans.com/111122639275/9ff-shows-off-gt9-club-sport-version-made-for-the-track
▽画像
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ガルフカラーって格好良いのかね。
ロスマンズは文句なしに格好良いけど。

9ffってなんて読むの？

>>3 きゅふふ
くっふふ (･･;)
ここのふふ (･･;)
くふぉふぉ (･･;)


？

コレはかっけーんスよ

>>2
ルマン24時間とかに出てた917はこのカラーリング似合ってたよ。

934と935のミックスのようなシルエットで良いですな。
久々にリアフェンダーがエロいっす。

９ＦＦ−ＧＴ９
９ＦＦ−ＧＴＡ
　　　：

９００番代を使い切ったらＡ００なのか？

黒ならまんまブラックバードだな。

凄いな。
ルーフも好きだけど、こっちもいいなぁ。
どの道お金持ちの走り屋しか買えないよね。
俺の収入じゃ、維持費すら払えないや。

すでにレース仕様じゃね？

>>4
911がドイツ語読みだと「ノインエルフ」
9ffだと「ノインエフエフ」

で近い響きになるよう狙ってるんじゃないかなあ

>>12 ほっほー ありがとう

ルーフCTR3との勝負が見てみたい

自社の車より速いの作られたら嫌だから、部品供給しないとか言わないあたり
ポルシェも太っ腹ね

ここんちの社長はブラバスとルーフのエンジン開発部長をやってた人なんだけど、まだ若いんだよな。
だから、もう作る車はやたら速いんだけど、乗り味は完全に旧世代のチューニングカーのテイスト。
まぁ、『だから』って言い方もへんだけど、自分の会社の車なんで、趣味が出ちゃってるんだろうな。
この車だって、見た目古いし、ぜんぜん洗練されてないだろ？

ここやルーフに好き放題いじられてるけど、自社のミッドシップの918で
これらを追い越せるかな？