【自動車】富士重工(スバル)、板金補修用部品生産を子会社の桐生工業に移管…軽自動車生産終了に伴う事業の再編の一環 [11/12/08]

　富士重工業は8日、群馬製作所伊勢崎工場(群馬県伊勢崎市)の自動車の板金補修用部品の生産を子会社の桐生工業(群馬県桐生市)に
移管すると発表した。伊勢崎工場で行っている軽自動車生産が終了することに伴う措置。

　桐生工業は、1961年から軽商用車「サンバー」の一貫生産を手がけてきたが、94年に、富士重工へサンバー生産移管した後は
スバル車の特別装備の架装事業などを担当してきた。

　補修部品を桐生工業に移管することで、生産効率の引き上げと、桐生工業の経営基盤強化を図る。

▽ソース：MSN産経ニュース　（2011/12/08）
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111208/biz11120816060011-n1.htm
▽ニュースリリース
http://www.fhi.co.jp/contents/pdf_77534.pdf

日本にとどまる「スバル」は好き！
大好き！！

冬月　「終わるな・・・」
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　　　キ=,　／／へ_　　　　ヒ.._＿_　　　　　　 ,/ .::i　　　　レヘ:
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　　ハ　　　 |!　 ｛{ラ　 、ノ　 二ニ｛ ￣´ ヽ、 　／　／ 　　

碇　「・・・・ああ・・・・・」

非常に残念だ

スバルもさアラブの王様向けに、一台5000万とか１億とかする
スイス時計の様な公道レーシングカー作っちゃえば良いんだよ
下手に宣伝費掛けるより話題になってイメージアップすると思う
購買層はモナコとか地中海でマッパで酒飲んでるような金持ち相手に

中島さんそろそろ飛行機を・・・

【富士重工（すばる）トヨタ】

独立懸架の軽自動車はもうでないだろーなあ

>>8
前輪は全てが独立懸架ですよ

ジムニーなら前輪はコイルリジッドだな

八千代工業もいずれ、こんな感じになるのかなあ