【愛媛】花形航路が廃止・・・さんふらわあ松山寄港便 100年の歴史に幕
☆関西汽船が松山寄港便を廃止☆
松山と関西を結ぶ唯一の県内航路、フェリーさんふらわあ（大阪市）別府―松山―大阪
の松山寄港便が３０日、最終運航を終えた。県内物流や観光の要として、かつては花形
航路の一つだったが、本四架橋との競合で利用客減少に歯止めが掛からず、約１００年
の歴史に幕を下ろした。
同社によると、同航路は１９１２年５月に開設。ピークの７０年、利用客数は年間約２３０万
人に上ったが、架橋後に利用客が減り、９９年の瀬戸内しまなみ海道開通後は約５８万人
に減少。
さらに近年の高速道路料金割引や燃油高騰で経営状況が悪化。２０１０年２月に赤字航路
再編のため、下り便廃止に踏み切ったが、利用客数は約４万６千人に激減していた。
［2011/04/30］
▽ソース：愛媛新聞
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110430/news20110430138.html
▽画像：
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110430/photo/pic18725959.jpg
松山と関西を結ぶ唯一の県内航路、フェリーさんふらわあ（大阪市）別府―松山―大阪
の松山寄港便が３０日、最終運航を終えた。県内物流や観光の要として、かつては花形
航路の一つだったが、本四架橋との競合で利用客減少に歯止めが掛からず、約１００年
の歴史に幕を下ろした。
同社によると、同航路は１９１２年５月に開設。ピークの７０年、利用客数は年間約２３０万
人に上ったが、架橋後に利用客が減り、９９年の瀬戸内しまなみ海道開通後は約５８万人
に減少。
さらに近年の高速道路料金割引や燃油高騰で経営状況が悪化。２０１０年２月に赤字航路
再編のため、下り便廃止に踏み切ったが、利用客数は約４万６千人に激減していた。
［2011/04/30］
▽ソース：愛媛新聞
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110430/news20110430138.html
▽画像：
http://www.ehime-np.co.jp/news/local/20110430/photo/pic18725959.jpg
|
|
|
2 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 14:34:57.60 ID:5rjrB0Eq
あったく、無駄遣いばっか。
それで消費税アップか
ホントに終わるぞっ！
それで消費税アップか
ホントに終わるぞっ！
3 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 14:38:59.99 ID:vOahcwyq
後使えるのは、深夜バスと鉄道か。
２等室の雑魚寝でもちゃんと横になって寝られるから
フェリーがいいんだけどな…
２等室の雑魚寝でもちゃんと横になって寝られるから
フェリーがいいんだけどな…
4 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 14:39:20.25 ID:LhjJ/wSh
自民党が橋ばっかり作ったから。
5 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 15:04:00.55 ID:Okls8NwE
オレンジフェリーに負けたんじゃね。
6 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 15:19:49.43 ID:Ejw3co/G
淡路の大橋通ったけど、車は少なかった。
ＣＰ相当悪そうだな
ＣＰ相当悪そうだな
7 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 15:25:01.43 ID:v4vAjTN1
銀河の歴史がまた１ページ…
8 ：名前をあたえないでください：2011/05/01(日) 15:27:42.44 ID:LQCFae6k
橋を架けた場合と架けなかった場合、地域経済にとってはどちらがよかったんだろか？
あくまでも「経済」に限っての話だが。
あくまでも「経済」に限っての話だが。
9 ：オレオレ!オレだよ、名無しだよ!!：2011/05/01(日) 16:11:41.87 ID:HPqrign3
修学旅行で乗ったが、タバコがばれて停学処分。