【社会】軽油をこぼしてアスファルト張り替え　増長する荷主の要求

物流業界ではエコならびにコンプライアンスを重視する運送会社が増加してきた。もともと荷主企業が運送事業者に対して
求めてきているものだが、次第にこの要求もエスカレートしているようだ。

大阪府堺市で鋼材や機械を輸送する運送会社は先日、荷主の敷地内で誤って軽油を地面にこぼした。同社のドライバーは慌てて、
ウエスなどでこぼれた部分をふき取ったが、荷主から「軽油がこぼれた部分のアスファルトを張り替えてほしい」との要請を受けた。
同社は約１メートル四方でアスファルトを張り替えることを決めて、建設会社に連絡を取ったところ、２トンダンプ１台分と
作業員の人件費などで、数十万円の工事費用となった。

さらに同社は、これから暑い季節を迎えるにあたって、もっとも心配していることがある。大型トレーラでの強引なハンドルの
切り返しで、荷主の敷地内でアスファルトが削れ、わだちになることを恐れており、同社は「昨年の夏に新人ドライバーが強引に旋
回をした時に、シャシーが地面を叩きながらアスファルトを削ってしまったため、この時もアスファルトの補修費用として請求を受けた」
という。「ドライバーに対しては強引なハンドル操作ならびに、オイル・燃料などの漏れが一切ないように指導している」と、
万全の体制で荷主の敷地内で作業するよう教育しているようだ。

また、建設資材などを輸送する運送会社でも「ほとんど配達先は建設現場ではあるものの、既に舗装された通路で一度、
オイルが漏れたことからドライバーが布でふき取ったが、アスファルトの張り替えを要請され、数十万円支払った」とし、
「現場は公共施設の工事現場であるものの、やはり世間全般にオイル漏れなどの処理については厳しい対応が求められている。
当社でも会社を出発する際には必ず、オイルなどの漏れが車両に生じていないのか確認している。今まではオイル漏れなども
布で拭き取れば問題はなかったが、これからは十分な注意・教育が必要だ」と話した。

ソース：物流ウィークリー
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-6284.php

依頼がありました
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1311254753/169

漏れたオイルでアスファルトはどうなるん？

幹線道路などダンプや大型トレーラーが走る舗装はワダチ状になるがあれ過積載ばかりだからｗ

>>2
環境汚染。
ということでISOとかの基準から外れてしまう。

それもこれも環境保護活動家による活動の影響。

家の前の道路はトラックがつけた凹みで
毎早朝定時に家が揺れてるよ。
裏道じゃなくてすぐそばの幹線走れよ糞トラック、マジ迷惑だわ。
人様の土地を汚したり傷つけたりしたら治すのは当たり前だろうが。
お前らトラック業界が増長してただけだろ。
がたがた抜かすなら凸凹だらけの公道直せや。

>>4
そんなに厳しいのか。
世の中どんどん大変になっていくなぁ。

この記事はISOの事なの？
だったら緊急用の吸取り砂とか
なにか改善策があるのでは？

>>6
そのしわ寄せは、、、、弱者に向かう。
なんの意味があるのか、さっぱり不明。ただただ自然保護♪環境保護♪エコ♪
とか言ってるだけのアホの脅迫に負けているだけ。

油はアスファルトを浸食するから
これはあたりまえだろう
どんな業界でもこの程度のリスクは当然、と言うか
社会生活してれば常識だ

嫌がらせとしか思えないんだが、そうした世代が増えてるんだろ。

>>4
中和剤を撒いて後始末をすれば問題ないんじゃね？

中和しても跡が残るから、監査の時に指摘されるか、
別の不具合を指摘されるかだけかと思うんだがｗ

だって主が朝鮮だもの

ISOやってるところへの配達料金を、べらぼうに高くしておけばいいんじゃね？

これは現実にあるよ。
敷地を少しでも痛めたり汚したら弁償、現状復帰を求められる。
ISOで決められている。

もはや難癖そのものだろ。
要求するアホはどんな顔してるんだろうな？？？

高速道路での事故でガソリン漏れやオイル漏れで
アスファルト張り替えてるの見たこと無いがな。

アスファルトが溶けて（？）石がバラバラになって穴ぼこができからな。
こりゃ弁償せざるをえないよ。

なんで知ってるかというと、表の道路に止めたバイクがらガソリンが漏れて、
アスファルトがジャリジャリになったことがあるからだ。

>>17　

オイルとガソリンはまったく違う。
ガソリンは溶剤としても使われるほど強力だ。
かたやオイルは保護剤としてコーティングにも使われるほど親和性が高い

軽油も似たようなもんじゃないの？

>>3
全く関係ない、頭が悪いのがばれるから黙ってたほうがいいよ

とりあえず運送屋は死んでいい
マナーが悪過ぎる

キチガイ荷主とか思ってるヤツでも、禁煙になると同類のキチガイ
になるヤツは多いだろうなｗ

アスファルト軽油をこぼしながら　暗闇走り抜ける

チープな荷主に身をまかせても 請求におびえていたよ

>>20
じゃ、誰が運ぶの？

>約１メートル四方でアスファルトを張り替えることを決めて

全面やり変えでは無しに、部分補修で済ましてもらえた事に感謝すべき

オレが荷主なら舗装版の強度低下（後から切断部で縁が切れやすい）を起こす
部分補修をするくらいなら「何もしない」方が良いと思う

典型的ないじめっ子といじめられっ子じゃん。

経験から言うとアスファルト舗装した年度か翌年度は舗装が柔らかいので
気温の高い夏になると直ぐ表面が削れたり変形した」する

恐喝社会だね。

嫌な世の中だ。

余り厳しいところは、仕事受けないか、保障費用も含めて割り増し料金にするべ。

>>3
君は維持課の中の人か！ｗ

その上ちょっとの遅れも許さないし単価も叩きまくり
ドライバーの質がおちるのもしかたがない（もともと非常識な人間多かったけどな）

倉庫もプロロジとか海外資本が増えてるしね

俺も個人商店に荷物を持っていってその店の駐車場で方向転換したら
コンクリートがはがれると激怒されたのには驚いた

>>34
タイヤが擦り減ったといって激怒しろｗ

DQN　vs　DQN

運転手さんに冷たいお茶を出すと、大げさなくらいに大喜びすると思ったら、大変な業界なのね。

灯油と軽油とガソリンとでは、どう違うの？

比重が違う

つまり、高速無料化を悪用してるトラックの荷主企業を実名公表すれば大体の問題点は解消されるってこと？

竹島を占領されても韓流ブームニダ！　コイツらアホニダ！　チョンワ　チョンワ　ニダ！
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>>4
ちなみに、ISOのどれなんですか？
９００１とか１４００１とかあって、よくわからん・・