【経済】高燃費ガソリンエンジンを発表…HVでなくリッター30km - マツダ

マツダは１８日、６月発売予定の小型車新型「デミオ」に搭載する高燃費ガソリンエンジン
「スカイアクティブーＧ１．３」を公開した。ハイブリッド車を除いて国内最高の
燃費性能１リットル当たり３０キロを実現させる。

このエンジンは排気量１３００ｃｃで、一般的なエンジンよりも圧縮比を大幅に上げることで
燃料の燃焼効率を高めた。さらに、圧縮比を引き上げることで起きやすい異常燃焼を、
ピストンの形状を変えることなどで防止した。さらに、排気を吸気に再循環するシステムで
燃費を高めた。

スカイアクティブは、マツダがエンジンやミッション、車体の空気抵抗など基本性能を
見直して高い環境性能を実現させるための新技術で、今回発表したエンジンは、
スカイアクティブの実用第１弾だ。

*+*+ 産経ニュース +*+*
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110518/biz11051817210031-n1.htm

ＨＶでも３０キロは逝きません

ガソリンエンジンは圧縮比を上げることで欠点を解消
ディーゼルエンジンは圧縮比を下げることで欠点を解消

俺の車リッター６キロｗ

>>4　バブルの遺産だなｗ

内装の見直しで車重を押さえて燃費向上をさせるのも大事だな

いつも高燃費なのか低燃費なのか悩むんだ

実燃費で20くらいあるのかね

実質燃費どんくらいだろ。

燃費向上したらしいが耐久性落ちてないか。

>>8
ゾッとしたわ。

>>5
勝った、俺のは５�`・・・泣
しかもハイオク。

2.9�`が最高。俺の痛車

このエンジン積んでるモデルだけ馬鹿高いんだろうな

一桁/L　の人は参考にしたいんで車種まで書いてほしいのですがｗ

>>14 そのうち投げ売りすんじゃね？

>>4
>>12
>>13
ガソリンタンクに穴でも開いてるんじゃね

>将来的に１リットル当たり６０キロを目指していく

意気込みがすごいな

5500cc
マラネロっていうハイオク車

高燃料消費率？

>>15
私の場合は参考になりませぬ。
古いクルマ・・2.5ﾘｯﾀｰ、ツインターボ。
バブル時代のものやね。ww

今の車は無駄が多すぎるよな
例えばパワーウインドウなんて障害者以外要らないだろ

ミニバンブームで無駄にデカイ車に一人乗り
一人乗りの車を造れよ

低燃費だろ。

それか高燃費効率。

>>19
跳ね馬ならしゃーないｗメンテ代のほうも・・・ﾌﾋﾋｗ
>>21
トヲタさんのやつですか？・・・・　愛してらっしゃるんですなｗ

おいらのプリウスは２０キロ／リッター。
たいがい２人で乗っているから、そんなとこか。
いつも一人でのっている友人は２５キロ／リッター。
３０キロなんてありえん。

>>13
おいらも、3キロ ＣＬ

このエンジンをプリウスに搭載すれば、50キロ 行くんじゃね。

リッター３０キロ、笑わせるな！

レベルの低いことを発表するな。

リッター６０キロ〜１００キロの間の技術を開発しな！

2.5lのツインターボっちゃマーク2かぇ？

車乗らないからよくわからないけど
軽自動車じゃないから軽油じゃないんだよね？
水ですら1？キロだけどガソリン1？キロは重い！

ボキのクルマは、リッター７キロ前後

でもレギュラーだからまだ助かってる

また今回も実燃費は大したことなかったとかだろw

28がバカなのはわかった

>>19
フェラじゃん。 早い？

圧縮比が高いったって、超遅閉じの吸気バルブだろ
つまり空気の圧縮が高い訳ではなく、上死点と下死点の比率だけだろ
つまり圧縮の圧力としては従来通りで、爆発後の膨張を高圧縮比並に長引かせる超アトキンソンサイクルだよな
こんなのやり過ぎると、吹け上がりの悪い猿人になりそうだな
定回転の発電機や船などは使えそうだけど、車は吹け上がりのフィーリングが大事だよ〜〜ん

是非、海外にも出して欲しい。
3.4l/100kmとか、70MPGとかになれば世界が変わる。

>将来的に１リットル当たり６０キロを目指していく

これはすごいなｗ

ちぇいさ〜・・・でつ。
追突３回されたけどまだまだ走れます。
後部はその都度、板金再塗装で常に新車の輝き。www

クラウンのハイブリッドは５〜６km/lだ。

おれのＬ２００Ｖ徹底燃費重視チューンド６６０キャブ車．５速載せ換えは２４�`／�g　
個人チューンじゃこれが限界かな。

でもマヅダ

オレのバイクさえ１９キロしか走らないのに。

エンジンがスーパーカブみたいになるの？将来は。

俺のバイクは1000ccしかないのにリッター10km走らない・・・

スーパーカブ最強

これにHV組み合わせればいいじゃないか

人動アシストタイプのハイブリッドを作ってくれ

スカイを二気筒＋ターボ

BNR32、街乗りで5km/l。

しかし、この記者って何の迷いもなく「高燃費」って書いたのかね。
クビレベルの馬鹿さ加減だと思うんだが。

旧ハリアーリッター５・・・w

実燃費22〜24らしいよ。まじすげえぞこれ

俺の軽ターボ　リッター１９走ってるよ
軽は作るときのエネルギーも少ない

もうそれ作ったって遅いだろ、
完全電気自動車SIMドライブの追撃がもうそこまで
来ている。

もうリッター何キロの時代じゃないよ
一回の充電で何キロ走れるかだよ

「圧縮比14」を言いまくってた評論家は今頃、頭を抱えてんだろうな
ご愁傷様^^

完全電気自動車SIMドライブ
http://response.jp/article/2011/04/01/154208.html

試験者の腕前がすごそう。

もしくは追い風参考記録かいね。

>>12
なんか、おれが前に乗ってた
2.5GT ツインターボと同じ燃費だ。
高速だとリッター９Kmくらいまで伸びる。
ヤマハ製エンジン

もしかしてハイオク仕様？

しかも何と燃料は安い軽油が使えます

>>5
トヨタの２リッタークラスで街中走ればそんなもんだよ。

昔、マツダのプレッシャーウエーブディーゼルエンジンで痛い目にあった
私は何も言えない。

俺のW221のS65AMGなんてV12ツインターボでリッター１だｗｗｗ

JC08で30km/l？

リッター１スゲーw

俺のマツダ車はハイオク指定でリッター３なんだが
高速使いまくって５行くかどうか
どうなってんだ？

>>67
大きい車に乗ってる奴が燃費なんか気にすんなよ(´･ω･`)
どうしても気にするならクリーンディーゼル車でも買っとけ

>>68
大きい車？
俺のは二人乗りだぞ
あいや後ろにサッカーボールが入るぐらいの窪みが二つあるな

セブンって奴ですね

>>69
7に乗ってるような奴が(ry

>>59
同じエンジンですね。
あのエンジンの音が好きなんです。w

これがもし本当の話なら、他の自動車メーカーはかなり焦ってるハズだと思うのだが？
そういう数字じゃないのかな？

ガソリン高いからめったに乗らない

俺のチャリンコ　リッター無限大ｗｗ
チャリンコ最強ｗｗｗ

一般的には燃費優先すると排ガス対策に不利になるんだよね
（酸素が余って触媒効率落ちたり窒素酸化物が発生しやすくなる）

>>75
　人間一人を時間気にせず運ぶなら最高なんだけどなあ
　昔はチャリンコ野郎だったが最近は寄る年波には勝てず車ばっかりだ

高燃費障害

>>59
スープラ？
R ワイドボディ 濃い緑　ほしかったなー

3キロ。コスモ。ロータリターボ。

>75

おまいのエンジンとやらの性能を見せてもらおうか

俺の1500cc日産ノート15km／L。

んなもん造ったところで・・・

その昔FFジェミニDTというのがあってだ
軽油で２５キロ以上走ってたぞ

チャリンコというか人間の燃費、結構悪いぞ

２０ｋｍ走ったら２００円分くらいは飲み食いするんじゃね？

>>82
ポポポポーンってか!!

>>75
おまいのチャリンコの原動機は飯食わんのか

VWは、ロータリーハイブッドを出すみたいだな

ヴァルター機関？

>>87
その前に、リッター100kmオーバーの
ディーゼルハイブリッド車を出すんじゃね？

>>84
俺も自転車に乗るけど、確かにそのくらい飲み食いするわw

>>76

もしかして、「排気を吸気に再循環するシステムで 燃費を高めた。」ってのは、排ガス対策にもなるのかな？

4000cc　ジープラングラー

街乗り3.5km/l
遠乗り6.5km/h

レガシィのワゴンの一番最初の6気筒の奴だけどリッター6キロくらいだなぁ、ハイオクでｗ
このボディサイズが俺んちの駐車場の限界ギリギリなんだけど、なんでわざわざでかくしてったんだよ

レシプロエンジンの理想圧縮比は16
しかしガソリンでそこまで上げると以上燃焼
ディーゼルだと点火不良
でも、最近のディーゼルターボだと圧縮比17まで下げれて回転上昇とともに加給圧上がり
理想的な可変圧縮比エンジンと同様な特性を持つ。
欧州ディーゼルが驚異的燃費を持てる理由で、ガソリンでは無理

漢ならターボエンジンでガソリン垂れ流し。

>>79
ごめん、クレスタ。
高速で、スカイラインに遊ばれたよ。
ホイールバランスがずれていたのか、もともとの
性能なのか、１６０を超えるとハンドルが振れ出す。

１？８くらいで夜中走っていたら、スカイラインGTRが
急加速で後ろにべったりついては、離れていくのを５〜６回繰り返していた。
抜けばいいのに、抜かないんだよ。完全にからかわれている。
セダンをからかって何がおもしろいだろう？スカイライン。

高速走行慣れてない奴は一瞬しか出せないんだよ。

自転車はＣＯ2出さないって言う人いるけど口から出すよね

>>21
シングルターボのチェイサー
リッター６です

実燃費１８ぐらいかな
２０超えたら凄いけど普通に走ったらまず無いだろうな

EVって冷房使えるの？

>>98
カロリー消費するぶん、たくさん飲み食いするので排泄物の量も増えるしね

>>100
無理だな。いいところ15（町糊平均速度23km当社比）
欧州郊外モードで25行けばたいしたもんだ。
町糊18はディーゼルターボじゃないと無理