【トヨタ】 「中国はリコールなし」発表のトヨタ、当局に説明求められて結局「後付け」リコール　

★「中国はリコールなし」発表のトヨタ、当局に説明求められて結局「後付け」リコール

　　トヨタ自動車は24日、アメリカをはじめとする世界各地域で「レクサス」など
200万台を超えるリコールを発表した。その中には中国が含まれていなかったが、
中国当局に状況説明を求められた後に同国内でも5202台のリコールを発表した。新民網が伝えた。

　　同社は24日にリコールを発表した際、中国大陸市場に投入されている
自動車については問題のあるエンジンや部品を使用していないために
リコールを出さないことを表明していたが、これに関して中国の国家品質監督検査検疫総局が
トヨタに対してしっかりした説明を求めていた。その後、同社は2003〜06年に製造された
レクサス5202台のフロアマットがアクセルペダルに影響を与えるとしてリコールを同総局に届け出たという。

　　現地のサービス店への電話取材によると、ユーザーには信書でリコールに関する通知が届くとのことで、
サービス店に修理予約を行うことで無料で問題箇所の部品を交換することができるという。
リコール開始日が約1カ月後の3月23日になっていることについては
「現在部品の手配ができておらず、だいたい1カ月ぐらい時間がかかるため」との回答があったとのことで、
「寝耳に水」のリコールだったことを思わせる。

　　また、記事ではトヨタ中国が「中国でのリコール実施については会社の独断によるものではなく、
関連の技術資料を関係監督機関に申告、説明することで決定される」とコメントしているものの、
中国での国内生産や輸入車の部品供給と、海外とではどんな違いがあるのかについては
依然として具体的な情報を明かしたがらないでいる、とも伝えた。

　　今年1月の中国市場での販売量は前年同期比約10％増の7万9550台だった。
規模としては大きくないものの「後付けリコール」となった中国への対応が、
今後中国市場にどのような影響を与えるかが注目される。（編集担当：柳川俊之）

サーチナ　http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2011&d=0227&f=business_0227_024.shtml

▽関連スレ
【トヨタ】 中国の消費者の生命を無視？　日米英独でリコール１７０万台実施、中国でリコールなしのトヨタに質検総局が説明要求　
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1298654025/

人口ひとり当たりで割れば大した事ないだろ中国は

トヨタ車って世界中で売れてるんだな

日本はリコールなし？

これがチャイナリスクか

東芝なんかもインネン付けられてたな。田舎モンが大物扱いしろって言ってるようなもんだ

　中国　＝　中華人民共和国　＝　中華共和国　＝　中共　

　ようするに　【 中 共 】 のことですね？


　中共国民には、参政権がない。
　マスコミは、全国人民代表者会議を日本の国会にあたると報道するが、
　ただの共産党の協賛団体で、国会では全くない。


　それに、サーチナ って云うのは、
　新秦商務咨詢（上海）有限公司（サーチナ総合研究所）
　つまり、【 中 共 】 の　リサーチ機関なんですね。


　国名の略称は、『 中華共和国 』 or 『 中共 』 と、正しく呼ぼう。

トヨタが悪い

中国向けの低品質低価格製品の想定品質レベルからみればリコールに当たらないってことなんだろな。
単に共産党のメンツの問題。

まぁ、これもチャイナリスクといえばチャイナリスク。

アホに関わると大変だな。

中国人の命は安いからだろ。

・人身事故を起こしたら、賠償金節約のために「二度挽き」して確実に殺すことが習慣化。
・毒ミルクや廃油ラードで何万人被害を受けようが、業者の儲けのほうが大事。
・政府に都合の悪いヤツは死刑、死体は臓器売買や人体標本にされて海外に売られる。
・QOL向上のために日本政府がだしたODAも、腐敗公務員の自宅やベンツになっていたことが発覚
・こんなことが当たり前に起こってきたが、中国内では報道されないことがほとんど、あっても過小報道。

腐った人民どもと、その政府がそれを証明し続けてきた。
「おれの父親は李剛だ」だ？
「お前らの父親は中国人だ」ってことのほうが問題なんだよ。

米国をはじめとする外国産の部品が、どんだけ粗悪品かということを認識させる事象でした。

「中国製の社外品のフロアマット対策の為のリコール」
という皮肉が欲しいところだな。

中国向けのクラウンは日本向けのクラウンより品質上げて作っているのは有名な話

>>1
>レクサス5202台のフロアマットがアクセルペダルに影響を与えるとしてリコールを同総局に届け出たという。

学習能力ないなｗｗｗ

あれあれ、トヨタって米国とは仕様が違うからリコールしないって言ってたのにリコールしちゃうんだ
違いについては具体的な情報を明らかにしたがらないって記事に書いてあったぞ　w

なんだ、説明できないような事が有るんだな
どうせ米国も中国も日本も同じ欠陥が有るの隠してたんだろ
だから言えないんだよトヨタ　

【日中】 中国へのＯＤＡは戦略的互恵関係のために継続すべき、ただし環境や青少年交流などに限る…丹羽駐中国大使 [02/28]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1298900122/

企業が善意でやってるわけじゃなくて、リコールもリスクマネイジメントの一種だしね。
車の不具合が元で不幸が起こり賠償金と罰金が発生しても、
リコールコストより安ければ企業なんてどうするかなんてわかるでしょ。

隠匿ｗ

>>18
発火事故起こしてるのに、製品リコールしないところもあるしな。

>>9

リコールに当たらないとしてきたのは何も中国だけではない
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=126777&servcode=300

リコールのドミノが続いている。ホンダ・日産・フォード・プジョーシトロエン・ルノーなどがリコールした。主要メーカーのうちリコールを避けた企業はほとんどない。今年に入って世界で発表されたリコール対象車は１２００万台を超える。

トヨタ事態に驚いた自動車企業が、過去ならそのまま放置していた懸案で公開リコールしている点も、リコールが急増した理由の一つ

トヨタ　GMともに国家組織と結託して消費者を欺き続けて来たし、今も欺き続けている
トヨタ欠陥問題でダメージが大きかったのはGMもだ

トヨタから話題を逸らすのに必死だな