【事故】運転手に月400時間…運送会社所長を逮捕へ 東名3人死亡事故

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☆運転手に月400時間…運送会社所長を逮捕へ 東名3人死亡事故☆

 [2011.5.31 09:29]

 愛知県豊橋市の東名高速道路で2月、渋滞の車列にトラックが追突し、高校生ら3人
 が死亡した事故で、県警は31日、運転手に長時間労働をさせたとして、労働基準法
 違反の疑いで、運送会社「ムソー」(愛知県小牧市)の静岡営業所長を逮捕する方針
 を固めた。

 捜査関係者によると、所長は事故前の約半年間、運転手の小松勇太被告(24)=自
 動車運転過失致死傷罪で公判中=に、ほとんどの月で拘束時間が400時間を超え、
 厚生労働省が限度と定める月293時間を大きく上回る長時間労働をさせた疑いが持
 たれている。

 小松被告は「連日の勤務による疲労で眠かった」などと供述。県警は関係先を家宅捜
 索、勤務実態などを調べていた。

 事故は2月15日夕、豊橋市の東名下り線で発生。トラックが乗用車に追突し、会社員
 の糟谷ゆかりさん=当時(47)=や、娘で高校3年の知世さん=同(17)=ら3人が死
 亡するなどした。

▽ソース:MSN産経
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110531/crm11053109300011-n1.htm
2名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:02:42.19 ID:BeJgWh3l
ディズニーランドへ行ってたやつ?
3名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:05:53.23 ID:+dHkWWat
26日×8時間=208h
400hパネェ
4名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:08:27.79 ID:zyRgIDBY
次の無双シリーズ決定
5名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:09:56.97 ID:Vlzze+kB
日本の労働環境は狂ってる。
つうか、日本の経営者のモラルハザードは酷すぎる。
6名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:10:18.91 ID:KScgNCGu
運送屋なら
27日×15時間=405h
とか当たり前なんだが。帰れるだけマシ。
7名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:16:26.28 ID:WgqsAwYz
もう警察官密着とかいらないからさ
運転手密着番組やれよ
NHKで放送したのはいろんな意味で反響がすごくて続編が出来なかったみたいだが
8名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:25:01.55 ID:eTJAilKp
>>6
そういう考えが現場に悪循環もたらす
9名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:26:18.21 ID:sLMUvPmb
月額総支給額30万として…
時給1300円として…
深夜割り増し考えずに単純に残業として…1950x26x8(残業)=約40万
基本30万、残業40万で支給額70万なのか?
10名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:26:36.69 ID:qj1jK5l7
>>5
数字上の労働時間は長くなくても、長距離・長時間通勤や、
自分の仕事が終わっても上司が帰るまで帰宅できない雰囲気、連休はGW・年末・盆にしかとれない、
産休が取れない、など問題多すぎだよな。

公務員女性が産休が取れるのでありがたい、と言ってたが公務員特権でなくて
民間にも法的に義務付けるべきなのに「費用がかかって経済活動に悪影響が出る」
などといって訂正されないまま。
11名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:27:21.97 ID:qskAK6Fk
事故が起きてから問題視する日本のお役所
そしてすぐに忘れる国民
なんでこんな国になってしまったんだろう?
12名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:31:57.57 ID:skM6QTzj
運送屋とかこのぐらいの時間は普通だぞ
13名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:34:18.26 ID:vaLC6j1y
普通だろうが何だろうが事故っちゃおしまいよ
14名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 10:59:01.38 ID:KScgNCGu
運送屋自体の厳罰も必要だけど、ピンハネして仕事投げてくる大手物流や
時間や過積載無視して頼む荷主の方が問題だよ。
15名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 11:15:53.69 ID:OQb6cXOq
400時間www何のために生きてるのかわからんなw
16名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 11:20:54.38 ID:UFn4sZoe
拘束時間はわかったが休憩時間はどうだったのかね(無論それだけでも充分問題なのだが)
運賃がさがり給料確保の為、薄利多売の傾向が運送業に蔓延して久しい
その一方で、スピードリミッターで走行時間が延びている(燃費向上で経費削減効果もある)

で、例えばパレット積降で荷卸の時間短縮をし睡眠時間確保&肉体負担減したりするのだがここはどうだったのやら
17名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 11:34:05.13 ID:YqE4Eaqk
労基署なにやってんだ
18名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 11:36:32.80 ID:8ZDiPWtz
>>5
お説ごもっともではあるが
その一方でもっともっとと値下げを叫ぶ
その矛盾には気づいているのだろうか

設備や原料は、そう簡単にはコストカットできない
しわ寄せはすべて人件費に来ている
サービス残業も長時間労働もその帰結
値下げへの圧力が、回りまわって彼らや自分を苦しめている

ところが、そのあたりを指摘すると決まって
「経営陣がボッタくっているからだ!」と叫んで思考停止する不思議
19名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 12:31:06.81 ID:a/juneD7
拘束時間ってどこまでの事なのかグレーゾーンだよ。
疲れてたなら寝る。
20名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 12:52:32.34 ID:IlcIXxj8
>>9
運送業に給料が残業制の会社は少ない
残業制の会社は残業がほとんどない
運転手を時給換算したら高校生のコンビニバイトより安いのはザラだよ
21名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 13:23:07.78 ID:mPc+sfKI
過酷な条件を与える会社に勤めている運転手は金の為に日々精進しています
事故した所で自己責任なのでいやなら安月給で楽な所で働くべきです
22名前をあたえないでください:2011/05/31(火) 13:39:06.50 ID:GlUa8FKh
>>20
うちの会社は残業制
2dばっかりの定時仕事で台数は少ない
大型2台は残業たっぷり
社長に「未払い賃金の問題について話しませんか?」と言ったら渋々少し出すようになった
それでも残業時間満額までは貰えない
また社長を軽くいじめてみるか
23名前をあたえないでください
営業所長、運行管理者、配車係が
20歳代〜30歳代の運送会社は要注意!!

ちょっこら頑張った功績で与えられるポストだから
運転手未経験の運行管理者と配車係の運送会社も要注意!!