【鉄道】北陸新幹線：並行在来線、４県の共同経営求める　沿線の市民団体が県に　［02/22］

毎日.jp
北陸新幹線：並行在来線、４県の共同経営求める　沿線の市民団体が県に　／富山

　北陸新幹線開業後にＪＲから経営分離される並行在来線（北陸線・信越線）のあり方を巡る議論が本格化する中、
市民団体「北陸新幹線・並行在来線問題連絡会」が、沿線４県による共同経営などを求め、県に申し入れ書を提出した。
同会は富山以外の県にも同じく申し入れる。

　並行在来線を巡っては、新潟県が昨年１１月、第三セクターの運営会社を発足させた。富山県は、１２年度に三セクの
運営会社を設立する予定。だが、新潟など他県の運営会社と共同経営の予定はない。

　富山、新潟など沿線４県の市民グループで構成する同連絡会は、各県が並行在来線の運営方針を固める前に
提言しようと、全１２項目からなる申し入れ書を作成。今月１７日に代表者らが県庁を訪れて提出した。

　申し入れ書では、並行在来線を運営する新会社を４県の共同経営とするほか、▽ＪＲが支払う貸付料などを並行
在来線運営に活用する制度の確立を国に求める▽ＪＲ城端線など枝線は、引き続きＪＲが運行するよう働きかける
−−などを要望。文書による回答も求めた。

　提出後、構成団体の一つである「公共交通をよくする富山の会」の世話人、岡本勝規・富山高専講師が記者会見。
岡本さんは、９７年の長野新幹線開業時に横川−軽井沢駅間が廃止された例を挙げ「各県がバラバラに運営し、
接続が怪しくなれば廃線になるという最悪の状況は避けたい」と語った。【岩嶋悟】

毎日新聞　2011年2月22日　地方版

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▽ソース
http://mainichi.jp/area/toyama/news/20110222ddlk16040441000c.html
▽関連スレ　【2014年度】北陸新幹線Part54【金沢開業】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/rail/1291538462/

廃線はさけられない

もう 在来線を廃止したらどうか
どうせ赤字で、高校生とジジババくらいしか乗っていないんだろう
新幹線の駅を少し増やして、残りはバスで対応ができるだろう。

赤字路線を廃止にしてバスなどにするべき
税金の無駄遣い

ちなみに長野県はしなの鉄道が新たに担当、新潟県は新会社設立済み、石川県と富山県もそれぞれで会社設立を決めてます。

あんな知事のいる某県と同じ船には乗れません！