【企業】日本航空、三菱商事、カンタスの3社が格安航空の設立を発表　2012年に国内線就航　低運賃競争激化へ

”日航が格安航空の設立発表　２０１２年に国内線就航　低運賃競争激化へ”

日本航空と三菱商事、格安航空会社（ＬＣＣ）ジェットスター航空を傘下に持つオーストラリアのカンタスグループの3社は
16日、新たなＬＣＣ「ジェットスター・ジャパン」を設立すると正式発表した。2012年に国内線の運航を開始し、アジアの
主要都市を中心に国際線への進出も目指す。

ＬＣＣをめぐっては、全日本空輸もマレーシアのエアアジアと新会社の設立をするほか、関西空港拠点のピーチ・アビエーション
（大阪府泉佐野市）にも出資。国内の大手航空２社がＬＣＣに参入することで、今後、外資を含めた低運賃競争が激しくなりそうだ。

新会社の資本金は当初４８億円で、３社がそれぞれ議決権ベースで3分の1ずつ出資。運航開始後には増資を含め
120億円に資本を上積みする予定。

13機の「Ａ320型機（1クラス、180席）」で運航を開始し、東京（成田）、大阪（関西）を始め、札幌、福岡、沖縄などへの
路線展開を図る。さらに数年間で航空機を２４機まで増やす計画で、順次アジア地域を中心とした短距離国際線への就航も
進める。

運賃には、他社より安い運賃を提供する「プライス・ビート・ギャランティー」（最低価格保証）と呼ばれる仕組みを適用する
方針で、常に競合より安い低価格運賃を提示し市場をリードする戦略だ。　

ジェットスターは、2007年に初めてのＬＣＣとして日本に就航し、これまで日豪路線において約200万人の顧客利用実績を
上げている。

日航は、ジェットスターの経営ノウハウと三菱商事の航空機リースサービスを活用することで、ＬＣＣ事業を軌道に乗せ、
新規需要を取り込みたい考えだ。
（2011.8.16 10:00）

asahi.com
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110816/biz11081610000005-n1.htm

ＬＣＣの墜落問題考えろ？
航空機の整備費用、整備時間を取ってない航空機は運航停止させろ
ビジネスモデルとして成り立ってねぇってことだ
海外機でもだ

三菱商事が入っていれば成功間違いなしだ
全日空との勝負あったな

中部国際空港〜石垣空港に格安航空会社が就航してくれんかね？
で、スカイマークの那覇〜石垣は何時頃就航すんの？
やっぱ石垣の新空港が出来てからなのかな？

日航はこんな事やってる前に、国民に追わせた借金ちゃんと払えや。負担だけ国民に押し付けておいて、何考えてんだよ一体！！

借金返すためにも企業展開は重要です
現状維持じゃジリ貧になる