【経済】「中古トラック、いまが売り時」

　中古トラックの買い取りや輸出を手掛けるシグマインターナショナル（横浜市中区）は、世界に
張り巡らせたネットワークでオーダーを集め、ニーズのある車両を中心に取り扱う。山田孝幸社長
は「トラックユーザーの皆さんが大切に乗られてきた車両を、その価値に見合った価格で引き継が
せてほしい」と語る。

　「日本で１０年、１５年使った車両でも、経済成長を続けている国では高い値段がついている。
特に東南アジアや南米からの引き合いが多い」とし、「日本で走っていたトラックは最終的に海外
へ行く。高い価値がある間に、中間マージンを排してダイレクトに輸出すれば、その分、高く売れる」
とも。

http://www.weekly-net.co.jp/img/0529-7.jpg

　今回の震災で国内の中古トラック市場にも在庫不足などの影響が出ているが、「海外の需要は
変わらず高い。日本からの供給が減れば当然、価格は上がっていく。買い取り額も高くできる」と、
いまが売り時と説明する。

　同社はパソナグループと提携し、運送会社への人材供給も支援している。「当社に利益はなくとも、
顧客の運送事業者にメリットがあるならば、できることは何でもやる」。

　また、このほど「うんそう繁盛ネット」を運営するロジ・コンビニエンス（佐野真二社長、兵庫県尼崎市）
とも業務提携。山田社長は「どうせやるならペーパー上の提携ではなく、がっちりとお互いの強みを
提供し合える関係を築きたかった。現状ではすべてがプラスに作用し、相乗効果も期待できる」という。
佐野社長も、「会員事業者からの反応の良さに驚いている。当社が目指す運送事業者への経営支援
という方向性とも合致しており積極的に紹介していきたい」と話す。

　今年度は３０００台の取り扱いを目指す山田社長。「アンテナを高く張り、良い情報をキャッチし、
最高の条件で取引するのが信条。もったいない売り方をされているユーザーは多い。ぜひ、当社を
活用してほしい」と呼び掛ける。

ソース　　　2011年6月 1日
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-6087.php

>>1
ソース書くの忘れてました。

ソース　　　物流ウィークリーヘッドライン　2011年6月 1日
http://www.weekly-net.co.jp/logistics/post-6087.php

依頼スレからです。
◆◆◆スレッド作成依頼スレッド◆◆◆★72匹目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1305895299/468

日本のトラックはそうそう壊れんからな。
最大積載量の倍とかでも余裕。

なんだCMか

こんな記事載せるとトラック盗難が増えるぞ

>>3
ただし三菱(パブコ)をのぞく。

＞中間マージンを排してダイレクトに輸出すれば、その分、高く売れる

安く売れるんじゃないのけー？

>>5
燃費の良いカブなどのバイクはすでに盗難だらけ

みんなが売ると安くなるんだが…

アンテナを高く張り、良い情報をキャッチ・・・この意味は事務所へパキスタン人やアフリカ人、南米人が仕入れと価格交渉に来ているだけの話。
何だか高尚なことやってるように聞こえる。

>>7
あほ発見！

軽トラは1ｔ少々載せても平気だからな。

昔1ｔ未満といえど載せたらフレームが曲がってドアが開かなくなり、
そのクレーム対策でフレームは３倍に強化されたとか聞いたなｗ

何このバイク王商法