【自動車】円高に直面、日本に代わる部品の調達先を求め…日本より2〜3割安い韓国自動車部品に勢い、日本企業も大口注文

　韓国の自動車部品業界が好景気に沸いている。円高の進行に直面した世界の自動車大手が、これまでの日本に代わる部品
の調達先を求めているためだ。

■日本より２〜３割安い韓国製部品

　トヨタ自動車は今週、円高の急激な進行により、国内の組み立て工場向けの部品で輸入を増やすことについて検討していると
明かした。

　韓国の部品メーカーは円高で急速に競争力を増している。アナリストによると、韓国通貨ウォンに対する円の急騰で、韓国製部品
の価格は日本のライバルより20〜30％安くなった。

　韓国銀行（中央銀行）の統計によると、ウォンはこの３年、対円で40％以上値を下げ、現在は、１ウォン＝約0.07円（100円＝
1359ウォン）だ。

　韓国メーカーは品質改善でも大きな成果をあげ、世界の自動車メーカーの注目を集めた。現代自動車など国内メーカーの
世界的な知名度が高まったことも韓国メーカーの地位向上に貢献している。

　この結果、受注は急増した。韓国貿易協会によると、自動車部品の輸出は今年上半期、26％伸びて111億ドルに達した。
昨年全体の輸出実績は世界金融危機による落ち込みから回復して、61％の急上昇を示した。今年の輸出額の業界見通しは
230億ドルだ。

　現代自動車傘下の現代モービスの広報担当者は、「ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やＢＭＷ、ダイムラー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）
などから増産要請を受けている」と言う。

■三菱自、富士重、日産などから受注

　欧米メーカーが関心を強めているのに加え、コストダウンと部品調達先の多様化を求める日本メーカーからも初めて大口の注文
があったと複数の韓国部品メーカーは言う。

　日本のメーカーは伝統的に部品調達を国内でまかなってきた。韓国自動車工業協同組合のチェ・ムン・スク氏は、「震災で
日本国内部品メーカーの生産に支障が出たうえ、円高の圧力が急速に増している」と変化の背景を説明する。

　ソウルの産業研究院（ＫＩＥＴ）のイ・ハン・ク氏は、韓国の部品メーカーは長く「現代や起亜自動車といった国内メーカーに過剰に
依存してきた」と指摘する。

　アナリストは、最近発効した欧州連合（ＥＵ）との自由貿易協定（ＦＴＡ）で欧州向け自動車部品の4.5％の関税が撤廃された
ことや、近く批准される見通しの米国とのＦＴＡなどにより受注がさらに増える可能性があると見る。世界の自動車大手の部品
調達は、これまで基本的に自国か日本に限られていた。

　販売高で自動車部品国内最大手の現代モービスは６月、三菱自動車と富士重工業から、計２億3300万ドル相当の車の
照明部品を受注した。日本メーカーからの受注は初めてだ。

　別の自動車部品大手萬都（マンド）は６月末、日産自動車と410億ウォン（3900万ドル）の部品納入契約を結び、Ｓ＆Ｔ大宇は
先月、小型車を生産するトヨタ子会社のダイハツ工業から100億ウォンの契約を勝ち取った。

　日本メーカー側の関心をさらに高めるため、韓国の部品メーカー総勢約35社が今月、名古屋のトヨタ本社で展示会開催を計画
している。

　三菱自動車は韓国製部品の調達を認めたが、それ以上のコメントは避けた。トヨタ、日産、ホンダの各社も国内で生産する
自動車の部品調達についてコメントを拒否している。

■韓国での現地調達率引き上げも

　仏ルノーとサムスングループの合弁であるルノーサムスン自動車は、日本の部品メーカーが震災で打撃を受けたため、これまで
以上に部品の現地調達を広げると明らかにした。ジャンマリー・ウェルティジェ最高経営責任者（ＣＥＯ）は先月、「韓国ではできる
限り現地化の努力を続ける」と語った。

（以下略）
ソース（日本経済新聞、英フィナンシャル・タイムズ）
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819584E2E6E2E2E08DE2E6E2EAE0E2E3E3E2E2E2E2E2E2;at=DGXZZO0195570008122009000000

空中分解するがな。

電力不足も影響しているね

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竹島を占領されても韓流ブームニダ！　コイツらアホニダ！　チョンワ　チョンワ　ニダ！
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日本製コンデンサを使用、と書いてあるから、その台湾製マザボを買ったオレ

世界の日本離れ

部品産業でも負ける時代がきたな


ジャップオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>8
実際に、素材産業は日本が負けている部分が多々あるよ。

5角形のナットだな

ますます日本は円高になる可能性

調達するならベトナムやインドからにしてくれ。信頼できん。

円高が今後も続く事を考えれば、
日本の貿易立国としてのあり方も見直さないといけないんじゃないか？
自給自足と保護貿易になっちまうけど。

ジャップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

さすがわざと円高にして日本の産業をぶっこわす民主党！

日本に資源があればなあ

>>1
ついに日本車も危険な物になる時がきたか
粗悪な部品を使った車に乗りたく無いな

今でさえ、中国製ﾊﾟｰﾂでﾘｺｰﾙ多発してるのに・・・。

>>8
>>13
日本人にいじめられたかわいそうな子か？
よしよしｗ

トヨタに乗ってた時にあった
ハンドルきりすぎるとストッパーがプラスチックだからよく割れた
トヨタ持ってくたびに有料で修理になった
今は改善された
ちなみにハイエース
今は問題無いのにこれから問題多発は困るな

>>8>>13
在日を日本に生存させる余裕も無くなるってことだな

リコールの嵐が来るなｗ

ネトウヨくやしい？
ねえねえくやしい
ざまあみろバーカギャハハハハwww

日本車の安全性が大きく損なわれるって事か。

キムチ臭い自動車が増えるｗ

集団ストーカー
22 ：名前をあたえないでください：2011/08/04(木) 16:23:02.10 ID:Aac7+Zqo
ネトウヨくやしい？
ねえねえくやしい
ざまあみろバーカギャハハハハwww

(・∀・)めんどくさがりのあなたにも簡単にできる
　　　　　　　　　　　　　　　　　継続的な抗議活動(・∀・)

◆このスレを盛り上げる。
◆ミクシィの関連コミュニティにも参加する。
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◆売国テレビを見ない。売国新聞・反日企業の不買解約
◆売国政治家に抗議orネットで運動or政治家サイト低評価

◆中立メディア・保守政治家に連絡（内政干渉、国家主権と伝えてみよう）
◆今日家族、最低でも一週間以内に友達、学校、職場で話す
◆パチンコやらない
◆英語できる人海外に拡散

空洞化の流れは止まらんのね

ちゅーかわざと日本おとしてる奴いるよね、中に
スパイ防止法とか売国死刑とかしないとダメだろ

海外に逃げているはずなんだけど、
毎年１兆円の貿易黒字。

何かトリックでもあるの？

>>1
ＮＨＫで、円高ニュースに絡めて海外進出を模索する日本の中小企業と、
サムスンの依頼で日本の半導体メーカーを韓国に誘致しようとしている韓国人コンサルタントを紹介してた。

韓国のマーケティング力を活かせば、韓国経由でアジア諸国やヨーロッパへの販路拡大ができると、
韓国人コンサルタントのセミナーは日本企業で大盛況だと、もう韓国進出に乗り遅れるなといわんばかりの特集内容でした。

国内の産業と雇用がどんどん破壊されていく政治経済に歯止めを

雇用対策を政府はもっと真剣に考えるべきだな