【社会】遮断機が下りていないのに電車!京王電鉄で誤作動 - 東京

１１日午前９時５５分頃、東京都日野市の京王動物園線高幡不動―多摩動物公園駅間の
踏切（幅員約４メートル）で、遮断機が下りていない状態で電車が通過するトラブルがあった。
けが人はなかった。
京王電鉄の踏切の誤作動は、昨年６月以降６回目で、国土交通省から２度の警告を受けている。

同社の発表によると、同踏切は、電車が約４００メートル手前まで近づいたところで
一度作動したが、直後に遮断機が上がり、警報音も停止。自動列車制御装置（ＡＴＣ）が働き、
電車は踏切の手前約１７０メートルで緊急停車した。しかし、連絡を受けた指令所は
モニターで前方に別の電車がないことだけを確認して運転再開を指示。運転士も誤作動に
気付かずに踏切を時速約２０キロで通過した。電車の進行方向を検知する機器の不具合が
誤作動の原因とみられる。

*+*+ YOMIURI ONLINE +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20111111-OYT1T01026.htm

遮断機は信用できないということか。

道交法にも、遮断機の有無にかかわらず一時停止しろって載ってるなあ。

＞京王電鉄の踏切の誤作動は、昨年６月以降６回目…
京王線　コワス…

誤作動じゃなくて不作動だろ。w

怖すぎる
たまに視界最悪でまったく確認できない踏切とかあるし

ちゃらんぽらんな京王の日常。

今日通ったわ
作業員の他に駅員みたいな人も居たのはその為か

踏切に住み着いた霊が「おいでおいで」してるんだろ

通らないのに閉まるのは良いけど
逆は絶対に駄目だろ

遮断機が下りているのに電車は来ない!
これ京王夕方の日常 - 東京

ちゃんと車を停止して確認してるかどうかの抜き打ち検査か

>>2
カナダは止まらなくても大丈夫なのに

まあ踏切の中の土地は鉄道会社の私有地だし、便宜を図って通らせてもらってるだけって話もあるが。

しかし危険だなあ

昔のロマンスカーのようにワケワカラン音楽流して走ると良いよ

何故、京王線だけ多発？

他とは、システムが大きく異なるとか、
何かあるの？

高架か地下化でおk

廃止でおk

遮断機が下りてないのに、電車が通過？

中国の高速鉄道システムと同レベルかｗｗ

京王とか京急はもともと路面電車だからな

機械じかけの遮断機は信用できない、電車が來る様子なら
待つし、來る様子もなければ・・・と指が滑りそうになた

京王は駅ビルや駅中などの不動産開発ばっかで安全を軽視してる
工事中のホームの狭さは異常

京王は怖いですよ……この会社ヤバイです。
安全軽視どころじゃなく、人命軽視です。

京王線の某駅の救護室（具合が悪くなった乗客を寝かせる部屋）に、
グモ発生の際の、対応マニュアルの紙が、堂々と貼ってあるという事実……
ふつーそんなもん、乗客が出入りするところに貼るか？？

しかもそのマニュアルによると、グモ発生の際には、電車を止めないよう
警察や救急の到着前に、線路から駅員総出で引きずり出せ、と書いてあるという。
現場検証もあるし、まだ生きてるかもしれないのに、勝手に動かしていいの？？

これが他社なら、とりあえず電車止めて、警察の現場検証や、救急隊の搬送を優先すると聞くが。
なにかとんでもないことを知ってしまったのか……？？
内部事情に詳しい人いたら教えてちょ。

京王電鉄スレにも書いたら、京王関係者（？）とおぼしき方から
「個人特定するぞ」と脅しくれられました（ハァ？どーやって？）
利用客をなんだと思ってるのか……企業の体質に問題アリですね。
「安全対策は二の次」とゆーのは、京王沿線住民ならみんな知ってます。

>>21
しかもリテールも不動産も、東急に絶対勝てない京王ｗ
東急のマネばかり後追いばかり、でも規模が違いすぎてどうしようもない

京王アートマンなんて、もろにハンズのマネだし（でもしょぼいｗ）
東急が老人ホーム始めたら、京王もマネして始めるし……。
しかしまともに考えれば、京王グループに老後は託せないｗｗｗ

>>18
中国の上海や北京の街中に踏切があったら…考えただけでも恐ろしいw

踏み切りの警報鳴ってないときは、止まる必要ないだろ。
いったん停止するから、踏切内で立ち往生する事故が起きる。

信号と同じ扱いで、停止義務廃止すればいい。