【話題】 自動車評論家の徳大寺有恒氏 「若者の車離れの理由は、クルマにセクシーさがないから」

若者のクルマ離れが深刻化している。自動車評論家の徳大寺有恒氏は、
「経済の悪化でイニシャル、ランニングコストともかかるクルマなんて買えない、
都会の移動手段なら電車や地下鉄のほうが便利……どれも的を射ていると思う」としたうえで、
クルマ離れの理由をこう分析する。

クルマ離れの最大の理由は、魅力のあるクルマがうんと少なくなってしまったからだよ。
セクシーじゃないクルマから、若者が離れていくのは当然のことなんだ。

日本車ってのは、欧米の先進カーを研究して、徹底的にコストを下げ、そこそこ高い品質で勝負してきた。
だけど、愛着のある一台を作ってきたかというと、これは大いに疑問だ。

基本コンセプトからスタイリングを含めたデザイン、機械としてのクルマの手触り、音、
ドライブフィールというものを、蔑ろにしたまま今日に至ってしまった。

そんなクルマに愛着なんて持てるわけがない。

ポルシェが愛されるのは、ステータス性はもちろんだけど、やっぱり機械としての
フィーリングや性能の高さなんだ。BMWの開発者が、「ポルシェくらいブレーキにコストをかけられたら、
俺も幸せになれる」なんてことをいってた。あのBMWをして羨ましがらせるくらい、
ポルシェは独自の主張をしているんだよ。

それに、今どき車検が来たらすぐに買い替えるユーザーは少数派になった。
たいていは10年近く乗る。こうなると、いっそうボディ・スタイルやエンジンの優劣が
クルマ選びの指標になってくる。欧州勢の新車、とりわけ小型車を見ると、このことをよく理解していると感心するね。

アウディA1は1.4Lターボエンジンで122馬力を出すし、新フィアット500は燃費のいい2気筒エンジンを積んだ。
アルファロメオにも1.4Lターボのミトがある。

燃費がよくって高性能、おまけにスタイリッシュとくれば、10年の愛着に耐えられるってもんじゃないか。
http://www.news-postseven.com/archives/20110711_25056.html

金がないからに決まってるだろ。

>>2

もう一つの顔は極左活動家の人

エコとかいうなら業務用以外は車なんか使わない方がよっぽどエコだろう。

じゃあ日本ではポルシェが若者に馬鹿売れだな！

×　クルマにセクシーさがない
○　そもそもクルマに興味がない

車がオワコンと言うより徳大寺有恒がオワコン

何と言うか、そのセリフがもう終わってる感じ

通信に金使うからな。

意味なくドライブする時代は終わった。

自動車会社から金をもらうとほめちぎる自動車評論家と称するゴミが多いから

事故った時のリスクがデカい・・・
いや・・・ちょっとこすった位でギャーギャー言ってるのを見ると
自分には荷が重いって感じかな。

自動車評論家に渡す金があるなら、値下げしろ

車をカッコいいって言ってるのは、今時ヤンキーくらいだろ。

徳大寺氏も年をとったな。
意識はまだ30年前のままなんだな。

このジィさんまだ生きてたのか。。。
こいつが書いた本読んだけどバカ臭くてすぐに捨てたよ

今の新車の面構え見て、買おうという気は起きないわ
斬新とか越えちゃって笑えもしない

ぬぅるぽぉぅ

全く無意味な論評、

セクシーさなんて感じる車は人それぞれ好みが分かれる、当然売れる台数も少しづつ。
趣味の車は市場規模が小さい、ただそれだけ。昔も今も。

こんな駄文で食える商売の方が不思議。

車を女性に例えるなんて・・・・　とか
男女共同参画が指導しに来るよｗ
ガクブル

車を所有するといろいろと面倒なことが多い。
車検とか故障とかタイヤの交換とかその他諸々。
一番面倒なのは休みの日になかば義務みたいにして車を運転したり
洗車したりしなければならないことだ。

車にコスト掛かりすぎ。税金や保険や駐車場代
都会なら駐車場代で田舎の家賃分だってww
レンタカー＆タクシーで十分

オプション装備が一通り揃った新車が50万以下なら、若者は買いますよ。

金があれば買ってるだろ
それだけの話

車を持たないのは維持費が高いからだよ
ほとんどの人が1度は持ってみたくなる
しかし維持するのがあほらしくてみんな手放していく

結論
若者は金がない　　　なんだ、簡単だったな

昔も金なかったけど車所有はひとつの目標だったからね。
今ではローンを組んでまで買おうとか、女性のためにとかの理由がなくなった。
でも良い車は本当に気分が上がるよ。
500万以上金が余っているんなら買いだよ。

規制だらけで仕事以外に乗る気がしないだけだろ
ガソリンも昔と比べて倍近く跳ね上がったのもある

たたの金髪好きの爺さんじゃないか

気持ちはわかるが、維持費とかガソリン代とかかかるもんねー

いつまでも昭和を引きずっちゃいけないと思う

車自体は安いんだが、駐車場がバカ高い。
ウチのマンションは55000/月だ。
これだと地方なら人が住めちゃうでしょ？

@秋葉原。

金がないからは結論ではない
昔の若者も今の若者と同じで金はなかった
カップラーメンすすっても車に乗っていた若者が多かった

>>2
はやいよ！！！

>>1
風が吹けば桶屋が･･･って話になるけど、
若者が車を持てないのは、日本の国の財政悪化が原因だろうな。

財政の悪化→車関係の税金を安くできない→車の維持費の高負担→車を持たない

金が無いから。
昔は高卒・大卒で即、ローン組んで新車買ったもんだが、収入が不安定なフリーターや派遣じゃまず無理
ガソリン代だけでなく、保険や駐車場代の維持費も負担が大きい
女の子達もバブルの頃は「車も持ってない彼氏なんて問題外」だったが、今は車ナシでも問題ない
仕事や通勤でどうしても車が必要な人も、「遊び」や「趣味」を考えず、実用本意の軽自動車や中古車で充分と考え出した
まして都心部では、電車が便利なんで、車を持つ必要が無い

デブなのに長髪で雰囲気を出そうとしている爺が言っても

>>18
ぐぁっ

何にも判ってねーなジジィ
今の若者はパワーとか競争とか求めてない
知ったかジジィくたばれ

例えばイタリアの高級スーツを求めるのは
このジジィみたいな中身なしの見栄張りだ
今の若者はそんなスーツ求めてない
ここまで言えば分かるか？ジジィ

駐車禁止とか交通違反とか税収になってるから意味も無く取り締まる
からだろ

ほんとに危ないところに止まってたりすると、パトカー来てスピーカーで
「移動して下さい」なんて言って、違反なんかにしてないよ。

ただの移動手段なのに音とか手触り、セクシーさが無いだのフィーリングだのって
何マヌケなこと言ってんの？
マフラーにちんこ突っ込んで気持いいのか？

若者の任意保険料がバカ高くなったのも痛い
近所でも、同居の大学入った子が免許取ったから運転手に加えたら、とんでもない保険料に跳ね上がったって言ってたよ

セクシーさをコンパニオンがカバーしてるんじゃねーの？

通行量の少ない観光地の山道で、一旦停止違反でキップ切られた俺

即、車を処分しました　

20歳以下のを運転手に加えると、確かに5500円位のが2万数千円になるね。

でも同乗者特約というのがあるから、別に保険を換えなくてもゲフンゲフン

リッター90円の頃は遊びで乗ってた

政府は車持たないように頑張っているからな。

多数の税金で固めているは、
強制保険・任意保険とばらばらに掛けるようにするし
車持ったら地獄だろ。wwww

都市部なんて、運転するだけでストレスたまるわｗ

ショーファードリブンなら乗ってやってもいい

大衆車やスクーターを見比べると
日本車のデザインのやる気のなさがわかる。
高級車やスポーツカーを見比べると
日本車のデザインのセンスのなさがわかる。
トヨタはデザイナーの在日枠を止めろよ。
ヒュンダイと大差ないデザインばかり。
日本の評論家はトヨタのデザインを批判できないんだから
もっとしっかりしろ。できないなら止めちまえ。

ボンネットに空山基のイラストでも描けばセクシーやん。

ダントツで「金がないから」に決まってるだろアホ評論家
買うのに大金かかるうえに維持費もキチガイ

まだ生きていたのか

久々に文句なく完璧に心から>>2で終了

>>33
正確に言うと、金が入る当てがないから。
昔は、金がなくても親の世代が持ってたから、いざとなれば親が何とかしてくれたり、
給料も経済に比例して右肩上がりだったから、無理めなローンを組んでも何とか支払いを続けられた。
今はそれができない。
出来ない以上、生活に不必要な支出は切り捨てられるという事になる。
車がないと生活出来ない田舎では、まだそこそこ売れている。

>>49
つかヒュンダイより悪い。それを買ってる日本人もクソだわ。
ホンダ辺りも。デザインと音楽センスはこの国の人間のセンスを疑うね。
在日じゃないけどノンセンスの消費者きもすぎ。ミニバン厨とか

>>52
うん同意見。

じゃあ徳大寺さんがセクシーと思えるクルマを作ればいいじゃん。
既存のクルマに無関心な若者に売れるのなら大手にプレゼンすればいい。
グチたれる前に実践しろ。

車なんざ単なる移動用品。文房具と同じだっての。とりあえず
丈夫で、使いよけりゃなお良し。

セクシーな軽自動車作ってくれよ

ショーファードリブンや四輪独立懸架って言葉は徳大寺の本で初めて知った。35年くらい前

スマートキー　の車が　増えたため　エンジンを　かけるときに

カギを　鍵穴に　挿す　と　行為が　少なくなった。

ということを　先生は　おっしゃっていると思います。　

ｽﾊﾞﾙMR4駆の軽ﾄﾗをﾍﾞｰｽにした4座ｾｸｼｰｸｰﾍﾟ出して
58万円くらいで

シルバーのマジェスタはセクシーだと思うよ
バックから突いてやりたくなる

まだバブル気分が抜け無いの？

好き勝手なこと言って金もらえるっていいね。車買う動機は趣味性だけじゃないんだよ。
経済性とか耐久性とかで買ってるのが大部分。相当頭が悪くなければこんな発言はできない

あーあー音楽と同じだよ。誰も気づかないダサい事に。
日本人も落ちたよなｗ　情けない。
一応作れるには作れるみたいね。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20110622_454992.html
一世紀近い歴史のトヨタで初めてカッコいい車のような気がする。

車の値段はどうでもいいが、維持費が馬鹿すぎる
車買ったら罰受けてるようなもの

>ポルシェが愛されるのは、ステータス性はもちろんだけど、やっぱり機械としての
>フィーリングや性能の高さなんだ。

今だにこんな事言ってるんだな。
今の若者の何人が、ポルシェを買って他車と比較できる位乗り込めると思ってるんだ？
発想がバブル期を満喫して消費を楽しんだ人間の発想だな。

金がある人特有のアンポンタンな発言だな。

こいつは確かに言う事が二転三転して適当だが、
言いたいことは、新興国の自動車がデザイン力を付けている、
日本車も色気が必要だ。
これが言いたいんだろうこいつは。

この車に乗ってあの子とデートしたいなって思える車が無くなったな。
魅力的な人もいなくなったけど。
HVとか燃費気にしない物はバブルの頃みたいにデザインをもっと遊べばいいのに

若者の車離れの理由は、彼らにカネがないから
…という、当たり前の理由がなぜわからん

痛車はセクシーだなｗ
高級車を痛車にできるくらい金持ちになったら車買うと思う。
まあ車は嗜好品だよな都会なら高級チャリの方が速くて便利だし。

高級チャリが便利とか無いわ
盗難リスクが高すぎる

あれほど簡単に持っていけるものは無いわ

趣味の車が売れない理由は

１）雇用が安定しておらずローンを組めないこと
２）働く♀が増えて、寄生スイーツ気質の♀が減ったこと

実用車、ファミリーカーは普通に売れてますよ、ｵｼﾞｲﾁｬﾝwww

買わない理由
高い・危ない・車は好きだけど乗ったら見れない・車が無くても買い物にはそれ程困らない
出張で公共交通機関使っても交通費は負担してくれるし

プアマンズポルシェ、BMW、レガシィ。

ペーパードライバーになるのはいやだから、たまにレンタカー借りてドライブする程度。それで十分。

>>74
渋滞しないし駐車場探さなくて良いし便利じゃねｗ
確かに盗難は怖いよな･･･俺は停めるときカギ2重にして
ガードレールとかにグルグルにしてるｗ
買って1年くらいだけど今のところ大丈夫。

維持費が高いのも問題だろう
それに、事故起こせば人生終る
そんなリスクを負う必要性が都心には無い

車は維持するのに金がかかりすぎる

この評論家を見ると
余計いらなくなるな

エコ車しかないから買わないのは当たり前だ
280馬力の足回りのいい車があれば若者は飛びつく

団塊のモラルハザードをなんとかしろ
こいつらに年金資金食いつぶされるかと思うと腹がたつ

相対的に車の価値が下がって来てるのは確か。

セクシーなクルマ
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/9/1/91741ab5.jpg
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http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/a/2/a21ff314.jpg
http://livedoor.2.blogimg.jp/ko_jo/imgs/4/1/41aed4f1.jpg

かねがないからだろ

問答無用
車に限らず『若者の○○離れ』は全てここに帰結する

http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/1980.gif
http://www.ipss.go.jp/site-ad/TopPageData/2010.gif

一番の原因は若者の懐具合だけど、根本的には
♀の発言力が増して♂の趣味につきあわなくなってるのが大きい
今も昔も、広い車内でラクラクゆったりが♀の本音だから
学生サークルで車移動する時に♀が乗りたがる車種考えたらわかる

景気がよくなっても、品揃えを買えても、もう昔みたいにセクシーカーが売れることはない
それがわかってるから、企業も作らない
さよなら、セクシーカー

なんだと、じゃ昔のほうがセクシーな車走ってたってか？

徳大寺さんにセクシーさがないから、本の売り上げが減っているんだね。

90>>
自分の分析は一面的な見方ではあるけど…
徳大寺ｵｼﾞｲﾁｬﾝの問題提起を否定するの？
このスレの意味なくなるけど？

>>81 最近の軽ならたいしたことないお
税金安いしリッターも２０くらいいくしだお

貧乏な時代に人が持っていないモノや、人と違うモノで、
自分のステータスを上げようとしていた。
今現在のモノが溢れている時代には残念な思想だね。

特に、外国製というダケでありがたがられた時代もあって、
本当はその良さも解らないくせに、解った振りをするという典型が、
欧州至上主義の車評論家連中。

まさに老害

>>1
見当違い過ぎてワロタ

若い人は


　　　お寺さんに言われたくないわ…とオモテる人もいるやろな・・・・。

おまえみたいな団塊糞が評論家でいるかぎり衰退するよ。

あながち間違いではないかもしれない。
私の友人はお金がない頃はマツダ・トヨタ車を買っていたがお金ができたら
外車を買い始めた。日本にはいま「いつかはクラウン」っていう車が
ないのかも知れない。

何年か前に深夜に麻木久仁子と手を繋いで歩いているのを見たときは驚いた

評論家ってのは、その対象だけではなく、社会情勢や経済状況にも通じてないといけないっつー典型だなｗ
これだけ浮世離れしていると使えねえわｗ

>>86
しまぱんｗｗｗ　ロシア人はんぱないｗｗ

不細工な顔してなにがセクシーだよ

その前に免許とる金もないんだよ

セクシーさがあっても売れない

おまえの時代じゃないんだよ徳俵

元タクシードライバーなのに世間知らず？

車は飽くまでも

”移動と運搬の手段”

見た目なんて後付けのオマケみたいな物

>>100
何気に凄い情報じゃないですかｗｗ

シトロエン C4 セダクション パノラミックガラスル
なんかセクシーだと思うが
実用的だし

金が無い上に、維持費が掛るからだろ。
このやっぱり評論家は消費者の心理が全く分かって無いわ。
馬鹿じゃないの？このクソジジィ。

在日だろ、このジジイ

そうか？
十分車溢れてるぞ

それより何よりコストだろ？
車自体高い上に車検だー従量税だーガソリン税だーetc

こいつ基地害だろwwwwww
おまえらのほうが優秀だわ

>>109
徳大寺は、室井佑月の豊胸手術代も出したんだよな。

ここで　セクスィ部長が一言　↓

カーセックス

徳大寺はもっと根本的な事を忘れている。
日本の車検制度と自動車税制は無駄にカネがかかりすぎて維持するのが大変だからだ。
若者の収入が減っているのだからそれに合わせた環境作りをしなければならないのに
何もしないから相対的に若者が車から離れて行ったことをすっかり忘れたボケ老人→徳大寺

若者のサイレントテロ。

クルマ買ってもらって喜ぶのはおじさん世代。
若者の抵抗ってところかな。

・どんどん非正規などが増えている。（クルマ業界が率先して正規採用を
増やせば買う人も少しは増えると思う。）
・携帯、ネットで１−２万　年間２４万だとすると１０年で本体くらい？
実はライバルは通信業界（笑）
・プラス、イニシャル、ランニングコスト
・給料が上がらない。
・独身の増加
・月〜金はクルマ通勤でもなければ乗らない。１２０日の休みの
ために割りに合わない。ブラック企業だったらまだ乗る機会がない。


個人的には欧州車がほしいが買う金がない。だから一生いらないと
思います。

人口動態を考えれば
若者に車売るより高齢者に売った方が
売れる
そうすれば若者の雇用が増え、みんなが幸わせになるはず
早く自動運転の車を造って普及させたほうがいい

ジャガーでなくギャギュワと言えとかねてより主張してる人

不景気で収入が低い。最近の市販車そのものの魅力が薄い。必要性がない。
みんなの言う通り。
でもやっぱり、大人の男なんだから自分の車の一台ぐらい持ってないとなあと
心のどこかで思ってしまう。
私の場合は単に経済的な理由だけれども、貧乏な自分が情けなく感じるもの。
愚痴ってスンマセン。

所詮は自動車評論家。先方が用意した車乗ってあーだこーだ言ってるだけの人間だから、こんな程度の発想しか出ない。

自由民主党が自国民を殺すために
車を買うと１２種類の税金を長州します。

マゼラーティーはガスペダルのフィーリングに難がある

無修正V8気筒

こいつチョンだし

まぁ徳大寺なんて下手くそなペンネームだよな

>>122
身分証のつもりで車免許とったから俺も車は基本的にいらないんだよね
でも親は何故か車買え買えうるさいんだよな

車検、駐車場代、ガソリン代も込みで携帯みたいに使い放題定額料金5000円にすれば売れるかもね。
デザインがセクシーだろうが金がなきゃ車なんか買えないだろ。

こんなヤツが評論とかしてるから車離れとかになるんじゃねーの。

俺が若かったとき初任給11万ちょっとで
手取り9万だったがやりくりして買ったが
若いときに金がないのは当たり前だ

大恩寺はん乙

笑わせんなw
こいつが昔デザインした車超絶ダサくて売れなかったじゃんw
まあ、お前が言うなってことだな。

こいつの文章載せるくらいなら適当な文字列で誌面埋め尽くすほうが金も手間も掛からなくていいだろ

めっちゃセクシーな車が出たとしても､もう売れないだろう。

今は車は単なる移動手段であり､また荷物を楽に運ぶ便利な道具であったりするし…

実際 みんなそう考えてるんじゃ無いのか

ジウジアーロデザインの
いすずピアッツアとかが新車であれば
そら乗ってみたいさ

評論しすぎて世間一般の価値観とずれすぎ

正直、ﾌﾟﾘｳｽとか気持ち悪い

衣食足りて礼節を知る。カネがないのにセクシーもへったくれもないわな。
景気が良くなればまた変わってくるだろう。

うそ

恥ずかしいおっさんだね

メルッエデスとジャグワァーの特大痔だな！てかまだご存命でしたか。

自動車税、任意保険、車検高すぎ

どうにかしてクルマの話題に持っていきたいんだよ

この不景気に20歳〜免許証返納するまでクルマで2〜3000万円とかありえんよ

維持費かかり過ぎだしな。
今は交通機関も良くなってるから車無くても困らない
必要な時はレンタカーとかタクシーで十分

「スポーツカーのない人生は退屈だ」ＢＭＷ　Ｍのゼグラー社長
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110107/biz11010719030262-n1.htm

bmw自体おっさんユーザーだらけ

スポーツカー、オープンカー、ハッチバック、ステーションワゴンとか生活を彩ってくれる車が全く姿を消してしまった

でトヨタのように糞つまらないハイブリッドやミニバンばっか。
自家用車は省電力がセールスポイントの家電製品や大型バスじゃない

トヨタのクルマを買っても楽しい生活が全く見えてこない
トヨタ車が世界中で失速してるのも当然だろう
ドライブしていて面白くもないクルマがトヨタ。クルマの購入の最大要因は燃費なんかじゃない。

>>1
二十代の平均貯金は１０万あるなしって報道、少し前にやってたぞ
いつまでもバブル時代の感覚でもの語ってるんじゃないよ

今の若者はマジで、金無いからな

>>132
昔は歳食えば給料上がってローン返せるって感覚だが
今は一寸先は闇だから
軽々しく借金なんかできない

借金さえ出来無い貧乏人が増えたからな、
そんな人間に車買えとか無理な事を言うなよ可哀相だろ。

デブの爺さんが言うセリフじゃねえだろｗ

世間知らずの言動だな…
もう車ってのは見栄や格好で乗る時代じゃないんだよ…

お金が最大要因だけど、それは事情で本質ではない
そもそも嗜好は、ｵﾀ属性、ﾏﾆｱ属性をもった一部の人を除いて
全体の雰囲気、空気に影響される

美人の体型、まゆげの太さなんかが典型例

車はみんなでﾜｲﾜｲが今の空気(？) ♀が助手席を争うなんてｺﾝﾄのﾈﾀ
変わらないのは、動けばいい移動手段なとこだけ
快適さは必須でも、ｽﾃｰﾀｽやｾｸｽｨｰを求める時代はもうこない

ﾉｽﾀﾙｼﾞｯｸなｵｼﾞｲﾁｬﾝは老いて逝かれる運命なのさ

トヨタが、新型ハイブリッドミニバン｢セクシィ｣ってのを出せば、実際ある程度は売れるｗ

メルツェレスとベンベ以外は車じゃないからなｗ

セクシーかどうかは別として、欲しくなる様な車が無いのは事実だね。
なにせ、右を見ても左を見てもミニバンか軽かエコカーばかり。

ま、皆が書いてる様に「金が無い」ってのがいちばんだけどね。

バブル時代には高価格車（高級車ではない）が、
まさしく飛ぶように売れたのは、地価が上がりすぎて
中流では家は絶対買えない価格にまで上がった。

その代わりとして、車なら500万でも比較で安く感じてバブリー感を味わえたので
中流以下の庶民でもローンでビシバシ高価格車を買った。

されど、車は買えても、家はボロアパートとか車庫なしとそのままで
○○荘の前にクラウンやBMWという、コントの世界がそこら中で見られた。

日本車で唯一セクシーさを感じる車がフーガ
面の取り方とか本木目の使い方がジャグァーっぽい

スタイルでいえばシルビア・180SXのようなかんじで安く売ればいける

>クルマ離れの最大の理由は、魅力のあるクルマがうんと少なくなってしまったからだよ
維持費が高いから。
東京じゃ月に３万前後の駐車料がかかる、年間ならそれの１２倍だ。
駐車場だけで３年もすりゃリッタ？カーの新車が買える。
つまり、３年かけて２台も所有する事になるという、意味不明な状態。

トヨタの社長とか政治的な力もあるんだったら、圧力かけて車の税金下げてくださいよ

１：維持費が高い
1300cc程度の普通車で税金だけで4万、上がる事はあっても下がる事は無い
駐車場の料金も田舎でも数千円、都会だと万単位がザラ
２：そもそも車が高い
10年前は50万円台で買えた軽の最ローエンドモデルでも今は80万弱
軽が売れるから軽のハイコスト化が進む
３：金が無い
平均年収＆貯蓄額は減る一方、でも車は高いまま
４：教習所の料金が高い
合宿とかならともかく今はストレートで合格しても30万オーバー
通常コースだと３２〜３６万が普通。最初に中古選んでも初期費用100万弱
必ずしも車が必要ではない家庭だと子供にこの出費は躊躇するはず
（進学選んでる場合学費もかかるわけで）

つまり金が無い

ドアは上に開くやつがカッコいい

異常な日本車嫌いだと思たら在日だったのか

バイク買えばいい

車より楽しい、

違います、金がないから。

昔と比べて車ってずいぶん高くなってない？
軽で１５０万円っておかしいだろ。

いいから早くメイドロボとか人型パソコン作れよ。

借金してでも買いたい、と思わせるような
魅力的なデザインの車がないんだよな。

セクシーとか関係ねー。　自転車のが恰好イイというのに気付いてしまったからだ。
高級車をみても乗ってる奴とか見ない。クルマを見るだけ。大抵コンプレックス丸出しの
チビデブが乗っている。つまらん。
一方、自転車の場合はメカよりまず人に目が行く。引き締まっていてセクシーで恰好イイ奴が多い。
自転車は人を選ぶ。　ま、トゥクダイズｲーには分かるまい。

でもデザインがいい車だったら買わないけど買おうかなって気にはなるかも

あれれれれー？

なんでポルシェが日本でバカ売れしないのかなー？ｗｗｗｗｗ

教えてくださいよ−ｗｗｗｗｗｗ

若者の年収は200〜300万ぐらいなのに
車の維持費50万は出せないよ
良いクルマに乗るのがステータスだった時代は終わったんだ

昔、この人勝新だと思ってた

ぼったくり車検無くして、ぼったくり税金下げて、ガソリンの課税無くせば、今よりは確実に売れるはず。

>>174

ポルシェってどこの国の車だっけ？

>>178
ドイツ

日本人だから日本の車に乗るし
乗りたい人や乗らざるを得ない人は環境や経費の事を考えるとハイブリッドとかEVに行くだろjk
未だにバブルを引き摺っている老害は引っ込め

>>175
終わってないよ
お前がステータスないだけだ

>>170 人型パソコンて使い道あんの？

車なんていらないと言ってる奴は
東京都内に住んでる奴くらいじゃねーの？

地方なんて車がなけりゃかなり不便だし
女と遊びに行ったりできんだろ

九州の田舎だけど車持ってないよ

今の若者が給料のほとんどを、車に費やすヤツが少なくなっただけ。それに維持費が高すぎ！
おっさんの評論は的をはすしてる

ペーパードライバーになるのはいやだから、たまにレンタカー借りてドライブする程度。
それで十分。

このおっさん相変わらず気持ち悪い事言ってるな

ヨーロッパもアメリカもデザインとか後々の部品供給とかもの凄いけど、日本車はその点だめだな。

セクシーな車があっても買えないんだよ。

２０年前のバブル期とは、若者自体の数からして全く違う

消費税やら重量税
揚げ句の果てにはガソリン税にまで消費税かけて二重取り
こんなクソシステムがいつまでも保つ訳がないだろ！

都市部住まいには交通網が発達してるからいらないだろ。車は

>>1

平均年収300万で毎月携帯とネットの通信費負担せにゃならん時代に、維持費かかる車なんか手を出せるかアホ

エコカー減税でアルファード買ったけど安いアウディでもよかったな。

>>112　日本人をみると在日朝鮮人だとおもう。精心異常者のねっと右翼らしい
　　　詞ですね。

おんなじデザインの車造ってればこうなるに決まってる

派遣会社が労働者から搾取しているこの国の経済状況を少しは理解しろよ糞評論家さん過去との比較は
無意味なんだよ。

金が無いんだよバカ
手取り14万で車買えるかよ
市ねよ

>>198
俺の中学の時の小遣いよりすくねぇ・・・
冗談だろ？

セクシーさ云々より最初に言っている理由が１番なんだよ
金がねーんだよ
あったら買って乗っとるわ

日本経済の低迷と未来の無い経済状況そして政治の腐敗 とても車どころではないわな。

一応経済的理由が原因ってのは的を射てるとは言ってんだろ？
だったら結構合ってんじゃね
若者がいざ車買おうとしたらクソダサイ車しか無い
高いスポーツカーも金のある年配者向けのデザインで若者の琴線に触れない
安いのも高いのも若者の趣味に合わんとくればね

高級車とファミリーカーの垣根がなくなりつつあるからだろ、軽にまでマルチつけたりさ
昔はそういう装備の違いなんかも魅力だったのに

自分が初めて車を買っ時は
ＲＡＶ４ パジェロミニ ラシーンが発売直後で
ビートもまだ買えたし
面白い奴が居たんだけどね

今欲しい車ないなあ

年収が少ないからですよ
小学生でも考え付きます

この人の言ってることは正しいと思うけど…
欧州新作小型をかっこいいと思う日本人は少数派になるんじゃないのかな
これが多数派だったら昔から日本の大衆車のデザインもまともだっただろうに

購買意欲や魅力度を減退させるほど高価すぎる・・最大の原因だろう。
所得の推移から考えても、今より２０〜３０％（売価で）ダウンは最低でも必要。
ナビやオプションの高さといったら閉口だ。「買いたい」→「買える」→「買おう」
のセカンドステップを、各メーカーおろそかにしている。

ないならないで不便しない…

セクシ〜あなたはセクシ〜
わたしはイチコロで〜ダウンよ〜

　来季発売予定アルファの４Ｃ、久しぶりに新車買おうかなぁ。
　ダラーラのカーボンモノコック＋アルファＥｇで５００万なら安いよなあ。

普通車を購入したとして、ローンが毎月５万円、ガソリン代１万円以上、駐車場が１万５千円、
それに１年ごとに税金が４万円、保険が５万円、２年ごとに車検が１５〜２０万円
これをトータルすると２年で２１３万円以上かかる計算になる。１ｹ月あたり８万円〜９万円の出費になり
とてもじゃないがこんな高い買い物出来るわけない。

花魁と馴染みになるのが人口の何％だったと思ってるんだジジイ
セクシーでも眺めてるだけの理由はなんだ
金に決まってるだろ耄碌ジジイ

コイツの著書で一方では未来の乗り物はナウシカのメーヴェみたいになるって言ってる
言ってることが著書によってバラバラ

>>211 そのとおりだ 大体車検制度なんて 必要あんのか？ その金は誰が喰ってるんだ？ まあなんだな 車はどんどん必要無くなるな

でかいウンコしそうな顔の徳大寺さん、お元気でしたか！

必要無いだけじゃない？必要なときは借りれば良いし
駐車場代も、ばかにならないし

フェラーリとフェラーリと同じ価格のメイドロボだったらメイドロボの方選ぶだろふつー（´･ω･｀）

ボディスタイルだけ、ケンメリスカイラインとか、その当時のフェアレディとかの復刻版作らないかなぁ？　オヤジ受けするだけかぁ

＞ポルシェが愛されるのは、ステータス性はもちろんだけど、やっぱり機械としての
＞フィーリングや性能の高さなんだ。BMWの開発者が、「ポルシェくらいブレーキにコストをかけられたら、
＞俺も幸せになれる」なんてことをいってた。あのBMWをして羨ましがらせるくらい、
＞ポルシェは独自の主張をしているんだよ。

その理屈が正しいなら、若者はこぞって外車に乗らないといけないわけだが。
若年層相手に外車も売れてないなら、論旨そのものが間違っていることになる。

都会の人なら外車も有りだろうけど
田舎は代理店はあっても正規販売店とか距離があるから心配。
ときどき、フィアットやプジョー程度は見かけるけどね。

単純に金がないからだと思うけどねえ

景気悪くて給料安いし
いつリストラくらうかわからないんじゃローンも組めないし
ガソリンも高いし
ちょっと用を足してるうちに駐禁とられるし
若者の年代は任意保険も高いし
昔の車ほど頑丈じゃないし（車が潰れることによってドライバーを守ってるのもあるけど）
→修理代がバカ高いし（下手すりゃ一発廃車）

黙れ、髭豚野郎！

ミツオカのオロチのデザインいいなと思うんだけど

シンプル＆ライトウエイト＝高性能のロータスが一番！
エリーゼほしい。

>>220
けど田舎の外車率高いぞ。
田舎の代理店でお手上げの故障なんて
正規でもお手上げってことも多いし。
むしろガレージ代が安く済む分余裕が出るからな。

例え電車で十分でも金さえあれば必ず買うだろ。