【東日本大震災】太平洋沿岸でＪＲ東日本の23駅が流失。

　東日本大震災の津波で、岩手県から福島県にかけての太平洋沿岸でＪＲ東日本の
２３駅が流失したことが３１日、同社のまとめで分かった。
線路は１８カ所の計２２キロが流されたり土砂に埋まったりした。ほかに約６６０カ所で
軌道や設備が壊れた。

　膨大な被害額になるとみられるが、同社は「現時点では算定できない」としている。
駅の流失は山田、大船渡、気仙沼、石巻、常磐の各線で発生した。

　２３駅は次の通り。陸中山田▽織笠▽大槌▽鵜住居▽竹駒▽陸前高田▽脇ノ沢
▽小友▽細浦▽大船渡（以上岩手県）陸前戸倉▽志津川▽歌津▽陸前港
▽陸前小泉▽小金沢▽最知▽松岩▽南気仙沼▽女川（以上宮城県）富岡
▽新地▽坂元（以上福島県）

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110331/dst11033121310081-n1.htm

原発に比べればたいした問題じゃない

我々はあなたがtanasinnに飲まれないように祈るばかりだ。
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常磐線は放射能で近寄れないじゃが？

本当の意味でのチャレンジ2万キロ

>>4
そのとおり、高レベル放射線ではなく放射能汚染なので、被曝ではなく防塵用意で被曝を避けれる。
あとは地域の残留放射能による汚染が、立ち入りを許すかどうかだが、
その場合も表土を除去するか、汚染土を固定してさらに土盛をするなどで作業上の被曝を最小限に出来る。

わしらが生きてる内に、常磐線が再度仙台まで通じることはあるのだろうか・・・

被害を桃鉄で例えてくれ

>>8

＞ 少なくともミニボンビーではない。

原発の行方で廃線もあるかもね？

西仙台ハイランドは残ったか

線路とかそういう通過するだけのものに特別になにかする必要ないだろ

だから50キロ避難となっても東北道はいかせとけ

温泉地の道路にも　ここに立ち止まるな　硫酸ガス注意ってあるよね
保線等は今の原発作業の要領でいいよね

坂元って宮城じゃねえのか？